To change some mistake or uncertainties in the subtitles: 3:04 may be his is talking about the 4pot have the characteristic that harder to lock (because a bigger piston is slower. 5:59 may be his is talking about the oem s15 master back make the brake tend to lock so he change it to s14 Zenki master back without abs(? 7:19 he may be talking about: That 6pot is the cheapest type (so he use it 7:49 he may be talking about: if you participate a ten lap race, oem caliper is lack of rigidity, in the last 2, 3 lap, it is hard to brake. 8:47 he may be talking about: rear oem stuff is out of stock, if you want to find that(oem rear brake), you can look at the second hand one. 10:16 he may be talking about: it can deliver proper brake feeling(even without changing the master back and cylinder
bigger break is for heavy car.... light car need around 6 pot... maybe carbon break if you plan to own it for very long time... but after then that... it best to reduce weight of your car...
I know this is the second video but every time I see an upload and start watching....the biggest smile is on my face😁 Edit: これが2番目のビデオであることは知っていますが、アップロードを見るたびに視聴を開始します。😁
Man hats off to technology. I remember back in the day you'd only see these guys showcasing stuff on magazines & best motoring productions, now they can go directly to their audience via social media outlets & TH-cam. I hope others adopt this approach also because these guys are legends.
just need to walk veryday.. and keep your body thin and insurance do help... 62... i just want to dead since it don't matter heatlh issue had no ended.... but right now...i want to had fun...
do the new endless 4 pots still use rcp066 pad shape? I have much trouble finding them in the united states. I am using the cc-rg compound on my touge spec impreza.
経験に基づいた知識をタダで知れる事に感謝しかない
ありがたやーありがたやー
カツみそ珈琲 恩返しです😄
タイヤハウスにライトを仕込んでからシーン撮影を行う丁寧さ。
体にもハンデのウェイトを仕込んでいる優しさ。
Langray Bash ウケる🤣
実践的でタメになる知識をTH-camで教えてくれる、そして幅広いユーザーのことを考えてくれる岡村さん素晴らしいです
岡村さんのことを知り15年になります
これからも頑張ってください
BLACKcab660 ありがとうございます😊
一般ユーザーの気持ちに立って話しをしてくれてて神に見えてきた！
話しも上手くて聞いてて楽しい！
これからもTH-cam頑張って下さい。
岡ちゃんがTH-camで正しい知識を教えてくれるなんて嬉しすぎる！！
s K ありがとうございます😊
車という機械、チューニングという行為、それを駆るドライバー、すべてに対して長年真摯に向き合ってきた岡ちゃんは本当に素敵
Zero R. サイコーな褒め言葉ありがたく受け止め、もっと極めます。ありがとうございます😊
最後に「取り付けはヤシオファクトリーでね」って言わないかドキドキしてました(笑)
red gargoyle 案外、シャイなんです😄
昔は口の悪いオッチャンと思っていたけど、しっかり丁寧に教えてくれる優しい岡ちゃん😊 TH-cam登場してくれて嬉しいです‼️コメント欄も英語多くてビックリです‼️ そしてグリップにドリフトにスゲ〜んす‼️岡ちゃん‼️ これからも楽しみにしております‼️
岡ちゃんのこれまで使った多額のお金と時間で得た経験と知識を無料で公開してくれるとか凄いすぎる。
普通他のチューナーさんは手の内公開しないですよ。
ありがとう。
ゴン丸Rider 確かにお金掛かったけど、意外と知らないショップが多いので無駄な物買わされたら
可哀想でしょ。
@@yashiofactory8664 チャンネル登録しました。
第１回から楽しく拝見しています。
元々車の足回りをいじる店の店員でしたが
コレ本当に考えて付けた部品かなぁ？って方がちょいちょい見受けられましたし
大体そんな方は、自身が付けたプライドがあるのか
頑なに戻そうとも変えようともしないのが、当時不思議で仕方なかったものです･･･
これからの更新楽しみにしています。
onreisou ありがとうございます😊
小学生6年の頃にエキサイティングカーショーダウンというイベントで、岡ちゃんにサインと写真撮ってもらいました。
自分も24歳になりましたが、今も頂いたサインと写真は大切に飾らせて頂いてます。岡ちゃん大好きです。
P ありがとうね。まだまだ頑張るからね😁
本来ならお金払ってビデオ買って得る情報がただでって…
岡村さん凄すぎるって❗️
ただ一つ言わせて欲しい…
マイクが擦れてカサカサいってますよw
BEAR PAPA 凄くは無いです。シルビア愛です😄
To change some mistake or uncertainties in the subtitles:
3:04 may be his is talking about the 4pot have the characteristic that harder to lock (because a bigger piston is slower.
5:59 may be his is talking about the oem s15 master back make the brake tend to lock so he change it to s14 Zenki master back without abs(?
7:19 he may be talking about: That 6pot is the cheapest type (so he use it
7:49 he may be talking about: if you participate a ten lap race, oem caliper is lack of rigidity, in the last 2, 3 lap, it is hard to brake.
8:47 he may be talking about: rear oem stuff is out of stock, if you want to find that(oem rear brake), you can look at the second hand one.
10:16 he may be talking about: it can deliver proper brake feeling(even without changing the master back and cylinder
初コメです。もう24年くらい前の事になりますが、フィアット用のラジエーターを一品物で作って頂いた事があります。その時のラジエーターはまだ現役で壊れずに使えています！
感謝、感謝。
Bobababu ありがとうございます😊
VHSのビデオオプションの頃から見ててすごく車に対して博学で分かりやすい説明でよく参考にさせて頂いていました。ノウハウを惜し気もなく話される事に対して色んな覚悟や希望を感じます。体の鍛えすぎに注意して頑張ってください。
D1今でも見てるけど、岡ちゃんが出て来た時、“おっさんがドリフトかよ❕”って思ったけど、何だか惹かれるドリフトするんだよな。
風間やのむけんや支配人等にも臆する事なく。
鷙隴 ありがとうございます😄
世界の岡ちゃんがTH-camrになったということで
飛んできました！
最高の企画です！タメになりました！
応援してます！
ありがとうございます😊頑張ります
Because of you and Sammit, I want to drift and learn Japanese haha thanks for the video!!
岡ちゃんだから
みんな見るんだよ！
絶対にハズレの動画じゃないから!!
面白いから!!
藤田結威 ありがと😀
名人は、技術を隠さないって言うけど、ほんと、これですね。
素人がマネしようとしても、微妙に違うようになってしまうんですよね。 作るのも試すのも、プロがやっていると、小さなところが違うんですね。
これからも、楽しみにしてます。
boodoodeedee ありがとうございます😊
俺の１３シルビアには解体屋で安く買ってきたGT-R用のブレンボが付いてます。
ちょい加工で付いたし5穴になり見た目も中々良いので十年以上使ってます。
でも岡ちゃん推薦のエンドレスの方がエエかな。
マスターシリンダーをＧＴＲ N1にしたら、ブレンボでも、サイコーになります
@@yashiofactory8664
ありがとうございます。
早速部品探してみます。
岡ちゃんの店が近くにあれば持ち込みたいのですが海の向こうなんで行けないです残念です。
。
order your yashio factory hoodie and you'll be one step closer to the strength of Okachan 💪
bigger break is for heavy car.... light car need around 6 pot... maybe carbon break if you plan to own it for very long time... but after then that... it best to reduce weight of your car...
岡村さんお疲れ様です！
15のﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟに乗ってますが、
ﾌﾞﾚｰｷ純正なので参考にします。ありがとうございます！
Slow 107saturn ありがとう😊
流石！神様は……凄いなぁ〜
そのうち……D1で使ってたZ33も紹介して欲しいぜ！
ドアノブ ありがとう😊
なるほど！岡さんもお体に気をつけて頑張ってください！！
素晴らしいの一言です。
企業秘密に匹敵するようなノウハウを紹介されてますね。
話が逸れてしまいますが、ブレーキパーツを一新された時に、パッドの当たり付けやジャダー対策などを紹介していただけると有難いです。
私の踏み方がダメなんだと思うのですが、ジャダーがよく出てしまいます。（汗）
今更ですが、動画を拝見してバランスというものの重要さを思い知りました。
自分はC35ローレルに乗る者で、特にドリフト等する訳ではないですが、見た目重視でブレーキ強化してます。
(純正がショボ過ぎて高速道路等で止まらず怖い思いをした事があり…)
現状はフロントが社外6potモノブロックキャリパーと356ローター、リアは4potモノブロックキャリパーと350ローターの組み合わせで、
ステージア260RSのマスターシリンダーを入れてます。
自分的には見た目、制動力ともに満足していますが、ホイールの選択肢が事実上19インチ以上という弊害が生じました。
勿論、18インチでも入るホイールはありますが、デザイン的に好みなものは19インチしかなく…
次の車はブレーキのサイズを落として18インチホイールが履ける仕様を考えているところです。
車重、パワーに合わせた制動力を得るのが一番ですよね
むやみにデカくしても重くなるだけですし
その通りです
おかさんも歳とりましたねぇ
それでもなおこんなに車好きなんてほんと尊敬できます！
subユルめい ありがとうございます😊
I know this is the second video but every time I see an upload and start watching....the biggest smile is on my face😁
Edit: これが2番目のビデオであることは知っていますが、アップロードを見るたびに視聴を開始します。😁
めっちゃ分かりやすいです！！
これからも楽しみにしてます！
鈴木航平 ありがと
Yes!!! New video!!! Awesome video okachan❤️ can’t wait for more content
今まではカッコつけて高い部品付けてましたが機能性のあるパーツに変えていきたいです！
Thank you for the subtitles. Love the content so far
ブレーキの前後バランスって大切ですよね
自分もリヤにビックローター入れてます❗️
岡ちゃんの親切な解説、素晴らしい✨✨
次回も楽しみにしてまーす😁
YASUHIRO OOTSU ありがとうございます😊
こういったノウハウの公開、コレだけの大御所さんが行う事に意義があると思います。
がんばれ岡ちゃん！
iohorikoshi ありがとうございます😊
勉強になります。
ER34にも使える知識も教えてほしいです。
すごいタメになる話ばかりで嬉しい！
Alexander _Y ありがと😄
ENDLESSのモノブロックキャリパーは外側のダストシールが無くシールが二重になっていないと聞きましたが、それによる街乗りでの弊害はなにかありますか？
インプにつけて街乗りもしてましたが何も問題はなかったですよ🥰
CC-RG良いですよね。パッケージには玄人向けと書いてありますが、街乗りでもローターに焼き入れておけばパッド、ローター共にダメージは少ない印象です。
RacingMono4憧れるなぁ
syonennouta よく止まってロックしづらいなら、CC-RGですね。😄
Good video and very knowledgeable information 👍🏽
流石！シルビアマイスター！
かなり勉強になります👍
SRにＶＲインジェクター付けた商品の解説とか興味があります。
ヤシオさんの商品は理にかなった良いものがあるのでとてもありがたいのでこれからも良いものを世に出してください！
耕運機ランボルギーニ 了解しました。😄
Immediately the knowledge is dropped. Priceless! True Gold! Keep making amazing videos.
thank you😁
R33残したままシルビア買い戻そうと決意しました！！
S15はこの世で一番かっこいい！！
パジャマ 世界で愛されてるシルビアです。乗って楽しんでください。ありがとうございます😊
なんか……
物凄く……
分かりやすく……
ためになりました！👍
ぴよぴよ ありがとうございます😊
今は86に乗ってるんですけど、またシルビアに乗りたくなりました。
3:04 may be his is taking about the 4 pot brake have the characteristic that is harder to lock because a bigger piston is slower.
岡ちゃん最高です。わかりやすい説明ありがとうございました。
CRAZYDRIFT JAPAN ありがとう😊
スゲー勉強になりましたアメリカのシカゴ州から応援してます。
Yuki Igi ありがとうございます😊
Great video and topic! 😄😄😄
Another awesome video!
Thank you for sharing your wisdom and experience Okachan !
Okachan you are a mountain of information man. These videos are awesome and extremely helpful! Love these videos, awesome job!!
Josh Newborn thanks😁
5:59 may be his is talking about the oem s15 master back make the brake tend to lock so he change it to s14 Zenki master back without abs.
okachan is gonna make me hit the gym!! This new channel is gonna get me pumped this year.
neticz7 thanks😄
Thank you for the subtitles great video very informative
すごい勉強になりましたし、良い商品教えていただきありがとうございます。初心者なので、結局はどれが良いのかわからなくて困っていたので助かりました。
次は是非、zn6やzc6についても商品教えてほしいです。
I don't own a Japanese car, but i'll be sure to take these tips when it comes to building my VE Ute! Thanks, Oka-sensei!
This is so informative. SUBSCRIBED!!
よかった～！！ ブレーキチューンは基本的に前後バランスを変えずに１．ローター大型化、２．マスターシリンダー(バック小さめ)大型化のどっちかから初めて、最後にキャリパー変更(モノ４等大型化や多孔ピストン化)がいいんじゃないかって１８年ちょい言い続けて来た理論は大きくは間違ってなかったっぽいｗｗ
当時まだ高校生の原チャリ小僧だったけどチューニングに頼られてアレコレしてきたごとに大人になって、以来改めて自信が持てなかったんですよね。
最近はドラテクがなかったこともあり走るのをスッカリやめちゃったげど、ある程度お金が使えるようになってからドリフトの動画なんかを見てるとベンツなんか乗ってる場合じゃねぇ！！！と、なおさらムラムラします！
くまっ輝.'(ェ)'☆ ありがとうございます😊
筋トレのフォーム地味に綺麗で参考になる件
ありがとうございます😊
@ 5:54 'Mastervac' (like vacuum) and not 'master back'
i just call it a brake servo.
Man hats off to technology. I remember back in the day you'd only see these guys showcasing stuff on magazines & best motoring productions, now they can go directly to their audience via social media outlets & TH-cam. I hope others adopt this approach also because these guys are legends.
Thank you for the subtitles ✌️
This is gold!. Technical advice from a pro. Thanks for the information.
Alejandro Zavala thank you😋
180sxのレストアをやるために純正部品を集めているのですが、2019年末の時点で、マスターバック、マスターシリンダーassy（ピストンやタンク等は出る）、サイドブレーキワイヤー左右が製造廃止で入手ができませんでした。
もし可能であればシルビア180sxで致命的な製廃部品をヤシオさんではどのように対策（ワンオフ、流用等）しているか等動画にしてもらえたら幸いです。
Fメカ わかりました😄
シーサー号の紹介もお願い致します！
wrx sti VAB にのっているので！
Supreme leader yashio factory, best wishes. Keep up the great work!!!
This was a great video. Okachan really knows his stuff. I trust his knowledge. ✌👍
御もっともだと思います。私も気にしておりましてなかなか手が出せない領域です。
乗っている車種は違いますが…
ミニバンやSUVも同じようにバランスのいいブレーキセッティングをヤシオさんで施工出来ますか
とても素敵なビデオ！ 多くの情報！ ノルウェーからのご挨拶!!
Raaban89 thanks😀
Much love keep up the videos viewer from california 👌🏼
Learning about S15 from the best! Can't wait for the next lesson! Awesome video again Sir! Thank you! 🔥👊👍
Subtitles are soooo good but I still want to learn Japanese
Same here
True
i can understand Japanese so noo....
I'm using them+video to help me learn actually. :)
為になるバイ！！これを無料で見れるとは…ありがたか
あれ！咲夜さんじゃないですか！偶然ですねw
ロア What！？マジか…偶然って恐ろしいバイ
@@wajirushi_overweight ですねw
ヤシオファクトリーさんのピンクって安っぽくなくて絶妙ないい色ですよね。
奥泉暢之 ありがとうございます😊
ほんとにためになります😌😌
、。 ありがと😀
ブレーキと言っても、ちょうどシルビア ブレーキあるある？違和感？でも、なんだったんだろうの解説だったので、とても勉強になりました！！
R32マスターシリンダーを探したいと思います！！
off-white履いてるやないですか！
車も人も 中身も外見もカッコ良すぎます
よねマルTV🍎 ものすごくありがとうございます😊
岡村さんといえばグリップもドリフトも出来る人ですね！
今度是非ドリ車とグリップ車のエンジン、タービンの仕様をこうした方がいいというのを教えてください！
是非S13系でのコツも教えて下さい!!楽しみにしてます!!
k m
酒豪伝説とか沖縄の音楽とか、沖縄好きなんですか？
Good information looking forward for more
Mark Johnson thanks😁
ヤシオファクトリーといったらシルビアだけど、今後シーサーのインプについても触れて欲しいな〜
でも車種が違えどフロントだけブレーキ強化してもイマイチなのはどの車にも言える事だろうし、正しい知識を身につけれてメッチャダメになった
さすがは【シルビアチューンの伝道師】
ってか、もう還暦ですよね。
こんな格好いい還暦、そうそう居ません。
あ、そういえば
岡村さんのS15といえば........
［G-Sonic evolution］に身を固めた【琉球偉人S15】を思い浮かべますが
あれはまだ健在ですか？
橋本和也 62歳です😄
@@yashiofactory8664
これは失礼をいたしました。
強さ、力はバランスなしで、非常に賢い単語何もでない。
Keep rocking the awesome videos Okachan !!
Good and informative video. Love them keep it up!!!
I love the knowledge he’s sharing. Can learn so much from these old school car guys. They are so resourceful.
11:55 からのダンベル持ち上げるの何かえっちだw
話し方に昔からの安定感があって非常に分かりやすくて聞いてて楽しいです😄
プロテインバー ありがとうございます😊
I can only wish I'm in that good of shape when I'm his age.
he's 42 years old
@@veilside62 62
@@jeff666p thank god you corrected 42 to 62. He is still in better shape than me. I'm 46. I have some work to do to catch up. Thank for the info.
just need to walk veryday.. and keep your body thin and insurance do help... 62... i just want to dead since it don't matter heatlh issue had no ended.... but right now...i want to had fun...
This is so awesome, im following from denmark, from a small Island calld Bornholm 😍
Okachan you rock man! 💪😎🤘🏼
🇩🇰
Hey, quarter Bornholmian here, awesome to see these videos being spread around the world, isn't it?
do the new endless 4 pots still use rcp066 pad shape? I have much trouble finding them in the united states. I am using the cc-rg compound on my touge spec impreza.
Love Oka-chan. To whoever is doing the subtitles, 「６しずらい」ではなくて「ロックしずらい」が言ってると思います。
初見です
もしかして有名なD1選手じゃないですか？
そうだったら凄く嬉しいです!!!
前橋留美 D1は遠い過去です。本業はチューニングショップです。これからもよろしくお願いします😁
Am very glad we got English subtitles
Another awesome vid 👌