【黄金期の確立】キングオブ4WDと呼ばれる100系！ダカールラリーでも活躍した性能とは【旧車レビュー】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- 前はダブルウィッシュボーン、後ろはリジッドアクスルになって進化するランクル✨そして10人乗りのタイプもあるということで・・・どんな感じで乗るのか試してみました😆
==目次================
0:00 時代背景・フロントレビュー
0:40 スペック
2:06 フロントビュー
4:25 サイドビュー
5:28 タイヤ周り
7:21 リヤビュー
10:19 エンディング
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ランクル100はこのフォルムが良いんですよね。
ノーマルでもいいし、フルエアロでもいいし、ローダウンやらオーバーフェンダーでもいいです。
確かにランクル本来のオフロード乗りからすると全然違うといわれますが、100は100でコレで良いんですよ。
機会があれば乗ってみたいし、直6のディーゼル音を堪能したいです。
100を購入してスカイフックテムズを初めて体験した時の浮遊感の衝撃は今でも思い出せます👍
生涯一度は乗ってみたい😮
懐かしい、11年間乗ってたなぁ〜🙂
2:49 北海道に転勤してきて、バグガードの重要性を知りました。洗車した帰り道でベチャベチャ潰れていくんで一時期、洗車するのがバカらしくなって洗車しなくなった時期があります。
今年前期を手放しましたが、また乗りたい…
僕のなかのランドクルーザーは、100系が一番良かったです、いつか100系が、何かしらの形で、復活してくれると、たいへん嬉しく思います。
100系やその前の80系が新車販売されていた頃は大きい、と感じていましたが、タンドラやセコイアがさらに大きく、ハイラックスの現行型が現行300系ランクル以上のサイズになっているため、今見たらそれ程ではないような。
番外編で105もお願いします。
200後期乗ってたけど、大きくて運転しにくかったなぁ
良い車だけど住宅密集地には向かない、ww
シグナスをピックアップして下さい。
こんなに豪華な内装じゃなくてビニール表皮のシート、フロアカーペットの仕様があってもいいと思う
俺の100はオーバーフェンダーだから1945から変更で2006と記載されてるよ!V8も滑らかで最高だよ!
虫よけやヘッドライトウォッシャーが必要かな？
そりゃあ都会に住んでたら付ける意味ある？と思うかもしれないけど日本は都会だけでなく田舎の方が多いんですけどね。
夕方河川敷の道路(国道等)を走ってるとユスリカ等小さな虫の大群が飛んでてフロントウィンドウが酷いことになるんですけどねぇ・・・
愛知県でも額田の方とか走ると虫で酷い事になるんですけど・・・まぁそういう箇所は走らないかｗ
新車(前期1998年ガソリン4700V8)で改造無し)で購入してからもう25年目に突入しても、まだ飽きない。いまだに煽りや割込の経験が無い。縦列渋滞していても何故だか良く入れてくれる。信号待ちしている時は異常な距離間を感じる。代車でﾁｬｱﾁｨ車を借りると普通に怖くなる時がある。自動車税が高いからか忖度させられている事を常々感じさせられる。だから買い換えは考えられない。
コレを60顔にして絶妙なバランスをぶっ壊しちゃうshopがあるようです。
そこ僕的にあまり好きでない…
80とか、90プラド、120プラドも整形するショップがあるよですね。
そんなん乗りたいヤツが乗りたいように乗りゃええやん。他人が口出しせんでええわ