Дорогие зрители!!!Друзья!!! Если вы хотите активного движения на канале, обязательно ставьте лайк и оставляйте коментарий!! Любой!! Можно просто крестик!)) Но лучше все таки оставлять свое мнение, советы , делиться своим опытом и участвовать в обсуждении контента!! )))
В старые времена мы ставили на пс широкий руль с перемычкой , обрезали заднее крыло , привариваривали ниже по раме кронштейны для задних амортизаторов (чтобы просвет увеличить) и обязательно поверх сиденья шкуру волка , чаще от собаки . 👍💪💪💪
Снято просто супер !!!!! Я аж сам вспомнил и ощутил это волнение перед пуском двигателя после ремонта, бывало трос тормоза ещё не одел, а уже лечу на нем проверить как тянет и урчит;))) Спасибо!!!
Приятно смотреть видео, как легко и непринужденно идет сборка двигателя, а на самом деле все мы знаем, что не все так гладко, как хотелось бы....то засада,то измена...)))
Уже прослеживается четкая режессура в видео, интрига ушла в следующую серию, 1-ый сезон начался, УРА))) с огромной жаждой ждем новой серии! Успехов в проекте парни с трудом терплю в ожидание результатов и показаний диностенда
@@DenTuning талантливый человек, как говориться талантлив во всем ;-), мы вчера так увлеченно смотрели про Япошку, что заметели что заливаем пол водой, только к концу видео, вот умора была когда нам кусочком губки 20 на 10 пришлось собрать с пола литров 20 -30 воды))))
Иж планета спорт если его постоянно толкать прекрасное Занятие спортом тут. Согласен,а вот про надёжность и мощность я бы поспорил я наЧезете у нас в Сочи их ел на завтрак а уж прохождение поворотов тут и говорить нечего
Самое обидное что за мотоцикл в таком состоянии просят космическую сумму бабулесов, а ещё ведь сколько надо вложить, это просто уму непостижимо. Удачи Денис!
Вот это правильное наблюдение! У людей в глазах деньги! Это же ретро -раритет!!! А то что это куча мертвого железа , об этом не надо думать... то приятные хлопоты нового владельца)))
Просят дураки и продают им же у меня планета ПС в гараже стоит на ходу все родное даже документы где-то воляются отдам за 1500руб для покатушек. Хлам это все советский. Я все детства на ижах прогонял Видео кстате вырубил на 0:50 герметиком МОТОР это реставрация?? Даже я прокладки ставил вырезал а тут герметиком.
@@ZVERGRADUS двигатель не для реставрации, а для замеров на диностенде как стоковый, и в прокладке тут нет смысла, это же не восход у которого при затяжке половинок картера без прокладки сжимает гильзу
Денис ты класный механик и меня мотивируешь и тема супер жду результатов тюнинга. Но мне больше нравились старые видосы простые без выпендрежа с озвучкой. Своя харизма у тебя круче. Кто согласен ставте лайк
Отличное видео, Денис. Зря зажигание не перебрал перед запуском. Судя по состоянию мотоцикла оно мертво. Наличие искры же свидетельствует о дохлом конденсаторе. Я б посоветовал вообще выкинуть его и сделать контактно-транзисторное зажигание, поставив коммутатор 131.3734 или аналог (только для зажигания без вариатора, это важно, можно и ТК102 поставить, но тогда нужен будет вариатор) и поменяв бабину на подходящую к данному коммутатору (можешь вообще бабину от змз406 поставить и задействовать обе свечи). Контакты лучше тоже поменять, хоть на китайские, через них все-равно пойдет ток в сотые доли ампера. Поверь, твои соседи ослепнут от света искры а ее щелчки будет слышно на соседней улице.
надо же было скорее собрать! Там может и зарядки не быть... все может быть! Для испытаний стока все будет в стоке!! Потом будем испытывать другие варианты зажиганий
@@DenTuning при выжиме сцепления, последний металический диск выйдет из зацепления внутреннего барабана! Там должен быть запас хода, на длину хода штока сцепления при его нажатии, с уважением! Денис
@@DenTuning вот ты дома, а у людей техника и не только, собираются во едино с твоей помощью! Ни это ли главная роскошь, данная нам при жизни- стать причиной добрых перемен в жизни других..
Привет коленвал перепресовал, готовлюсь к сборке мотора, очень кстати видео вышли. Глушитель снимите и с кика заводите, звук даже лучше будет!!!! А я перед первым пуском сначала масла лью 2-3 кубика в цилиндр и без свечи раз 7-10 киком дергаю, а потом заводиться! Ждем волшебного звука лучшего мотора СССР!!!
здравствуйте поклоники спортяков！ Существовало два типа пс 1самый раний ето тот двиг что собирают на саленблоках с карбом mikuni 32 лошади и второй на жоссткой раме с советским карбом под 92 бензин с 2 мм прокладкой между головой и цилиндром и уже соотвественно 28 лс Вес первого варианта на 10 кг меньше чем последущго,расход топлива по паспорту с карбом micuni 3.5л с советским 7л Внутри все одинаково На японце на воздухане ето обратный клапан для слива масла ,на советском клапан викинули схема електрооборудования сушествено изменилась
Дэн, ну вы красавчики)) В детстве тоже так пол дня толкали мопеды. Процесс интересный, жаль пока результат нулевой, но я думаю, что ты его завёл уже и скоро с нами этим поделишься. Ждём продолжения. Удачи!
А качество и монтаж твоих видосов очень выросли , палец вверх, одно лишь маленькое замечание, Вы положили последним диском металлический по крышку корзины, низя так , последний должен был быть мягкий, металл на металл будет стружку гнать по чуть, проверено, но всё равно смотреть Вас одно удовольствие, надеюсь приехать летом в гости к таким крутым людям)))
Двое умных собирали вроде мотоцикл. Выражались умными словами, как прямо мастера этого дела. Только из-за одних ваших выражений и показа рабочих рук цикл должен был дать искру.
Наконец-то я увидел этот чудо картер на резиновых опорах у нас к сожалению "японца" с таким крепежом мне не попадались только с жёстким креплением. Были у меня все модели ижей хорошая и надёжная техника если обслуживаеш и эксплуатируеш с умом. Сейчас собираю грузовой модуль к ижу Нижнекамского производства с муравьиным редуктором .Ден как всегда тебе лайк ,смотрю твои ролики с удовольствием привет всем мотоцыклистам- байкерам тоже.
Ден, супер, супер)) я сам из Белгорода плюс ПСовод))) очень жаль, что не встретился с вами в Белгороде))) я просто не знал((( а так посмотрел всю вашу поездку)) жду новых видео про ПС - это легенда!!!
Как, просил великий и со учий Ден, ставлю крестик, вот он +, но если лучше выразить собсное мнение, то! : Да здравствует спасительные резьбовые втулки! Ура! ;))
Кстати есть замечание? а топливный фильтр из чего сделан, фильтрующий элемент если из бумаги, то это беда, т.к. препятствует полному прохождению масла, я ставлю фильтр для дизельных форсунок, там мелкая сетка из пластика и всё, фильтр работает на все 100%.
@@DenTuning ха ха ,у меня ещё и напротивоположной стене кран стоит , а пса думаю проблема с сальником где-то воздух тянет , может что с искрой или карб мозги парит хотя говорил что переберали
Не увидел шарика под штоком сцепления, обычно вытаскиваешь шток, за ним выкатывается шарик. А так смотрю, аж слезы наворачиваются, сколько этот мотоцикл в 90-х у меня крови попил, но в то же время доставлял и радость. На короткие дистанции, (езда по городу) 638 ява, юпитеры, тяжелые одиночки, нюхали за мной гарь, масла не жалел лил 50 гр на литр бензина. Как по мне, слабое его место это диски сцепления, и цепь (может манера езды такая была).
@Григорян Пихтов ни чего не гремит! мотор работает тихо! у меня было много больше техники в руках и опыта больше, по этому не надо про 100% !) ваше мнение не очень объективно.
Да и забыл совсем не надо на герметик всё сажать это глупо на солидол всё сажай тем более цилиндр. Как покатаешься пару дней солидол прикипит подтяни гайки.
Зажми 5 гаек на корзине заподлицо с болтами,потом отпусти их приблизительно на 3-3.5 оборота.Болт регулировки сцепления закрути так чтоб только убрать свободньій ход на штоках.Далее рьічаг сцепления в вьіжатом состоянии привяжи к рулю.Положи мот на правьій бок,включи 4-ю передачу и проворачивай заднее колесо.При вращении увидиш где нужно дожать или отпустить гайки на корзине чтоб не бьіло перекоса.(Крьішка сцепления снята).Если все вращается ровно,без перекоса,центральньій регулировочньій болт отпускаеш,потом легко поджимаеш до упора и пол оборотах назад.
Был у меня ПС. Плохой мотоцикл, ужасная 2 тактная советская техника. То работает, то не работает. И фиг знает почему, искра есть, топливо есть, а не заводиться. Через пару дней всё работает. Потом опять не работает. Очень часто приходилось заводить с буксира. Суть в том, он либо работает, либо не работает. И заставить его очень трудно. Теперь у меня Урал, проблем не знаю. Безотказный как автомат калашникова. В любую дорогу, на любые расстояния. Только один минус, масло из многих щелей гонит (присловутые советские запчасти). Качество металла на высоте, но качество и точность обработки хуже некуда. Вывод у меня один, заниматься мотоциклами советского производства неблагодарное дело, но хорошая начальная школа. Берите европейские, японские мотоциклы, и получайте удовольствие от езды.
Ты не поверишь! Многие кто после совка купили иномарки , через десяток лет опять покупают совок ! Не интересно! Скучно! Сел и поехал...Душа требует доработок! Надо что то покрутить, пособирать, поработать руками! Конечно не все такие, но это наша история и для многих людей это не пустые слова.
Палец свободновходящий пальцами в поршень от недостаточности смазки в трении ,современном возникает износ,и люфт,влияющий на обороты и мощность.....нужно по ремонту диаметр подбирать при посадке с прогревом поршня( хотя бы кипятком с чайника), вращение только на сепараторе....ставили втулку- КПД меняется...вообще пс любит при сборке и ремонте строго заводской подход....в коробке также люфты нежелательные убрать подборкой шайб,хорошего качества подшипники,особенно со стороны зажигания роликовый,сальник там же хороший,люфт на коленвала не допустим,зажигание любит точность. .
Прям воспоминание из детства,старый иж,куча пацанов толкающих его и прыгающих на него если завелся или если нет бенза кто то гнал на велике на заправку и клянчил у водителей литр оставить
ЭЭЭЭХ ностальгия! Был у меня когда то такой аппарат! А не завели по моему мнению из за не верно выставленного зажигания! На этих машинах коленвал крутится против часовой!
Привет Денис. Тебя приветствуют ПРИДОНКИ ! Хоть всё это видел я уже много много раз,но всё равно посмотрел видео в твоём исполнении с удовольствием ! Скажу как художник художнику))) ,контент ты пилиш нарядный,просто приятственно смотреть за чаем ,с бутербродом в руках,или с бужениной в зубах )))) . Жду продолжения с нетерпением !
Очень классный у вас канал Барни! И снято и смонтировано не плохо и контент очень познавательный и понятный. То ,что вы мастера классные это понятно и говорить об этом не буду. Респект.
@@DenTuning Ну я из Краснодара. У нас на юге это сленговая форма слова парни. А можете подсказать бензофильтр какой модификации нужен? Или просто любой маленький?
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Fall | ต่อเนื่อง ในสัปดาห์สอง](http://i.ytimg.com/vi/ElcO9uC_Dbk/mqdefault.jpg)
Дорогие зрители!!!Друзья!!! Если вы хотите активного движения на канале, обязательно ставьте лайк и оставляйте коментарий!! Любой!! Можно просто крестик!)) Но лучше все таки оставлять свое мнение, советы , делиться своим опытом и участвовать в обсуждении контента!! )))
Лайки ворует Ютуб. Ставишь, смотришь, сворачивать, нет лайка. Странно
все может быть! проверяйте свои лайки!!!))
@@DenTuning скажите пожалуйста почему может резко разрядится гелиевый Акум на мото реле выдает 14.3 вольт
@@DenTuning Мой на месте!
@@user-jc4fe8fj8x резко обычно не разряжается.. только если умер..
Заводить пса с толкача, то еще удовольствие, с детства помню этот увлекательный аттракцион.
Это да Помню ребята пса с мотором от к_16 толкали на щебенке Трое на нем четверо толкают и даже не прокрутили А мы сидели глядели и ржали
От меня старушка малиновка ,после переборки поршневой убежала.Силёнков не хватило удержать прыть такую...
Особенно когда тебе 13 лет.
Та да,если компрессия,то только с 3,2 передачи ..
@JIuxue_ 90e kritiku prinjali ! net kulchika ! molodca
gg
В старые времена мы ставили на пс широкий руль с перемычкой , обрезали заднее крыло , привариваривали ниже по
раме кронштейны для задних амортизаторов (чтобы просвет увеличить) и обязательно поверх сиденья шкуру волка , чаще от собаки . 👍💪💪💪
Снято просто супер !!!!! Я аж сам вспомнил и ощутил это волнение перед пуском двигателя после ремонта, бывало трос тормоза ещё не одел, а уже лечу на нем проверить как тянет и урчит;))) Спасибо!!!
благодарю!)
Приятно смотреть видео, как легко и непринужденно идет сборка двигателя, а на самом деле все мы знаем, что не все так гладко, как хотелось бы....то засада,то измена...)))
Совершенно верно! ))
Видос супер! Ждём полноценного запуска! Лайк!
Благодарю!)
Уже прослеживается четкая режессура в видео, интрига ушла в следующую серию, 1-ый сезон начался, УРА))) с огромной жаждой ждем новой серии! Успехов в проекте парни с трудом терплю в ожидание результатов и показаний диностенда
Хорошо, что так все выглядит , но поверь не специально!)
@@DenTuning талантливый человек, как говориться талантлив во всем ;-), мы вчера так увлеченно смотрели про Япошку, что заметели что заливаем пол водой, только к концу видео, вот умора была когда нам кусочком губки 20 на 10 пришлось собрать с пола литров 20 -30 воды))))
Ого!! Это уже показатель!)))) Значит хорошее удержание)))
Прямо любо дорого смотреть когда всё на совесть делают прям сердце радуется 👍
Благодарю!)
Иж планета спорт если его постоянно толкать прекрасное Занятие спортом тут. Согласен,а вот про надёжность и мощность я бы поспорил я наЧезете у нас в Сочи их ел на завтрак а уж прохождение поворотов тут и говорить нечего
Классный видос ,аж душа за вас радуется молодцы лайк вам жирный
Благодарю!)
Молодцы, вспомнил свою молодость, планета спорт это убийца опасный агрегат, перебирали сами и Минск, восхода, ижи и Явы
Самое обидное что за мотоцикл в таком состоянии просят космическую сумму бабулесов, а ещё ведь сколько надо вложить, это просто уму непостижимо. Удачи Денис!
Вот это правильное наблюдение! У людей в глазах деньги! Это же ретро -раритет!!! А то что это куча мертвого железа , об этом не надо думать... то приятные хлопоты нового владельца)))
Просят дураки и продают им же у меня планета ПС в гараже стоит на ходу все родное даже документы где-то воляются отдам за 1500руб для покатушек. Хлам это все советский. Я все детства на ижах прогонял Видео кстате вырубил на 0:50 герметиком МОТОР это реставрация?? Даже я прокладки ставил вырезал а тут герметиком.
@@ZVERGRADUS двигатель не для реставрации, а для замеров на диностенде как стоковый, и в прокладке тут нет смысла, это же не восход у которого при затяжке половинок картера без прокладки сжимает гильзу
В стандарте прокладку не ставили! Ты чего родной?? Современные технологии !!!!!слышал??
Люди не пишите о том чего не знаете Читать стремно.
Дэн это супер фильм всё гениальное просто название этого фильма энергия 80х так и прет миллиард лайкав 👍👍👍👍👍💖
Благодарю! Очень приятно!
3 дня на мотоцикл, это мало кто может себе позволить... завидую, и с нетерпением жду продолжения
Представь на какие жертвы приходится идти!)
Отличный видос. Очень интересно смотреть когда есть проблемы и их устранение. Давай быстрей следующую часть. 😁
Это уже как получится!)
Интересно смотреть , всё акуратно получается ! Видно ручки у Вас откуда нужно растут!
благодарю)
Мне очень нравится то что он ошибки озвучивает и это очень полезно надо поддерживать
Очень нравятся ваши видосы, всё делаете с такой ответственностью получаю эстетическое удовольствие. Продолжайте пожалуйста.
благодарю! будем продолжать!)
Привет Дэн, ставлю много лайков для МЕГАдвижухи👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю!)
ОСТАВЛЯЮ КОМЕНТ. КРАСАВЧИКИ МУЖИКИ!
Какие люди!! Благодарю за внимание!)
Иж-ПС -это всегда интересно! Особенно от Дэн Тюнинг!
Перед сном только смотрел предыдущую серию, а с утра вуаля- продолжение! Благодарим.
ну во!! а кто то пишет, что давно меня не было !)))
@@DenTuning они не правильно смотрят тебя, не под тем углом..
@@mr.broman1469 жду ту-лу-лу :))
@@user-qp7sx3nl1m так в процессе жеж, скоро серия, жмите колокольчик чтоб увидеть сразу. 😉
@@user-qp7sx3nl1mследующий ролик про т-200!
у кореша была ПС в 90-е с японским карбом зверь аппарат
Щач вообще не проблема,карбы хоть из Японии,хоть из Китая на любой вкус,не хуже японских,но намного дешевле.
будем смотреть как Китай работает!)
В предвкушении перед просмотром! Спасибо!
ну, нормально зашло?)
@@DenTuning просто офигительно! Ваши ролики- прекрасная мотивация для пуска дыма и переборки собственного мопэда!)
Отлично! Бальзам)))
Денис ты класный механик и меня мотивируешь и тема супер жду результатов тюнинга. Но мне больше нравились старые видосы простые без выпендрежа с озвучкой.
Своя харизма у тебя круче.
Кто согласен ставте лайк
простые ролики останутся) без озвучки невозможно сделать динамичный и информативный ролик. кому нравится новый формат уже поставили лайк под видео!)
Лучше и удобней обычного ижевского фильтра нет ничего. Простой и хорошо очищающий. Зажим для цепи это хорошая вещь, у отца в запасах осталась! 👍
Жду запуск!)
как всегда, всё чётко и профессионально. молодцы
благодарю, стараемся!)
Отличное видео, Денис. Зря зажигание не перебрал перед запуском. Судя по состоянию мотоцикла оно мертво. Наличие искры же свидетельствует о дохлом конденсаторе. Я б посоветовал вообще выкинуть его и сделать контактно-транзисторное зажигание, поставив коммутатор 131.3734 или аналог (только для зажигания без вариатора, это важно, можно и ТК102 поставить, но тогда нужен будет вариатор) и поменяв бабину на подходящую к данному коммутатору (можешь вообще бабину от змз406 поставить и задействовать обе свечи). Контакты лучше тоже поменять, хоть на китайские, через них все-равно пойдет ток в сотые доли ампера. Поверь, твои соседи ослепнут от света искры а ее щелчки будет слышно на соседней улице.
надо же было скорее собрать! Там может и зарядки не быть... все может быть! Для испытаний стока все будет в стоке!! Потом будем испытывать другие варианты зажиганий
@@DenTuning Макаковская БСЗ рулит
ее даже нет в планах испытывать..
Хорошо что эсть такие люди как ты
а чего?
Последний диск сцепления лишний!, его провернет при нажатии
Согласен.
все может быть.. посмотрим
@@DenTuning при выжиме сцепления, последний металический диск выйдет из зацепления внутреннего барабана! Там должен быть запас хода, на длину хода штока сцепления при его нажатии,
с уважением! Денис
@@RUS5454 Вот и я о том же
То же согласен, что последний лишний. Что бы все было ок, там идёт один толстый металлический диск.
хороший канал с помощью тебя я собрал свой минск
Очень рад!)
@@DenTuning вот ты дома, а у людей техника и не только, собираются во едино с твоей помощью! Ни это ли главная роскошь, данная нам при жизни- стать причиной добрых перемен в жизни других..
Это все современные технологии!)
Кайфую, когда смотрю подобные видосы :-)
очень рад, что нравится!)
Привет коленвал перепресовал, готовлюсь к сборке мотора, очень кстати видео вышли. Глушитель снимите и с кика заводите, звук даже лучше будет!!!! А я перед первым пуском сначала масла лью 2-3 кубика в цилиндр и без свечи раз 7-10 киком дергаю, а потом заводиться! Ждем волшебного звука лучшего мотора СССР!!!
все сделаем!)
Ден знает как заинтриговать😀😀😀
я не специально!)
Ах, на роботу майстра можна дивитись безкінченно) Дякую, Денис))
Благодарю!)
Был у меня такой, покупал в 1986 году за 1000 руб. Сразу поставил карб микуни! В те времена он был супер
В эти времена они тоже супер!)
С удовольствием буду ждать 6 часть видео 👍
может 6 часть??
Фары нет, вот поэтому и не заводится.)
точно!! протереть нечего!)))
Нет синей изоленты!!! вот причина!!!
Не надо было фильтр менять, там всё настроено было.
и хомуты забыли...)
так а поршневую уже отремонтировали!!)) Настроено было под мертвую!))
здравствуйте поклоники спортяков！ Существовало два типа пс 1самый раний ето тот двиг что собирают на саленблоках с карбом mikuni 32 лошади и второй на жоссткой раме с советским карбом под 92 бензин с 2 мм прокладкой между головой и цилиндром и уже соотвественно 28 лс Вес первого варианта на 10
кг меньше чем последущго,расход топлива по паспорту с карбом micuni 3.5л с советским 7л Внутри все одинаково На японце на воздухане ето обратный клапан для слива масла ,на советском клапан викинули схема електрооборудования сушествено изменилась
Благодарю
Интересно, с удовольствием посмотрел, приятно слушать, речь спокойная и словесно поставлена грамотно.
Благодарю за отзыв)
Дэн, ну вы красавчики)) В детстве тоже так пол дня толкали мопеды. Процесс интересный, жаль пока результат нулевой, но я думаю, что ты его завёл уже и скоро с нами этим поделишься. Ждём продолжения. Удачи!
Благодарю!) По секрету-еще нет)
@@DenTuning я не верю)) в твоих руках и ржавая телега полетит, как рокета))
Пока нет времени!))
У вас более ранняя модель ПС-а, по этому не подходит банка)
всё отлично!) продолжай в том же духе)
Благодарю!)
А качество и монтаж твоих видосов очень выросли , палец вверх, одно лишь маленькое замечание, Вы положили последним диском металлический по крышку корзины, низя так , последний должен был быть мягкий, металл на металл будет стружку гнать по чуть, проверено, но всё равно смотреть Вас одно удовольствие, надеюсь приехать летом в гости к таким крутым людям)))
Благодарю!) Приезжай!
Двое умных собирали вроде мотоцикл. Выражались умными словами, как прямо мастера этого дела. Только из-за одних ваших выражений и показа рабочих рук цикл должен был дать искру.
не обязан. Электрика с двигателем не связана
2т вейп. смесь называется "запах детства"
Да да он такой хочу зовожуз хочу нет бывало тыркаеш раз 20ть нефига чуть толкнул схватует двежок все идеально было
у нас так не получилось...)
Пс мот детства, смотрю с интересом, а вот серию с уралом жду как бога........
Благодарю, но на Урал пока нет времени..
Офігенна робота!. Дякую Деніс👏👏👏👍👍👍 чекаю серію де ти вже нарешті заведеш того ПСа!.
благодарю)
Хороший контент 👍
благодарю!)
Недавно заводили конфедирата с толкача, а он на секундочку 120т.$ стоит....и тоже не завели. Зачем платить больше))))?
Наконец-то я увидел этот чудо картер на резиновых опорах у нас к сожалению "японца" с таким крепежом мне не попадались только с жёстким креплением. Были у меня все модели ижей хорошая и надёжная техника если обслуживаеш и эксплуатируеш с умом. Сейчас собираю грузовой модуль к ижу Нижнекамского производства с муравьиным редуктором .Ден как всегда тебе лайк ,смотрю твои ролики с удовольствием привет всем мотоцыклистам- байкерам тоже.
Благодарю за участие!)
Ден, супер, супер)) я сам из Белгорода плюс ПСовод))) очень жаль, что не встретился с вами в Белгороде))) я просто не знал((( а так посмотрел всю вашу поездку)) жду новых видео про ПС - это легенда!!!
Приятно познакомиться Евгений! Приезжайте к нам в гости!)
DenTuning если честно, то хотели прилететь в Калининград на майские праздники, но в связи с планами на летний отдых пришлось отложить поездку(((
Очень жаль!)
Если видел как Ден толкает мотоцикл значит видел всё)
Планета должна заводится как часы искру проверьте.
Где-то недосмотр! все проверим!)
У меня в молодости был такой ехал хорошо. Но заводился с первого бугра.
@@user-rf2ye1mi3t
Аналогично. Заводится с ножки не хотел никак.
Как, просил великий и со учий Ден, ставлю крестик, вот он +, но если лучше выразить собсное мнение, то! : Да здравствует спасительные резьбовые втулки! Ура! ;))
Я знаю почему он не завелся...пихстартер слабый и горки нету ;)))
со учий = могучий ( ох уж этот Т9)
пихстартер да, подвел..)) А великий и со учий )) весело получилось!))
Такие съёмники шли с завода во времена Союза в инструменте каждого Ижа.
Отличный инструмент!
Кстати есть замечание? а топливный фильтр из чего сделан, фильтрующий элемент если из бумаги, то это беда, т.к. препятствует полному прохождению масла, я ставлю фильтр для дизельных форсунок, там мелкая сетка из пластика и всё, фильтр работает на все 100%.
не представляю как бумага может отделить нефтяные фракции...
@@DenTuning вот таки да, сер:) уже давно от них отказался....
У меня было такое, что просто не течет через фильтр бензин самотеком. Это я ставил автомобильные бумажные. потом сразу стал ставить дизельные!)
@@DenTuning И это чертовски правильно. Ждем продолжение испытания. Странно что не запустился двигатель....
Всякое бывает)
Лайк у кого кран дома из стены торчит ка 5.46
Только у тебя и у меня!))
@@DenTuning ха ха ,у меня ещё и напротивоположной стене кран стоит , а пса думаю проблема с сальником где-то воздух тянет , может что с искрой или карб мозги парит хотя говорил что переберали
все новое!)
Ждём следующую серию
будем снимать!)
Хоть и не завели а всеравно лайк приятно смотреть всегда хотел планету спорт себе😀 была планета 5 всегда заводилась с пол пенка в любое время.
Не увидел шарика под штоком сцепления, обычно вытаскиваешь шток, за ним выкатывается шарик. А так смотрю, аж слезы наворачиваются, сколько этот мотоцикл в 90-х у меня крови попил, но в то же время доставлял и радость. На короткие дистанции, (езда по городу) 638 ява, юпитеры, тяжелые одиночки, нюхали за мной гарь, масла не жалел лил 50 гр на литр бензина. Как по мне, слабое его место это диски сцепления, и цепь (может манера езды такая была).
да.. масла действительно многовато...)
а шарик есть)
Не работает потому что не работает Первый цилиндр:)))
точно! троит! только что бы проверить надо завести!)
Интересно если спущено колесо то левый небудит работать или правый
средний!
палец в поршень от руки ? как так ? при выходе на рабочую температуру греметь будет ..
Ни чего не гремит, более того вся импортная техника так сделана. ни чего ни у кого не гремит! Плавающая посадка называется!)))
З
@@user-em7nz3ng4i что то значит??
@Григорян Пихтов ни чего не гремит! мотор работает тихо! у меня было много больше техники в руках и опыта больше, по этому не надо про 100% !) ваше мнение не очень объективно.
все четко ,и по делу!!!!!💪Без всяких соплей!!!
Удачи вам! Ждём продолжения.
Взаимно! И вам удачи!)
Можете меня поздравить я сегодня завёл свой юпитер 5
Который купил за 1к
поздравляю!!! теперь он автоматом перешел в категорию 10к!!))
@@DenTuning спасибо
💪
на здоровье!))
Всетаки сальник возможно плохо встал на своё место.
очень хорошо зашел
Всё толково и интересно как всегда. У вас золотые руки. Не могу смотреть как молодежь пилит рамы. И делают черт и что. Уничтожая советские мотоцыклы.
пусть пилят! ли бы не насмерть!)
Классная серия получилась Денис улыбается :) а то Серьезный такой :)
Я всегда серьезный когда трезвый! А трезвый я всегда!))))
Испортил такой глушитель-они на вес золота на пс
он унылый
@@DenTuning очень даже отлич состояния..такого унылого еще поискать..100$ за него смело дают
Да и забыл совсем не надо на герметик всё сажать это глупо на солидол всё сажай тем более цилиндр. Как покатаешься пару дней солидол прикипит подтяни гайки.
Отличный видос! Красиво снято и подробно рассказано
Благодарю! старался)
Все супер ждём дальнейших видосов
благодарю за внимание и участие!)
На ПС с нормальной поршневой сцепление пробуксовывает даже на 4той передаче и с толкача не завести
поршневая отличная!))
Зажми 5 гаек на корзине заподлицо с болтами,потом отпусти их приблизительно на 3-3.5 оборота.Болт регулировки сцепления закрути так чтоб только убрать свободньій ход на штоках.Далее рьічаг сцепления в вьіжатом состоянии привяжи к рулю.Положи мот на правьій бок,включи 4-ю передачу и проворачивай заднее колесо.При вращении увидиш где нужно дожать или отпустить гайки на корзине чтоб не бьіло перекоса.(Крьішка сцепления снята).Если все вращается ровно,без перекоса,центральньій регулировочньій болт отпускаеш,потом легко поджимаеш до упора и пол оборотах назад.
Благодарю за советы! Обязательно воспользуюсь!
Был у меня ПС. Плохой мотоцикл, ужасная 2 тактная советская техника. То работает, то не работает. И фиг знает почему, искра есть, топливо есть, а не заводиться. Через пару дней всё работает. Потом опять не работает. Очень часто приходилось заводить с буксира. Суть в том, он либо работает, либо не работает. И заставить его очень трудно. Теперь у меня Урал, проблем не знаю. Безотказный как автомат калашникова. В любую дорогу, на любые расстояния. Только один минус, масло из многих щелей гонит (присловутые советские запчасти). Качество металла на высоте, но качество и точность обработки хуже некуда. Вывод у меня один, заниматься мотоциклами советского производства неблагодарное дело, но хорошая начальная школа. Берите европейские, японские мотоциклы, и получайте удовольствие от езды.
Ты не поверишь! Многие кто после совка купили иномарки , через десяток лет опять покупают совок ! Не интересно! Скучно! Сел и поехал...Душа требует доработок! Надо что то покрутить, пособирать, поработать руками! Конечно не все такие, но это наша история и для многих людей это не пустые слова.
Дэн прав,у меня наряду с японцами уже 11 лет урал живёт
Палец свободновходящий пальцами в поршень от недостаточности смазки в трении ,современном возникает износ,и люфт,влияющий на обороты и мощность.....нужно по ремонту диаметр подбирать при посадке с прогревом поршня( хотя бы кипятком с чайника), вращение только на сепараторе....ставили втулку- КПД меняется...вообще пс любит при сборке и ремонте строго заводской подход....в коробке также люфты нежелательные убрать подборкой шайб,хорошего качества подшипники,особенно со стороны зажигания роликовый,сальник там же хороший,люфт на коленвала не допустим,зажигание любит точность.
.
как вы замеряли потерю мощности из-за люфта пальца в поршне?
@@DenTuning никак не замеряли,просто движок на приемистость стал ,,туповат,,пс развивает свою мощность приоборотах это не ,,планета- 3,4,5,,...
Жопомер не в состоянии это почувствовать )
понравилось отношение к воздушному фильтру.. Прям бальзам на сердце.
Это норма для понимающего человека!
Офигенно!!! Продолжай!!!
Благодарю!)
Много дисков сцепления напихали.Лайк!
старались!)
Привет Дэн,Молодец,держи Лайк!!!! У вас хорошо,а у нас снегу поколено навалило!!!!
у нас ветродуй жуткий!
Классно ролик снят , давно за тобой слежу
Стараюсь!)
Прям воспоминание из детства,старый иж,куча пацанов толкающих его и прыгающих на него если завелся или если нет бенза кто то гнал на велике на заправку и клянчил у водителей литр оставить
Было такое!)
красота, люблю такое смотреть😁
Пружинные ввертыши вообще палочка выручалочка Лайк Удачи Здоровья Добра
благодарю!)
Заинтриговали!!! Ждём результат!
ЭЭЭЭХ ностальгия! Был у меня когда то такой аппарат! А не завели по моему мнению из за не верно выставленного зажигания! На этих машинах коленвал крутится против часовой!
все может быть) проверим!
Отличное видео, Денис. Музыка в тему! Ждем продолжения.
благодарю!)
Ах ты ж ,заинтриговал!))))
Денчик здорОв!🖐😉
Рад снова тебя видеть-слышать)))
Ждём запуска "Япошкиииии")))
Спасибо за видос У меня ПС был с 1981г Сейчас бы такой с 4х тактным двигателем цены бы ему не было
Это уже будет не ПС...
Привет Денис. Тебя приветствуют ПРИДОНКИ ! Хоть всё это видел я уже много много раз,но всё равно посмотрел видео в твоём исполнении с удовольствием ! Скажу как художник художнику))) ,контент ты пилиш нарядный,просто приятственно смотреть за чаем ,с бутербродом в руках,или с бужениной в зубах )))) . Жду продолжения с нетерпением !
Благодарю Валентин, за высокую оценку ! ПРИДОНКИ привет!
Я ставил фильттрующий элемент с МТ, он немного выше, но станет. Цепь ставил комбайновскую, немного шире и ходит дольше ижовской.
Все только начинается удачи ден!!
благодарю!)
Очень классный у вас канал Барни! И снято и смонтировано не плохо и контент очень познавательный и понятный. То ,что вы мастера классные это понятно и говорить об этом не буду. Респект.
Благодарю! А почему Барни??
@@DenTuning Ну я из Краснодара. У нас на юге это сленговая форма слова парни. А можете подсказать бензофильтр какой модификации нужен? Или просто любой маленький?
есть отличные маленькие фильтра MANN с дизельных автономок ! номер не знаю к сожалению.
@@KonstantinBobovik у них стоит пластиковая сеточка.
Посмотрел, отличное видео, спасибо! Сделал репост вконтакте, жду новых роликов, Денис!
Отдельная благодарность за репост!)
У меня Ява точно в таком стиле)) досталась в подарок. Жду продолжения
гоняет?
@@DenTuning , нет) в процессе долгого ремонта
Ребята!!! Проверьте поставили вы лайк или нет!! Много кто пишет, что пропадают лайки! Не знаю возможно ли такое?
Это ютуб,тут много что возможно.
Saludos desde Tampico México quedó muy bueno su video
Спасибо за ваше отношение, культуру.
Благодарю!)
Спасибо за видосы! Жду продолжения! Удачи!
Благодарю!)
и тут я вспомнил!о ресурсе двигателя!привет от минска с сухой поршневой и маслом в кпп 50-и лет !ай молодца!
чего то вы вспомнили вдруг??
просто супер молодци пойду мотор дособеру лежит уже 3 года а осталось то 2крыжки по бокам закрутить
давай скорей в гараж!!)))