Привет с КМВ! Отличный ролик. Дима ты уже профи. Так держать! Терпения и Удачи! P.S. Пусть в меня сейчас "полетят камни", но не удержусь и скажу правду. Ни один мотоцикл созданный в СССР не доставлял своим владельцам столько проблем сколько ПС и его гибриды которые заставляли приобретать для многодневки и мотокросса. Вот за это я его никогда не любил.
@@user-yx3bs7sg6e Да сейчас то я спокоен, а вот когда 30 лет назад нам навязывали К-16, вот тогда нервничал... Он стоил по деньгам на уровне Чезет 514, а что бы не причинить здоровью гонщика ущерб, приходилось "пускать в расход" "Макаку"
Отсылал различные коленвалы от мототехники в ремонт в Энгельс, качество работы понравилось, все сделано на совесть. В нагрузку бесплатно приходили подшипники на коленвал. Ребята делают все на совесть. Контакты нашел на Авито, человека зовут если не ошибаюсь -Александр.
У меня пока накат на шатуне ИЖ ПСм 7 моточасов, очень маленький, выводы делать пока не буду, но как только накатаем побольше , думаю вскроем и посмотрим. Ударение на о, ГлазенцОв 😊 По поводу подшипника нгш, если мне не изменяет память, делали так, потому что не было возможности изготовить широкий с нужной точностью, а короткие были в доступе.
вот так бы нашлись умельцы которые бы и коленвалы бы дела нормальные на мински восходы и обычные планеты, и нормальные поршни, столько техники можно было бы восстановить, а то техника имеет ресурс, а как попадает к каким то школьникам, ресурс сразу становится нулевой, потом еще туда китайская фигня понапихается, и все, история мотоцикла закончена
Удачи, она точно понадобится с расточками нгш ПС. Нельзя в лоб сравнивать нгш простой Планеты и ПС с прорезями под смазку. Можно просто в % посчитать насколько уменьшается сечение тела шатуна на нгш и его еще допом ослабляет прессовая посадка втулки. Двухрядным подшипник был потому, что так было проще соблюсти необходимую конусность роликов. ЕМНИП сепаратор 29мм у ямахи YBR.
Зазор в подшипнике коренном замерь, там десятка будет. Цапфа будет люфтить обязательно. Подшипники китай, почитай внимательно надписи на коробочке? там вместо Ь, английская b, и так далее. На латинице короче написано, ну и качество изготовления. Этот человек из Энгельса 50/50 бракодел.
каке-то там китайские :)))))). Китайские явно лучше. Ступенчастый палец 29/30/29 +качественный подшипник 30*37*16 INA,NTN, IKO ets. Ремка от Вадима давно юзается. Подшипники цапф только NJ 2205 хорошего производителя. Делаю мотор 79 мм на ремке Вадима. Втулка именно больше ибо она заводская
Хороший это шатун или нет , можно будет судить после пробега мотоцикла тысяч в 10 км. Причём не в "пенсионерском" стиле. Родные колевалы ПС , ходили по 35-40 тысяч , до появления значительного люфта.
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Все видео звучит какой то загадочный "человек" 🤘
Привет с КМВ! Отличный ролик. Дима ты уже профи. Так держать! Терпения и Удачи!
P.S. Пусть в меня сейчас "полетят камни", но не удержусь и скажу правду. Ни один мотоцикл созданный в СССР не доставлял своим владельцам столько проблем сколько ПС и его гибриды которые заставляли приобретать для многодневки и мотокросса. Вот за это я его никогда не любил.
Профессор спокойнее!)
@@user-yx3bs7sg6e Да сейчас то я спокоен, а вот когда 30 лет назад нам навязывали К-16, вот тогда нервничал... Он стоил по деньгам на уровне Чезет 514, а что бы не причинить здоровью гонщика ущерб, приходилось "пускать в расход" "Макаку"
Отсылал различные коленвалы от мототехники в ремонт в Энгельс, качество работы понравилось, все сделано на совесть. В нагрузку бесплатно приходили подшипники на коленвал. Ребята делают все на совесть. Контакты нашел на Авито, человека зовут если не ошибаюсь -Александр.
Полезненько.К стати , сейчас мне Вадим восстанавливает коленвал, буду собирать запасной движок.
Два мотора разбирал на кв стояли с железными сепараторами СССР.
У меня пока накат на шатуне ИЖ ПСм 7 моточасов, очень маленький, выводы делать пока не буду, но как только накатаем побольше , думаю вскроем и посмотрим. Ударение на о, ГлазенцОв 😊 По поводу подшипника нгш, если мне не изменяет память, делали так, потому что не было возможности изготовить широкий с нужной точностью, а короткие были в доступе.
Где брал такой шатун?
@@volchara.13 зайдите на авито и напишите в поиске "Шатун Иж Планета Спорт пс новый", 5200р
вот так бы нашлись умельцы которые бы и коленвалы бы дела нормальные на мински восходы и обычные планеты, и нормальные поршни, столько техники можно было бы восстановить, а то техника имеет ресурс, а как попадает к каким то школьникам, ресурс сразу становится нулевой, потом еще туда китайская фигня понапихается, и все, история мотоцикла закончена
этот человек и на планеты шатуны ремонтирует. думаю, если с ним пообщаться, много чего он может.
Привет Дим. А подскажи ,кто делал шатуны.
Удачи, она точно понадобится с расточками нгш ПС. Нельзя в лоб сравнивать нгш простой Планеты и ПС с прорезями под смазку. Можно просто в % посчитать насколько уменьшается сечение тела шатуна на нгш и его еще допом ослабляет прессовая посадка втулки. Двухрядным подшипник был потому, что так было проще соблюсти необходимую конусность роликов. ЕМНИП сепаратор 29мм у ямахи YBR.
переделка с переходным пальцем все-же интересней. а еще интересней - переделка с расточкой кв под более крупный палец.
Ну хоть что-то это лутше чем совсем не чего,сам с этими проблемами постоянно сталкиваюсь
неожиданно, Талибас, смотрю ваш канал периодически, там из всего на свете(по сусекам) собираются отличные мотоциклы!
IKO я всегда держал за китай.
Технология это Романа из Киева от него Вадим и перенял все , Роман Демчук ещё 10 лет назад так делал валы
А где ссылка на этого мастера?
ПС сила!
Привет. Случайно у вас нет головки к16. Спасибо.
Хочу на обычную планету?
Где можно китайский купить комплект?
На Авито ,г.Заволжье -Юрий Медведев. ПоИж ПС есть абсолютно ВСЁ ,сам приобретал кол.вал -доволен.
Этот человек случайно Алексей или с Александр с Г.Энгельса
Здравствуйте..сейчас реально купить шатун на пс или свой отреставрировать?
Все реально!
@@user-fn1zt2bz8h тогда ещё вопрос:где купить и цена? сколько стоит ресторация и кто делает?
Скоро на продубас!!!
К нам? Будем ждать)
Где шатун такой преобрести?
Пишите ВК мне
По какой причине так может загнуть шатун?
поршень из ложек ips
Дайте пожалуйста контак этого человека которому можно обратиться
Уже не актуально!
По какой причине
А кто занимается шатунами к пс?
Зазор в подшипнике коренном замерь, там десятка будет. Цапфа будет люфтить обязательно.
Подшипники китай, почитай внимательно надписи на коробочке? там вместо Ь, английская b, и так далее. На латинице короче написано, ну и качество изготовления.
Этот человек из Энгельса 50/50 бракодел.
каке-то там китайские :)))))). Китайские явно лучше. Ступенчастый палец 29/30/29 +качественный подшипник 30*37*16 INA,NTN, IKO ets. Ремка от Вадима давно юзается. Подшипники цапф только NJ 2205 хорошего производителя. Делаю мотор 79 мм на ремке Вадима. Втулка именно больше ибо она заводская
Подскажи где эти китайские достать
@@user-tv5fd1sg5p подшипники? На алиэкспресс
@@serhiymg6404 ссылки киньте
@@user-re4pj9wb1o тільки гранату можу
Хороший это шатун или нет , можно будет судить после пробега мотоцикла тысяч в 10 км.
Причём не в "пенсионерском" стиле.
Родные колевалы ПС , ходили по 35-40 тысяч , до появления значительного люфта.
НУ НУ! 35-40 тысяч))))))