Хотел Октавию, но взял Audi А4! Почему не С Класс или 3 Серия?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2021
- Как же хорош АУДИ, когда на улицах снежный апокалипсис!
Автозапчасти BOSCH www.boschaftermarket.com/ru/r...
/ boschaa.ru
Подберём НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
ИНСТА: / mk_clickoncar тут спойлеры, много
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Катаю на такой же почти, только доресте. 249 сил кватро. 40 профиль резины - кому-то будет жестко. Чуть больше мелочи приходит на руль, чем хотелось бы. Есть нюанс с давлением. Приходится ездить на "комфортном" 2.6/2.4, а не заводском 2.9/2.6 (могу чуть ошибиться). Потому что на "рекомендованом" просто стиральная доска. После перендеприводного гольфа 122 л.с. тащусь от мощности и способности машины уходить со светофора по любому покрытию. Со льда в полпедали нажал - и остальные машины как будето назад поехали) Это не захлебывающийся передний привод, а именно какой-то толчок вперед. Машина выстреливает, выезжает из-под тебя. Это классное ощущение. К слову, торсен а акцентом на заднюю ось. И надо быть острожным. Зимой в крутом повороте под газом, не полным даже, азартно так заносит попу. Если перевести ESP в режим спорт, то она начнет позволять пугающе глубокие заносы. Включается реально поздно. Можно переоценить свои возможнсости корректировать такой занос. Что раздражет - затупы реально есть в режиме D. Типа "вы точно уверены, что хотите подпортить экологию"? В S машина отдает всю мощность, отклик на газ бритвенно острый. Кстати, старт в D и S - это разные машины. Есть еще лонч, но не хочу ее мучить. Как и чипом. Хочу ездить долго. Из минусов - расход по пробкам, вот если прямо ваш путь в одной пробке тягучей - это 15-16 спокойно. Лью 100-й. Выходит не дешево на работу ездить. Потом, есть нюанс, о котором мало кто говорит. Зачем-то они сделали низкий дверной подлокотник. У меня сиденье в самом низком положени и то локоть еле дотягивается до него. Вот нах так делать. И на А6 и А7 такая же шляпа. А на А8 нормальный подлокотник гг. Еще педаль тормоза легковата для города. Тормоза мощные. И получается, что подкатываться к машине впереди стоящей надо держа ногу в нарпяжении, а то клевок будет. В остальном, ребята - кайф. У этой машины есть порода, чего напрочь нет у корейцев, которые предлагают "те же характеристики, только дешевле". Не в цифрах дело, а в эмоциях. Как нажимается каждая кнопочка, как сложная многорычажка "вкусно" отрабатывает неровнсоти, с какой скоростью робот скидывает передачи. Вот это все. Еще в целом машина очень интеллигентная по духу. Это не мерседес со звенящим пластиком и уклоном в арабскую роскошь, не бмв 3, в которой салон всеми силами напоминает, что премиум начинается с 5 серии. А цена - это грусть сейчас. Такие тачки имеет смысл брать, если вождение - большая часть жизни, один из главных источников удовольствия. А если нет, то разумнее купить крету, а деньги оставить на улучшение жилищных условий.
Согласен со всем, у меня такая же, но я сделал за 500$ стэйдж и дали мне 350 сил, и скажу это небо и земля с 250, если машина была и так очень динамичная в потоке, сейчас это просто вау. У моего отца тесла, она бвстрее, но эмоции, которые дает ауди, даже электричка никогда не передаст, даже в ускорениях
Но по поводу бенза скажу так, у меня выходит 15-20, но на ней реально ездить и на 7л, но то уже тошнить, и просто накатом ездит
Почти 10 лет за рулем этой семьи машин с полным приводом и могу сказать, что автор почти идеально передал мои ощущения. Дерзкая машина, едет в любую погоду, валит боком, едет через сугробы разгребая бампером. Со стороны ты типа гонщик, а ты не понимаешь их упреков, ты просто едешь и получаешь непередаваемое ощущение от пилотирования. Эх, еще бы клиренса чуть)) И в отличии от сезонных выскачек на бмв, ты надежен, уверен, размерен, ты просто хочешь и можешь! Надежность не хуже тойоты! Доволен как удав!
А у вас двигатель та какой? Дизель?
@@Yachelok бензин. не люблю трактора.
Каким там боком он валит 😂 сделай ход развал! Ауди на кватре это машина не для эмоций, просто жопу возить.
@@user-pq2di9rd6b а какие вам эмоции нужны? Чтобы жoпу закидывало под 90 градусов из стороны в сторону?) Не всем такие эмоции необходимы.
@@Alextraza77 абсолютно с вами согласен! Это мое личное мнение, не все мы тут автогонщики.
А если вам вам интересно А я люблю бмв за кнопку М и отключение переднего привода. Вот это та самая свобода действий которую хочется иметь на треке и дух это захватывает. Очень рекомендую попробовать! Вдруг понравится! А жопу повозить ровно я всегда успею!
поймал себя на мысли что на обзоры седанов немецкой тройки смотришь уже как на экзотику, еще лет 10-15 назад было с точностью до наоборот) кроссоверы реально всех поимели))
А для меня еще до сих пор загадка, зачем покупать седан, когда есть универсал :)
@@TemsteR13 а зачем универсал если есть лифтбэк?))
@@TemsteR13 а где это универсалов то много, раз два и все. Да и те, по цене выше кроссоверов уже.
@@MoskovskiiBelarus универсалы красивее :)
@@TemsteR13 если только они RS :)
Взял в 2019 году а4 b9 дорест, на полном приводе(еще торсен), только с дизелем. За 2,25 млн. Все что сказано в обзоре правда - начинаешь ездить как сумасшедший, даже рад, что не взял бензин) На трассе летом ездил в Крым - при скорости 180-190, на круизе, расход 7,6-8 литров. В городе за 43 тыс пробега средний 8,2 л. Это при учёте, что спокойно езжу 20% от всего времени. Разгон после замеров 6,7 до 100, можно сделать чип будет 240 лс/550 момента, 5,8/100 + больше подхвата после 150-160 км/ч, но пока боюсь за коробку и себя😏 Отлично держит дорогу, подвеска супер, сделал доп шумку арок, стало намного тише. А зима … ну до этого у меня была октавия, выглядывал в окно и видя снег я грустил. Теперь каждое утро надеюсь на снегопад) Надо чтобы держала дорогу - будет держать, хочешь поездить боком - выключай есп, при резком ускорении до 80% момента уходит на задние колёса, ооочень приятно. Стартует в любую погоду идеально, пробуксовки минимальные, есп не глушит мотор (как у бмв и мерседес) Заезжаю в любые сугробы, пока ни разу не застрял, только страшно бампера оборвать. У товарища w205 c180, так вообще не хочет выезжать этой зимой😂 Все отлично, очень доволен покупкой. Единственное салоны у конкурентов интереснее, особенно у новой тройки, здесь скучновато (хотя тоже sline и тп) Но цены сейчас конечно конские, за 3,5 уже смотрел бы на бу рынок.
У меня такая же! Я брал в 2018 за 2,25 дизель кватро (торсен) внешний и внутренний слайн в чёрном стайлинге! Зимой стараюсь себя тормозить, Машина провоцирует, особенно если рядом бмв)) только резина у меня европейская липучка мишлен пилот альпин - на снегу скользком на скорости более 100 неуверенно себя ведёт
Посоны, у меня все тоже самое но на бензине :) Все такие 249 лс + чип это удовольствие не только зимой :)))
330 бензо сил чипованных рулят), а 2 литра разницы в расходе вообще не парят
@@lBOtsmANl братишка у меня тоже 249 бенз на ст2, дай пожму тебе руку, коллега))
Михаил, если машина у вас ещё, то покажите подкапотное. Самое интересное там это угол наклона стоек. Там по сути bmw style теперь - отсюда и эта управление, не самое типичное для Ауди.
3:05 Очень грамотно и чётко показал вывешивание одного колеса
Сам несколько раз пересмотрел! )))
Обзор в принципе ни о чем. Даже речь не поставлена
Благодаря Михаилу теперь я знаю как при рассказе визуализировать вывешивание колеса)
Михаил, люблю от тебя обзоры, ты красавчик, оптимизм даришь и конструктивно, по полочкам нужную инфу раскидываешь. Сам езжу ща на А3 и хотел бы от тебя увидеть обзор про новую А3, когда она весной доедет до нашей страны. Стоит ли перепрыгивать на новое поколение ради такого ультра-крутого интерьера или не стоит оно того. Жду от тебя еще видосиков, а этому заранее поставил лайк (как и всем другим). Ауди, все же, огонь, хотя мы все прекрасно понимаем, что творится у нас с соотношением рубля к евро/доллару. Стоит только посмотреть статистику цен на авто за рубежом - там как было все в евро, так статично и остается, цены не меняются, а вот рубль с таможенными пошлинами скачут аки окаянные, заставляя пересматривать свое отношение к премиуму... Но насчет октавии с полным приводом - думаю там не 3 мульта, они тогда просто не будут у нас покупаться, максимум 2.5 мульта. Ну и 190лс против 249... даже чипанутые не будут быстрее этой + комфортик внутри авто явно дает о себе знать. Но вот готов ли типичный потребитель потратить лишний миллион ради комфорта и большей мощности? Если только это для него в приоритете. А если в приоритете практичность и автомобиль для семьи, НО ПО КАКИМ ТО ПРИЧИНАМ кроссоверы водителю не нравятся, думаю, он выберет октавию. Октавия 150лс за 1,8 мульта или ауди 150лс за 2,8 мульта - это уже серьезно стоит подумать. Есть, конечно, 190лс за 3 мульта и 249 за 3,5 мульта, но тут уже от бюджета зависит. Если з/п у водителя 150 тыс рублей в месяц - можно и на ауди посмотреть. А меньше - оно уже не надо...кредитьные истории и прочее-прочее
Хороша тачка, реально хороша. Но наверное за 3.5 млн, все же Тигу выберу... Сейчас напихают все, что я просто жалею денег или у меня их нет. Все у меня есть даже капля крови вагодрочера, но я бы брал эту машину как вторую, когда не нужен кроссовер. И знаете друзья, я начал мечтать, о долларе по 35... Миха, спасибо за обзор)
Эх доллар по 35. Дальше будет только хуже, не стоит откладывать, у меня друг ждал нг скидок в итоге машин не было, пришлось после брать уже на 200к дороже).
@@Baturatus такая же беда. До НГ посчитал Туарег, на бензине Эксклюзив, 4.5 млн. Ну хотел еще кредит взять 1 млн. Итог... У Туарега убрали бензин, оставили дизель, теперь цена от 5 385🤦. Заказал Тигу R🤷
Тоже в свое время рассматривал тигу 220 или А4 и то и то стоило под два. И там и там одинаковые двигатели и похожие коробки. Выбрал А4 просто потому что подвернулся вариант дешевле. Но на тигу в спортлайне до сих пор облизываюсь
@@lBOtsmANl коробки у а4 и тиги совсем разные . Dl382 у а4 - это просто кайф!
За 3, 5 это Тига в самом топе. А а4 будет пустая на полном 250лс. Но это совершенно другой автомобиль.
Вот обманщик, обещал китайца купить.
🤦♂️
было сразу понятно про этого вагодрочера
Кликбэйтер он, а не вагодрочер.
Может контракт с китайцами закончился? Начинаем на машины заглядываться?🤣
@@MKuldiaev октавия RS бензиновая 240л.с.,дизель 200 л.с.
4.5 я слегка прихуела, сори
Там только Аллроад начинается от 3,8 млн. Вряд ли максималка этой Ауди дотянет 4 лямов.
@@andryxay9988 ты не ведаешь что несешь
@Роман Князев какие 40к? Ты 4.5кк раздели на 75!
а че евро уже стал 75? нихуя себе
Даже так???
Миша рад, Мише занесли))
Тачка по технике норм. Но какая же она скучная снаружи. Дорестайл и то был ярче.
Под определенным углом спереди она мне дико напомнила ладу десятку!) Только чуть более дутую, но такую же скучную, да. Из начала нулевых, будто.
Вот на 2:10 и 2:14 прям ну десятка, если "кольца" убрать)) Полоса воздухозаборника спереди капота это только добавляет, как будто пластиковая накладка на перед капота, что ставили раньше на десятки)
Иди дизайнером в ауди.
@@xMoscowCity зачем мне дизайнером в ауди? Просто куплю себе бмв. Ну вернее уже купил. Как бы проголосовал рублем
Парни, ну хз....яркая тачка....выштамповки на боках 🔥🔥🔥
Люблю обзоры от Михаила,всегда приятно слушать и смотреть,посмотрю,помечтаю глядя на новую Ауди и пойду дальше катать на своём старом Рав 4))))
Хм, тогда желаю тебе скорейшего такого катания, но только на ауди!!!
@@jenka_derg8454 спасибо)
осторожно! после Октавии в А4 может развиться клаустрофобия. Назад, вообще не рекомендую садиться - это полка для сумочек
Сидел в обоих. По ощущениям: Ауди А4 немного меньше, но в разы комфортнее.
Ты сам то сидел там? Клаустрофобия🤦♂️
Если влюбился в VAG, то это как минимум на долго, если не навсегда)))
_мазахиская любовь какая то_
Если влюбился в машину, то пора идти к доктору.
Катайте товарищи на своих японцах и вазах, и утешайте себя мнимой надежностью, а на вагах только понимающие люди ездят. Я просто на пальцах объясню, у японца простейшая конструкция подвески, а у ВАГа в хорошей комплектации многорычажка, элктроника и еще много всего, сел в кресло устроился едешь улыбаешся, смотришь как на светофоре японское ведро рядом встало и рассматривает, в голове дым, и самоуспокоение эх все же лучше японское ведро, чем этот ВАГ, да и денег на него не хватит....
@@user-eq6pu8hi5r _лучшая подвеска вообще то на новых ситроенах и на джинезисах (я имею в виду не пневмо и космо ценников)_
@@user-ey4fc8rf1y все с тобой понятно)) Иди на ютуб канал с такими же глэками, и рассказывай им про то что твои фантики нагибают ВАГ)))
Весьма пресный внешний вид. Особенно спереди-сбоку (в три четверти). Эмоций от дизайна нет.
полностью согласен, какой то лада седан, щель по периметру капота ужасная
Ребята, возите свои жопы на корейцах и ненойте
еще и цвет отстой
Видно Ауди реально тесная, раз Михаил в салоне без куртки!😀👍
А4 никогда крупной не была, эта машина для "молодёжи"
@@HuiloPu зато Михаил неизменно в куртке в салоне машин снимался.😊
Теснота и Ауди понятия не совместимые. Так, что в Ауди просто тепло и в куртке, попросту жарко.
@@r0nd225 Расскажите это парню ростом 192 и весом 120!😁☝️
@@r0nd225 в смысле не совместимые?! Ауди всегда были теснее соплатформенных шкод и фв. Во всяком случае в с и д классах
Смотрел ролик и захотел эту тачку, но когда услышал цену, понял, что шкода очень офигенная машина!))))
Audi не сравнится со шкодой ... никакого сравнения
Последний нормальный интерьер Ауди. Дальше пошло сенсорное говно.
Офис ауди хороший скидон сделал?))
После пандемии скорее всего еще не хороший. А так 30% делают всегда
Миха, обзор💪💪💪💪💪 А6 дизельную, полноценно кватровую, будешь тестить?)
Не почувствуете разницу по настройке, но стстема менее надежная. Достижение👍
Да все с муфтами отлично работает . Две машины пробег общий 238 тыс за 12 лет . Проблем 0. Если сомнения есть прокатайтесь на гранд чероки с муфтой и очень удивитесь возможностям машины )
Надо было машину в Каму обудь и долой зацеп! Изи.
за 5кк уж лучше м340 :)
Эмоций летом вдвое больше, как минимум
Спасибо, хороший обзор. А на сколько сильная разница между audi а3 (полный привод) и audi s3?
С S-кой - практически никакой разницы
А вот в RS там 5- цилиндровый и вообще "агонь-пушка"
@@markmaximov6244 Бред не неси, в А3 и S3 разные двигатели и коробки
Ты когда цену сказал - я дошиком подавился.
5:22 а фары то уже запотели 😢 У меня во дворе на новых А5, Q3, Q5 такая же тема. Это нормально, я может что-то не догоняю?
Для любой фары - это нормально. Ненормально, когда конденсат не уходит.
Как всегда видео на высоте!
Ауди, тут мало что можно сказать, рассказать, нужно сесть за руль и поехать, и все равно описать словами не сможешь
Полностью согласен. У самого А6 3.0 TDI кватро, каждый день сожусь в авто настоящим непередоваемым удовольствием, столько эмоций дарит авто, просто не передать.. Михаил четко подметил, по ледяной дороге, карабкается как кошка, ни намека на снос...
Ну не знаю. У меня астра H, резина шипы екогама. Отлично себя ведет на дороге и в сугробы парковалась. Как говорится главное колёса прямо)
@Михаил Кульдяев там уже давно не торсен, а корончатый межосевой диффиренциал, плюс железного дифа в том, что тяга там постоянная и контролль в вираже намного лучше чем при подключаемом, чтобы там маркетологи и блогеры по их просьбам не говорили. Ездил я сперва на 5-ом халдексе и потом на А4 пересел с дфиом меж осями - разница очень большая. Увы, ульра не заменет диф. Ультру поставили из-за экономии на экологии, а так это усложнение и уторожание конструкции. По мне так лучше бы был подключаемый передний привод, что давало бы больше контроля. Это моё мнение, с ним можно не соглашаться.
Музыка в видосе зачетное, динамику создает и ощущение целостности рассказа)
Миш спасибо. Норм вывесил колесо) машинка хорошая
На минуте 5:22 обе фары запотевшие. Новая машина, доработали всё что могли) молодцы ауди)
Это не запотевание внутри
Это сверху приморозилась
У меня точно такое же бывает
Это "сверху"
Можно пальцем провести и не будет
Запотевшие фары в подарок к продажному обзору 👍👍👍
Почему продажный??? В чём продажность???
Он идиот или обиженка
С чего вдруг продажный, сам прокатись и поймёшь о чем он говорит.
А то, что фары у многих новых машин первое время потеют вас не смущает? Господин нищеброд посмотрите видео про пхев академика или про подбор крузака у эльдара, а потом пиздите
@@user-ol3ug1mx9d прокатись на новой тройке и поймёшь что лучше
Миша, ты что в депутаты хочешь податься, тренеруешься в невыполненных обещаниях? Или Geely TUGELLA покинула ЕР, а Audi A4 вступила?🤣
@@user-wh8eg4xg2j парень просто продался
Михаил, привет.
Реально Quattro не почувствуешь в городском режиме. Летом и по трассе. Так?
Михаил, обзор класс, расскажи, где ты тестишь автомобили ?
Что за чудесная лесная дорога ?😅
Да никогда октавия не будет лучше Ауди!
Была когда-то в с6 кузове, самые лучшие эмоции. Сейчас новая октаха.
А я проездил снежный Коллапс на Мондео передний привод, а что был Коллапс?
Мишаня, пока снег возьми витару 1.4т на полном приводе, думаю тебе понравиться как она едет)))
Тут заметил коммент, что мол почему же не китаец? Что же ты нам, Михаил, нахваливаешь ауди. Да потому что Китайцы только становятся на этот путь. И в основном у них кроссоверы. У меня был Changan CS 35 Plus. Это что-то за зверь. Красиво, надежно, не дорого, но передний привод и 128 л\с. И в какой-то момент я понял, что мне не хватает лошадок. А скорости то хочется, а полный привод тоже пойдет. И тут да, смотришь на ауди и у них это есть. Да, дорого. Но это заслуженно. Это машина для души. Для себя. А не чтобы мебель из ИКЕА или Леруа перевозить.
И тут понимаешь, ауди прям топчик для тебя. Не мерс, не бмв со всеми своими понтами. Строга и дерзко. Выглядит солидно на дороге и внутри. Потому что хочется такой комфорт не только от вождения, но и от прибывания в ней.
А по Михаилу видно, что он аж балдеет от ауди. Я сам уже зарядился взять ее) Только А5 Cope или Q3 Sportback (Чтобы точно в сугробе не застрять).
По ровной дороге ездил. Чего в сугробе привод полный не показал.
просто в эти дни сугробов хватало, во дворах и на дороге
Крутая тачила!В универсале бы -бОмба!))
У меня А6 полный привод 310 л.с и это самая лучшая машина среди немецкой тройки... с 2014 года езжу без поломок , намотал 125 тысяч и сажусь в неё каждый день с удовольствием
Просто у Вас настоящий Quattro,а не ультра кастрированная.
@@talisman6075 чем она кастрированная? тем более на четвёрке, которая овер 90% времени катается на моноприводе. на q5 тоже ультра этой зимой ездит без вопросов.
Как меня воротит от дизайна когда дисплей приделан в стиле "давай приколхозим в твой Жигуль мой китайский планшет. Все равно валяется".
Монитор из "Тачка на прокачку" )
Бош не делает АКБ, он владеет долей Варта, поэтому АКБ делает Варта, а клеят наклейки бош. У них АКБ идентичны, только наклейки разные!
А почему шкоду супер б, не тестируете, там тожеть полний привод
Разница ультры чувствуется! Как владелец А6, с прошлым кузовом разница есть, об Нэтом говорят даже передние колёса у которых износ за лето был больше..
У А6 всегда совершенные формы
Красава, зачет, скаут с рево тоже ништяк
Вчера на ленинградке делал то своей а6 и обратил внимание что фары на новых а4 потеют
Внешне дорест веселее (не потому что я на ней езжу), а касаемо привода - ТОРСЕН стоит здесь, учи матчасть. Муфта ХАЛДЕКС ставят на Оллроуд. За это минус.
Эта крошка в кузове авант просто бомба ,салончик у ауди чутка не дотягивает до лухари но салон у нее неплох
У меня хс70 2010 года с пробегом под 200. В эти снегопады я на ней по таким же +- дорогам, легко ехал 130-150. Заезжал в любые дворы и сугробы. При этом места в ней, как в половине однушки. И это 2010 год))
P.S. А фары уже потеют? Или показалось;)...
с мойки в плюс на мороз минус 23, как думаешь что будет))
На 150- ти в дворы и сугробы заезжал?)))))
@@user-ib1sz3id2r читайте внимательно
Уважаемый автор, можно ли киа стингер полооприводный брать, подарит ли он похожые ощущения и проходимость? Спасибо и удачи!
На сухой дороге стингер не плох, но им ещё нужно учиться настройке шасси, и особенно полного привода, на всех автомобилях.
Чувствую не мало занесли или скинули)))
В Красноярске и без полного привода и снега сколько вы не видели.
БМВ и Мерседес надо оценивать эксплуатируя, а не глядя со стороны.
у меня точно такая же ауди в таком же цвете и комлектации)) тачка огонь, я еще и прошился за 4,9 до сотки.
Странно. Я прошил такую же и получил 4,25 с.
Что за Ауди?
Классная Машина ‘ и внутри и снаружи очень хороша - ценник дороговато конечно а так все гуд...
В принципе сейчас все машины дорогие ‘ по качеству есть много вопрос ко всем 3 лидерам Немцов те же японцы корейцы не хуже в качестве - просто Ауди 4 сделана и с виду и интерьер лучей в этой серии ....
Миша, машина суперская👍И цвет, голубой как яйца дрозда🔥
а как же суперб ) правда тоже 3млн
Мерседес C250 дизель фирматик , тоже нормально зиму проездил
Машина огонь 🔥!
За эти же деньги можно рассмотреть А4 Allroad, тот же полный привод, двигатель и коробка, но выше и практичнее. Михаил может её протестите? Погода сейчас как раз для такой машины!
А зачем что-то высокое! Мне кажется ауди лучше выглядит когда у неё не сильно высокий клиренс
Про "прикол" с багажником вроде достаточно просто, странно что автор "докопался" до этого. Для чего "пинок" придуман вообще? Типа для того, чтобы когда у тебя заняты руки вещами, пакетами и тд ты мог открыть багажник... ну а дальше положив эти вещи сумки пакеты ты что сделал?) Прально - освободил руки)) Поэтому вроде не так и критично, "пинок" свою роль выполняет да и ладно.
Вот дорес какой нибудь двух годовалый норм альтернатива октавии даже на 2.0 моноприводе. Полный так вообще ещё на обычном кватро. 382 коробас, физические кнопки на консоли вместо идиотского планшета, что ещё нужно? Разве что багажник у октавии естественно выгоднее. Прайс сейчас около 2₽
Аналогично Ауди ценник у стингера в макс комплектации 3,3 . По салону Стингер на 2 головы круче: классная кожа и отделка салона, вентиляция сидений, музыка лучше, люк, камеры по кругу. Конкуренция однако) интересно бы посмотреть сравнения машин с аналогичными ценниками разных производителей.
Только у Киа конфигуратор, как таковой отсутствует, Все комплектации идут фиксированные. У Ауди есть возможность отсечь ненужные элементы комплектации. Ну разница в агрегатах (КПП, ДВС) существенная.
@@albertjakovlev1891 в аналогичных комплектациях Ауди выйдет дороже. Отсутствие как таковых допов в конфигураторе а наличие единой комплектации как у Киа влечет только удешевление. Что плюс а не минус.
Тачка огонь. Взял бы такую по проще на 249 лс и чипанул. Спортивная тачка не нужна. Жене а4 алроуд покупал. На севере отлично себя чувствует, но динамика огонь)))
«Спортивная не нужна, но чипанул бы» 😂🤦♂️
@@user-xw1jc3th4q что непонятного? По моему нет смысла коменты оставлять не понимая смысла
Какая резина была на ауди?
Ролик - отличная реклама Октавии. С такой ценой этой Ауди, проще взять Октавию А7 RS. Да, придётся везти с Европы, но всё равно дешевле.
октавия это вообще другой класс - откуда вы беретесь сравнивая несравнимое?
Хороший зацеп это ещё и заслуга писдатой резины.
ПиЗдатой, простите за исправление.🤣
У меня такая а4 дизель 2 литра кватро б9 на мишлен альпин (европейская фрикционка) - зацеп фиговый, хотя кватро торсен тащит. Но тормозить и маневрировать на высокой скорости некомфортно из за резины
@@ABG_dom а зачем же вы альпин поставили, надо скандинавскую.
Да вообще 🔥!!!
Заказ под Мерседес с ее круглыми фарами, интересно каким будет рестлинг у А6 и А7
Привет. В такую погоду я на Ford Focus 3 без ESP на липучке езжу спокойно. Почему? Потому что начинал ездить на Волге, а про зимнюю резину раньше никто и слыхом не слыхивал. Набаловались сейчас.
Вы не поверите, но это другое дело. Вы на современной летней прокатитесь зимой и скажи как круто она управляется. На ровной поверхности еле трогается, уж не говоря о подъёмах. А то на чем вы раньше ездили считалась всесезонкой. Там по умолчанию состав резины другой.
Да все просто у всех, такой маркетинг, есть набор всяких фич у производителя, вот концерну ваг нужно же что бы брали все тачки хорошо, поэтому не будет вам идеальной машины где есть все, везде будут компромисы
Про климат в точку, спасибо. Но название странное, вот если бы такая А4 стоила бы как октавия А8, вот это был бы прикол. А так я бы выбрал S купе amg, а не ауди А4...)))
не нужен он тебе, брат)))
Скучное и не практичное амг не заменит комфортабельности Ауди.
Ездил на 320d xdrive в снежный сезон, вообще не обламывался, в поворотах бочком, разворачивался на месте, из двора не чищенного выплывал, когда все бросали тачки и на метро ехали, автор не прав
Как так то? Как так то? Магия...
Как уже достали эти цены в рублях, почему не дублировать в долларах или евро.
С низким клиренсом упёрся бампером в снег или сел на днище, полный привод не поможет.
Ну так не надо лезть в проблемные участи. Мы тут седан рассматриваем, а не внедорожник.
@@mironset1345 тогда зачем полный привод нужен, если не лезть куда не надо?
Михаил спасибо порадовал, очень благодарин, всё было на высоте. АУДИ СИЛА!
Благодарин - это национальность?
Задние фонари ваг поло)))
17:05 не туда смотрел
qwattro у Ауди это магия! Но за их полный привод нужно прилично доплачивать. Потому что народ покупают в основном на переднем приводе и вся магия исчезает. А полный привод это миллион.
Экстерьер ауди на мой взгляд самый лучший из тройки
А я даже не представляю, кто ее берет. Для меня внешне проигрывает
Артемий, пацики на бэхах и мерсах тебя не поймут. Там тачки то попонтовее) Мы же в России живем - понт дороже денег)
Однозначно да!👍🤝
@@nexusone6004 тогда нужно прекратить это, нужно для себя брать машину, а не для окружающих
@@aslanmusic1434 жаль, что так думают немногие
Нарезка в начале прикольная)
Ауди - топ!
Полный привод топ)
Михаил... поверь в Ханты-Мансийске немцы чувствую себя не комфортно))
Ненцы не ездят на немцах?
что с шумоизоляцией арок???? мне показалось очень шумная.
Что из этого выбрать? Как обычно Октавию 2 литра дсг и чип.
Приору и аккумулятор бош.)
Валенки.
Я жду лета и на замен своей шкоде закажу новую на 190 лс с матричными фарами и буду года три кайфавать
Хорошая машина....только через небольшое время может разваливаться начаться
Volvo v 60))) вот что надо с клиренсом 200 мм
Согласен v60 cc супер
Динамика там так себе
@@user-xx6kz9dv3s разгон до 100 км/ч меньше 7 сек))) точно люди когда покупают себе универсал повышенной проходимости думаю, что это должен быть супер спорт) прям рассмешили, спасибо.
@@C_I_Auto это заявлено,в итоге там совсем другие цифры
и потом кататься на сервис по отзывным компаниям )))
Так ведь если сравнить с заряженной октавией rs то и разница будет меньше . А по дизайну шкода круче .
по деньгам разницы вообще не будет, скорее всего, а вот привода такого у Шкоды точно не найдётся)
@@MKuldiaev скорее всего... чёй то меня терзают смутные сомнения )
У моего коллеги октавия рс 2019 года. Шумки нет, полного привода нет, салон течёт в этом году все резинки заменил 600 евро, ч4рез недельку парктроники отвалились . Поменял парктроники сделал ТО заменил свечи 900 евро. Наблюдаю дальше . Езжу на ауди а3 2014 года проблем нет
RS 240л.с., есть полный привод
@@sergeik.502 которому до кваттрультры как до луны.
Едет по ровной дороге в снегу. И ссыт в уши))
Какая резина на Ауди стоит?
Даёшь спойлеры в начале ролика по 5 минут!
эх, где эти цены за 4,5 полный фарш
Смотрю в 2023 и плачу от старых цен😭