На клему "30" : силовий провід через запобіжник , а у вас запобіжник - в системі управління кл. "85" і "86" , де навантаження незначне...Успіхів і хай щастить!
На 30 контакт плюс брать после преда иначе,( что у тебя красным) не защищено от КЗ. И 30 соеденить с 86 а на 85 подать минус через кнопку. И кнопка не сгорит и + контакты реле будут защищены предом.
Безопаснее подключать "+" к 86, а "-" к 85, потому как существуют реле с диодами на катушке, если подключить наоборот - прощай реле. На иномарках стоят именно такие.
Купил реле ЭК-880. Корпус прозрачный. Вижу внутри установлен светодиод. Это и есть тот диод которому может прийти трындец??? Бля.. ,пересмотрел десяток видео как установить реле стартера на ВАЗ классика. В каждом ролике по разному подключают. Кому верить и хрен не знает...
Подлючил все по схеме .Работает электровентилятор .Машину запустил ,включил с кнопки вентилятор и поехал ,машина на ходу по 10 часов ,соответсвенно вентилятор работает столько же .Но начали плавятся провода.Это может быть из за тонкого сечения ? И смогу ли я увеличить сечение ,связав между собой допустим 3 провода в один
Привет. а подскажите сколько потребляет сигнальный провод известно? 85 контакт. просто взял + на него с блока климат контроля и сгорел предохранитель в 10А может кто знает сколько он потребляет в момент включения? просто это единственное место в доступе где появляется + от зажигания, и не пропадает перед пуском двигателя...
Приветствую , познавательное видео Но у меня есть вопрос , мне нужно что бы по выключению зажигания , все выключалось , как это реализовать ? Мне нужно установить подогрев зеркал отдельной кнопкой , схему подключения через реле я понял, но мне нужно что бы по выключению зажигания , реле обесточилось Тогда мне нужно взять прерывистый плюс от зажигания ?
Плавится только при коротком замыкании , если вы подключили так как на видео и всё равно плавится провод нужно смотреть - где-то касается плюс с массой
Это как выключатель на стене от одной лампочки. К нему идёт фаза и от него же уходит (т.е. провод как бы один и тот же). А второй провод- обычно 'ноль или земля' уходит напрямую к лампочке. В реле этот же принцип- оно пропускает только фазу, но нажимаете на им выключатель вы не пальцем, а ' якорем- элекртомагнитом'
Ты не объяснил а зачем нужно реле?для чего его ставят?посмотри ролики где всё это объясняется и в чём смысл установки реле,ты просто показал подключение без объяснения работы реле,учитесь донести не только подключение но и для чего это вообще так нужно.
Перезаряд від того що не справна плата на якій щітки стоять 'шоколадка' в народі називають, це майже завжди таке, якщо міняли спробуйте ще іншу, в мене було таке що поставив нове а воно не працювало
На клему "30" : силовий провід через запобіжник , а у вас запобіжник - в системі управління кл. "85" і "86" , де навантаження незначне...Успіхів і хай щастить!
Братуха ты молодец. Но пополняй словестный запас и тебе будет легче мысли высказать и люди легче поймут твои мысли.
Помогло, подробно и понятно, спасибо
Добрый день. Можно ли использовать такое 4х контактное реле для получения прерывистого сигнала заднего хода? Спасибо.
Это и есть 4х контактный
На 30 контакт плюс брать после преда иначе,( что у тебя красным) не защищено от КЗ. И 30 соеденить с 86 а на 85 подать минус через кнопку. И кнопка не сгорит и + контакты реле будут защищены предом.
А если у меня минусовой провод идёт с модуля на управление как подключить?
Безопаснее подключать "+" к 86, а "-" к 85, потому как существуют реле с диодами на катушке, если подключить наоборот - прощай реле.
На иномарках стоят именно такие.
Купил реле ЭК-880. Корпус прозрачный. Вижу внутри установлен светодиод. Это и есть тот диод которому может прийти трындец??? Бля.. ,пересмотрел десяток видео как установить реле стартера на ВАЗ классика. В каждом ролике по разному подключают. Кому верить и хрен не знает...
Спасибо болье менье стало понятно))) очень долго доходит
Можно ли данное реле использовать как реле поворотов?
На повороты немного другое реле, я в ближайшее время постараюсь снять принцип работы реле поворотов
@@kislitsa_pro спасибо. Жду. Подписываюсь.
Спасибо за видос, достаточно было схемы, хотя у других воды еще больше.
Разве любое реле разомкнутое?
Подлючил все по схеме .Работает электровентилятор .Машину запустил ,включил с кнопки вентилятор и поехал ,машина на ходу по 10 часов ,соответсвенно вентилятор работает столько же .Но начали плавятся провода.Это может быть из за тонкого сечения ? И смогу ли я увеличить сечение ,связав между собой допустим 3 провода в один
купи нормальный сварочный медный провод и соедени, проблем с нагревом проводов забудешь
даже если он у тебя месяцами будет работать не прерывно
А какие конкретно начали плавится, на каком участке схемы?
@@BLAblabla45458Жванецкий
Привет. а подскажите сколько потребляет сигнальный провод известно? 85 контакт. просто взял + на него с блока климат контроля и сгорел предохранитель в 10А может кто знает сколько он потребляет в момент включения? просто это единственное место в доступе где появляется + от зажигания, и не пропадает перед пуском двигателя...
тяни провод от аккумулятора
Приветствую , познавательное видео
Но у меня есть вопрос , мне нужно что бы по выключению зажигания , все выключалось , как это реализовать ?
Мне нужно установить подогрев зеркал отдельной кнопкой , схему подключения через реле я понял, но мне нужно что бы по выключению зажигания , реле обесточилось
Тогда мне нужно взять прерывистый плюс от зажигания ?
Плюс который идёт на кнопку нужно взять от зажигания, а плюс который идёт на подогрев от аккумулятора
@@kislitsa_pro , предохранитель тоже поближе к замку? Можно ли запитаться (постоянный + и АСС) от колодки, что подходит к магнитоле или ну его нах?
То есть плюс идет сразу на реле,а предохранитель на том проводе,который идет на кнопку ?
Если схема без реле, то нужно ставить на этот плюс предохранитель, а если есть реле то в этом нет необходимости,
@@kislitsa_pro понял .спасибо
Привет, я Влад, могу ли я связаться с вами напрямую через телеграм?
А я по незнанке на плюсовой поставил предохранитель ,и после преда продолжил плюсовой на реле.По этому у меня и расплавился ?
Плавится только при коротком замыкании , если вы подключили так как на видео и всё равно плавится провод нужно смотреть - где-то касается плюс с массой
Все понятно и конкретно
А почему у потребителя только плюс идет? Или 86 это минус от потребителя? Ведь если я хочу включить лампочку то должен же быть и плюс и минус
Это как выключатель на стене от одной лампочки. К нему идёт фаза и от него же уходит (т.е. провод как бы один и тот же). А второй провод- обычно 'ноль или земля' уходит напрямую к лампочке. В реле этот же принцип- оно пропускает только фазу, но нажимаете на им выключатель вы не пальцем, а ' якорем- элекртомагнитом'
30 контакт на контрольную лампу, 88 на плюс можно так подключать
Можно объяснить,что такое выключатель
кнопка вкл, выкл
это универсальное реле?
Это разгрузочное реле
Ты не объяснил а зачем нужно реле?для чего его ставят?посмотри ролики где всё это объясняется и в чём смысл установки реле,ты просто показал подключение без объяснения работы реле,учитесь донести не только подключение но и для чего это вообще так нужно.
А ты подумал что людям которые это смотрят не важно для чего оно, или они знают уже, им просто надо знать как подключить
Суппер! Спасибо все ясно и понятно
Можно вопрос
нет
@@Alexeigruzdew уже и не нужно
Предохранитель не туда
Підключав все так, нічого не міняється іде перезаряд, реле напруги нове, вже не знаю що робити
Перезаряд від того що не справна плата на якій щітки стоять 'шоколадка' в народі називають, це майже завжди таке, якщо міняли спробуйте ще іншу, в мене було таке що поставив нове а воно не працювало
@@kislitsa_pro дякую треба спробувати,хоча генератор новий біля року як поставив
Спробуйте, це сімптом іменно цього, але якщо це нічого не дасть, напишіть , мені цікаво
@@kislitsa_pro а не підкажете яка різниця між реле на генераторі те що іде з проводом і тим що без провода? Та сама шоколадка
Очень много лишнего болтаем
Ща мозг взорвётся, много разговоров лишних
Много лишнего бла бла бла
очень нудно и долго
Как долго!нудно!ещё раз нудно! Капец!!!!! Для кого это объяснение? электрику и знающему не нужно,рукожопу и не знающему тоже
На стартер не ставят предохранитель
На рисунке-схеме 85 и 86 местами поменяны. 33-35 секунда, лузеры будут репу чесать...
АКБ - предохранитель, а дальше на 30, второй провод на вкл, и на 87 \если по этой схеме\
Невыносимо слушать!
Не мучай себя иди дальше,не слушай