Как говорил наш завсклад: " Не ложи больные(старые, сломаные) запчасти рядом со здоровыми( новыми) иначе вирус перепрыгнит и весь ремонт на смарку...🤣🤣🤣🤣🤣
Привет. Под Евро 2 топливный насос другой нужен + форсунки 172-е на (250 + 15) Бар + интеркулер = 100'000 рублей цена вопроса (основная часть затрат - ТНВД)... Ну и мы торопились... И так 8 дней почти простояли на ремонте...
@@ГАРАЖШаражМонтаж у меня газ 3309 пошел тасол в масло разобрали двигателя таже причина как у вас кольца резиновые пропускали купили поршневую группу Кострома она шла без пальцев сняли старые пальцы они в хорошем состоянии и теперь думаем ставить их или купить новые.
@@ГАРАЖШаражМонтаж а вот колечки силиконовые вы зря поставили, они долго не ходят, у меня потекли через 15 тысяч,поменял на фторкаучук- второй год , полёт нормальный
Её пескоструить надо + кислотный грунт - это долго... Да и если красить, то под лак - долго слишком... Вообще красить не стали ничего... Сейчас ещё тормозами задними заниматься надо - много набралось работы... В том числе на летнюю резину перейти надо давно уже было... Сейчас готовим диски под летнюю резину...
Про кавитацию рассказали, как она есть, масляного голодания в двигателе нет, вкладыш вырвало из-за присутствия антифриза в масле. На всех Д-245 до евро-2 есть такие трещины в поршнях и дело не в быстром старте.
До конца не досмотрел только как гильзы ставите .силикон не держит этот , поршневая с треском неправельное зажигание по поводу сборки поршней есть направление у поршня хоть и стрелки нету . По говитации с 4 горшка выход делать.подробности в ВК в друзьях переписывались когдато
Силикон держит проверено на мазе. Такие трещины на поршнях есть на всех двигателях Д245-12с. У поршней направления нет. Какой выход делать с 4 горшка ?
@@ГАРАЖШаражМонтаж с головы штуцер на печку . Поршня замерь микрометром , палец относительно юбки и увидеш что палец смешен а это значит что направление поршня есть.
Я обратил внимание у себя на волге и на зилах что антифриз при больших оборотах от кавитации в помпе вспенивается и начинает выдавливать в расширитель. На тосолах наших такого не было. Сначала даже запаниковал что газы идут. Потом заметил что на заглушенном пена пропадает и все что вышло всасывае обратно.
Такие поршня, я про старые, ставятся только на 240 движок, без турбины. Какой то идиот из конструкторов решил поставить эти поршня на 245 с турбиной и в результате, все мы видим как они лопаются по верхней внутренней окружности.В последствии и благодаря трещинам по кругу, поршня начинают вздуматься и клапана начинают стучать по поршням.
вы победители в рубрике "крылатые фразы в ремонте" !))) юмор добрый и душевный-молодцы !
Спасибо )
У меня мтз 82 перебран в 95 году, до сих пор не чего не трогал раньше было качество!
А видео очень пригодилось мне, спасибо)
Красавцы! Стальные яица!😂😂😂👍👍👍
Хлопцы посмотрел ваше видео и понял как не хочется дальше разбирать блок из за колец под гильзами
а вот "это уёжище" с 4 кольцами, 10 лет у меня проходила.
Тоже меня это ожидает, 10 лет движку
я уже приступил и уже собираю.
какую поршневую поставили, чьё производство? Что то похожа на Камскую.
Как говорил наш завсклад: " Не ложи больные(старые, сломаные) запчасти рядом со здоровыми( новыми) иначе вирус перепрыгнит и весь ремонт на смарку...🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣👍
А какой момент затяжки шатунов?
Не помню уже, в интернете всë есть.
масло в гуталин превращается тнвд сразу в ремонт и не всегда эмульсия
С ЯМЗ 534 и 536 серии точно такие же проблемы и кавитация сжирает гильзы на достаточно малых пробегах и так же течи под резинки !!!!!
Здравствуйте, поршневая евро 0 идёт трещинами, евро 2 нет. Почему поставили евро 0.
Привет. Под Евро 2 топливный насос другой нужен + форсунки 172-е на (250 + 15) Бар + интеркулер = 100'000 рублей цена вопроса (основная часть затрат - ТНВД)... Ну и мы торопились... И так 8 дней почти простояли на ремонте...
я с вами полностью согласен. Мой комент на эту тему выше.
Молодец ты офарин
Добрый вечер.
А какую прокладку ГБЦ поставили?
Обыкновенную с герметиком.
Жек, скажи в каком магазине в Барнауле, брал силиконовые прокладки?
Автотракт на Павлике, первый этаж, тракторный отдел.
А вот вопрос,я купил гильзу с МТЗ,размеры те же самые,но написано что 240;241;243;244 и их модификации ,можно на быка поставить или нет?
Я поставил другую поршневую со смещённой камерой сгорания. Думаю результат работы движка будет совершенно другой.
Возможно вы поставили поршневую от евро-2 или 3.
@@ГАРАЖШаражМонтаж да евро 2. Хотя, она же ставиться и на Е4.
Привет.хотел узнать.д245 и д245 е2 чем отличается.и можноли поставить на трактор МТЗ д245е2
Добрый день. Если есть куда повешать интеркуллер, то поставить можно.
ТОСОЛ, это марка антифриза...😉
ТОСОЛ, это антифриз разбавленный ослинной мочёй.
Подскажите почему сапунит и масло жрëт д245. 9е2 ?
Возможно, что требуется замена поршневой.
Доброй ночи. Какое масло льете в двигатель?
Добрый день. Роснефть Revolux D2 10W40. До этого лилили Mobil синтетику.
На газ 3309 д 245. СНЯЛ клапанную кришку,,проставку,клапанний механизм,и на головке бил в канавке чистий антифриз.Что за причина?Спасиба.
Скорее всего антифриз пошëл под гильзу.
@@ГАРАЖШаражМонтаж А как он мог на голвке оказаться в чистом виде,а не с маслом?
@user-pw5yh9ly3d испаряется и конденсируется.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Блин только пол года назад делал капремонт двигателя и менял кольца резиновие!?
Говорили будете ставить чешскую поршневую с.сыканомили
Хотели, но не нашли.
Агродеталь интернет магазин там дешевле всех
Таких прокладок я невидел где и почём брали
Брали в Барнауле, магазин АвтоТракт, тракторный отдел. По цене точно не скажу, но не сильно дорого.
Как движок, ходит? Тоже капиталю 240 й. Поставил кольца силиконовые в гильзу, а тут такие коменты за них, не айс)) Что скажете?
Пока всë отлично, без нареканий.
На будущее ставь фтор каучуковые кольца.
Подскажите а пальцы почему по меняли и в каком состоянии находится старые пальцы.
Пальцы поменяли потому что новые были в комплекте. Старые были в хорошем состоянии.
@@ГАРАЖШаражМонтаж у меня газ 3309 пошел тасол в масло разобрали двигателя таже причина как у вас кольца резиновые пропускали купили поршневую группу Кострома она шла без пальцев сняли старые пальцы они в хорошем состоянии и теперь думаем ставить их или купить новые.
Думаю, что если старые в хорошем состоянии, то можно и оставить.
@@ГАРАЖШаражМонтаж подскажите а какой пробег у вашего ЗИЛа за 11 лет и какая была выроботка в гильзах.
Пробег около 300.000 км. Выработка на гильзах была, но не критично.
Ну ты брат и шутник)) привыклы они у него и вес выравнялся))
😁😁😁
Если можно номер (артикул) прокладок очень нужно
Нет таких данных. Поищите в интернете.
Там еще пломба он опломбировоный сначала крышку открутить потом болт внутри
Что за масло заливали?
Прежний владелец лил Шел Римула. Мы Роснефть Революкс 2, 10W40.
Фтор каучуковые кольца👍
шатун если не правильно он выйдет через блок
У меня наоборот масло в тосол. В радиаторе масло из за чего может быть?
Скорее всего прокладка ГБЦ.
Может я не уловил какой производитель поршневой, случано не эксперт?
Кавитация -придумали заводы изготовили гильз
Старые поршня в мешочки положите, молекулы трещины затянут🤣🤣🤣
Уже положили, ждём результат 😁
@@ГАРАЖШаражМонтаж а вот колечки силиконовые вы зря поставили, они долго не ходят, у меня потекли через 15 тысяч,поменял на фторкаучук- второй год , полёт нормальный
Силикон ставил на МАЗ, проблем не было.
Д245 сила👍👍👍
100%👍👍👍👍👍👍
А ты как смазываешь поршень как профессионал?))
Пальцев хватает только на полторы бобышки 😁
Ебаааать а что не покрасили крышку клапанов🤦
Торопились на работу 😎
Её пескоструить надо + кислотный грунт - это долго... Да и если красить, то под лак - долго слишком... Вообще красить не стали ничего...
Сейчас ещё тормозами задними заниматься надо - много набралось работы... В том числе на летнюю резину перейти надо давно уже было... Сейчас готовим диски под летнюю резину...
парни про кавитацию вы ну прям саданули а вот про ав вкладыш зто называется голодание а точнее приварился трещины в пошнях от быстрого старта
Про кавитацию рассказали, как она есть, масляного голодания в двигателе нет, вкладыш вырвало из-за присутствия антифриза в масле. На всех Д-245 до евро-2 есть такие трещины в поршнях и дело не в быстром старте.
🤝из Магадана. С юмором порядок. А вот с поршевой не догнал. Двиг 245, а поршневая 240....243. Чо за прикол?
245 и 240 одно и то-же.
Вот это поворот....
@@ГАРАЖШаражМонтаж Наверное человек мало связывался, сильно судить не надо.
РЕБЯТ ЕСЛИ НЕ СИКРЕТ ЧЬЯ ПОРШНЕВАЯ ВСМЫСЛЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Кострома, Мотордеталь.
@@ГАРАЖШаражМонтаж СПАСИБО🤝
До конца не досмотрел только как гильзы ставите .силикон не держит этот , поршневая с треском неправельное зажигание по поводу сборки поршней есть направление у поршня хоть и стрелки нету . По говитации с 4 горшка выход делать.подробности в ВК в друзьях переписывались когдато
Силикон держит проверено на мазе. Такие трещины на поршнях есть на всех двигателях Д245-12с. У поршней направления нет. Какой выход делать с 4 горшка ?
@@ГАРАЖШаражМонтаж с головы штуцер на печку . Поршня замерь микрометром , палец относительно юбки и увидеш что палец смешен а это значит что направление поршня есть.
Нет никакогр смещения.все четко по центру.и поршня и шатуны.ставь как душе угодно
тоже менял гильзы
Подачу убрать нужно
Братан, за вас это сделал антифриз
Антифриз моет не так.
Теплообменник
Где?
Я обратил внимание у себя на волге и на зилах что антифриз при больших оборотах от кавитации в помпе вспенивается и начинает выдавливать в расширитель. На тосолах наших такого не было. Сначала даже запаниковал что газы идут. Потом заметил что на заглушенном пена пропадает и все что вышло всасывае обратно.
вот поэтому я заливаю тосол и сколько лет не знаю горя от него.
@@ЮрийКоновалов-б5е по халяве достался антифриз... Если покупал бы то конечно тосол взял.
Блин но он же должен был сапунеть от попадания антифриза
Сапунил, но не сильно.
с полпинка
Да у вас топливный болт на топливной накрученый он под крышкай его закрутить нужно
С чего ты взял, что он "накручен" ?
Поршень лопнул и гильзы у вас ходят вместе с блоком на максимальной нагруски все роботоет
И саляра с топливного насоса в масло поступает нужно воздухом в топливную довонуть воздух должно держать
У Д-245.12С лопнутые поршня, это болезнь.
Не идёт у нас соляра в масло.
Такие поршня, я про старые, ставятся только на 240 движок, без турбины. Какой то идиот из конструкторов решил поставить эти поршня на 245 с турбиной и в результате, все мы видим как они лопаются по верхней внутренней окружности.В последствии и благодаря трещинам по кругу, поршня начинают вздуматься и клапана начинают стучать по поршням.
Видел я ваш ФУФУФУ антифриз как забивает каналы в блоке, с тасолом не замечал .
Я знаю твой гос номер🧐
Ты коварный тип 😁
@@ГАРАЖШаражМонтаж а теперь ещё я знаю где ты живёшь,и знаю что ты приютил фраерка московского🧐
А куда его девать...
@@ГАРАЖШаражМонтаж пусть очищает карму,совесть и озеро надежды🤣
🤣🤣🤣
Привет.хотел узнать.д245 и д245 е2 чем отличается.и можноли поставить на трактор МТЗ д245е2