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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Voici le nouveau SUV compact et coupé de BMW !
C'est le BMW IX2 (dans sa version xDrive30) que je vous propose à l’essai aujourd'hui dans cette vidéo. J'ai eu la chance de prendre le volant de cette nouvelle BMW durant une semaine. Ce qui m'a permis de prendre du recul et de vous faire la liste des points positifs et négatifs de cette voiture.
Alors, que vaut réellement ce IX2 ?
Réponse dans cette vidéo !
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tu dis clairement trop le mot "clairement"😁
Pourquoi l'arrière me fait penser à l'arrière d'un modèle de Laguna ??! Je ne sais pas .... en tout cas Max tu colles à l'image BM, tout en noir, casquette, lunettes, survet 😂 un vrai bad boy
Les câbles dans un sous coffre !!!! Ces câbles on les utilise généralement en voyage donc avec un coffre potentiellement rempli de bagages chez Tesla on peut les mettre dans le coffre avant........ ça ne doit quand même pas être hors de portée des ingénieurs de créer un petit espace à l’avant pour y ranger des câbles
Oui enfin cela reste anecdotique, en voyage on sera la plupart du temps sur des chargeurs rapides pendant le trajet. Il est ultra rare de recharger sur bornes publiques ou ou domicile le coffre plein
@@jef180579oui tout à fait mais cela confirme que les ingénieurs de BMW n’ont jamais conduit une voiture électrique 😊😊😊
@@jef180579merci
Tout à fait, lorsqu on a le coffre plein, généralement, on faut de longues distances et on utilise les chargeurs rapides.
En 3 ans, je n ai jamais eu à mettre les câbles T2 dans le coffre avant... 🤷♂️
Bonne chance avec tes câbles dans le coffre avant si la commande d'ouverture electrique tombe en panne...... Ne jamais les mettre dans le coffre avant
Merci pour cet essai détaillé ... mais finalement on ne peut comparer BMW avec Tesla niveau tarif en mettant en // avec l'équipement ! Et l'autonomie. Mais bon c'est pas un mauvais véhicule mais coté rapport Efficience / Prestation / Tarif on est loin de Tesla. Et franchement si le Model Y est mise à jour comme la TM3 d'ici peu y'aura même plus l'argument finition.
A suivre et en tout cas merci pour tes vidéos très complètes et ta bonne humeur !
Je ne veux pas être méchant, mais effectivement elle n’a pas un physique facile
Bjrs Max
Entièrement d'accord avec toi
L arrière est affreux
Merci pour ta vidéo et autres à venir
L'arrière est vraiment étrange. Personne ne comprend le design des feux. Les feux du X1 ou du Serie 2 active tourer sont bien plus beaux.
Toujours plaisante à regarder tes vidéos , bravo !!
En ce qui concerne ce IX2 :
Pour moi il est hors de prix !
Pas de frunk
Efficience à la rue !!
Recharge à 130kw max désolé mais il pointe presque à la dernière place vis à vis de la concurrence
L’arrière , on va pas se mentir , il est horrible , cette impression est assez unanime !!!
D’un point de vue plus générale, je me pose une question :
Que reste t il au trois marques premium allemande avec la nouvelle génération de voiture électrique ??
La finition ? Plus vraiment , toutes les voitures ou presque sont bien fini !
La puissance ? Non plus , tous les constructeurs tournent entre 204 et 450ch (pour les voitures de monsieur toutlemonde)
La noblesse de leur moteur ? Là encore non , il n’existe pas de moteur électrique 6 ou 8 cylindres !! (Humour, mais l’idée est vrai)
La fiabilité ? Toujours pas, tout reste à prouver pour les 3 marques allemande
Donc de mon point de vue , les 3 marques premium n’ont plus que leur image pour vendre plus chère , plus aucune raison technique !! Ça fait léger vous ne trouvez pas ?
En électrique , les marques allemandes ne font plus du tout rêver comme elle savaient le faire en thermique, du coup le montant de la facture passe mal , ça explique peut être leur ventes anémique en électrique !
Le marché a changé , et pour moi les 3 gros ont tardé à prendre le virage, la concurrence en a profité pour prendre des parts et embellir leur image de marque ! (Tesla, BYD, Rivian…)
Le réveillé va faire mal , aujourd’hui les 3 gros n’ont plus d’argument pour justifier leur tarifs lunaire !
Je te trouve un peu dur pour ces marques qui se mettent à l’électrique alors qu’il ne l’avait jamais fait. Pour ma part. Je pense que les personnes qui achètent Mercedes ou BMW en électrique de l’achète pas pour les déficiences mais l’achète pour l’image de marque et pour le luxe, ça ne va pas plus loin que ça et de rouler en BMW ou en Mercedes par rapport aux gens c’est mieux que de rouler en Tesla l’être humain comme ça on peut comparer ça aux marques de luxe qui émerge dans le textile, acheter des baskets à 600 € plein de gens le font, et pourtant ça ne vaut pas le prix
@@gcjh9182les autres marques aussi ne faisaient d’électrique avant , voir même n’existaient pas….
Mais tu as raison sur le pont de l’image , seulement voilà l’image des 3 gris c’est forgé notamment grâce à une excellence technique et performance
Aujourd’hui la technique et la performance ne sont plus de leur côté, ça va être compliqué de garder le leadership et une image de luxe , car il ne suffit pas de pratiquer des prix haut !
Dznsnd’autre secteurs des géant là sont tombés , ça peut très bien se reproduire ici (Kodak par exemple qui n’a pas pris correctement le virage numérique)
Je suis plutôt d'accord, sur les finitions, d'accord peut être un peu mieux, mais la TESLA de base c'est déjà très très bien.
@@gcjh9182 J'acheterai jamais allemand, ils ont fait trop de mal à la france (je parle au niveau énergétique)
Vidéo top. Prix délirants. Qui peut se payer cette auto ?!?
Vidéo bien complète, bravo . Beau boulot.
Je suis d'accord avec ton avis sur ce véhicule
Le disign est top 👍🏻👍🏻👍🏻
ca me rassure pour mon iX1 X30 qui arrive bientôt, avec OS9 et donc android automotiv :D, tellement hâte :D
Avec ma ix1 204 ch je suis à moins de 16 kw sur 6000 km
290 à 300 km sur l’A7 entre lyon et Frejus avec départ à 100 %
Arrivée à. La borne à moins de 20%
Excellente voiture 😊
Il faut juste éviter les grosses jantes
Salut Max
comme Dab très complète ta vidéo.
PS: Je vois que tu roules à 70 sur la route de Bourboug 😀
🚜Papy tracteur
Non mais sans blague, ils sont fous ! Les tarifs sont une blague ! Mais vos vidéos sont toujours au top! Merci, continuez !
Bonne analyse ! Merci mais je préfère la i4 pour son super design 😄
moi en terme de design je préfère le coté plus extravagant de l'i5 et surtout de l'i7 que je trouve sublime !
Alors continuons : le design de la i8 est super extravagant sublime 😂
surtout pour sa consommation raisonnable dans les descentes, vent dans le dos .. 220 Kms entre 2 recharges , clairement !!
Salut Max, BMW propose un bon choix de couleurs, d'intérieurs et de jantes. C'est à l'opposé de la voiture standardisée à l'extrême avec des modèles noirs et blancs que l'on voit partout dans les rues.
Aussi l'application mobile est excellente, on y retrouve toutes les informations sur les trajets, les consommations et les recharges (avec la courbe de charge). Chaque mois il y a une rétrospective de la conso, c'est un bel effort.
L'essuie-glace arrière est en option ou non disponible 🤔personnellement le dessin des feux arrières ne me choque pas par contre le plastique noir sur le bouclier arrière je n'aime pas trop
Je trouve que les "haricots" de la calandre sont plutôt bien intégrés sur ce modèle on a connu pire j'aime bien le dessin des jantes par contre je ne suis pas fan du graphisme de l'écran de la planche de bord
Max : je doute que les 5 cm supplémentaires du IX2 soient destinés à l'habitabilité, c'est probablement des boucliers plus proéminents,non?
Je suppose même cellule avec même empattement
Nouveau jeu à boire: à chaque fois que Max dit "clairement", buvez une gorgée.
L'arrière est super moche et les consos sont vraiment, vraiment pas bonnes :/
"BMW pas cher ?, prix d'une tesla" Qu'est ce que j'ai ris bordel ! En quelle année une tesla n'est pas cher ?
Sinon bonne vidéo comme d'hab, vraiment toujours de bon conseil et grace a toi j'ai découvert iecharge. L'un des meilleurs testeur d'ev. Bravo
Une Tesla n’est pas chère elle est (relativement- cf les autres Ve à prestation identiques) coûteuse à l’achat mais très économique à l’usage, la Bmw est chère voire onéreuse à l’usage et à l’achat. Voilà. 😅cf definition :” Cher implique un prix élevé; dispendieux implique plusieurs dépenses, en parlant de quelque chose d'abstrait; coûteux implique plutôt une dépense élevée, mais en parlant aussi d'un objet concret; enfin, onéreux implique l'existence de frais, mais seulement en ce qui a trait à des motifs de dépenses.”
Dommage que tu n’aies jamais fait la BMW i3
C'est comme d'habitude avec les allemandes : trop cher pour ce qui est proposé. 51000€ pour 450km d'autonomie, un système multimédia moyen (moins bien que Renault ou Volvo par exemple), c'est pas très beau. L'interieur est bien fini mais quand on voit ce que propose la plupart des généralistes ça ne fait franchement pas de différence, équipements de base médiocre. Les allemands sont à la rue.
Salutations de Belgique, pour avoir été à plusieurs reprises invité aux présentations et essais des différents modèles électriques et dialogues avec les vendeurs, la marque privilégiée les sociétés et indépendants, l’essai de la IX1 qui m’intéressait m’a fortement déçu dans les 2 motorisations, finitions, elle est cossue etc le prix exorbitant pour un particulier qui veut se faire plaisir en ajoutant quelques packs (70000€) mais alors que l’on critique Tesla avec le vendeur côté passager on s’est payé à plusieurs reprises des freinages fantômes sur autoroute, côté consommation ça va à l’encontre des commerciaux qui doivent s’arrêter tous les 220km il faudra sans doute attendre fin 2025 mais pas convaincu que les prix diminuent
Bonjour Max .bon essai , l’arrière de la voiture est discutable, perso pas très fan !!!
Mais la comparer a un TMY, la marche est haute C’est flatteur pour Tesla .
La puissance de charge 130 kw c’est trop peu, le minimum c’est au moins 160 kw avec 100 kw 70% Certes la courbe de charge est quand même intéressante
L’efficience Non mais Non en 2024 on sort encore des VE qui tournent autour des 22kw/100 c’est trop ça revient au même prix qu’une VT Pas intéressante
Et l’autonomie n’est pas bonne aussi Normal
On ne parle pas du prix de base . Personne n’achète une BMW sans son catalogue d’options.
Conclusion : Un look sympa oui , mais pas une bonne VE désolé !!!!!!!!
Et dire que ça vaut 30000€ en chine. 2x moins cher
Arrière de Dacia Logan MDR 😂
un grand coffre avec un bord, choix des designeurs toujours aussi incompréhensible (sauf si c'est pour ne pas faire de l'ombre aux rares break).
par contre cela semble enfin, dans sa version de base, être un concurrent compétitif à la modèle Y.
un peu étrange de conseiller d'attendre 2025, je pense qu'il faudrait plutôt attendre 2026 parce que le modèle serra encore mieux, non 2027, 2028, 2050, 2200 🤣 le modèle suivant est toujours mieux... sauf qu'il ne sortira que demain et pas aujourd'hui
Chez BMW y'a un step techno important en 2025. Ces modèles récemment sortis sont des compromis techniques qui souffriront de la comparaison l'an prochain.
Le gros défaut c'est quelle a une plateforme multi-énergies.
La batterie est trop petite... pour le prix !
le prix n'est pas dans le coup du tout, est-ce que BMW va pouvoir se permettre ça encore longtemps
C'est incompréhensible sur ce genre de véhicule sachant que sur une I4 drive 40 tu as 80kw de batterie avec un pic de recharge a 205kwh pour pratiquement le même tarif.
Entre ce SUV et la berline I4, je prends la berline.
Salut Max. Désolé d'être hors sujet, je ne veux pas parler de la voiture, mais de tes tics et tocs verbaux... Tu as très bien su te débarrasser du très agaçant "t'simplement" utilisé à outrance jadis, mais maintenant tu l'as remplacé par "encore une fois". Dit trois fois en moins de 10 secondes, ça devient vite agaçant aussi. C'est très dommage car j'adore ton travail sur les voitures électriques et je suis loin d'être le seul. Donc je te remercie "encore une fois" pour toutes tes vidéos (et oui, car ce n'est pas la première fois que je le fais) 😉
mdr, je vois qu'il y a aussi @nil5944 qui critique le trop grand usage du "clairement"... et il n'a pas tort !
C'est difficile de renouveler constamment son langage en "live" ! Bonne continuation !
Une brique du même poids que la model y avec la même autonomie pour 7% de plus de batterie... comment j y crois pas une seconde...
Les constructeurs allemands et leurs options à rallonge à des prix qui sortent des sentiers...
L'arrière est juste affreux. Rien que pour ça il est éliminé... Et il faut prendre un iX1.
Un peu chère ??
C est hors de prix oui. 70000 euros avec quelques options pour un équivalent Scenic ...
Vont ils en vendre beaucoup ? J ai ma petite idée...
Et on va encore dire que l électrique ne marche finalement pas si bien.
Désolé de ramener encore une fois à Tesla mais le modèle Y fait mieux, dans être parfait, pour bien moins cher.
Ils sont fous chez BM
70 000 euros quoi ! Revenons sur terre. Même un Y propulsion, c est très cher pour presque tous les français. Et il faudrait mettre 20 ou 30 000 euros de plus ?
Franchement, on dirait qu ils font exprès pour ne pas en vendre et revenir pleurer ensuite dans les jupes de l Union Européenne... On pourrait pas repousser 2035 ?
Pas assez cher, mon fils
Purée. Elle est tellement chère et tellement à la ramasse. Et en plus de ça elle est horrible (à vomir) niveau design. Avant tu pouvais au moins dire Tesla c'est moche je vais prendre une BM c'est + jolie mais là c'est même plus le cas.
Il faut dire "j'aime pas" , et pas parler a la place des autres ,je trouve la Tesla model 3 jolie et la S encore plus jolie!
@@raph20869 ah ouais t'as pas vraiment compris. Déjà quand c'est moche c'est moche et cette ix2 est dégueulasse ensuite je me mettais à la place des Tesla haters qui dénigrent le design et un de leur seul argument (avec l'histoire de la finition blabla la) c'est au moins j'achète une voiture jolie. Mais avec cette ix2 c'est même plus le cas
Globalement quoi
L'arriere est atroce ! Mais l'avant pas vraiment mieux au final ! Et puis profil .......aïe aïe aïe . Fumés quoi les designers ?
La difference entre la ix2 d’entree de gamme et une tesla, a pars visuellement et le nom bmw, c’est que t’as zerooooo option c’est abusé. Meme les retros ils sont pas rabattable electriquement. Limite c’est vendu sans le volant. Donc leur prix d’appel c’est grave du mytho, personne va payer autant pour avoir une voiture avec rien mdr.
Du coup des que tu rajoute 2-3 trucs pour avoir le minimum syndical, t’en a pour 60k en 200cv et je trouve c’est trop cher pour ce que c’est en comparaison avec ce qu’on peut trouver d’autre.
Du coup j’ai pris une smart #3 brabus. C’est pas le même gabarit mais au moins ya TOUTE la tech, des grosses perfs, et aussi bien finis que la bmw.
C’est dommage pck le ix2 bleu matte avec les accents noirs il est tellement magnifique. Mais en LLD il y en avait pour 1000 euros par mois. Donc tant pis
Pas cher ? Il ne faut pas prendre les gens pour des cons.....
UNE bmw pas CHÈRE
encore des camionettes beurkkk
Je vous trouve particulièrement indulgent avec une VE pas du tout au niveau de la concurrence et qui présente un rapport prestation/prix ridicule...
Ca devient souvent le cas sur cette chaine de moins en moins critique et donc de moins en moins crédible.
Tout ces constructeurs sont encore loin de tesla avec moins de batterie ils vont plus loin pour plus de puissance et pour moins cher
moche, hors de prix, efficience aux fraises ... bref next
C'est vraiment dégueulasse
Clairement, qu’est ce que c’est moche, comme toutes les nouvelles bmw… 30 ans de fidélité chez bmw réduits à néant avec leurs conneries🤮🤢
Bravo Max et contrairement à trop "clairement" je trouve que tu deviens de plus en plus pro.👍👍👍👍👍👍 en revanche pour revenir au sujet je suis en accord avec
@dr-tn1yk !
bonne journée, tiens bon !