Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (220 л.с.) - Капиталка двигателя!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Японский кроссовер MAZDA CX-7 в свое время наделал много шума, сочетав высокий клиренс, коробку автомат, полный привод и мощный турбированный двигатель. Что еще нужно для счастья? Тем более сейчас, когда цены на вторичке столь соблазнительны.
В чём подвох? Общеизвестны слабые стороны - малый ресурс турбины, небольшой ресурс двигателя (появление масложора на относительно малых пробегах) и высокий расход топлива.
В этом видео ролике мы извлечём двигатель, разберём его и выполним полноценный капитальный ремонт!
Автомобиль Mazda CX-7 - 2007 года выпуска, 4WD + AT, город Нягань (ХМАО).
Материалы по теме:
DURATEC 1.8/2.0/2.3 - гильзы на резьбе!!
• DURATEC 1.8/2.0/2.3 - ...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - ยานยนต์และพาหนะ
Оо после похмелья хоть посмотрю. А то по телеку нечего смотреть. Спасибо тебе дружище за подгон!
О дааа
Как будто рассола хлебнул😀
Одобряю.
Согласен 💪👍
Я снова в упоротом состоянии
Утро первого января, а я смотрю, как мазду ремонтируют. Я в этом ничего не понимаю, но смотреть интересно. Это получше будет, чем передачи по телевизору.
Хорошее начало нового года, с интересного видео. Спасибо Артем за твои старания.
Точнее... Спасибо Артем тебе за твои страдания)))))
Газеты в этот раз, лежат хорошо можно читать)))). С Новым Годом))))!"!!!
Машина душевная и при должном уходе ходит долго, знаю экземпляры по 350-500 тысяч без серьезных ремонтов, но замена масла раз в 7 тысяч, дорогого и бензин 98 или 100. Проблема этих машин - нищие хозяева, ездить хочется с комфортом и желательно бесплатно. Расход у нее нормальный для таких размеров. Моя 2010 года 2,3 турбо кушает в Питерских пробках 16, по трассе с активной ездой на 1000 км показала расход 11,5. Крайняя заправка на 60 литров проехал 450 км в смешанном режиме. Взял за 300, вложил 200, машину брал осознанно, получаю кайф от нее.
Первый мой просмотр в 2020 году.
Спасибо и с Новым годом!!!
Интересно в Казахстане есть такие хорошие люди. Нравятся люди с профессиональным подходом к делу и порядочные. А то загоняешь в сто и сомнения остаются сделали, заменили и тд. Лайк подписка!
Прям как чувствовал что сейчас будет видео!
С новым годом!
С Новым Годом всю вашу команду !🎄
Артем, ты давно уже все и всем доказал, своим умением и мастерством завоевал авторитет, поэтому, не обращай внимание на тех, кто пытается опорочить вас, своим '' диванным мнением''. Удачи!
Делать моторы на совесть- это не только талант ,это ДАР))
У моего шурина турбина отходили в Питере 200000 км. Главное вовремя менять масло и не поддельное.
Dmitry Novik, полностью согласен.
Мало кто помнит, что когда ты гордо говоришь «а у меня турбэ» - то масло менять надо каждые 6-7 тысяч, чтобы при этих словах улыбка на лице оставалась
Я на своеи ер6 так и меняю и без турбин
bykvskijjevgenijj тут уже машину менять надо, а не масло
@@samabezdarnostt229 поездит. Где их зорошие взять? Сейчас что не авто из бюджетников, то надежностью особо не пахнет. А машина ездит, мозг не делает, а куда деньги сунуть есть, ведь например в машине жить не будешь.
Да бред сказали, у меня на гти 140 тысяч и дует как новая ттт
Спасибо за новое видео!!! С утра первого января посмотрел с удовольствием- все еще спят!!!
то же самое) с похмелья даже зашло, как родное
Все знакомые избавились от таких машин, у все были проблемы с двигателем, кто то продавал за копейки с мертвым двигателем, кто ремонтировал и скидывал. У всех был масложер. Расход бензина космос
Расход бензина 17 литов летом в городе по пробкам - космос для 238 л\с?
@@Andrei_DV-e3e космос
@@Andrei_DV-e3e не знаю точно сколько л/с , знаю что 2.3 турбо. По трассе при 90 км.ч расход 13 л., средний 15 л. Город 25 - 30 . На мой взгляд это много.
Александр потому что ваши знакомые наездники с этой машиной надо по другому.
@@user-jf5xv9jh5v любая техника любит своевременное т.о. и грамотный подход к эксплуатации. Конечно же есть "наездники ", но есть и разбирающиеся в машинах парни, так вот не у кого на сегодня день не осталось этих машин. Мы живем в небольшом городе, видим кто как относится к технике , процентов 90 нормальные автолюбители, которые ухаживают и заботятся о своих машинах. У меня кия спортейдж 2012 г.в. пробег 310 000 км. З00 т. двигатель отходил без проблем, потом начались небольшие стуки, два месяца назад пригнал Артему он отремонтировал сейчас как часики, планирую ещё столько же проехать . Так что наездники были есть и будут, а с этими маздами проблемы почти у всех.
не первый год смотрю ваши видосы, каждый раз когда опускаются руки ремонтировать свою машину (BMW E28), включаю ваше творчество, оно придает сил и возвращает веру в себя
Браво!!!! Смотреть ваш контент,это просто визуальная феерия. Здорово,что у нас есть такие мастера,которые своей педантичностью и качеством дадут прикурить немецким гуру.
Радость в голосе слышна: постель протянули - вот это поворот! Наверное сами не ожидали)
Вот только не пояснили, что у них за идея для менее благоприятных случаев.
@@user-zu8lu7mm3y Я думаю что расточили бы +1 размер, вставили бы туда шпильки и забыли бы об этой проблеме на всегда.
У корешка на jeep compas эти постели повырывало, а все началось с рычания при разгоне.
Спасибо за концовку с ценами!
Как по мне:
1. Коротко, познавательо, нет лишнего.
2. Ремонт произведен качественно.
3. Адекватная оплата за труд.
Желаю здоровья, удачи,благополучия и адекватных клиентов.
Респект за технический видос с утреца 2020!! Как всегда всё по сути, чётко и грамотно!!
Только вчера говорили про сх-7 с друзьями, про то что ресурс крайне низкий у них, и тут вы с роликом. Кайф)
Владел 6й МПСкой 7 лет, прошел 2 капиталки)) посмотрел на одном дыхании, огромный респект Вам! Такая кропотливая работа - редкость!
Один из немногих каналов, который смотрю без перемотки.
МУЖИКАМ ДАЖЕ НОВЫЙ ГОД НЕ ПОМЕХА РАБОТЕ. БРАВО.
Ты же знаешь что можно залить кучу видосов и выбрать даду и время когда он опубликуется. Я думаю они так и сделали, а сами по полной отметели новый год
@@maxpeshkov4 НУ ЧТО ЖЕ ВЫ НЕ ДАЁТЕ ПАРНЯМ ПОРАДОВАТЬСЯ. НОВЫЙ ГОД ВСЁ ТАКИ. С НОВЫМ ГОДОМ !!!
Я не бухаю! Лучше твои видосы посмотрю! Новым годом!!!
👍💪
Аналогично! )))
Давно не бухаешь? Чем алкоголь заменил?
Вячеслав Петрович никогда не бухал. Замеряю игрой со своими детьми
@@user-dj6zl7xy4e
Я ни чем не заменял, в трезвом уме находится лучше, тем более когда есть семья и дети, да и достаточно насмотрелся до чего доводит алкоголь
Даже не ждал такой приятный новогодний подгон. Спс за видео и ваши труды!
Приятно смотреть и слушать грамотных людей. Спасибо за ваши видео на которых должны учиться новоиспечённые и "опытные" мотористы.
Хороший подарок на новый год! Спасибо!
одно из самых неудачных произведений фордомазды. редко кто его ремонтировать берется! С наступившим!
Ребята смотрю вас. Вы просто молодцы и нет других слов. Все расказуете показуете обьясняете доходчиво просто смотрю и наслаждаюсь просмотрами иной раз не могу оторваться. Сам на новый год перебирал себе мотор все выходные провёл в гараже. Купил себе книгу по мотору собирал все по динамометрическому ключу. В итоге мотор запустился не успел до ключа дотронуться. Большое спасибо вам книге и динамометрическому ключу. Побольше таких мастеров и удачи в 2020 году
Да уже после просмотра понимаю что я нищий, стоимость моей авто 250 тыс а тут только ремонт мотора 170
Такой авто можно купить от 400 000₽ но потом ещё вбухать столько же в него
70% страны так живёт
Эти автомобили в свое время стоили 1.3-1.5млн.руб в салонах, мазды 6 с максималке 1.1млн. Согласен, при цене на б/у рынке за 450к, капиталка на 170к кажется дорогой, но и купи приору и откапиталь за 50к, то же самое выйдет по соотношению. Тут уже другая проблема, это низкие зарплаты у населения.
Моя машина за 80 тыс. Нексия 2006г, так что не расстраивайся)))
@@bmzrv1 власть в идеале хочет,чтобы мы пересели на Весты и заправлялись газом.
Ну наконец-то дождался я этого ремонта мазды СХ-7 наберайтесь опыта скоро они к вам попрут я тоже к вам отправлю свой ДВС что бы не заморачиваться с его снятием.
Привет Артём из Шупашкар! Всё таки какой вы ТРУЖЕНИК неутомимый!? 1-ое число Нового года, ВСЕ спят и отдыхают! Спасибо ВАМ большое! И вы не ОДИН - нас МНОГО! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ, БЛАГОПОЛУЧИЯ и ПРОЦВЕТАНИЯ! P.s. Новый ГОД начинается с такого ВИДЕО! Значит: ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО! СПС!
С наступившем!
Оо, газетку почитать терь можно, а то по телеку нечего смотреть.
Сегодня: «Видно как далеко шагнули корейские технологии» не то что у Мазды (140 тыс скрученных километров).
Завтра: «сегодня у нас на ремонте КИА и у неё сдох мотор на 80 т.км.»
🤣🤣🤣🤣🤣👍
Поддерживаю друг,он сравнивает несравнимое🤓
Вообще то речь шла о качестве ,чистоте выполнения детали ( литья) кстати которое для мазды льёт всеми любимый Китай. И что касается Mazda CX-7 это один из самых не удачных авто!
Да у мазды этот двигатель образец 2003 года, И самый первый в ихней линейке , Им нада тогда лучше корейский движок со скайактивом сравнить.
Как всегда отлично и качественно выполненная работа!
Все первые)) с новым годом!
Уровень проведения работ просто высший. Высококвалифицированные ребята. Смотреть просто любо-дорого. Продолжайте, парни, с новым годом!
Чейто я не хочу такой аппарат.... комплект прокладок на форсунки 11к.р.... ужас...
Как же повезло этой Мазде с хорошим владельцем, который хочет, чтобы машина жила, а ее существовала.
можно герметиком помазать старые)
А что вы хотели? Хотите быстро и с комфортом ездить, платите Бабосики)))
@* RD * например
@* RD * например?
@* RD * например??
Обрадовало. Новый Год - новое видео. Парни, если можно отзывы владельцев в конце видео. С Новым Годом! Успехов Вам!
Артём и команда! ))) С Новым годом! Здоровья Вам! Всех благ! Молодцы!
Всех с 20-м! Норм подарок для лехтората - новый видос!!!
KPOWERtuning доброе время суток и с новым годом. Познавательные видео у вас. Расскажите про двс скайэктив на мазде 2.0 и 2.5.
Нормальные моторы, Корее до них как до солнца. Ходят от 200000 до полумиллиона легко.
@@user-ik6xf7es1b как всегда зависит от хозяина. Будешь менять масло по регламенту дилера долго не проживет. Регламент замены масла завод указывает 20 тысяч км.
@@maxd6424 не знаю где вы такой регламент в Мазде прочли, 15 указывает, меняем в 7500 км .
Была мазда 6 14г скайактив 2.5 супер мотор,очень экономичный и скоростной.продал с пробегом 200тыс, масло не жрала,мотор работал идеально
2.0 пробег 320 брал новой.Ничего не менял по крупному.Свечи,ремни,ролик.
Золотые резинки на форсунки 11тыс руб. Похоже из золота
@Иван Рaбинович на vag TSi с прямым впрыском комплект прокладок на форсунки стоит 2,5-3тр. Чем мазда более платиновая?
первыйнах! смотрю как всегда с удовольствием. с новым годом!
Так глядишь на канал подтянутся хонды и оппозитники, браво ребята, как всегда на высоте
Эксплуатирую такой автомобиль без малого шесть лет. Проблемы только с подвеской, т. к. возил груз под тонну. 95 бензин, Мотюль 5w30 каждые 7 т. к. Автору большое спасибо. Всех с Новым годом
Парни цены нормальные, это мы мало зарабатываем.
Хорошо сделали со списком стоимости работ и запчастей
В современном мире все что наш окружает( вещи,автомобили и т.д.) производится с одной целью получить прибыль ( при продаже авто, обслуживании,ремонте и т.д.) Именно прибыль это основа существования капитализма. Поэтому в современном мире простые люди(99,9%) не получат автомобиль относительно доступный,долговечный и с большим ресурсом(как и другие вещи), хотя современные технологии легко позволяют это сделать. Проще говоря никто не будет делать автомобиль с целью что бы на нем ездили., главная цель- прибыль,которую приносят потребители. Данное видео,только это хорошо подчёркивает,если по размышлять не только о технических аспектах. Всех с новым годом😉
Артем! Спасибо за такие интересные ведео обзоры! Спасибо что есть такие люди как Ваша команда! Хорошо что вы есть в Челнах(недалеко от Казани!). Езжу на своей Инсигниа и не нарадуюсь после капремонта на ковке! на душе спокойно, что собирал мой мотор настоящий Профессионал!
Так держать!👍
С НОВЫМ ГОДОМ!!! 2020!
Каждый год отмечаю тот день, когда продал это чудо
ахаха, верно!
Дело не в машине а в людях кто то ездит десятилетие и проблем нет а кто то дрочит и ха год.
Вывод делай сам кто ты.
Александр дело в конструктивной особенности данного автомобиля , умник хренов
@@user-jf5xv9jh5v
Вколхозили турбу криво, от этого и траблы с движком, если бы все было ровно, то движок до сих пор бы ставили на новые тачки, а так сняли с производства.
Капец...пол стоимости самого авто)
Раньше я думал что движок ходит подольше. А сейчас после таких познавательных видео даже б.у. машину покупать не охота.
Привет ребята, Всех с наступившим!!! Как всегда видос заходит 👍👍👍за Вас мужики 🍾🍾🍾
Спасибо за лайк.
Мужики, отдыхать тоже надо!) всех денег не заработаешь)) С новым годом!
Именно этот двигатель не удачный. А вот остальные будем наблюдать. Особенно интересно новый скайэктив 2,5 турбу.
11к комплект сраных резинок на форсунки 😬
Мазда поэтому.
... я чуть дошираком не подавился!
@@armourbullet бблин друг приходи салатами накормлю!
Жене кольца с брильянтами брал дешевле.
Не сраных, а качественных.
Новый год и сразу интересный видос. Спасибо.
Особенно понравилась смета в конце видео, видно сколько что стоит.
Мазда это вершина моторостроения у японцев респект мастерам. Была такая еле избавился.
Это чудо техники, жрёт бензин и масло вёдрами.
zoom zoom )))))
Бензин да, а масло смотря как эксплуатировать. А вообще не плохой автомобиль, по сравнению с современным говном.
Самый конченый мотор после фольцовских малообьемников
@@user-ut2jz9ec6v не конченный, если не лить в него всякое дерьмо, я имею ввиду масло и топливо. И эксплуатировать правильно. Сравните его с современным дерьмом и ахнете. Конечно у Хонды на РДХ лучше получился двигатель.
Возьми скай эктив, будешь доволен ;)
С Новым Годом ВАС ... Спасибо что помогаете людям .... Смотрю канал давно - всегда интересно ...
Я такой лет 6 назад чуть не купил, интересно теперь смотреть на его внутренности и радоваться, что пролетело мимо :-) Спасибо за необычный контент, как всегда, все четко и понятно.
Приятно вас смотреть! Кстати, видео 02.01.20 в трендах ютуба на 43 месте.
С Новым Годом Артём!!! Когда всё успеваете, раньше 9 чисел января видосиков не ждал от Вас, порадовали👍😁
Тема, надо тебя уже к юре дудю на интервью отправить)))
сразу скажу, в запчастях работаю по иномарке
по крупным узлам таким как
турбины, рейки, генераторы, стартеры, тнвд и прочие узлы фирм-производителей автомобилей (оригинал) или именитых фирм (бош, зф и прочие) могут идти восстановленные на заводе, это вполне привычное дело для европы или японии, так называется refurbished детали.
в Европах так же распространенная тема залог старой детали при установке новой. К дилеру приехал мазды - он тебе предлагает, к примеру, 800 евро турбину поменять. залог старую оставляешь -получаешь скидку, к примеру, в 100 евро (образно)
по турбинам ситуация такая:
есть Оригинал с дилерских и центральных складов - официальный ввоз - по каталогу обычно пишут пометки новая или бу-восстановленная деталь и при заказе может проскакивать информация ( к примеру у VAG группы на конце артикула будет X)
есть "оригинал" не с дилерских и центральных складов, а различного рода оптовок и фирм которые торгуют турбинами - там вариант: берут бу турбину, где-то (возможно в европе (чехия польша, может даже германия :), возможно в гараже, возможно в китае на помойке) разбираются, дефектуются, собираются - дальше продаются под оригинальным артикулом и брендом. у некоторых в описании товара можете увидеть надпись гарантия хх месяцев
есть турбины от заводов изготовителей IHI GARETT KKK MITSUBISHI HOLSET и прочие, если их покупать в нормальных местах, то от оригинала будут отличаться только шильдиками и артикулом детали. По таким брендам также узел может быть воостановлен - обычно это пишут в каталоге
ну и есть чисто китайские бренды и бренды-упаковщики (аля JP или HansPries и прочие) - тут как повезет, могут кинуть восстановленный, а могут и сами слепить.
в любом случае, турбину любую, ЛЮБУЮ, можно запортачить неправильной установкой и последующим содержанием/обслуживанием мотора, хоть китайскую за 15 тысяч, хоть оригинал за 80
Вот молодец, Артем до нового года подборку интересную кинул и сейчас про легендарную неудачную мазду подошло.
Вам пора открывать курсы для начинающих автомехаников, хотелось бы в наших автосервисах, грамотных людей.
Реально франшизу можно организовывать уже.
Так я первый в очереди на курсы автомехаников от Артёма!
@@sergeiarsienko3716 найди любой толковый мануал и вызубри как отче наш. В нормальном мануале будет расписано как на дурака что делать и как. И самое главное не экономить на инструменте и резинках. 11 тысяч это дорого, но если через пару тысяч км что то навернется из за прорвавшейся резинки будет ещё дороже. Тут половина комментариев про 11 тысяч. Люди не понимают, что в правильном ремонте все резинки и болты под замену, ибо одноразовые.
сейчас меня автора канала закопает) Но по большому счету все их ноу-хау это делать по инструкции, без кроилова и пропуска шагов. Все это есть в мануалах, учебниках и так далее. Но вот почему-то делать все хорошо и по инструкции для многих как серпом по гордости. "Как!? кто-то знает лучше такого крутого меня!??!".
@@Morok55RUS просто таких как автор канала, кто делает по инструкции и как положено,как учили когда то в тех же вузах на двс специальности, по стране очень мало, народ такой что и мастера на отье...сь везде и клиенты две копейки готовы экономить слушая мастеров. Да и зачем опять же что то искать,читать,изучать, тяп ляп и готово)и оно всего уже касаеться в нашей стране. А отсутствие и дефицит мастеров приводит еще и к замене "контрактных" и прочего б.у. хлама порой, в хз каком состоянии. Сами к этому пришли.
За запцацки к Мазде, можно G4KD два раза сделать...
Наводит на размышление всё же..
Респект Артём.Вместо того что бы отдыхать,ты нам видосы монтируешь в такую рань
Очень интересные видеоролики все пересмотрел, сразу видно работают профессионалы своего дела.
Аарииига👍😁. С Новым Годом. 🍾
СТАВИМ ОРИГИНАЛ И ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!👍👍👍🔧🔨(ЗАТО СПОКОЙНО КАТАЕШЬ МАШИНУ!!!)🗿
С новым годом вас всех автолюбителей!!!! Ни гвоздя ни жезла вам!!! Счастья вашим близким и благополучия!!!! Артём и вам успешного процветания, и здоровья вашим близким!!!
Большое спасибо за ролик! На столько интересно просто смотреть, что жена не может оторваться.
Когда мы уже увидим лицо мастера и автора съемок?? Я что просто так все видосы смотрю?!))
Что можно сказать, Япошка ходит хорошо, долго. Но очень дорогая в ремонте)
Я просто автолюбитель и нифига глубоко не шарю в устройстве двс. Но посмотрел пару десятков видео на этом канале. Что за магия?
Один раз посмотрел, но Ютуб не засчитал просмотр (без перемоток). Включил ещё раз.
С Новым Годом ребят !! Не ожидал что 1го числа видос выйдет )))
Касаемо затрат на ремонт - очень наглядно.
Это новый формат или уже были подобные отсчёты?
Как бы то ни было, довольно демократичные ценники. Спасибо за видос, пойду в гараж, че нибудь покручу...
Обожаю смотреть Ваши видео, очень интересно! С Новым годом! Не жадных Вам клиентов)))
Молодцы, я в начале думал ща начнётся операция герметиком толстым слоем но нет все красиво как надо с меня подписка и лайк👍👍👍🇰🇿
Друг такую кое как продал) Один двиг контрактный ставил, потом его капиталил, слава богу удалось продать за копейки хотябы)
Жесть цена за ремонт приора ещё одна ☝️☝️☝️
Наконец-то приятная картинка и микрофон , теперь смотреть в двойне приятно )
Вот если бы Уважаемый Мастер стал бы доктором, сколько бы человеческих жизней бы спас, с таким подходом и педантичностью...повезло в данном случае двигателям :-))
Сделали бы блок чугунным и куча проблем бы отпала.
Это был самый не удачный мотор, и в 2010 году его сняли с производства.
Окна в гильзах не прорезали. Богдановы ругаться будут.
зато Ходосы порадуются
Владельцу вышел ремонт не дорого. Ему повезло, что он не попал на распредвалы или на коленвал, цены там как и на турбину не маленькие.
Вы для меня как сенсей, реальные спецы))) лайк
Сижу 1 января и сморютрю на шатуны 😁 жена смотрит как не нормального....🤣🤣🤣
Я вас очень люблю и обожаю
У меня приора и элантра обе потребляют примерно полтора литра на сотню масла,ой то есть на 10 тысяч
11 тысяч !!! Комплект уплотнения🤬
Наверняка орига. На автодоке обычно и аналоги есть.
Автор любит ставить оригу. Я же на свою машину часто ставлю РТИ аналоги и заебись.
Тоже прих.ел!!!
@@barberkostya1376 в моём случае,это оригинальный комплект сцепления!!!!
Сцепление Карл!!!
Скорее всего можно заменить другими, это же обычные резинки, а не нано-технологии. Просто приезжаешь в магазин, говоришь размеры и тебе дают хорошие силиконовые колечки, которые стоят 3 копейки. Автору не нужен этот гемор с поиском запчастей, тем более если клиент платит.
Классная идея бюджет ремонта пустить поверх, наглядно и очень нужная информация!
Спасибо за видео.
С новым годом!
Дорогое удовольствие, автор молодец!
мазда с пробежным мотором "тарахтит" как кореец после капремонта )))
Хотелось бы увидеть капиталку вестовского 1,8 и реальные причины его масложора
TheEasyTONE уже была на канале капиталка Весты, пробег 190+ тыс. поищи
Всех с наступившим Новым годом! Добра и удачи! Спасибо за видос👍👍👍
Хорошая работа, мастер своего дела, владел mazda 6 mps, капиталил двигатель (проворачивало шатунный вкладыш), работа не из легких, мотор вытаскивал "гусем" наверх вместе с коробкой, предварительно разобрав переднюю часть авто. Лайк однозначно!
Никогда не понимал эти мазды именно сх7. Жрут бенз как эскалейд но ни едут нифига.