Le DIESEL EST SAUVÉ!!!
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Bonjour, je suis d'accord sur le fond de votre vidéo. Toutefois une erreur doit être corrigé concernant le site de production de la Smart Fortwo EQ. Elle a toujours été produite sur le site d'hambach en Alsace et les derniers exemplaires ont été produits cette année en vue du rachat d'Ineos de l'Usine pour fabriquer le 4x4 Grenadier (oui pas une victoire...). La nouvelle Smart #1 quant a elle est fabriquée en Chine par Geely et développée par Mercedes-Benz en Allemagne. Merci de corriger la vidéo en fonction. Cordialement
impossible qu'une famille avec 15000 de rfr puisse rembourser 354e sur 84 mois donc 30 000 e
Je vous renvoie sur la question sur j'ai posé sur l'ADblue 😉
Ouf !
Nous et nos enfants, on va pouvoir continuer à se choper des cancer pour le bien de Total, leurs actionnaires, et des pays du Golf et autres producteurs de pétrole.
Et la voiture électrique TOGG pourquoi ne pas en parler ?
Vous oubliez parmi les inepties le devenir de tous ces diesels en parfait état de marche et qui ne valent plus rien sur le marché de l’occasion…. La casse pour beaucoup. Voilà qui est écologique de détruire un véhicule en état de rouler et d’en acheter un neuf !!
C'est la mise en pratique de l'obsolescence programmée
Revente en Afrique non ?
L’Europe va déplacer le problème de la pollution comme d’habitude, on enverra une partie de ces anciens diesels fonctionnels mais polluants vers l’Afrique centrale ou l’Europe de l’Est… 😓
@@FS-cs7ox oui c'est plutôt ça ! Les véhicules trop polluants pour la France ne le sont pas pour l'Afrique 🤣
Fallait réfléchir avant d'acheter un diesel ou le revendre au bon moment.
Il y a eu une étude Japonaise sur l'augmentation de la durée de vie des véhicules et l'impact sur l'environnement et les ressources naturelles, démontrant que conserver bien plus longtemps au lieu de remplacer est écologique.
De plus les véhicules existant pourraient se voir reprogrammés pour polluer moins, en perdant évidemment du couple et de la puissance, au bénéfice de leur espérance de vie (contraintes mécaniques et thermiques moindres), ce qui pour moi serait le moins cher à mettre en place, pour diminuer la pollution du parc sans impact pour les personnes les plus démunies.
Il existe des solutions pour agir, sans acheter du Chinois payé avec nos impôts (et notre belle dette!), en protégeant notre industrie, et les notres.
Interdire des automobiles diesels qui passent haut la main les normes antipollution du contrôle technique dans les villes ça ne gêne pas nos politiciens....
Mais les importations de chinoiseries par des super portes conteneurs qui brûlent du fioul lourd en consommant autant qu'un millions de voitures ça ne les dérange pas ...c'est de l'écologie a géométrie variable.
Toute personne possédant un cerveau fonctionnel 🤣
Tu ma tué 😂
Ils veulent un monde propre mais ils sont tous pourris...
Le prêt à taux zéro pour une voiture neuve, génial comme ça tu t'appauvris sur plusieurs années.
Qui se rappelle qu'il y a quarante ans, l'essence était officiellement infiniment plus polluante et toxique que le diesel ?
CO versus CO2
Et particules et nox,odeur pestilentielles, bâtiments noircissement au bout de quelques années, et multiplication d asthmes..etc de vraies études ont été menées... Suffit de se renseigner
@@didier75012 Auparavant c'était des fausses études alors ? Hahaha
C'est juste que c'est tous des rigolos
@@nolanr1400
Le diesel a toujours été considéré comme très polluant et très dangereux. Lorsque que les industriels européens ont fait le forcing pour imposer le diesel pour la voiture de Mr tout le monde, on savait déjà qu'il était était extrêmement néfaste en plus d'être sale, bruyant, et malodorant (à l'époque les taxis diesels se démarquaient des autres voitures) Quand le pot catalytique a été rendu obligatoire pour les voitures essences il y a 30 ans. Les industriels ont eu le cynisme de pousser la ventes de diesel sans filtres à particules, même pour des petites citadines. Cela devrait te faire réfléchir,
maintenant toutes les études mondiales vont dans le même sens. Par contre l'information en europe a bien été contrôlées pour faire croire que le diesel n apportait que des avantages. Je ne parle pas d'écologie, d économie ou de CO2 ou de réchauffement climatique... Je parle simplement de SANTÉ, c'est là où est l enfumage.
Pour te donner un parallèle, la France a mis très longtemps pour interdire l'amiante, les autorités, comme pour le diesel, connaissaient le danger de cette fibre. Mais cette fibre était efficace et bon marché.. On connaît la suite.
De toute façon la fin du diesel est déjà acté depuis des années, avec beaucoup de gâchis, d enfants asthmatiques, et des milliards d Euro s de recherches pour améliorer ce moteur pour rien.
Maintenant c'est dommage que les Européens n aient pas eu la même réaction que les japonais qui se sont révolté contre les constructeurs et le gouvernement japonais qui voulaient, eux aussi, imposer le diesel. Ce qui a conduit au quasi bannissement de cette motorisation.. Il y a près de 25 ans!
Les departements d'outre-mers., ainsi que les territoires d'outre-mers, nombre de pays d'Afrique, d'Amérique latine , d'Asie du sud est et toutes les iles-etats de la planete produisent la quasi totalité de leur électricité au moyen de centrales thermiques fonctionnement la plupart au fuel, parfois au charbon avec des rendements de l'ordre de 35%.
Sachant qu'il y a une perte dans les reseaux entre 8 et 10%.
En Martinique, on voit l'arrivée de voitures electriques depuis quelques mois. Dans la réalité, ces voitures, c electriques (comme le hybrides rechargeables) consomment du fuel avec un rendement cumulé ''dégueulasse''. Non seulement elles polluent donc plus qu'un vehicule thermique, mais elles bénéficient d'une aide à l'achat. Et quid du recyclage des voitures électriques en fin de vie quand on connait la complexité du traitement des dechets sur l'ile et le nombre d'epave jonchant les routes de campagnes
Le vehicule electrique est une ABÉRRATION dans certains de nos territoires !
Quand on sait que 30% de la population ultra-marine est au chomage. Mais ceci n'est qu'une parenthese.
L'acheteur de voiture electrique en outre mer n'a rien d'un écologiste, au contrzire il contribue à l'augmentation des gaz à effet de serre en échangeant une voiture thermique par une electrique.
Pour ma part, j'ai acheté une Toyota Yaris hybrid , non rechargeable. C'est un exellent compromis vu les relief de l'ile et les nombreux bouchons sur les routes principales. La consommation culmine à 3,8 litre au cent. C'est à mon avis un exellent compromis qui malheureusement ne beneficie d'aucun encouragement .
Vouloir faire du tout électrique est une ineptie, chaque territoire a se specifité, par endroit , une electrique sera l'idéal. Parfois , ce sera une stupidité aux resultats inverses que ceux escomptés.
Entre nous, vous auriez acheté par exemple une 208 diesel, 5l au 100, et bien moins chère, vous auriez fait une meilleure affaire, car votre surcoût a l achat, vous ne le rentabiliserez jamais!
L incompétence légendaire de nos politiques....
Après il y a aussi une chose étrange qui se passe dans la tête de certaines consommateurs, je connais des gens qui ont investi plus 40000€ dans une voiture neuve hybride essence en prétextant que qu il allait économiser 1 a 2 l de carburant au 100km par rapport a leurs vieilles voiture Diesel qui fonctionnait pourtant très bien.
Si l'on fait un rapide calcul en prenant pour base 2€/litre de carburant 40000€ = 20000l d essence.
Si l'on prend l hybride qui fait du 4l/100 et le vieux diesel qui fait du 6l/100 , cela fait 2l de différence.
Donc avec 20000l de carburant on pourra parcourir environ 500000km avec l hybride et 333300km avec le vieux diesel .
Résultats des courses , sans compter l entretien des véhicules, acheter un hybride neuf sera rentable après avoir passé les 333300km par rapport a si l on avait gardé le vieux diesel qui ne nous coûte plus rien.
Sachant que la voiture hybride ne fera jamais 333300km , il n y a du coup aucune économie...
Vous voulez vraiment faire des économies ? Gardé tout simplement votre ancienne voiture qui fonctionne très bien.
Analyse pertinente ..👍
La plupart des anciens véhicule finissent en vente sur le marché des pays de l'est et d'Afrique...la bas y a pas de ZFE y en aura jamais.
Cdt
hmmmm intéressant mais analyse légèrement erronée... Puisque vous partez du principe que l'utilisateur du véhicule hybride roule uniquement en mode thermique...
Je doute qu'à Paris et autre grande agglomération une hybride fonctionne de cette façon...
Par contre, je suis d'accord avec vous sur le faites qu'il est stupide d'investir 40.000€ dans une auto hybride et qu'il est plus économique pour nous petite gens de garder notre ancienne a partir du moment qu'elle soit entretenue ;)
@@zemecano4747 J habite à la campagne et les gens qui ont investi 40000€ dans un hybride sont mes voisins, j ai été gentil a en disant 4l dans mon calcul car sur l ordinateur de bord de sa voiture ça indiquait 4.7l/100 ...
Cette consommation est en cycle moyen incluant les phase thermique et électrique.
@@zemecano4747 Non il a pris les consos affichées par le véhicule en moyenne dans le réel (on peut difficilement dire que l'ordinateur du véhicule se plante). Son calcul est cohérent et logique.
C'est idem quand vous prenez les consos théoriques de véhicules électriques. Qui sont des conso sur route plane, sans clim, sans chauffage, sans radio, sans dépasser 80km/h, sans baisse de perf de la batterie au fil du temps, coffre et place passagers à vide etc ...
Quand vous vérifiez la conso dans la réalité d'usage ... évidemment y a des surprises. Faire du 130 sur autoroute par exemple c'est 30% à 40% de conso en plus ... he oui. Donc 40% d'autonomie en moins direct ... c'est énorme.
@@Freemountain71 Vos voisins sont des idiots friqué XD
Avoir une hybride en campagne, je n'en vois pas l'intérêt...
Ceux qui se réjouissent de faire d'importantes économies en roulant en voiture électrique vont peut être déchanter au moment de remplacer leur batterie usée, avec l'augmentation continuelle et rapide du prix de l'électricité indexé sur celui du gaz, et avec la très probable surtaxation des recharges à domicile une fois que le marché des véhicules électriques sera majoritaire. Le compteur Linky révèlera alors sa vraie justification.
D’accord avec vos conclusions.
Plébisciter ( imposer?) la voiture électrique est un non sens devant l’augmentation du prix du watt/h et augmentera ,dixit le gouvernement ( 4 fois plus du prix du Wat/h produit: merci l’Europe).
En fait les véhicules électriques fonctionnent au charbon, l’Allemagne n’a plus de centrales nucléaires et réactives leurs centrales aux charbons ( charbon importé d’Amérique du Sud!
Les sources d’énergies alternatives ( chères,de rendements faibles, pas de stockage, production soumise à la météo, vent et soleil) ne peuvent assumer les besoins.
On a encore mît les charrues avant les bœufs
Quand on voit que l'Etat veut taxer plus le Bio Ethanol, on a bien compris que la pollution c'est pas leur problème lol
Nos véhicules deviennent tout simplement et mine de rien, des véhicules à obsolescence programé.
Je croyais que l'état luttait contre l'obsolescence programmée, pour la planète.
Merci de faire suivre..
Un prêt à 30000€ pour les gens ne gagnant pas plus de 14000€/annuel!! Donc une personne gagnant 1200€/mois va « pouvoir » s’offrir une voiture à 500€/mois?! Non mais c’est un délire ça …
Pas €500, €357.14 - mais la question est la bonne, et compte tenu de l'inflation permanente des charges (NB: les augmentations de salaire, du moins jusqu'à ~2010, on été _très correctes_ en fronce, ce qui a tué le pouvoir d'achat, ce sont les augmentations de charges concommittantes), débouche évidemment sur une mauvaise solution, à part si l'on considère que les gens n'ont pas de loyer ni de frais de bouche, ce qui est plus ou moins le cas des politocards, mais pas celui des -serfs- gueux.
@@hankhulator5007 il est vrai que j’étais parti sur un prêt de 6ans à 30k€ , cela fait 500€
Mais effectivement une Dacia Spring 44cv a 19k€ ça change la donne … mais ajoutons comme vous le dites , le loyer , et les charges induite à la vie, je ne sais pas comment on peut faire …
Même un salarié moyen a 1700€/mois comment peut il faire pour s’acheter une voiture électrique si il a d’autant plus un ou des enfants , et/ou des impératifs matériel , la voiture est trop petite .. (si on prend le tableau indiqué , on part de pot de yaourt )
il s'en foute de ça, ce que vous décrives la ces ce que j’explique a un vendeur Toyota voila 1 mois et a un collège de travaille il y a quinze jours.
@@arsenic171 je ne comprends pas… c’est incohérent … ça devient n’importe quoi
@@somedia3438 évidement que ces incohérent, quand on voie les traites des crédits. On ne peut plus. et ces a causse de ça que je peut plus me payer une voiture.
Ça ne choque personne de pouvoir faire un crédit jusqu’à 30000€ quand on a que 14000€ de revenu annuel ?! On est au delà du surendettement !
Également les plafonds d’aide à l’achat d’un véhicule sont conditionnés par le revenu annuel et le plafond est super bas. En gros on propose aux ménages plus que modeste de s’endetter très fortement pour avoir le droit de se déplacer… c’est aberrant !
payer sa propre misere....
tout à fait : aide pour les citoyens qui n'ont que leur pieds ou leur vélo pour aller au travail et survivre ; tous ces poudrés sont d'un ridicule abject
...... un retraité en AX 4CV essence de 1994 du côté des villages de 200 à 1000 habitants
comme disait Camille Jenatzy le 29 4 1899 : je suis Jamais Contente
Par part... faut lire........
Une famille avec 2 enfant ça fait donc 42.000 euros en revenu fiscal hors abattement...
"Ne manquera pas de questionner toute personne possédant un cerveau fonctionnel" 🤣 Tu m'as tué... Apparemment les politiques ne sont pas dans ce cas.
9:45 Pardon mais l’Europe fait de l’électricité avec quoi ? Du charbon. Alors que la France était le premier producteur mondial d’électricité nucléaire, Macron a tout bradé. On a indexé le prix de l'électricité sur le prix du gaz avec l'ARENH. Avec les sanctions du gaz contre la Russie le prix a été multiplié par 4. Cherchez l'erreur.
Ma Passat 1.9 tdi de 2005 qui totalise 391000km en diesel est moins polluant que les électriques fabriquer en Chine jusqu'à à sa livraison en France
Si tu as une B5.5 alors on est de la même famille ahah :p
passat tdi 1.9 c'est increvable j'ai emmener la mienne de 2003 a 548000 km 😉
de même que ma Yaris 1,3l D4D de 2006 avec ses 329 000 km et son moteur qui passe le contrôle anti-pollution à chaque fois
Bonjour,
Pourquoi ne pas laisser le diesel s'éteindre de lui même ? En effet l'industrie automobile à déjà arrêter d en produire , de ce fait il sera progressivement remplacé et on pourra toujours utiliser des véhicules qui fonctionnent très bien au lieu de les pousser à la casse. Ce qui écologiquement est préférable en effet utiliser quelque chose qui fonctionne au lieu de le remplacer me semble écologiquement responsable. De plus les infrastructures pour le véhicule électrique sont encore balbutiant je vois mal comment une personne habitant dans un appartement rechargera son véhicule.
Le but est que les bobos et politiciens parisiens puissent respirer tout en polluant le reste de la planète
Une étude scientifique (Université de SAVOIE) a montré qu'il était possible de réduire considérablement l'émission de particules issue de la combustion du Diesel avec une céramique poreuse incluse dans un champs électrique. Cette thèse de Raphaël BOICHOT (en libre accès) a été soutenue en 2005 a montré de très bon résultats en terme de filtration (voir distribution granulométrique) pour peu d'impacts négatifs (augmentation de moins de 1% de la consommation de carburant). L'adaptation d'un tel dispositif est relativement simple en plus. Après en ce qui concerne les volonté des interets polico-economico-commercial...
en roulant a l huile vegetal , c est mieux pour la pollution , moteur diesel inventé pour rouler au huile vegetal , pas au gazole..
@@julien8206
Le même problème existe avec les "énergies renouvellables" type éolienne fabriquées en Chine avec de la fibre de carbone non-recyclable et des techniques de cuissons polluantes, transportées en France par cargo polluant et rendement énergétique minable pour beaucoup de maintenances.
@@superman-lt9fc
.... heu... Le but de la vidéo c'est de dire qu'il faudrait au minimun des voitures électriques fabriquées en France non?
@@superman-lt9fc Sauf que les voitures thermiques ne se vendent sur la promesse d'être "100% écologique".
@@superman-lt9fc Les batteries ça pollue, les terres rares c'est de la vraie merdasse pour le biologique (pratiquement toujours très toxique) c'est non recyclable et non réutilisable (contrairement au dioxyde de carbone pour les végétaux) ; tôt ou tard, avec la consommation de masse, on va en manquer, surtout si l'on doit en produire autant que l'on a produit de véhicules thermiques. Il n'y a pas de compensation au bout de x km, une tonne de déchet batterie c'est pire qu'une tonne de déchets nucléaires pour un bénéfice bien moindre. Le pétrole n'est pas particulièrement polluant à l'extraction quand il n'est pas comme sont copain gazeux "de schiste" ni difficile à acheminer quand des génies (au hasard américains) ne trouvent pas leur compte à faire sauter des oléoducs. Après, ce sont surtout des considérations économiques du moindre effort qui imposent des choix. Ce lancer à marche forcée dans un techno dont les volumes promettent des montagnes de poussières toxiques tout en ayant pendant près de deux décennie tout fait pour détruire une filière de production électrique fiable et pérenne (aka le nucléaire) c'est du grand n'importe quoi. Pour votre culture, sachez que le plus gros problème des moteurs thermiques, ça a été l'adjonction de plomb, c'était le plomb le plus gros problème (problème que posera de la même manière le lithium des batteries). Je vous sent prêt à nous sortir l'argument "réchauffement climatique", 'mois d'octobre le plus chaud de l'histoire"... Sachez que l'on a que 80 ans de données météo fiables, les relevés ne sont devenus une habitude globale que durant le cours de la seconde guerre mondiale, avant : rien de fiable, 80 ans de data, c'est un peu short pour modéliser un système dont la base de comptage est en milliers d'années, cela d'autant plus que nous sommes depuis environ 10000 ans entré dans une phase de réchauffement global faisant suite à une ère glaciaire au sein de laquelle il y a eu de courtes période de fort réchauffement exceptionnelles je ne crois pas que cela puisse être attribué aux voitures de l'époque. Et pour faire court, la France, que ce soit en terme de population ou de surface représente moins de 1% de la surface terrestre et de la population humaine, si l'Australie, la Chine,, l'Inde, la Russie, les USA... ce font aucun effort, ce n'est pas votre petit 1% qui va peser dans la balance.
@@superman-lt9fc Toute activité pollue. L'extraction de pétrole conventionnel, c'est faire un trou et laisser la pression ntra-terrestre faire remonter le fluide : Y a des choses plus polluantes... 10 milliards d'organismes qui chient quotidiennement, ça pollue aussi.
Bonjour, nous vivons une époque formidable, finalement au fur et à mesure absolument tout va t'être interdit 🤔
Il y a toujours une association ou une bonne idée pour interdire quelque chose à une autre personne 🤤
Une époque béni je vous le dit 😉
Nous sommes au Québec donc n'avons pas les mêmes restrictions légales.
Ceci étant dit, nous gardons nos voitures le plus longtemps possible et achetons des voitures usagé.
Vous avez de la chance, vous pouvez acheter des gros moteurs, et pas chers comparés à l'Europe
L'électricité sera hyper taxée... Bercy a certainement préparé l'avenir les taxes vont tombées et cela sera certainement très douloureux.
Un prêt à taux zéro de 30 000€ sur 7 ans pour les faibles revenus, soit 350€ par mois ! Vous connaissez beaucoup de gens ayant des petits salaires capables de de rembourser de telles mensualités ?
Je roule comme un goret , quand le moteur est à température , 70% autoroutes 30 % routes , en moyenne je suis à 6 , 6,2/100 km pour 220 cv , les disels d'aujourd'hui sont au top
Y a un sujet que l’on parle jamais, c’est ce que deviens notre vehicule, si on le remplace par un ve sachant qu’il peut encore fonctionner, il part a l’autre bout de la planete et continue a tourner en amerique latine ou en afrique donc on ne fait que deplacer le probleme, et on augmente la surconsomation
Bravo, je n'y avais pas pensé.
Bien sûr. L ecologie dictatoriale et inefficace est une pure invention des pays "riches". Ton bon vieux thermique que l on te rachètera une misère pour passer à l electrique sera, comme c est déja le cas, revendu à prix d'Or dans les pays dits émergeants. Donc ils pourront polluer, nous non😁
@@allfrederic7383 Il ne s'agit pas d'écologie. Le fait que cela ne soit pas démenti devrait vous permettre de deviner d'ou vient "l'écolo-bashing" que vous contribuer à propager, sans réfléchir aux conséquences.
@@cyrilaubligine1828 l écologie oui. L ecologie politique, démagogique et punitive, et bien non. Chacun pense ce qu il veut, nous sommes encore en démocratie, non?
Les constructeurs automobiles français se frotte les mains... Ils prennent une 208, la vide des pièces qui la composent (embrayage, courroie, boîte de vitesses, alternateurs, moteur...)
Ils te mettent une batterie lituym venant d'Asie puis un moteur électrique et te l'affiche a 40000 euros... Elle est belle l'affaire.
Ont nous prend vraiment pour des cons !!!
'Toute personne possédant un cerveau fonctionnel' exclut d'emblée l'équipe Hidalgo.
J'ai un cerveau fonctionnel mais j'ai besoin d'un véhicule pour aller au travail mme Hidalgo
Je suis assez réservé sur l'info concernant la production des particules reprochées au diesel sachant que à la base c'est le véhicule essence qui en produit le plus c'est-à-dire à 20 degrés 6 fois plus et à - 7 degrés 60 fois plus. De plus j'ajoute que le véhicule hybride est pire tout comme le véhicule électrique dans sa production de particules est particulièrement importante.
Le cerveau fonctionnel n'est pas un équipement de série. Il sera par ailleurs possible d'activer cet option payante dès lors que l'on a un smartphone.
La vraie nuisance c est hidalgo..
Et ses rats
Toutes ces directives en faveur de véhicules électriques créés par des Bourgeois aisés répondent piles, poiles à leurs besoin.
Aucune contrainte pour eux. Que des bénéfices !
Eux qui sont les seuls à pouvoir s’offrir de vivre en hypercentre de nos grandes agglomérations, réclament au pouvoir en place (de leur caste) de jouir de ce droit en repoussant plus loin la populace et maintenir leurs esclaves Uberisés (a vélo) pour les servir.
Tous les français moyens sont exclus de ces aident de l’état comme d’ailleurs de toutes les aides. si notre gouvernement pousse à l’appauvrissement globale de la population il reste que les forces vives de la population touchent plus ou moins 1800 à 2000€ après impôts et souvent avec 1 ou 2 enfants.
Pour cette majorité qui vit pour la plupart en banlieue et se déplace sur les centres, aucune aide et c’est bien sûr eux qui en ont le plus besoins s’ils désirent changer leur véhicule.
Bref cette électrification des véhicules n’est qu’un marqueur de classe supplémentaire et l’argument de la santé et surtout de cette urgence, n’est autre que leurs « armes de destruction massives » prétextés par d’autre pour des fins avouées bien moins avouables in fine.
Pleurniche 😂
@@Yoann-en-VE t’es à l’électrique toi déjà ? Et les plombs ont sauté ..c’est le risque !
@@pierregimie1581 je suis à l’éthanol pour le moment...
Comme tout pays sous occupation Américaine, la France fait avancer l'agenda du colon plutot que l'intérêt de ses citoyens.
Et bien je continuerai à rouler diesel, jusqu'au bout ; car elle possède un système de dépollution; et ne consomme que 5 l aux cent !! Et qu'ils commencent à nous gonfler , avec leurs interdictions , en tous genre !!!
Je suis entièrement d'accord avec vous.
j'ai fait comme vous et ça ma conviens parfaitement ,l'idéal serait de laisser les usagers de la route a choisir ce qui leurs conviens le mieux . le citadin de Paris n'a pas les mêmes visions de circuler que les ruraux ,retraités , commercial , ou artisan , Mais les technocrates et nos élus (qui sortent de l' E N A école des ânes ) décident pour nous. Je suis sur que beaucoup de ces gens la ne sont pas capables de faire le plein de leur voiture avec une carte bleu
Il y aura toujours des véhicules thermique, que se soit les tracteurs agricole, ou les engins de chantier dans les travaux public, ils sont difficilement remplaçable par de l'électrique.
Excellente vidéo, très instructive et informative, je possède actuellement une Volvo diesel de 2013 (un 5 cylindre), elle consomme très peu habituellement et ma conduite n'est pas "fougueuse". Je n'ai pas l'intention d'en changer, tant que je n'aurai pas la certitude d'avoir un véhicule qui consommera bien moins (hybride rechargeable), ou d'une électrique Européenne capable de parcourir suffisamment de kms (j'ai 1200 kms d'autonomie avec mon diesel) et d'avoir des bornes de recharge en nombre suffisants, et au prix du kw acceptable ce qui n'est pas le cas actuellement.
1800euros l'achat d'une voiture neuve grâce aux impôts de ceux qui ne pourront même pas en bénéficier de ces aides... Et une injustice de plus ^^
Et qui va produire l'électricité de toutes ces voitures avec qu'elles centrales , puisque le parc nucléaire va Mal.
Po grave, on brulera du charbon comme en allemagne pour produire cet electricité -voiture éléctrique = PROPRE-
Puisqu'on vous le dit.
Vive le Diesel !
Dacia Spring est un véhicule fabriqué en chine, donc les aides en euro que l'état français verse vont quasiment en totalité en Chine...quelle honte.
Autant entretenir son vieux véhicule, l'argent payé va directement au mecano du coin...pensez y!!
La Dacia Spring est fabriquée en Chine! .N'est elle pas transportée par un porte conteneur hyper polluant? Pas mal l'écologie....
Force est de constater que les aides vont toujours au même endroit pour les mêmes et payer une fois de plus toujours par les même personnes. Vive la France quelq'un qui a plus de 14000 euros a l année a le droit de payer sa voiture plein pot et celui qui en a 13500 on lui offre des milliers d euros...il est grand temps en France de revoir toutes ces aides en étant progressives. Je vois pas comment quelqu'un qui gagne 1300 euros par mois peut se payer une électrique a 40000. Vive la France
Moi j’ai juste pas envie de changer de voiture !
C'est la solution la plus écologique.
@@fenrisodessa oui et puis elle me convient, elle fonctionne très bien !
Et quand la Spring aura sa batterie à changer , alors que la voiture coûtera 50% de son prix neuf en occasion et que la batterie en coûtera 7-8000€ ? 😊
On la jettera du coup ? C’est donc ça l’écologie 🤡😂
C'est une batterie NMC. Ce n'est certes pas une LFP mais elle est donnée pour 3000 cycles environ. A 200km le cycle ça laisse voir venir. Et encore, après c'est l'autonomie max qui diminue. Moins de 200 bornes... Ça devient contraignant mais ça dépend des usages.
En toute fin les batteries sont encore bonnes pour des usages moins intensifs que les voitures (stockage stationnaire).
Encore après ça on sait recycler ces batteries. Certains récupèrent plus de 90% des électrolytes. On a du temps du coup.
"Toute personne ayant un cerveau fonctionnel" 😂👍
je garde mon diesel un plein 1000km!!!!! A bas les voitures electriques,
Il est là le problème. L'autonomie. Le pire, ça va être quoi recharger ces véhicules quand il prévoit des coupures et des pénuries d'électricité lol Ça va servir à quoi ? De toutes façons, ils vont devoir en manger des croûtes pour équivaloir l'autonomie des voitures à essence d'aujourd'hui. Peut-être encore 15-20 ans pour que ça soit rentable pour les citoyens mais encore.
@@superman-lt9fc sa va venir comme le reste
Moi également. Je n'ai pas envie de mettre 3 jours pour traverser la France
Pour peu que tu gagnes un salaire moyen et paie des impôts, tu n'as le droit à quasi rien. Alors qu'effectivement ce sont eux qui vont payer les voitures pour les plus assistés les plus aisés qui ont pu bénéficier d'aides les premières années. Sans pouvoir acheter une voiture électrique. Et le vrai problème n'est pas réglé. La présence de bornes dans les villes. Toute place de parking dans la rue doit pouvoir disposer d'un pt de charge. Et cela veut dire des travaux dingues.
Y a beaucoup "d'assistés" à Paris qui possèdent une voiture électrique ?
Je suis convaincu qu'hidalgo est la plus grande catastrophe que Paris ait jamais connu...
Tout comme les socialos et assimilés (Nupes, Macron, etc..) pour le pays depuis >40ans 💩🤮
Au moins, elle a réussi une chose par rapport à ses prédécesseurs: rendre sa ville à l'image de ses habitants: détestable.
Taxe foncière qui va prendre 50% a Paname!!! Merci Hidalgo...
Les prédécesseurs n'étaient pas piqués des hannetons aussi
@@chris0579 faut bien des sous pour les salles de
Soout , comme la salle de shoot Gare du Nord
Sinon , abdel, un anglais ou un danois, poignardra les passants.
Prix d'une batterie sur une Tesla : 18 000 euros...
Chut ! Faut leurs laisser la surprise !! 😂
Prix d'un moteur thermique après joint de culasse ?
@@geoffreydumont1174 Pas 18 000 euros en tout cas
@@ploupepoulpus976 rassurez vous comme vous pouvez, en mais dès moteurs chez tesla, vous ils doivent pas en changer souvent je vous rassure
+ le prix social/humain de villages entiers déportés et sans indemnités, pour exploiter des terres rares, mettant à genoux des familles déjà dans la misère (Chine, Bolivie, Afrique centrale, etc...)
9:30 Ouf l'argument le plus important est enfin exposé. Il y a un dernier point oublié : les coût financiers et écologiques de la destruction des véhicules mis au rebus. Plusieurs écoles l'ont bien dit, l'obsolescence est anti-écolo.
Comme d'habitude, une analyse sobre, (ô combien) intelligente et douée d'une implacable pertinence !
Depuis tout ce temps passé à visionner vos vidéos, je n'avais pris le temps de dire merci pour ce travail ! Alors MERCI !
Pour info, les impôts ont augmenté de 20 MILLIARDS en 2022. Voir l'article du Courrier des Stratèges.
Trop de gens ont la mémoire courte. Il y presque deux décennies, on nous expliquait que les véhicules essences étaient à bannir, nous incitant à acheter du diesel. Aujourd'hui, on nous explique que les véhicules diesel sont à bannir, nous incitant à acheter des véhicules électriques... Qu'en sera t'il dans 20 ans?
En attendant, la réalité est que les VE ne sont écologiquement pas du tout viable, de part les matières premières nécessaires pour leur fabrication, sans parler du recyclage et des moyens nécessaires pour les charger en terme de production électrique.
La vraie écologie est de conserver le plus longtemps possible nos véhicules qu'ils soient essences ou diesels.
Les donneurs de leçons pseudo écolos qui changent de bagnoles neuves tous les deux ou trois ans et qui s'imaginent avoir bonne conscience ne sont que des moutons lobotomisés, soumis intellectuellement. Sans parler des pseudos écolos et leurs charrettes à piles.
SB AL91/ Bonsoir :Nous savons tous que le transport pollue mais bien d'autres choses encore .Je n'ai rien contre certains vrais écolo .🌹🌻🌷🦂
Mais ce qui est sur c'est qu'ils sont l'essence🤭 même ,de ceux qui nous contrôlent🤑 .Je pense qu'en c'est temps critiques, même confinés bien des intérêts privés pollues + la planète et ++ notre esprit😇 .
1980 ? Le sans Plomb ; Le catalytique ; le diesel; le turbo; puis l'additif ; maintenant elct Bientôt HYDROGENE tout le monde 🤣
Alors ; jamais content (e )1899! Ben! le mieux serait quelle soit Statique.2022 = Centrales elect au charbon = elect Propre🤔 Dasch Qualité😷 .Cdt✌💌
Dans 20 ans tout le monde sera mort il restera seulement les très riches
Dans vingt la retraite sera à quarante ans
Vous avez mal compris, les constructeurs ont fait du forcing auprès des gouvernements pour imposer le diesel, mais les méfaits du dièsels étaient connus depuis toujours, d'ailleurs, dans le monde il était interdit pour les voitures particulières dans énormément de pays. Il y a 25 ans Tokyo a interdit tout moteurs diesel, et pourtant il n'y en avait pas beaucoup par rapport à la France..
Je regretterai quand même le diesel. C'est vraiment agréable, surtout en ville. Sur la route il n'y a pas grande différence avec l'essence mais en ville il faut un essence de cinq ou six litres, et le prix qui va avec, pour equivaloir l'agrément d'un deux litres diesel.
Après sur une électrique on met plus facilement le pied au plancher, il y a moins de résistance psychologique que sur une thermique, il restera cet agrément mais bon...
On ne peut pas faire sans la Chine pour le moment.. Pourquoi.. Nos industriels francophones et européens ont tous envoyés leurs productions en Chine il y a qqannees , ne se souciant pas des problèmes écologiques (pas chez nous, ils s'en tapent), des cadences infernales esclavagiste du régime de ce pays (toujours pas chez nous, donc ils s'en tamponne le...).. Mais ils n'ont regardé que le coût de revient, ce qui les a rendus très riches..
Et c'est les mêmes qui vont maintenant crier à la concurrence chinoise (après qu'ils se soient fait voler leurs process de fabrication, mais ceci c'était le deal en amont, et que la Chine produits les mêmes choses sous leurs marques et encore moins cher)..
De plus c'est la Chine qui a la plus grosse plate-forme de fabrication électronique, et tout d'un coup, les politiciens européens veulent un retour de ses industries sur le sol d'origine, alors qu'ils ont bien laissé faire tous ce mer..., en fermant les yeux sur les delocalisations, et en prenant un petit à back chish au passage...
Donc le plus malin à été la Chine qui nous l'a tous mise (je vous laisse deviner où), avec l'aide de nos industriels et politiciens...
Ah ben les chinois n'ont même pas eu a être fourbe en plus, les européens se sont dégommés tout seul c'est ça le pire.
@@Gryphus01 exact
Les compagnies aériennes veulent doubler le nombre d'avions d'ici 2030 disent-ils... Même si ce n'était que des avions neufs (ce qui n'est pas certain), ça ne va pas ruiner tous les efforts qu'on nous demande de faire ? Et comment va-t-on faire pour les camions, pour les tracteurs agricoles, pour les engins de travaux publics ???
Autre chose, les ingénieurs de l'automobile devraient cogiter pour agglomérer les particules qui arrivent à sortir du pot d'échappement. Il doit bien y avoir une astuce... suffit de la trouver. On nettoyerait le truc périodiquement.
Je propose qu'on installe des bornes de recharge au milieu des champs, dans les bois, sur les chantiers,... ;-)
Aux possesseurs d'une Clio diesel des années 2000, achetez une Bugatti Veyron, 1 million d'euros, 24l au 100 km mais c'est critair 1.
Vous voyez, c'est simple l'écologie quand on y met du sien !
JE crois que la norme crit'air ne prend pas en compte les émissions de CO2, d'où cette différence.
La bugatti va rapidement baisser en prix. Elle ne vaudra, à terme, pas plus que la Clio.
@@chargehanger Quel fin analyste
@@chargehanger N’importe quoi 😂😂
C’est dingue de l’ouvrir quand on y connaît rien. Quel culot 😅. Vous n’avez rien à apprendre à personne ici. Restez humble.
Je crois que faire l'apologie de l'électrique ou du thermique est un mauvais débat. Il y aura toujours des subtilités de localisation, de budget, de rapport à son automobile qui génèreront un choix, un style, une motorisation plutôt qu'une autre. Encore une fois, les politiques et les industriels critiquent la mondialisation positivement quand elle est une affaire de coût de main d'oeuvre et négativement quand elle est une affaire d'importation de véhicules étrangers. Avant de faire ce fameux débat thermique / électrique, les industriels "locaux" devraient s'interroger sur ces véhicules importés, "pourquoi je rate ces ventes ?", arrêtés de se gaver sur des aides à l'investissement qu'ils n'ont pas investis justement dans la recherche en se contentant de faire ce qu'ils savaient déjà faire : hybrider pour la fiscalité. Pour la recharge électrique, je sais ce qu'il en coûte, pour la recharge gazole aussi ! Bien avisé celui qui sait où il tirera meilleur profit ! Si l'état, sans majuscule car il nous enc... (juste pour la rime), reprend à 100% EDF, dans notre France ultralibérale, est ce pour régulariser un tarif ou, comme je le crains, terminer son démantèlement, entamé par le Petit Nicolas et fragmenter ce Fleuron (merci mon Général), qui jusqu'à aujourd'hui, nous permettait d'avoir le plus bas tarif ?
De là, trois questions ne manqueront pas de venir à l'esprit de tout observateur avisé :
- Le remplacement des vieux véhicules par des autos construites en Chine où la majorité de l'électricité est produite à base de charbon, ne manquera pas de questionner toutes personnes possédant un cerveau fonctionnel !
- Si on y ajoute le transport vers la France, par bateaux géants fonctionnant au fuel lourd, de ces véhicules en provenance de Chine, la stupidité de la démarche inquiète encore plus !!
- Tout individu censé ne manquera pas de se demander à quelle logique économique obéit l'utilisation de la richesse produite par les Français dans un but d'enrichissement d'industries basées de manière quasi exclusive hors du territoire national.
Tiré de 9:30 à 10:20 soit 50 secondes.
Si je gagne au Loto, j'achète ce temps pour faire passer ces trois questions au JT de 20h00 sur TF1.
La Chine produit 10x plus d'électricité renouvelable que la France ne produit d'électricite tout court. Ce chiffre augmente chaque année.. La France est en retard de 10 ans.
@ 7'30 : le prêt à taux zéro a été pensé à une période où l'argent était prêté gratuitement !
Avec les hausses de taux récentes de la BCE + toutes celles à venir, cela ne va plus tenir !
Il y aura des véhicules thermiques jusqu’à la fin de ce siècle, le véhicule électrique étant déjà dans une impasse. On sait déjà qu’il ne pourra pas remplacer les véhicules thermiques à part égal. Le coût d’acquisition sera trop élevé et les incitations fiscales ne suffiront pas, elles seront réservées à des happy few.Les deux motorisations vont devoir cohabiter sur les décennies à venir.
On nous prend clairement pour des imbéciles!!
Les français sont des grands enfants ! Ils se plaignent mais votent toujours pour leurs bourreaux 🤪
la fin est GRANDOSE d'intelligence et de logique!! MERCI David pour ces exposés aussi clairs que limpides!!
Merci pour votre travail. Concernant les ZFE, pourriez-vous effectuer une vidéo de précision sur la dérogation de circulation accordée aux véhicules immatriculés en collection. Et plus largement, pour les budgets modestes, pourriez-vous analyser l'intérêt de rénover une Young Timer en collection pour échapper à la tyrannie des ZFE et des contrôles techniques onéreux tous les 2 ans ? Personnellement, j'ai rénové pour moins de 3000 euros une Renault 25 Turbo D, et la simplicité et fiabilité technologiques d'un tel type de véhicule réduit énormément les coûts d'utilisation et d'entretien. Bien à vous, merci d'avance de l'intérêt que vous accorderez à ces questions.
J'en peux plus de ce pays.
Hélas, c'est pareil partout voir pire.
@Dominique Chantal Sauf aux US....
@@razorback5492 aux US c'est pire
@@siratahlemuhammad8189Ah bon ???
Jusqu'à preuve du contraire il n'y a aucune restrictions sur les véhicules.
@@dominiquechantal5106 et bien nom!
Centré sur l'Europe
Pas aux US
Pas en Afrique
Pas en Amérique Latine
Pas en Russie
Etc..
Je comprends pas, le mec il habite dans paris. En gros, il gagne 1200€ par mois, il paie un loyer à 700€ par mois pour une chambre de bonne, mais on lui offre la possibilité de souscrire à un crédit à taux 0% jusqu'à 30000€ sur 7 ans (357€ par mois) ? ... Parce qu'ils pensent vraiment qu'avec ce genre de situation et les factures, c'est possible ?
Si tu gagnes 1200€/mois (Cad presque le smic) tu ne vies pas dans Paris intra-muros. C'est un choix de bon sens à ce niveau là. De logique.
Surtout que pour être payé 1200€ il ne faut clairement pas travailler dans paris Centre
au-delà de toutes ces données, nombreuses, vérifiables et maintes fois validées (outre que l'extraction minière des "terres rares" et autres métaux plus communs nécessaires à la "transition écologique" est tout simplement aberrante), cela pose l'inquiétante question de la compétence de nos décideurs...
Et là , on ne parle pas du orix du kw parce que les taxes sur les enrrgies fossiles vont etre remplacees par quoi ??. Taxes sur l'électricité je suppose ....l'etat ne delaissera pas une telle mane .....a suivre
...et les 20 plus gros porte-conteneurs polluent autant que toutes les voitures de la planète.... alors qu'il y a plus de 120 000 portes conteneurs qui sillonnent la planète.... Alors les voitures....?!!!à méditer...
Virons nos "élites", jetons à la poubelle l'énorme catalogue de normes en tout genre et on respirera à nouveau
Virez tous ces gauchos, il n'y aura pu de problèmes.
Vous avez TOUT compris !
Ce que l'on appelle écologie en Europe, donc en France, c'est en fait une secte. Institutionnalisation de dogmes complètement inventés à partir de problèmes considérés isolément, monde idéalisé à partir d'une sous-culture infantile et en dehors de toute réalité objective, sanctions pour les déviants de la secte, sentiment de supériorité sur les non-croyants,.. L'esprit actuellement tant décrié du colonialisme européen ressurgit ici plein pot (d'échappement) puisque les écolos se croient habités par la mission d'imposer leur point de vue à tout le monde sur terre, le leur étant supérieur.
Vu ce qu'il se passe au niveau électricité c’est pas le moment de lâcher son thermique ! Nos chers technocrates pensent déjà à taxer le bio ethanol et l’électricité pour compenser la perte des taxes sur les carburants, vous la sentez venir la carotte 🥕 ?
A votre avis pourquoi la pose du compteur linky est gratuite ? Car il sais reconnaître ce qui est en demande d'énergie ( voiture électrique par exemple ) et adaptera son tarif du kWh...
Ça va être un beau bordel à Paris, les chauffeurs de taxi les VTC les livreurs les artisans ça va être un enfer pour eux!
Comment ? J’ai pas compris
ces pas compliqué
les livreur vont arrêté de livré
nota paris ne dispose que de trois jours de nourriture en stock
et les artisans vont partir travailler a la campagne
je pense que c'est le but, de nous appauvrir le plus possible pour ensuite imposer un revenu universel en le soumettant à toutes leurs conditions, pour qu'ils fassent ce qu'ils veulent de nous...
'vous ne posséderez rien et vous serez heureux'
L'objectif est d'avoir des milliers de petites voitures électriques que tu loues avec un abonnement, comme les trotinettes électriques qu'on voit partout. Plus personne ne possédera un véhicule en ville.
@@siratahlemuhammad8189 Le patron Schawb guidera les golems de toute façon
@@Zyrich777 fou ne defez pas afoir peur
Non a ces Zone a Forte Exclusion, On a bien compris la manœuvre, a terme même les VE n'auront plus accès au centre ville ...
Le touriste est encore le bienvenue si il consomme et ne pollue pas ;)
Nos "élites " n'ont toujours pas compris le fonctionnement du marché .
Certainement pensaient-ils qu'en interdisant les véhicules à moteur thermique ils stimuleraient l'innovation technologique ou du moins le retour de la production sur le continent européen .
Je ne ferai pas l'offense de rappeler aux lecteurs de ce mot l'origine des matéraux nécessaires à la construction de moteurs électriques et de batteries et donc l'ineptie d'un tel raisonnement .
Mais il faut ajouter un élément commercial de base : pourquoi les constructeurs européens se prendraient-ils le chou à investir dans des "mégafactories" (pour lesquelles technologiquement ils sont déjà à la traîne !) en Europe alors qu'à terme le marché est en Asie ?
Nos "élites" se rêvent encore dominants dans le monde alors que chaque jour, et la guerre en Ukraine nous l'a bien démontré , l'Europe perd de son importance ; quelle arrogance , quelle fatuité , quel orgueil !
Et puis , ne savent-ils rien de l'histoire ? C'est toujours la découverte et l'innovation qui ont précédé et créé le marché , et pas l'inverse !!!
Merci beaucoup de toutes ces informations que l'on à pas sur les médias gouvernementaux
9:40 tu m'as tué, tu leur en demande beaucoup à certains pour le cerveau fonctionnel😂
Merci ta video est incroyable comme ta chaîne 🔥
Très bonne vidéo, c'est n'importe quoi ce qui est en train de ce produire , personnellement je préfère restauré d'ancienne voitures c'est beaucoup plus écologique. Pas grave on boycotterat les villes zfe , ils reviendront vite en arrière lorsqu'ils se rendront compte que les commerces de ses dites ville se casse la gueule 😁👍👌.
Pas sûr du tout que les zones ZFE en France deviennent des lieux sinistrées. Si on regarde en Italie, les zones ZFE attirent toujours autant de monde sinon plus . ..
@@patrick0661 oui c'est possible mais dans tout les cas se sera sans moi je déteste les Grandes villes 🤮
Encore un eclair dans le brouillard !! Merci beaucoup !!
Bonne continuation ! !!
7:58 Allez les mougeons solliciter un
prêt de 30.000 euros sur 7 ans (!!!)
pour frimer dans votre boîte de
conserve ! çà relève de la psychiatrie.
Moi c'est 8000€ sur 3 ans pour une électrique et en plus je ne paye les recharges et l'état t'offre une aide à l'achat !
J'aurais été bête de ne pas en profiter !
En attendant je vois les gens faire le plein de leur véhicule...
Un moteur Diesel peux tourner avec de l'huile végétale (il a même était créé pour ça a la base; modifié pour l'huile de pétrole en raison de cous) donc quel est le souci?
C'est vrai aucun soucis, d'ailleurs c'est pour cela que cette motorisation est complètement abandonnée dans le monde entier pour les voitures particulières.. Dans aucune raison... Est ce qu'il vous arrive de prendre du recul... Et de vous renseigner sur cette motorisation.
@@didier75012 "Peux" je ne dis pas que c'est parfait car cela est impossible sans recherche et vue qu'on cherche aujourd'hui plus rien a par electric et essence et diesel ben il n'y as auccun avancement;; a par pour les bus je crois qui roule au "bio diesel" qui est une forme d'huile vegetale non?
J'ai vue de mes yeux un camion tourner a la friture, je n'ai rien besoin de plus pour savoir que c'est fonctionnel et comme pour tout, avec de la recherche on élimine les problèmes lié a ce combustible.
@@didier75012 Plus grace au réchauffement la terre n'as jamais était aussi verte, cultivable grace au réchauffement donc faire pousser ce qu'il faut ne pause auccun soucis.
@@didier75012 Tu es bien aggressif, tu es fan de duel, tu cherches la bagarre ? Ca t'arrive de prendre du recul et de te renseigner sur les avantages du débat contradictoire ?
@@theovaissie2480 Malheureusement, même si je défends la réutilisation des huiles usagées dans les moteurs diesel, je crains que cultiver" notre carburant, ne mette en péril l'alimentation mondiale (superficie des terres cultivables). Ce n'est qu'une intuition, mais je crains que si on calcule, cela ne se confirme.
Une aberration cette ZFE
Ma golf 4 V6 de 2002 est Euro 4, crit’air 2 et elle émet …. 266g de co2 😂😂
Et mon v12 aston est crit 1 😂😂 et ma c4 diesel de 2008 est crit 3 😮
VR6
1 - J'y ai pas droit
2 - J'y ai pas droit
3 - J'y ai pas droit
"cerveaux fonctionnels" lol, pas ceux des décideurs publique apparemment.
Analyses toujours aussi pertinentes 👍👍👍👍👍
C'est le chien qui se mord la queue.
C'est le concept même du déplacement individuel dans les agglo qu'il faudrait revoir, pas de savoir si c'est mieux de rouler a l'électricité ou au pétrole, tout le reste c'est du pipeau pour faire tourner le commerce (étrangers
qui plus est...)
J'ai 67 ans mon budget voiture depuis mes 18ans n'a jamais dépassé 11000€. Je vais marcher a pied d'ailleurs c'est la première chose que j'ai apprise!!!!
3500e sur le marché de l'occasion m'ont suffit en 2009 et je suis toujours possesseur du même véhicule
Encore c'est quand on peut marcher, fraîchement 48, je ne peux déjà plus marcher qu'à 1km pour des problèmes de santé. Mon budget auto, un peu pareil, c'est 7000€ le maxi que j'ai pu investir :)
@@kamaluccibejaoui7142 Les prix de l'occasion ayant augmentés (sauf diesel), vous pourriez peut-être le vendre au même prix.
@@gindrou bien plus encore elle fait partie des petites sportives de la génération GTI des années 90
Personnellement j'ai une petite fiat qui m'as couté que 1200 euros, elle tourne comme une horloge malgré ses 20 ans d'âge, et elle consomme que dalle, 500 km facile avec un plein (c'est une essence E3)
C’est entre autres pour ça que beaucoup de monde s’en vont des grandes villes. Les gens qui habitent en appartement ne pourront pas s’acheter un véhicule électrique
Ce n’est plus de la stratégie ! Nos chers dirigeants ne font que valider les ordres des lobbys écologistes comme les GAFAM !!!
Ce ne sont pas les voitures les moins polluantes, ce sont les voitures des riches.... Et pas autre chose..... I
Paris ??? Je m'en fous je n'y vais pas !!!!!
Pour ma part, j'ai quitté une voiture pour un vélo électrique. J'habite dans les Alpes et faire ce choix est très engageant. Résultat : la mairie de mon lieu de vie ne donne aucune aide et, d'après ce que m'a indiqué la mairie, ça bloque également les aides de l'État. N'étant pas riche, même si le vélo coûte moins que la vente de la voiture, je trouve ça dommage car l'équipement autour du vélo n'est pas donné. Et le vélo électrique est plus écologique ; sa batterie contient 100 fois moins de composantes que celle de la voiture électrique.
Et si vous cessiez de parler d'aides et que vous assumiez vos choix sans demander aux contribuables de le faire à votre place ? 🙄
@@warhard4627 mais c'est ce que j'ai fait. Non ? Lorsque je dis que c'est dommage c'est pour montrer qu'un autre choix plus écologique et pas donné non plus n'est pas assez valorisé par le gouvernement. Et je te rassure, je sors mon vélo tous les jours sans pleurer contre les contribuables.
Bravo pour le placement du mot "icelles"!
Plus sérieusement, autant que le fond, j'apprécie la forme de la voix off. Entendre une telle qualité de Français est un plaisir bien trop rare...
Parole de Belge!
il faut aller dans la rue et pas se laisser faire moi j'ai une voiture ensienne de 99 avec au conteurs qui affiche 134mille donque je vais pas là changé
Merci pour vous efforts
il faut 2 voitures une en critair 1 d'occase pour aller à Paris et garder son diesel suv pour rouler loin.Même 2,20 le litre on la prend pas beaucoup donc ca reviendra moins cher que le prix pour recharger son electrique tout le temps😊👏
Rempli ton diesel d'huile de colza....c'est plus simple et efficace !