SONATA from USA - Ремонт 2.4 GDI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Самый настоящий КОРЕЕЦ - HYUNDAI SONATA - ИМПОРТИРОВАННЫЙ ИЗ АМЕРИКИ, на АРМЯНСКОМ УЧЁТЕ!! В РОССИИ!!
Если уж не доведётся побывать в Америке, так хоть прикоснуться к автомобилю из Америки (нет, это не будет Шевроле Импала 1976 года, мы удовольствуемся СОНАТОЙ), пусть и привезённому окольными путями, через Армению! Теперь он в России! И первым делом - в Мастерской K-POWER придётся разобрать двигатель… Что же такого корейцы приготовили для АМЕРИКАНЦЕВ, есть ли отличия от обычных Сонат, и куда девать АМЕРИКАНСКИЙ ГУТАЛИН? Наверное, расфасовать в баночки…
Автомобиль 2011 года, с двигателем G4KJ (с обычными гидро-фазиками), объем 2.4 литра.
Материалы по теме:
#G4KE 2.4 без балансиров!!
• #G4KE 2.4 без балансир...
Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
• Kia OPTIMA 2016 (2.4 G...
ОПТИМА 2017 год!! Маслофорсы ЗАВОД!! КАПИТАЛКА??!!
• ОПТИМА 2017 год!! Масл...
KIA Optima GT-Line 2017: Эндоскопия (ГАРАНТИЯ + масложор)
• KIA Optima GT-Line 201...
KIA Optima GT-Line 2016: ВТОРАЯ капиталка за 39 тыс.км !!!
• KIA Optima GT-Line 201...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Респект из Киева, примите уважение к ответственности за свою тяжёлую работу. Клиентов не жадных и маторов, разных. С удовольствием смотрю Вас.
Чернигов тоже здесь))))
Днепр (Днепропетровск) тоже на связи😎
Сумы))
Ровно тоже тут.
Херсон тоже с вами.
Возьмите меня к себе работать, я по вашим роликам знаю больше, чем Технарь мне дал за 3 года!)))))
Насмотрелся я на ваших корейцев и взял японца))Спасибо за ваши труды!!!
@@JekaMandra есть ссылка? Так, чтобы массово, как тут, ремонтировали японские моторы?
@@MANkrasnoyarsk нету у него ссылки, потому что он балабол.
@Илья Кобликов не едет и жрет масло литрами твой лансер)
@Илья Кобликов не чего не имею против ,но хвастаться пробегом таким . возможно на фоне корейцев,да .но да же для вазовских это не показатель . через тысяч ещё 200 .тогда будет уже представлять интерес
А где тут кореец? Вроде сказано, армяно-казанский. Неужели в пробег поверил,после армян? Тут все такие,после двух-трех владельцев.
Кроилово началось с момента идеи покупки машины из Армении, теперь пошло попадалово..
если посчитать, то это попадалово не настолько уж и большое)
Если даже он ее здесь за 800 бы взял, то так или иначе бы вышло больше
Егор .. Один момент не учитываешь, машина как ярмо, продать нельзя, а вскоре думаю вообще в Недвижимость превратится, в Казахстане уже с армянским учётом всех раком поставили.
Не соглашусь, есть экземпляры гуд
Там где кроилово - всегда попадалово
Не там брать нужно токо японку с правым рулём
Телевизор в праздники включать смысла нет. Большое спасибо мастерской KPOWER за отличнейшие видео. А за этот ролик с размышлениями вслух, а не просто сухой монолог отдельное спасибо.
Телевизор вообще включать смысла нет
Можно по телеку смотреть ютуб))
Смотрю вас как Санту Барбару в 90-х😁
Как всегда отлично. Спасибо за видео.
С железом у вас всё хорошо. Ответственность на максимуме. Как ни как на себя трудитесь.
А вот чтобы пословицу, про пряники и ..., как мантру не вспоминать постоянно. Как мне кажется надо подтянуть юридическую сторону в вопросах "краилова" по просьбе клиента. Чтобы всё было не только по ответственности но и по юридически оформлено. А то мало ли что согласился клиент по телефону. Пусть бумагу подписывает " о рисках проинформирован, даю согласие, последствия под мою ответственность" подпись, дата, расшифровка (паспортные данные).
И будут трудяги (механики) защищены. А если что клиент, вернётся (поломалось, был не прав, почините). Так доп. доход в контору. Да, может это и отдаёт современным "душком" (купи продай). Но как то страховаться надо же. Хотя у вас есть страховка лучше - Сделать хорошо и забыть. Но это для тех кто не хочет и может не кроить .
П.с. - :) это что, клиент с приоры решил пересесть на корейца а денег только на содержание приоры. :)
"Как ни как на себя трудитесь" - трудятся как раз на себя. Когда работаешь на себя в первую очередь дорожишь своей репутацией. И в сложных случаях проще отказаться от работы с клиентом, если клиент сильно экономный или сильно "эрудированный", чем потом заработать кучу отрицательных отзывов о себе о качестве работы. Да еще и угорать на деньги, отрабатывая гарантию. Ведь с нее съехать не получится без серьезных имиджевых потерь. Поэтому самый правильный вариант - не доводить до гарантии и делать так, чтобы все работало.
"Да, может это и отдаёт современным "душком" (купи продай)" - вот тут совсем не понятно о чем вы. Вся коммерция построена на принципе купи-продай, ну и сервис по принципу сделай-продай(сделай за деньги). А бывает какой-то иной вариант?
По поводу юридического оформления ремонтов на 100% согласен.
При ремонте Краилово Всегда ведёт к попадалову.... Этому краиловщику машина вышла уже под 750 тр и она на армянских номерах, сказочный товарищ
сЭкономил.................................
Зато нет штрафов.
@@denisstrong3902 если как человек ездить то и на российских номерах много штрафов не будет.
@@denisstrong3902 есть* в базе данных хранится. Захочет выехать из страны или переоформить, то всю портянку выкатят. В Москве облаву делали на эти армянские авто.
@@JleDeNeC_KlaDeNeC мне уже пришёл 1 штраф камеры потихоньку стали читать армянские номера
31:45 опять газета вверх ногами, а там между прочим гороскоп! :)
а еще программа телепередач!
Зато выше есть
LOL😂
Чем больше я смотрю ролики k-power, тем больше влюбляюсь в свой родной МАРК II.
Так же, только в хонду стрим.
Так же, только Калину 😁
так же, только в Е39 ))
Также тока в jr v6 2.7
Так же, только в свой велосипед! 😁
(за 2 тыс. км поменял цепь и заднюю кассету) цена ремонта 1350руб. Ещё на 2 тыс. км хватит! 😉
Вскрываешь мотор, а там Армяне в нарды играют
Артем,не трогай каку, береги руки, они нам ещё пригодятся 😂👍
Ребят, Вы автохирурги. Молодцы
Не понял математики!)))
Она здесь стоит 700-900 этого года!))))
А в армении 500, но это лотерея, хозяин вытащил неудачный билет
Чем больше смотрю тем больше поражаюсь! На сраных жигулях ставили двухрядрую втулочнороликовую цепь и это не считалось усилением))))
,,сраные Жигули,,ваз-06 когда-то...очень давно прошли 478000км до кап-рем.
Двигатель Жигулей в любом узле на фоне современности считается "усиленным" ))))
ну, на инжекторных жигулях то цепку на однорядную поменяли.
А так, да, и на жигулях, и на москвичах изначально двухрядные цепи ставили ))
@@alexeykireev9182 это у Нивы уже однорядная, с ней типа потерь мощности меньше, а в моей инж семерке цепь двухрядная )))
@@sergeypawlyshyn5353 возможно, но факт налицо, что цепку таки уменьшили )
Артём, приятно видеть человека относящегося к своей работе грамотно и "дотошно" это не очень приятное слово. Привет с Украины(Николаев). Мы тоже часть алюминиевого производства. Его, пожалуй, самого маловредного производства. Отличная речь, без ругательств. Смотрю для общего развития.
РЕБЯТА! Вы наверно одни из не многих САМЫХ ЛУЧШИХ в мире Мастеров. Спасибо Вам за ваш качественный труд.
Американка- Армянка...)) Ким Кардашьян что-ли?!😁😁
Да,с большим карданом)))
Шарлиз Саркисян(Шер)
Классное название для видео
Точно - полная ЖОППППА))))
Жопа с большим пробегом
Обожаю вас смотреть, опытные, ответственные люди, качественный ремонт!
"Краилово ведёт к попадалову"- золотые слова!!!
Странно, что китайцы до сих пор ещё не делают вкладыши для вундервафли стоимостью 50-60 тр.
@@erlankz778 вкладыши можно изготовить из бронзы и покрыть слоем олова,вставив в постели,расточить под нужный зазор валов.Это несложно,был бы спрос.
@@turbotroika и изношенные шестерни насоса тоже из бронзы новые выточить?
@@alexeykireev9182 я про шестерни ничего не говорил.Вопрос был про вкладыши.Хотя при стоимости в 50 тр можно организовать и изготовление новых шестерён из стали.
@@turbotroika как правило при изношенных вкладышах остальные трущие поверхности насоса тоже мягко говоря не торт. А валы с шестернями там цельные, так что разовое изготовление их может оказаться даже дороже, чем купить новый насос, если вообще затея выгорит, поскольку специалистов у нас хрен найдешь, способных все это осуществить - старые, которые еще могут, им это нафиг уже не надо, а молодые - больше понтов, чем знаний и умений.
@@alexeykireev9182 срезать шестерни и напрессовать самодельные.Вариантов масса,если их скупать по цене металолома и продавать по 12-15 тр с гарантией,то желающие найдутся.Стенд сделать для проверки качества несложно.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПОДАЛОВУ! - золотые слова.
Гуталин не от плохого масла, а от перекатов. От плохого масла будет полимеризация и лак.
И если клиент хотел помыть двигатель, то заливать надо было не синтетику, а минералку. Двигатели засераются именно на синтетиках, а любая минералка будет отмывать, потому что хорошо растворяет присадки и сажу. По этой же причине не продаются промывочные синтеические масла, только минеральные, потому что они лучше всего удерживают загрязнения.
Градация очень простая - растворимость падает с полярностью базы. Эфиры и алкилированные нафталины очень полярные, минералка - чуть менее, гидрокрекинг - заметно менее, ПАО - полностью неполярные. При том, что минералка самая дешевая, а растворяет загрязнения не сильно хуже эфиров и АН, то она - и есть правильный выбор.
Интересно было бы увидеть китайский двс на капиталке
было в свое время 2 или 3 ремонта - чери и хайма , лет 5 назад, про них на сайте можно почитать в текстово-картиночном варианте
А чё там китайского? Все те же 20-30летние японские и немецкие моторы
@@denisedannise7021 сейчас у них более современные моторы, спроектированные тем не менее скорее всего теми же специалистами )))
Alexey Kireev сколько на хайме прошёл
Alexey Kireev у меня хайма 370к расхода масла нет от замены до замены
Тоже купил машину из Армении. Задача была взять хорошую машину или не брать совсем. По итогу: Киа спортаж 2 2007 г. двиг G4GC. Была у дедушки, он её брал в салоне новой. Весь срок эксплуатации на метане. Пробег 210. Изумительное состояние по кузову, по двигателю тоже - ни грамма масла не берёт. По цене дешевле на треть чем в России. С минимальными затратами встала на российские номера (12000руб). Получил удовольствие от поездки, а сейчас получаю от машины. Правильно говорит автор ролика: "Кроилово ведёт к попадалову !" Не можете сделать хорошо, тогда совсем не делайте !
А я взял Ниссан Алтима SL 2016гв с пробегом 46тыс км.Все сам пробил про её подноготную.Там ни ржавчинки,а в России у 3-х годовалой рычаги,подрамники начинают ржаветь.
Я обожаю смотреть как вы делаете ремонт, все качественно и аккуратно.
Здоровья вашей команде!!!
Весь мир бы из таких людей!!
Армянская американка. Скоро на встречках и двойных сплошных вашего города.
Уже сейчас нередко вижу. Как правило берут большие седаны/минивены, чаще всего тоета.
Автобусные полосы забыл)
Уже встречал на Урале даже в сельской местности. Ещё подумал с Армении на авто.
В Волгограде их не меряно!
Эта тема была уже в Москве и Питере. Литовские Латвийские Польские номера. Потом эту богодельню прикрыли. И эту прикроют.
Поговорки порадовали ))
Все верно: делаешь сам - можешь кроить. Кроме себя винить некого будет.
А для кого-то кроить - себя и накажешь ))
да не, пластинка на маслонасос свою сотку спокойно отходит без переменных нагрузок от балансиров. другое дело такие "клиенты" накаляют- понтов хватило только купить телегу, а содержать- понты кончаются... такие на заправках 92 на 300-500 берут...
Или газ на 100 рублей)
видел такого, заправился на 300р, ему залили на 400р он бегал кричал чтобы ему обратно вылили (как он это себе представляет?) потом кассирша плюнула сказала езжайте уже, и он радостный запрыгнул не в ведро старое а в новенькую С-шку. Причем мужик лет 40-50 с виду респектабельный такой
Хотелось бы китайца увидеть
Да, типа 5A -FE )))
машины в (занивающей америке) не роскошь,это только в россии некоторые ночами не спят из за поцарапого бампера.
Полностью согласен. Там машины используют по назначению, а тут как к вазе богемия относятся.
В роисе машина у многих для понтов. У Пети есть, и мне надо. В кремле меряются площадями дворцов, а народец- понтуется машинками. А из за царапины на бампере, не спят все. Мало того, голову пеплом посыпают.
для полноты картины ты цены на ремонт в Америке узнай и скорость, с которой новые автомобили теряют в стоимости. Система такая, через несколько лет приходится ее скидывать за копейки, как раз к моменту выплаты кредита
Нет там сейчас кредита как такового- там Лиз (лизинг) долгосрочная аренда, отсюда и отношение к авто. Три года отъездил и поменял на другую, а банкам эти тачки тоже нафиг не нужны вот и сливают за дёшево.
В Германии например, тоже из за царапин на бампере не спят. Всё у вас Россия плохая.
Приятно смотреть.Смотрю не первый год.Вымирающий вид мастеров.Человек честно болеет за свое дело и имя.Успехов вам.
Не зря я купил Рено Каптюр 2 литра с чугунным блоком и гидрокомпесаторами, поставил ГБО и наслаждаюсь. А была мысль взять Спортейжа, но вовремя одумался.
С 4-х ступенчатым архаичным автоматом, с намного уступающим по безопасности кузовом, я уж молчу про дубовый салон и отсутствие регулировки руля по вылету - ах прям верх наслаждения!!!
С технологиями 20летней давности, разработанной румынами.👍
@@user-ek9iz6cf5b зато надежно или это не маловажно?
Привязать рак дойных коров к чугунным блокам даже Грета тумберг не догадалась)))
это нихyя не смешно - сестра живёт в этих самых челнах - рак груди и вырезанные в итоге яичники.
@@alexeyterekhin5132 Не на руку. На руку это бизнесу, которому очистка выбросов от вредных веществ и роботизация бизнеса (чтобы людей не было там, где идут процессы с выработкой этой дряни) влетят в некислую копеечку.
Тише, не рассказывайте Грете...
@@user-jt9yd6vr8b правительству тоже на руку. Потому что оно получает некислые гешевты за то, что не требует от бизнеса соблюдения экологических правил!
@@user-xe8pe9qz1l Гешефты для этого не обязательны. Достаточно того, что "чистой" техники, насколько я знаю, нет от слова нигде. Просто справляются с этим по-разному: где-то не начинают, а где-то отправляют в третий мир.
Похоже клиент собрался сливать тачку, поэтому и просит экономить) Испытал на своей жопе экономическое ара-чудо, теперь пожалуй не рискнет больше)))
а как её слить ? ) он в России её не продаст теперь , легче по запчастям продать
ага , поедет в Армению сливать ..
@@pravda256 а нах она там нужна там этого говна завались он ее продаст за копейки
@@pravda256 ещё 50к на дорогу)))) Ведь требуется личное присутствие .
@@k1b3rP4nk Расстаможить не вариант? На российских номерах купят. На любой товар свой покупатель
Подсел я на ролики про ремонт двигателей, уже даже самому хочется перебрать чего-нибудь. Но этот фильм осадил маленько - непростые решения приходится иногда принимать, да опытный специалист нужен, чтобы правильно дефектовать и липу в запчастях обнаруживать. Пожалуй, буду смотреть дальше, ума-разума набираться)) Удачи вам, мастера и жирного клиента!!!
Это мой дядя прислал… Он у сторожа живёт на гуталиновой фабрике… У него этого гуталина - ну просто завались!.. Вот и шлёт, м-м-м… кому попало…
Привет Kpower. Ваш подписчик с Красноярского края. Смотрю все ваши видео, очень поучительно и интересно! Крепко жму вам руки за вашу работу! Сам езжу на грузовичке Isuzu Elf 2000 г.в. с редким бензиновым мотором ka20de,с чугунным блоком,пробег под 600 тысяч... литр на 8000 км(интервал замены). Слежу очень, работает как часики! Вам ребята спасибо огромное за качественные ремонты корейского хлама!
В Америке практически нет подделок масел, масла по качеству лучше чем у нас и выбора больше. Какая минералочка, они реже меняют его просто. Они не трясутся как мы над каждой копейкой, а при поломке машину меняют. А потом этот хлам скупают наши развитые страны, как свалки. Вот и все отличие.
Не понимаю таких людей. Если нет денег на ремонт, не приезжай ремонтироваться, езди масло доливай, так дешевле будет
Точно тем более в машину которая может в любой момент стать тыквой. Ездить до полного конца, потом брать бу мотор и его ездить до полного конца и это будет раза в 2 дешевле чем ремонт.
Не понимаю людей, которые покупают авто, который они не смогут содержать. Понты дороже денег. По мне так лучше быть, чем казаться.
Не понятно нахрена вваливать бабос на капиталку тачки на кривом учете. Сверхразум
@@DieselCat222 ты ........б,тебя жаба давит.
Авто хоть имеешь,или папкин по наследству досталась,или косарей за 50 купил.
@@bessex3689 А в чем кривость то? Достали диванные эксперты...
Для американцев автомобиль - "не роскошь, а средство передвижения"!
А для японцев?? А для Французов??
@@user-lw8ln1xg1r там авто берут в лизинг и им плевать, что с ним будет через 5 лет, просто на следующий пересядут, оттуда и отношение.
@@88Smith52 лизинг это как бесплатно??)) Или всё таки работать надо?
@@dimasyard лизинг это когда ты не платишь полную стоимость, и когда время менять машину пришло - ты так и не выплатил полную стоимость. грубо говоря, аренда авто. ты про мирового лидера капитализма спрашиваешь, если там что-то бесплатное? нет. ничего бесплатного там нет. и все хотят сэкономить.
@@user-lw8ln1xg1r ты там живешь? Откуда такие познания?
Владелец Сонаты напиши пожалуйста, что за сервис в Казани, буду стороной объезжать
гараж сервис - "герметос рулит"!
чем смущает сервис?
@@user-kg4wl7dn5g Видео посморите что они сделали за 36 000 руб? Ничего вообще!
Эти говносервисы в Казани все надо объезжать
@@user-zy4rt7uq7s ясно.
Сталинград мотора. Красиво звучит. :))
Тяжело же гороскоп читать "вверх ногами".
Артём, поражаюсь вашему терпению и педантичности ! Если бы у нас везде так относились к своему делу!
Смотрю как фильм. Как всегда молодцы.
Москвич 412 - блок алюминий , ресурс около 200К ( на Советском минеральном говнолине ) . ЗМЗ 402 ( Газ 24 ) - блок алюминий , ресурс тоже около 200К .
Но и там и там типа «Дартон»
Сам ездил на 402 ЗМЗ, хорошо помню, что ссал он маслом со всех щелей,, НО ехал и довозил куда надо, но я его сменил на третий UZ
Автомобиль ГАЗ-2410, 1989 г. в.
Прикиньте, если б Москвич на современном масле ездил ).
Тельмек Унгарлинов хорошая «мерседесовская» набивка решала эту проблему как минимум тыщ на 100 . Потом потихоньку начинал ссать .
Sergey Pawlyshyn я думаю 300К+ . А то и вообще миллионник .
у москвича никакой не дартон, а простая мокрая гильза
Киа-хюндяй колёса крутятся,у KPOWERtuning лавешки мутятся =)
У Алексея Федотова стишки лупятся
ну какие там лавешки за капиталку корейца??когда некоторые блогеры за Вазовский берут столько!угадайте кто??при этом всех не угодных тупо банит!!
Честно заработанные деньги...
Ну алюминиевый блок ведь тоже можно сделать более надежным добавив где надо метала в толщину стенок и ребер жесткости.
Или гильзы с завода лить чуть толще, чтобы не раздувало.
Мне кажется, всё они умеют и знают, но не делают...
Это ничего особо не изменит. У алюминиевого блока и так ресурс отвратительный, так ещё искуственно снижают
@@bobtale1732 Ну не знаю. Японские блоки на тех же Хондах и Тойотах тоже алюминиевые. И ходят как-то по 300 тыс. Т.е. надежной эту конструкцию можно сделать. Ну конечно если специально не ослаблять.
Пора уже газетки по заголовкам со смыслом на столе раскладывать)))
Дешевые армянские понты… Машин купил, а денег содержать автомобиль не купил.... Вах мамой клянусь, мастер- джан сделай так, что бы тебе денег не платить и машина что бы , вах ласточкой была... Как я всему городу шашлык сделаю за машину мою , ласточку мою, если все деньги на ремонт потрачу!
Ну, наконец-то упомянули про G4GC ... Все смотрел и смотрел, ждал и ждал ... Хороший мотор видимо, раз не частый гость на ремонтах ... Хочется увидеть "капиталку" данного мотора, ну и ценник услышать ... Да и в целом, услышать мнение о G4GC от авторов канала) ...
Дело конечно Ваше. Но не вижу смысла брать в ремонт если клиент краит сходу. Я не беру - делать так делать. А нет так и нет мне репутация дороже.
Не было бы смысла, если б не было канала)
А мужикам нужно показывать, что они внатуре крутые и любой мотор сделают
Бюджет ремонта надо оговаривать сразу и то это условная сумма.
@@DieselCat222 все же думают по минималке проскочат...
Только при разборе цена зачастую меняется,если делать на совесть.
@@user-vv8cu4gs6g Вы еще скажите что и ресурс работы сможите спрогнозировать. Клиент "жадный" скажем так может потом забыть пару раз масло вовремя поменять и если опять что случится виноват будет исключительно мастер чинивший но не как не клиент.
Видео в трендах ютюба
Поздравляю. Видео в трендах!
Дай Вам Бог терпения с такими клиентами!
Больше армянских американцев на канале мы не увидим😂😂😂
Думаю увидите,Вы не представляете сколько набрали корейцев.
это не армянка же, корейская пернсионерка из америки с пропиской в ереване, которую решили подрючить у нас
Прикольно))))
В общем, клиентос думал, что он Лев Толстой, а оказалось как всегда.
Тут все пишут : молодцы ребята за вашу работу! нечего деньги клиента экономить! Пока сами на сервис не приедут с подобной проблемой, потом: а чего так дорого? а почему болты новые? или герметиком старую прокладку помажь, я так сто раз делал! Сколько этого за 15 лет в авто бизнесе наслушался, если клиент жмот лучше не браться вообще за такой ремонт, а армянские машины вообще лучше стороной обходить, там сперва местные братья на колхозят а потом разбирайся, ещё и крайним будешь!
Денег нет но вы держитесь 😀
Тоже могу сказать,до того как начал смотреть канал хотел взять корейский автопром.
Но потом передумал и взял французский, Меган 3 с двигателем К4М бензин 1.6
Решил прибавить звук в конце видео, чтобы послушать звук двигателя и почувствовал вибрацию.
Смелый :))))
Я увидел что руль трясется как у моей жиги
На счёт пластинчатых цепей хотел сказать что в спортивных мотоциклах их применяют и обороты там далеко за 15 тысяч бывают и ничего держут, никогда не слышал о обрывах цепей в мотоциклах тянутся если только)
Эх хотелось бы увидеть что нибудь из японского 4a или 3s с хорошим пробегом...
Смысла нет ремонт осуществлять.выкинул-поставил контракт и забыл снова тысяч на 500 км
@@user-pc3ip1hs2u окстись...тысяч 500...)))))
такие уже вымерли как мамонты....
@@user-oberon61 у меня Камри 20 ,5s, 500000 тыщ, расход масла поллитра на 10000, движок родной как и краска 1998 год
@@user-oberon61 у меня 1 nz fe Тойота пробокс.450 тыс пробег.от замены до замены литр доливаю
@@ANDREY--4747 у тебя милионник:)))
По некоторым кадрам, могу ошибаться конечно, но показалось что клиент данного авто, порядочно вытрахал мозг и нервы ребятам😅 Как всегда вы на высоте. Дай бог удачи во всём.
Помню в молодости змз 53 разбирал похожее состояние только тогда на автоле м8 ездили.
Мотористам с к-РOWER хочется сказать огромное спасибо,за то что предлагают разные варианты ремонтов этих двигателей! ,у кого нет возможности финансовой или планы на машину другие,а мотор откапталить надо помогают сэкономить приличные деньги на "вундервафле" и предлогают альтернативный вариант на финансовое усмотрение клиента.
Хочу ботинки почистить Гуталином американским, отправьте мне пожалуйста. 😂
У меня есть песок японский.:-)
Езжу на гранте а смотрю с интересом ваши ремонты иномарочных движков.
всё это конечно заменчательно, но у алюминия есть ещё немаловажный плюс - теплопроводность
Еще масса
Не нужно диз лайки ставить. Человек основательно делает свою работу.
Лайк однозначно!... За грамотный подход и ремонт!
Люди, вы люди или нет?Прочитал комменты,сколько жадности,зависти и злобы!Опомнитесь!
надо пластиковые блоки уже лить, с плановой заменой двигателя раз в месяц
Ну а что такого. Бензопилы из пластика делают.
На 3d станках скоро будут в каждом гараже моторы печатать.))
Уважаемый автор! Мне очень нравятся ваши видео, супер молодцы. Сердце радуется смотреть на таких профессионалов. Один нюанс это ваши эмоции. Понятно что клиенты бывают разные и запчасти тоже. Но в данном видео вы брызгали слюной, как нивкаком раньше, очень трудно было смотреть. Немножко политики, спокойствия и уверенности и у вас все будет просто агонь! Желаю в вашем деле успехов и если ехать капиталить движок, то к вам, хоть и очень далеко!
В Казахстане, в начале 2019 года, развелось большое количество автомобилей с армянскими учетом. Ездили эти автомобили, как говорится, по беспределу, игнорируя все пдд. Им не страшны были ни камеры, ни штрафы, естественно. А все потому, что их гос-номера не учтены в общей базе гаи. Но все изменилось к концу года, когда за них взялись гайцы. Народу надоело видеть беспредел устраеваемый ими. Теперь этих любителей авто с армянским учетом поубавилось. Многие авто стоят на штрафниках, или же тупо во дворах под окнами. Кто-то кинулся обратно везти авто в Армению, кто-то на запчасти пустил авто. В общем не долго песенка играла.
Да и тут недолго будет. Вы что думаете наши Думцы такой кусок лакомый пропустят? Они спят и видят как импорт с Японии пререзать, а тут Армения ещё врывается.
Вопрос в том, какую цель преследовать при покупке авто на иностранной регистрации. Если сэкономить на растаможке, то это вполне оправданная тактика. Если побеспределить - за это конечно надо наказывать. В Украине существует огромная проблема так называемых евроблях - автомобилей на европейской регистрации, ввезенных типа временно. В свое время, вместо того, чтобы сделать адекватной цену на растаможку, власти, из-за запредельной алчности, наоборот накручивали цены идиотскими запретами и создавали этим прецеденты для коррупции. Чем создали себе же огромную головную боль. За бляхи взялись недавно серьезно, но решить вопросы нескольких тысяч завезенных авто не так то и просто. Если бы идиоты, завезя машину на временной регистрации, не начинали беспределить, то еще несколько лет бы все катались спокойно на более-менее нормальных европейских машинах, купленных очень недорого. А теперь приходится разгребать это все.
@@user-xe8pe9qz1l самая большая проблема в жадных и тупых людях, которые переходят все разумные границы и из-за них в конце-концов прикрывают всю лавочку. Примеров на этот счет хватает во многих категориях автомобильной действительности, начиная с ксенона и заканчивая техосмотром и регистрацией.
Это всегда так из-за одной овцы паршивой.
Таке Такабай у нас в Члб тоже развелось немеряно авто на армянских и киргизских номерах. Однако есть еще одна категория, это как раз вы, соседи))). Народу много приезжает по работе или к родственникам и вымораживают ребята на казахских номерах ничуть не хуже, чем на армянских. Летают, забивая хер на камеры. Не все, само собой, но частенько.))
Пробег авто с миль на км. умножай 1.6. Это где-то 153.000 км. Скорей ещё и подкрутили. А в США интервалы замены масла вроде меньше. Я сравнивал у Шевроле Авео (Т300) . У нас 15000. км. У них 12000км. или 7500 миль. Видно в США забили на Сонату.
Цепь ему надо было с ижака поставить 😁
С комбайна енисей)
Да подошла бы ..вековина была бы
Очень понравилось, полезно, информативно, а главное ребята очень хорошо делают свою работу, огромное спасибо за именно это видео, так как очень люблю именно этот автомобиль, жду ещё видео, да с новым годом.
Артём интеллектуально шутит (но никто не оценил):
-Так отмыли Америку!
Сколько смотрю про корейцев и понимаю что вазовские движки одни из самых надежных)!
как раз таки в Америке масла хорошие, просто не меняют как положено, да и подделок как у нас нет.
скорее просто следуют рекомендованому интервалу замены, который большой. у нас тоже с московскими пробками бмв приезжали в капиталку по масложору до 100 тысяч, потому что регламенты по 15-30 тысяч.
40 ткм интервал замены
С чего ты взял что там нет подделок и масло хорошее. Люди везде одинаковые, везде есть наебщики
на американке - хотя бы можно отследить по карфаксу - как часто менялось масло, какие работы проводились, были ли аварии. На моей, например менялось четко каждые 5000 миль у диллера.
@@C00LM4N в штатах он не большой. 7.5 тысяч миль в стандартных условиях или 3750 при тяжёлых.
Жаль что у нас в Астрахани нет таких специалистов, а одни ,,тюлени,,очень люблю смотреть ваши видео,многому научили спасибо!!! Привет из всех Астрахани
Как всегда отличный ремонт
Первым делом - С новым годом!!!! А вообще, не знаю увидите этот комментарий или нет.... Но хочется сказать спасибо за интересную статистику по поводу чугунной промышленности... Прям задумался, может стоит выбрать другое место для жилья.... Очень нравится изучать строение двигателей, но такая информация для размышления никак не лишняя!!!
Артем, как всегда на высоте;)))
Может тебе брать машины в ремонт только под свои запчасти, проверенные!!!
Зачем тебе эти проблемы с запчастями от клиентов;))
На 90% рукожопых сервисов в стране собирают моторы абы как на герметос. Парни спасибо за Ваши труды и честные обзоры на Вашу работу. Как говорится пример всем рукожопам
Ох уж эти нищеброды на армянских номерах)
Товарищ Петербужец, успокойтесь пожалуйста. Вы же из Культурной столицы. С Новым годом!
Это точьно.Бедный люд незнает как наебать систему?Ан..нет.
Ох и гордый ты богач...не думал что с голой жо..ой можешь остаться в любой момент?!
@@user-lw8ln1xg1r Не...это. понты! Я езжу на 40-летнем(1422000км.пр) 123мерседесе..и иногда слышу в свой адрес...типа нищеброд. Но..я и буду на нем ездить,а не на этом одноразовом дерьме.
Люди, которые считают деньги - у нас называются Нищебродами.
Люди, которые эти бабки тратят безостановочно, зарабатывая +- столько же - вот они молодцы, они не Нищеброды...
Странная логика на самом деле.
Приятно смотреть.
Хорошая работа!
Спасибо за видео.
Грамотный(подробный) договор составляйте - чтоб пряник был со всех сторон вкусным.
Прекрасный автомобиль ! Для ремонта...
интересные видео , но пафоса бы поменьше .. уверен после вас в других сервисах тоже могут также повы..бываться
В других как обычно, я дартаньян а вы гвардейцы
Не согласен с вами автор говорит по существу
Как всегда все на высшем уровне!!! Снимите как вы производите мойку запчастей, будет очень познавательно!!!
Корейцы хоть ремонтопригодны, у меня BMW X1, цепь на масляном насосе растянулась (пробег 42 тыс , оригинал , я 1 собственник ) движок в помойку
Привет ,на Х1 появился металлический стук со стороны грм , такого нет у вас ?
Василий Г сначала был небольшой стук
@@user-br1kg5ji5y спаибо поеду к диллеру ...((
Пробег 13000
Василий Г не тяни с этим , мне по гарантии 4 месяца делали + своих затрат 46 тыс
Ага, пример вундервафли очень хорошо показывает эту вашу ремонтопригодность )))
Ребят, не меняйте привычку с газетами! Очень часто замечаю прямое попадание в тему действа - в частности после съема "вундервафли! на 11.00 - очень весело и в точку лыбится свинка)) За Ваши золотые руки, педантичность, полную самоотдачу и вкладывание души гигантский палец вверх.
Если нет денег, зачем покупаешь такой авто? Если он стоит в два раза дешевле чем у нас, это не уменьшает расходов на его содержание и ремонт. У хозяина, логика и рациональное мышление ребенка!
Вы настоящие молодцы !!!!! Даёшь таких по всей стране...блин, почему Вас нет у нас в Ленинградской области....клиенты валом пойдут !!!!!!
судя по состоянию салона и убитому компрессору кондиционера там не 95000 миль а 195 000 миль
Согласен 100-150 тыс. смотанно как минимум...
Я всегда думал что цветная металлургия гораздо вреднее чем черная. Привет из Магнитогорска :-)
Мужики! Лайфхак, как читать газеты когда смотрите со смартфона, его можно перевернуть на 180 градусов, и можно читать газету.
Дезинформация! Сначала нужно отключить автоповорот
Ребята вы в тренде! Поздравляю