２２万ｋｍ 過去に入庫いただいてるので状態は良かったです フィット ＧＰ１ ＣＶＴＦ交換 エアコンメンテ トルコン太郎 ホンダ HONDA ＡＴＦ交換 圧送交換 ストレーナー交換 エアコンフラッシング
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- 今回は２２万ｋｍフィット
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![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
ディーラーの方がサムさんの動画のことを知っていたおかげで、そこで買った中古車のオイルパンとマグネット交換(圧送なし)、コンプレッサーオイルの交換、添加剤を入れて頂けました。
10万キロ近い車だったので、せめてたまってたcvtの鉄粉除去だけでもと思ってたので、とてもありがたかったです。
それはいい施工をしていただいて良かったですね
これからも役に立つ動画配信していきます＼(^o^)／
無限鉄粉ループは遠慮したいですが、世話焼きのYさんのループは歓迎ってことで😆
この前の29㎞スペーシアや、今回のフィット、サムエディションメンテナンスでまだまだイケますね😆
車両の状況にもよりますがエアコンメンテナンス後の除湿能力は、施工した者のみ実感できるってことで👍
ＡＴ ＣＶＴ 無交換でもしっかりメンテすればまだまだいけますし
鉄粉もしっかり取ってやることが大切ですね
お疲れ様でした。
ありがとうございます(^O^)／
大手カー用品店でエアコンガスクリーニングというのがあったのでサムさん所と同じと思って施工してもらいましたが、ガスの入れ替えを自動で行う機械だけどオイルが入っていたか分からないしフラッシングは出来ないと言われました。
エアコンフラッシングはどこででも出来るというわけじゃないようなのでサムさんの所に行ける機会があるなら施工してもらった方が良さそうな気がします。
同じ機械を持っていてもガス回収しかしない所もあるし
ガス回収がフラッシングと思ってるお店とオーナーさんも多いですね
機会があれば旅行がてらいらしてください！！
サムさんこんにちは。
ホンダ車のCVTFは純正使ってますか？やはり添加剤のSOD1使うとフィーリング変わるものでしょうか？
フルードは社外品です
フィーリングはフルード交換とＳＯＤ充填を同時にやってるのでどちらの効果でフィーリングが変わってるかは分からないですが
効果は金属摩耗を抑える 汚れを取る ゴム性能復活ですので
そこを目的にするなら入れるのもありかもしれないですね
裏に22クラウン？近日上がるかな？
２２クラウンではないですが
奥の車は動画には上がらないです！！
09:35 ↓これかな？
th-cam.com/video/UhqSOHalVCE/w-d-xo.htmlsi=veISc1JijzWUaoWa&t=1072
何回やってもなかなかきれいになりませんでしたね。
前回綺麗になりきれなかったのが今回は良い感じになりましたね