Приветствую, Николай. Хороший ролик. Как всегда - лайк. По поводу Пекаровского насоса согласен полностью. У меня из-за его особенности однажды в масле оказался бензин и увидел я это разумеется, когда лампочка недостаточного давления масла начала мне об этом сигнализировать... Надо сказать очень неприятное ощущение. Хорошо - старый неисправный даазовский - не выкинул. Я его доработал и он после этого у меня отлично работает. Постараюсь снять видео про доработку. Кипит в жару бензин из -за того, что насос не создает необходимого давления (не отрегулирован прокладками вылет штока, изношен непосредственно сам шток, негерметичные клапана, негерметичная диафрагма)
Добрый день. За пекаром надо смотреть, один писал что из за него застучал двигатель. Одна диафрагма это жесть. А дааз, продуманный агрегат итальянцами. Если ему сделать обратку через дросель по кругу, он никогда не закипит. У меня на ЛуАЗе стоял 20 лет дааз, ни разу не снимал. А температура ЗАЗовского мотора приличная и ни одного отказа. Спасибо дорогой за поддержку и всего харошего.
@@Nastroi54 В этом конечно мало чего хорошего! Машина должна приносить пользу, радость, удовольствие. Через день в ней что-то крутить, дорабатывать, подкручивать это конечно на любителя...
@@Nastroi54 Ну дорабатывать и ремонтировать это разные вещи! У меня тоже есть таврия, я знаю что это такое. Но езжу в удовольствие конечно же на иномарке. Никакой скуки нет в том, чтоб ездить на хорошей машине. Надо просто попробовать. Многие, кто пересаживаются с Таврии на другую машину(классом выше) про Таврию просто забывают навсегда. У меня это дополнительный автомобиль, пользуюсь им всё реже и реже. Учитывая нынешние времена придется видимо от неё отказаться навсегда, к сожалению...
В Славуті інж.бензонасос стоїть коло бака ,закритий кожухом , а по питанню вдосконалення , то є такий ,,кулібін,, М .Канівець , який в своїй майстерні разом з однодумцями , перероблює передню підвіску на Тавро-Славутах , на більш досконалу систему WRS ( даблю р сі ) . Там і ричаги нові і успокоїтєль поперечної устойчивості і ступиці на 4 шпильки . Так , справді класно але як поліція або ТО , подивлятьця на все це , це вже інше питання . А тобі , здоров'я і наснаги на нові покращення твого авто . Багато хто із молодих ,вже давно б продав і купив собі іномарку але коли за 60 , тоді думаєш , що хватить і цього що маєш , а покумекавши і доклавши рук , можна і авто покращити і зааняття для себе знайти . Так що ,,дерзай ,,.
Привіт Василю. Дуже дякую за такий цікавий коментар. Дивився я кулібіна, він так на хімічив, що низнаю як та підвіска працює. ТО, точно ни пройде. З іномаркою скучно, нічого доробляти, тому Таврия машина для нас пенсионерів, щоб було чим займатися а ни сидіть дома. Ще раз дякую, та на все добре.
А я вирішив вдосконалити механічний, закінчилось тим що видалив механізм підкачкі з обох боків поставив заглушки. Скобу змушений спеціальну зробити для кріплення насоса, замість одних тільки гайок. Рік все працює не підтікає. Так що напевно добре що до заміни на ебн, не потрібно підтримувати невдалих конструкторів.
Таврия дуже добра машина. І головне що ремонтувати та обслуговувати можливо самому а іномарки треба ганяти на СТО.І запчастини є, не дорогі та доступні. Дякую, хай машинка бігає👍
Хочу поділитися , може кому приходиться.Пропали холості,була зірвана різьба в карб.-рі Під клапаном х/× Появились провали із низьких на високі обороти дв -. на. Зробив ремонт карб.-ра, авто продовжувало смикатись та не одержало холості.І ось прчина: заміна мінусового проводив і дожила авто. Кому допоміг ,дуже добре.
Приветствую, Николай. Хороший ролик. Как всегда - лайк.
По поводу Пекаровского насоса согласен полностью. У меня из-за его особенности однажды в масле оказался бензин и увидел я это разумеется, когда лампочка недостаточного давления масла начала мне об этом сигнализировать... Надо сказать очень неприятное ощущение. Хорошо - старый неисправный даазовский - не выкинул. Я его доработал и он после этого у меня отлично работает. Постараюсь снять видео про доработку. Кипит в жару бензин из -за того, что насос не создает необходимого давления (не отрегулирован прокладками вылет штока, изношен непосредственно сам шток, негерметичные клапана, негерметичная диафрагма)
Добрый день. За пекаром надо смотреть, один писал что из за него застучал двигатель. Одна диафрагма это жесть. А дааз, продуманный агрегат итальянцами. Если ему сделать обратку через дросель по кругу, он никогда не закипит. У меня на ЛуАЗе стоял 20 лет дааз, ни разу не снимал. А температура ЗАЗовского мотора приличная и ни одного отказа. Спасибо дорогой за поддержку и всего харошего.
Согласен только с одним! С Таврией не соскучишься...
Ещё добавлю. С Таврией дома сидеть не будеш.
@@Nastroi54 В этом конечно мало чего хорошего! Машина должна приносить пользу, радость, удовольствие. Через день в ней что-то крутить, дорабатывать, подкручивать это конечно на любителя...
@@Kabudka007 С иномаркой скучно а я привык что-то дорабатывать, это моё так сказать хобби.
@@Nastroi54 Ну дорабатывать и ремонтировать это разные вещи! У меня тоже есть таврия, я знаю что это такое. Но езжу в удовольствие конечно же на иномарке. Никакой скуки нет в том, чтоб ездить на хорошей машине. Надо просто попробовать. Многие, кто пересаживаются с Таврии на другую машину(классом выше) про Таврию просто забывают навсегда. У меня это дополнительный автомобиль, пользуюсь им всё реже и реже. Учитывая нынешние времена придется видимо от неё отказаться навсегда, к сожалению...
Я бы тоже нипротив кататься на иномарке, еслиб кто подогнал. А так приходится дорабатывать таврушку что бы чем то була похожа иномарочку.
Три года без ЭБН,три года без удовольствия,ая-яяяяй.Но лучше поздно чем никогда.👍👍👍👍👍
Добре що знайшов а так би по ці пори на механікі булоб. Дякую, та усього доброго.
Діду це хармани якісь))))
Ага.
👍🔰👍 Привет Николай как всегда тема по делу
Здравствуй Толя. Спасибо большое.
В Славуті інж.бензонасос стоїть коло бака ,закритий кожухом , а по питанню вдосконалення , то є такий ,,кулібін,, М .Канівець , який в своїй майстерні разом з однодумцями , перероблює передню підвіску на Тавро-Славутах , на більш досконалу систему WRS ( даблю р сі ) .
Там і ричаги нові і успокоїтєль поперечної устойчивості і ступиці на 4 шпильки .
Так , справді класно але як поліція або ТО , подивлятьця на все це , це вже інше питання .
А тобі , здоров'я і наснаги на нові покращення твого авто .
Багато хто із молодих ,вже давно б продав і купив собі іномарку але коли за 60 , тоді думаєш , що хватить і цього що маєш , а покумекавши і доклавши рук , можна і авто покращити і зааняття для себе знайти . Так що ,,дерзай ,,.
Привіт Василю. Дуже дякую за такий цікавий коментар. Дивився я кулібіна, він так на хімічив, що низнаю як та підвіска працює. ТО, точно ни пройде. З іномаркою скучно, нічого доробляти, тому Таврия машина для нас пенсионерів, щоб було чим займатися а ни сидіть дома. Ще раз дякую, та на все добре.
А я вирішив вдосконалити механічний, закінчилось тим що видалив механізм підкачкі з обох боків поставив заглушки. Скобу змушений спеціальну зробити для кріплення насоса, замість одних тільки гайок. Рік все працює не підтікає. Так що напевно добре що до заміни на ебн, не потрібно підтримувати невдалих конструкторів.
Дякую за коментар. Я також щось у такому плані хотів зробити а потім охота відпала.
Уже рік на ЕБН. Довольний як слон. Ніде нічого не біжить, коробка чистенька, масло не капає на неї.
Дякую. ЄБН це сила. Але у мене механіка ще стоїть як резервний і тому протічки мастила є,треба щось робити. На все добре.
@@Nastroi54 а я вожу з собою сумку де є запасний ЕБН, комутатор, катушка і т.д.
@@Sanyolik Добре що він стоїть біля баку можно замінити швидко. Я теж возю багато чого. Є ролик про це на каналі.
В мене Таврія 2006 року інжектора,то слава Богу за 3 роки і 30 тисяч пробігу проблем не було!
Таврия дуже добра машина. І головне що ремонтувати та обслуговувати можливо самому а іномарки треба ганяти на СТО.І запчастини є, не дорогі
та доступні. Дякую, хай машинка бігає👍
Хочу поділитися , може кому приходиться.Пропали холості,була зірвана різьба в карб.-рі Під клапаном х/× Появились провали із низьких на високі обороти дв -. на. Зробив ремонт карб.-ра, авто продовжувало смикатись та не одержало холості.І ось прчина: заміна мінусового проводив і дожила авто. Кому допоміг ,дуже добре.
Дякую. Дуже потрібна та цікава інформація. На все добре.
👍
🤝
Ай да дед 👍
Дед старатся, чтоб ребятам небыло скучно.
Спасибо🤝
Так себе вариант, нужно искать место получше.
Спасибо за коментарий. Согласен, вариантов много, но мне этот самый удачный.
У мене стоїть під ГТЦ
Нормальне місце, головне щоб від колес бризкі ни попадали.