Красавчики! Лайк сразу. Нету такого: "Подготовка к первому запуску" "Почти первый запуск" "Уже скоро первый запуск". Всё чётко, показали, рассказали, завели, вот какие ролики делать надо😁👍 ждём выезд💪
Приветы Братьям и Уважение, ну что тут скажеш слова отсутствуют !!! Просто наиинтереснейшая первая, с нетерпением жду новых серий вот это 👍 Да, поршень лёгкий как семечка, два колечка тонких качественных Японских смазка повсюду. Огонь в жаркую погоду после обкатаОоооооо 😊!!! Желаю вам здоровья,счастья и чтоб ваши годы ребята быстро не пролетали и в ваших глазах ни кто не видел грусти и печали ⭐⭐⭐⭐⭐
Все огонь рассказали. Вопрос из зала, какая разница в весе ПСовского поршня и Сузуковского? Соответственно с пальцами, кольцами, подшипниками и стопорами? Интересно, каков будет коэффициент балансировки колена и соответственно результат динамических испытаний на вибрацию ДВС.
Не согласен совдепосвская поршневая новая обкатанная заводится и работает на холостых как п5 ну и коленвал родной в идеале. Звук огонь и ходит и ходит.
Всё круто но у меня два вопроса другого плана это двигатель стоит на жёстким креплением а карбюратор микуни а как соединяется патрубком с воздушным фильтром там как-то другой был.И ещё вроде маятник заднего колеса короткий и крыло узкое это так было или ты переставлял.
Пиздец ребята вот дожили до той времени что на отечественные мотоциклы начали искать аналоговые детали! так как эти мотоциклы уже забыты временем ,а вот вчера тока было время нашего детства когда кроме них ни чего и не было,ворвались чужие и жизнь изменилась в скучную сторону!
Спасибо за ролик ребята !!!!! Скажите если при замене пальца в поршне на холодную ничего не выходит и прийдётся поршень греть -это нормально или слишком большой диаметр пальца?
Это не слишком большой диаметр пальца,а поршень вырос,от того,что его поставили недосостаренным.Старение это обязательное условие для отливки перед изготовлением поршня.Так что перед установкой измеряйте твёрдость,чем она выше,тем лучше.
ПС сам по себе мотик хороший! И в своё время, не сильно уступал мировым производителям! Именно дорожным мотоциклам, например, Японцам того времени, когда ПС стал выпускатся. Они превосходили его в основном, тем что были 5-ти ступками или даже 6-ти. А в целом, задор, и конструктивы, были похожи! Хотя и в первых ПС по светотехнике, и карбу, были запчасти Импорт! В частности, с той же Японии! Почему за тем стало всё отставать и деградировать, не совсем понятно! Ну точно, кто то это специально делал!
Технарь ДэН , не торопились выезжать , сначала на стоячую протарахтели . На улице холодно было. Не грелся. Так же вечерами потеплей одевались и вдвоём с товарищем выезжали . В тот момент права тока у него были 😀 так по немногу накатали 200 км в щадящем режиме. После стало и на улице теплеть стали а город выезжать , даже днём вдвоём по пробкам все отлично. Раз было что долго ехали и он стал глохнуть. Остыли и поехали дальше. Когда в КПП лопнула пружина на валу передач разбирал мотор, Поршень был идеальный, слегка матовый. За два сезона накатал 2000 с лишним . Часто выезжал на трассу до посёлка. За раз 39 км проезжал со скоростью 90-110 км ч.
У меня на К16 советская поршневая, поршень вообще туго по гильзе ходил, разработал пока руками не стал передвигаться, какой там зазор? Мотор до средних под нагрузкой кручу по направлениям, как нагрееться, тоесть шипит вода на ребрах, даю немного остыть
Сразу видно,когда расказывают сказки о том что надо обкатывать и т как далее все это чушь,все зависит от правильно соблюденной технологии самого сплава,тогда и дуть поршень не будет при рекомендуемой зазоре ,а эти поршня делают китайцы поэтому тепловой зазор надо делать больше.
@@user-fh9gf7vd2e , это точно. Я на родном моторе в жару под 40 градусов 190 км проехал за 1 час 40 минут, местами шел около 150 км минут по 10... но это было давно и уже неправда... 1984 году.. (движок не клинило)
4:02 это для того, что б равномерно отстывало и не заклинило. Т.к. в области бубышек много железа, а значит остывать дольше будет 4:10 не пойму...вам его обрабатывали что ли? Будто сеточка, как хон есть
@@user-mq5rl9yq1u Ну вот что за бред?? Работаю на авторембазе, много лет растачиваю блоки двигателей под поршня... Никто никогда не меряет твёрдость поршней и никакой нигде информации об этом нет.
Парни! Ну с таким то подходом можно было и выправить привалочные плоскости. С холодильников посмеялся)). Поршень в стороны бобышек сильнее расширяется, чем в продольной оси. Для этого и делаются "холодильники" что бы выровнять эту разницу. А на заводском поршне их нет из-за того, что применили другой способ, сделав его овальным в поперечном сечении. А так альтернатива хорошая в применении импортного поршня.
@@RomanStudebaker ну ты баран. У меня 1979 был иж спорт . Запорол поршневую пришлось расточить гильзу и поставил поршень от газ 51. Голову иногда включаете. 🤣🤣🤣
Oleg Sasim под рукой нет замерить колец и канавки поршней . Эти поршни были со сквозными боками и глухими. И кольца замки скрывают стопора и не сковывают . Принцип планеты 5 и иж Пс. Штифты стальные .
Oleg Sasim поршни на Сузуки есть А и Б группы . А -77.0 Б 77.25 . Надо смотреть какого типа стопора. Кольца брать тока родные . Они немного трапецией...
Отлично и без мата. Осторожней на дорогах, ребята.
Ребята,лайк не смотря!Видосы о ИЖ ПС всегда заслуживает уважения,спасибо!
Красавчики! Лайк сразу. Нету такого: "Подготовка к первому запуску" "Почти первый запуск" "Уже скоро первый запуск". Всё чётко, показали, рассказали, завели, вот какие ролики делать надо😁👍 ждём выезд💪
Не выезд , а продубас!
Отлично. Молодцы ребята все подробно и без пантов
Толковый видос.
Всё чётко и по делу.
BYBLOS спасибо оператору )
@@user-nj5lv3mw9q спасибо сони вегасу)
Pilot Brothers Crew крутой видос) снимай побольше) по динамике изменился мотоцикл?)
как на ходу?лучше едет?
Толковые ребята. Потом из таких получаться механики от бога.
Видос классный, всё ёмко и доступно, но хотелось бы увидеть как он едет )))
Приветы Братьям и Уважение, ну что тут скажеш слова отсутствуют !!! Просто наиинтереснейшая первая, с нетерпением жду новых серий вот это 👍 Да, поршень лёгкий как семечка, два колечка тонких качественных Японских смазка повсюду. Огонь в жаркую погоду после обкатаОоооооо 😊!!! Желаю вам здоровья,счастья и чтоб ваши годы ребята быстро не пролетали и в ваших глазах ни кто не видел грусти и печали ⭐⭐⭐⭐⭐
Очень информативный видос, парни красавцы.
Молодцы, так держать 💪лайк и подписка 🤗
Хорошо работает в конце видео! Класс.
Красавчики, парни!
Молодцы и спасибо 🤗
Хорошая информация интересно)
Красавчик!
Идеально.пацаны респект
Как часики, молодцы!
Капитальный красаучик!
Очень чистая работа движка!
Мотоцикл живёт, как в раю в моей коллекции. Ездит - как бешенный. Спасибо!
Бом Бом Бом 👍👍👍
Супер!!!
Чётко!!!
Зачётный аппарат.
делал летом ЦПГ под самодельный поршень с зазором 5 соток. В конце августа ничего не прихватывало.
Да работает , супер.
У меня такая же была планка теперь она под крос переделона
лайк прожал, ёпта
Зачётный поршенек.
Хорошо работает )
Мягенько работает , оригинал советский подтарабанивал .
Все огонь рассказали. Вопрос из зала, какая разница в весе ПСовского поршня и Сузуковского? Соответственно с пальцами, кольцами, подшипниками и стопорами? Интересно, каков будет коэффициент балансировки колена и соответственно результат динамических испытаний на вибрацию ДВС.
классный мотоцикл!!!!
работает хорошо с Микуни!
Подписался !👍
Хороший аппарат.
Огонь
карб отличный поршень норм осталось зажигание элэктронное поставить
Кулачковое на планете тоже заебись. А новое с бабочкой хуйня, там небольшой коротыш будет и пиздец коммутатору. Если ставить то только cdi.
Все по делу
лайк
Подсолнечное пространство увеличилось несколько упало мощность но зато повысились холостые
Люблю планету
В детстве у нас Иж ПС не работал на холостых....это казалось невозможным заставить его так ровно работать))
Фильтр.
Зажигание надо бесконтактное, и карб нормальный, не из б/у запчастей)))
Не согласен совдепосвская поршневая новая обкатанная заводится и работает на холостых как п5 ну и коленвал родной в идеале. Звук огонь и ходит и ходит.
Холостой ход великоват,а так состояние спорта зачетное
то на подсосе
не плохо работает
Я от сz 500 ставил и башку от 250 пилил+липестковвй клапан
Но на нём колец 2 а не 3а так всё пучком молодцы ребята ✊🏻👍🏻
Трение меньше.Я и на одном L образном гонял.
Да я тоже думаю, что если суза с 2 мя ходит. То всё ок. Да и мне кажется что поршень уже новодел от пс. Родные мне кажется поуже и стальные.
движок отлично работает интересно как он в динамике
Здравствуйте. У Вас осталась маркировка с упаковки от поршня? На ebay очень много их.
Была пёс с жигулёвский поршнем.
Напоминает звук восхонды...
Всё круто но у меня два вопроса другого плана это двигатель стоит на жёстким креплением а карбюратор микуни а как соединяется патрубком с воздушным фильтром там как-то другой был.И ещё вроде маятник заднего колеса короткий и крыло узкое это так было или ты переставлял.
Я тащился с Пса...Ява хороша-девок возить в камыши.Но душа пела с чэзы 125 кросс.Да мото ресурс мал.но кайф я получал в 100 раз больше чем от пса.
Здравствуйте молодцы огонь мот этоже П/С всё таки примерно за какие деньжищи его найти и купить можно???
Привет,а где купить такой поршень и прокладку?.
Так на всякий мы поршня от жиги ставили на спорты с расточкой работало даже без искры давление было атомное )))
Много про это слышал ещё в 80е, но сам не разу не видел что почём.
Расскажи, каким образом вы ставили поршень от жигулей?
На счёт искры ты конечно перебздел, на дизельных движках степень сжатия на много больше чем на бензиновых.
хуйню какуету ты пишешь
работает чисто
У меня друг в детстве перетянул трубой башку на две части лопнула во мы ржали над ним
У японцев всё в мелочах технологически продумано до мелочей..
warrior 1700 дак японцы же
Да, да, продумано... Перечислить вам все "продуманности" на Kawasaki KX450F?
Их просто пи...ть за такое надо...
Пиздец ребята вот дожили до той времени что на отечественные мотоциклы начали искать аналоговые детали! так как эти мотоциклы уже забыты временем ,а вот вчера тока было время нашего детства когда кроме них ни чего и не было,ворвались чужие и жизнь изменилась в скучную сторону!
где взять такой поршень и сколько он в диаметре?
А весь цилиндр от rm поставить?
Мої вам вітання.
Як відпрацював поршень за ці роки?
Подскажи номер кожуха от карба к воздухану
Молодцы, только вот протяжку - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ХОЛОДНУЮ!
Если на холодную хорошо протянуть, на горячую не идет дальше.
Пилотки братьев
Какой размер гильзы?
Почём делаете капитал ку на пс
₽?
Спасибо за ролик ребята !!!!!
Скажите если при замене пальца в поршне на холодную ничего не выходит и прийдётся поршень греть -это нормально или слишком большой диаметр пальца?
Это не слишком большой диаметр пальца,а поршень вырос,от того,что его поставили недосостаренным.Старение это обязательное условие для отливки перед изготовлением поршня.Так что перед установкой измеряйте твёрдость,чем она выше,тем лучше.
От чего поршневой палец и сепаратор? Производитель и модель кто-нибудь может назвать????
Ну прокатиться на нем и показать....
А на пятую планету что-то подобное можно подобрать?
Парни привет!!!! Парни а как и где можно купить такой поршень,и кольца к нему
ПС сам по себе мотик хороший! И в своё время, не сильно уступал мировым производителям! Именно дорожным мотоциклам, например, Японцам того времени, когда ПС стал выпускатся. Они превосходили его в основном, тем что были 5-ти ступками или даже 6-ти. А в целом, задор, и конструктивы, были похожи! Хотя и в первых ПС по светотехнике, и карбу, были запчасти Импорт! В частности, с той же Японии! Почему за тем стало всё отставать и деградировать, не совсем понятно! Ну точно, кто то это специально делал!
Нормально поршень сколько мм?
Рмй родной палец . штопора . подшибник не вариант???????
Хороший у Вас экземпляр
я может что-то пропустил, какой диаметр номинальный у поршня от RMZ?
77 mm...suzuki rm 370
Можно было поршень сверху торцануть и все!Я так делал ,уже 5лет гоняю
Не получится тогда не совпадёт по окнам. Надо обязательно поднимать цилиндр, иначе не как.
2 мм думаю ни кто не заметит по окнам. Для советского сойдет. Но прокладку всё же проще вырезать.
ИЖ-ВИБРАТОР-ТРЕСК....!!!
Ему-бы пятую передачу.
Для пятой его доводить надо,это ж 180,не меньше.Не по нашим дорогам.
@@user-cq2dw9bj3l к слову на предке Иж-ПСа Иж-61 коробка 6 ступка (журнал Мото)
только поршень этот стоит пипец как дорого ! проще аналог найти родного или у кента заказать
Хороший видос. Много вопросов отпадёт у интересующихся. У меня с зазором 0,06мм прихваты были. Как у вас, всё норм?
Технарь ДэН , не торопились выезжать , сначала на стоячую протарахтели . На улице холодно было. Не грелся. Так же вечерами потеплей одевались и вдвоём с товарищем выезжали . В тот момент права тока у него были 😀 так по немногу накатали 200 км в щадящем режиме. После стало и на улице теплеть стали а город выезжать , даже днём вдвоём по пробкам все отлично. Раз было что долго ехали и он стал глохнуть. Остыли и поехали дальше. Когда в КПП лопнула пружина на валу передач разбирал мотор, Поршень был идеальный, слегка матовый. За два сезона накатал 2000 с лишним . Часто выезжал на трассу до посёлка. За раз 39 км проезжал со скоростью 90-110 км ч.
@@user-nj5lv3mw9q для него это не скорость.
У меня на К16 советская поршневая, поршень вообще туго по гильзе ходил, разработал пока руками не стал передвигаться, какой там зазор?
Мотор до средних под нагрузкой кручу по направлениям, как нагрееться, тоесть шипит вода на ребрах, даю немного остыть
Сразу видно,когда расказывают сказки о том что надо обкатывать и т как далее все это чушь,все зависит от правильно соблюденной технологии самого сплава,тогда и дуть поршень не будет при рекомендуемой зазоре ,а эти поршня делают китайцы поэтому тепловой зазор надо делать больше.
@@user-fh9gf7vd2e , это точно. Я на родном моторе в жару под 40 градусов 190 км проехал за 1 час 40 минут, местами шел около 150 км минут по 10... но это было давно и уже неправда... 1984 году.. (движок не клинило)
Здравствуйте, дайте пожалуйста ссылки: на поршень, кольца, палец, сепаратор где купить?
На Ebay только видел
@@ilyhachubay8438 И на том , спасибо)
Вибрацию планируете устранять путём балансировки кшм?
Anton Mitrofanov ничего не планируем . Вибрация не стала больше обычного.
Здравствуйте!, подскажите а чем отличается стаканы крепления фары японских и русских?
В наличии катафотов
Скажите а зачем зазор в ЦПГ 6 соток? по заводу 3 сотки!
Да делай 1 сотку чтобы наверняка;)
На династенд бы его !
4:02 это для того, что б равномерно отстывало и не заклинило. Т.к. в области бубышек много железа, а значит остывать дольше будет
4:10 не пойму...вам его обрабатывали что ли? Будто сеточка, как хон есть
Здравствуйте. А по весу есть разница?
Костик Ведерников в сборе плюс минус получается то же самое
Привет. А чё палец разве не на горячую надо ставить? При нагреве стук же будет.
не будет
Скажите, в каком месте меряется поршень для обеспечения нужного зазора с цилиндром??
Замер точного диаметра не поможет перед установкой надо мерить твёрдость,а то вырастет и клину даст.
@@user-mq5rl9yq1u Ну вот что за бред?? Работаю на авторембазе, много лет растачиваю блоки двигателей под поршня... Никто никогда не меряет твёрдость поршней и никакой нигде информации об этом нет.
Парни! Ну с таким то подходом можно было и выправить привалочные плоскости. С холодильников посмеялся)). Поршень в стороны бобышек сильнее расширяется, чем в продольной оси. Для этого и делаются "холодильники" что бы выровнять эту разницу. А на заводском поршне их нет из-за того, что применили другой способ, сделав его овальным в поперечном сечении. А так альтернатива хорошая в применении импортного поршня.
на фрезер чтоли тащить?
@@serhiymg6404 конечно, но есть и другие способы
Не надо менять технологии.На Сузуки он сделан из сплава Лоу-Экс и не факт,что он не вырастет при обкатке.
Поршень можно от ГАЗ 51. Подходит один в один.
Tы чо мелешь . ГАЗ-51 это 82 мм .
@@RomanStudebaker ну ты баран. У меня 1979 был иж спорт . Запорол поршневую пришлось расточить гильзу и поставил поршень от газ 51. Голову иногда включаете. 🤣🤣🤣
@@user-rv4lc5gr7d Это стенка гильзы уменьшается в два раза . Легче под поршень жигулей проточить 76 либо 79 .
@@RomanStudebaker в 79 дефецит был на запчасти. Хоть на машину хоть на мото.🤣🤣🤣 это сейчас все есть .
Вопрос к знатокам : Какой краской красили двигатели на заводе Иж ??? Реально ее достать ? Кто нибудь пробовал наносить хром на эти моторы ??? Спасибо
смысла нет-температурный режим нарушать
Никакой
А какой зазор тепловой между поршнем и цилиндром
0.06 мм не внимательно видео смотрешь.
00,5 на поршне сверху указан размер расточеного цилиндра
Толщина канавки под кольца какая? или разммер колец сможете сказать?
Oleg Sasim под рукой нет замерить колец и канавки поршней . Эти поршни были со сквозными боками и глухими. И кольца замки скрывают стопора и не сковывают . Принцип планеты 5 и иж Пс. Штифты стальные .
Просто есть поршень без колец, стоит мне его брать. Но кольца от чего подобрать не знаю. Размер поршня от 77 мм?@@user-nj5lv3mw9q
Oleg Sasim поршни на Сузуки есть А и Б группы . А -77.0 Б 77.25 . Надо смотреть какого типа стопора. Кольца брать тока родные . Они немного трапецией...
И как валит?
Интересно. На видео ПС 77 года?
Aleksandr Aleksandrovich февраль 78го