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元札幌市民です。首都圏の朝ラッシュに比べたら札幌のなんてかわいいものですよ。札幌は本当にいい街です。
首都圏の朝ラッシュと比べちゃダメですねw京阪神地区のラッシュですら余裕を感じるレベルの混雑ですから…
突然いい街とかぶっこんでくるところが札幌民のみじめポイント。
新札幌から徒歩10分圏内に住んでました。地下鉄は始発終点ですし新札幌からは快速エアポートで10分ほど。交通手段が二つあるのは本当に便利でした。
新さっぽろは個人的に中心部から離れた辺境のイメージで、市営住宅の倍率No.1が新さっぽろ団地なのが毎回不思議でならなかったのですが、こういう理由だったのかもと思えました。でもJRを使わない私からしたら、あまり関係ない事でした笑
@@subuya428新千歳まで都心よりも近いのも人気の要因です。
住む場所によってはJR新札幌駅、地下鉄新さっぽろ駅だけでなく、JR厚別駅まで使えるところがありますね。
大麻なかなか良いですよ!サウナ温泉♨色々!毎日飛んでます。内緒やで!うち70歳やけど大麻好きすぎて京都帰られへん!
「東西線沿線には競合路線がない」JR北海道「解せぬ」
マジかよ来年、札幌に移住する予定で南北線使うのに中島公園から満員御礼になるのか😵💫トラウマになりそう
札幌の動画最高でした！！地下鉄面白いですよね、僕の大好きな街です💪
間違いない！
札幌を取り上げた動画を見れて感謝してます。面白い動画をありがとうございました。案外中心部以外の区間が混むこともあるんですね。(あと軽く指摘だけ...福住(ふくすみ)×福住(ふくずみ)です。あと札幌地下鉄というと少し違和感があるかもしれません...札幌市営地下鉄か札幌の地下鉄だったら少し違和感なくなるかもです。)
ありがとうございます😊
桑園は、自分が北海道きて最初に住んだ街。イオンあり、札幌中央卸市場ありで札幌に1駅だから札幌では人気の街。札幌の不動産屋は、冬の雪による運休リスクを懸念してJR沿線より家賃が高くても雪の影響を受けない地下鉄沿線を勧める人多い。福住（ふくすみ）誤→福住（ふくずみ）正。
ミス失礼しました。地下鉄沿線のほうが家賃高めなのですね。
冬の雪害で交通マヒでも大人の足なら桑園→札駅は１５分程で。逆も同じ。ライフラインは便利。立地も良いし兎に角、分譲、賃貸のマンション群が！！
地下鉄も混雑時に網棚にリュックとか置きたいですよね。地下鉄にも網棚希望します。冬場は地下鉄の床も濡れてるし
札幌市電山鼻線もいれたらもっと良かったですね。
片手にルイボスティーを飲みながら通勤ラッシュを眺めて笑いながら朝を迎えるのが俺の夢
札幌市内及び近郊の路線バスは市内中心部での渋滞緩和、定時性確保のため地下鉄駅での連絡に力を入れています、そのため地下鉄駅にバスターミナルを設置してる駅もたくさんあります。東西線はバスターミナルのある駅が多いのでそれも一理あるのかなと思います
札幌市はバス事業から撤退しましたが、民間の3社がカバーすることになり、割安になる地下鉄や市電への乗り継ぎ料金も設定されています。
確かに地下鉄終着駅はバスターミナルがあるイメージがあります！
新千歳空港、苫小牧、室蘭方面から来る高速バスが大谷地バスターミナルに停まっており、苫小牧と室蘭はフェリー客もいる。また南北線は真駒内アイスアリーナ、幌平橋に中島公園体育センター、札幌駅にテイセンホール、東豊線だと栄町につどーむ、美園に月寒グリーンドームなどプロレス会場が集中し、全て新日本プロレスで開催した事がある。
宮の沢駅のバスターミナルたまに使うけど地下で豪華
@@masaoishiduka6004 テイセンホールと月寒グリーンドームは結構前に無くなってますよ。
まさか札幌駅より桑園駅の方が混雑が激しいとは知らなかった。
自分も驚きました。
本線(函館)と学園都市線のローカルが桑園が起点に為るから小樽経由の乗客が学園都市線を利用は此処で乗り換え逆に学園都市線利用者で小樽方面は同じく此処で乗り換えと桑園が上り下りの起点駅です。
北海道民だったけど宮の沢から札幌周辺に行くイメージだと思う
桑園駅は高架前は本当に小さな駅でした。
むしろ桑園から札幌間の有人踏切の連続の方が存在感がありましたね。もう桑園あたりからは札幌駅の構内の雰囲気でした。
JRより地下鉄の利用者が多いのは、雪に影響されないからではないでしょうか。自分もJRも利用できる範囲ですが、あえて地下鉄を選んでいます。
地下鉄がカバーする範囲の方が住民が多いですね。学園都市線沿線は平成になってから栄えた印象です。
@@user-mh6ws9if7i 少し前は、JRの方が中心部に行くのに安いってうたってたけど、最近は同額かそれ以上になった気がします。気のせいかな…
確かに地下鉄は遅延リスク低いですからね。
定期はJRの方が安いですが、普通運賃はあまり差がなくなってきましたね。
ＪＲって札幌市内東西はともかく、南は走ってないのよね。
停車時間が短い割に降車客が多いのは西11丁目で割と通勤ラッシュ時に混む駅の1つだと思います。8：30前後が混むと思います。東豊線は通勤よりも通学で大変多く使われ、沿線では高校がたくさんありますので、肌感覚でいうと7:50〜8:15にピークを迎えるのではないかと思います。特に12月から1月。競合するバスが遅れたりする関係で冬は特に混むと思います。
キヤンくん動画最強ww😊😊
昔、桑園に住んでいたけどここまで発展するとは思いませんでした。
札幌記念のときは混雑すごいです 臨時列車もでます 競馬期間終わりましたが開催時期の帰宅の桑園駅こんでます
それは知りませんでした。
札幌記念は北の天皇賞と言う位だから 今年は特にＧ１クラスが沢山来てた
朝ラッシュの時間帯に東西線がトラブルになったら東西線の大通駅のホームは超絶地獄ですね～なんか朝ラッシュ時などでは東西線がどれだけ大切かが分かります
札幌市営地下鉄東西線の大通から西方向に一駅の西11丁目も結構乗降客数が多いですなぜなら西11丁目駅は裁判所や合同庁舎、などの官公庁や弁護士などの事務所が多いんです
札幌市は地下鉄が出来る前は路面電車が主要な交通機関でしたが、現在の南北線の一部に存在した路線がラッシュ時にパンクするような事態になったことで、地下鉄の建設に踏み切ったと言われています。実際、南北線は単独で黒字を計上しています。一方でJRは、札幌市でも住民の多い地域をカバー出来ていないため、黒字路線が存在しない問題を抱えています。元々貨物（石炭など）輸送がメインで、旅客のことは考えていなかったのも理由と言えますね。なお、札幌の地元民からすると、繁華街は札幌駅周辺ではなく、大通駅の南(南1条)からすすきの駅の間と言うイメージが強いです。
初めて知りました。地下鉄沿線は人気高そうですね。
札沼線、一部でも残したのは正解でしたね😭
それな。
昭和の末期までは札幌市内でも畑が広がるような典型的なローカル線でしたが、北海道教育大学が移転してから宅地開発が進んで、一部複線化、そして電化にまで至っています。
間違いないですね。
私が札幌来た当初は東西線確か４両だったと思います。現在は山の手に住んでますが札駅行く時は琴似迄バスで行ってjRです。その方が乗り換え一回で済むし便利です‼️
北海道コンサドーレ札幌やレバンガ北海道の試合に東豊線に乗るけど特に混むのは福住駅、コンサドーレファンが多い
北海道の列車乗ってみたいクロスシート車の方に乗ろうかな。景色がみたいので
ロングシート車増えてきましたね。
桑園駅近くの予備校に行ってました（笑）懐かしい☆
Naru Nさんって北海道の人だったのか？
@@OHAGIRLFAN さん、はい、そうです（笑）
札幌予備学院、今の河合塾ですかね？
@@user-mh6ws9if7i さん、はい、当時はまだ札幌予備学院、今の河合塾ですね（笑）
そうなんですか！
>札幌地区で札幌駅よりも混雑が激しい駅手稲が一番札幌地区で混雑している印象ですがどうですか？タイトルを見て地元民としてはちょっと違うなと感じました。
北海道のJRは片開きドアがメインなんですね。何かしら理由でもあるんでしょうか?ごく最近までの阪神や南海も片開きドアが主流でしたが。
冬はマイナス１０℃で吹雪が酷いためです。 片開きにしてすき間の密封性を上げています。
@@user-xo7bd2rp1p 冬場対策の工夫なんですね。
確かに見かけませんね。
札幌に関わらず駅に出てる広告って医療機関ばかりですね。効果あるのかしら?
札幌駅に集中しないところが凄い？札幌地下鉄は加速がえげつないと聞いたけど、キャン君は乗ってみてどう思いましたか？
超速かったです！
繁華街としてはすすきのですが、オフィスビルは大通周辺が多いイメージです。札幌の経済の中心地じゃないでしょうか。
その通りです。
学園都市線利用者です。桑園駅は本線(函館)側の電車が札駅から新千歳空港行きの快速エアポートに変わる電車も有るので札駅混雑を避けて敢えて桑園から乗る方も。学園都市線も朝🌄始発は普通が札駅から新千歳空港エアポートに為ります。善く新千歳空港から✈️利用する時は、そうして居ます。札駅からの乗り換え無しが便利。札駅→新千歳空港の乗客が多いですからね😅
こんばんは。個人的には今年度のダイヤ改正で桑園駅にも快速が止まることになって、正直良かったという思いでいっぱいですが、遅きに失した決断だったかと思われます。ニュースでは普通列車だけが止まる駅で道内一多い乗降客があったと報道されており、桑園駅快速停車になったことで、中央区マンション探しにもちょっと弾みがつくかも。札幌駅では価格が高過ぎ、円山・宮の森・藻岩ではアーバンアニマルリスクが高過ぎとちょっと尻込みという感じがあったかとは思いますが、果たして皆さんはどうなのか？ちなみに、小樽方面からの学園都市線乗換は、桑園駅が快速停車駅になったことで多少便利になるか？もちろん、これまでに比べて座れないリスクは増えてしまうのですが…。
@@UTAHIMELOVE さん返信、有り難う御座います🙏確かに札駅から乗ると新千歳空港行きエアポートは乗車率が高いので学園都市線、乗り換え無しで其の真間、札駅からのエアポートにして居ます。必ず座る事の出来るメリットは大きい🙏札駅乗車では斯うは行きませんので此れからも朝🌄１で利用です。札駅迄の乗車時間が１２、３分も苦痛無しで快適と感じて居ます。
地下鉄は、大通-札幌間で乗り降りする人がとても多い
札駅、大通り間の１駅ならチカホ(地下歩行空間)を利用します。左右に色々お店も有って其れも楽しい🎉🎉🎉多分、大通り駅から地下鉄🚇️東西線を乗り換えで利用される方が多いから。
南北線はかなり前(たぶん40年ぐらい前)から8両編成だったのに、いつ6両編成に変わったの?車両減らしても、ちゃんと乗客を運びきれるのかな?
10年くらい前に統一されました。と言っても実は８両時代は２扉車(扉は16か所)で今は４扉車(扉は24か所)なんです。(１両あたりの車両長も５ｍくらいながいです)
8両だったのですか！！
@@yotchi7742 なるほど、結局全長は大差ないんですね。教えてくださり、ありがとうございます。
@@cankyan9 恐らく1978年春に北24条〜麻生が開通した際に、6両編成から8両編成に変わったように思います。よっちさんの仰るとおり1両に片側2つのドアの車両でした。内壁が濃い茶色で、今の車内の雰囲気とは随分違いました。
かつて南北線で活躍した車両ですが一つ重大な欠点があってそれが1両に対してドア数が2しかなく特に混雑時は乗降が辛かったんですね
これあれだよね。『混んでる』と『利用者が多い』は違うよね。この動画で混んでるって言ってる駅は全部大通と札幌駅の手前だから、単純にそこまで降りる人がいないから手前が混んでるだけ
ナレーションが列車の走行音で非常に聞き取りにくいので、走行音の音量を編集で小さくするかナレーションの声の音量を大きくして欲しいです
わかりました！
新札幌とか気になりますね！
今度行ってみます!
3両だとガチ萎える
昔よりは人口増えてるからかな
東豊線も6か7両にしてほしい
7:25 これはにわかすぎ
乗降人員が最大なのは南北線大通が1番ですがね。理由は、単純に地下鉄の方が沿線人口が多いこと、ほぼ全駅にアクセスする路線バスがあること、駅の間隔がJRより短く利便性が高いこと、運転間隔が短いこと、そして何より、企業の集まっている昼間人口が大通近辺が圧倒的に多いこと、ただそれだけの事です。東西線に競合がないと言っていますが、JR千歳線、函館本線(千歳線新札幌駅～函館本線発寒中央駅間)が並行して走ってます。アクセスする路線バスによって使い分けされていますが、乗降人員は東西線の方が圧倒的に多いですね。元々札幌市営バスがほぼ全駅にアクセスする路線を持っており、それを市営バスが廃止された後JR北海道バス、中央バス、じょうてつバスに分割譲渡して路線が維持されています。札幌住民より。(特例として、札幌ドームで大規模イベントが実施される場合短時間に満員時4万人のうち6割が地下鉄を利用するので大通より激混みになります)
東西線の大通駅の混雑は南北線の麻生行き利用する人もいるのに未だあの狭さ、人の多さ考えてなくこれでいいだろという設計理解の外
ふくすみ呼びが気になるな笑
この主、本当に北海道の人間なのかね？
東京のラッシュに比べたら激混みというほどではないと思います。ドア付近に人が集中してるからそう感じるのかも。できるだけ奥に詰めればいい。
半世紀位前は大麻が混んでましたが、今や年寄りだらけの町になり、商店街も閑散としてます
純粋な札幌市民はＪＲは（笑）利用しないから（笑）市街からの話だわ♨️本州とは違うからＪＲは赤字の理由だよ（笑）市民は利用ますしない車かバスか地下鉄市電（笑）ついでタクシー（笑）札幌駅は東京で言えは上野みたいな所で❤
札幌市営地下鉄ゴムタイヤに驚き‼️草
鉄の車輪よりもゴムタイヤの方が、加減速に優れておりますからねッ♪
負けるな キャン
言うほど意外か？
かな？🤔🤔
かなり混雑ww😊😊
分かる、その気持ち。
やら😅
札幌は都会なのか田舎なのか、微妙だな
面白すぎキャン最高
札幌には私鉄がないですよね。人口から言ったらそれでいいのかもしれませんが。
珍しいですよね。
私鉄昔はありました。定山渓鉄道という鉄道が、豊平というところから、札幌の奥座敷定山渓温泉まで通っていたのですが、地下鉄南北線ができるところで廃止になりました。丁度その路線は地下鉄の南北線の地上部分になってます。南平岸から真駒内です。あと、東急電鉄の創業者が札幌から江別方面への私鉄を作ろうとしてましたがやめてしまいましたね。定山渓鉄道がじょうてつバスとして残っていますが、東急電鉄に買われ、マークが残っているところにも関係しているようです。
@@acebfg 昔は定山渓鉄道があったみたいですね…実家の近くにも旧停車駅跡があります。東急に関しても計画が立ち消えになったと、ほかの方の動画で見ました。ちょっと発見したのは、じょうてつバスって，東急グループだったんだなーと言うことですかね？じょうてつのTwitterにも書いてました。
仙台、北九州、岡山も私鉄ないよ
![【超スッキリ20連発‼️】覆面パトカー・白バイなど、取締りの瞬間‼️ [警察 取り締まり police]](http://i.ytimg.com/vi/E2_jp8ycRVk/mqdefault.jpg)
![ไหล่อ่อน (Soft Shoulder) - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/HUWl53msBQY/mqdefault.jpg)
サブチャンネル
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元札幌市民です。首都圏の朝ラッシュに比べたら札幌のなんてかわいいものですよ。札幌は本当にいい街です。
首都圏の朝ラッシュと比べちゃダメですねw
京阪神地区のラッシュですら余裕を感じるレベルの混雑ですから…
突然いい街とかぶっこんでくるところが札幌民のみじめポイント。
新札幌から徒歩10分圏内に住んでました。地下鉄は始発終点ですし新札幌からは快速エアポートで10分ほど。交通手段が二つあるのは本当に便利でした。
新さっぽろは個人的に中心部から離れた辺境のイメージで、市営住宅の倍率No.1が新さっぽろ団地なのが毎回不思議でならなかったのですが、こういう理由だったのかもと思えました。
でもJRを使わない私からしたら、あまり関係ない事でした笑
@@subuya428新千歳まで都心よりも近いのも人気の要因です。
住む場所によってはJR新札幌駅、地下鉄新さっぽろ駅だけでなく、JR厚別駅まで使えるところがありますね。
大麻なかなか良いですよ!サウナ温泉♨色々!毎日飛んでます。内緒やで!うち70歳やけど大麻好きすぎて京都帰られへん!
「東西線沿線には競合路線がない」
JR北海道「解せぬ」
マジかよ来年、札幌に移住する予定で南北線使うのに中島公園から満員御礼になるのか😵💫
トラウマになりそう
札幌の動画最高でした！！
地下鉄面白いですよね、僕の大好きな街です💪
間違いない！
札幌を取り上げた動画を見れて感謝してます。面白い動画をありがとうございました。案外中心部以外の区間が混むこともあるんですね。
(あと軽く指摘だけ...福住(ふくすみ)×福住(ふくずみ)です。あと札幌地下鉄というと少し違和感があるかもしれません...札幌市営地下鉄か札幌の地下鉄だったら少し違和感なくなるかもです。)
ありがとうございます😊
桑園は、自分が北海道きて最初に住んだ街。イオンあり、札幌中央卸市場ありで札幌に1駅だから札幌では人気の街。
札幌の不動産屋は、冬の雪による運休リスクを懸念してJR沿線より家賃が高くても雪の影響を受けない地下鉄沿線を勧める人多い。
福住（ふくすみ）誤→福住（ふくずみ）正。
ミス失礼しました。
地下鉄沿線のほうが家賃高めなのですね。
冬の雪害で交通マヒでも大人の足なら桑園→札駅は１５分程で。逆も同じ。ライフラインは便利。立地も良いし兎に角、分譲、賃貸のマンション群が！！
地下鉄も混雑時に網棚にリュックとか置きたいですよね。地下鉄にも網棚希望します。冬場は地下鉄の床も濡れてるし
札幌市電山鼻線もいれたらもっと良かったですね。
片手にルイボスティーを飲みながら通勤ラッシュを眺めて笑いながら朝を迎えるのが俺の夢
札幌市内及び近郊の路線バスは市内中心部での渋滞緩和、定時性確保のため地下鉄駅での連絡に力を入れています、そのため地下鉄駅にバスターミナルを設置してる駅もたくさんあります。東西線はバスターミナルのある駅が多いのでそれも一理あるのかなと思います
札幌市はバス事業から撤退しましたが、民間の3社がカバーすることになり、割安になる地下鉄や市電への乗り継ぎ料金も設定されています。
確かに地下鉄終着駅はバスターミナルがあるイメージがあります！
新千歳空港、苫小牧、室蘭方面から来る高速バスが大谷地バスターミナルに停まっており、苫小牧と室蘭はフェリー客もいる。
また南北線は真駒内アイスアリーナ、幌平橋に中島公園体育センター、札幌駅にテイセンホール、東豊線だと栄町につどーむ、美園に月寒グリーンドームなどプロレス会場が集中し、全て新日本プロレスで開催した事がある。
宮の沢駅のバスターミナルたまに使うけど地下で豪華
@@masaoishiduka6004 テイセンホールと月寒グリーンドームは結構前に無くなってますよ。
まさか札幌駅より桑園駅の方が混雑が激しいとは知らなかった。
自分も驚きました。
本線(函館)と学園都市線のローカルが桑園が起点に為るから小樽経由の乗客が学園都市線を利用は此処で乗り換え逆に学園都市線利用者で小樽方面は同じく此処で乗り換えと桑園が上り下りの起点駅です。
北海道民だったけど宮の沢から札幌周辺に行くイメージだと思う
桑園駅は高架前は本当に小さな駅でした。
むしろ桑園から札幌間の有人踏切の連続の方が存在感がありましたね。もう桑園あたりからは札幌駅の構内の雰囲気でした。
JRより地下鉄の利用者が多いのは、雪に影響されないからではないでしょうか。自分もJRも利用できる範囲ですが、あえて地下鉄を選んでいます。
地下鉄がカバーする範囲の方が住民が多いですね。学園都市線沿線は平成になってから栄えた印象です。
@@user-mh6ws9if7i 少し前は、JRの方が中心部に行くのに安いってうたってたけど、最近は同額かそれ以上になった気がします。気のせいかな…
確かに地下鉄は遅延リスク低いですからね。
定期はJRの方が安いですが、普通運賃はあまり差がなくなってきましたね。
ＪＲって札幌市内東西はともかく、南は走ってないのよね。
停車時間が短い割に降車客が多いのは西11丁目で割と通勤ラッシュ時に混む駅の1つだと思います。8：30前後が混むと思います。
東豊線は通勤よりも通学で大変多く使われ、沿線では高校がたくさんありますので、肌感覚でいうと7:50〜8:15にピークを迎えるのではないかと思います。特に12月から1月。競合するバスが遅れたりする関係で冬は特に混むと思います。
キヤンくん動画最強ww😊😊
ありがとうございます😊
昔、桑園に住んでいたけどここまで発展するとは思いませんでした。
札幌記念のときは混雑すごいです 臨時列車もでます 競馬期間終わりましたが開催時期の帰宅の桑園駅こんでます
それは知りませんでした。
札幌記念は北の天皇賞と言う位だから 今年は特にＧ１クラスが沢山来てた
朝ラッシュの時間帯に東西線がトラブルになったら東西線の大通駅のホームは超絶地獄ですね～なんか朝ラッシュ時などでは東西線がどれだけ大切かが分かります
札幌市営地下鉄東西線の大通から西方向に一駅の西11丁目も結構乗降客数が多いです
なぜなら西11丁目駅は裁判所や合同庁舎、などの官公庁や弁護士などの事務所が多いんです
札幌市は地下鉄が出来る前は路面電車が主要な交通機関でしたが、現在の南北線の一部に存在した路線がラッシュ時にパンクするような事態になったことで、
地下鉄の建設に踏み切ったと言われています。実際、南北線は単独で黒字を計上しています。
一方でJRは、札幌市でも住民の多い地域をカバー出来ていないため、黒字路線が存在しない問題を抱えています。
元々貨物（石炭など）輸送がメインで、旅客のことは考えていなかったのも理由と言えますね。
なお、札幌の地元民からすると、繁華街は札幌駅周辺ではなく、大通駅の南(南1条)からすすきの駅の間と言うイメージが強いです。
初めて知りました。
地下鉄沿線は人気高そうですね。
札沼線、一部でも残したのは正解でしたね😭
それな。
昭和の末期までは札幌市内でも畑が広がるような典型的なローカル線でしたが、北海道教育大学が移転してから宅地開発が進んで、
一部複線化、そして電化にまで至っています。
間違いないですね。
私が札幌来た当初は東西線確か４両だったと思います。現在は山の手に住んでますが札駅行く時は琴似迄バスで行ってjRです。その方が乗り換え一回で済むし便利です‼️
北海道コンサドーレ札幌やレバンガ北海道の試合に東豊線に乗るけど特に混むのは福住駅、コンサドーレファンが多い
北海道の列車乗ってみたいクロスシート車の方に乗ろうかな。景色がみたいので
ロングシート車増えてきましたね。
桑園駅近くの予備校に行ってました（笑）懐かしい☆
Naru Nさんって北海道の人だったのか？
@@OHAGIRLFAN さん、はい、そうです（笑）
札幌予備学院、今の河合塾ですかね？
@@user-mh6ws9if7i さん、はい、当時はまだ札幌予備学院、今の河合塾ですね（笑）
そうなんですか！
>札幌地区で札幌駅よりも混雑が激しい駅
手稲が一番札幌地区で混雑している印象ですがどうですか？
タイトルを見て地元民としてはちょっと違うなと感じました。
北海道のJRは片開きドアがメインなんですね。何かしら理由でもあるんでしょうか?
ごく最近までの阪神や南海も片開きドアが主流でしたが。
冬はマイナス１０℃で吹雪が酷いためです。
片開きにしてすき間の密封性を上げています。
@@user-xo7bd2rp1p 冬場対策の工夫なんですね。
確かに見かけませんね。
札幌に関わらず駅に出てる広告って医療機関ばかりですね。効果あるのかしら?
札幌駅に集中しないところが凄い？
札幌地下鉄は加速がえげつないと聞いたけど、キャン君は乗ってみてどう思いましたか？
超速かったです！
繁華街としてはすすきのですが、オフィスビルは大通周辺が多いイメージです。札幌の経済の中心地じゃないでしょうか。
その通りです。
学園都市線利用者です。桑園駅は本線(函館)側の電車が札駅から新千歳空港行きの快速エアポートに変わる電車も有るので札駅混雑を避けて敢えて桑園から乗る方も。
学園都市線も朝🌄始発は普通が札駅から新千歳空港エアポートに為ります。善く新千歳空港から✈️利用する時は、そうして居ます。札駅からの乗り換え無しが便利。札駅→新千歳空港の乗客が多いですからね😅
こんばんは。個人的には今年度のダイヤ改正で桑園駅にも快速が止まることになって、正直良かったという思いでいっぱいですが、遅きに失した決断だったかと思われます。
ニュースでは普通列車だけが止まる駅で道内一多い乗降客があったと報道されており、桑園駅快速停車になったことで、中央区マンション探しにもちょっと弾みがつくかも。
札幌駅では価格が高過ぎ、円山・宮の森・藻岩ではアーバンアニマルリスクが高過ぎとちょっと尻込みという感じがあったかとは思いますが、果たして皆さんはどうなのか？
ちなみに、小樽方面からの学園都市線乗換は、桑園駅が快速停車駅になったことで多少便利になるか？もちろん、これまでに比べて座れないリスクは増えてしまうのですが…。
@@UTAHIMELOVE さん
返信、有り難う御座います🙏
確かに札駅から乗ると新千歳空港行きエアポートは乗車率が高いので学園都市線、乗り換え無しで其の真間、札駅からのエアポートにして居ます。
必ず座る事の出来るメリットは大きい🙏札駅乗車では斯うは行きませんので此れからも朝🌄１で利用です。
札駅迄の乗車時間が１２、３分も苦痛無しで快適と感じて居ます。
地下鉄は、大通-札幌間で乗り降りする人がとても多い
札駅、大通り間の１駅ならチカホ(地下歩行空間)を利用します。
左右に色々お店も有って其れも楽しい🎉🎉🎉
多分、大通り駅から地下鉄🚇️東西線を乗り換えで利用される方が多いから。
南北線はかなり前(たぶん40年ぐらい前)から8両編成だったのに、いつ6両編成に変わったの?
車両減らしても、ちゃんと乗客を運びきれるのかな?
10年くらい前に統一されました。
と言っても実は８両時代は２扉車(扉は16か所)で
今は４扉車(扉は24か所)なんです。
(１両あたりの車両長も５ｍくらいながいです)
8両だったのですか！！
@@yotchi7742
なるほど、結局全長は大差ないんですね。
教えてくださり、ありがとうございます。
@@cankyan9
恐らく1978年春に北24条〜麻生が開通した際に、6両編成から8両編成に変わったように思います。
よっちさんの仰るとおり1両に片側2つのドアの車両でした。内壁が濃い茶色で、今の車内の雰囲気とは随分違いました。
かつて南北線で活躍した車両ですが一つ重大な欠点があってそれが1両に対してドア数が2しかなく特に混雑時は乗降が辛かったんですね
これあれだよね。『混んでる』と『利用者が多い』は違うよね。この動画で混んでるって言ってる駅は全部大通と札幌駅の手前だから、単純にそこまで降りる人がいないから手前が混んでるだけ
ナレーションが列車の走行音で非常に聞き取りにくいので、走行音の音量を編集で小さくするかナレーションの声の音量を大きくして欲しいです
わかりました！
新札幌とか気になりますね！
今度行ってみます!
3両だとガチ萎える
昔よりは人口増えてるからかな
東豊線も6か7両にしてほしい
7:25 これはにわかすぎ
乗降人員が最大なのは南北線大通が1番ですがね。理由は、単純に地下鉄の方が沿線人口が多いこと、ほぼ全駅にアクセスする路線バスがあること、駅の間隔がJRより短く利便性が高いこと、運転間隔が短いこと、そして何より、企業の集まっている昼間人口が大通近辺が圧倒的に多いこと、ただそれだけの事です。東西線に競合がないと言っていますが、JR千歳線、函館本線(千歳線新札幌駅～函館本線発寒中央駅間)が並行して走ってます。アクセスする路線バスによって使い分けされていますが、乗降人員は東西線の方が圧倒的に多いですね。元々札幌市営バスがほぼ全駅にアクセスする路線を持っており、それを市営バスが廃止された後JR北海道バス、中央バス、じょうてつバスに分割譲渡して路線が維持されています。
札幌住民より。
(特例として、札幌ドームで大規模イベントが実施される場合短時間に満員時4万人のうち6割が地下鉄を利用するので大通より激混みになります)
東西線の大通駅の混雑は南北線の麻生行き利用する人もいるのに未だあの狭さ、人の多さ考えてなくこれでいいだろという設計理解の外
ふくすみ呼びが気になるな笑
この主、本当に北海道の人間なのかね？
東京のラッシュに比べたら激混みというほどではないと思います。ドア付近に人が集中してるからそう感じるのかも。
できるだけ奥に詰めればいい。
半世紀位前は大麻が混んでましたが、今や年寄りだらけの町になり、商店街も閑散としてます
純粋な札幌市民はＪＲは（笑）利用しないから（笑）市街からの話だわ♨️本州とは違うからＪＲは赤字の理由だよ（笑）市民は利用ますしない車かバスか地下鉄市電（笑）ついでタクシー（笑）札幌駅は東京で言えは上野みたいな所で❤
札幌市営地下鉄ゴムタイヤに驚き‼️草
鉄の車輪よりもゴムタイヤの方が、加減速に優れておりますからねッ♪
負けるな キャン
言うほど意外か？
かな？🤔🤔
かなり混雑ww😊😊
分かる、その気持ち。
やら😅
札幌は都会なのか田舎なのか、微妙だな
面白すぎ
キャン最高
ありがとうございます😊
札幌には私鉄がないですよね。人口から言ったらそれでいいのかもしれませんが。
珍しいですよね。
私鉄昔はありました。定山渓鉄道という鉄道が、豊平というところから、札幌の奥座敷定山渓温泉まで通っていたのですが、地下鉄南北線ができるところで廃止になりました。丁度その路線は地下鉄の南北線の地上部分になってます。南平岸から真駒内です。あと、東急電鉄の創業者が札幌から江別方面への私鉄を作ろうとしてましたがやめてしまいましたね。定山渓鉄道がじょうてつバスとして残っていますが、東急電鉄に買われ、マークが残っているところにも関係しているようです。
@@acebfg 昔は定山渓鉄道があったみたいですね…実家の近くにも旧停車駅跡があります。
東急に関しても計画が立ち消えになったと、ほかの方の動画で見ました。
ちょっと発見したのは、じょうてつバスって，東急グループだったんだなーと言うことですかね？じょうてつのTwitterにも書いてました。
仙台、北九州、岡山も私鉄ないよ