Вот в этом ролике все ясно, коротко, понятно!!! Остальных смотрел целая схема ,куча проводов релюшек , или что куда не понятно . А здесь все ясно понятно !!!
Спасибо за совет! Тут однозначно лайк!👍👍👍 Я вообще случайно наткнулся на твоё видео, даже не думал про дополнительную кнопку. Посмотрел, и теперь обязательно сделаю себе такую же на Гранте. Салам из Осетии!🤝
Только из за вашего видео зарегистрировался и подписался на Вас.ОГРОМНОЕ СПАСИБО за идею и видео.подъключил все быстро и все исправно работает.однозначно лайк и подписка.жду новые примочки.вы молодчина🎉
@@user-rs9kp2iu4f я записал видео с проделанной работай,папе отправил,сказал ,что я молодец.а я вам передаю,что это вы молодец. Простая схема подключения.у меня даже жена все поняла. Ждём ваших видео про Приору
Огромное спасибо Константин 👍🏼 Я за ё бы вал электрика, у которого не было времени, а оказалось всё намного проще! В итоге я сделал сам ❗ Я в восторге (сам предпочитаю ничего не делать 🙂) Залез в интернет... увидел схему, требующую дополнительные реле , предохранители И, в конце концов наткнулся на твоё видео. Всё чётко! Коротко и ёмко! Без лишней воды! Спасибо ещё раз❗
Хоть один нормальный человек разьезнил что к чему молодец спасибо другие же мурыжат по чем зря не могут ни как лядь родить какой контакт куда цеплять молодец чувак от души сппсибо
Спасибо огромное. Недаано начал движок перегриваться, вентель не включаетсч. Заатрабуду менять все датчики, и обязательно на всякий случай тоде сделаю такую кнопку в свою пряорку👍🤝
@@HobbiYuo у Приоры с кондиционером реле стоит под капотом в блоке около аккумулятора(крайнее с левой), надо подключить так-же но провод надо гнать под капот.
@@user-rs9kp2iu4f Все сделал , все работает , только минус я взял с соседней кнопки у меня машина с кандером и релюха находится под капотом но суть дело не меняет .Спасибо за подсказку сам бы не додумался .
Да, можно. В верхнем левом углу нажимаем на четыре полосочки в "Open diag" и в выпадающем меню находим реле вентилятора(ов). Таким же макаром можно бензин слить через тонкий шланг с топливной рампы, выкрутив золотник и запустив реле топливного насоса.
Скажите пожалуйста , я сделал , как вы , только с одним различием , к реле я и синий и коричневый провод подцепил , без массы , какая разница в моем исполнении ? Не будет какого то замыкания ? Полный ноль в понимании электрике , переживаю , уже после ваше видео увидел , не хочется лезть переделывать ! Принудительное охлаждение временная мера , не могу найти причину позднего срабатывания вентилятора , нет возможности к толковому попасть электрику
Вентилятор работает, как надо. Дополнительно хотелось бы включать вентилятор после остановки. Можно подключиться тумблером чисто к реле вентилятора на замыкание или лучше, как у вас делать?
@@user-rd3rz1bo3u а реле включения вентилятора к которому цепляетесь под капотом стоит? Мне как-то писали что на этом месте на приоре с кондеями какое-то другое реле стоит, может у вас тоже вот и свет включается?
На приоре с кондеем можно всё сделать тоже самое только кабель надо гнать от кнопки под капот - там около аккумулятора есть блок реле где стоит реле вентилятора.
Вентилятор срабатывает в штатном режиме а кнопка ставится для принудительного включения (когда стоите в пробке и чтоб не ждать когда откроется термостат и сработает "карлсон"). Выехали из пробки-выключили, при выключении зажигания вентилятор (если забыли отжать кнопку) выключится сам через несколько секунд.
Если вентилятор будет работать и вы включите принудительно кнопку то вентилятор будет работать пока вы её не отключите. Если забыли отключить кнопку после выключения зажигания то вентилятор отработает секунд 30 и отключиться.
ВНИМАНИЕ!!! Прежде чем подключать провод к реле, посмотрите внимательно. Если она коричневого цвета и на ней написано сделано в Португалии. При условии что приора у вас приора с кондиционером. ТО ОТБРОСЬТЕ ЭТУ ИДЕЮ!!! Это не реле управления вентилятором. А нужное реле находится под капотом в блоке возле аккумулятора. Если подключить к коричневой португальское реле, то вы его убьете. Их сейчас не найти толком и цены на них космос. Автор не пояснил, что для комплектации с кондером, этот способ совершенно не подходит. Надеюсь вы еще не успели зайти слишком далеко 😁😉
Здравствуйте, если Вы посмотрели видео внимательно то должны были услышать что я говорил нужно провод подключать к реле вентилятора в блоке предохранителей в салоне. На приорах с кондиционером на этом месте пусто, я не знаю что за коричневое реле у вас там стоит. Те кто пытался делать кнопку на приоре с кондиционером часто писали и спрашивали где стоит реле так как в салоне его нет, я как вы подметили им так же писал что реле стоит под капотом.
Здравствуйте! Захотел сделать так же как у вас. Купил кнопку и увидел там шесть штырьков на выход. Гуглил, искал как вывести два провода из шести штырей, ничего не нашел (или не понял). Смотрел как вы подключали, увидел что один на центре, дальше не уверен. Подскажите пожалуйста на какие вы штыри выводили два провода? И на какой именно "плюс", а на какой "минус (масса)"? Спасибо
Как найти точную реле и куда именно прикрутить провод на реле ? Такая функция думаю с завода должна быть. У меня пока с трассы до дома доеду 105 градусов бывает а вет включается при 115 примерно может даже перед краскюной зоной велючиться . А так сразу с трассы буду включать его сам
Здравствуйте, пересмотрите видео, там сказано где стоит реле если машина без кондея(в блоке предохранителей наверху слева крайнее). К какому контакту цепляться тоже сказано(85 контакт)
@@user-ql9jb1ek2b на приоре с кондеем реле стоит в блоке под капотом рядом с акумом(чёрная коробочка), левое крайнее. Подключение аналогичное:один провод от кнопки на массу где-нибудь под панелью, второй протягиваете под капот до реле и так-же к 85 контакту.
@@user-rs9kp2iu4f подскажи пожалуйста как протянуть его в салон провод от релешки ? Я не буду заморачиваться и в панель устанавливать куда нибудь подвешу кнопку тк мне только на лето нужно
Да можно, только релюшка находится в блоке под капотом. Проведите кабель от кнопки в подкапотное пространство и подключите как на видео-один провод к реле, второй рядом на массу.
Делал так на газели, всё работает, но блок сразу видит "коротыш" в цепи управления вентилятором, что вполне логично. Ну и зажигает чек. Думаю на приоре будет тоже самое. Если не напрягает, вполне годный вариант
Сделать можно, но Вы заметили правильно, там другая схема. На ваз 2112 реле находится около "мозгов" (слева от ног пассажира). Снимите крышку и увидите блок с тремя реле, левое крайнее наше. Цепляет провод к тому контакту как на видео (массу можно цепануть там же). Только перед установкой реле на место включите зажигание и послушайте работает ли бензонасос (лучше это в первую очередь), а то бывает что реле включения вентилятора стоит по середине а реле бензонасоса слева. Удачи!!! 😄😄😄👍👍👍
@@user-rs9kp2iu4f Всё получилось спасибо. Реле у меня крайне правое оказалось а так все работает.И провод на 86 Контакт повесил. на 85 предохранитель на стартер выбило.
Доброго дня. Славута инжектор, сделал по Вашей схеме работает, но нюанс - работает и при вкл. и выкл. зажигании,и выкл только кнопкой.Подскажите, как исправить эту ситуацию?
Парень, скажи пожалуйста, у тебя чек не горел после такого подключения?? Хочу себе на ваз 2110 также сделать. А то ту некоторые пишут, мол, без реле чек вылезет
Непонятно а зачем его принудительно включать? На исправной системе охлаждения все и так нормально включается автоматически. Если нет то стоит проверить датчик и систему на воздушную пробку
@@user-rs9kp2iu4f на что это влияет ? То что не работает первая скорость. А то у меня загорелся чек, но я внимание не обращаю. Какие могут быть последствия ? PS: скидывать мне нечем)
@@user-rs9kp2iu4f прочитал ответ в другом комментарии от вас. Получается что всё работает, как и работало, просто надо синию изоленту наклеить на приборка в то место, где горит чек😆
@@user-rs9kp2iu4f как по мне не получиться сделать так чтобы подсветка была как заводская! Потому что плюс идёт от замка зажигания! И она моментально светиться при его включении,а должна светиться от включения габаритов!
@@user-crasher может это и елеиентарные вещи,но я в електрике не шарю. И этот вариант из простых,но время от времени чек высвечивается именно из за этого! Не подходит данная схема
Добрый день Попробовал сделать данную процедуру на приоре, и в итоге не работало совсем, точно так же сделал, не идет включение, сама кнопка индикатора горела но не включался вентилятор и в итоге я решил снять сам под капотом штекер от вентилятора и начал работать вентилятор, а машина заглохла, далее сгорел предохранитель искры,зажигания ну что то из этого. Автор Удели время Объясни четким образом, я сделал так же как и на видео, но ничего не сработало…
на моём видео работа проводилась на приоре без кондеея.На приоре с кондеем процедура подключения не много другая,там реле управления вентилятором находится в блоке предохранителей под капотом.
@@shamilmagomedov6955 На кнопке включения подключается на центральных контактах 2 провода которые протягиваются к блоку предохранителей под рулевой колонкой.Один провод подключается на массу,второй к реле включения вентилятора под 85 контакт.Всё.
Добрый день,если релюшка стоит там же,то я думаю проблем не будет в подключении. Хотя кто то писал что на комплектациях с кондеем она может находится где то под капотом.
Ни каких проблем не будет? Я сделал по другому срезал один провод идущий к датчику температуры в капоте и подключил к двум концам , и подключил эти 2 провода на кнопку😅 думаю так нельзя было делать 😂? Потом исправил как есть, и теперь защел в ютуб, тут разные варианты, твой самый легкий если не будет проблем
Рад что моё видео помогло, проблем не должно быть. Максимум что может загореться чек и показывать ошибку низкого напряжения в цепи на первую скорость вентилятора. Решается двумя вариантами: 1-чек скидывается(ELM 327 и тому подобные приборы) 2-когда начнёте нажимать кнопку газоните (генератор поднимет напряжение) и чек не загорится.
поставил месяц назад,полёт нормальный. Нажал кнопку--вкл.вентилятор охлаждения. Замыкаем кнопкой 85 контакт реле и массу тем самым даем импульс реле замкнуться и включить вентилятор. К толстым силовым проводам лезть не нужно тем самым исключаем из цепи установку преда так на 85 контакте тонкие провода управления не несущие силовую нагрузку.
@@Alexander-gd5gl Вам спасибо за отзыв. Давно хотел себе поставить чтоб в пробках не ждать когда сам включится. Много искал инфу по сети но там столько заморочек(причём опасных,связанных с врезкой в силовые провода),хорошо друг автоэлектрик подсказал как просто всё сделать.
@@user-rs9kp2iu4f а ошибок нет при таком подключении ? чек не загорается ? Схема то действительно простая, если работает без ошибок, то однозначно также сделаю себе.. за идею большое спасибо
@@user-rs9kp2iu4f буду подключать по вашей схеме , только еще купил диод, ставится он на провод который идет к 85 контакту реле от блока управления. куда параллельно подключается доп. кнопка.
У меня по началу так же было, ошибка показывает что якобы не работает первая скорость вентилятора хотя это не так. Пару раз скидывал ошибку elm327 сканером (после третьего раза чек перестал на это реагировать).
Здравствуйте, к сожалению да, побочный эффект. Ошибка-низкое напряжение 1ой скорости вентилятора. Лечится двумя способами: 1-- ошибка скидывается ELM 327. 2-- перед включением кнопки "газонуть" (до 2-3 тысяч оборотов, тем самым поднять напряжение в сети от генератора). Спасибо за отзыв, желаю успехов!!
@@Rinatiddin на термостате есть датчик, включите зажигание и отсоедините этот датчик-вентилятор должен включится. Если нет то либо жопа вентилятору либо надо проверить реле. Пробовали прогреть машину до температуры включения вентилятора?
@@user-cf9zy8mu4v у Приоры с кондеем реле находится под капотом. Провод на управляющее реле надо протягивать под капот в блок реле и предохранителей который находится около аккумулятора(реле крайнее левое)).
Вот в этом ролике все ясно, коротко, понятно!!!
Остальных смотрел целая схема ,куча проводов релюшек , или что куда не понятно . А здесь все ясно понятно !!!
Спасибо.
Спасибо огромное. Ваши знания помогли мне решить проблему с перегревом моей приоры.
Без воды, всё по делу...как мало таких роликов. Спасибо вам большое, снимайте ещё.
Вам спасибо
@Имя Фамилия посмотрите внимательно--двух жильный кабель идёт от кнопки в блок предохранителей---- синий масса, коричневый на реле.
@Имя Фамилия ну по сути да.
@Имя Фамилия не знаю, попробуйте посмотреть в интернете.
Кто знает На 12 ке
Так можно просто провести кнопку
Без гимароя
Всем спосибо
братан, где ты был раньше , у меня в пробке печка взорвалась 😢, теперь все гуд . спасибо большое тебе огромное .
Хочу дополнить, если на 85 контакте не работает, то подключайте на 86! Автор красавчик! Мучался месяц!!! Делов на 5 минут! От души спасибо!
Рад что помог, удачи!!!
Спасибо за совет! Тут однозначно лайк!👍👍👍 Я вообще случайно наткнулся на твоё видео, даже не думал про дополнительную кнопку. Посмотрел, и теперь обязательно сделаю себе такую же на Гранте. Салам из Осетии!🤝
Спасибо, рад что помог, удачи!!!
Только из за вашего видео зарегистрировался и подписался на Вас.ОГРОМНОЕ СПАСИБО за идею и видео.подъключил все быстро и все исправно работает.однозначно лайк и подписка.жду новые примочки.вы молодчина🎉
Спасибо, рад что Вам помогло моё видео, удачи!
@@user-rs9kp2iu4f я записал видео с проделанной работай,папе отправил,сказал ,что я молодец.а я вам передаю,что это вы молодец. Простая схема подключения.у меня даже жена все поняла.
Ждём ваших видео про Приору
@@user-nm3hz2sx1x спасибо, удачи на дорогах и не гвоздя ни жезла!!!
Супер большое спасибо очень помогло ваше видео
Спасибо, рад что помог
Огромное спасибо Константин 👍🏼
Я за ё бы вал электрика, у которого не было времени, а оказалось всё намного проще!
В итоге я сделал сам ❗
Я в восторге (сам предпочитаю ничего не делать 🙂)
Залез в интернет... увидел схему, требующую дополнительные реле , предохранители
И, в конце концов наткнулся на твоё видео.
Всё чётко! Коротко и ёмко! Без лишней воды!
Спасибо ещё раз❗
Рад что помог, удачи (репост ссылки в группы приветствуется 😇)
Спасибо очень полезно братан 👍
два провода и думбрер все работает, спасибо добрый человек за видео процветание каналу лайк
Пожалуйста, рад что помог.
Большое спасибо Вам🎉
Все четко коротко и ясно и без лишних забалтывании!
Вам спасибо, рад что помог!
Мужик ты реально красава 10 из 10
Спасибо
От души брат помог
Константин!! ЛУЧШИЙ!!!! жму руку!!
Спасибо, рад что смог Вам помочь
Это гениально 👍🧐
Получилось 👍
Красава салам чётко все по делу лишних ля ля нет 😉
Спасибо, рад что помог
Супер!все работает👍🔥
спасибо
Спасибо брат помог
Хоть один нормальный человек разьезнил что к чему молодец спасибо другие же мурыжат по чем зря не могут ни как лядь родить какой контакт куда цеплять молодец чувак от души сппсибо
Вам спасибо за отзыв, надеюсь помог.
Красавчик
Спасибо 🤝, завтра так и сделаю
Пожалуйста, рад что помог
Чётко👍
Друг, спасибо тебе 👍
@@user-gt6bl1ps5f пожалуйста, рад что моё видео помогло Вам. Удачи на дорогах.
Спасибо огромное. Недаано начал движок перегриваться, вентель не включаетсч. Заатрабуду менять все датчики, и обязательно на всякий случай тоде сделаю такую кнопку в свою пряорку👍🤝
Спасибо за отзыв, желаю удачи.
@@user-rs9kp2iu4f и вам спасибо, взаимно, удачи💪
Автор спасибо тебе большое, очень помог.
Спасибо, рад что помог
красавчик помог!
Спасибо, рад что помогло и всё получилось.
Удачи и ровной дороги.
Вообще огонь так и сделал
Спасибо, рад что Вам помогло моё видео!
Гениально😮
Спасибо, рад что помог, удачи!
Всё чётко,рахмет,завтро попробую
Удачи, всё получится!!!
Ну чётко что сказать.
Спасибо, рад что помогло.
Спасибо, просто и надёжно. Сделал так же.
Пожалуйста, надеюсь помог 😃👍👍👍
@@user-rs9kp2iu4f Я поспешил, всё сделал так как показано но не включается?
@@HobbiYuo перепроверьте,всё должно работать. Машина без кондея? Реле , кнопка рабочие?
@@user-rs9kp2iu4f Моя с кондёром, сделал всё как показано, не работает
@@HobbiYuo у Приоры с кондиционером реле стоит под капотом в блоке около аккумулятора(крайнее с левой), надо подключить так-же но провод надо гнать под капот.
Круто, все ясно и по делу 😁👍
Спасибо
Класс!!! Пойду у себя сделаю так же .
Желаю успехов
@@user-rs9kp2iu4f Все сделал , все работает , только минус я взял с соседней кнопки у меня машина с кандером и релюха находится под капотом но суть дело не меняет .Спасибо за подсказку сам бы не додумался .
@@user-co5zv5cn4g спасибо за отзыв, рад что моё видео помогло Вам. Желаю удачи на дорогах.
Спасибо все ясно понял
Рад что моё видео Вам помогло, удачи на дорогах
сделал с диодом, все работает. чег загорается. но пофиг ) . кстати через опендиаг и елм 327 можно с телефона включать карлсона. проверил , приора 11г
Спасибо за отзыв. У меня приора тоже 11 года. Через опендиаг я не находил вкл.карлсона, посмотрю на досуге.
Да, можно. В верхнем левом углу нажимаем на четыре полосочки в "Open diag" и в выпадающем меню находим реле вентилятора(ов). Таким же макаром можно бензин слить через тонкий шланг с топливной рампы, выкрутив золотник и запустив реле топливного насоса.
Просто вытаскиваешь штейкер от Дтож и он включается без реле и всего остального 👌
Стоя в пробке каждый раз бегать и под капотом вытаскивать штекер датчика я думаю Вам быстро надоест.
У меня почему то не включается.
я даже датчик поменял но все равно не сработало
А на Приоре с кондёром я так понял эта релюха под капотом?
Скажите у меня лада гранта как подключить индикатор (диод) включения вентилятора охлаждения)??
Здравствуйте а можно так же сделать на ваз 2114 16 клоп
Ок!
Скажите пожалуйста , я сделал , как вы , только с одним различием , к реле я и синий и коричневый провод подцепил , без массы , какая разница в моем исполнении ? Не будет какого то замыкания ? Полный ноль в понимании электрике , переживаю , уже после ваше видео увидел , не хочется лезть переделывать ! Принудительное охлаждение временная мера , не могу найти причину позднего срабатывания вентилятора , нет возможности к толковому попасть электрику
Вентилятор работает, как надо. Дополнительно хотелось бы включать вентилятор после остановки. Можно подключиться тумблером чисто к реле вентилятора на замыкание или лучше, как у вас делать?
Молодец
Спасибо, рад что видео помогло.
Я подключил как вы говорите,у меня с кондиционером,когда подключаю к массе провод включается свет? Почему так
@@user-rd3rz1bo3u честно говоря не знаю почему так. На приорах с кондеями часто пишут что что-то не так. Летом буду разбираться у брата на приоре.
@@user-rs9kp2iu4f жалко что так не получится, ну я все переправа, вообще ноль
@@user-rd3rz1bo3u а реле включения вентилятора к которому цепляетесь под капотом стоит? Мне как-то писали что на этом месте на приоре с кондеями какое-то другое реле стоит, может у вас тоже вот и свет включается?
Я правильно понимаю что при вкл зажигании на реле идет плюс, а минус подается мозгами. А вы подаете кнопкой минус и он срабатывает
А на Приоре с кондиционером можно сделать что бы включалась сразу 2 скорость вентилятора?
На приоре с кондеем можно всё сделать тоже самое только кабель надо гнать от кнопки под капот - там около аккумулятора есть блок реле где стоит реле вентилятора.
@@user-rs9kp2iu4f здравствуйте и куда тут подсоединять можно узнать или вы не в курсе?
@@user-ng6bq4ee7e вы имеете ввиду куда подключиться под капотом???
85 на реле которая в углу ближе всех к тормозному всё будет работать
Приветсвую, Вас, вопрос, на Оке делал не сработала эта схема, почему?
Там под котом есть предохранитеь на 30 ампер там смотрите
Доброго времени суток! Я понял, что синий провод - это масса. Так получается, что Вы подаёте массу через включенный прерыватель на 85 контакт реле?
Всё верно.
с этой схемой вентиляторы будут срабатывать автоматически?
Вентилятор срабатывает в штатном режиме а кнопка ставится для принудительного включения (когда стоите в пробке и чтоб не ждать когда откроется термостат и сработает "карлсон"). Выехали из пробки-выключили, при выключении зажигания вентилятор (если забыли отжать кнопку) выключится сам через несколько секунд.
Скажите , автоматически тоже будет работать? Если датчик даст команду включения и в этот момент вы включите принудительно
Если вентилятор будет работать и вы включите принудительно кнопку то вентилятор будет работать пока вы её не отключите. Если забыли отключить кнопку после выключения зажигания то вентилятор отработает секунд 30 и отключиться.
ВНИМАНИЕ!!! Прежде чем подключать провод к реле, посмотрите внимательно. Если она коричневого цвета и на ней написано сделано в Португалии. При условии что приора у вас приора с кондиционером. ТО ОТБРОСЬТЕ ЭТУ ИДЕЮ!!! Это не реле управления вентилятором. А нужное реле находится под капотом в блоке возле аккумулятора. Если подключить к коричневой португальское реле, то вы его убьете. Их сейчас не найти толком и цены на них космос.
Автор не пояснил, что для комплектации с кондером, этот способ совершенно не подходит.
Надеюсь вы еще не успели зайти слишком далеко 😁😉
Здравствуйте, если Вы посмотрели видео внимательно то должны были услышать что я говорил нужно провод подключать к реле вентилятора в блоке предохранителей в салоне. На приорах с кондиционером на этом месте пусто, я не знаю что за коричневое реле у вас там стоит. Те кто пытался делать кнопку на приоре с кондиционером часто писали и спрашивали где стоит реле так как в салоне его нет, я как вы подметили им так же писал что реле стоит под капотом.
А подскажите пожалуйста где именно находится это реле под капотом у приоры с кондеем
Ааа на ваз 2109 получится карб?
Здравствуйте! Захотел сделать так же как у вас. Купил кнопку и увидел там шесть штырьков на выход. Гуглил, искал как вывести два провода из шести штырей, ничего не нашел (или не понял). Смотрел как вы подключали, увидел что один на центре, дальше не уверен. Подскажите пожалуйста на какие вы штыри выводили два провода? И на какой именно "плюс", а на какой "минус (масса)"?
Спасибо
Здравствуйте, центральная клема на управляющий провод который потом идёт на реле. Клема прямо под ним это масса.
А можна поставит прерохранитель эсли да то какой?
Можно, но в данной схеме он не нужен
А если так сделать будет работать штатное влечение или постоянно нужно будет кнопку самому включать
Вентилятор в штатном режиме будет работать
@@user-rs9kp2iu4f спасибо
чек будет гореть по этой схеме, эбу не увидит сопротивления реле вентилятора и выдаст ошибку
Да и хуй с ним этим чеком
Как найти точную реле и куда именно прикрутить провод на реле ? Такая функция думаю с завода должна быть. У меня пока с трассы до дома доеду 105 градусов бывает а вет включается при 115 примерно может даже перед краскюной зоной велючиться . А так сразу с трассы буду включать его сам
Здравствуйте, пересмотрите видео, там сказано где стоит реле если машина без кондея(в блоке предохранителей наверху слева крайнее). К какому контакту цепляться тоже сказано(85 контакт)
@@user-rs9kp2iu4f я помню про 85 контакт только как его найти) у меня 12 год с кондером
@@user-ql9jb1ek2b на приоре с кондеем реле стоит в блоке под капотом рядом с акумом(чёрная коробочка), левое крайнее. Подключение аналогичное:один провод от кнопки на массу где-нибудь под панелью, второй протягиваете под капот до реле и так-же к 85 контакту.
@@user-rs9kp2iu4f подскажи пожалуйста как протянуть его в салон провод от релешки ? Я не буду заморачиваться и в панель устанавливать куда нибудь подвешу кнопку тк мне только на лето нужно
@@user-ql9jb1ek2b провод можно протянуть в салон через резинку где проходит трос сцепления жёсткой проволокой (протяжкой)
Здравствуйте какая скорость включения вентелятора срабатывает 2 или 1?
Добрый вечер, при нажатии кнопки при данном подключении включается сразу 2 скорость.
16клапан с кандером можно сделать такое ?
Да можно, только релюшка находится в блоке под капотом. Проведите кабель от кнопки в подкапотное пространство и подключите как на видео-один провод к реле, второй рядом на массу.
Делал так на газели, всё работает, но блок сразу видит "коротыш" в цепи управления вентилятором, что вполне логично. Ну и зажигает чек. Думаю на приоре будет тоже самое. Если не напрягает, вполне годный вариант
Абсолютно в точку!!!!
Здравствуйте Константин🤝.А на приоре 2 с кондеем2014 года к какому реле подключать?цифры 85 где написаны?.спасибо
Здравствуйте, всё как на видео только реле у Вас стоит под капотом в блоке реле и предохранителей около аккумулятора.
Спасибо понял👍
@@semey5117 пожалуйста, надеюсь помог.
@@user-rs9kp2iu4f зделал все работает👍а у вас долго так уже? Работает ?
@@semey5117 да вот летом наверное года три будет.
Интересно на ваз 2114 будет ли работать? Если сделать все как на видео?
Не знаю, попробуйте
на ваз 2112 16 клап. можно так зделать или там своя схема подключения?
Сделать можно, но Вы заметили правильно, там другая схема. На ваз 2112 реле находится около "мозгов" (слева от ног пассажира). Снимите крышку и увидите блок с тремя реле, левое крайнее наше. Цепляет провод к тому контакту как на видео (массу можно цепануть там же). Только перед установкой реле на место включите зажигание и послушайте работает ли бензонасос (лучше это в первую очередь), а то бывает что реле включения вентилятора стоит по середине а реле бензонасоса слева. Удачи!!! 😄😄😄👍👍👍
@@user-rs9kp2iu4f Всё получилось спасибо. Реле у меня крайне правое оказалось а так все работает.И провод на 86 Контакт повесил. на 85 предохранитель на стартер выбило.
@@user-rh8tn9gt5z рад что вам помогло хоть как то моё видео и мой совет. Удачи на дорогах!!! 😄😄😄
Доброго дня. Славута инжектор, сделал по Вашей схеме работает, но нюанс - работает и при вкл. и выкл. зажигании,и выкл только кнопкой.Подскажите, как исправить эту ситуацию?
Парень, скажи пожалуйста, у тебя чек не горел после такого подключения?? Хочу себе на ваз 2110 также сделать. А то ту некоторые пишут, мол, без реле чек вылезет
Здравствуйте Получается вы минус подаёте?
Здравствуйте, да, массу(минус) на 85 контакт
Непонятно а зачем его принудительно включать? На исправной системе охлаждения все и так нормально включается автоматически. Если нет то стоит проверить датчик и систему на воздушную пробку
На гранте фл можно так сделать?
@@user-hg4nv8ic9q здравствуйте, не знаю, если найти реле включения вентилятора то я думаю что можно но на ФЛ по моему его нет
Когда поставили кнопку, чек не горит?
Очень редко загорается чек(ошибка :неработает первая скорость вентилятора охлаждения)-скидываю через elm 327(opendiag).
@@user-rs9kp2iu4f понятно, спасибо, что ответили на вопрос и удачи на дорогах!
@@user-wg2gg8db6x Вам спасибо,надеюсь что помог. Удачи.
@@user-rs9kp2iu4f на что это влияет ? То что не работает первая скорость.
А то у меня загорелся чек, но я внимание не обращаю.
Какие могут быть последствия ?
PS: скидывать мне нечем)
@@user-rs9kp2iu4f прочитал ответ в другом комментарии от вас.
Получается что всё работает, как и работало, просто надо синию изоленту наклеить на приборка в то место, где горит чек😆
у них болезнь поздно включаться, вот поэтому и приоры масло жрут от постоянного перегрева
Когда так делаешь гороит пред на на управление эбу
У меня все преды целые
Я вот точно так же делаю, и горит пред и насос перестаёт качать и на ключ машина не реагирует😔
Странно, у меня всё в порядке, машина едет как обычно
Вчера увидел видео щас встал решил сделать а тут такое.. Щас буду искать другое решение
А машина с кондеем?? Просто некоторые писали у кого есть кондиционер в том месте нет (или другое) реле стоит.
А реально сделать через эту схему чтобы и кнопка подсвечивалась???
Да, можно
@@user-rs9kp2iu4f как по мне не получиться сделать так чтобы подсветка была как заводская! Потому что плюс идёт от замка зажигания! И она моментально светиться при его включении,а должна светиться от включения габаритов!
@@user-rx6mh6pj2g ну так запитай именно диод в ней от габаритов! 🤦🤦🤦
@@user-crasher может это и елеиентарные вещи,но я в електрике не шарю. И этот вариант из простых,но время от времени чек высвечивается именно из за этого! Не подходит данная схема
На приоре 2 не работает
Добрый день
Попробовал сделать данную процедуру на приоре, и в итоге не работало совсем, точно так же сделал, не идет включение, сама кнопка индикатора горела но не включался вентилятор и в итоге я решил снять сам под капотом штекер от вентилятора и начал работать вентилятор, а машина заглохла, далее сгорел предохранитель искры,зажигания ну что то из этого.
Автор
Удели время
Объясни четким образом, я сделал так же как и на видео, но ничего не сработало…
здравствуйте,для начала нужно мне понять,приора с кондеем или нет?
на моём видео работа проводилась на приоре без кондеея.На приоре с кондеем процедура подключения не много другая,там реле управления вентилятором находится в блоке предохранителей под капотом.
У меня приора без кондиционера
@@shamilmagomedov6955 На кнопке включения подключается на центральных контактах 2 провода которые протягиваются к блоку предохранителей под рулевой колонкой.Один провод подключается на массу,второй к реле включения вентилятора под 85 контакт.Всё.
Посмотрите видео снова, и может быть всё станет понятно.
А чек горит ?
Бывает, загорается, приходится elm327 гасить.
на гранте так не работает проверено не повторяйте мои ошибки
А если комплектация с кандером
Добрый день,если релюшка стоит там же,то я думаю проблем не будет в подключении. Хотя кто то писал что на комплектациях с кондеем она может находится где то под капотом.
ну ещё для красоты поставить на панели(если есть место)кнопку с другим символом :)
@@user-rs9kp2iu4f спасибо пойду подключать
@@BROAUTO-zs4cf пожалуйста,буду рад если помог. Лайк приветствуется :) : )
@@user-rs9kp2iu4f блин у меня к1 это резерв не могу найти где находится реле включения вентилятора )из под капота не хочу вести провода
Ни каких проблем не будет? Я сделал по другому срезал один провод идущий к датчику температуры в капоте и подключил к двум концам , и подключил эти 2 провода на кнопку😅 думаю так нельзя было делать 😂? Потом исправил как есть, и теперь защел в ютуб, тут разные варианты, твой самый легкий если не будет проблем
Рад что моё видео помогло, проблем не должно быть. Максимум что может загореться чек и показывать ошибку низкого напряжения в цепи на первую скорость вентилятора. Решается двумя вариантами:
1-чек скидывается(ELM 327 и тому подобные приборы)
2-когда начнёте нажимать кнопку газоните (генератор поднимет напряжение) и чек не загорится.
Как работает? Давно поставил?
поставил месяц назад,полёт нормальный. Нажал кнопку--вкл.вентилятор охлаждения. Замыкаем кнопкой 85 контакт реле и массу тем самым даем импульс реле замкнуться и включить вентилятор. К толстым силовым проводам лезть не нужно тем самым исключаем из цепи установку преда так на 85 контакте тонкие провода управления не несущие силовую нагрузку.
@@user-rs9kp2iu4f спасибо, сегодня поставил на свою Приору как у тебя, работает нормально, главное быстро без всяких заморочек минут за 20 поставил..
@@Alexander-gd5gl Вам спасибо за отзыв. Давно хотел себе поставить чтоб в пробках не ждать когда сам включится. Много искал инфу по сети но там столько заморочек(причём опасных,связанных с врезкой в силовые провода),хорошо друг автоэлектрик подсказал как просто всё сделать.
диод там не надо поставить ? чтобы мозги не спалить ?
На ваше усмотрение, лишним я думаю не будет.
@@user-rs9kp2iu4f а ошибок нет при таком подключении ? чек не загорается ? Схема то действительно простая, если работает без ошибок, то однозначно также сделаю себе.. за идею большое спасибо
@@user-kp2xe2yx4i чек иногда загорался, скидывал ELM327, но от этого или нет не знаю (эур не работает переодически, датчик температуры барахлит).
@@user-rs9kp2iu4f буду подключать по вашей схеме , только еще купил диод, ставится он на провод который идет к 85 контакту реле от блока управления. куда параллельно подключается доп. кнопка.
Все работает,к тому же я посоеденил подсветку от кабаритов, кнопка от кондея у меня.Вот только ошибку выдаёт при нажатии этой кнопки(((. Чек не горит
Только +и- на кнопку и все?
По сути да. От кнопки один провод на массу а другой на контакт реле.
@@user-rs9kp2iu4f спасибо друг попробую
Удачи, надеюсь поможет во время жары.
Пробовал на приоре 2 не хочет работать. Другая схема нужна, кто знает.
С кондеем или без?
@@user-rs9kp2iu4f кондера нет
Должен работать, проверьте правильно контакты, один раз писали что заработало через 86 контакт (хотя управляющий 85)
@@user-rs9kp2iu4f даже без кнопки на прямую пробовал, не хочет работать. Буду пробовать завтра, темно уже.
@@user-rs9kp2iu4f 86 попробовал, сгорел предохранитель на бензонас.
Гранта люкс такой способ не работает
У меня на десятке после принудительного включения вентилятора чек загорается
Чё не так интересно
У меня по началу так же было, ошибка показывает что якобы не работает первая скорость вентилятора хотя это не так. Пару раз скидывал ошибку elm327 сканером (после третьего раза чек перестал на это реагировать).
@@user-rs9kp2iu4f спасибо попробую
После такой установки вылетает ошибка Р0480
Здравствуйте, к сожалению да, побочный эффект. Ошибка-низкое напряжение 1ой скорости вентилятора. Лечится двумя способами:
1-- ошибка скидывается ELM 327.
2-- перед включением кнопки "газонуть" (до 2-3 тысяч оборотов, тем самым поднять напряжение в сети от генератора).
Спасибо за отзыв, желаю успехов!!
И всё згорит😂
@@user-ok3ik5gw4e сгорит что?
Вентилятор?
Реле?
Провод?
Машина?
Что сгорит то?
Когда газанешь и включишь кнопку
@@user-ok3ik5gw4e ну если нажать на газ в пол минут на 10 то тогда и без кнопки всё сгорит. 😁😁😁
У меня вообще почему-то не включается каролсон
Он работал до этого?
Машина без кондея?
К реле правильно подключили?
@@user-rs9kp2iu4f купил вот машину вентилятор не работает без кондея
@@Rinatiddin на термостате есть датчик, включите зажигание и отсоедините этот датчик-вентилятор должен включится. Если нет то либо жопа вентилятору либо надо проверить реле.
Пробовали прогреть машину до температуры включения вентилятора?
@@user-rs9kp2iu4f да пробовал и вентилятор тоже рабочий
@@user-rs9kp2iu4f как релепроверить?
Не получишось
Здравствуйте, машина с кондиционером?
Если нет, проверьте правильность подключения
@@user-rs9kp2iu4f да с кондиционером.
@@user-cf9zy8mu4v у Приоры с кондеем реле находится под капотом. Провод на управляющее реле надо протягивать под капот в блок реле и предохранителей который находится около аккумулятора(реле крайнее левое)).
@@user-rs9kp2iu4f огромное спасибо.