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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Quel bilan après 5 jours et plus de 1500 km au volant du Volvo C40 100% électrique ?
À travers cette vidéo je vais vous dire ce que j'ai aimé et ce que je n'ai pas aimé sur ce Volvo C40 !
Je vais aussi le comparer à son petit frère, le XC40 !
On va voir les points positifs et les points négatifs de la voiture, car c'est quand même important d'en parler.
Ce sont aussi des choses importantes à prendre en compte si vous comptez acheter la voiture.
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Bonjour, super vidéo. J’ai un xc40 recharge start 231ch depuis deux mois. C’est une super voiture que j’ai eu pour 37000€ avec le bonus. Sa reste moins cher que tesla et la qualité est meilleure que les Chinoises ou les coréens. Après il manque quelques options (régulateur adaptatif, ouverture main libre). Niveau consommation je suis à 19kWh/100km sur 3500km en faisant de l’autoroute route et ville (vitesse moyenne de 50km/h). On a également eu les trois an de garantie et d’entretien offert et surtout les trois ans d’assurance offerte ce qui nous a convaincu (2000€ d’économie 😁). Maintenant les nouvelles versions sont en propulsion et ont la grosse batterie mais plus de camera de recul ni de radar avant et coûte 5000€ de + que la mienne pour avoir 50km d’autonomie en +. Donc pour moi le xc 40 et le c40 ne vaille pas le coût. Si je devais changer sa serais la smart #1 qui coute 40000€ et avec un super rapport qualité prix.
Salut Max. Merci pour ce retour d'expérience du C40. J'ai pu faire un essai mi 2022 du même modèle en version 408cv. Le seul point qui m'a fait renoncer est effectivement l'efficience, mais sur les autres aspects, il reste attrayant face a un Tesla Model Y. plus cher, mais avec un look et un équipement fidèle à l'univers Volvo. Même si sur le papier le Model Y est plus performant, le C40 se distingue également . Peut être aurais tu pu être moins 'parti pris' via a vis de tesla (même si c'est la mode de toujours comparer aux modèles Tesla). Question conso, (cf lachaineev: conso retenue pour le XC40: 21.3kwh/100kms et 18.8 kwh/100kms pour le Model Y LR. Ca fait une différence qui reste contenue (2.5 kwh/100kms. Même en supercharge chez Ionity au prix fort (0.69€/kwh), la différence de prix est de 1.70€ aux 100kms. La différence de coût tombe 0.45€/100kms en recharge a domicile. Pou celui (ou celle) qui veut se faire plaisir en Volvo Electrique la différence n'est pas si importante. Conclusion excellente Auto, on est bien dans premium Volvo mais avec une conso a prendre en compte pour les gros rouleurs
Bonjour, c'est frustrant de toujours comparer à Tesla et d'ailleurs Max a bien dit que ça ne lui faisait pas plaisir. Cependant, il faut aussi se rendre à l'évidence et admettre certaines réalité. Le MY propulsion ne me semble pas un bon choix car la batterie est trop petite au regard de la consommation. Dès que l'on se compare avec le LR cependant ça devient très compliqué pour les concurrents sur le segment des SUV. Vous parlez de la consommation mixte mais est-ce vraiment sur les petites routes de campagne ou en ville où vous avez besoin d'autonomie ? Les Tesla sont efficientes sur autoroute et c'est bien là que se situe le nerf de la guerre... Je ne parle même pas du réseau de superchargers Tesla, ni des équipements de série pléthoriques sur Tesla qui sont majoritairement en option à la concurrence. Je précise que je ne roule pas en Tesla même si j'en ai loué beaucoup. J'ai choisi un Kia EV6 mais dans un contexte particulier sur le tarif puisque tarif professionnel pour parc d'entreprise.
Merci pour cet essai ;)
Bonjour, j’ai aussi fait l’essai de la awd cet été, et il y a deux points complémentaires qui m’ont fait choisir une autre marque, le manque de visibilité arrière et pas d’affichage tête haute possible. Sinon, j’avais adoré le comportement routier et le confort.
J'ai la C40 en 408cv. 5600 Kms en ville et autoroute (30% - 70%) Conso moyenne : 22.5kwh (depuis 02/23). Fast charge de 40% à 90% en +/- 30 min avec pic à 70kwh (loin des 150 annoncés). Je ne regrette pas mon choix. Alors oui, techniquement Tesla sur les batteries et recharges sont devants, mais la qualité de finition est horrible. Le calcul d'autonomie Google est pessimiste et est corrigé régulièrement en fonction de la conduite. Jusque là, pas de mauvaises surprises. Si on veut une bonne finition et de l'autonomie autant aller sur une BMW I4 ou Mercedes EQE.
Bonjour Max, merci pour la vidéo, faire une synthèse en 14 mn, c’est difficile mais comme il y a plusieurs vidéos dispos sur votre chaîne, c’est suffisant. Quid du préconditionnement de la batterie? Ensuite RWD FWD ? Volvo a changé son mode de transmission récemment, avec une consommation soit disant réduite du fait du RWD, une puissance de charge accrue aussi, et 252ch désormais, je crois. A tester! Enfin, rien à voir mais je suis fan de Polestar, j’ai pu l’essayer à Blotzheim et c’est top que vous ayez cité la marque. Elle arrive bientôt j’espère! EDIT et enfin, autre 100% electrique niveau marque le EX90...
Bonjour j'ai vu et lu sur les forums suédois qu'il y a de gros soucis de soft sur les xc et les c 40, les voitures restent immobilisées et il faut absolument faire dépanner par la concession vu que l'on a plus accès a l'intérieur du véhicule, je suppose et j'espère qu'avec le nouveau modèle ce sera résolu, par contre le prix et la consommation ce n'est pas possible pour le commun des mortels, j'espère que ça diminuera en attendant je garde mon thermique...
Bonjour Max, superbe vidéo, j'ai aussi hésiter entre ces 2 modèles et mon choix s'est porté sur le C40 car il rentre dans mon garage. Sa ligne et so confort nous ont séduit. Mon neveu à choisi la model y. Il a eu un accident accident et comme chez tesla les répartitions se font part des sous traitant indépendants non tesla, en Belgique, ça été très long et vraiment galère, il à dû amené son véhicule à plus de 100km de chez lui et le récupérer 3 mois plus tard, problème de pièces. En janvier volvo ma remplacer un cardan côté passager car il fessait un claquement à l'accélération, 1h30 pour réaliser le travail et à l'agence où j'ai acheté mon véhicule. C'est aussi ce que j'ai regardé, le service.
Très bonne vidéo. Je l’ai testé et oui elle consomme mais grâce à son planificateur on peut prévoir les recharge. Par contre moi c’est le bruit du moteur à faible allure qui me gênait et ce n’est pas les pneus toutes saisons
Avec mon Y performance j'ai fait deux fois en hiver aller retour Amsterdam Paris et ma conso s'est elevée à 21 kwh. Je me suis senti pas bien :D
tu as oublié la vision arrière qui n’est pas irréprochable.
Bonjour,
Personnes ne parlent de la garantie constructeur et les révisions à faire toutes X km ou les X année c'est dommage car je trouve cela important aussi dans le choix du véhicule.
Pour vous quelle VE est la plus efficiente niveau consommation sur autoroute hors Tesla ? (Le champion de l'efficience)
Sûrement la Hyundai IONIQ 6 mais ça reste à voir !!
@@MaxBLD
Il faudra attendre les premiers essais routiers
3:52 si la simulation d’itinéraire, comment peut-elle te proposer la station Tesla de Tinqueux (Reims) alors que cette station n’est pas ouverte à tous?
Google ne filtre pas les non tesla !!!!
Bonjour,
La nouvelle gamme Volvo est totalement changée depuis janvier 2023 avec des nouveaux moteurs maison, différentes batteries (grande autonomie…) et une efficience en nette hausse.
Clairement trop cher. Surtout pour l'efficience du véhicule c'est dommage. Polestar est identique en terme d'efficience assez mauvais.
Autre point négatif, le tunnel central arrière qui est énorme.
😂Bonjour Max , Volvo ne commercialise plus ces versions tractions depuis fin décembre 22
Maintenant c’est :
Deux versions en propulsion et une version 2 moteurs
1/ en 238cv 17kw et 460 km
2/ en 258 cv 17,5 kw et 530 km
3/ 404 cv
Pour info j’ai commandé de 20 décembre 22 un C40 de 231cv en finition start pour avoir le bonus
Je viens d’attendre vendredi que ma commande est annulée et ils doivent me refaire une autre proposition
A ce jour , je ne la connais j’ai rdv ce mardi chez Volvo
Le bonjour d’un Dunkerquois de Brive la gaillarde
Si quelqu’un a eu le même problème, dite le moi
Je suis d’accord avec toi , les Volvo étaient chers et maintenant ils sont très très chers
Bonjour, oui j’ai rencontré le meme problème pour un volvo c40 twin, ils m’ont deduis ce que je devais payé initialement, donc le prix de la version de 2022
@@raph5907
Volvo m’a proposé la nouvelle version de son Xc40 avec la peinture métallisée et l’option pompe à chaleur pour le même prix que le C40
Livraison prévue en juillet 23
Bonjour Max peut être un essai avec la 231cv? C'est celle que j'ai commandé en octobre et je devrais la recevoir fin février. Elle est bien plus efficiente et moins chère.
Malheureusement, je n'ai pas prévu d'essayer cette version.
Mais tu trouveras sur ma chaîne un essai de la version 231ch du XC40 😉
N’est pas Tesla qui veut. Elles restent en moyenne bien plus efficientes que la concurence. La bataille doit se faire sur les prix.
Un peu à charge ta video, puisqu'à la fin tu proposes une tesla "équivalente" au même tarif !
Et tu oublies klk chose de très important, la sécurité a bord et le vieillissement. Une Volvo est faite pour durer, tesla, d'après ce que j'entends, pas'trop...
Pour infos il existe la c40 start () qui allège considérablement la facture.
Belle "grosse" machine ☺️⚡️😅
A 60000e une niro ou megane ou mg4 moins chers cordialement
Les voitures électriques sont vraiment encore trop trop chères !!
Oui c'est pas faux...
C'est pour cela que le marché de l'occasion devient diablement intéressant !!
Pour rappel: c'est un véhicule qui n'est pas pour les particuliers. Un pro se fout éperdument du prix puisqu'il a les avantages sans payer.
Il faut que la boîte a de l'argent quand même, non ?
@@MaxBLD Je ne sais pas en france mais la voiture "de société" est tellement subisidiée en belgique, on parle d'ailleurs de voiture "salaire", que en gros c'est peanuts, c'est sûr pas pour une boite en faillite.
A des tarif pareil on peu s'acheter un toit ou une Ferrari d'occaz. Faudrai être tarer pour acheter se genre de daube. Ou un très beau bateau.
Ou un appart a l'etranger
On peut s'acheter 70 000 baguettes aussi.
La comparaison n'a aucun sens.
@@MaxBLD ah bin si c'est plus chère qu'un petit appart. Un poteau acheter une grande maison a la campagne pour a peine plus chère.
A se tarif pour un suv sans autonomie, quel intérêt, surtout vue se qu'on peu acehetr d'autre a coter
Analyse très juste. En fait le xc ou c40 valent le coût en 230 cv et finition start. 18,8 kwh l'hiver et 250 km tranquillement à 110 km/h. On a les gadgets en moins mais on garde une certaine puissance soit 7,4 secondes au 100 soit la valeur d'un x1 230d... en mixte une valeur de 17,5 kwh et en ville du 16,5 kwh. La volvo offre le confort, l'insonorisation et la qualité de fabrication. Maintenant il reste un réseau de recharge très insuffisant sur les autoroutes car elle charge effectivement très vite. Conclusion : oui pour l'autoroute avec plus de bornes...Tesla a clairement un coup d'avance avec ses superchargers. Il est bien là l'avantage ou le problème !
Entre temps ils ont fait une maj, il y a une version longue range avec 200kw de batterie et le prix est moin élevé que 2022 , peut-être une nouvelle video sur la version 2023 🎉🎉🎉 @maxbld
Aucune autonomie et très chère !
Vraie trop cher
pas très moderne comme véhicule
C'est à dire ?