自分で交換 前編 駆動系V-ベルト・ウエイトローラー・スライドピース「マジェスティS」2023年交換 Part1 概要欄に訂正あり
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 訂正とお詫び
クランクケースの六角レンチが12mmとなっていましたが10mmです。
紛らわし表示ですみませんでした。
ーーー
マジェスティSの駆動系メンテナンス 前編 part1
走行距離 18,865km
☆YAMAHA純正 V-ベルト
¥5,980
☆ドクタープーリー DRPULLEY
20×12-10g
¥2,408
☆KN企画 強化スライドピースセット
¥1,089
を交換。
Amazonで購入しました。
ーーー
【デイトナ】おすすめ!
ピンピッチ42-142mm ピン径φ5.5/φ11 シザーズホルダー
-19% 3,195円
ーーー
マジェスティSはプーリーのピンピッチが広いのでデイトナでないと無理かも。
工具類があれば動画参考にしてもらえればそんなに難しい作業ではないと思います。
日頃のメンテナンスでボルトなど外したりしていなければ固くて外しにくくなるので定期的にした方がいいと思います。
ショップスタッフも言ってました。
ウエイトローラーはノーマル12gからドクタープーリー11gから10gに交換し走りが楽しみです。
以前の11gも約9,000km
走りましたが問題なしでした。
続きはpart2で宜しくお願いします。
ーーー
素人の作業で必ずしも推奨される作業ではありません。
あくまで作業される場合自己責任でお願いします。
ーーー
#キッチンちゃんねる
#マジェスティS
#駆動系交換
#Vベルト
#ウエイトローラー
#スライドピース
#メンテナンス
#スクーター駆動系
#ドクタープーリー
参考にします。
こんばんは😃🌃
コメントありがとうございます😄🎵
きまじぇさんって奈良でした???😄
春になりだいぶん暖かな日もありどこか走られてますか😄
良いところあったら教えてください‼️
最近これといってツーリングしてないので…😁🎵
撮影もしたいし📹
こんにちわ。
Vベルトの交換を予定しているのですが、写っているシザーズホルダーはプーリーの穴の幅に収まりませんか?
滅多に交換しないのでデイトナの高いものより汎用のホルダー(バイクパーツセンター(Bike Parts Center) ユニバーサルホルダー Moto Tools 12.5mm〜90mm)を考えていますが、12.5mmでは両側の穴に収まりますか?
@@iamyuki
おはようございます
コメントありがとうございます🙇⤵️
マジェS乗りなんですね😊
こちらのシザーズホルダー(安物 当時1000円位)は穴に片方しか入らず、もうひとつはフィンに掛けました。
たぶん125mmだと両側の穴に入らない???
長さも短くクラッチ側に引っ掛けられずパイプで延長し作業しました。
出来ないことはないですが別動画ですが
デイトナ(Daytona)シザーズホルダーピンピッチ42-142mm ピン径φ5.5/φ11を買い替えて作業しました
th-cam.com/video/vNdXbQi5mSE/w-d-xo.html
参考になれば…。
他になにかあれば気軽にコメント下さい
よければ他の動画視聴、チャンネル登録も宜しくお願いします🙇⤵️
Sadayuki Sakaiさんの動画コンテンツあるようなので後で遊びに行かせてもらいます😄👍
これからもキッチンちゃんねるを宜しくお願いします😊🍀
@@kitchen-ch 早々にお返事ありがとうございます。
やっぱり廉価物はサイズが合わないんですね。デイトナで作業したのを見ました。こちらを購入することにします。
3年前にマジェを購入してそろそろ2万キロに達するので、キッチンチャンネルさんの動画を見て自分でもやってみようと思った次第です。
今回はとりあえずベルトだけにして、3万キロでクラッチ、ウェイトローラーの交換にチャレンジしてみます。
わかりやすい動画で助かりました。
@iamyuki
素人の私感覚ですが、そう難しくはないと思います。
工具を揃えるのはお金が掛かると思いますが…😅
ボルトが固かったり作業しヅラい所もあると思いますが頑張って下さい😊
動画視聴しましたがコメント書けないようですがチャンネル登録させてもらいました😄👍🔔
マジェスティS乗り始めました。
現在1万キロなんですがメンテナンスは自分でしたいですが素人です。
マジェスティS乗り始めました。
現在1万キロなんですがメンテナンスは自分でしたいですが素人です。
エアクリーナー
バッテリー
プラグ
クーラント
オイル
ギアオイル
Vベルト
プーリー
ウェイトローラー
ここのあたりを買ってメンテナンスしようと思ってます。他にメンテナンスすべき箇所ってどんなところがあるんでしょうか?
@@shun9104
こんばんは
コメントありがとうございます🙇⤵️
マジェS乗りなんですね🙆🎵
その他にブレーキパッドとかは...😊
私も素人なのですが😅
正しいかはわからないですが自分で交換しました。
th-cam.com/video/yde7SK5u5So/w-d-xo.html
動画張り付けておきます‼️
よければ参考にして下さい。
もう2回交換しましたがトラブルはないです😊
現在約25,000キロ走行です
よければ他の動画視聴、チャンネル登録も宜しくお願いします🙇⤵
マジェSの情報交換も宜しくお願いします😄
sh unさんの動画コンテンツあるようなので後で遊びに行かせてもらいます😄👍
これからもキッチンちゃんねるを宜しくお願いします😊🍀
@@kitchen-ch
ブレーキパッド了解です。交換時に参考にいたします。
こんばんはー プーリーナットの締めが悪かったのかベルトに絡んでたのか見事に失敗して
ドライブフェイス ガリガリになりました😢 新たに注文して再挑戦します😅
こんにちは👋😃
マジェS乗りですか😄👍
Vベルトの交換されたんですか???
走行中は無事だったんですか😅
また情報あれば教えて下さい🙇⤵️
今、23,000kmを過ぎ次はプーリーとクラッチ交換してみようと思ってます。(30,000km過ぎたら)😄
ーーー
他の動画も引き続きのご視聴宜しくお願いします🙇⤵️
よければチャンネル登録も宜しくお願いします😄
皮肉屋さんの動画コンテンツないようですがチャンネル登録させてもらいました‼️
今後ともお付き合い宜しくお願いします😊🍀
@@kitchen-ch はい よろしくお願いいたします。マジェS乗っております。 今日改めて 再挑戦した結果 やはりベルトの落し込みが足らず プーリー側とベルトが干渉してのナットがしっかり閉まってなかってナットが飛んだんでしょうね。はじけたような音で、セル回らなくなり家から3キロのところから押して帰るハメになりましたが(汗)
とりあえずクランクシャフトは無事だったので不幸中の幸いでしたが ドライブフェイスとクランクケースが、ガリ傷 ケース内が、アルミの削りカスだらけになりました😅 次はクラッチ側ですか? 楽しみです。🙂
@user-qz2gu2dr1k
こんにちは。
3キロも押してたいへんだったですね。
事故にはならなくて良かったです。
今はしっかりと走れているんですか???😄
まだ先ですがクラッチ交換動画よければみてください😊
返信ありがとうございました。
こんばんは😊
2万キロ越えたので私もそろそろ変えないとなぁ
ノーマルプーリーにするか社外にするか悩み中です😅
参考にさせて貰いますね😊
こんばんは😄
プーリー本体を換えるんですね。
私の場合プーリーはまだ使えそうだったのでクラッチ交換の時に同時にしようかと思っています。
(他社製品)
またウエイトローラーの動画あげますが10gは失敗かなぁ~😁
今回もコメントありがとうございました😄🎵
マジェスティSって現在新車で買えるんですかね...??
こんばんは。
今回見ていただき、コメントもありがとうございました🙇⤵️
生産中止なので在庫次第だと思います。
今何か乗られてるんですか???😄
マジェスティSの後継機としてヤマハが用意したのがX FORCE(Xフォース)です。
試乗したことないですが良く走るって話も聞きます。
ーーー
他の動画も引き続きのご視聴、コメント宜しくお願いします🙇⤵️
また、チャンネル登録してもらえれば今後の励みにもなります👊😄⤴️
よければ登録してください‼️🔔
Alice Lannisterさんの動画コンテンツないようですがチャンネル登録させてもらいました‼️🔔
今後ともお付き合い宜しくお願いします😊🍀