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待ってましたのcb400レビュー！cb400sf乗りとしては褒めちぎって頂き嬉しいです！！
流石のCB400でした！現状も人気過ぎてバックオーダー溜まりすぎてもしかしたら欲しくても生産終了に間に言わないかもしれないみたいですね！
こないだレッドバロンで見てたんですけど中古のスーフォアと新車のSV650があまり値段変わらなかったです🤣たしかにCB400乗ったらもうずっとコレでいいや！ってなりそうですね。
スーフォアは新車で90万円くらいするし中古市場も高騰してるからそうなるでしょうね(^_^;)ただSV650が安すぎるのもありますが（笑）
いっっっっちばん欲しいバイク🏍
ホント大人気ですよね＼(^o^)／
免許取って最初に乗ったバイク👍
教習で惚れちゃうこともありますよね＼(^o^)／
シート高 低いと言いますが私からしたら 背が低く 足も短いので 全然つま先が やっととどく感じ 羨ましい 体のでかい人 足の長い 背の高い人 でも SBは 欲しい
車のVTECと違ってバルブを休止するんですね（車のVTECだと高回転でハイカムに切り替わります）低回転時は吸排気のバルブを片方止めることでスワールを発生させて充填効率上げ、高回転では4バルブ動作で吸気と掃気の効率重視って感じですかね？
たぶんそんな感じじゃないでしょうか？（笑）メカのことに関してはたぶんけんけんさんのほうが詳しいです！
お金有れば欲しいバイク。メンテナンスとかもお金かかりそうだしw現行モデルで終わる？またプレミア価格で中古車か？転売屋が買い漁るのかなぁ。
排ガス規制で生産ができなくなるまでにバックオーダーさばけるか微妙という噂も聞きますし、プレミア化は待ったなしでしょうね(^_^;)
CBR650RとNinja650と悩みましたがママチャリのような安心感と機敏すぎないスロットルレスポンスが気に入りました。あと東南アジアは基本「二人乗り」なので東南アジア産はシート高めのリアサス硬めが多いです。もと現地住み。
なるほどですね！確かに向こうでは車の代わりみたいですし3人乗ってたりしますもんね！
待ってましたのcb400レビュー！
cb400sf乗りとしては褒めちぎって頂き嬉しいです！！
流石のCB400でした！現状も人気過ぎてバックオーダー溜まりすぎてもしかしたら欲しくても生産終了に間に言わないかもしれないみたいですね！
こないだレッドバロンで見てたんですけど中古のスーフォアと新車のSV650があまり値段変わらなかったです🤣
たしかにCB400乗ったらもうずっとコレでいいや！ってなりそうですね。
スーフォアは新車で90万円くらいするし中古市場も高騰してるからそうなるでしょうね(^_^;)ただSV650が安すぎるのもありますが（笑）
いっっっっちばん欲しいバイク🏍
ホント大人気ですよね＼(^o^)／
免許取って最初に乗ったバイク👍
教習で惚れちゃうこともありますよね＼(^o^)／
シート高 低いと言いますが
私からしたら 背が低く 足も短いので 全然つま先が やっととどく感じ 羨ましい 体のでかい人 足の長い 背の高い人 でも SBは 欲しい
車のVTECと違ってバルブを休止するんですね
（車のVTECだと高回転でハイカムに切り替わります）
低回転時は吸排気のバルブを片方止めることでスワールを発生させて充填効率上げ、高回転では4バルブ動作で吸気と掃気の効率重視って感じですかね？
たぶんそんな感じじゃないでしょうか？（笑）メカのことに関してはたぶんけんけんさんのほうが詳しいです！
お金有れば欲しいバイク。メンテナンスとかもお金かかりそうだしw現行モデルで終わる？またプレミア価格で中古車か？転売屋が買い漁るのかなぁ。
排ガス規制で生産ができなくなるまでにバックオーダーさばけるか微妙という噂も聞きますし、プレミア化は待ったなしでしょうね(^_^;)
CBR650RとNinja650と悩みましたが
ママチャリのような安心感と機敏すぎないスロットルレスポンスが気に入りました。
あと東南アジアは基本「二人乗り」なので東南アジア産はシート高めのリアサス硬めが多いです。もと現地住み。
なるほどですね！確かに向こうでは車の代わりみたいですし3人乗ってたりしますもんね！