Kia RIO: Контрактный ДВС + ДАБЛКАПИТАЛКА!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
KIA RIO 2012 года, г. Оренбург.
После разваливания катализатора мотор получил настолько серьезные повреждения, что его пришлось заменить на "контрактный" (с битюка на разборке).
Но счастье с контрактным мотором длилось недолго и клиент решил отдать на капиталку свой родной двигатель в Оренбурге.
О дальнейшем - это видео...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Блин, как же приятно посмотреть за работой профессионала! Спасибо за ваш труд!
Прикол в том что попади авто в руки других "профессионалов" после этих, те так же бы хаяли работу предыдущих
@@dyke1982я тоже заметил, если авто что-то не понял "зачем это и куда" то он задает вопрос в негативном ключе, что как бы не он не шарит, а предыдущий сделал плохо. Типа кто вопрос задал с иронией, тот и спец.
Полностью согласен!! Молодцы!!!
А как с ним связаться ?
Самые умные слова сказанные в видео " моторист должен делать сам все" это верно
Менеджер проекта
Я так рад слышать вашу речь без этого мата! Это так прекрасно !
Люблю Вашу передачу,Смотрю с Удовольствием!!!👍 👍👍(КАЧЕСТВО РАБОТЫ НА ЛИЦО) ВСЕ У ВАС ПРОСТО СУПЕР РЕБЯТА!!!👏👏🔧🔨🔩
лучшая реклама- довольный клиент))
@@joytour1882 Yes!!!👍
Передачу) давно забытое слово))
"через 1500 км двигатель начал жрать масло и запивать его антифризом"
Подписавшись на Ваш канал, и просмотрев большое число видео о капиталке моторов до 100.000 пробега, даже появлялась мысль, а не купить ли себе hyundai/kia, я снова поверил в эти моторы , которые заслужили в народе уже давольно таки плохую репутацию, даже если мотор застучит то есть такие мастера как вы, которые сделают мотор ещё лучше чем он был с завода)) .... Но потом вспоминаю, я в Минске и до вас почти 2.000км😃
П. С. у нас в Беларуси тоже на слуху проблема с 2-ухлитровыми моторами, в основном на спортейджах, видимо из-за их распространенности, дизеление и перестук на мотора с пробегом до 100.000км. Сам езжу на французском 2.0 hdi дизеле dw10ated которому скоро 19 лет.... И не считая отмотанного пробега(не меньше 100-150к), на одометре сейчас 400.000км, и масло от замены до замены не доливается, глядя на все эти истории становится тоскливо, из за того что стало с современным автопромом....
купить ломучего корейца потому что где то умеют их чинить? не проще ли тойоту купить и просто ездить?
Двухлитровый ситроеновским дизель это шедевр
Когда мы увидим ваше лицо? Страна должна знать своих мастеров в лицо.!
А зачем? Мотористы не лицом деньги зарабатывают, чай не актёры и не певцы ртом на сцене!
Корейцы киллеру его наверное заказали
выкладывай больше видео, даже, если они одинаковые
Представь какой заеб снимать грамотно работу, звук, потом монтировать вечером после этой работы, загружать на Ютуб, делать превью карьинку.
Лучше качественно, но редко
А чего бы не быть износу поршневой, если мотор ездил на смеси антифриза и масла?
Антон Биссаров
А это всегда так получается у такого типа клиентов - "я на всём экономлю". Экономит на всём, ищет мастеров подешевле на каждую операцию, сам покупает ЗИП, а в итоге получает хреново работающий аппарат за конскую цену.
Неее... Катализатор сука в бардачке лежал и убил двигатель
@@greenhat7742 в чем кроилово когда человек сам покупает и заказывает детали? мастера думаешь свою наценку не делают? или в каталогах часы на подбор за бесплатно просиживают?
@@petermashine1483
Ты сам и ответил на свой впорос. Сам заказёл именно кроит на ЗИПе, покупая по дешману всякое говно, лишь бы "мастеру наценку не платить". Причем, мастер продаёт качество, а заказёл норовит скроить копейку, покупая говно.
@@greenhat7742 где в моем сообщении говорится о том что хозяин будет покупать всякое говно? Вы сударь выдаете желаемое за деиствительное. ситуации конечно разные бывают, но любой здравомыслящии человек не будет китаиское гомно пихать в двс. и Как показывает практика что бы выбрать прям очевидное некачественное изделие нужно либо постараться либо просто не быть в теме. Это я как продавец запасных частей говорю
Хоть раз бы увидеть ребят мастеров в лицо. К качеству относятся скрупулезно и очень полезных вещей у вас узнал ЛАЙК!!!!
Есть еще один немаловажный фактор, сложилась такая подмена понятий, как контрактный мотор и мотор с помойки. Раньше приобретение контактных запчасти из Японии выглядело так: человеку в Японии делали заказ, он на аукционе покупал машину под нужды клиентов с аукционным листом и чистой историей, затем она разбиралась, и разным людям отправлялись интересующие их запчасти, одному мотор, другому КПП, третьему двери и.т.д., сам так в далеком 2006-м покупал 3S-GTE, а теперь моторы тупо покупают на свалках почти даром, и вот это говно, кривое, убитое, непонятно из под кого взятое, теперь называется "контактный мотор".
Никогда так не делали))))) куда этот человек потом выкинет кузовщину? И кузов и заплатит ещё за утилизацию. Такими байками по ушам западным приятелям ездили
Дмитрий Крылов Согласен.На контрактный мотор должна быть ГТД !!!
Не совсем. Никто под мотор покупать тачку в Японии не будет. Там есть такие же помойки - разборки, на и которые попадают тачки после аварии или с аукциона с самой низкой оценкой. А потом под заказ с японской помойки их везли сначала на дв , потом по России. Так как это уже по сути мусор с помойки и стоит реально как чермет 500 баксов за тонну, с учётом нехилого навара всех посредников цена была дешёвая.
Тут дело не в том, что японская помойка лучше нашей. Японские движки делают в Японии, такие же одноразовые, которые можно гильзовать. А корейские делают в Китае. Технология одна, а разница есть - сами видите.
@@gavgav9286 попробуй сам привези выйдет дороже чем тут купить, даже если перелёт и все накладные расходы типа проезда тебе бесплатно сделать)))) японцы не дураки и знают что сколько стоит.
@@verossavr3027 при чем тут японцы? Там помойки-разборки содержат тайцы, граждане великой Мьянмы, ну и русские.
Я был в Японии.
Живу в Екб.но чуть что,знаю куда ехать на ремонт.Настоящий профи.
Только если сами захотите поехать, а не двигатель транспортной гнать, то -это, чуть что, нужно за полгода предвидеть. По крайней мере у меня было так.
Дай адресок;)
L OL далуны берут рио!
А какой срок ожидания?
Как всегда отличная работа!
Про менеджера моториста полностью согласен,отдал одному ,и спрос с одного,а не так типо это не я это другие.
тоже соглашусь
месяц назад отдавал свою на капиталку, делал все один человек, полностью все сам. Новый мотор шепчет, прохожу обкатку :)
дай бой чтобы в каждом городе или районном центре быль такие мастера как вы ! поклон и уважение !
В который раз убеждаюсь в ответственности автора!! Сам дефектует мотор, подбирает запчасти, если нужно едет на разбор и там тратит свое время и нервы!! А в итоге сдаёт работу под ключ и с гарантией!!! Ну кто ещё ТАК сделает??? Только уважение 👍
Супер. Люблю ваши видео, хотя не все сказанное разделяю.
Спасибо за блокбастер в тихий праздничный вечер! ))
кино с пивасиком. спс автор.
Как всегда пять баллов! Грамотные ответственные мастера в век на"бщиков умирают как мамонты. Процветания вашей мастерской.
Ребята молодцы, что ведут канал и снимают видео про ремонты. Свой труд так открыто будут показывать только профи. Зачастую не знаешь куда податься, если что то случилось с машиной, а после таких видео становится очевидно куда обращаться.
Видио будет не простое а золотое...)
у меня солярис 2011 года с пробегом 170 000 км. Никаких проблем с поршневой. Меняйте масло ребята раз в 10 тыс и не будет у вас проблем.
Лучше каждые 5000, я так меняю
мотюль через 7500 и пленку на руль
G4KE sorento 2013 2.4 - 72500 и уже небольшие задиры, масло мобил 1 5 30 замена каждые 7000км
@@DTXru кхе-кхе. Мастер уже наверное устал из видео в видео повторять - не лейте вы эту жижу. С 5w-40 мотор дольше проживет
@@anonymouzxx да нихера не в масле дело,охлаждение у этих движков дибильное.прокладка гбц непродуманная,они изза этого всякую херню стали в рубашку спереди совать-типа пластикового отсекателя...Один хер не помогает-прокладку надо нормальную,чтоб охлаждайка по нужному пути циркулировала...
Смотришь и оторваться не можешь, спасибо за выпуски!!!
Реально крутые ребята в своем деле!! ВСЕ время смотрю , как профисианально подходят к делу.Так мало осталось в жизни профи...Радует что они есть.Спасибо Вам.
Нормально, поехал 90 тыс км - заплати 100 тыс руб за ремонт.
Поехал ещё 40 тыс км - плати ещё кучу денег. Это владельцу повезло, что сейчас в нормальную мастерскую попал - а то бы этот аттракцион был вечен.
Хорошее качество у корейских тазов.
Проехал 10000, ничего не заплатил. Ну и ? Что дальше скажешь, тазик?
самый грамотный моторист на планете
Врятли. Обычный адекватный.
Да полно грамотных мотористов, просто он поступил очень умно, открыл канал на ютубе и к нему теперь съезжаются со всей страны, а других приходится долго и муторно искать через знакомых, тех кому уже был сделан ремонт. Мне вот один мастер АКПП перебрал на таком же качественном уровне и гарантию дал на 40 000 км, хотя я до этого тоже маился по горе сервисам, а тут я уже третий год езжу, коробка работает идеально. А мастерская его находится на отшибе города, и не все знают что там ремонтируют качественно АКПП.
@@user-kw3fh7cp4g он слесарь. Мотористы это другие люди
Как человек разбирающийся в механике довольно не плохо. И подход к ремонту достоин уважения. Но у меня даже по видео смущает звук работы двигателя ... и это не всегда форсунки, как обычно говорят. Могу предположить что дизельный звук следствие фрезиревки ГБЦ тем самим увеличение степени сжатия, что говорит само о себе.
@@vladimir3211 камера может очень сильно ухудшать звук. Так что не факт
Молодцы хоть и не особо разбираюсь но нравится смотреть делаете на совесть как для людей.
К сожалению таких фанатов своей работы не часто встретишь.
Искренне восхищаюсь вашими работами!
Видимо, работа это ваше хобби.
Таксисты рацией уже давно не пользуются.
Вы правы
M30B35 а можно для непосвященных и попроще ))
@@Mr-gu6rz 27 и 430 МГц - это гражданские диапазоны, не требуют лицензирования для использования. На 27 МГц живут дальнобойщики, 430 - это погремушки типа Моторол и Мидландов из М-Видео и Евросети (а так же китайские "Китаенвуды" и Баофенги). Соответственно, загажены эти частоты капитально охранниками, строителями и детьми. Диапазон 2 метра (144 МГц) - это радиолюбительский диапазон, для законной работы в нем требуется категория радиолюбителя и официальный позывной, выдаваемый ГКРЧ. И если относительно недавно сами рации для 144 МГц были сильно дороже гражданских, то с приходом тех же Баофенгов любой подросток или таксист может творить херню и в диапазоне 2 метра, купив погремушку за 1500 рублей. В целом, на луркморье статья "радиолюбитель" весьма подробно раскрывает сию тему.
@@xpyctman а если тупа жижанануть вам на диапазон чиста па приколу
Ага, странный стереотип. Ещё до появления смартфонов и приложений все таксисты перешли на сотовую связь, уж лет 10-12 как.
Повторюсь, но опять молодцы, видео интересное, спасибо, удачи, ждём новых видео
Ребята, вы молодцы, очень интересно смотреть ваши видео о ремонта, профессионалы своего дела,....
Ваше отношение к своей работе вызывает уважение!
Весь наполнитель скорее всего лежит в глушителе.
Я будучи электриком, с помощью вашего видео тоже перегильзовал блок и всё работает, вот только гильзами заинтриговали, что с ними не так было? Я гильзовал жигулёвскими от классики
Здравствуйте ! Я стал обладателем Киа соул 2018. 2 л.150 сил. Вернее для жены. Спс ,что есть такой сервис как Вы по корейцам. Даже расстояние не должно быть помехой,если речь идёт о грамотном честном подходе в ремонте двс. До этого у нас 10 лет был Мазда сх7 и в том году двигатель все таки умер. Реанимация мазды потребовала 400 тысяч рублей. При этом она потом была продана за 450))). Начинаю пересматривать потихоньку ваши видео. На Киа соул уже пробег 8000. Странно ,но масло вызывает вопросы. Я менял его на 3000 у дилера. И сам на 7500. Фильтр оригинал. Дилер заливает тотал 5-30 Азия А5 и слышать ни о каком масле не желает. Если привезёшь свое грозятся сделать запись в истории ,котрая в случае проблем с двс может принести неприятности. Что масло было клиента. Когда сливал масло залитое дилером прошедшее 4500 км был расстроен ,что этот тотал какого то красного цвета и жидкий словно вода. Залил от греха тоже 5-30 А-5,но иного производителя , но есть ощущение ,что не его это масло. Вы давали уже рекомендации по выбору масел для таких моторов ? Я просто пока не нашел их в видео. Хотя бы концепцию скажите. Мне видится все же как то масло более густое в горячем цикле. 0-40 или 5-40. Прав ли я ? Всегда заморачиваюсь на масле. Никогда не езжу более 8000 даже если по трассе пробег. Посоветуйте пожалуйста. Что бы не сталкиваться с подобными проблемами. И подскажите ,на этой модели двигателя Киа соул 2 литра нет форсунок этих самых охлаждающих днище поршня? Спс за ответ. Теперь я Ваш подписчик. Киа очень нравится.
Отличный подход к работе, уважаю таких людей. Если не дай бог, что то случиться с мотором, поеду только к Вам!) Спасибо за интересный контент )
Клиент ппц попал на лавэху
Проще скинуть авто было, сотку там, сотку здесь, при цена авто в 300-350. Хотя как вариант бабки те мастера вернули.
@@pavel-zubarev в Москве то... Даже с документами мало что сделаешь
@@ptuman98 Оренбург же!
Когда мозгов нет , оно не мудрено...
один из вариантов покупки контрактный двс когда при вас его вырезают из машины да такое бывает попадает машина в аварию ее продают в авторазбор и вы волею случия натыкаитесь до того момента пока ее не разобрали и осмотрев всю машину по косвенным признакам что пробег у нее не большой а на некоторых можно и посмотреть есть шанс что двс будет ходить да и посмотрите где был у дар и что пострадало
Как всегда, молодцы! Уважаю качественную работу !!!!!
Уважение умелым людям!! Приятно смотреть! Лайк спасибо!!
Пламегаситель все таки нужен, или можно обманкой отделаться на 1.6? В топ поднимите кому интересно.
Попутал теплое с мягким?
Я выбил кат на 80 ткм на Церато 1.6 2012 г.в, перепрошивали в сервисе за 5 к в Магнитогорске, под евро 2, пламягаситель ещё не нашел, звон от коллектора стоит пока) второй кат не стал трогать, кат который выбили был в идеальном состоянии, первый хозяин лил 95 на лукойле, я тоже 95 исключительно на лукойле, чел. Обл
а что со сцеплением, я просмотрел что ли?
если вибрация, то корзина виной. Бывает косо лепестки подточены, из-за того что втулка вилки подтерается и потом не параллельно выжимной прижимается к лепесткам корзины и выбрирует при нажатии.
Да в любом случае все в сборе менять, и выжимной и корзину
Неужели остались ещё люди, для которых репутация, не пустой звук
Вот каждый раз вроде бы про одно и тоже но смотрю с удовольствием. Мужики красавы!!!! Всем привет из Казахстана!!!
Сам столкнулся с таким отношением к клиентам. Сам искал запчасти, сам ездил за ними, а в итоге собрали и не смогли завести. Пришлось вести в другой сервис и там так же, нихрена ничего не делают.
Скорее всего, двигатель работал с перегревом, особенно зоны ГБЦ, отсюда и дубовые колпачки и натертости по ПОРШНЕВОЙ.
@@remont18r51 намёк "тонкий", даже "изящный", но ваше замечание выводит полемику на качественно другой уровень, приравнивая горизонты к плинтусу, перечеркивая толерантный настрой канала. При разборе повреждений, автор пытается понять причины, приведшие к ним, на что я и оставил свой точный комментарий по поводу перегрева, основанный на немалом опыте ремонта двс, не переводя тематику в личное русло и не затрагивая ни чьи интеллектуальные качества. Мне очень импонирует подход К-Пауэр к ремонту авто и к ремонтникам, нравится и настрой канала, я не любитель выпендриваться и чем-то бахвалиться, что и ценю в авторе, так как таких теперь мало. Не принуждаю вас отказываться от собственных убеждений, но у вас всегда есть возможность скорректировать их форму. Вливайтесь!
@@user-yg6ng5gn8w красиво сказал! Не как моторист, как поэт)))
@@remont18r51
Это популярная проблема этих моторов. Разрушается катализатор и крошку засасывает образуются задиры. Мне однажды предлагали такую машину.
@@remont18r51
Как я понял вы подвергли сомнению мои слова. По моим наблюдениям не у всех машин после разрушения катализатора происходит попадание крошки в цилиндры. Но примерно у половины это случается. И какая разница где после этого трёт цилиндры если результат одинаковый ЖОР МАСЛА.
Молодцы ребята! Одно удовольствие вас смотреть. Движочки все блестят как котячьи яки.
Интереснее канала я еще не встречал! Огромное спасибо!!!!
Дяденька а дяденька, когда же крета приедет)
Ещё полгода год и повалят толпой))
@@teoridleyhart1875 эххх.. ещё полгода ждать '(
Там жеж гарантия, на крету ту то....
и новый спортэдж как в каталикорезке
@@teoridleyhart1875 да ну на хуй я и гляжу с 16го года толпой всё едут и едут,или скажешь что еще пока мало крет выпустили
у меня спортаж, на 120к пробега пропала тяга че-то. Не знал что делать, на форуме пацаны посоветовали слить масло старое и антифриз полностью, ну я слил, залить посоветовали супротек и димексид. Так вот я залил 5 л супротека вместо масла, а вместо антифриза 4л димексида, завел и она полетела как новая! Со светофоров рву месредесы амг и х6, они птом бибикают сзади оставаясь в дымовой завесе (появилась новая опция кароч, если обороты выше 3 тыщ - сзади дымовая завеса!) ваще рад очень. Теперь думаю вместо катализатора вставить турбину чтоб ещё быстрей дым валил!
Dead MAster 😂😂😂
Очень понравился подход автора-мастера. Ни кого не оскорбил и знает свое дело! Спасибо за видео, будем делать выводы.
Все наши "мастера" Оренбургские как на ладоне. Качество обработки материала хуже нет, процентов 80 что гильзы на клею были посажены, возле студии выхлопа видел четырнадцатая стояла сгоревшая, возможно их работа. И самое главное где делают очень погана туда и едут. Автор молодец!
Студия выхлопа)))) арастудия скорее всего)))
наполнитель из пламе гаса в цилиндры ушел и расписал их. пусть кто ему ставил компенсируют капиталку мотора)
приятно смотреть на проф работу. всё делается станками, замеры приборами радует глаз, жаль что у нас рядом такого нет (
Движок отлично шепчет,это слышно,хорошая работа молодцы,готовьте учеников,свою школу,а то остались шарлатаны и рукожопы.А то уже не остались золотые мастера-профессионалы,которые по слуху могли определить что у двигателя болит кольца , вкладыши или голова.Которые рукой прикладывались вместо стетоскопа и делали диагноз и после их капитального ремонта движок бегал в два раза больше гарантийного заводского пробега.И самое удивительное что такие мастера были кристально честные,бог их одарил не только талантом ,но и порядочностью.Люди по старше могут это подтвердить.
Вазовский 16кл свап туда.
Коробку рвать будет :)
Димексид нужно было залить, пацаны!!! Димексид!!!
и супротек
Был галант 8 с мотором 4g93 ел масло больше чем бензин( грамм 800 на 1000) промыл димексидом по инструкции белкозавра. После промывки проехал 600 километров и уровень упал на 5 мм. Вот и делайте выводы.
@@user-os5kg8id1t так расход остался прежний)) 5мм это где-то 500мл
Реально молодцы, уважаю парней понимающих свою работу. Если будет нужда поеду к вам!
Ребята Вы молодцы, реальные профи своего дела! Удачи Вам!
Всем добра! Проясните пожалуйста непонятливым, какие разрушительные последствия следует ожидать от прошивки московского деятеля п..-а, и какую обманку лучше ставить? мотор G4FC Спасибо!
А что не так с прошивкой от известного московского деятеля ?
Что ,то же надо говорить , я даа года езжу на Паулюсовской прошивке, проблем 0
Есть ролик на канале
Детонация, да и расход великоват.
Посмотрите данное видео th-cam.com/video/OcdFBC0mgc4/w-d-xo.html
Тоже прошивка от паулюса. Зря выкинутые деньги, детон действительно присутствует. Лить приходится 98й чтоб не детонило.
Сначало ставлю лайк, а потом смотрю со спокойной душой видео)
Делюсь со всеми вашими видео, пусть люди сравнивают, как им ремонтируют, и как должно быть.
Общероссийское признание
если контрактный, то только 1UZ-FE ))
Ахаха )))
Атмоджеи с япы тоже живые,мёртвых не видел.
Да уж, гулять так гулять! :)
Гавнище а не мотор, че вы на него так надрачиваете?
@@turbotroika показать?
Вот смотрю ваши видео,и иной раз прям так и хочется прилететь к вам и пожать вам руки ,за ваду работу и отношения к ней.
Пусть все ваши клиенты оставляют отзывы после вашей работы,так ни у кого сомнений не останется
У нашего тазика после 100-ки ДВС только жить начинает, а корейцу уже паталогоанатом требуется. Повод задуматься- за что платить такие деньги ?
Это в прошлом, глобальная тенденция одноразовых изделий
брат вчера купил очередную калину в комплектации "супербомж" 8-ми клоповую за 428к. Вот за что такие деньги,если 6 лет назад он точно за такую же калину отдал 280к?
Ну во первых, она почти иномарка, учитывая владельцев ВАЗа, ну потому и локализация небольшая, основная масса материалов и деталей импортные а доллар вырос
Так ценник корейца -цена 8-ми клоповой умножь на два... @@user-wg1eq9ib5i
@@garageservis7497 ну так и качество и надежность смело на 2 умножай тогда. Кореец-сел,поехал,для ленивых раз в год ТО и капот раз в месяц открыть омывайку залить. ВАЗ-первые 2 года норм,потом знаешь в лицо всех продаванов автозапчастей в ближайших магазах и через выходные под машиной,а так же на очке когда на дальняк.У меня 4 таза было,2 новых с салона-знаю о чем говорю
Камеру лучше покупать пора и свет!)
Посоветуйте
мне нравится смотреть ваши видео,всё чётко и грамотно объясняется)) только лайк!
Молодцы! Все четко, аккуратно и грамотно.
Картина антифризом
Какое масло посоветуете для современных корейских авто? Какое льете после своей работы? Есть информация сколько проходил хоть один гильзованый и собраный вами двигатель?
30-40 ткм есть пробеги.
Мы льём Лукойл Генезис Армортек 5w40
Почему на нем на Приоре гидрики стучат? И какое ей надо?
Петя Иванов потому что гидрикам твоим хана
Петя Иванов я тебе говорю выкинь их нахрен. Около 30 авто ездит у меня на нем все отлично, если двигатель без проблем
отличный выбор! +1
Как всегда на высшем уровне 👍 молодцы ребята.
Хорошая реклама оренбургской студии выхлопа)
А как же видео где люди проехали 500тыщ и всё еще ездят ?
Samsung J3 у меня не 500,ну 186 тыс пробега.Полет нормальный .
Это другие видео,есть знакомый 460 тыс на гранте без капиталки,видимо кому как повезёт
Так а что за масло было залито!?!?! Все в нетерпении!!! Хоть в комментах напишите.
5w30
@@Oleg1996WOT у меня тоже 5w30 и что? Бренд какой?
да не в масле дело.Щас озвучит он бренд и все кинутся хаить эту марку.Клиент явно не уследил когда утёк антифриз,ну и перегрел движок.Там никакое масло не спасет.
TOTAL QUARZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W30
Ответ непосредственно владельца авто
KPOWERtuning обалдеть может он на подделку наткнулся у нас на них логаны по 300 тыс ходят
Супер!Как всегда отличное видео с отличными мастерами!
Очередное хорошее познавательное видео. Спасибо ребята.
Хммм катализатора нет но риски уже есть!!! Масло плохое или грязь была так может и все двигателя до этого были убиты не катализатором и его пылью' а масло плохое или бензин???
единственно что плохой бензин делает так это нагар и быстрей масло убивает но это исправляется более частой замене масло например минимум 7000км на корейцах так как у них двигатели очень сильно нагружены и масло выходит быстрей, а двигатель у него сдох после капиталки иза перегрева , а перегрев иза того что антифриз ушел а владелец не уследил а антифриз ушел иза прокладки не от этого двигателя+нет плоскости дауны наждачкой руками по шкурили
радиолюбитель ! )))))
Комменты лишнее, просто лайк, молодцы.
Мужык ты красавчик ты любишь своё дело!
Тоже недавно накрылся кат, вырезал, прошился. Как узнать теперь когда хана мотору?)
до первого перегрева
@@blackback9671 с чего бы его перегрело?
Lebron James
День добрый, как двигатель, еще дышит? Тоже летом вырезал каталик, смотрю за маслом, пока не доливал, но появился стук на прогретом двигателе на холостых оборотах со стороны четвертого цилиндра, пробег 117000 км. Собственно из-за этого стука и был удален катализатор. А в целом все нормально, тяга не пропала, расход как был в среднем около 8 литров, так и остался, АКПП, 95 Лукойл.
Мужики, а двс cfna 1.6л. VW, Skoda ремонтировпли? А то одни корейцы
Андрей Иванов да cfna полнвй стучащий отстой в не мотор.
@@alex_voronin2169
Согласен, полный отстой. Только видосов про ремонт корейцев полно, а про ремонт CFN - нет. Странно, да?
@@cybernator36
Не странно это . Корейцев продают в 100 раз больше поэтому и ремонта больше.
Да на туре 1.6 bfq живуч был
У нас в Оренбурге к сожалению мало спецов, если что я тоже к вам😊
Да ошибки делают все ---- автор прав!!!!
Контрактнй мотор прошел 40т
Откапиталенный 1.5т
Вывод, контракт лучше и дешевле
Что если после удаления катализатора не прошивать и не ставить обманки, какие будет последствия?
Будет чек по каталику, повысится расход, снизится динамика, ну а потом и мотору не поздоровится. Как вариант - постоянно сбрасывать чек сканером...
@@KPOWERtuning а почему мотору не здоровится без катализатора?
Вот и ответ на вопрос, почему валяться, периодически эти двигуны!!! Народ тупо экономит на обслуживании....
вот бы все так качественно ремонтировали... молодцы, что тут скажешь!
Сделано на совесть! Лайк!
Пипец, никогда Корею не куплю
Дело не в Корее,я жил в Испании,там эти машины по 500т.км ходят без проблем,у нас топливо низкого качества+масла зачистую подделка и прокладка между рулем и двс=сам понимаешь
Немцы ещё хуже
У меня Киа Рио 2014 пробег более 116000 и еще пройдет столько же . Следующая будет опять Киа Рио 2019 .
у меня кореец 2006 года, пробег 175000 тыщ и норм все, только стук гидриков на холодную)))
Xite X
На продажу выставил? Пробег икс в 150к км для этой повозки приближается, нужно нахваливать)))
Раз антифриз попадал в масло, то отсюда и выработка у всего. Вряд ли хозяин после капиталки залил дерьмо, вместо масла. Скупой платит трижды.
Спасибо Вам за очередное видео!😊
Привет, очень нравиться качество мытья деталей... Это реально важно.... и мало кто - уделяет этому внимание!! Молодец!!
Господь всемогущий...Опять контракт на корейца, люди совсем бесстрашные. Там у родного мотора при не особо аккуратном обслуживании ресурс 50-80 т.км. Какой нафиг контракт? Такое ощущенме, что владельцы корейцев вдруг решили, что у них под капотом 4G63, или JZ или SR.
Зато ДЁСЕВО, 30-35 к.руб за агрегат...
Я уже почти уверен что всему виной топливо, тк не могу понять почему в Москве, где куча сетевых брэндовых заправок и НПЗ прямо в городе стоит - эти моторы ходят без проблем даже при наплевательском отношении (есть пример соседа - там уже 170 ткм, масло диллерское, интервалы диллерские+московские глухие пробки) ,а во всяких екб они могут подохнуть не доехав и до 100. Правда масло тут вроде мало кто сороковки льет - в основном тридцатки и 20-ки.
Про ресурс не гони),езжу на рио 12 год 1.6,пробег 145000 тысяч в мотор не лазили,каталик на месте,замена масла каждые 15000 у оф дилера,прекрасно себя чувствует автомобиль
@@drago058 Ресурс это много факторов.) Если я буду ездить с таким обслуживанием как ты, у меня корейский мотор помрет тысячам к 100. А если ездить как мой батя, у него его Датсун пробежит тысяч пятьсот. И качества топлива и масел естественно играет не последнюю роль. К корейским авто отношусь не предвзято.
@@user-rw5ue1mq5l ну у меня же не не умер корейский мотор,при том бензин только 92 роснефть
Зачем обижаете клиента фразой "ждите на авито в прекрасном состоянии...". Не первый раз слышу в ваших видео. Не все люди жлобы
Не принимайте близко к сердцу. Это реалии РФии - купить на авито можно что угодно.
Ded Mazday надо быть дураком чтоб полсе того как тебя одурачили однажды не отбить часть бабла одурачив другого)))
Вы как будто не в РФ. Клиент не наебет другие это сделают в любом случае. Примеры с честным клиентом: а)на запчасти кучей без наебалова - купили хитрецы, собрали - авито; б)сдал в чермет кучей - чермет продает хитрецам... Как ни крути, но этот мотор будет на Авито, только если клиент пойдет на принцип и нашинкует болгаркой все детали. А делать доброе ради какого-то эфемерного Васи вряд ли кто-то будет.
А что клиенту остаётся с ним делать? Засаливать?
@@Dwgay Продать по запчастям, например, Почти всегда всё кроме поршней может быть использовано. Блок, головка, коленвал, распреды
Лайк, молодцы ребята, постоянно вас смотрю,так как сам езжу на таких моторах. И поменял 14 автомобилей и на всех откатал не менее 200 тысяч километров.
Был я в этом году, Оренбурге,по случаю. Кому надо, от Самары до Оренбурга отличная дорога. Ездил в феврале.