AUDI A4 ДИЗЕЛЬ. Про технику и личный опыт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Про ауди А4 на канале уже были ролики, но опыт продолжает накапливаться. Сегодня разберёмся именно с дизельной версией, а так же поделюсь впечатлениями от личной эксплуатации таких автомобилей. Езда, удобство, комфорт и оснащение
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграм
Прочитал я отзывы. Все пишут какое же это пенсионерское авто. Такое впечатление, что все недавно болиды формулы 1 пилотировали и им дизеля на 190 сил для относительно лёгкой машины мало. Все кто пишет эти глупости никогда, видимо, не владели авто с таким мотором. Скоро все эти российские умники будут ездить на турбовых полторашках из Поднебесной, вот там самолёты будут
Ну так люди, разные достатки разные, потребности разные. Мне 320 сил мало, 4.7 до 100 , а кому то 8 много, а есть кому и 3.5 мало… по факту 6-7 самый оптимальный разгон и в городе и на трассе
Я не из России, и я владел такой А4 с мотором 2.0 бенз 252 силы. Дизель - овощ. Вы - просто к сожалению живете другой жизнью, для меня и 252 силы и 5.6 сек было мало. Когда заработаете или хотяб поездите на нормальных машинах, поймете о чем речь. Потом и 450 сил будет не хватать, потом и 500. Все приедается и начинаешь искать эмоции в лютых корчах, которые берешь на выходные. Но для каждодневного авто динамика хуже 6 сек до ста - это вообще нет, это проходной минимум.
@@777DaKe777 вы пишите просто бред, про то что для повседневной комфортной езды, авто должно выезжать из 6 сек. У моей жены такая A4 B9 только универсал и передний привод. Я иногда на ней езжу. Прекрасное динамичное авто. Не знаю где вы проживаете, но сильно сомневаюсь что есть страны где для повседневной езды нужны авто 300 сил и выше. Машина которая выезжает из 10 сек уже нормальна на обгонах и на трассе. Да, может быть Суперб и Пассат B8 флегматичны на 1.6 TDI 125 коней, но 2.0 TDI на 190 сил идеален с точки зрения динамика/расход.
И обратите внимание, что 2.0 TDI на, вроде, 204 силы ставят на новые Ауди А7 и А6 C8. Как же на них по вашему мучаются владельцы.
Просто не смотрите обзоры про дизельные авто и не дурите людям голову
@@ВикторДавыдов-т4е зачем мне обращать на кого-то внимание? Я вам сообщаю что происходит у меня и во всем моем окружении. Эти силы не для гонок, гонки это совсем другие секунды. Это удобное передвижение, это отсутствие надобности крутить мотор, еще раз, зачем вы мне говорите на кого-то смотреть? Сами поездите, тогда говорите, а пока этот бред теоретика очень режет глаз. Если вас так волнует расход, я вас удивлю, даже V8 4 литровый при езде по правилам в смешанной режиме ест 10 литров, живите с этим.
@@777DaKe777 не нужно с таким превосходством говорить и поездках на V8, это абсолютно не уникальные моторы) На дизельном быть может и можно добиться такого результата. Но тогда получается что вы себе противоречите. Для езды по правилам хватит и полуторалитрового мотора, зачем тогда большой и мощный?
Мне абсолютно не интересно где и с кем вы там членами мерились, у кого больше и мощнее мотор. Но я ещё раз попытаюсь донести до вас ту истину, что 2.0 TDI на 190 коней будет резвее 80-90% автомобилей, которые есть на дорогах в бывших советских республиках и восточной Европе. Рогов снимает в основном для россиян. Нужен ли бензиновый V8, чтобы обгонять на трассе лады Весты и приоры, каждый решает для себя сам.
Лучший в своем деле, каждый ролик как в первый раз!
Также приобретали через Дмитрия Рогова авто Ауди А4 . Спасибо огромное за полезные видео и автоподбор 👍🏻Очень довольны
Дима один из немногих обзорщиков, который нормально рассказывает и поясняет за авто.
От моей Ауди 80 с пробегом 700 000 всем надежным автомобилям привет!!!
Хорошо что А4B9 может проехать 700, есть кому передать привет
Мы BMW 275000😊
Так машина может жить вечно, если в неё бесконечно вкладывать. 😂
Я пересел на ауди дизель 190 после 1.4 тси 150 лс шкоды. Так я вообще в восторге, мне всего хватает.
имею А5 F5 Sportback 2018 года 190 лс 2.0 бензин на механике. отъездил 150 тыс. км за 5 лет, всё делал только по регламенту у официалов, никаких проблем пока не было
Всем привет,из опыта, очень отлично "могут делать" 163 лошадиные силы в А4 кваттро на турбобензине😊,до сих пор насилую такой экземпляр bfb периодически)
Суперобзор, спасибо)
В Германии машины на таком двигателе 2013-2014 годов выпуска продают с пробегом и более 500 000 км. Двигатель надёжный.
Такая машина, сделал stage 1 - доволен на 100%
240 сил- расход 5,6 на дальняк, в городе 7,3
Приветствую, у меня такая же машина (190 сил турбодизель), стоит сделать чип тюнинг? Думаю, пока не решил и не страдает ли коробка?
Нет там 240 сил, сам лично шил в рево, а через время поехал на стенд. Так вот результат 229 л.с. И 457 момента.
@@ПаричокКобзона говорят прошивка в рево слабовата (сил меньше получается)
@@ПаричокКобзона мне писал один человек, говорит самая нормальная прошивка в Seven Forse, в Etuners слишком выжимает мотор, а Revo едет помедленнее
@@chuvash55549я бы не сказал, в итоге пришлось перешивать на прошивку от агп так как на рево начало коробку коноебить. Агп сделали ещё слабее, по моменту уж точно. На рево ехала лучше.
Куда вам на каждый день такая быстрая машина (с) Ржу в голос.😂
Так он же не про эту комплектацию так сказал, а про мощность 249 лошадок, которые ещё и чипируют.
Реально зачем такая мощность в жоповозке на каждый день ездить с работы и на работу?!
Всем привет! У меня фф2рест 1,8турбодизель, седан. Динамика шустрее чем 1,8 бензин. Дизель немного по другому ощущается, я это попробовал и скажу что разница есть между бензин и дизель. Итог-хочу седан, дизель, полный привод, это моя мечта
Сравниваете старые фордовские 1.8 ТУРБО дизель и 1.8 АТМО??😅
Езжу на такой 4 года. Проблем не доставляет… но сейчас я бы брал все-таки бензин 249 лс. Дизель больно уж спокойный по характеру, езжу как пенсионер. Втопить она и правда может, но вообще не хочется этого делать. И надо учитывать что для семьи из трех человек размерчик впритык.
Та то вы такой
Мне дали проехаться на Мегане Рено 1.5 дизель, та хочется на нем притопить всегда. А ведь всего 110 лошадей, но ведь это дизель, там крутящий с низов решает
на ауди в целом не хочется топить, у неё изначально не тот характер. Разве что на а5
говорю как владелц а4 b8.5 ст2 ( 330сил + )
она едет офигенно 0-100. и 100-200, но нет запала ездить динамично в городе
@@Blancoaxel Тогда пересядьте на обычный 1.6 (100-120 сил)
@@pointman879л логика
поездите на ф30 2.0 и поймете о чем я
@@Blancoaxel Ездил на простом 2.0 моторе 150 сил примерно на автомате (после своего овоща в 98 сил) и поверьте, по фиг там какой характер, когда едешь на авто помощнее
У меня тигуан 2 поколения tdi чипованый. Проехал спокойно 550 км от 90 до 110 км/ч и расход показал 4,2 по компьютеру на 100 км
Очень мне нравится , прям свой человек , благодарю вас , ролики супер !
Дмитрий, спасибо за видео, владел Октавией А5 с мотором ЕА189 CLCB, за 200 тыс менял только ремень ГРМ, помпу, маховик застучал на 70, с таким стуком я доездил до 160, чуть стучал только на холодной машине. По трассе добивался расхода 3,9. Мозги делал только EGR его приходилось чистить 2 раза, зимой мотор не прогревается укрывал одеялом + в радиатор картонка. Сейчас Суперб с мотором ЕА 189 CLJA, пробег 140, так же маховик поменян, в остальном проблем нет. Буду смотреть на замену универсалы А4, А6 2.0, Пассат последний, или Суперб 3\3 рестайлинг с ЕА 288. Возможно воспользуюсь услугами Вашей компании. Спасибо!
Двигатель очень хороший, в Турции в такси используют Шкоды Суперб с таким двигателем. Пробеги под один миллион км.
Ауди q5 fy 2018 год. Дизель 2.0 190 сил. Машина с европы 77.000 км покупал, но оказалось что 205.000 км. Расход 3.8 минимальный был. А так по трассе 5-6 литров. Менял сальник задний, салентблок, подушка двс. И недавно трубка мочевины потекла просто взял и заглушил adblue. Машиной доволен
И про текущий радиатор EGR расскажи и про цену
На всех А6С7 с завода на холодную гремит маховик, причем чаще встречается на рестайле. ЛКП у Ауди ацтоище в условиях московских реагентов, при малейшем сколе даже не до металла в течение пары недель реагенты разьедают грунт и моментально вулкан на ЛКП, поэтому сразу тачку в пленку (уточнение - капот, передние стойки и крылья хорошо прокрашены, всё остальное вулканизирует). В остальном тачки супер, едут реально породисто, из-за руля выходить не хочется, идеал. Со шкодой сравнивать бред, Шкода ведет себя как повозка в сравнении с Ауди.
Суперб вполне можно сравнить
У меня 2017 только сколы на капоте от трассы.
Очень интересно было бы послушать про 3.0 tdi 231л.с. Что хорошего, что плохого, какой ресурс, как ведет себя связка 3.0 tdi и коробка zf. Как дорого обслуживание плановое и на сколько дорого внеплановое (особенно со сьемом ДВС для переуплотнения и замены цепей) Спасибо!
Я вам скажу, хороший этот мотор только когда машина с ним новая с салона. А с пробегом за 150-200 тыс км, не стоит рассматривать к приобретению.
У всех знакомых с 3 литровым дизелем ваг антифриз в развале блока. Причины могут быть разными, многие делали это по два-три раза
@@ННн-н8г правда, у меня CRTC 3.0 с пробегом 100к Q7, и уже лечил эту беду у официалов, 750 евро ремонт вместе со всеми прокладками чистками и модифицированым клапаном который и течет. Не прям такая серьезная проблема. Вот распредвалы другая история
@@ННн-н8г да это известная проблема, лечиться заменой перепускного клапана
@@Cobrass2 с распредвалами была проблема в основном на машинах выпущенных до середины 16 года.
Изредка ещё попадается эта проблема на машинах 17 года, но очень редко. Видимо иногда ставили старой генерации распредвалы.
такая же А4 2.0 tdi была в моих руках. расход по трассе составил 4.9-5.1 литра с круизом в 100-110 км/ч. машина замечательная!
У меня такая в слайне с пробегом 100, по технике отличная, морду красил качественно-прилетал предмет от грузовика в нее, и смотреть никто не хочет из-за расчета по каско, который преувеличен. Помешались все на отчетах и если есть крашенные элементы, о которых говорят, то сразу почему-то считают что машина плохая.
А так машина отличная, рулится адекватно, динамики в городе хватает, в салоне тише тройки и цешки, материалы приятней, мягче.
Это всё из-за самопиарящихся автоподборщиков которые набивают себе цену, рекламирует и педалируют эти отчёты
А по обслуживанию как машина и ремонтам? Сильно дорогая? К примеру с ЗП в 100 вытяну такую машину?
Дмитрий, хотелось бы услышать ваше мнение по сравнению такой ауди с инфинити q50 (дизельный 2.2) в части комфорта/опций/надёжности.
впервые вижу чтобы человек выбирал между ауди и инфинити. совершенно разные авто
Замена ремня ГРМ и всего навесного по немецкому паспорту автомобиля рекомендована на 210 000 км. Следующая замена через 150-160 000 км.
Спасибо за видео!
13:24 На Пассат Б7 2.0тди CFFB с пробегом 270000км - ремень около 50000км прошёл, слизало зубья на нем на 100кмч по трассе! В итоге разбило клапана, рокера и т.д.
Может подделка?
Да что вы такое говорите Дмитрий, что 5-6 литров это можно. Владельцы китайских машин говорят 15 это норма. :)
Когда садишься в эту тачку, мнение что похожа на шкоду пропадает сразу. Это просто разные миры. У меня B9 Allroad но тормозов маловато
у мене а4 б9 кватро, тормоза дуже хороші) алроад тяжкуватий, можливо із-за цього так і тормозить ) та і вона під інші потреби я б сказав)) але машина теж дуже крута)
@@РоманОмелич-и4ш Так машина бімба, поставив кращі тормоза, усе змінилося.
@@РоманОмелич-и4шна Allroad могут стоять крупнее тормозные диски. Там модификаций два тесятка.
Про Артеон бы последний рассказали, показали
Сколько такую пригнать у вас стоит?
Слушай у меня хёндай элантра 2005г. Сборка Корея. Движок 1.6 автомат. Пробег уже 283217тс.км. И я не разу что-то по движку не делал. И по коробке тоже ( 4 ступени автомат).
Масло меняю каждые 7 тс.км.
Владею уже 6 лет.
это к чему? Логично если автомобиль простой как телега то и поломак там будет по минимуму , забавный факт новая элантра + - такая же архаичная , а ауди это постоянное совершенствование и допиливание технологий , вот и вся разница между идеалогией этих марок
Хватит писать про архаичный салон б8. Это не правда. Выглядит до сих пор очень классно и не устаревше. Как по мне гораздо лучше, чем в Б9 м торчащим дисплеем.
По расходу цифры с реальностью не бьются. A4 b9 рест, 2.0 tdi desa, кватра ультра (более экономичная) , в пробках (не сильных) 8литров, трасса 6 литров
По надёжности, у этого двигателя болячка это попма, выходят часто. Менял на 80, на драйве есть случаи когда на 30 тыс выходила из строя
Ауди самые лучшие машины в мире
👌👌👌👌👌 когда нибудь мечта сбудется наверное. В кредит возможно приобрести?
В 2028 году кредитанешься,
Ауди А5 всего на 1 мм шире, чем А4. Нет там никакой разницы в ширине салона.
внешние размеры машины не прямо пропорциональны размеру внутри... тут нюанс расположения колесных арок и заднего дивана решает много, толщина дверных карт и форма профиля дверей. Возьми риа, солярис и весту и посади сзади трех человек, при практически равных размерах снаружи, внутри комфортнее всего по ширине трем человекам сидеть в весте. У меня знакомый в таксопарке работает межгород, они всегда по 3 человека сзади возят, так вот пассажиры в основном предпочитают заказывать весту по этой причине.
@@MrMaxwins так в а4 и а5 дверные карты, ширина колеи, колесной базы 1 к 1.
У меня Ку -5 2020 г.в. с таким двигателем и коробкой . Правда , шильдик 40 TDI. Подтверждаю все сказанное в ролике.
Реальные пробеги машин на дизельных двигателях из Германии - 35-40 000 км/год.
враньё
Не всегда ктото 10т в год проезжает
@@Bender10598 а кто-то вообще не ездит. Вилами по воде
Девка отличная сзади бегает.
Спасибо ☺️
Дмитрий подскажите, А4 до 2 млн, возможно у нас найти чтобы живая была, не убитая ?
Не понимаю, почему так мало просмотров и подписчиков у Дмитрия. При том, что Асафьев несёт пургу (кроме документалок), но у него просмотры зашкаливают
Да пресно же и душит. Ещё эти пенсионерские приколы типа "берите одноногую куда вам полный привод".
Дмитрий, добрый вечер! Скажите пожалуйста по поводу а6 с8 2.0 TDI именно хочу узнать по поводу мотора и коробки как они ходят.
Напридумывали индексов, то ли дело у Вольво - всё просто и понятно)
😆
эти индексы подготовка к переходу на электромобили. 35, 40, 45, 50... это индексы в киловаттах будущих электродвигателей выдающих аналогичную мощность. Они и выхлопные трубы в последних моделях прячут по этой причине, плавно приучают потребителей к будущему формату.
У Вольво тоже самое т4 т5😁
Лучше всего было у БМВ 328 мотор 2.8
@@Bender10598 т3 от 100 до 150 сил, т4 от 150 до 200 сил, и так далее) т это бензин, д это дизель, вот и вся вольвовская математика)
@@Vrag__Sistemy у Ауди отнимаешь 20 и добавляешь ноль получаешь мощность
45 = 250л.с.
У меня а4 дизель 2.0 кватро 2018 г. Пробег 99 тыс. На 95 тыс add blue показала ошибку и уведомление, что через 1000 км двигатель не заведется. Мочевину доливал исправно. По рекомендации гарантийщиков и сервисменов программно отключил систему. теперь езжу с полным баком мочевины. Система старт/стоп тоже отключилась. В остальном без проблем пока.
мочевину лучше всётаки слить, это несложно - поднять авто и вынуть шланг с бачка Adblue у правого заднего колеса
Браво!
Лучший авто но только 249 бензин)))) владею уже. 2 года по кайфу
Как по обслуживанию и ремонтам? Сильно дорогая? С ЗП к примеру в 100, потяну такую машину?:)
@@СергейИгнатьев-о3с они не ломаются))) масло фильтра! Ну и регулярное ТО! Там все надежное как автомат ак 47
имею А5 F5 Sportback 2018 года 190 лс 2.0 бензин на механике. отъездил 150 тыс. км за 5 лет, всё делал только по регламенту у официалов, никаких проблем пока не было, но 249 на роботе конечно ещё кайфовей@@СергейИгнатьев-о3с
@@СергейИгнатьев-о3с100 каско 50 то в среднем.тЕсли в год можешь позволить 150000 выкинуть и потерю в стоимости 150000 итого 300000 в год не парит бери
Сергей, доброго времени суток. Давно смотрю ваши видео, нравятся подробные обзоры отдельных моментов для неподготовленного зрителя. Я езжу на автомобилях концерна VAG уже 15 лет и не собираюсь пока отказываться от любимых авто. Я знаю, что недавно вы получили статус дилера в Корее и вывозите автомобили под заказ - не знаю куда и кому написать свой вопрос, поэтому напишу здесь... Собираюсь заказывать Audi Q5 из Кореи в комплектации 50 TDI Premium, однако информации в сети об этой уникальной корейской комплектации в сети очень немного. Я знаю, что в Корее есть проблемы с тёплыми опциями в автомобилях, к которым мы привыкли, ну например, в данных автомобилях данной комплектации отсутствует обогрев лобового (поскольку стоит проекция), отсутствует предпусковой подогреватель Eberspracher, но не смог найти информацию по обогреву зеркал, кресел, руля и зоны дворников - если судить по кнопкам в салоне - обогрев кресел и заднего стекла есть, но непонятно что с зеркалами. Опять же про Eberspracher - он может быть установлен с завода (тогда его легко активировать через ВАСю), а может не быть вообще. Можно ли как то уточнить это через специалистов которые с вами работают? И ещё - данный автомобиль часто указывают как 249 сил, хотя по факту там 286 "европейских" сил - как всё таки таможатся данные автомобили, попадают ли они в доналоговые 259? Есть ли пути обхода? Осуществляете ли вы локализацию языка в мультимедийках на этих автомобилях?
какой Сергей?
Дмитрий, подскажите , все таки сильно ли критично неудобство посадки при росте 190 на спорт сидениях, душа лежит больше к а4 , но понимаю что а6 просторнее. И если сравнивать с оптимой, в которой лично мне удобно, есть ли разница большая?
Между а4 и а6 разница как между лодкой и круизным лайнером
@@erondondondineron1337 ну не правда. Нет там такой разницы. И на б у. рынке все стоит близко по деньгам (если говорить про С7). А6 по салону и багажнику меньше многих авто типо Пассата Б8.
У меня рост 188 см и мне удобно в а4 б8 авант. Просто сравнивая с Пассатом, понимаю, что тесновато авто. Сзади ребенок в кресле упирается ногами, в багажник влазит мало. В целом меньше объема. Но ничего не давит, все удобно. Тут зависит от предпочтений и потребностей.
@@vadimsport мой рост 189, не думаю что будет хуже, понятно что а4 покомпактней нежели а6 , но я никак не могу принять футуристичную панель из двух экранов в а6 с8…
@@МишкаНаСевере я ниразу не сидел даже в а6 с8. У нас она стоит прилично дороже, чем а4 б9. Если есть такой бюджет - посмотрите Q5 2 поколения. Выглялит даже лучше чем а6 с8, салон как в а4 б9, но при этом шире и выше, больше пространства, больше багажник, подвеска более энергоемкая.
А вообще по бюджету думал, что выбираете между А4 Б9 и А6 С7.
Берите, что нравится. А4 в любом случае отличный авто, места за рулем хватает.
Все бы хорошо но есть нисан кошкай который ты друг подобрал на вариаторе и пропустил то что вариатор мёртвый и мы теперь попали на переборку вариатора -не чего не хочешь нам сказать ?)
Есть же гарантия от них
Бывает, это же бу
Не понимаю я это расхваливание двухлитрового дизеля. Может я какой-то чувствительный, но ВСЕГДа садясь в любой четырехцилиндровый дизель я чувствую вибрации по салону. Плюс этот ублюдочный тракторный звук движка тоже ощущается, и в салоне и когда рядом с авто стоишь.
Плюс ощущения от езды не те -- мотор не крутится, звук отстой(если не из колонок). Короче, если выбирать турбобенз или турбодизель для меня выбор очевиден. И с*ть я хотел на больший расход и меньший ресурс, не для экономии я тачку покупаю!
Дмитрий здравствуйте подскажите пожалуйста какое лучше лить масло в Ауди А4 б9 2.0 БЕНЗИН TFSI 40 ? Спасибо.
Ну блин, да оикуда в А5 места для ног больше, если это практически один и тот же автомобиль???? С той же колесной базой, расположением мотора, всех узлов и компанентов. Ну что за чушь!
Роговмобиль (с)
С твоим ростом она смотрится как будто Audi A3
Продал такую недавно. В городе норм, на трассе конечно грусть и тоска . Ремень грм меняется на 210 тыс на всех рынках.
Какая сейчас цена такой машины?
Так и есть. На моей А4 B8 2.0 TDI первая замена грм была на 210 000 км. Машине 9 лет, до сих в ней стоит аккум с завода и ВСЕ рычаги подвески. Старт-стоп есть, не использую.
Да, ремень 210, на 120 нет смысла менять, он как новый
Ну вы наверное болид формулы 1 пилотировали до этого если дизельный двигатель на 190 сил для вас грусть и тоска. Ничего, вы россияне на турбовых полторашках из Поднебесной все ездить будете скоро, вот там самолет будет
@@ВикторДавыдов-т4е Ну лучше ездить на полторашках китайских чем всё всю жизнь клянчить у всего мира.
По поводу тоски -Не раскрывает этот 2.0TDi потенциал MLB Evo, он хорош на Пассате, Октавии, но для Ауди.. ну такое. Динамики после 100 нет совсем, обгоны для него тяжелы. Его назначение - возить бюргера вальяжно по автобану на работу на дальние расстояния ежедневно и максимально дешего.
Хотелось бы увидеть обзор на А6 lV (с7) рест
Есть у него на канале обзор на А6 С7 рестайлинг, года 3 назад выходил, поищите.
И А7 и AR есть
У меня как раз такой 2л TDI только универсал, очень интересно где можно за 30к ГРМ поменять?
В своём гараже своими руками, и то сомневаюсь, что в эту сумму уложишься )
Менял месяц назад комплект грм гейтс 11к, передний сальник коленвала 7к, замена антифриза, заправка кондея, Мойка радиаторов еще 27к. Итого 45 рупий за крупное ТО и подготовку к лету.
Тормоза в круг мне обошлись в копейку - 33р за круговой комплект циммерманов(тормоза с лайн).
На 2.0D ГРМ цепной или ременной?
Блин в вас веса кг 90 максимум. Мой вес бегает от 100 до 110 кг и мне не узко в плечах в а4 б8. Сенья слайн в день проезжаем 1000км. Спина изначально больная, но в моих сиденьях не устаю вообще.
В б9 как и в б8 позади себя нет места, если устроиться идеально под себя. Мой рост 186
в мене теж 186 , але вага 83 , щоб "всістися" потратив 7 місяців (б9) ))
Всем привет, подскажите а дизель который 1.6 он насколько надёжен?
Про европодвеску не согласен, отлично ведёт себя на трассе, разгонял до 230, никаких проблем вообще. Идёт как по рельсам
Все познается в сравнении.
Ауди А5 и Q5 не может по шумоизоляции сильно отличаться. Там точно такой же автомобиль, если разобрать обшивку, карты дверей - все унифирировано. Возможно дело в резине и других субъективных ощущениях.
В А6 и других Ауди такие же сидушки, они тупо точно такие. Просто какая-то субъективщина.
И не согласен про дизайн салона предыдущей Ауди. При наличии mmi салон а4 б8 смотрится очень круто и вполне современно. Мне нравится лучше, чем в новой Б9. Сколько можно толдычить одно и тоже, сам себе придумал, сам повторил.
у А5 безрамные окна
На моей А4 пробег 238 000 км. Машина 2014 г.в., B8 рестайлинг. Рычаги ВСЕ с завода. Передние втулки стабилизатора поменяны ПЕРВЫЙ раз на 235 000 км. Что такое замена после 100 000 км я не знаю. Какой-то вредный миф.
Да не свисти, не ходят эти дизеля и нет ремонтных размеров, его не отремонтировать!!! Кто попал, только ремонт заменой шортблока😂 за дикие деньги 💰
только давай сравним стоимость ремонта дизельного и бензинового мотора... и вся экономия дизеля улетит при первом ремонте
Как не посмотришь ролик «Это лучшая машина»; «Это самая надежная машина». Вы уж определитесь. А то звучит как на овощном рынке «Лучшие арбузы»; «Самый вкусный арбуз». Без обид.
Где у нас такие трассы, где 220 можно ехать 😊
Платка м4, фигач сколько влезет, там редко где камеры, только на пунктах оплаты, там не тормознув не проскочишь один фиг.
ялуторовск - заводоуковск
Москва - Питер народ и зимой на мокром асфальте гоняет под 200
Ремень и чугунный блок, я в шоке, неужели вернули надежность?
Ремень только на дизеле и он всегда там был. И надежность дизелей тоже всегда феноменальная.
@@vadimsportГРМ на ремне? Не может быть.
ГРМ наверное на цепи, а кондей, генератор и т.д. на ремне.
@@Bender10598 на четырехцилиндровых дизелях Вага идет ременный привод грм, на бензине - цепь.
@@vadimsport очень интнтересно. Интересно чем они руководствуются, плчему ремень, а на других цепь?
@@Bender10598 видимо дизель так резко не раскручивается, ремень испытывает более низкие нагрузки на дизеле и ходит дольше. А может на дизеле диаметр меньше а ход сильно больше, двигатель короче и компоновочно влезает более "громоздкий", но и более дешевый в массовом производстве ремень.
Была у меня такая только с 1.4. Эффектная машинка. Но всё равно простая. Шумка слабая, места внутри нет, подвеска комфорт так себе, звук музыки полный шлак((
Порекомендуйте сервис в Москве !
Где обслужить такой аппарат из Кореи ?
Дмитрий, доброе утро. Посоветуйте с выбором пожалуйста. Выбираю новую машину с салона и не могу решить. Ауди а4 35 tfsi 150лс передний привод или Тойота камри 75 2.5 200 лс. Прежде всего коробка робот мнение интересует. У каждой есть свои плюсы и минусы. Стоят примерно одинаково. спасибо заранее. Пс отличный канал
А4 едет приятнее, робота не стоит бояться их давно довели до ума
обе машины с нуля будут ездить долго, если не краеж0питься на обслуживании. имею А5 F5 Sportback 2018 года 190 лс 2.0 бензин на механике. отъездил 150 тыс. км за 5 лет, всё делал только по регламенту у официалов, никаких проблем пока не было
ауди всё таки другой уровень во многих аспектах, чем камри, хотя и камри не плохая если на 3,5 хотя бы
Q5 2012 год
2.0 tdi
170 тыс родного пробега
2/3 цилиндры изношены, в 3 цилиндр попадает антифриз
Для этого мотора 170т не пробег. Что то пошло не так.
О, Электросталь!
У меня мотор DFGA такой на Seat Leon 19г на переднем приводе с dq 381, по трассе до 200 постоянно наваливает без провалов
На сколько я помню на Ниссан ноте е power с 1.2 движком едет тоже 7с
Ты электричку не равняй с двс! Электро намного лучше динамику имеет, да и 7с много для этого ноута, видимо, чтобы крошечный атмодвиг успевал батарею заряжать, а может шасси больше не переварит. Ему бы буст-режим, секунд на 10, для обгонов и стартов.
Когда такой мотор начинает масло кушать?
Дизель не ест масло
Какой год у этой машины?
Дизель можно отличить от бензина по выхлопу, у бензина 2 трубы по краям, у дизеля 2 трубы слева
Здравствуйте, хочу ауди а4 , по надежности авто стоит брать или нет ?
У какого какое мнение, интересно узнать , ремонтопригодность , ктото говорит бери , зпчасти подходят от фольсваген подобрать можно , так ли это ?
Если погрузиться в вопрос можно найтм дешевые аналоги, но не нужно думать что машина дешевая в обслуживании. Замена всех масел на А6 обошлась около 40т это еще до сво.
бмв бери 520д
А цены Дмитрий? про цены забыли сказать😊
У меня А4В9 3.0TDI 272л/с отличная экономичная машина на каждый день…
Дмитрию любая машина маленькая)
Расскажите про Jaguar XJ
Долго, дорого, местами офигенно. Мне кажется как любой эксклюзив - нравится до дрожи в коленках - надо брать и кайфовать, если есть возможность, в будущем не пожалеешь, что мог-хотел, но так и не решился. Ну и скрупулезный отбор, чтобы не купить конченого. ЗЫ Владею 35-летней альфа ромео, не жалею, она прикольная, хотя конечно только на лето, зимой пробавляюсь шеви нивой, пока на паджеро не нажил денег.
А подскажите для чего ВАГ делает именно роботизтрованные коробки? В чем их преимущество перед классическим автоматом? Сколько сдышу многие действительно не особо хорошего мнения о роботах.
Экономнее и быстрее
Я не ваговод, но кое какой опыт имеется) Езжу на Форд Фокус 3 восемь с копейками лет, сухой робот. Перед этим была Королла с обычным автоматом. Так вот при одинаковых +/- двигателях Королла не ехала от слова совсем. В городском режиме от светофора до светофора отлично подходит. 105 лошадок с салона было, естественно я немного поправил это дело. НО В НАДЕЖНОСТИ РОБОТ ХУЖЕ АВТОМАТА
@@1977mozartавтомат надежнее но очень дорого дешевле будет откапиталить робот. Это если брать пробег 200-300ткм.
Робот экономнее и быстрее чем механика, еще и комфортный
@@Bender10598 писец просто, как надо было переусложнить механику своими двухмассовыми маховиками и хитрыми сцеплениями, что обслужить механику по деньгам стало сопоставимо с эксплуатацией надежной вариации робота?! Мир, блин, сошел с ума!
Dl 382=dq381 просто под другую компоновку мотора. И не более
Зачем вообще обсуждать, как дизель на 190 сил едет на 200 кмч. Это незаконно и это опасно почти на любой дороге и на любой машине.
Днем в сухую теплую погоду ничего страшного. Немцы так ездят и наши по платным дорогам.
Плохо когда зимой по мокрому асфальту гоняют 200 это уже слабоумие.
Есть в корее такие универсалы? Или только седаны?
Ничего удивительного..газель бизнес мотор 4216 эвотек. Пробег 350000 мотор ездит и масло не ест
По городу катается? Моточасов сколько? Но в целом пробег для умз внушает!
красивые диски. как называются?
Почем в такой компоновке сейчас можно пригнать из кореи?
2 с половиной мультика
Как заказать такой авто? И примерные сроки доставки?
Тоже интересно
Ауди TDI Quattro всегда топ. Владельцу надо бы шильдик поменять на 40 TDI
У меня рост как и у Дмитрия. У меня А5 купе, которую они мне подбирали 2 года назад, со спортивными сиденьями и электрорегулировками, в том числе и поясничная поддержка и подушка для поддержки ног. Спортивные сиденья узкие, сидеть в них долго неудобно, правая нога уже не совсем влезает в сиденье. Гораздо комфортнее сидеть в обычных сиденьях А5 не спортивных, мне по крайней мере со своим ростом. Они пошире и без боковых поддержек, в них можно " развалиться".
Тоже самое. Не понимаю эту дрочку на спортивные сиденья. Обычные сидушки в Ауди очень удобные.
Мне наоборот С-лайн сиденья очень понравились, не хватает только поясничного подпора, а насчёт того что они узкие, так я худой и мне норм
22:40 если сравнить а6 а7 есть разница?
у друга Q5 250коней, по трассе чуть меньше 6литров на 100 показывает, бенз
Ето когда 200к eже пробег???, пробег ето когда 400+ и без проблем! Passat b7 2,0d
А какие диски? 19 или 18?
Получается этот двигатель это миллионник или даже больше?
Сколько стоит такая машина
На А5 разве другой салон? Есть отличия за исключением покатой крыши?
Нет отличий там. Салон праетически 1 к 1, как и в Ауди Q5.
А5 это А4 в другом кузове, имею А5 F5 Sportback 2018 года 190 лс 2.0 бензин на механике. отъездил 150 тыс. км за 5 лет, всё делал только по регламенту у официалов, никаких проблем пока не было