Bit of an unfair test as the driving line is different especially on the first test look how close the 150 is to the cones at start compared to the other models... more swing in the drive line equals more camber / lean...
Ты видимо не ездил,а точнее не владел этими авто. Паджеро на трассе стоит как утюг, Прадо валкий и легко заваливается на бок. Я уверен,что Паджеро сделает его как на трассе так и на змейке
Fake news
Pajero is the best champions
Bit of an unfair test as the driving line is different especially on the first test look how close the 150 is to the cones at start compared to the other models... more swing in the drive line equals more camber / lean...
Pajero is the best and has more power
Diff Lockers is the most important thing in a 4WD vehicle (real lockers not the traction control) ;)
I'm just wondering if GX, GXL, and VX models of 150 series got the same comfort also? Thanks
pretty lame comparison
Хорошее сравнение. Ну и где те, что кричат, что Паджеро рулится как легковой авто на фоне Прадо 120?
так и есть. у меня были оба этих авто и я знаю что говорю
Ты видимо не ездил,а точнее не владел этими авто. Паджеро на трассе стоит как утюг, Прадо валкий и легко заваливается на бок. Я уверен,что Паджеро сделает его как на трассе так и на змейке
Land Cruiser is a real beast