¿Cuántas vueltas a los tornillos para carburar una moto? Regulación de riqueza y ralentí (tornillo de aire) correctamente. Válido para motocicletas de 2 tiempos y 4 tiempos, 110, 125, 150, 200 y más.
Gracias Profe por este video !! Excelente explicación del ajuste del tornillo de ralenti y del tornillo de riqueza. Te agradecemos por compartir con nosotros la "riqueza" de tus conocimientos. Abrazo
Hola Profe... Me emocioné. Tuve 5 años la Twin Sport de Jawa 350 modelo 1992 motor 638... Ése modelo... La misma música de motor ...siiiiiiii... Gracias por los videos...
Buenas profe, como le va ? Una consulta: tengo un ciclomotor que. Me está volviendo loco, prende de una pero es acelerar y ratea un disparate.. cambie bobina de alta limpie el carbu, 😅 quizás usted me puede orientar..
@@sergiobarrios7711 🤔 que bueno que los ciclos todavía nos hagan rabiar! Podrías sacarle el escape y mirar si no tiene mucho depósito de carbón en la lumbrera, puede venir por ahí el problema también
@@ProfedeMotos buenas cómo va? Le comento que hace unos tres meses cambie cilindro y pistón y la falla a sido progresiva digamos, voy a revisar la lumbrera de escape
Gracias Profe por este video !!
Excelente explicación del ajuste del tornillo de ralenti y del tornillo de riqueza.
Te agradecemos por compartir con nosotros la "riqueza" de tus conocimientos. Abrazo
Hola Profe...
Me emocioné. Tuve 5 años la Twin Sport de Jawa 350 modelo 1992 motor 638... Ése modelo...
La misma música de motor ...siiiiiiii...
Gracias por los videos...
Una hermosura el sonido! Y siguen andando muchos años más. Un saludo Ariel
❤ lo hizo para mí profe! Arranca perfecta ahora. Gracias
♥️🏍️
Gracias profe Dios lo bendiga su explicación es muy técnica
Muchas gracias Álvaro, tu comentario colabora mucho
buen video, te queria preguntar si se usa exsactamente el mismo sistema para regular un carburador del orto ua 16 bs?
@@cris4073 Hola Cris, gracias por comentar. Si, se usa el mismo método
Buenas profe, como le va ? Una consulta: tengo un ciclomotor que. Me está volviendo loco, prende de una pero es acelerar y ratea un disparate.. cambie bobina de alta limpie el carbu, 😅 quizás usted me puede orientar..
Hola Sergio! Cómo va eso? Probaste tirando el cebador para ver si mejora aunque sea un poco? Bujía cambiada?
@@ProfedeMotos no mejora nada con el cebador y bujía ya probé con dos o tres
@@sergiobarrios7711 🤔 que bueno que los ciclos todavía nos hagan rabiar!
Podrías sacarle el escape y mirar si no tiene mucho depósito de carbón en la lumbrera, puede venir por ahí el problema también
@@ProfedeMotos buenas cómo va? Le comento que hace unos tres meses cambie cilindro y pistón y la falla a sido progresiva digamos, voy a revisar la lumbrera de escape
# el escape quise decir
Entonces tengo que abrir el tornillo de la riqueza asta que este acelerada y luego bajarle al relanti
@@SantanaOrtega-p9z en resumen sí