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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Erfahre alles über die neuesten Fortschritte in der Batterie-Technologie für Elektroautos. Entdecke, wie BYD und CATL mit ihrer revolutionären 6C-Schnellladung die Ladeinfrastruktur und Reichweite verändern.
📹 This video is available in English: • Breakthrough in Electr...
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800V Systeme sind meines Erachtens die Zukunft
Stimme dir zu, dass 800V-Systeme viel Potenzial haben. Es gibt jedoch bereits 1000V-Systeme. Bis zu 1000V sind diese relativ sicher, weil die Isolationstechnologie und Sicherheitsprotokolle gut etabliert sind. Über 1000V wird es jedoch gefährlicher, da das Risiko von Lichtbögen und elektrischen Schlägen zunimmt, was anspruchsvollere Sicherheitsmaßnahmen und Isolationsmaterialien erfordert.
sie fucks;)
anke für deinen Kommentar, @matzeopatz1838! Ich nehme an, du meintest „Fuchs“ - gewieft wie ein Fuchs, oder? 😉 Diese Technologie ist tatsächlich ziemlich raffiniert und entwickelt sich ständig weiter. Falls du tiefer in das Thema einsteigen möchtest, lass es mich gerne wissen!
Der 6C ist ohne Cobalt Nickel Mangan was sich nochmal im Preis auswirkt
Vielen Dank für deinen Kommentar! Du hast absolut recht - die 6C-Technologie verwendet keine Cobalt-, Nickel- oder Mangan-Komponenten, was sich positiv auf die Produktionskosten auswirkt. Zudem trägt dies zur Nachhaltigkeit bei, da die Beschaffung und Entsorgung dieser Materialien oft mit umweltschädlichen Prozessen verbunden sind. Es ist spannend zu sehen, wie sich die Batterietechnologie weiterentwickelt, um effizienter und umweltfreundlicher zu werden.
Super 🤔 und den Strom aus dem Kohlekraftwerk- das ist top Technology. 😄
Da werde ich wohl mitziehen, aber erst sobald auch in der Sahara die ersten Ladestationen zur Verfügung stehen! 🥴
Vielen Dank für deinen Kommentar! Es stimmt, dass die Quelle des Stroms ein wichtiger Aspekt ist, wenn es um nachhaltige Mobilität geht. Die gute Nachricht ist, dass immer mehr Länder und Regionen in erneuerbare Energien investieren, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
Die Entwicklung der Ladeinfrastruktur schreitet ebenfalls weltweit voran, und wir könnten in Zukunft sogar Ladestationen in den entlegensten Gebieten sehen. Wir bleiben gespannt und halten euch auf dem Laufenden über die neuesten Entwicklungen in der E-Mobilität!
Elektroautos mit Kohlestrom versorgen sind ein Riesenproblem, dagegen Verbrenner die 100 Prozent mit Erdöl betrieben werden sind aber völlig ok?
Danke für deinen Kommentar! Es ist wichtig, die Umweltauswirkungen von Elektrofahrzeugen im Kontext zu betrachten. In meinem Video über den Xiaomi SU7 habe ich betont, dass Xiaomi sehr umweltfreundlich produziert und ausschließlich CO2-freie Energie verwendet.
Zusätzlich möchte ich erwähnen, dass auch andere Hersteller wie Zeekr viele Solaranlagen auf ihren Fabrikdächern installiert haben, um die Energie für die Produktion ihrer Fahrzeuge aus erneuerbaren Quellen zu gewinnen.
Elektroautos haben das Potenzial, sehr umweltfreundlich zu sein, besonders wenn sie mit sauberer Energie betrieben werden. Hersteller in China machen große Fortschritte in dieser Richtung, und es ist wichtig, diese positiven Entwicklungen zu erkennen.
Falls du weitere Informationen benötigst oder spezifische Fragen hast, lass es mich wissen!
Toyota Prius - Verbrauch Normrunde - wozu noch ein Elektroauto?
ÖAMTC Normrunde: Stadtverkehr, Landstraßen und Autobahn. Insgesamt 160 km.
Laut dem Mobilitätsmagazin auto touring Ausgabe vom Juni 2024 des ÖAMTC (entspricht in D dem ADAC ) verbrauchte der Toyota Prius Plug-in-Hybrid (Systemleistung 223PS) 3,4 Liter Benzin und 7,5 kWh/100km bei +15 Grad Außentemperatur. Bei den ersten Testfahrten war der Toyota Prius im Gegensatz zu anderen Plug-in Hybriden auch im rein elektrischen Modus mit 19,5 kWh/100 km sehr sparsam unterwegs.
Der Toyota hatte zusätzlich auch noch ein Solardach, das bis zu 8 km tägliche Reichweite generiert. Diese Extrapower kann den Benzinverbrauch im täglichen Fahrbetrieb sicher auch noch unter 3 Liter drücken. Und wenn man den Prius länger fährt und schon mehr Gefühl für das Auto hat, sind auch 2-2,5 Liter drinnen. Und wenn man regelmäßig lädt (Privatpersonen statt Dienstautos), dann auch gegen 0 Liter.
Batterie: Lithium-Ionen 13,3 kWh
L/B/H 4599/1782/1420 mm
Eigengewicht 1596 kg
Wozu ist da noch ein reines Elektroauto mit schweren Riesenbatterien nötig? Der einzige wirkliche Vorteil des Elektroautos liegt ja der Stadtverkehr. Nur das emissionsfreie Fahren ohne Abgase in der Stadt kann der Toyota Prius mit einer rein elektrischen Reichweite von 70-80 km (WLTP 86 km) genau so gut. Und das mit deutlich weniger Eigengewicht und Ressourcen-Raubbau.
es ist einfach der wirkungsgrad! benzin 40% diesel60%elektro95-98% deshalb würd das die zukunft der Fortbewegung sein ende denke nix falsches von mir fahre grade 6zylinder diesel:)
19,5kw ist doch nicht sparsam. Bin gerade mit dem H Kona mit 14,7kwh/100km 1000km in Urlaub gefahren.
Der Toyota hat massenweise Teile in komplizierter Ausführung, außerdem beanspruchen Hybride und Plug in die Batterie wesentlich mehr, da viel kleinere Batterien viel größere Leistungen bringen müssen.
@@hadana1999 ja toyota hat alles richtig gemacht!
Dann fahr doch mal ein richtiges Elektroauto. Wozu dann noch ein Hybrid? Warum einen Verbrennungsmotor spazieren fahren? Braucht man überhaupt nicht.
Danke für deinen ausführlichen Kommentar, @olympus2OM! Der Toyota Prius Plug-in-Hybrid zeigt wirklich beeindruckende Verbrauchswerte und ist eine großartige Wahl für viele Fahrer. Es gibt jedoch einige Gründe, warum reine Elektroautos trotz der Vorteile von Plug-in-Hybriden weiterhin wichtig sind:
Null Emissionen: Elektroautos verursachen keine direkten Emissionen, was besonders zur Verbesserung der Luftqualität in Städten beiträgt.
Wartungskosten: Elektroautos haben weniger bewegliche Teile, was zu niedrigeren Wartungskosten führt.
Energieeffizienz: Elektroautos nutzen die zugeführte Energie effizienter als Hybride oder Verbrennungsmotoren.
Zukunftssicherheit: Mit den steigenden Anforderungen an Emissionsstandards und Umweltzonen bieten Elektroautos eine zukunftssichere Option.
Erneuerbare Energien: Der Betrieb eines Elektroautos mit Strom aus erneuerbaren Quellen ist nachhaltiger als die Nutzung von fossilen Brennstoffen.
Der Prius ist sicherlich ein hervorragendes Beispiel für einen effizienten Plug-in-Hybrid, aber reine Elektroautos bieten zusätzliche Vorteile, die zur Reduzierung der Umweltbelastung und zur Förderung nachhaltiger Mobilität beitragen.