２２万ｋｍ走行のランクル１００のＡＴＦ交換 トルコン太郎 圧送交換 ＡＴＦ圧送交換 ＨＤＪ１０１ ランドクルーザー トヨタ ＴＯＹＯＴＡ ＡＴＦ交換 ストレーナー交換 オイルパン清掃
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2021
- 今回の作業は
ランクル１００のＡＴＦ交換です
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/ @fullspecsam
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![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
English subtitles please. I do like your work.
very good video for the strainer must be cleaned or bought new thank you
はじめまして。いつも楽しみに拝見しています。 ドイツ車の施工もされているのですか？
問い合わせありがとうございます
基本的に外車は管理顧客以外は触らないようにしてます
すいません(>_
@@FULLSPECSAM さん そうなんですね。
走行距離30万キロの場合はオイルパン、ストレーナーの交換は絶対やった方が良いですか？
トルコン太郎の圧送だけだとリスクがありますかね？
やらないよりはやったほうが良いと思います
初めてコメントします。いつも拝見させて頂いてますがATF14万キロ無交換の軽ですがやはり圧送交換を含め交換は避けたほうがいいでしょうか？
個人的には交換リスク・交換しないリスク両方あると思います
当店の場合は加走行・無交換でもフラッシングして綺麗にしてるのでリスクは大幅には下がってると思います
初コメ失礼します！ハイエース100系バンディーゼル270000キロですが、ATF交換は危険でしょうか？
換える危険換えない危険があります
交換したい場合は故障のリスクを減らすような交換をすることを進めます
中古だと前のオーナーさんがどうしてるかわからないので
初めまして。同じランクル100ですが、今回の施工内容での予算はどれくらいの考えておいた方が良いですか？
最初の新油注入分を含めるとペール缶をほぼ2缶使用ですか…
大きい車ってやっぱり使用量が半端無いですね！
2回で済んで本当によかった^_^;
油量の入る車はたくさん使います
過去には汚れがひどいので３缶使ったのもあります
@@FULLSPECSAM
作業時間を考えると本当に頭が上がらないですm(__)m
ATFは交換したほうがいいですか？
下手に交換すると良くないと聞いた事がありますが
自分は、５年おちのヴォクシーで80000キロです
交換しても故障が出にくいような施工はしています
最終的に交換する、しないはオーナーさんが決めることですので
リスクについては説明して納得してもらって施工してます
個人的にはしないよりしたほうが良いと思ってます
世界最上の走りと上質を手に入れたプレステージSUV
左の車は、先日UPされていたウィッシュですか❓
そうですよ！！