А тоже так сделал, но кнопку установить не успел кручивал 2 провода 😂 сперва было всё хорошо но потом какое то замыкание 😮 потом вернул всё как было, думаю так нельзя делать,там на датчике такие маленькие провода, туда подключить 2 провода на такую дистанцию, будет лучше на реле как тут показывают, и ошибок нет на эбу
У меня тоже калина и точно так сделал 5лет назад, что хочу сказать...всё работает до сих пор👍и никаких проблем! Одно только что чек загорается но через время сам тухнет потому как он типа в аварийном режиме работает и чек загорается от того что типа не исправен датчик температуры, вот и всех делов то))) НО вещь очень полезная особенно в летнее время, тоже самое сделал брату на 15-хе и всё работает...( похер на тот чек сам тухнет )
Идея не плохая среди главных плюсов отсутствие нагрузки на проводе, его сечение можно взять и 0,5 ничего не измениться. Но вот минусов тоже много 1й если ЭБУ неисправна по каналу управления вентилятором то он не заработает, 2й пр таком подключении ток цепи все равно течёт через реле которое если выйдет из стороя то тоже вентилятор не включится, 3й если предохранитель цепи сгорел то тоже работать не будет.
Так я не совсем понял, кнопка идёт в разрез одного провода (коричневый или оранжевый )? Или в разрез обоих проводов чтобы съимитировать замыкание датчика температуры? Если в один то как он включится если датчик подаст напряжение только по достижении 105 градусов
Ты в следующий раз когда будешь снимать камеру вообще отвернись чтоб ни хрена видно не было, а то так что-то там попадает в кадр. Я не понял ты оба провода на кнопку подцепил? Или какой-то один? Плюс или минус? У тебя не работает датчик? А если ты машину заглушишь у тебя выключится вентилятор? Зачем ты включаешь зажигание для того чтобы проверить работает вентилятор или нет…
Скажи, как надо не колхоз.?! Один провод на массу, другой на 86 реле вентилятора +масса..85 с 30 - на плюс..? Почему бы толком не сказать.? Чего вы таитесь все тут.?!
Спасибо очень помогли всё работает отлично
Вроде отличная идея, надо попробовать
Ну так то бомба)
ЭБУ будет выбивать ошибку, так как задана в ЭБУ другая температура срабатывания вентилятора 100%
А тоже так сделал, но кнопку установить не успел кручивал 2 провода 😂 сперва было всё хорошо но потом какое то замыкание 😮 потом вернул всё как было, думаю так нельзя делать,там на датчике такие маленькие провода, туда подключить 2 провода на такую дистанцию, будет лучше на реле как тут показывают, и ошибок нет на эбу
У меня тоже калина и точно так сделал 5лет назад, что хочу сказать...всё работает до сих пор👍и никаких проблем! Одно только что чек загорается но через время сам тухнет потому как он типа в аварийном режиме работает и чек загорается от того что типа не исправен датчик температуры, вот и всех делов то))) НО вещь очень полезная особенно в летнее время, тоже самое сделал брату на 15-хе и всё работает...( похер на тот чек сам тухнет )
А подскажи , автоматически будет срабатывать вентилятор как должно быть по штату ? Или только с кнопки
@@Andrey_26RUS конечно будет, кнопка на случай если что-то не сработает (с ней спокойней)
Спасибо
Все нормально, одно плохо...
Чек горит..
Идея не плохая среди главных плюсов отсутствие нагрузки на проводе, его сечение можно взять и 0,5 ничего не измениться. Но вот минусов тоже много 1й если ЭБУ неисправна по каналу управления вентилятором то он не заработает, 2й пр таком подключении ток цепи все равно течёт через реле которое если выйдет из стороя то тоже вентилятор не включится, 3й если предохранитель цепи сгорел то тоже работать не будет.
в аварийном режиме ведь работает,, ошибка эбу будет показывать думаю
Все хорошо. Но 21 век на дворе давно придуманны проколы для проводов а вы все режете и мотаете.
Сделай через реле, и греться не будет и мозги можно обойти
Подскажите куда подключил второй провод
Плюс или минус разрезать подскажите
Так я не совсем понял, кнопка идёт в разрез одного провода (коричневый или оранжевый )? Или в разрез обоих проводов чтобы съимитировать замыкание датчика температуры? Если в один то как он включится если датчик подаст напряжение только по достижении 105 градусов
Эбу ошибку думаю не будет показывать так как штекер датчика на месте, но будет грется сама кнопка
Ошибку показывает,кнопка не греется.
Сейчас всё проще берете автосканер, подключаете к программе через телефон и врубаете вентилятор без лишних проводов.
Как это сделать через элм 327?
@@user-lm9cw6iq1v а там есть такая функция
Это только для диагностики, но никак не для экстренного включения когда срочно нужно охладить двигатель находясь допустим в пробке при +40°
Можно подробнее как и каким проводам подключать какие провода именно от кнопки толком не видно
Провода сечением 1,5. Делаешь в разрез.
@@sir8amster скинь плиз свой ватсап или ВК
Ну как работает кнопка греется или всё норма?
всё норм.только чек горит.
Принудительное охлаждение,вариант нормальный. Но кнопка быстро нагревается
Кнопку через реле.? Или через реле вентилятора.? Есть тут электрики нормальные.?
Можно. Но. Прямую
Так движок работает не корректно
Ты в следующий раз когда будешь снимать камеру вообще отвернись чтоб ни хрена видно не было, а то так что-то там попадает в кадр.
Я не понял ты оба провода на кнопку подцепил? Или какой-то один? Плюс или минус? У тебя не работает датчик?
А если ты машину заглушишь у тебя выключится вентилятор? Зачем ты включаешь зажигание для того чтобы проверить работает вентилятор или нет…
калхоз 👎
Сам деревня.
@@vladimirveselov8581 ты чё мелешь челу?
он прав, а ты бы не позорился...🤦🤦🤦
кОлхоз👎
Скажи, как надо не колхоз.?!
Один провод на массу, другой на 86 реле вентилятора +масса..85 с 30 - на плюс..? Почему бы толком не сказать.? Чего вы таитесь все тут.?!
На плюс через предох 20..?