💪 Le Moteur Thermique va Subsister grâce à l'Allemagne! 💪
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"Début juin 2022 on apprenait que le parlement européen ratifiait le projet de loi concernant l’interdiction des véhicules thermiques à l’horizon 2035 à 339 voix contre 249 et 24 abstentions.
Dans une ferveur qui ne manquera pas de faire s’interroger tout esprit logique, l’association des constructeurs européens d’automobile entérinait cette décision dès le lendemain de son annonce officielle.
Depuis cette date dans ce qui s’avérait n’être qu’une vaste entreprise de communication, les mêmes acteurs glosaient à qui mieux mieux sur leur capacité à convertir la totalité de leur gamme à l’électron dans des délais records.
"
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Petite erreur @ 2:55 sur la carte c'est la Roumanie et en audio vois parlez de la Bulgarie.
Au passage, l’Allemagne défend toujours ses intérêts, nous Français: JAMAIS
@jean claude : je vous propose de regarder leur vidéo précédente et d'éditer votre commentaire.. :D
Vous avez oublié de parler des prix! Si les clients ne suivent pas ou se révoltent çà va être des milliards investis pour rien.
@@jlojlo2426 à l'image de Apple, puis de stelantis, visiblement le système fonctionne comme ça
Merci a l'Italie , la Pologne , la Bulgarie , l'Allemagne de nous avoir sorti de ce piège du moteur électrique !
En même temps ça veu pas dire qu’on est sortis d’affaire
Aye c'est voté ouf, fin du thermique en 2035, pourquoi vous avez un tel amour pour le petrole ?
Perso il peuvent bien faire ce qu’ils veulent dans ma tête maintenant je suis en mode cubain c’est à dire que je vais garder et faire rouler ma vieille guimbarde quoiqu’il en soit.
Les dirigeants de Bruxelles ont des revenus qui les déconnectent de la réalité
Et encore plus avec 13% d'augmentation cette année.
Et comme tout le monde le sait ils ne payent pas leurs transports avec leurs revenus propres...donc... 😒
11:53 Tout ce qu'il y a à retenir. Le passage au tout électrique n'est qu'un délire idéologique.
( je suis pro thermique car passionné) : . Et comme par hasard les pays contre sont 2 grandes nations de la construction
automobile : Italie et Allemagne. Ce serait trop de savoir faire et d’ingénierie automobile qui disparaîtraient si interdiction de la voiture thermique. Je salue ce mouvement de contestation
moi je viens d acheter un diesel de marque allemande et oui
Le tout électrique est une pure folie idéologique…
Si déjà on peine à avoir suffisamment d'électricité pour les ménages et son prix qui a explosé en parallèle,comment pourrait-on vraiment penser à s'en sortir avec l'ensemble des moyens de transports totalement électrifiés ??
C'est une énorme blague attendons qu'ils prennent le mur nous verrons après
Comme en suede ils ont des groupes électrogènes qui tournent au fuel
L'Allemagne défend son industrie automobile. Il serait logique que la France, à l'instar de l'Espagne et du Portugal, se dégage elle aussi du dictact de Bruxelles, et reprenne contrôle de sa production et facturation électrique.
@@luckyluk2864 non mais une introduction plus intelligente de la voiture électrique
Oui il serait judicieux de defendre notre industrie a moteurs thermiques voir les consommateurs que vont ils acheter on voit déjà le bond du marché de l occasion des voitures thermiques le prix de revient du km electrique est encore plus cher que le thermique arretons cette foutaise il faut del energie fossile ou autres pour avoir une energie de transition qu est l électricité
Oui depuis cette crise énergétique l'Union européenne a souhaité de la concurrence dans presque tout ! c une est une ânerie en ce qui concerne notre production distribution et vente en premier lieu parce que l'électricité ne se stocke pas.
Parce ce que en ce qui concerne notre électricité le mégawatt est facturé au prix de l'énergie la plus chère. Soit le gaz le pétrole ou le charbon.
Ce qui est le plus délirant dans tout ça c'est que pour produire un mégawatt d'électricité il faut consommer 3 MW de gaz de pétrole ou de charbon. Pour obtenir un Megawatt d'électricité et qui perdra encore à peu près 10-15 % sur le réseau !
malheureusement c Joe la fiote qui est aux manettes
La facture de l'électricité en Espagne a même consommation est nettement plus élevé qu'en France malgré la sortie de la contrainte européenne.
Car le gouvernement à considérablement augmentée les taxes.
Avec la crise énergétique les compagnies de production d'électricité ont fait un surplus de bénéfice en Espagne de 6 milliards d'euros , le fisc avec production 0 a fait un surplus de 9 milliards de euros en 2022 . Cherchez qui rend le kW cher en Espagne ???
Et vive le thermique !🙏😉
L ' Europe c est :
La France qui casque
Et.....
L' Allemagne qui commande .
C'est tout à fait ça. Aux consommateurs de ne plus acheter allemand.
Exactement Les allemands soignent bien les moutons
On parle uniquement au niveau des chiffres de rapport au C02 entre thermique et électrique.
mais la pollution des sols et de l'eau n'est pas pris en compte sur le rapport final de comparaison.
La pollution C02 n'est pas l'unique pollution, la poussière de pneus pollue, la terre et l'eau sont détruites avec les extractions minières.
@@kristofgaillet1474 vous avez tout resumé: "toute production engendre sa pollution".
Et vous ajoutez "faudrait pas prendre les vessies pour des lanternes"
Mais vous faites quoi alors en défendant l'électrique?
Vous voyez, vous prouvez vous même que ça ne change rien au modèle actuel!!!
Électrique, thermique, hydrogène, solaire, a pédale, le soucis en soi n'est pas le type de carburant, le soucis c'est notre modèle économique, notre mode de vie surconsommateur, notre besoin de se la péter, d'en avoir une plus grosse, plus mieux bien que le voisin, on s'en branle que ce soit écolo, mais faut pas le dire!
On est capable de faire des EV hyper économe en conception et en consommation, type Ami, on est tout aussi capable de faire des voiture thermiques low cost et capable de faire du 3l/100, on est aussi capable de faire tourner les moteurs thermiques avec des carburants improbables!!
Mais non, plutôt que de réellement poser le problème écologique comme LE problème, on réfléchit à comment pousser les gens a acheter toujours plus cher, a prendre des crédits et autres LLD toujours plus cher et longs, on claque des milliards en marketing plutôt qu'en laboratoires, tout ça pour cracher sur les bouseux en thermique de 20 ans d'age tout en se tripotant au volant de son suv électrique bardé de gadget et pesant 2 tonnes, les bouseux ça consomme pas, ces mauvais citoyens!!
@@methyethyl56 .... Tout est dit... Bravo à vous 👍...
Merci L'Allemagne quel bonne nouvelle avec les poubelles électriques
Merci L'Allemagne , je vous aime 👍👍👍👍👍👍
Merci intéressé l’Allemagne prend soin de sa poule aux œufs d’or
J ai une 911 carrera 4 s et je trouve chaque jours le plaisir d ecouter le son formidable du moteur flat 6 thermique, rien ne peut remplacer ces moteurs . je suis d accord pour un systeme de motorisation hybride en tous cas pour ce genre de voiture .
Pour une voiture 100% électrique j acheterai une petite caisse citadine .
On voit bien qui gouverne l'Europe !!
Maintenant si la France pouvait reassembler EDF en une seule entreprise, ce serait top. Comme ça chacun garde son industrie de pointe 😂🤣
ils sont forts ces Allemands , ils nous interdisent le nucléaire et s'assoient sur les accords pour la fin du moteur thermique , ce sont vraiment eux les BOSS
Hugo BOSS ?
@zardoz 1961 Hugo Boss habillé les nazi le style à son importance. Basique
@zardoz 1961 Macron à passé commande
je vote pour l’interdiction pure et simple de la voiture électrique 😂
Bon tu y vas fort quand même alors moi je peux plus rouler j’ai une hybride lol
Elle va se subsister surtout parce qu'on ne peut pas la remplacer. Le moteur électrique remplacera le thermique lorsque celle-ci sera au point, aussi rapide à charger que le débit d'essence pour autant d'autonomie, et aussi accessible au grand publique par son prix. Ce remplacement ne se fera pas sur un coup de sifflet de quelques technocrates qui ne savent même pas faire eux même la pression de leurs pneumatiques.
Déjà que l on est régulièrement obligés d acheter de l électricité à nos voisins,comment fera t on quand on aura à recharger 10 millions de voitures électriques ?
Construire des barrages et des dizaines de centrales nucléaires ?
Et quand on aura acheté un maximum d'électriques ,on nous dira que l énergie electrique va quadrupler pour compenser la perte des taxes sur le pétrole qui est une manne pour l etat.
Comme on nous a fait le coup pour que tout le monde achete du gasoil quand on était 8 sur 10 à avoir des voitures essence .
On est manipulés encore une fois avec l électrique.
Et quand le taux de équipement auto sera complet, on nous dira que cela coûte trop cher et pollue trop et on nous fera acheter l hydrogène ou autre .
Le tout c'est de toujours consommer comme des moutons pour que les usines tournent ....
Je suis tout à fait d'accord 👍 l'état nous manipule, le passage à l'électrique c'est une arnaque !! On en reparlera d'ici quelques années...
@@domgigi9467
Oui comme ils ont fait quand 98% des foyers possédaient en France des téléviseurs.
On a rendu incompatibles les tubes cathodiques.
Toute l industrie fonctionne ainsi depuis ses débuts
Surtout depuis les années 60.
Et la prochaine étape, vu que tout le monde possède une radio fm chez soi,ainsi qu un autoradio,donc vu que l on est suréquipés, C est de rendre dépassée la fm et de ne pas la rendre compatible avec la Dab.
Un autre exemple de manipulation des masses ,a un degre d investissement certes inferieur a l automobile,par les industries,mais dont le dessein reste le même. ..
Si on doit tous rouler en électrique , quelle puissance électrique devrons nous produire avec quelle énergie ? Combien de centrales électriques faut il pour alimenter toutes les voitures et quel type de centrales ? Pas nucléaires , nos chéres élites commencent à les fermer. Au gaz et au charbon ? Très écolo ! Hydrauliques ? On n a pas assez d eau en été ! L éolien et le solaire ? Ce n est pas pilotable ni stockable ! La nuit et les jours sans vent , on ne se éplace plus ? Cette idée du tout électrique est une aberration de bobos bien pensants des villes .
Exactement aucune centrale n'est nécessaire pour alimenter un véhicule sobre en énergie, alimenté pour 45 km par jour par ses panneaux solaires embarqués.
Ironiquement, je ne pense pas que ça va être la direction vers laquelle on va aller. On va privilégier des SUV à la mode, jusqu'à-ce que les fabricants se retrouvent devant une voie sans issue, avec des coupures de courant quotidiennes dues à la charge démesurée sur des infrastructures qui n'ont jamais été pensées pour assumer le trafique routier. Crise à la clé et profond choc systémique.
Un aspect qui n'est jamais mentionné par les tenants de l'électrique à tout prix, c'est la destruction programmée de quantité de véhicules encore en état de marche et qui ne nécessiteront qu'un entretien courant et le remplacement de pièces.
Fabriquer un véhicule neuf a un coût en énergie et produit du CO2, beaucoup plus que de faire durer un véhicule plus ancien, ce qui, dans ce dernier cas, contribue à amortir son coût initial dans ces domaines.
Mais attendre de la commission européenne qu'elle réfléchisse à ce genre de "futilité" relève de la stupidité absolue.
Autre point, la sélection par les prix: avec l'augmentation de la demande de certains matériaux, le prix des futurs véhicules électriques a de fortes chances de monter drastiquement. Idem pour les carburants, ce qui va dans tous les cas éjecter du marché ceux qui n'auront pas trop de moyens financiers, et qui donc devront utiliser les transports publics, quand il y en a à disposition.
Tout n'est pas perdu. C'est tout de même triste que seuls les allemands ont eu cet instant de lucidité à H-1
Allez voir Toyota s'ils en veulent des électriques, Honda également...
@@XXXG04F oui tu as raison le CEO de Toyota était contre. Il a été remplacé et le nouveau n’est pas d’accord avec le 100% électrique
Il y a quand même un autre souci dont la vidéo ne parle pas du tout avec le thermique: on vient d'atteindre le pic de production de pétrole, ce qui signifie une décroissance progressive de production ainsi qu'un prix augmentant. Et une dépendance à certains pays dont les politiques sont douteuses... C'est pour cela que l'Europe cherche une porte de sortie. Ethanol, hybride, électrique, essence de synthèse. Et si la solution était un mix de tout ça !
@@supced d’accord avec ton analyse. Sauf que la commission européenne s’en contrefiche. Ils pondent des décisions et ne laissent pas d’autre choix aux industriels et à nous petites gens
Je suppose que kodak était pour garder la photo argentique. La même forme de lucidité ?
Si le véhicule électrique en ville est souhaitable , en particulier pour les livraisons ,
ce n'est pas judicieux pour les longues distances en termes d'autonomie .
Le rendement du moteur thermique peut encore s'améliorer , pour atteindre une faible consommation .
Un autre paramétre à prendre en compte c'est le poids des véhicules qu'il faut drastiquement diminuer !
Une recharge sur borne publique de bon niveau dure 45 minutes. C'est un temps qui est à mon avis acceptable sur un long trajet et qui accorde aussi du repos au conducteur.
@@jodem7514 45 min toutes les 40 minutes c'est n'importe quoi. J'ai pu roulé sur L'autobahn à 170km/h avec une Tesla 3 dire "grande autonomie", batterie vide au bout de 100km et 40min.....c'est loin mais très loin d'être acceptable.
J’ai une electrique et c’est galère pour recharger en dehors de mon domicile.
Je cite : pénurie de bornes, bornes HS, véhicules thermiques garés sur emplacement de recharge les inciviques ont de beaux jours devant eux.
Oups j’oubliais l’autonomie wltp qui se divise par 3 des qu’il fait en dessous de 10 degrés, je vous dis pas quand il gèle, c’est par 4. Puis l’autoroute à 130km/h on oublie pour toujours, faut rouler à 90 km/h avec les camions.
Et recharger sur autoroute ça coûte 2x le prix du diesel aux 100 kms.
Conclusion : l’électrique c’est juste bon pour la ville à 20 km/ h dans les bouchons, dans ce cas là, l’autonomie est correcte. ( avec option impérative pompe à chaleur pour chauffage l’hiver).
Quel modèle ?
Je roule en électrique. Je roule à 120 -130 sur l autoroute , pour le prix sur la autoroute c’est plus cher c’est vrai mais sûrement pas deux fois le prix du diesel. L hiver il est vrai qu une batterie est moins efficace mais sûrement pas 4 fois moins .
Je ne recharge pas chez moi et aucun souci pour trouver une borne. Certes je vis dans une grande agglomération c’est vrai
Bien faut repassé au thermique comme j'ai fait avec ma Zoé au bout d'un mois je les remis en vente car loin d'être au point ! Les gens oublient de dire aussi que en cas de panne y a beaucoup de glandeur incapable de la reparé la voiture a pile est loin d'être écolo on voit non sols manque d'eau et cela est dû à l'extraction du lithium et non au baratin du gouvernement qui met en cause non voitures thermique !
@@alaind9635 moi j'ai pu essayé une Tesla 3 dite "grande autonomie" de 2017 sur L'autobahn. À 170km/h, batterie vide après 100km parcourus et environ 40min.....définitivement pas pour moi. Je cautionne l'électrique en ville là où les moteurs thermiques consomment le plus et ne serait ce que pour la pollution sonore mais sur des longs trajets, il y a encore du boulot. Divisé par 2 le poids et multiplier par 4 l'autonomie pour que les gens s'y intéressent.
@@r11turbo53 aucun problème pour moi sur des long trajet en roulant à 120-130
Enfin une décision intelligente ! L'Europe est une catastrophe pour les européens , la porte est grand ouverte pour la concurrence chinoise ,
Nous sommes gérer par des incompétent , une véritable catastrophe et la France en tête une honte .
Par contre les français comme d habitude n ' ont rien fait .
Les politiques français obéissent aveuglément sans réfléchir .
Les dirigeants français actuels sont comme sur tous les sujets, dans le dogme, l'idéologie et la soumission à l'union européenne. En plus ce sont des littéraires, ils sont bons en com pour nous la faire à l'envers mais quand il s'agit d'utiliser une calculette il n'y a plus personne. J'espère sincèrement que cette abolition du moteur thermique va capoter définitivement.
En France les élections sont truquées.
@@MegaRastaman Oui et personne ne semble vouloir s'atteler à ce problème parmi les politiques. (même les perdants).
La politique de l'Europe est suicidaire, on arrête le nucléaire mais on roule en électrique...
Il y'a un objectif non dit à toutes ces politiques écologiques, c'est simplement qu'il y ait toujours MOINS de véhicules en circulation.
totalement, l’objectif est de réduire le véhicule particulier
l'allemagne a parfaitement raison,
il y a un volet tout à fait passé sous silence, c'est la surcharge sur les réseaux électriques, por arriver à fournir tous ces véhicules électriques, il faut doubler la production actuelle,
est ce que ces pays qui ont voté cette loi sont en mesure de doubler leur capacité électrique d,ici 2035 ? j'en doute et de plus comment va-t-on produire ? diesel? charbon? atomique ?
très peu peuvent utiliser la puissance hydraulique
durant ce temps, les aviations quadrillent le ciel nous projetant des tonnes de particules de kerosène ( similaire au diesel) par avion et personne n'en parle
Tout a été malheureusement décidé sur la pression des différents lobbys, que ce soit industriels ou politiques, c'est malheureusement comme le nucléaire dans notre pays. La commission européenne n'a rien arrangé et a tout amplifiée.
Comme d'habitude, nos incompétents de l'union européenne se félicite de leurs bêtises avec le tout électrique...
Et le reste n'est pas leurs problèmes, les coûts supplémentaires seront répercuté sur les automobilistes et ils laisse entrer le marché chinois toutes portes ouvertes..
Si l'union européenne a comme objectif la destruction pur et simple de notre modèle économique, je pense qu'ils ne si prendraient pas autrement...
Preuve que nous avons un tas de députés inutiles et incompétent, grassement payer par nous et les lobbys de l'électrique..
Je pose juste une question... Quand est ce le jour ou on se debarrasera de ses idiots, qui nous pondent des idées plus lumineuses les une que les autres dans leurs médiocrités crânienne....
Ils ont raison, après autant de recherche, d'ameliorations et de savoir faire... Le moteur thermique est et restera indispensable dans le monde...
On élude ce qui est pour moi le principal problème qui est qu'on n'a même pas la capacité de produire assez d'électricité pour passer à l'électrique. Derrière toute cette folie il y a sans doute la volonté d'empêcher la majorité de la population d'avoir un moyen de transport individuel.
Clairement, la privation de nos libertés ne fait que commencer...
La suite, la suppression de nos propriétés individuelles, beau programme 😔
Voici mon cas comme beaucoup, quand on paie un crédit pour sa maison et face à toutes ces hauses des produits alimentaires comment réussir à se payer une voiture électrique qui coute le double d'une voiture thermique ?
Moi je veux bien rouler avec une voiture électrique mais je n'ai pas le budget pour ce type de véhicule car la vie est devenue très couteuse.
Voilà comment je vois les choses, les couples qui ont deux bons salaires diront qu'il faut rouler électrique et les couples qui gagnent à deux deux moins de 3000 Euros (en comptant le crédit maison, mutuelle, assurance, nourriture et j'en passe) diront que que l'électrique est trop couteux et qu'il faut rester au thermique.
Tout le monde n'a pas la chance de bien gagner sa vie pour pouvoir rouler en électrique, tout le problème est là...
Qui plus est, en imaginant, je répète que C hypothétique, un surcoût de 10000€ pour un véhicule électrique et un kWh à ZÉRO Euro, il faut près de 7 ans en carburant (voiture essence équivalente, 15000 km annuels, 6l/100) au coût de 2€/l (sans aucune notion d'entretien) pour atteindre ce surcoût...
Le kWh n'est pas gratuit, et va augmenter ! (ou pas?)
Vous avez 100% raison. Et encore, si la voiture électrique était une énergie propre, on pourrait faire un effort. Mais c'est loin d'être le cas !! Car les métaux rares nécessaires à la fabrication des batteries génèrent une énorme pollution environnementale, pire que le CO2.
L'alimentation électrique risque d'être drôle. Avec un calcul basique, un jour de grand départ en vacances, il nous faudra construire à peu prêt 100 réacteurs nucléaire pour fournir en électricité les super chargeur. 100 réacteurs nucléaire où l'équivalent en centrale à charbon si on n'aime pas le nucléaire
Et même sans cela, la conso d'un véhicule électrique, c'est grosso modo 20KW. Si on prend la voiture pendant une heure (allé retour pour travail), 20KWh.... va en falloir de la centrale électrique et pas qu'un peu!
Une chose m' échappe: On ne parle plus des particules fines, or il y a peu, vous avez relevé que ces fameuses particules fines avaient pour origine non pas le diesel, mais pour l' essentiel les pneumatiques. Il est donc évident que les véhicules électriques, par leur nettement supérieur, rejettent donc plus de particules fines que les autres véhicules . Cette conclusion vient étayer la conclusion d' une de vos chroniques où vous plaidiez entre autre pour des véhicules plus légers.
Tout à fait, j'ai vu cette vidéo aussi.
A l'heure actuelle, je me dis qu'on va bien se marrer avec le tout électrique. Vu le nombre de voitures en juillet et août sur les autoroutes françaises, vu le nombre de bornes de recharge et vu le temps de recharge, va pas falloir être presser. J'imagine bien la queue sur les BAU a l'entrée des airs de repos. Un festival lol
De toute façon, en 2035, il n'y aura jamais assez de production d'électricité pour alimenter tous les véhicules circulant en Europe.
C'est déjà complexe pour passer l'hiver au niveau production électricité.
L'union européenne va devoir revoir sa copie en ce qui concerne la fin du thermique pour 2035.
Comme disait Louis XI:" en diplomatie,il faut donner ce qu'on n'a pas,et promettre ce qu'on ne peut pas donner".
Bonjour,
Un joli monsieur ce louis XI.
Inventeur des mignonettes. Une cage en barreaux de fer où les prisonniers ne pouvaient se tenir ni debout, ni assis, ni couchés. Une horreur quoi.
Un visionnaire ce bon louis maintenant cette maxime a évolué on pourrait dire en diplomatie il faut prendre ce qu’on a pas et promettre qu’on va peut-être vous le rendre
@@jeanjase6246 C'est sûr, si vous ne retenez que ça de Louis XI...
Il ne parlait pas de diplomatie mais de politique.
En revanche, la diplomatie peut merveilleusement se résumer ainsi :
« Pour être diplomate, il ne suffit pas d'être bête, encore faut-il être poli. » [Général Catroux]
Forcer le passage au tout électrique est purement financier et engraisser ceux du secteur et rien d'autre !
Ah si... Un autre truc... Vous couper le jus à la demande !
Le contrôle est l’obsession des mondialistes qui promeuvent l'escrologie !!!
Je garde précieusement mes moteurs thermiques bien entretenus pour voir le désastre annoncé par forcément une guerre à venir 😢😢😢
Et merci à l'Italie, Pologne et Bulgarie également...
Voiture électrique avec électricité au charbon...
Quelle supercherie !!!👺👺👺
Le plus gros problème est que quelque soit le retour à la réalité, il auront perdu une chose essentielle à nos yeux, la confiance !!!
Ah il était temps qu ils se réveillent.
C’est bien joué l’Allemagne 👍😉 bravo ! Bon maintenant il reste à vous faire entendre à propos de ce que vous ont fait les Ricains en sabotant les gazoducs dont vous étiez très dépendants
Pas seulement grace a l Allemagne mais aussi le Italie a joue un role fondamentale pour garder le moteur thermique!!!
Merci l'Allemagne
C'est pas encore fini la fable du CO2 ??? Incroyable !!!
Et oui tant qu'il y aura des bisounours pour gober cette gigantesque arnaque !
Ma commune en Suisse a acheter il y a quelques mois aquerie un camion benne 100% électrique, le hic elle a du concerner son ancien camion car l'hiver quand les routes sont glissantes impossibles d'utiliser le nouveau camion benne. 900 000chf le camion c'est pas donné et pas si rentable.
Merci de rappeler que même en Suisse on peut trouver des décideurs débiles !😉
Si l'industrie Allemande laissait tomber l' automobile ,ce serait la faillite immédiate .Ce pays a toujours exporté des voitures dans le monde entier ,et surtout des voitures de luxe .La voiture thermique ne disparaitra jamais .
Merci pour la vidéo.
Moi je roule au diesel et ça correspond bien à mes usages.
Ils essaient de nous faire rouler en électrique alors que les camions, engin de chantier, tank, etc roulent en essence ou diesel.
Pour moi ça c'est du marketing
Voici comment résoudre (une partie de) la crise des grosses caisses de retraite : supprimer les allocations de tous ces fonctionnaires, de Bruxelles et de Paris, qui nous pondent à la chaîne de pareilles énormités.
on sait tres bien qu il ne sagit que d une question de pognon , ils en ont rien a faire du co2 et autres , c est comme pour tout le reste , la population devrait arrter de croire en tout ce qui est dit et s informer regarder la verité .
Il y a une constante: ce qui est idiot est idiot. D'autant plus quand il y a des politiciens qui poussent.
Il suffirait de sortir de l' UE pour pas avoir à subir le dictature de ces apprentis sorciers !
Bravo l Allemagne de conserver le moteur thermique j'espère que la France et les autres pays vont suivre l idée des allemands sylvain
Il ne se passera pas dix ans avant que la voiture électrique soit abandonnée ,
Vous verrez !
comme j aimerai vous croire ....macron vient de lancer 3 usines de fabrication de batteries avec 3000 emplois à pourvoir ......
J espère
le gvmt a mis le paquet sur ce coup .....ils vont nous dissuader de rouler en thermique......quelle méthode vont -ils employer ces "tordus " de l esprit ...
Il suffirait de confiner les " thermiques "
Non , ça ils oseront pas !
Ou bien limiter leur sortie à un rayon de.un kilomètre
Dans 2 ans déjà, la clause de revoyure sur cette stupide loi 2035
Il est dit clairement dans le dernier WEF de Davos, qu'un de leurs but est de réduire de manière drastique en Europe le nombre de véhicules particulier. On comprend alors pourquoi toutes ces décisions semblent absurdes et nous mènent vers une impasse.
Oui , ç est surtout ça !
Tout comme avec le Cov.
Des joutnalistes Britaniques ont publié les chat whatsapp de Boris et un autre, ils parlent de 100'000 "lockdown files". D'ailleur ca recoupe ce qu'ont révélé les twitter files dont on entend pas grands chose dans les média vendu. C'est révélateur le contenu des lockdown files, c'est vraiment l'agenda qu'ils poursuivent, dans tout les domaines...
Merci d'apporter des informations aussi exhaustives
Vive les moteurs thermique ❤ audi RS6 C8 💥
Les voitures électriques c'est pas la solution vous avez vu dans quelle conditions les enfants travaillent pour les minerais servant à la production de ces moteurs ? C'est de l'esclavage sans parler des conflits soussous-jacents à la recherche des minerais ?
Enfin une bonne nouvelle, on en entends pas souvent dernièrement malheureusement
Tout ceux qui se sont lancés dans la voiture électrique , pourront fermer bientôt !!! c'est très bien que les voitures thermiques continuent ce qu'elles ont toujours été , de très bonnes voitures allemande !
on s en fout si on achete pas du thermique neuf en france on l achetera en russie !!!!
Sans compter que certains constructeurs automobiles comme Mazda avec son moteur "thermique" Skyactive X font de gros progrès en ce domaine et désarment les promoteurs du tout électrique de leurs arguments.
Encore bravo aux génies administratifs qui nous gouvernent ils faut vite leur enlever les mains du volant de la société
C'était sûr que ce ne serait pas tenable. Et il s'agit toujours des voitures, c'est-à-dire pour la vache à lait, on ne parle pas de normes-couperets pour les camions, navires, avions, engins de chantier, etc...
Merci pour votre travail hebdomadaire. Comme j'aimerais que les dirigeants regardent cette chaîne et sortent de leur obscurantistes.
Cordialement
Et voilà !!! C'est bien beau de croire aux licornes, le propre malheureusement de notre monde vert actuel, (je suis pour leur cause, nais avec réflexion svp) . Pour bannir le nucléaire en Allemagne et par la suite en France, comme ailleurs dans le monde, devons-nous construire d'immenses parcs éoliens ou solaires peu productifs car intermittents ? Si demain matin des millions de véhicules doivent recharger les "batteries", nous prendrons où cette énergie déjà déficiente aujourd'hui ? Dans la précipitation de vouloir sauver la planète, bonne décision je vous l'accorde entièrement dans l'intention, mais si vous désirez conserver tout le confort actuel, sans ne rien céder à la consommation effrénée actuelle, le terme "énergie" réelle demeure la constante car nous ne disposons toujours pas de "la fusion nucléaire". Oui, il faut penser à demain mais logiquement, il est impossible à cause d'un simple rêve d'arrêter le présent sans penser à des étapes indispensables. Il est impossible de confondre demain avec son après. Il est impossible de croire une fois de plus aux licornes sans regarder la transition nécessaire pour le monde d'après-demain. Désirer un monde totalement propre aujourd'hui est totalement utopique surtout si cela est pour vous-même. Il pourra l'être pour les enfants de nos enfants mais tout en continuant à respecter des étapes physiques à accomplir sans en être "aujourd'hui" immédiatement les gagnants immédiats. Soyez écolos oui, mais pas pour vous-même !!!
La voiture électrique va surexploiter les métaux, et les ressources fossiles pour la fabriquer, et pour l'alimenter car les éoliennes ne se fabriquent pas grâce à l'énergie des éoliennes.
La transition verte risque de faire plus de dégâts que la consommation de pétrole. Nous sommes toujours plus gourmand en énergie, toujours plus nombreux sur terre, l'unique solution c'est la sobriété et des capotes.
Demain vous aurez le choix entre la voiture électrique fabriquée en Chine et la voiture thermique fabriquée en Allemagne ou aux États-Unis. Sauf que la France ne produisant plus rien, vous ne serez pas assez riche pour vous la payer.
Bravo !
Excellent la solution des capotes! Ca me rappelle la sortie scandaleuse de P.Sevran à propos des africains 😆
Tant mieux l électrique on détruit les sols et en plus ça coûte une fortune leurs caisses .
l'Allemagne parle aussi de suspendre les ZFE, et des villes (même écologiste) en France demandent également des dérogations pour repousser !
QUAND LES POLITIQUES DECIDENT SANS RIEN CALCULER EN AVAL ET .....CA DONNE UN CARAMBOLAGE
C'est marrant de voir que tellement de personnes pensent encore que l'industrie va et doit pouvoir produire toujours plus. Ce que nous vivons aujourd'hui en terme de transition c'est la fin de l'abondance. Il ne s'agit pas de remplacer le parc existant en électrique mais également de le diminuer. De toute façon l'Allemagne peut faire ce qu'elle veut, elle subira comme tout le monde quand le temps sera venu. Elle sera juste un peu plus responsable que les autres avec ses centrales à charbon et son industrie automobile dans le déni.
C’est beau lingerance industriel dans le milieu politique
Comme si il allait disparaître 😂 tout ça n’est que poudre aux yeux 😂
Pardon, ce n'est pas 'une interdiction des moteurs thermiques à partir de 2035 comme il est indiqué au 2:37 mais "Immatriculation de véhicules neuves à moteur thermique' à partir du 2025. C'est pourquoi j'ai changé mon veille Mercedes 190e de l'année 1986 (essence) en une Renault Estate 'Initiale' 2.0 dCi 150 avec 340 Nm (!) avec laquelle j'envisage de circuler même après 2035.
Je l’avais prédis et tout le monde me trait de fou.
La seule chose c’est que c’est arrivé plus rapidement que je croyais.
Vue également le gaspillage d'eau pour extraire le cobalt pas sur que toute industrie confondu arrive à fournir les milliards de véhicules, l' hybride me semble plus judicieux
Vive le cheval et sa bonne odeur de crottin !
Ca me rappelle mon enfance, notre cheval attelé sur une carriole décapotable
Hé oui, avec une lanterne fixée sur le côté pour la nuit
Souvenirs inoubliables !
Enfin un commentaire sensé parmi tant d'idioties.
Je suis d'accord à 1000%, avec ton analyse factuelle, mais tu oublie un autre effet pervers du passage au 100% électrique... Les centaines de milliers d'emplois qui seront perdus au sein de l'industrie qui produit des moteurs thermique et je ne parle même pas de l'industrie pétrolière et tous les emplois indirects qui seront impactés, des légions de chômeurs en perspective, qui n'auront sûrement pas l'envie et encore moins les moyens de s'offrir un magnifique véhicule électrique Chinois...
@@artiom7568 et combien de français pourront s'acheter des voitures à 40 000e made in France ?
@@olivier0003
40.000 euros, tu rêve, qu’elle soit française ou allemande, italienne et espagnole les prix pour un haut de gamme et moyenne gamme dépasse déjà ce plafond. Et pourtant ça coure les rues.
Le prix des VE est amené à baisser, et c'est déjà le cas quand on regarde les courbes, d'ici moins de 10 ans elles seront largement abordables pour tous... De plus rien ne nous empêche de protéger le marché électrique européen face à la Chine et aux US, c'est même déjà en discussion actuellement. Si nos constructeurs europeens ne s'etaient pas bornés à rester sur le thermique ils n'auraient pas eu le retard qu'ils ont actuellement et aujourd'hui le seul moyen qu'ils trouvent c'est de pleurer face à la concurrence qui a 10 ans d'avance et face aux règlementatiosn europeennes, mais les mecs fallait se reveiller avant hein! Vous semblez aussi oublier que la voiture thermique nous rend extrêmement dépendant énergétiquement et ne rien faire dans ce domaine c'est accentuer cette dépendance et un risque systemique de hausse des prix de l'énergie. Je ne comprends pas qu' on puisse soutenir ce type de véhicules ça n'a factuellement aucun sens surtout en Europe...
Le parc ne va pas passer du jour au lendemain au tout électrique. Et les moteur électrique il va bien falloir les fabriquer.
Les allemands ne veulent pas de l'électrique car ils ne savent pas en faire et que ce n'est pas leur clientèle.
Pour autant l'électrique c'est le futur et laisser un boulevard au chinois c'est dangereux.
@@artiom7568 quand on n'est pas capable d avouer qui est a l'origine du sabotage de norstream, on a de leçons a donner a personne. l'Allemagne n'est qu'un protectorat US qui met 400 milliards de dollars sur la table pour favoriser les entreprises qui s installerons chez eux, les lobbystes sont déjà a l'œuvre, " la priorité des états Unis est d empêcher que le capital allemand et les technologies allemandes s unissent avec les ressources naturelles et la main d'œuvre russe pour former une combinaison invincible " George Friedman 2015. voilà qui est fait, donc on verra bien.....
quand a la France, que dire.....
J’apprécie la mise en perspective économique et donc politique. On peut dire que cette chaine fait référence sur les sujets traités.
C'était prévisible dès le départ qu'ils ferait machine arrière. Les véhicules thermiques de nos jours sont devenus à nos jours très propres. Sans compter la suppression massive d'emplois que cela pourrait créer, car le véhicule électrique ne créer pas autant d'emplois que le véhicule thermique.
Les allemands imposent à l'europe ses choix qui varient au gré du temps et de leurs objectifs économiques. Les écolos d'un jour, nous obligeant à fermer Feis.., ont remis leurs centrales à charbon à ciel ouvert en route, et von der L. ne dit rien. Ah oui c'est vrai, elle est allemande.
Et nous, enfin Macron s'écrase comme d'hab avec ses accolades, mains dans le dos et ses petits clins d'oeil de jeune premier !!! On nous gave d'éoliennes, faites en allemagne ou je dis une bêtise, éolienne même pas recyclabe en plus ou en partie. Et leur TVA un peu moins chère que chez nous, pour quelle raison ? Etc. bref nos politiques n'ont que des grandes bouches, et on reste dans le marché européen de l'énergie, quitte à faire crever nos entreprises. Pendant ce temps ils vendent des chars à qui en veut.
L Allemagne n est pas trops a la botes des USA. L Allemagne est une vrais puissance industrielle, et ne se trompe jamais, pas comme les francais qui sont carrément téleguidés par les américains. L Allemagne ne vas pas tarder a quitter l UE, et s allier a la Russie et aux BRICS. Les japonnais on démonter qu il est impossible de passer au 100% électrique, c est utopique et tres cher. Le Lithium ne sufit pas.
La France doit enfin être indépendante ! Et de dicter exclusivement leurs propres intérêts sur la scène mondiale. Je veux dire que l'Europe empoisonne le carburant vers l'Ukraine dans des conteneurs, mais ici, nous faisons le plein deux fois plus cher qu'avant. Nous avons subi de lourdes pertes à cause des sanctions contre la Russie, je suis d'accord que nous devons aider l'Ukraine, mais tout le monde a besoin d'aide et toujours, et vous devez aider sans nuire à vos résidents, car les intérêts du peuple doivent passer en premier. Je ne défends pas plus d'un pays, mais la Russie donne du gaz bon marché pour du carburant bon marché afin que nous puissions payer moins cher !
Il y a aussi le marché Européen de l'électricité avec le prix indexé sur le gaz qui nous fait payer le jus bien plus cher que le cout de production. ça c'est pour faire plaisir à l'Allemagne. En fait on est toujours les dindons de la farce sur tous les sujets. C'est pas pour rien que Bruno Lemaire a été décoré en Allemagne, c'est pour son travail de sape de la France.
c'est pas comme si le reste du monde enterrait le moteur thermique. l'europe n'est le nombril du monde que pour les européens.
C'est la plus grosse fumisterie du siècle. Comment renouveler le park autonomie discrètement tout en faisant casquer le peuple. Le pire c'est que certains se donnent bonne conscience, pensent agir en bien pour la planète....
Vous avez oublié de parler du principal problème du tout électrique : l'impossibilite de produire l'électricité supplémentaire dans une Europe déjà en proie à une crise énergétique majeure
...."electricite supplementaire"... supplementaire, certes, mais aussi decarbonee...
@@jm.m218 tout à fait...et les de démagos de Bruxelles qui promeuvent la voiture électrique oublient de préciser que la majorité de l'électricité en Europe est produite...par la combustion des énergies fossiles !
Et comme personne ne veux du nucléaire c’est le serpent qui ce mort la queue, hors le pétrole n’est pas éternel. Tous ces pays dont l’Allemagne qui veulent aller à contre sens affaiblissent le monde de demain.
Encore une démonstration que la voiture électrique sur l'ensemble de sa production jusqu'à son recyclage est plus polluante que la thermique.
Mais bon les chimères ont la peau dure.
Il est plus difficile de désagréger un préjugé qu'un atome. - Une citation d'Albert Einstein.
La vidéo dit précisément et distinctement le contraire…
@@QuatorzeJuillet1518 ben non une voiture électrique est bien plus polluante qu'une voiture thermique.
Elle aimait moins de CO2 mais le CO2 n'est pas un polluant.
C'est l'Allemagne qui décide !😅
Les allemands gardent leurs thermiques et vont reouvrir des centrales nucléaires : quand la réalité fait mal : bienvenu Neo !
Moins de Politiques et plus de personnes avec du bon sens pour décider de l'avenir
N'oubliez jamais une choses, très sérieuses, l'avenir sera de mieux en mieux ! (dans le bon sens des choses en générale)
M. V&I ministre des transports et de la transition ecologique :
On garde nos R21 nevada ! 🎉🇫🇷
Est ce que c'était prévisible ? Oui. Ils protègent leur industrie et surtout se rendent à l'évidence que cet objectif est inateniable et absurde de tout vouloir électrifier en 2035.
Très bon travail !
Merci à l’Italie, Pologne, Bulgarie, Allemagne et autre pays avec les govs de bon sens
Messieurs les constructeurs Européens,Américains,et Japonnais,vous voulez vous faire anéantir par les Chinois ??? .Alors continuez a faire des voitures électriques !!!.Votre seul salut pour lutter contre l'industrie automobile Chinoise, c'est de ne surtout pas supprimer les voitures a moteurs thermiques. Mais personnellement je ne suis pas inquiet, car je n'ai jamais cru que les moteurs thermiques disparaîtraient définitivement. Un parc automobile tout électrique est une vaste chimère irréalisable, dont seul les "Ayatollah" écologiques peuvent y croient. Nous rouleront encore pour pas mal d'années en voitures thermiques, j'en suis sur.
L'industrie automobile européene est déja morte au niveau des voitures éléctriques, on se rend seulement compte que sans les voitures thermiques, les voitures en europe seront toutes asiatiques.
@@tecmonsTout à fait
Le pragmatisme l'emporte face au dogmatisme...