ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Тосол в масле Д-245. Часть-1.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2021
- Мой ВК :
id310027151
Реквизиты для помощи каналу:
Карта Сбербанк:
5469 0200 1086 1301
(карта друга, инициалы А.А.А.)
привязана к телефону: 9069453996.
Яндекс деньги:
410013422571012
Весёлые вы парни пт из Свердловск снемайте больше все время смотрю очень помогает спосибо вам
УВАЖУХА ВАМ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО ДВС!.
У нас была такая история, тнвд покрывался чем то похоже на лак, цвет больше похож на коричневый. Пока горячий работает, как остыл стал колом, утром не заведёшь. Мыли тнвд растворителем , два раза возил насос , поливаешь тнвд кипятком , насос начинает работать , остыл лак задубел. Взял промывку двигателя амереканскую в жестяной банке промыли в центрифуге выскребли этого лака с пол кило, заменили масло и всё ок.
Судя по ответу на коменты, моя мысль, что головка не при делах, оказалась верна. Все косяки 245-го, стабильны, как швейцарский банк😁
Было такое. Резиновые кольца под гильзами задубели. Поменял и всё прошло. А две замены прокладок ( одна метал) не помогло.
Так в последствии и оказалось.
Водой отмывается,а если горячая вода вообще 🔥
Будем знать, но дай Бог, не пригодится )
Здравствуйте! У меня похожая проблема только газы идут в радиатор. Головки прокладки меняли. Думаем гильзы снимать. Можно ли без снятия мотора и каленвала демонтировать и как?
Добрый вечер. Да, можно.
Снимаешь ГБЦ, открываешь картер, смаешь поршни с шатунаму и вытаскивай гильзы съёмником.
👍👍👍
Надо одному головку держать а второму штангу держать одновременно, я думаю это резиновые колечки на гильзах
Так в последствии и оказалось...
А система охлаждения чистая или с вот таким глиномаслом? В радиатор не нанесло?
Система охлаждения чистая. В следующем видео покажу.
@@user-cs3zf5pn9d Это просто прелестно! Что чистая!
Постоянная проблема, если мокрые гильзы. . .
👋масло для турбированных ДМ идёт
ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО.
Недавно делал 2 недели назад.
Дааа... Наверное, прокладок под ГБЦ у вас много. И времени свободного для экспериментов. Снять головку, не увидеть явных следов побега ОЖ в поддон, но понадеяться на удачу, и не поменять резинки на гильзах? Хлопцы, вы меня разочаровали.
Причину уже нашли и устранили. За 20 лет в первый раз столкнулись с течью антифриза под резинки гильз на Д-240/245.
А. Ну тогда норм. Наверное, мне следовало почитать комменты и ответы. В следующий раз так и поступлю. Поторопился. Признаю.
Здравствуй, Олег Петрович! Второе видео скоро выйдет - там всё расскажем и покажем...
здравствуйте
чё с ГБЦ нормально стали .....???????
Не понял вопроса...
Заглушки целые?
Да
В книжке указанно что при то2 нужно обязательно тянуть гбц
По книжке положено, а в реальности может и не пойти.
Мотор с новья как купил снял с поддона поставил на раму так ничего не тянул ...90 т км 2700м часов по прибору ( который механический) ..пока нареканий нет ...эксперимент продолжается
@@egolis96 Д245 е4 220 т.км прошел до первых газов.
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj у меня пробеги не большие ,90 ткм это с 2011 года ..тут может быть 2 пути развития либо прокладка просто сгниёт за эти года либо кольца дадут ,,дуба,, так же от времени ...
Тянуть надо после2 х тысяч после обкатки,а дальше ,у каждого двигателя свой регламент ,предоставленный фабрикой
245 мотор это чудо.Вокруг дома на нем только кататься.Ни у кого он не ходит
У кого руки из нужного места растут, у тех ходит.
@@user-cs3zf5pn9d Ну значит у вас они не оттуда растут,раз он сломался))
А если серьезно,этот мотор только на Мтз отлично работает,или в край на Газоне ито без турбины если.
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj, что бы не делать голословные выводы, смотри вторую часть.
я смог отмыть только растворителем!!!!
Вкладыши от д240 и д245 есть разница?
Нет.
Отличие в металле и ранее небыло отверстий под прыскалки
Сейчас даже на упаковке пишут: Д-240/245.
На заборе тоже пишут а там дрова . 245 вкладыши оличаются от 240 напыление
Может когда-то и отличались. Сейчас все одинаковые.
Кто что может сказать про китайский блок двигателя д240 ?
Знаю двух человек, кто поставил такой. Пока без проблем.
@@user-cs3zf5pn9d у меня Китай головка за 3, 4 года хорошо зарекомендовал, вот теперь думаю блок поставит. От заводской Китай,
Плунжерам тоже хана
Может из под гильз пропускает
Так и оказалось. Скоро вторая часть видео, там всё расскажу )
Может это болезнь просадка гильз
В нашем случае просто высохли резинки под гильзами.
Привет
Привет Антох !
Клапана АМЗ, это скорее всего АвтоМотоЗапчасть-Луганск, они их по сей день выпускают.
луганск давно оккупирован
ОСВОБОЖДËН уже лет восемь назад.
@@user-cs3zf5pn9d ну и? Какие успехи в мордоре? Уже все вывезли?
В Кровавом Мордоре всë отлично! А как у вас в европе ? А что должны были вывезти?
@@user-cs3zf5pn9d когда к тебе придут и скажут: МИ З УКРАЇНИ. Уже будет поздно бояться. Давай оккупант. Тебя найдут
Опресуйте гбц
Второпласт расплавится, металлическое кольцо под форсункой осталось... Только так можно объяснить...
Головку снимали, фрезанули, а почему не проверили, не притерли клапана...???
Тоже сначала подумали, что фторопласт сгорел, но шайба не того размера. Клапана проверили, в притирке не нуждаются.
@@user-cs3zf5pn9d Ну так то шайбы разных размеров есть, по наружному диаметру, всё зависит от производителя...
Клапана совсем не снимали штоли...??? Тогда как определили состояние..???🤔
Клапана снимали несколько штук, смотрели состояние маслосъёмных манжет. Всё норм.
@@user-cs3zf5pn9d Однако... 🤔 Когда я учился, то нас учили проверять состояние клапанов по качеству их прилегания к седлу... По степени износа направляющей втулки....🤔 Теперь буду знать, что заблуждался...
Тимофей, не надо умничать, я с дизелями уже лет 20 и знаю что и как должно дефектоваться и проверяться.
Канал где ходит штанга если чистый значит в него антифриз шёл
В нас весь блок чистый.
А у меня на 2 х форсунках вообще не было колец,куда они делись,не испарились же,есть судаки в некоторых мастерских,теперь е...усь по тихой перебираю .ценник то нынче,сами видите....аккуратней надо баблишко рубить,все мастера денег поиметь ,а гарантию кто даст.