@Илья Кобликов не чего не имею против ,но хвастаться пробегом таким . возможно на фоне корейцев,да .но да же для вазовских это не показатель . через тысяч ещё 200 .тогда будет уже представлять интерес
Егор .. Один момент не учитываешь, машина как ярмо, продать нельзя, а вскоре думаю вообще в Недвижимость превратится, в Казахстане уже с армянским учётом всех раком поставили.
Телевизор в праздники включать смысла нет. Большое спасибо мастерской KPOWER за отличнейшие видео. А за этот ролик с размышлениями вслух, а не просто сухой монолог отдельное спасибо.
@@denisstrong3902 есть* в базе данных хранится. Захочет выехать из страны или переоформить, то всю портянку выкатят. В Москве облаву делали на эти армянские авто.
Как всегда отлично. Спасибо за видео. С железом у вас всё хорошо. Ответственность на максимуме. Как ни как на себя трудитесь. А вот чтобы пословицу, про пряники и ..., как мантру не вспоминать постоянно. Как мне кажется надо подтянуть юридическую сторону в вопросах "краилова" по просьбе клиента. Чтобы всё было не только по ответственности но и по юридически оформлено. А то мало ли что согласился клиент по телефону. Пусть бумагу подписывает " о рисках проинформирован, даю согласие, последствия под мою ответственность" подпись, дата, расшифровка (паспортные данные). И будут трудяги (механики) защищены. А если что клиент, вернётся (поломалось, был не прав, почините). Так доп. доход в контору. Да, может это и отдаёт современным "душком" (купи продай). Но как то страховаться надо же. Хотя у вас есть страховка лучше - Сделать хорошо и забыть. Но это для тех кто не хочет и может не кроить . П.с. - :) это что, клиент с приоры решил пересесть на корейца а денег только на содержание приоры. :)
"Как ни как на себя трудитесь" - трудятся как раз на себя. Когда работаешь на себя в первую очередь дорожишь своей репутацией. И в сложных случаях проще отказаться от работы с клиентом, если клиент сильно экономный или сильно "эрудированный", чем потом заработать кучу отрицательных отзывов о себе о качестве работы. Да еще и угорать на деньги, отрабатывая гарантию. Ведь с нее съехать не получится без серьезных имиджевых потерь. Поэтому самый правильный вариант - не доводить до гарантии и делать так, чтобы все работало. "Да, может это и отдаёт современным "душком" (купи продай)" - вот тут совсем не понятно о чем вы. Вся коммерция построена на принципе купи-продай, ну и сервис по принципу сделай-продай(сделай за деньги). А бывает какой-то иной вариант? По поводу юридического оформления ремонтов на 100% согласен.
Артём, приятно видеть человека относящегося к своей работе грамотно и "дотошно" это не очень приятное слово. Привет с Украины(Николаев). Мы тоже часть алюминиевого производства. Его, пожалуй, самого маловредного производства. Отличная речь, без ругательств. Смотрю для общего развития.
@@alexeykireev9182 я про шестерни ничего не говорил.Вопрос был про вкладыши.Хотя при стоимости в 50 тр можно организовать и изготовление новых шестерён из стали.
@@turbotroika как правило при изношенных вкладышах остальные трущие поверхности насоса тоже мягко говоря не торт. А валы с шестернями там цельные, так что разовое изготовление их может оказаться даже дороже, чем купить новый насос, если вообще затея выгорит, поскольку специалистов у нас хрен найдешь, способных все это осуществить - старые, которые еще могут, им это нафиг уже не надо, а молодые - больше понтов, чем знаний и умений.
@@alexeykireev9182 срезать шестерни и напрессовать самодельные.Вариантов масса,если их скупать по цене металолома и продавать по 12-15 тр с гарантией,то желающие найдутся.Стенд сделать для проверки качества несложно.
Привет Kpower. Ваш подписчик с Красноярского края. Смотрю все ваши видео, очень поучительно и интересно! Крепко жму вам руки за вашу работу! Сам езжу на грузовичке Isuzu Elf 2000 г.в. с редким бензиновым мотором ka20de,с чугунным блоком,пробег под 600 тысяч... литр на 8000 км(интервал замены). Слежу очень, работает как часики! Вам ребята спасибо огромное за качественные ремонты корейского хлама!
В роисе машина у многих для понтов. У Пети есть, и мне надо. В кремле меряются площадями дворцов, а народец- понтуется машинками. А из за царапины на бампере, не спят все. Мало того, голову пеплом посыпают.
для полноты картины ты цены на ремонт в Америке узнай и скорость, с которой новые автомобили теряют в стоимости. Система такая, через несколько лет приходится ее скидывать за копейки, как раз к моменту выплаты кредита
Нет там сейчас кредита как такового- там Лиз (лизинг) долгосрочная аренда, отсюда и отношение к авто. Три года отъездил и поменял на другую, а банкам эти тачки тоже нафиг не нужны вот и сливают за дёшево.
Гуталин не от плохого масла, а от перекатов. От плохого масла будет полимеризация и лак. И если клиент хотел помыть двигатель, то заливать надо было не синтетику, а минералку. Двигатели засераются именно на синтетиках, а любая минералка будет отмывать, потому что хорошо растворяет присадки и сажу. По этой же причине не продаются промывочные синтеические масла, только минеральные, потому что они лучше всего удерживают загрязнения. Градация очень простая - растворимость падает с полярностью базы. Эфиры и алкилированные нафталины очень полярные, минералка - чуть менее, гидрокрекинг - заметно менее, ПАО - полностью неполярные. При том, что минералка самая дешевая, а растворяет загрязнения не сильно хуже эфиров и АН, то она - и есть правильный выбор.
Подсел я на ролики про ремонт двигателей, уже даже самому хочется перебрать чего-нибудь. Но этот фильм осадил маленько - непростые решения приходится иногда принимать, да опытный специалист нужен, чтобы правильно дефектовать и липу в запчастях обнаруживать. Пожалуй, буду смотреть дальше, ума-разума набираться)) Удачи вам, мастера и жирного клиента!!!
Точно тем более в машину которая может в любой момент стать тыквой. Ездить до полного конца, потом брать бу мотор и его ездить до полного конца и это будет раза в 2 дешевле чем ремонт.
Очень понравилось, полезно, информативно, а главное ребята очень хорошо делают свою работу, огромное спасибо за именно это видео, так как очень люблю именно этот автомобиль, жду ещё видео, да с новым годом.
Уважаемый автор! Мне очень нравятся ваши видео, супер молодцы. Сердце радуется смотреть на таких профессионалов. Один нюанс это ваши эмоции. Понятно что клиенты бывают разные и запчасти тоже. Но в данном видео вы брызгали слюной, как нивкаком раньше, очень трудно было смотреть. Немножко политики, спокойствия и уверенности и у вас все будет просто агонь! Желаю в вашем деле успехов и если ехать капиталить движок, то к вам, хоть и очень далеко!
да не, пластинка на маслонасос свою сотку спокойно отходит без переменных нагрузок от балансиров. другое дело такие "клиенты" накаляют- понтов хватило только купить телегу, а содержать- понты кончаются... такие на заправках 92 на 300-500 берут...
видел такого, заправился на 300р, ему залили на 400р он бегал кричал чтобы ему обратно вылили (как он это себе представляет?) потом кассирша плюнула сказала езжайте уже, и он радостный запрыгнул не в ведро старое а в новенькую С-шку. Причем мужик лет 40-50 с виду респектабельный такой
По некоторым кадрам, могу ошибаться конечно, но показалось что клиент данного авто, порядочно вытрахал мозг и нервы ребятам😅 Как всегда вы на высоте. Дай бог удачи во всём.
Тоже купил машину из Армении. Задача была взять хорошую машину или не брать совсем. По итогу: Киа спортаж 2 2007 г. двиг G4GC. Была у дедушки, он её брал в салоне новой. Весь срок эксплуатации на метане. Пробег 210. Изумительное состояние по кузову, по двигателю тоже - ни грамма масла не берёт. По цене дешевле на треть чем в России. С минимальными затратами встала на российские номера (12000руб). Получил удовольствие от поездки, а сейчас получаю от машины. Правильно говорит автор ролика: "Кроилово ведёт к попадалову !" Не можете сделать хорошо, тогда совсем не делайте !
А я взял Ниссан Алтима SL 2016гв с пробегом 46тыс км.Все сам пробил про её подноготную.Там ни ржавчинки,а в России у 3-х годовалой рычаги,подрамники начинают ржаветь.
@@alexeyterekhin5132 Не на руку. На руку это бизнесу, которому очистка выбросов от вредных веществ и роботизация бизнеса (чтобы людей не было там, где идут процессы с выработкой этой дряни) влетят в некислую копеечку.
@@ВикторЛюбезный-ч2ы правительству тоже на руку. Потому что оно получает некислые гешевты за то, что не требует от бизнеса соблюдения экологических правил!
@@МастерОлюторский Гешефты для этого не обязательны. Достаточно того, что "чистой" техники, насколько я знаю, нет от слова нигде. Просто справляются с этим по-разному: где-то не начинают, а где-то отправляют в третий мир.
Мотористам с к-РOWER хочется сказать огромное спасибо,за то что предлагают разные варианты ремонтов этих двигателей! ,у кого нет возможности финансовой или планы на машину другие,а мотор откапталить надо помогают сэкономить приличные деньги на "вундервафле" и предлогают альтернативный вариант на финансовое усмотрение клиента.
Жаль что у нас в Астрахани нет таких специалистов, а одни ,,тюлени,,очень люблю смотреть ваши видео,многому научили спасибо!!! Привет из всех Астрахани
@@dimasyard лизинг это когда ты не платишь полную стоимость, и когда время менять машину пришло - ты так и не выплатил полную стоимость. грубо говоря, аренда авто. ты про мирового лидера капитализма спрашиваешь, если там что-то бесплатное? нет. ничего бесплатного там нет. и все хотят сэкономить.
Тоже могу сказать,до того как начал смотреть канал хотел взять корейский автопром. Но потом передумал и взял французский, Меган 3 с двигателем К4М бензин 1.6
Ну алюминиевый блок ведь тоже можно сделать более надежным добавив где надо метала в толщину стенок и ребер жесткости. Или гильзы с завода лить чуть толще, чтобы не раздувало. Мне кажется, всё они умеют и знают, но не делают...
@@bobtale1732 Ну не знаю. Японские блоки на тех же Хондах и Тойотах тоже алюминиевые. И ходят как-то по 300 тыс. Т.е. надежной эту конструкцию можно сделать. Ну конечно если специально не ослаблять.
Ну, наконец-то упомянули про G4GC ... Все смотрел и смотрел, ждал и ждал ... Хороший мотор видимо, раз не частый гость на ремонтах ... Хочется увидеть "капиталку" данного мотора, ну и ценник услышать ... Да и в целом, услышать мнение о G4GC от авторов канала) ...
Москвич 412 - блок алюминий , ресурс около 200К ( на Советском минеральном говнолине ) . ЗМЗ 402 ( Газ 24 ) - блок алюминий , ресурс тоже около 200К . Но и там и там типа «Дартон»
Сам ездил на 402 ЗМЗ, хорошо помню, что ссал он маслом со всех щелей,, НО ехал и довозил куда надо, но я его сменил на третий UZ Автомобиль ГАЗ-2410, 1989 г. в.
Ребят, не меняйте привычку с газетами! Очень часто замечаю прямое попадание в тему действа - в частности после съема "вундервафли! на 11.00 - очень весело и в точку лыбится свинка)) За Ваши золотые руки, педантичность, полную самоотдачу и вкладывание души гигантский палец вверх.
На 90% рукожопых сервисов в стране собирают моторы абы как на герметос. Парни спасибо за Ваши труды и честные обзоры на Вашу работу. Как говорится пример всем рукожопам
Дешевые армянские понты… Машин купил, а денег содержать автомобиль не купил.... Вах мамой клянусь, мастер- джан сделай так, что бы тебе денег не платить и машина что бы , вах ласточкой была... Как я всему городу шашлык сделаю за машину мою , ласточку мою, если все деньги на ремонт потрачу!
В Америке практически нет подделок масел, масла по качеству лучше чем у нас и выбора больше. Какая минералочка, они реже меняют его просто. Они не трясутся как мы над каждой копейкой, а при поломке машину меняют. А потом этот хлам скупают наши развитые страны, как свалки. Вот и все отличие.
@@ГенриТомасино Не...это. понты! Я езжу на 40-летнем(1422000км.пр) 123мерседесе..и иногда слышу в свой адрес...типа нищеброд. Но..я и буду на нем ездить,а не на этом одноразовом дерьме.
Люди, которые считают деньги - у нас называются Нищебродами. Люди, которые эти бабки тратят безостановочно, зарабатывая +- столько же - вот они молодцы, они не Нищеброды... Странная логика на самом деле.
Первым делом - С новым годом!!!! А вообще, не знаю увидите этот комментарий или нет.... Но хочется сказать спасибо за интересную статистику по поводу чугунной промышленности... Прям задумался, может стоит выбрать другое место для жилья.... Очень нравится изучать строение двигателей, но такая информация для размышления никак не лишняя!!!
@@ВладимирКовалев-н1й Вы еще скажите что и ресурс работы сможите спрогнозировать. Клиент "жадный" скажем так может потом забыть пару раз масло вовремя поменять и если опять что случится виноват будет исключительно мастер чинивший но не как не клиент.
@@ВахапетВахапетович Жадность, чувство халявы, чтож еще) Просто у некоторых довольно быстро приходит понимание, что халявы не бывает, а у других оно не приходит вовсе.
Он не ожидал, что он так быстро емрет. А скорее всего двигатель уже был такой, но непонимание, и не умение выбирать, покупают такое говно! В принципе корейца брать БУ, это непонимание технических моментов в автомобилях. Таким легко впарить ушатаную тачку, лишь бы кузов целый был. Они только умеют кузов выбирать толщиномером больше ничего.
@@СергейСевастенков , не умеют они вообще ничего. Ни разу не видел целую машину на армянских номерах. Все битьё, даже прули. При этом на ABH номерах машины довольно симпотные... с ними другие приколы, покупать их не нужно. И еще. Из США приезжает тотал на 100%. Целые и слегка битые там в цене, дешёвые только тотальные и только их везут.
Не зря я купил Рено Каптюр 2 литра с чугунным блоком и гидрокомпесаторами, поставил ГБО и наслаждаюсь. А была мысль взять Спортейжа, но вовремя одумался.
С 4-х ступенчатым архаичным автоматом, с намного уступающим по безопасности кузовом, я уж молчу про дубовый салон и отсутствие регулировки руля по вылету - ах прям верх наслаждения!!!
На счёт пластинчатых цепей хотел сказать что в спортивных мотоциклах их применяют и обороты там далеко за 15 тысяч бывают и ничего держут, никогда не слышал о обрывах цепей в мотоциклах тянутся если только)
Смотрю ваши видео с большим удовольствием. Очень бы хотелось увидеть процесс мойки деталей, как вы достигаете такого качества мойки, какое оборудование и химию применяете. Снимите видео об этом пожалуйста, думаю многим это будет интересно. С уважением к вам вашей работе, Иван))
@@СтаниславКорнилов-у3ъ за эти бабки ты соляриса в рестайлинге не возьмешь))) а тут максималка 2.4 соната. Даже японский хваленый авенсис 2006 года будет стоить 550 еле живой! Хуйню нести - не мешки ворочать
@@АлексейФедулов-р5ч можно мондюк 2.3 взять не плохой или 2.0 на палке, куда лучше китайских корейцев или фокуса, да дофига че можно, даже шкоду йети полноприводную.
Артем, как всегда на высоте;))) Может тебе брать машины в ремонт только под свои запчасти, проверенные!!! Зачем тебе эти проблемы с запчастями от клиентов;))
РЕБЯТА РОДНЫЕ, ВЫ СУПЕР СПЕЦИАЛИСТЫ, ВАС СМОТРЯТ ЛЮДИ, ЛЮДЯМ НРАВЯТСЯ. КУПИТЕ СТАБИЛИЗАТОР ДЛЯ СЪЁМКИ! ДОМА ЛОЖУСЬ ПОГЛЯДЕТЬ НА БОЛЬШОМ ТВ- КИШКИ ВОРОТИТ ОТ ТРЯСКИ И ДЁРГАНИЙ КАРТИНКИ. Уже который раз пишу эту просьбу, может капс поможет, давайте сделаем сбор средств если в этом проблема , я готов 1000 рублей выделить, кто-то 100, кто-то 50,за хороший контент готовы платить. Спасибо вам за обзоры на ремонт.
Респект из Киева, примите уважение к ответственности за свою тяжёлую работу. Клиентов не жадных и маторов, разных. С удовольствием смотрю Вас.
Чернигов тоже здесь))))
Днепр (Днепропетровск) тоже на связи😎
Сумы))
Ровно тоже тут.
Херсон тоже с вами.
Возьмите меня к себе работать, я по вашим роликам знаю больше, чем Технарь мне дал за 3 года!)))))
Насмотрелся я на ваших корейцев и взял японца))Спасибо за ваши труды!!!
@@JekaMandra есть ссылка? Так, чтобы массово, как тут, ремонтировали японские моторы?
@@MANkrasnoyarsk нету у него ссылки, потому что он балабол.
@Илья Кобликов не едет и жрет масло литрами твой лансер)
@Илья Кобликов не чего не имею против ,но хвастаться пробегом таким . возможно на фоне корейцев,да .но да же для вазовских это не показатель . через тысяч ещё 200 .тогда будет уже представлять интерес
А где тут кореец? Вроде сказано, армяно-казанский. Неужели в пробег поверил,после армян? Тут все такие,после двух-трех владельцев.
Кроилово началось с момента идеи покупки машины из Армении, теперь пошло попадалово..
если посчитать, то это попадалово не настолько уж и большое)
Если даже он ее здесь за 800 бы взял, то так или иначе бы вышло больше
Егор .. Один момент не учитываешь, машина как ярмо, продать нельзя, а вскоре думаю вообще в Недвижимость превратится, в Казахстане уже с армянским учётом всех раком поставили.
Не соглашусь, есть экземпляры гуд
Там где кроилово - всегда попадалово
Не там брать нужно токо японку с правым рулём
31:45 опять газета вверх ногами, а там между прочим гороскоп! :)
а еще программа телепередач!
Зато выше есть
LOL😂
Телевизор в праздники включать смысла нет. Большое спасибо мастерской KPOWER за отличнейшие видео. А за этот ролик с размышлениями вслух, а не просто сухой монолог отдельное спасибо.
Телевизор вообще включать смысла нет
Можно по телеку смотреть ютуб))
При ремонте Краилово Всегда ведёт к попадалову.... Этому краиловщику машина вышла уже под 750 тр и она на армянских номерах, сказочный товарищ
сЭкономил.................................
Зато нет штрафов.
@@denisstrong3902 если как человек ездить то и на российских номерах много штрафов не будет.
@@denisstrong3902 есть* в базе данных хранится. Захочет выехать из страны или переоформить, то всю портянку выкатят. В Москве облаву делали на эти армянские авто.
@@JleDeNeC_KlaDeNeC мне уже пришёл 1 штраф камеры потихоньку стали читать армянские номера
Как всегда отлично. Спасибо за видео.
С железом у вас всё хорошо. Ответственность на максимуме. Как ни как на себя трудитесь.
А вот чтобы пословицу, про пряники и ..., как мантру не вспоминать постоянно. Как мне кажется надо подтянуть юридическую сторону в вопросах "краилова" по просьбе клиента. Чтобы всё было не только по ответственности но и по юридически оформлено. А то мало ли что согласился клиент по телефону. Пусть бумагу подписывает " о рисках проинформирован, даю согласие, последствия под мою ответственность" подпись, дата, расшифровка (паспортные данные).
И будут трудяги (механики) защищены. А если что клиент, вернётся (поломалось, был не прав, почините). Так доп. доход в контору. Да, может это и отдаёт современным "душком" (купи продай). Но как то страховаться надо же. Хотя у вас есть страховка лучше - Сделать хорошо и забыть. Но это для тех кто не хочет и может не кроить .
П.с. - :) это что, клиент с приоры решил пересесть на корейца а денег только на содержание приоры. :)
"Как ни как на себя трудитесь" - трудятся как раз на себя. Когда работаешь на себя в первую очередь дорожишь своей репутацией. И в сложных случаях проще отказаться от работы с клиентом, если клиент сильно экономный или сильно "эрудированный", чем потом заработать кучу отрицательных отзывов о себе о качестве работы. Да еще и угорать на деньги, отрабатывая гарантию. Ведь с нее съехать не получится без серьезных имиджевых потерь. Поэтому самый правильный вариант - не доводить до гарантии и делать так, чтобы все работало.
"Да, может это и отдаёт современным "душком" (купи продай)" - вот тут совсем не понятно о чем вы. Вся коммерция построена на принципе купи-продай, ну и сервис по принципу сделай-продай(сделай за деньги). А бывает какой-то иной вариант?
По поводу юридического оформления ремонтов на 100% согласен.
Смотрю вас как Санту Барбару в 90-х😁
Вскрываешь мотор, а там Армяне в нарды играют
Ребят, Вы автохирурги. Молодцы
Не понял математики!)))
Она здесь стоит 700-900 этого года!))))
А в армении 500, но это лотерея, хозяин вытащил неудачный билет
РЕБЯТА! Вы наверно одни из не многих САМЫХ ЛУЧШИХ в мире Мастеров. Спасибо Вам за ваш качественный труд.
Чем больше я смотрю ролики k-power, тем больше влюбляюсь в свой родной МАРК II.
Так же, только в хонду стрим.
Так же, только Калину 😁
так же, только в Е39 ))
Также тока в jr v6 2.7
Так же, только в свой велосипед! 😁
(за 2 тыс. км поменял цепь и заднюю кассету) цена ремонта 1350руб. Ещё на 2 тыс. км хватит! 😉
"Краилово ведёт к попадалову"- золотые слова!!!
Артём, приятно видеть человека относящегося к своей работе грамотно и "дотошно" это не очень приятное слово. Привет с Украины(Николаев). Мы тоже часть алюминиевого производства. Его, пожалуй, самого маловредного производства. Отличная речь, без ругательств. Смотрю для общего развития.
Владелец Сонаты напиши пожалуйста, что за сервис в Казани, буду стороной объезжать
гараж сервис - "герметос рулит"!
чем смущает сервис?
@@554ОПБ Видео посморите что они сделали за 36 000 руб? Ничего вообще!
Эти говносервисы в Казани все надо объезжать
@@СергейСевастенков ясно.
Чем больше смотрю тем больше поражаюсь! На сраных жигулях ставили двухрядрую втулочнороликовую цепь и это не считалось усилением))))
,,сраные Жигули,,ваз-06 когда-то...очень давно прошли 478000км до кап-рем.
Двигатель Жигулей в любом узле на фоне современности считается "усиленным" ))))
ну, на инжекторных жигулях то цепку на однорядную поменяли.
А так, да, и на жигулях, и на москвичах изначально двухрядные цепи ставили ))
@@alexeykireev9182 это у Нивы уже однорядная, с ней типа потерь мощности меньше, а в моей инж семерке цепь двухрядная )))
@@sergeypawlyshyn5353 возможно, но факт налицо, что цепку таки уменьшили )
Артем,не трогай каку, береги руки, они нам ещё пригодятся 😂👍
Я обожаю смотреть как вы делаете ремонт, все качественно и аккуратно.
Интересно было бы увидеть китайский двс на капиталке
было в свое время 2 или 3 ремонта - чери и хайма , лет 5 назад, про них на сайте можно почитать в текстово-картиночном варианте
А чё там китайского? Все те же 20-30летние японские и немецкие моторы
@@denisedannise7021 сейчас у них более современные моторы, спроектированные тем не менее скорее всего теми же специалистами )))
Alexey Kireev сколько на хайме прошёл
Alexey Kireev у меня хайма 370к расхода масла нет от замены до замены
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПОДАЛОВУ! - золотые слова.
Здоровья вашей команде!!!
Весь мир бы из таких людей!!
Обожаю вас смотреть, опытные, ответственные люди, качественный ремонт!
Приятно смотреть.Смотрю не первый год.Вымирающий вид мастеров.Человек честно болеет за свое дело и имя.Успехов вам.
Странно, что китайцы до сих пор ещё не делают вкладыши для вундервафли стоимостью 50-60 тр.
@@erlankz778 вкладыши можно изготовить из бронзы и покрыть слоем олова,вставив в постели,расточить под нужный зазор валов.Это несложно,был бы спрос.
@@turbotroika и изношенные шестерни насоса тоже из бронзы новые выточить?
@@alexeykireev9182 я про шестерни ничего не говорил.Вопрос был про вкладыши.Хотя при стоимости в 50 тр можно организовать и изготовление новых шестерён из стали.
@@turbotroika как правило при изношенных вкладышах остальные трущие поверхности насоса тоже мягко говоря не торт. А валы с шестернями там цельные, так что разовое изготовление их может оказаться даже дороже, чем купить новый насос, если вообще затея выгорит, поскольку специалистов у нас хрен найдешь, способных все это осуществить - старые, которые еще могут, им это нафиг уже не надо, а молодые - больше понтов, чем знаний и умений.
@@alexeykireev9182 срезать шестерни и напрессовать самодельные.Вариантов масса,если их скупать по цене металолома и продавать по 12-15 тр с гарантией,то желающие найдутся.Стенд сделать для проверки качества несложно.
Американка- Армянка...)) Ким Кардашьян что-ли?!😁😁
Да,с большим карданом)))
Шарлиз Саркисян(Шер)
Классное название для видео
Точно - полная ЖОППППА))))
Жопа с большим пробегом
Поговорки порадовали ))
Все верно: делаешь сам - можешь кроить. Кроме себя винить некого будет.
А для кого-то кроить - себя и накажешь ))
Привет Kpower. Ваш подписчик с Красноярского края. Смотрю все ваши видео, очень поучительно и интересно! Крепко жму вам руки за вашу работу! Сам езжу на грузовичке Isuzu Elf 2000 г.в. с редким бензиновым мотором ka20de,с чугунным блоком,пробег под 600 тысяч... литр на 8000 км(интервал замены). Слежу очень, работает как часики! Вам ребята спасибо огромное за качественные ремонты корейского хлама!
Хотелось бы китайца увидеть
Да, типа 5A -FE )))
Армянская американка. Скоро на встречках и двойных сплошных вашего города.
Уже сейчас нередко вижу. Как правило берут большие седаны/минивены, чаще всего тоета.
Автобусные полосы забыл)
Уже встречал на Урале даже в сельской местности. Ещё подумал с Армении на авто.
В Волгограде их не меряно!
Эта тема была уже в Москве и Питере. Литовские Латвийские Польские номера. Потом эту богодельню прикрыли. И эту прикроют.
Смотрю как фильм. Как всегда молодцы.
машины в (занивающей америке) не роскошь,это только в россии некоторые ночами не спят из за поцарапого бампера.
Полностью согласен. Там машины используют по назначению, а тут как к вазе богемия относятся.
В роисе машина у многих для понтов. У Пети есть, и мне надо. В кремле меряются площадями дворцов, а народец- понтуется машинками. А из за царапины на бампере, не спят все. Мало того, голову пеплом посыпают.
для полноты картины ты цены на ремонт в Америке узнай и скорость, с которой новые автомобили теряют в стоимости. Система такая, через несколько лет приходится ее скидывать за копейки, как раз к моменту выплаты кредита
Нет там сейчас кредита как такового- там Лиз (лизинг) долгосрочная аренда, отсюда и отношение к авто. Три года отъездил и поменял на другую, а банкам эти тачки тоже нафиг не нужны вот и сливают за дёшево.
В Германии например, тоже из за царапин на бампере не спят. Всё у вас Россия плохая.
Поздравляю. Видео в трендах!
Гуталин не от плохого масла, а от перекатов. От плохого масла будет полимеризация и лак.
И если клиент хотел помыть двигатель, то заливать надо было не синтетику, а минералку. Двигатели засераются именно на синтетиках, а любая минералка будет отмывать, потому что хорошо растворяет присадки и сажу. По этой же причине не продаются промывочные синтеические масла, только минеральные, потому что они лучше всего удерживают загрязнения.
Градация очень простая - растворимость падает с полярностью базы. Эфиры и алкилированные нафталины очень полярные, минералка - чуть менее, гидрокрекинг - заметно менее, ПАО - полностью неполярные. При том, что минералка самая дешевая, а растворяет загрязнения не сильно хуже эфиров и АН, то она - и есть правильный выбор.
Дай Вам Бог терпения с такими клиентами!
Подсел я на ролики про ремонт двигателей, уже даже самому хочется перебрать чего-нибудь. Но этот фильм осадил маленько - непростые решения приходится иногда принимать, да опытный специалист нужен, чтобы правильно дефектовать и липу в запчастях обнаруживать. Пожалуй, буду смотреть дальше, ума-разума набираться)) Удачи вам, мастера и жирного клиента!!!
Не понимаю таких людей. Если нет денег на ремонт, не приезжай ремонтироваться, езди масло доливай, так дешевле будет
Точно тем более в машину которая может в любой момент стать тыквой. Ездить до полного конца, потом брать бу мотор и его ездить до полного конца и это будет раза в 2 дешевле чем ремонт.
Не понимаю людей, которые покупают авто, который они не смогут содержать. Понты дороже денег. По мне так лучше быть, чем казаться.
Не понятно нахрена вваливать бабос на капиталку тачки на кривом учете. Сверхразум
@@DieselCat222 ты ........б,тебя жаба давит.
Авто хоть имеешь,или папкин по наследству досталась,или косарей за 50 купил.
@@bessex3689 А в чем кривость то? Достали диванные эксперты...
Очень понравилось, полезно, информативно, а главное ребята очень хорошо делают свою работу, огромное спасибо за именно это видео, так как очень люблю именно этот автомобиль, жду ещё видео, да с новым годом.
Сталинград мотора. Красиво звучит. :))
Видео в трендах ютюба
Артём, поражаюсь вашему терпению и педантичности ! Если бы у нас везде так относились к своему делу!
Уважаемый автор! Мне очень нравятся ваши видео, супер молодцы. Сердце радуется смотреть на таких профессионалов. Один нюанс это ваши эмоции. Понятно что клиенты бывают разные и запчасти тоже. Но в данном видео вы брызгали слюной, как нивкаком раньше, очень трудно было смотреть. Немножко политики, спокойствия и уверенности и у вас все будет просто агонь! Желаю в вашем деле успехов и если ехать капиталить движок, то к вам, хоть и очень далеко!
да не, пластинка на маслонасос свою сотку спокойно отходит без переменных нагрузок от балансиров. другое дело такие "клиенты" накаляют- понтов хватило только купить телегу, а содержать- понты кончаются... такие на заправках 92 на 300-500 берут...
Или газ на 100 рублей)
видел такого, заправился на 300р, ему залили на 400р он бегал кричал чтобы ему обратно вылили (как он это себе представляет?) потом кассирша плюнула сказала езжайте уже, и он радостный запрыгнул не в ведро старое а в новенькую С-шку. Причем мужик лет 40-50 с виду респектабельный такой
По некоторым кадрам, могу ошибаться конечно, но показалось что клиент данного авто, порядочно вытрахал мозг и нервы ребятам😅 Как всегда вы на высоте. Дай бог удачи во всём.
Решил прибавить звук в конце видео, чтобы послушать звук двигателя и почувствовал вибрацию.
Смелый :))))
Я увидел что руль трясется как у моей жиги
Ребята Вы просто молодцы. И отвечаете за свою работу. Удачи и процветания.
Это мой дядя прислал… Он у сторожа живёт на гуталиновой фабрике… У него этого гуталина - ну просто завались!.. Вот и шлёт, м-м-м… кому попало…
Тоже купил машину из Армении. Задача была взять хорошую машину или не брать совсем. По итогу: Киа спортаж 2 2007 г. двиг G4GC. Была у дедушки, он её брал в салоне новой. Весь срок эксплуатации на метане. Пробег 210. Изумительное состояние по кузову, по двигателю тоже - ни грамма масла не берёт. По цене дешевле на треть чем в России. С минимальными затратами встала на российские номера (12000руб). Получил удовольствие от поездки, а сейчас получаю от машины. Правильно говорит автор ролика: "Кроилово ведёт к попадалову !" Не можете сделать хорошо, тогда совсем не делайте !
А я взял Ниссан Алтима SL 2016гв с пробегом 46тыс км.Все сам пробил про её подноготную.Там ни ржавчинки,а в России у 3-х годовалой рычаги,подрамники начинают ржаветь.
Привязать рак дойных коров к чугунным блокам даже Грета тумберг не догадалась)))
это нихyя не смешно - сестра живёт в этих самых челнах - рак груди и вырезанные в итоге яичники.
@@alexeyterekhin5132 Не на руку. На руку это бизнесу, которому очистка выбросов от вредных веществ и роботизация бизнеса (чтобы людей не было там, где идут процессы с выработкой этой дряни) влетят в некислую копеечку.
Тише, не рассказывайте Грете...
@@ВикторЛюбезный-ч2ы правительству тоже на руку. Потому что оно получает некислые гешевты за то, что не требует от бизнеса соблюдения экологических правил!
@@МастерОлюторский Гешефты для этого не обязательны. Достаточно того, что "чистой" техники, насколько я знаю, нет от слова нигде. Просто справляются с этим по-разному: где-то не начинают, а где-то отправляют в третий мир.
Сколько смотрю про корейцев и понимаю что вазовские движки одни из самых надежных)!
Помню в молодости змз 53 разбирал похожее состояние только тогда на автоле м8 ездили.
Мотористам с к-РOWER хочется сказать огромное спасибо,за то что предлагают разные варианты ремонтов этих двигателей! ,у кого нет возможности финансовой или планы на машину другие,а мотор откапталить надо помогают сэкономить приличные деньги на "вундервафле" и предлогают альтернативный вариант на финансовое усмотрение клиента.
Пора уже газетки по заголовкам со смыслом на столе раскладывать)))
Жаль что у нас в Астрахани нет таких специалистов, а одни ,,тюлени,,очень люблю смотреть ваши видео,многому научили спасибо!!! Привет из всех Астрахани
Для американцев автомобиль - "не роскошь, а средство передвижения"!
А для японцев?? А для Французов??
@@ГенриТомасино там авто берут в лизинг и им плевать, что с ним будет через 5 лет, просто на следующий пересядут, оттуда и отношение.
@@88Smith52 лизинг это как бесплатно??)) Или всё таки работать надо?
@@dimasyard лизинг это когда ты не платишь полную стоимость, и когда время менять машину пришло - ты так и не выплатил полную стоимость. грубо говоря, аренда авто. ты про мирового лидера капитализма спрашиваешь, если там что-то бесплатное? нет. ничего бесплатного там нет. и все хотят сэкономить.
@@ГенриТомасино ты там живешь? Откуда такие познания?
Езжу на гранте а смотрю с интересом ваши ремонты иномарочных движков.
Как всегда отличный ремонт
Тоже могу сказать,до того как начал смотреть канал хотел взять корейский автопром.
Но потом передумал и взял французский, Меган 3 с двигателем К4М бензин 1.6
Ну алюминиевый блок ведь тоже можно сделать более надежным добавив где надо метала в толщину стенок и ребер жесткости.
Или гильзы с завода лить чуть толще, чтобы не раздувало.
Мне кажется, всё они умеют и знают, но не делают...
Это ничего особо не изменит. У алюминиевого блока и так ресурс отвратительный, так ещё искуственно снижают
@@bobtale1732 Ну не знаю. Японские блоки на тех же Хондах и Тойотах тоже алюминиевые. И ходят как-то по 300 тыс. Т.е. надежной эту конструкцию можно сделать. Ну конечно если специально не ослаблять.
Приятно смотреть.
Хорошая работа!
Спасибо за видео.
Тяжело же гороскоп читать "вверх ногами".
Ну, наконец-то упомянули про G4GC ... Все смотрел и смотрел, ждал и ждал ... Хороший мотор видимо, раз не частый гость на ремонтах ... Хочется увидеть "капиталку" данного мотора, ну и ценник услышать ... Да и в целом, услышать мнение о G4GC от авторов канала) ...
Эх хотелось бы увидеть что нибудь из японского 4a или 3s с хорошим пробегом...
Смысла нет ремонт осуществлять.выкинул-поставил контракт и забыл снова тысяч на 500 км
@@ЕвгенийТатаринов-п9х окстись...тысяч 500...)))))
такие уже вымерли как мамонты....
@@user-oberon61 у меня Камри 20 ,5s, 500000 тыщ, расход масла поллитра на 10000, движок родной как и краска 1998 год
@@user-oberon61 у меня 1 nz fe Тойота пробокс.450 тыс пробег.от замены до замены литр доливаю
@@ANDREY--4747 у тебя милионник:)))
Ребята вы в тренде! Поздравляю
Москвич 412 - блок алюминий , ресурс около 200К ( на Советском минеральном говнолине ) . ЗМЗ 402 ( Газ 24 ) - блок алюминий , ресурс тоже около 200К .
Но и там и там типа «Дартон»
Сам ездил на 402 ЗМЗ, хорошо помню, что ссал он маслом со всех щелей,, НО ехал и довозил куда надо, но я его сменил на третий UZ
Автомобиль ГАЗ-2410, 1989 г. в.
Прикиньте, если б Москвич на современном масле ездил ).
Тельмек Унгарлинов хорошая «мерседесовская» набивка решала эту проблему как минимум тыщ на 100 . Потом потихоньку начинал ссать .
Sergey Pawlyshyn я думаю 300К+ . А то и вообще миллионник .
у москвича никакой не дартон, а простая мокрая гильза
Не нужно диз лайки ставить. Человек основательно делает свою работу.
Похоже клиент собрался сливать тачку, поэтому и просит экономить) Испытал на своей жопе экономическое ара-чудо, теперь пожалуй не рискнет больше)))
а как её слить ? ) он в России её не продаст теперь , легче по запчастям продать
ага , поедет в Армению сливать ..
@@pravda256 а нах она там нужна там этого говна завались он ее продаст за копейки
@@pravda256 ещё 50к на дорогу)))) Ведь требуется личное присутствие .
@@k1b3rP4nk Расстаможить не вариант? На российских номерах купят. На любой товар свой покупатель
Как всегда все на высшем уровне!!! Снимите как вы производите мойку запчастей, будет очень познавательно!!!
Киа-хюндяй колёса крутятся,у KPOWERtuning лавешки мутятся =)
У Алексея Федотова стишки лупятся
ну какие там лавешки за капиталку корейца??когда некоторые блогеры за Вазовский берут столько!угадайте кто??при этом всех не угодных тупо банит!!
Честно заработанные деньги...
Ребята молодцы, работу закончили. Терпения вам и сил)
Лайк однозначно!... За грамотный подход и ремонт!
Ребят, не меняйте привычку с газетами! Очень часто замечаю прямое попадание в тему действа - в частности после съема "вундервафли! на 11.00 - очень весело и в точку лыбится свинка)) За Ваши золотые руки, педантичность, полную самоотдачу и вкладывание души гигантский палец вверх.
Денег нет но вы держитесь 😀
На 90% рукожопых сервисов в стране собирают моторы абы как на герметос. Парни спасибо за Ваши труды и честные обзоры на Вашу работу. Как говорится пример всем рукожопам
Дешевые армянские понты… Машин купил, а денег содержать автомобиль не купил.... Вах мамой клянусь, мастер- джан сделай так, что бы тебе денег не платить и машина что бы , вах ласточкой была... Как я всему городу шашлык сделаю за машину мою , ласточку мою, если все деньги на ремонт потрачу!
Вы настоящие молодцы !!!!! Даёшь таких по всей стране...блин, почему Вас нет у нас в Ленинградской области....клиенты валом пойдут !!!!!!
В Америке практически нет подделок масел, масла по качеству лучше чем у нас и выбора больше. Какая минералочка, они реже меняют его просто. Они не трясутся как мы над каждой копейкой, а при поломке машину меняют. А потом этот хлам скупают наши развитые страны, как свалки. Вот и все отличие.
Добрый вечер, можно узнать цену ремонта такого движка? И где вы находитесь, судя по видео в Набережных Челнах?
Ох уж эти нищеброды на армянских номерах)
Товарищ Петербужец, успокойтесь пожалуйста. Вы же из Культурной столицы. С Новым годом!
Это точьно.Бедный люд незнает как наебать систему?Ан..нет.
Ох и гордый ты богач...не думал что с голой жо..ой можешь остаться в любой момент?!
@@ГенриТомасино Не...это. понты! Я езжу на 40-летнем(1422000км.пр) 123мерседесе..и иногда слышу в свой адрес...типа нищеброд. Но..я и буду на нем ездить,а не на этом одноразовом дерьме.
Люди, которые считают деньги - у нас называются Нищебродами.
Люди, которые эти бабки тратят безостановочно, зарабатывая +- столько же - вот они молодцы, они не Нищеброды...
Странная логика на самом деле.
Спасибо за видео.Отличная работа.Сразу видно,люди знают свое дело от и до!!!
всё это конечно заменчательно, но у алюминия есть ещё немаловажный плюс - теплопроводность
Еще масса
Первым делом - С новым годом!!!! А вообще, не знаю увидите этот комментарий или нет.... Но хочется сказать спасибо за интересную статистику по поводу чугунной промышленности... Прям задумался, может стоит выбрать другое место для жилья.... Очень нравится изучать строение двигателей, но такая информация для размышления никак не лишняя!!!
Дело конечно Ваше. Но не вижу смысла брать в ремонт если клиент краит сходу. Я не беру - делать так делать. А нет так и нет мне репутация дороже.
Не было бы смысла, если б не было канала)
А мужикам нужно показывать, что они внатуре крутые и любой мотор сделают
Бюджет ремонта надо оговаривать сразу и то это условная сумма.
@@DieselCat222 все же думают по минималке проскочат...
Только при разборе цена зачастую меняется,если делать на совесть.
@@ВладимирКовалев-н1й Вы еще скажите что и ресурс работы сможите спрогнозировать. Клиент "жадный" скажем так может потом забыть пару раз масло вовремя поменять и если опять что случится виноват будет исключительно мастер чинивший но не как не клиент.
Вы топ! Всегда приятно посмотреть как работают профессионалы!
надо пластиковые блоки уже лить, с плановой заменой двигателя раз в месяц
Ну а что такого. Бензопилы из пластика делают.
На 3d станках скоро будут в каждом гараже моторы печатать.))
Вами спасибо за видео. Смотрю постоянно. Липецк 🤝. Вам терпения с ДВС. САМ КУПИЛ АМ . Хонда элизион 2.4.
+++++++
+++++
Не понимаю людей, которые покупают армянский вариант и не оставляют денег на ремонт))) тупые понты.
Вообще не ясно, что движет теми, кто у армян что то покупает.
@@ВахапетВахапетович Жадность, чувство халявы, чтож еще) Просто у некоторых довольно быстро приходит понимание, что халявы не бывает, а у других оно не приходит вовсе.
Он не ожидал, что он так быстро емрет. А скорее всего двигатель уже был такой, но непонимание, и не умение выбирать, покупают такое говно! В принципе корейца брать БУ, это непонимание технических моментов в автомобилях. Таким легко впарить ушатаную тачку, лишь бы кузов целый был. Они только умеют кузов выбирать толщиномером больше ничего.
@@СергейСевастенков , не умеют они вообще ничего. Ни разу не видел целую машину на армянских номерах. Все битьё, даже прули. При этом на ABH номерах машины довольно симпотные... с ними другие приколы, покупать их не нужно.
И еще. Из США приезжает тотал на 100%. Целые и слегка битые там в цене, дешёвые только тотальные и только их везут.
Поэтому и покупают, дешевые понты на последние деньги.
Вы лучшие. Дай бог здоровья вам и желания работать!
Не зря я купил Рено Каптюр 2 литра с чугунным блоком и гидрокомпесаторами, поставил ГБО и наслаждаюсь. А была мысль взять Спортейжа, но вовремя одумался.
С 4-х ступенчатым архаичным автоматом, с намного уступающим по безопасности кузовом, я уж молчу про дубовый салон и отсутствие регулировки руля по вылету - ах прям верх наслаждения!!!
С технологиями 20летней давности, разработанной румынами.👍
@@ВалерийСергеев-э9п зато надежно или это не маловажно?
Ржу в голос!!! Рисунок на газете прям в тему!!! И заголовок - Чего(ещё) ждать от -большой- воды? (жидкого масла) 18:05
Что ждать от “большой воды"?
На счёт пластинчатых цепей хотел сказать что в спортивных мотоциклах их применяют и обороты там далеко за 15 тысяч бывают и ничего держут, никогда не слышал о обрывах цепей в мотоциклах тянутся если только)
Больше армянских американцев на канале мы не увидим😂😂😂
Думаю увидите,Вы не представляете сколько набрали корейцев.
это не армянка же, корейская пернсионерка из америки с пропиской в ереване, которую решили подрючить у нас
Прикольно))))
В общем, клиентос думал, что он Лев Толстой, а оказалось как всегда.
Смотрю ваши видео с большим удовольствием. Очень бы хотелось увидеть процесс мойки деталей, как вы достигаете такого качества мойки, какое оборудование и химию применяете. Снимите видео об этом пожалуйста, думаю многим это будет интересно. С уважением к вам вашей работе, Иван))
200 лошадок, пьющих масло и цокающих на ходу.... Табун корейских кляч...
Найди за 500 такую тачку других производителей. Сам на ладе ездишь?)
@@АлексейФедулов-р5ч можно найти, даже не корейца, представляешь
@@СтаниславКорнилов-у3ъ таких же годов)? Ну ну))
@@СтаниславКорнилов-у3ъ за эти бабки ты соляриса в рестайлинге не возьмешь))) а тут максималка 2.4 соната. Даже японский хваленый авенсис 2006 года будет стоить 550 еле живой! Хуйню нести - не мешки ворочать
@@АлексейФедулов-р5ч можно мондюк 2.3 взять не плохой или 2.0 на палке, куда лучше китайских корейцев или фокуса, да дофига че можно, даже шкоду йети полноприводную.
Как обычно, Вы на высоте. Так держать. Удачи Вам в Новом году, успехов в работе и терпения!
Артем, как всегда на высоте;)))
Может тебе брать машины в ремонт только под свои запчасти, проверенные!!!
Зачем тебе эти проблемы с запчастями от клиентов;))
Эмоциональный выпуск!
Цепь ему надо было с ижака поставить 😁
С комбайна енисей)
Да подошла бы ..вековина была бы
РЕБЯТА РОДНЫЕ, ВЫ СУПЕР СПЕЦИАЛИСТЫ, ВАС СМОТРЯТ ЛЮДИ, ЛЮДЯМ НРАВЯТСЯ. КУПИТЕ СТАБИЛИЗАТОР ДЛЯ СЪЁМКИ!
ДОМА ЛОЖУСЬ ПОГЛЯДЕТЬ НА БОЛЬШОМ ТВ- КИШКИ ВОРОТИТ ОТ ТРЯСКИ И ДЁРГАНИЙ КАРТИНКИ. Уже который раз пишу эту просьбу, может капс поможет, давайте сделаем сбор средств если в этом проблема , я готов 1000 рублей выделить, кто-то 100, кто-то 50,за хороший контент готовы платить. Спасибо вам за обзоры на ремонт.