The Best Engine Mounts for Your SR20!

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2020
  • What's the best engine mount for your S chassis?
    Okachan from Yashio Factory tells you the perfect engine mount for all S chassis.
    * Buy your NISMO CA Engine Mount here*
    info@otakugarage.com.au
    - International shipping available -
    yashiofactory.co.jp/
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 391

  • @yashiofactory8664
    @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +24

    Finally subbed‼️

    • @isaacpubill9149
      @isaacpubill9149 4 ปีที่แล้ว +1

      Thank you! Now to purchase Nismo CA mounts! Appreciate the pain your hand went through! がんばててて

    • @ArkaynAdrian
      @ArkaynAdrian 4 ปีที่แล้ว

      Wow, I did not expect this.Thank you so much!!! :)

  • @user-iz1ef8dz2s
    @user-iz1ef8dz2s 4 ปีที่แล้ว +6

    これは初耳でした!!
    毎回毎回本当貴重です!

  • @mamayan360
    @mamayan360 4 ปีที่แล้ว +1

    解り易い解説で凄く勉強になります。
    毎回楽しみにしています

  • @tonymejia2345
    @tonymejia2345 4 ปีที่แล้ว +2

    Awesome video OkaChan, keep making videos maybe I get convince to get a S15 meanwhile I'll keep with my twin turbo Z

  • @3koh234
    @3koh234 4 ปีที่แล้ว +2

    岡村さん、とても勉強になります。毎週楽しみにしています😁👍

  • @nobtera7735
    @nobtera7735 4 ปีที่แล้ว +4

    素晴らしい商品紹介ありがとうございます!
    180がオーバーホール中なので買ってみます

  • @user-sz7jn4jo2t
    @user-sz7jn4jo2t 4 ปีที่แล้ว +3

    初コメントです!
    ニスモはエンジン位置が上がるのが嫌で躊躇してましたが、これは大変参考になりました!今度やりたいと思います!!

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      カカロット 是非どうぞ😀

  • @skyblas
    @skyblas 3 ปีที่แล้ว

    This is very knowledgeable. Thank you yashio factory oka chan

  • @scottmastersfilms
    @scottmastersfilms 4 ปีที่แล้ว +1

    Thank you to @Sammit for the recommendation! A perfect introduction video for me.
    @Okachan you have taught me how to make my SR 180SX better already, thank you.
    I also enjoyed your humour and presentation very much.
    I hope your hand feels better now!

  • @user-zc5xb9qj5h
    @user-zc5xb9qj5h 4 ปีที่แล้ว +3

    良いこと聞きました!
    ありがとうございます😊

  • @michaelgleeson1198
    @michaelgleeson1198 4 ปีที่แล้ว +1

    A great video and Okachan your many years of knowledge on S chassis means many more video's, oh and #awesome from Australia

  • @kampachi0412
    @kampachi0412 4 ปีที่แล้ว +2

    いつも楽しみにしてます!
    いつかお店に行ってみたいなぁ

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      kanpachi 0412 お待ちしてまーす😀

  • @eater8385
    @eater8385 4 ปีที่แล้ว +8

    Amazing as always !

  • @mura8127
    @mura8127 4 ปีที่แล้ว +2

    丁度エンジンマウント交換予定だったので、良い情報ありがとうございます‼️ヤシオファクトリーに行きます✋

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      mu ra あ、あ、ありがとうございます。お待ちしてます😂

  • @fdfcae86
    @fdfcae86 4 ปีที่แล้ว +1

    CA18DET一筋30年の現役です。自分は時々nismoのCA用エンジンマウントを購入してます。

  • @s.y.ruru.
    @s.y.ruru. 4 ปีที่แล้ว +4

    楽しみに拝見しです💖

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      荒川桃二郎 ありがとうございます😊

  • @user-ip7im9fn6n
    @user-ip7im9fn6n 4 ปีที่แล้ว +1

    めちゃめちゃ参考になりました!!
    岡ちゃんがNISMOに怒られる覚悟でTH-camに出してることは、凄いことだとボクは思いました!!
    次回の動画も楽しみにしています!!👍👍

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +1

      山本しゅんせー 大丈夫ですよ。仲良いですから😀

  • @S15silvia_Disney
    @S15silvia_Disney 4 ปีที่แล้ว +12

    お疲れ様です!
    そんな違いがあるとは驚きです!
    うちのシルビアにも検討したいと思います♪

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      赤い彗星 ありがとうございます😊
      是非

    • @47yasu85
      @47yasu85 4 ปีที่แล้ว

      こんな情報公開しちゃって大丈夫ですか⁉️
      シルビア愛ですね👍

  • @zidiqbal1542
    @zidiqbal1542 4 ปีที่แล้ว +4

    Would love english subtitles guys.... can we get this done so we can enjoy content

  • @user-ps7ks3ch4t
    @user-ps7ks3ch4t 3 ปีที่แล้ว

    初めて、コメントさせてもらいます。いつも楽しく拝見しています😊私も貴方と同じ世代なんです、62歳でレガシィBPに乗っています。ヤシオファクトリーは昔から認知していましたが、最近良く拝見するようになりました、何故って楽しいんです、岡ちゃんが👍これからも、ますます盛り上がる動画宜しくお願い🤲しますよ!楽しみにしております😃

  • @chriskey651
    @chriskey651 4 ปีที่แล้ว +1

    great video as always

  • @dpmitko
    @dpmitko 3 ปีที่แล้ว +2

    The BMW e34 520i engine mounts fit perfectly and they're only 64.5mm and cost 1/10 of the price of Nismo mounts.

  • @km4289
    @km4289 4 ปีที่แล้ว +3

    プロフェッサーならではの知識...これ、みんなに言っちゃって良いのかなと思ってしまう内容でした!
    手間隙掛かってますし、手も痛めてしまって、本当にお疲れ様でした。
    これからもずっと応援してます!

  • @005kyo
    @005kyo 4 ปีที่แล้ว +1

    大変参考になります! SR用を付けてますが、ミッション脱着も大変なのでCAに変えます!

  • @syoaalj
    @syoaalj 2 ปีที่แล้ว

    有益な情報いつもありがとうございます。SR用マウント装着のため、最近フロントパイプを交換したところフロアとの隙間が、断熱材1枚分になってしまいました。片側のみの交換で
    5mmダウンですが、左右交換する必要はないのでしょうか。よろしくお願いします。

  • @Jswag585
    @Jswag585 4 ปีที่แล้ว

    Okachan, thank you for sharing your experience & knowledge. Will the Nismo CA engine mounts also work on a SR20DET in an S13 chassis? Your guidance would be much appreciated. Thank you!

    • @Jswag585
      @Jswag585 4 ปีที่แล้ว

      the Nismo CA18 engine mounts will also work on the SR20 in a S13 chassis as well correct?

  • @drwsccc8284
    @drwsccc8284 4 ปีที่แล้ว +2

    勉強になります!

  • @user-br3sp5uk4y
    @user-br3sp5uk4y 2 ปีที่แล้ว

    こんばんは!いつも楽しく見てます😉S15にCAマウントをつけたらミッション位置はどうなりますか?少し移動したりしますか?

  • @s15diychannel2
    @s15diychannel2 4 ปีที่แล้ว +2

    very good content I learn a lot from you okachan

  • @TERAMOTTY
    @TERAMOTTY 4 ปีที่แล้ว

    これは、シルビア乗りとしては知っていた方が良いと思います。
    今は、ローレルに乗ってますが、次回は14シルビアに乗る予定なので、岡村さんの動画で勉強させていただきます‼️

  • @user-xe9ef9dz7u
    @user-xe9ef9dz7u 4 ปีที่แล้ว +2

    岡村さん本当出し惜しみ無しですね!
    重たいEgの重心5mmはデカい。
    というかCA用のEgマウントまだ作ってるNISMOも偉い!

  • @redphoenix777
    @redphoenix777 4 ปีที่แล้ว +4

    これからも動画楽しみにしています。もちろんチャンネル登録しました。

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      red phoenix ありがとうございます🙂

  • @user-ot4dy7gx6t
    @user-ot4dy7gx6t 4 ปีที่แล้ว +2

    さすがシルビアマイスター!近々マウント交換予定だったのでニスモCAを発注します!

  • @SaySay-ci4ng
    @SaySay-ci4ng 4 ปีที่แล้ว +27

    超参考になりました‼️
    岡村さん出し惜しみ無しですね、ありがとうございますm(_ _)m
    SRマウントに替えて10年以上たつので次はCAマウントにします❗ヽ(*´∀`*)ノ

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +4

      Say Say ありがとうございます😊

  • @user-rx6pq8fi7f
    @user-rx6pq8fi7f 4 ปีที่แล้ว +1

    おばんです。
    勉強なります❗
    また岡ちゃんに会いたいなぁー

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      こーた ありがとう。是非どうぞ😀

  • @12number_twelve3
    @12number_twelve3 4 ปีที่แล้ว +2

    シルビアのネタもまだまだ出回ってないものがあるんですね。
    公開しちゃうあたり太っ腹すぎます!!

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      12 twelven みなさんが喜んでくれるなら、何でもないです😀

  • @user-gx1eg7yl5m
    @user-gx1eg7yl5m 4 ปีที่แล้ว +1

    参考になりました!
    店の場所気になり調べたら家から15分くらいのところでびっくりしました笑笑

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      紅い蝶 ありがとうございます😊

  • @sr6000rs
    @sr6000rs 4 ปีที่แล้ว +1

    私はRB用のマウント加工して使ってましたがCA用は考えもしなかったです。なるほどですね

  • @user-jy8cp5gj7u
    @user-jy8cp5gj7u 4 ปีที่แล้ว +2

    岡村さん!出し惜しみ一切無く、動画にして頂いて感動モノです!これからもまだまだ深い「シルビア道」学ばせて頂きます!

  • @user-nq2fj5rk4g
    @user-nq2fj5rk4g 4 ปีที่แล้ว +1

    ちょうどスポット増しのついでにエンジンマウントを交換予定なので勉強になりました。
    エンジンが下に下がるだけでなく後方にも少し下がるとかいう噂もありますがどうなんでしょう?
    それとミッションマウントはどちらを使えば良いでしょうか?ミッションマウントはSR用でしょうか?

  • @zapple5240
    @zapple5240 4 ปีที่แล้ว +1

    SRユーザー向けてとてもいい動画ですね!

  • @dfektd1
    @dfektd1 4 ปีที่แล้ว +30

    this was AWESOMEEEE even though i didn't understand a thing. LOL

    • @cpf7894
      @cpf7894 4 ปีที่แล้ว +3

      Need those English subtitles to make this fully international content. I wonder how much it actually helps to increase views to include English Subtitles and make it known they will be on all videos. I would assume it would eventually really increase your viewer base if done regularly.

    • @leftright6054
      @leftright6054 4 ปีที่แล้ว +1

      C PF He's basically explaining how good the mounts for the CA motor are in comparison with the original Nismo ones for the SR.

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +3

      guess who thank you😅

    • @anydaynow01
      @anydaynow01 4 ปีที่แล้ว +1

      I was able to get some bits and pieces from the auto translate function, but yes a true translation would be awesome!

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +3

      guess who Wait a minute.

  • @Volkswagenplanet
    @Volkswagenplanet 4 ปีที่แล้ว +6

    Okachan the great. Watching from Tampa, FL. USA.

  • @AyaSpo-ver.221
    @AyaSpo-ver.221 4 ปีที่แล้ว +1

    いつも動画楽しみにしてます😊
    1つ質問なのですが何年か前に作った86はどうなったか気になります笑
    シルビア好きな岡ちゃんが86って気になってしまって…

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +1

      エンジンレスで置いてあります😅

  • @user-bu3pj6vg4o
    @user-bu3pj6vg4o 4 ปีที่แล้ว +2

    SRのエンジンマウントで上がるのはしっていましたが、CA用がつかえるなんて😲しかもマウント位置が下がるなんて❗️目から鱗です😊

  • @user-ti8cw9pk4j
    @user-ti8cw9pk4j 4 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様……だぜ!
    最後……怒られちゃうかも……?ってなんか可愛いぜ!
    岡村さんの時々でる……お茶目なところが……最高だぜ!

  • @oner6533
    @oner6533 4 ปีที่แล้ว +3

    こういうのが見たかった!岡ちゃんしかできないレビューですね♪来週も楽しみにしてます

  • @user-lk7bv1qs3k
    @user-lk7bv1qs3k 4 ปีที่แล้ว +2

    CAマウント初めて聞きました!
    これからの定番になりそうですね…

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      プロテインバー それを狙いました😀

  • @nominomi9119
    @nominomi9119 4 ปีที่แล้ว +5

    いつも楽しく参考にさせていただいてます。早速、ニスモSR用(20年使用)からニスモCAマウントに交換しました。マウントのボルトが前後左右でオフセットしてますね。前後位置でENG搭載位置が4㎜程後ろにスライドしました。搭載垂直位置に加え前後方向位置による効果、影響は調べてみたいと思います。交換しての私の気づきです。20年劣化のニスモSR用厚み69㎜と新品のニスモCA用厚み70㎜とほぼ一緒になってました(笑)。今後、CA用は劣化で4㎜くらいはつぶれることが想定されますね。

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +1

      えっ?そこまで測ったのに、左右逆にしなかってのですか?逆にするとオフセットが無くなり、もっと下がるはず💦

    • @nominomi9119
      @nominomi9119 4 ปีที่แล้ว

      @@yashiofactory8664 あら?CA(排気側)フロント左用⇒S15吸気側、CA(吸気側)フロント右用⇒S15排気側に入れ替えるのが正しい?ということですか?確かに左右のボルトの位置はこれで合いますね。

    • @nominomi9119
      @nominomi9119 4 ปีที่แล้ว +1

      @@yashiofactory8664 御指摘ありがとうございました。このコメントの直後マウントを取り外し、左右垂直の計測を行いCAマウントの左右指定を逆にしてみたところ、こちらが正しいと判断しました。前後方向は元に戻り、垂直方向というよりEng傾きが水平方向に是正され、下がる方向に搭載されました。良い勉強になりました。今後とも楽しい流用術を御期待しております。

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      nominomi9119 ニスモに報告済みです🥰

  • @lvlyjmszn7325
    @lvlyjmszn7325 3 ปีที่แล้ว

    Finally subbed... Love every content💪👌👌

  • @user-hg8vt5ti6x
    @user-hg8vt5ti6x 4 ปีที่แล้ว +4

    本当に良い情報ありがとうございます‼️自分のS14にもやってみます❗
    これから180SXのマウント交換が有ったので試してみます❗在庫大丈夫かな⁉️

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      ネコサヌキ 是非どうぞ、まだあります😀

  • @user-gr3qj7et8s
    @user-gr3qj7et8s 4 ปีที่แล้ว +1

    ニスモのマウント買おかと思ってましたけどそういうことがあったんですね!!
    これはヤシオファクトリーさんで購入します!!

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊お待ちしています

  • @sparrow8700
    @sparrow8700 4 ปีที่แล้ว +2

    いつも見てます
    最高です

  • @user-us5ps7ur1q
    @user-us5ps7ur1q 4 ปีที่แล้ว +1

    岡村さん、お疲れ様です‼
    丁度強化エンジンマウント買う前でした‼
    本当にありがとうございます(涙)

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      たんたん 是非変えましょうね😀

    • @user-us5ps7ur1q
      @user-us5ps7ur1q 4 ปีที่แล้ว

      @@user-uz8fz4bm7v 早速購入しました(笑)
      ちなみに、ミッションマウントはcaとsrは何も変わらないのでしょうか?

  • @user-bm1gw4zb7z
    @user-bm1gw4zb7z 4 ปีที่แล้ว +3

    これは全く知らなかったです。ニスモ党の自分はSR用入れてますがミッション脱着でいつもクリアランスがなくメンバー下げたりエンジン傾けたりと昔からニスモ入れたらそうなるってそうゆう物で片付けてました。さすが岡村さんこんな発想した事もなかった。最後中古になったSRマウント、ニスモに返すってとこ笑ってしまいました。これからも検証動画色々楽しみにしてます。

  • @tkouda8480
    @tkouda8480 4 ปีที่แล้ว +2

    SR への拘りが、やっぱり凄い❗
    自分の15 もそろそろ19 万キロを迎えるので、一度見て欲しいなぁ

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      幸田たろう 点検しましょう😀

    • @tkouda8480
      @tkouda8480 4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-uz8fz4bm7v 点検ありがとうございました。ご指摘頂いた点は直ぐ対応します。シルビアまだまだ大事に乗ります❗❗

  • @user-ti1uk7ow8c
    @user-ti1uk7ow8c 4 ปีที่แล้ว +1

    奥が深いですね~

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      ポテト 頑張ってるでしょ😀

  • @TAKA-bd7lv
    @TAKA-bd7lv 4 ปีที่แล้ว +5

    ノギス叩く感じ大好きです!!
    エンジンマウントはマジで重要!!
    早くNZ来てください!!!

  • @ooshiro8782
    @ooshiro8782 4 ปีที่แล้ว +2

    こんばんは。
    CAマウント初耳ですー。
     
    今日も、ご苦労さまです

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      大城勇太 ありがとうございます😊

  • @ta-san2782
    @ta-san2782 4 ปีที่แล้ว +2

    免許取って初めて買った車は新車のs14でしたが。
    確かに14エンジン以降はNISMOマウントはタワーバーが干渉して付かなくなりました。
    13エンジン換装するとタワーバーが当たらないって事は14以降のエンジンより13エンジンが高さが無かったのでしょうか?

  • @caitlyncj4641
    @caitlyncj4641 3 ปีที่แล้ว

    We need Yashio Factory here in America.

  • @MrGangsteryev
    @MrGangsteryev 4 ปีที่แล้ว +1

    Thank you!

  • @user-dd2qe8sy6m
    @user-dd2qe8sy6m 3 ปีที่แล้ว

    耐久性的にはどのくらいなんですかね?

  • @user-ft5jn5kn8n
    @user-ft5jn5kn8n 4 ปีที่แล้ว +2

    純正規格で強化品を作った結果ですね!ニスモはメーカー系のチューニングメーカーだから仕方ないのかな?この動画は参考になります。

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +3

      行橋のけんけん NISMOの製品はどれも標準以上をクリアしてる物だらけで、かなり、厳しい規格をクリアしてます。だから、私の欲しいものも社内規定から外れると絶対に作ってくれない、厳格な会社です。😀

    • @user-ft5jn5kn8n
      @user-ft5jn5kn8n 4 ปีที่แล้ว

      岡村和義 さん 自分はEP91スターレットを新車で買うときに、ディーラーオプションのTRDのジムカーナパッケージを組みました!その時に純正車高より1cm近く上がった経験をしてます。ちなみにノーマル形状の減衰力調整出来るショックとジムカーナ用のスプリングでした!カタログでは車高はノーマル位置でしたので付けたのですがこんな状態でした!けど、その当時、ちょっとチューンのS14のKsをコナーで煽りまくって遊んでました😋結構曲がる足でしたよ😉

  • @Kuuga-K6A.K20A
    @Kuuga-K6A.K20A 4 ปีที่แล้ว +1

    僕もマウントはニスモのSRを使ってました!次買うときはCAにします!貴重な情報ありがとうございます^^ニスモに怒られないことを願います(笑)

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます、大丈夫ですよ😀

  • @jonathanjameschapman-lim2959
    @jonathanjameschapman-lim2959 4 ปีที่แล้ว

    Still waiting for the English subtitles. The new vlog is already out. Is there anyone working on the subtitles???

    • @jayzah
      @jayzah 4 ปีที่แล้ว

      Subs are there now man

  • @takawest9712
    @takawest9712 4 ปีที่แล้ว +1

    CAマウント知ってました。九州の野村さんの所の昔のタイプのマウントがかなり下がると聞いた事があります。ゴムの周りにシルバーの金属が付いてるやつです。振動はかなりヤバイとも聞いた記憶があります。

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      リジット系は、振動で不快になります

  • @user-de7xz4cj2n
    @user-de7xz4cj2n 4 ปีที่แล้ว +2

    CAマウント流用できるなんてさすが岡ちゃんです。

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      ブルースタイル 毎日の努力です😀

  • @ForestDrBearS
    @ForestDrBearS 4 ปีที่แล้ว +1

    シルビア系を無理しても欲しくなっちゃうw さすが真摯に車に向き合ってるヤシオさん! メルセデスもいっぱい(こっそり)いじれればいいのになぁ...

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +1

      くまっ輝.'(ェ)'☆ ありがとうございます😊メルセデスどうでしょ😅

  • @krustyep91
    @krustyep91 4 ปีที่แล้ว +1

    What happened the English subtitles they work on other of the yashio videos

    • @jeff666p
      @jeff666p 4 ปีที่แล้ว

      The guy gave up

  • @works2397
    @works2397 4 ปีที่แล้ว

    BNR34でニスモのマウントに交換した際にご指摘の症状がでましたね  一年くらいしたら落ち着き始めて元位置周辺にはなりました  馴染むまで時間んでしょうね

  • @eijiwatanabe8349
    @eijiwatanabe8349 4 ปีที่แล้ว +2

    このネタは色々と凄いですね!
    しびれました!!

  • @hondafit1292
    @hondafit1292 4 ปีที่แล้ว +3

    岡村さん勉強なりますー^^
    毎週楽しみにしてます😄

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      嬉しい。ありがとうございます😊

  • @user-zg9jf5wm4s
    @user-zg9jf5wm4s 4 ปีที่แล้ว +2

    初耳ですね❗これはかなり凄いです!

  • @user-ho8li1zh2b
    @user-ho8li1zh2b 4 ปีที่แล้ว +4

    今度、ラジエターについてやって欲しいです!

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      400馬力シルビア 😅

    • @coco28nmilk
      @coco28nmilk 4 ปีที่แล้ว +1

      昔ラジエター博士「岡チン」として実験をV-OPTでやってましたよ!
      th-cam.com/video/CyHR4MeJXBo/w-d-xo.html

  • @user-eu2rx5ud3b
    @user-eu2rx5ud3b 4 ปีที่แล้ว +1

    なるほどエンジンマウント‼️
    目から鱗とはまさにこの事。
    メーカーが出してる強化パーツだからと安易につけてたけど、確かにフロントパイプはボディに擦れてた。
    エンジンが強化パーツでしっかり固定されているからハンドリングが変化したんだと思ってたけど、マウント位置が高くなってフィーリングが変化してた可能性もあったんですね………
    20年前に岡ちゃんに会いたかった Orz
    シルビアは年々球数が減ってきてると思いますがSRエンジンってパルサーやセレナとかにも搭載してた記憶があるのですが、そういったエンジンをシルビアに載せる事は可能なんでしょうか?そういったスワップ動画も期待してます。

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊検討します😀

  • @dais256
    @dais256 4 ปีที่แล้ว +3

    いつも楽しみに見ています!
    ニスモのエンジンマウントを純正の位置で取り付ける方法があるとは驚きました(^_^;)さすがです。
    個人的なリクエストで恐縮ですがブリッドさんのシートに関しても取り上げていただけたら嬉しいです。ブログの方でもチラホラ話を見てて気になっているので…是非ともよろしくお願いしますm(_ _)m

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +2

      了解しました😀

    • @dais256
      @dais256 4 ปีที่แล้ว +1

      @@yashiofactory8664 ありがとうございます。楽しみにお待ちしておりますのでよろしくお願い致しますm(_ _)m

  • @SX-ns3ft
    @SX-ns3ft 4 ปีที่แล้ว

    ニスモのCAマウント使ってます、SR用は必要なのかな!?

  • @user-zj2su2nn9s
    @user-zj2su2nn9s 4 ปีที่แล้ว +1

    ca用のエンジンマウントを使う場合、ミッションマウントは何を使っているのですか?

  • @kmt3255
    @kmt3255 4 ปีที่แล้ว +1

    私もCAマウント聞いたことがあり試してみたことがあります。PS13でもCAマウント可能なのでしょうか?実はうまく取り付けできずにSRマウントに戻しました。何か失敗しただけですかね...

  • @user-oz9tg5wo6x
    @user-oz9tg5wo6x 4 ปีที่แล้ว +2

    CA現役乗ってた世代なのに知らなかった!遠いけどヤシオファクトリーでいろいろ車セッティングしたら乗りやすくなりそう

  • @kopinthethird
    @kopinthethird 4 ปีที่แล้ว +2

    ヤシオ岡ちゃんのノウハウを出し惜しみなく動画に残しておくことで、不謹慎な話だけどいつか亡くなってしまった後でもヤシオテクノロジーが消え去ることなく受け継がれていくといいなぁ

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +2

      kopinthethird1999 それが本当のレジェンドだ😀

  • @popapoparonjp
    @popapoparonjp 4 ปีที่แล้ว +2

    もちろん👍押しました❗️

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      Jrまっちゃん ありがとうございます😊

  • @yossyslvia7152
    @yossyslvia7152 4 ปีที่แล้ว +1

    自分もSR用のニスモマウントをこの前買ってしまいました💦
    この5ミリの差はハンドリングにかなり影響するという事ですね、

  • @SYMB48dreamliner
    @SYMB48dreamliner 4 ปีที่แล้ว +2

    まだ変えてなくってよかった。これは目からウロコ以上の情報。そして、NAシルビアを探しているから、本当に熱意か感じられる。

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      平成山形座 ありがとうございます😊

  • @unknown-ck6fx
    @unknown-ck6fx 4 ปีที่แล้ว +1

    作業お疲れ様です。
    こんな裏技があるんですか、流行りそうですね^ ^
    ニスモに話が通る岡ちゃんさんにお願いがあるんですが、ニスモのステッカーで97〜04年の時代のロゴ(要するにS15の時代のニスモ)を再販お願いしてもらえないでしょうか?欲を言えばキルスイッチ型シガーライターやチタンのGTシフトノブも再販して欲しいです笑

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +1

      AUTECH S15 シフトノブはヤシオでしょ😅

    • @unknown-ck6fx
      @unknown-ck6fx 4 ปีที่แล้ว

      岡村和義
      失礼しました…ヤシオさんの素晴らしいシフトノブがありましたね。
      以前ヤシオさんで触媒とウォーターテンプ2購入させていただきました、余裕ができたら3とS15オリジナルシフトノブを買おうと思ってますので許してください笑

  • @alexeykovrigin4760
    @alexeykovrigin4760 4 ปีที่แล้ว +2

    Please subtitles

  • @user-xk9uh3jo4v
    @user-xk9uh3jo4v 4 ปีที่แล้ว +2

    いつも素晴らしいと思うのは岡村さん自らが作業してること

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +2

      まじっすか ありがとうございます😊

  • @user-ll1do1mb3v
    @user-ll1do1mb3v 4 ปีที่แล้ว +1

    岡ちゃん先生、岡村さん、質問なのですが、通勤に、ワゴンRスティングレーに乗っているのですが、某車高調を付けています。
    抜け気味で、交換しようと思うのですが、どこの足回りがおすすめですか?。
    できれば、教えてください。CAマウントは、発想がいいですね。

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +1

      本当にごめんなさい、シルビア以外の車って、本当にわからないんです💦

    • @user-ll1do1mb3v
      @user-ll1do1mb3v 4 ปีที่แล้ว

      岡村さん、夜遅くに、返信ありがとうございます。 色々調べてみます。^_^

  • @user-so7fe1cb9d
    @user-so7fe1cb9d 4 ปีที่แล้ว +2

    CAマウント、すごくやりたくなりました。

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +1

      ダークキバ やってやって😀

  • @user-zq7ul5yv7i
    @user-zq7ul5yv7i 4 ปีที่แล้ว +1

    これは相当売り上げに変化出そうですね!w 寒いと手の動きも悪くなるし痛みは大きく感じますよね・・・

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว +1

      NISMOの在庫がなくなる事必須です😅

  • @user-xc4gk9tg2h
    @user-xc4gk9tg2h 4 ปีที่แล้ว +2

    ca18って13の前期に乗ってるエンジンですよねsrに比べてどうなんでしょ??

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +1

      そだーい CAエンジンの方が重いので、強度とかも問題ないし、うちでは15年くらいつけてますから耐久性も問題ないです

  • @gurenogata8536
    @gurenogata8536 4 ปีที่แล้ว +1

    これは今後CAマウント需要急増ですねw

  • @22flyby80
    @22flyby80 4 ปีที่แล้ว +3

    When are the subtitles comming?

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      22FlyBy Wait a minute.

    • @22flyby80
      @22flyby80 4 ปีที่แล้ว

      @@yashiofactory8664 is my yt acting weird or is the video only 720p

  • @yadstyle8731
    @yadstyle8731 4 ปีที่แล้ว +2

    Nismo engine mounto FTW👍

  • @asurada3138
    @asurada3138 4 ปีที่แล้ว +3

    自分もCAマウントにしますね、ありがとうございました

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว +1

      ASURADA やってみてください。変わりますから

    • @asurada3138
      @asurada3138 4 ปีที่แล้ว

      @@user-uz8fz4bm7v SRマウントで高さ上がるのが嫌だったんで

  • @hondafit1292
    @hondafit1292 4 ปีที่แล้ว +1

    シルビアs15 のマウント変えてないんでCAマウントに変えたいんですがおいくら万円くらいなんですか?

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      概要欄からメールしてくださいね。

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 4 ปีที่แล้ว +2

    ニスモさんこれCA用エンジンマウントをCA・SR共通マウントとして一本化すれば金型代も節約できて利益出てユーザーはエンジンの干渉無くなって搭載位置下げられてWin-Winなのでは?

  • @user-eu1be6qz4c
    @user-eu1be6qz4c 4 ปีที่แล้ว +1

    強化マウントが入ったS15の6速ミッションの簡単な脱着方法が知りたいです 毎度フロアを叩いて広げてやりたいくらいに狭くて辛いです

    • @yashiofactory8664
      @yashiofactory8664  4 ปีที่แล้ว

      第一メンバーをかなり緩めて、傾けてもSRマウントの場合フロアを叩かないと辛いですが、CAなら、楽です。

  • @GC8R33
    @GC8R33 4 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様でした。
    すごく意外です。CAマウントがSRに付けられるのと、CAマウントがまだあることに驚きです。参考になります。
    返品は岡村さんの特権を使いましょうwww

    • @user-uz8fz4bm7v
      @user-uz8fz4bm7v 4 ปีที่แล้ว

      剣崎一真 ありがとうございます😊