Changer les sphères d'une DS! - Citroën DS/ID19
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Apprenez à changer vous mêmes vos sphères Citroën!
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Big Rock - Take the Lead par Kevin MacLeod est distribué sous la licence Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Source : incompetech.com...
Artiste : _url_artiste_
TIP..........loosen (dont unscrew) the rear spheres with the car on high before releasing pressure , they will undo easier ,rears are always tough because of road crap around them compared with fronts (away from crap).
Super ,vraiment intéressant ,mecano très sympa.
Très bien expliqué et image bien clair,merci.
Super vidéo ! . Pour les novices complets ce serait bien de préciser où est le levier de correcteur, où il ne faut pas lever à l'arrière, de ne pas tourner plus d'un quart de tour en pression etc, bref les conneries à ne pas faire :)
+Jb Bessirard oui c'est vrai que j'aurais pu être plus précis ;)
Quand la sphère balotte c 'est que la pression est partie. Et un jour une vidéo sur la sphère accumulateur de pression, pas trop accessible sous le coté gauche ? Continue tes vidéos sont super.
L hydraulique est l invention du siècle . Bravo !
Les sphères (ses accumulateurs) sont ils récupérables ? Combien dure leur vie ? Pouvez vous nous les présenter en vue éclatée dans une prochaine vidéo ? Merci !
Salut, bien expliqué! Sur ma CX à l'arrière c'est plus galère.
Bonne explication 😀
Super continue comme ça :;)
beau !
Molt bons els teus vídeos!!!!... salutacions des de Barcelona!!! ;-)
Continue comme sa tes vidéo sont super
+MRrameg merci beaucoup
+MRrameg merci beaucoup ;)
Cool super vidéo, juste un petit regret: j'aurais bien aimé voir la DS faire du cross dans ton champ 😆
+Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ahah j'imagine, mais bon je l'ai conduite doucement, rien de spectaculaire, c'est pas le moment de la casser ^^
pas mal tes vidéos, il nous manque les détails de l'auto, châssis, intérieur, coffre... Comment tu l'as eut, pourquoi une ds ? etc...
Continue en tout cas j'ai hâte de voir la suite.
Où achètes tu les pièces ?
Pour changer le correcteur d’assiette sur une cx, la procédure de vidange pression c’est pareil?
Supers vidéo, ce tee-shirt me dis quelque chose :P
+Valentin Riobé merci ;)
petit détail à l'avant c est pas les sphere de origine à l'arrière par contre oui elle sont des origine il suffit de aller voir un spécialiste pour les regonfler elle sont dit fois plus souple que les refrabriquer cool tes videos
J'aimerai voir la même chose mais avec une Rolls-Royce silver Shadow qui a le même principe.
Sûrement la meilleur Citroën est qui a permis de sauver le Général de Gaulle.
et on remet pas d'huile
Pourra tu faire des petits bricolages et accessibles a tous ? sinon continu et si tu est régulier tu gagnera d'avantages d'abonnés 😊
+Briocheee merci beaucoup, pour les petits bricolage je vais voir mais je fais surtout des gros chantier en ce moment ^^
Comment as tu fais pour la sphère de sécurité situés sous le réservoir à LHM ?
+poyer andré c'est à dire?
sous ton réservoir de LHM tu as une sphère plus petite que les autres qui sert de sécurité c'est une sphère de reserve de pression, je voulais savoir si tu t'étais pencher sur cette sphère la qui n'est pas facile d'accès
+poyer andré je ne l'ai pas changée pour l'instant étant donné que je vais démonter la voiture complémentement
Bon courage =) =) Par contre si tu pouvais documenter ton épopée un max, je pense faire pareil dans quelques années.
Vous parlez de l'accu pression des freins?
À mon avis fair de la mécanique sur ses auto la fait avec tout un système au hydraulique doit être un vrai Calvaire nn ?
arrête de mettre tes main pleine d'huile sur la carrosserie :)
+Nfsman56 faut la refaire de toute façon ^^ et ça nourrit l'acier ^^
Image du conjoncteur ??
Tu aurais pu être plus précis dans la vidéo
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