Добрый день всем сколько выпускают этотмаз неужели нельзя изменить переднеекрепление кабины эти пластичные втулки просто фуфло под такимвесом кабины мы разбивает влет
Лучше маз ,чем теперяшний камаз за 9 млн. Раньше когда ишли машинокомплекты из Германий и Турций хоть качества хоть было на камазах, а сейчас ужас и за токие деньги
Ну видишь как, значит все таки катафорезное грунтование помогло)))) у меня мазай зацвел буквально на третий год....(тоже с новья брал) двери на нем оцинкованные ,но на всякий случай сними накладки пластиковые и посмотри ,не залили случаем работники завода дренажные отверстия с низу, потому как, если в цинковое ведро воды набрать и она будет стоять там, все равно заржавеет...
Добрый день. Один маз с 2011г. 5 раз красил. Всеравно в районе бомбалюка дыра. Он с внутренней стороны гниет. Я бы посоветовал загнать отработки в короб бомболюка. Впереди есть отверстие. Второй маз с 2016г. С мерс. Движ. В прошлом году весь покрасил. Метал на кабинах плохой.
@@kja_2016 ничего, один хлам продают, мазов штук 15 точно пересмотрел, сканий так же, 2 мана смотрел, интернационал 9800 тоже в конце смотрел. Всё херня, скании хоть и старше мазов были на 10 - 12 лет, но визуально и внутри лучше сохранились. По приезду домой смотрел на свой грузовик как новую машину в сравнение с тем, что увидел. 2 года искал подходящую машину, не нашёл, а сейчас на них цены в 2 раза взлетели, что продавали за 650,продают за 1.3, тогда ему цена была 500тр, не продал, а сейчас он пытается теперь за 1.3 как год продать, смысла нет сейчас что то брать, интересное время наступило,
@@user-qc8uw5qu2m тоже уже пересмотрел много .. мазы 13-15 года .. всё хлам...сканию одну присмотрел 07 года...вроде более менее .. цены уже не упадут...только вверх будут рости
Нормальный "Мурзик" главное не гонять как ошпаренный, не больше 80 км/ч , кто бы что там не говорил но до 80 км/ и масло не "гонит" и солярочка на "месте" да и вообще не надо мешать машине работать по всяким там мелочам .
Приветствую, Азат! Просьба поделиться опытом в части затрат на ремонт (не на ТО, а именно на ремонт) Маза с движком WP.12 после 3-х летней эксплуатации. Инетересует объем затрат в среднем за год. Если немного подробнее (сколько и за что) обозначишь расклад буду вдвойне благодарен. Хотим купить пару таких машин на смену Газонам Некст с прицепами. Но поскольку дела никогда с Мазами не имели немного стремно. Заранее спасибо за ответ. Володя из Питера.
@@user-ol3dh6zu8r Если не ленишся,подтяни пальцы,поменяй резину местами,если станет тянуть влево значит дело в колесе,у меня было такое,но я был погнул тягу и проехал 8км на погнутой,тягу мы выровняли,пальцы поменяли,все равно немного тянуло,поставил новую резину и машина пошла ровно,у меня тоже 6501с9 19-го.
Азат, такой вопрос, у тебя они гружёные с 20кой клюют носом, будто амортизаторы не держат на ведущей оси? И иногда не откачивают подушки. Кран стоит механический, маз 2011 года
Были 2 мазая фуры, 5440 раздельные головы и 5432 цельные 300 сил турбо,,честно - говно, это ебля как с вазом или газом, любая иномарка лучше,ЛЮБАЯ!Запчасти говно,качества 0, все отъебывает, а что поменял опять разваливается
@@azateeeiiimazzz4432 НАхер тебе этот "раптор" , поищи судовые краски какие нибудь для днища они дешевле всяко будут рапотра и аналогов , помню в начале 00-х БЭПом красил 3 компонентным на тогдашнем ГАЗоне 3307 всё и полы и низы кабины ,крылья передние изнутри ,бак и даже отцу привез бочёнок с краской и отвердителем цвета сурик на крышу дома в деревне . БЭП чем хорош ,он пластичный и не скалывается ,"тянется" и "сжимается" без разрывов на жаре и морозе + не боится соленой воды . После школы ещё во времена СССР работал на судостроительном заводе ,там и увидел в первый раз этот БЭП им у нас таким в цеху полы заливали ,а на судах он шёл как на днище ,так и на всякие танки -емкости ,под топливо ,под водный балласт и в междубортное пространство . Не могу по памяти подсказать цифры названия БЭПА ,но нетрудно погуглить и найти марку БЭПа . Вот здесь посмотри - вот похожее вроде www.spec-emal.ru/catalog/lkm/bep0126-bep421.php
Маз в нынешних реалиях нормальная машина. Китай 10 млн., иномарка укатаная в европе к 1 млн тоже 10 млн. Камаз он весь из китайских комплектующих и расширеные сети СТО это не о чем, они как правило тольго денежки за бредовое ТО маят. Как эксплуатант скажу Маз копеечку везет и такуюже как и новая иномарка, но в разы дешевле и при покупке и при содержании. Всем любителям сравнивать его с иномаркой узнайте стоимость з.ч. на евро 6, сразу придете в чувство. Если Маза нормально содержать и эксплуатировать он отработает и заработает денежку.
За такую резину у владельца нужно забрать водительское удостоверение и лицензию на перевозки грузов. Позор такому начальнику. Потом удивляются что проблема с шоферами.
@@azateeeiiimazzz4432 тогда у меня такой вопрос, а можно ли на такой резине да ещё и с разным рисунком на ведущей оси отправлять машину в рейс? Да и не дай бог конечно, но когда такой хлам устроит ДТП и пострадают твои близкие, я бы тогда посмотрел как ты бы крутился.
Это вольво то не ломается? 😂 посмотри канал гараж18. Я не моторист но судя по половине роликов там на моторах D13 постоянно какие то проблемы с охлаждением, то антифриз в поддоне, то гильзы лопаются то еще что нибудь. Пробеги то смешные для этих поломок, а на 2024г вольво стоит 17 лямов😮
Владелец автомобиля в СССР должен был знать его устройство, а иначе было никак, ковыряться приходилось постоянно, хороший автомобиль - это когда ты сел и поехал, заезжаешь на сервис только на замену масла и фильтров и головной боли он тебе не создает, а когда тебе приходится ковыряться в нем и вникать в его устройство - это корыто
А когда хороший автомобиль глохнет на трассе, и создаёт пробки. Подходишь к нему, узнаешь что автомобиль заглох из-за мелочи, а водитель пенёк ( мягко сказано) который элементарного не знает, что и как работает. То как это называется?
@@user-qe4cx8cf9g человек не должен быть мастером на все руки, человек должен быть спецом в отдельно взятой области, а то, что ты пишешь - это, примерно, сантехник должен быть электриком, автомехаником, а еще лучше чтоб разбирался и в компах и смартфонах - как их чинить - это бред полный
@@erme7409 Всё верно спец в отдельно взятой области, если сел за руль грузовика, то обязан знать как поменять фильтр, подушку которая лопнула или как её заглушить что-б сехать с дороги и т. п. Вы пишите чушь.
@@user-qe4cx8cf9g есть профессия: водитель, а есть профессия: автомеханик; водитель - это не автомеханик - это человек по долгу работы, управляющий автотранспортным средством
Тягач вообще не должен ничего просить до 600 тысяч км пробега. Только обслуживание по регламенту. А МАЗ - это не машина, это ведро с болтами. После каждого рейса нужно что-то подкрутить. Что-то починить. Что-то поменять. И неважно какая цена у этого изделия. Коммерческий транспорт должен быть надежным.
Да ладно как кидало КамАЗа с детство так же и кидает руки от руля болят, резину с новья жгут с переди дорогу он не держит проводка говно полное короче сравнивал я, и буду брать Мазая, раму и рессивера отпескаструю и покрашу как положено
Хозяин вот без обид, вот конечно ясно что ты как рыба вытащенная из воды бьешься за эту машину и пытаешься всё сделать своими руками + нормальных водил сейчас на машину не найти днем с огнем ,но выглядит этот МАЗ как 20 летний Актрос который по ПТС шестым хозяином продали 3 года назад колхозить какому нибудь Джамшуду или Ровшану на стройку кирпич возить. За то время ,что белорусы клепают это ведро они вполне могли бы всё довести до ума , но НЕТ работают как в СССР по принципу "куда они от нас денутся -все равно купят". Все что сделано судя по обзору не белорусами - все нормально ,всё что ими самими по качеству как в СССР . Сама машина и выглядит как помойное ведро + по факту УЖЕ ведром является - перепродажная цена у него 3 копейки .330 тыс км для Актроса ( на нём больше всего наездил) Скании и Вольво фактически обкатка ( на тех на которых я ездил так и было) . Для МАНа скажем так начало послеобкаточного периода ибо ресурс по дизелю 600-700 тык у МАНа. Из того что увидел в случае покупки ТОЛЬКО нового тягача из выбора в РФ - китайцы .МАЗ .КАМАЗ выбором все таки будет на МОЙ ВЗГЛЯД КАМАЗ (но даже в этом году думаю пока К5 брать рано из за замены санкционных деталек на китайские и свои ,КАМАЗу нужно дать ещё год пока они найдут нормальных поставщиков ) . Почему ? ДА все просто у КАМАЗа шире сеть СТО ,есть сервисные контракты . НУ исам КАМАЗ К5 если брать по поколениям это уже 5 поколение грузовиков ,а МАЗ всё ещё 3+ поколение . Обидно конечно за минчан ,у них был шанс войти в один холдинг с КАМАЗом и получить доступ к нормальным деталькам и технологиям , но Бацько чёт психанул и начал орать "караул грабють!" и кинулся вовсе тяжкие . Всего хорошего тебе парень -дай Бог тебе сил ,здоровья и удачи ,а будет удача и заживешь богаче )))
Самый честный обзор ,это когда сам хозяин на ней ездит и обслуживает от и до!!!!
Добрый день всем сколько выпускают этотмаз неужели нельзя изменить переднеекрепление кабины эти пластичные втулки просто фуфло под такимвесом кабины мы разбивает влет
Он же сказал водитель ездит!
@@user-ep8sn5yx5sТипа дёшево и сердито, а на деле дерьмо редкостное. Под ивековские сайлентблоки давно бы переделали
На ивеках классные, здоровые сайлентблоки стоят
Азат терпения тебе в этом бизнесе!! А так радует что без мата !! Приятно слушать и слышать!!!
Да бляхамуха. Могу когда хочу
Конечно не идеал, но свойх денег стойт. Бизнесу твоему и мазаям успехов
Спасибочки
Вообщем и целом всё хорошо, добра здоровья бабла работы🙋♂️🔥👏👍отличный видос.
Спасибо
Спасибо за обзор всех поломок.
Лучше маз ,чем теперяшний камаз за 9 млн. Раньше когда ишли машинокомплекты из Германий и Турций хоть качества хоть было на камазах, а сейчас ужас и за токие деньги
Пойдёт Мазай , ездить можно
Ну видишь как, значит все таки катафорезное грунтование помогло)))) у меня мазай зацвел буквально на третий год....(тоже с новья брал) двери на нем оцинкованные ,но на всякий случай сними накладки пластиковые и посмотри ,не залили случаем работники завода дренажные отверстия с низу, потому как, если в цинковое ведро воды набрать и она будет стоять там, все равно заржавеет...
Здравствуйте на кронштейны можно поставить нержавеющей трубы красить не надо)
Привет держись молодец классно снимаешь всегда смотрю лайк всегда
Slovakia 👍🇸🇰🚚
Друг Расскажи как машина сколько лет держишь и какие ремонты были глобальные что-то с моторами венчаем не встречаю МАЗов чтобы продавались бэушки
Добрый день. Один маз с 2011г. 5 раз красил. Всеравно в районе бомбалюка дыра. Он с внутренней стороны гниет. Я бы посоветовал загнать отработки в короб бомболюка. Впереди есть отверстие. Второй маз с 2016г. С мерс. Движ. В прошлом году весь покрасил. Метал на кабинах плохой.
Да че есть то есть
Спасибо, информативно. Сам выбираю между свежим мазом и скания, 10 лет разницы,думки страшные
Что купил ?
@@kja_2016 ничего, один хлам продают, мазов штук 15 точно пересмотрел, сканий так же, 2 мана смотрел, интернационал 9800 тоже в конце смотрел. Всё херня, скании хоть и старше мазов были на 10 - 12 лет, но визуально и внутри лучше сохранились. По приезду домой смотрел на свой грузовик как новую машину в сравнение с тем, что увидел. 2 года искал подходящую машину, не нашёл, а сейчас на них цены в 2 раза взлетели, что продавали за 650,продают за 1.3, тогда ему цена была 500тр, не продал, а сейчас он пытается теперь за 1.3 как год продать, смысла нет сейчас что то брать, интересное время наступило,
@@user-qc8uw5qu2m тоже уже пересмотрел много .. мазы 13-15 года .. всё хлам...сканию одну присмотрел 07 года...вроде более менее .. цены уже не упадут...только вверх будут рости
@@kja_2016 я думаю упадут, работы меньше поидее станет, и будут скидывать
Привет . Скажи какой расход топлива у тебя с грузом и без груза
МАЗы после 3-4 лет эксплуатации выглядит как Маны после 15))
Ты на кого Батратиш а он на себя работает 😂😂😂 а ты раб😂😂😂
Азат! Подскажи, на что обратить внимание, при покупке маза года 12-13
Азат,подскажи форсунки на дворники от чего поставил?
3 года проездил, не знаешь, что у тебя там на панели считает счётчик. Хотел спросить, можно ли обнулить суточный расход топлива, но вижу не по адресу.
Всё чётко,но о проблемах наговорил на 40мин😅
Хорошая машина главное купить по больше краски
Лично ты лучше возьми денег у банка побольше. Это лучше краски.
Нормальный "Мурзик" главное не гонять как ошпаренный, не больше 80 км/ч , кто бы что там не говорил но до 80 км/ и масло не "гонит" и солярочка на "месте" да и вообще не надо мешать машине работать по всяким там мелочам .
Спасибо все понятно не стоит брать
Здравствуйте, а какой стойт двигатель и сколько ступка кпп
Фильтр откуда записал охлаждения
Сколько стоит такой МАЗ, или если ты продаешь сколько просишь за него
Всем привет. Всех с праздником. Мазятам привет
Привет спасибо
Приветствую, Азат! Просьба поделиться опытом в части затрат на ремонт (не на ТО, а именно на ремонт) Маза с движком WP.12 после 3-х летней эксплуатации. Инетересует объем затрат в среднем за год. Если немного подробнее (сколько и за что) обозначишь расклад буду вдвойне благодарен. Хотим купить пару таких машин на смену Газонам Некст с прицепами.
Но поскольку дела никогда с Мазами не имели немного стремно. Заранее спасибо за ответ. Володя из Питера.
Позвоните мне все не вспомню 89174190066
На задней оси резина для самоубийц, ладно бы посторонних за собой не тянули, зимой тоже на такой ездите?
У меня МАЗ самосвал 19 года,тоже в право чуть тянет
Тягу рулевую не гнул?
@@maks43248 нет
@@user-ol3dh6zu8r Если не ленишся,подтяни пальцы,поменяй резину местами,если станет тянуть влево значит дело в колесе,у меня было такое,но я был погнул тягу и проехал 8км на погнутой,тягу мы выровняли,пальцы поменяли,все равно немного тянуло,поставил новую резину и машина пошла ровно,у меня тоже 6501с9 19-го.
Осенью поменял местами колёса.прошло всё
Азат, такой вопрос, у тебя они гружёные с 20кой клюют носом, будто амортизаторы не держат на ведущей оси? И иногда не откачивают подушки. Кран стоит механический, маз 2011 года
Нет такого не было
Здравствуй подскажи пожалуйста как у тебя подключен жидкостный подогреватель к двс и хорошо греет?
Я не помню. Мы им раза 2 пользовались
Были 2 мазая фуры, 5440 раздельные головы и 5432 цельные 300 сил турбо,,честно - говно, это ебля как с вазом или газом, любая иномарка лучше,ЛЮБАЯ!Запчасти говно,качества 0, все отъебывает, а что поменял опять разваливается
Приветсвую!
Китайские тягачи попробывать нет планов?
Хотелбы но денег нет
Это не маз такой хороший,а водитель путёвый!!
корпус фильтра попробуй раптором покрасить
Как нибудь попробую
Раптор это если на продажу,под ним гниет ппосто не видно)))
Не стал бы покупать авто под раптором.
Раптор это для богатых идиотов
@@azateeeiiimazzz4432 НАхер тебе этот "раптор" , поищи судовые краски какие нибудь для днища они дешевле всяко будут рапотра и аналогов , помню в начале 00-х БЭПом красил 3 компонентным на тогдашнем ГАЗоне 3307 всё и полы и низы кабины ,крылья передние изнутри ,бак и даже отцу привез бочёнок с краской и отвердителем цвета сурик на крышу дома в деревне . БЭП чем хорош ,он пластичный и не скалывается ,"тянется" и "сжимается" без разрывов на жаре и морозе + не боится соленой воды . После школы ещё во времена СССР работал на судостроительном заводе ,там и увидел в первый раз этот БЭП им у нас таким в цеху полы заливали ,а на судах он шёл как на днище ,так и на всякие танки -емкости ,под топливо ,под водный балласт и в междубортное пространство . Не могу по памяти подсказать цифры названия БЭПА ,но нетрудно погуглить и найти марку БЭПа . Вот здесь посмотри - вот похожее вроде www.spec-emal.ru/catalog/lkm/bep0126-bep421.php
По моему опыту у меня Волво фм 13 12 года , за три года только электрика и расходники возим лес и пробег под 400 т за три года
Апорат.супер.смотреть.надо,а если.несмотреть,то,и,мерсь,расыпеца,разница,никакой,МАЗ🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪💪💪
Привет.Долго смотрю тебя,в инсту кидаешь видео,есть ссылка на инсту твою?)
Не не занимаюсь ей
Подскажи какое масло в кпп и мост заливаешь?
В мост Тад 17 . В коробку Роснефть 75/90
Ламает ли на нем переднии рессоры ?
Нет не было такого
Привет, подскажи, какие подушки бпв подходят?
Не помню есть в интернете видео найди попробую
940 подушка.
На заднем мосту разная резина,значит не все хорошо с этим бизнесом!
Да в точку
Это начало конца. Чермет этот мазай ждет через пару лет
Спасибо!по опыту камаз 5490 лучше.
Добрый день, wp12 про двигатель не сказал, какой Китай или?!?
WP12 это вейчай
Номер в бампере-рабочая схема?)
Да рабочая
Здравствуйте расскажите как занизить маз чтобы п прицеп мега зацепить.
Резину низкую. И седло низкое
@@azateeeiiimazzz4432 порям ровно стоит или прицеп ниже?
@@user-mo2mu4bw2g нет не ровно. 10см так можно опустить но не больше. А мега тягачей ещё и рама низкая и баки маленькие
Подскажи пожалуйста какие аморты поставить на зад прицепные
Я не помню артикул. Ищи в видео
@@azateeeiiimazzz4432 понял спасибо все твои вдосы перелистал не могу найти, по размеру буду подбирать.
Сейчас цен его 6+млн.рублей!!!
Да все нынче дорого
Смотрю новые тягочи с завода на РФ с ямз 7511 идут с евро 2?
Не знаю
Не только тягочи но и самосвалы с ямз 7511
Мне кажется, как бы не сложилось, на МАЗ всегда найдётся свой покупатель. Он будет плеваться, материться, но не променяет МАЗ ни на что другое...
Совершенно верно. Спасибо
Поменял МАЗ на Ман, никогда ещё не пожалел.
@@fill3687 У вас ещё всё впереди)
Расскажи про фильтр на антифриз, мне такой же нужен
Обычный из магазина хозяйственого
На валбериз заказывал. Только температуру побольше (95) , со сменным фильтром. Нормально помогает.
Маз в нынешних реалиях нормальная машина. Китай 10 млн., иномарка укатаная в европе к 1 млн тоже 10 млн. Камаз он весь из китайских комплектующих и расширеные сети СТО это не о чем, они как правило тольго денежки за бредовое ТО маят. Как эксплуатант скажу Маз копеечку везет и такуюже как и новая иномарка, но в разы дешевле и при покупке и при содержании. Всем любителям сравнивать его с иномаркой узнайте стоимость з.ч. на евро 6, сразу придете в чувство. Если Маза нормально содержать и эксплуатировать он отработает и заработает денежку.
Здорова,видел в авито мазы продаешь?
Да продаю тяжело платить
@@azateeeiiimazzz4432 Ты что уходишь из этого бизнеса?
@@allexwell9210 нет просто одну машину хочу продать чтобы долги закрыть
@@azateeeiiimazzz4432 Я понял, огромной тебе удачи!
@@azateeeiiimazzz4432 если продаёшь, что бы новую купить - ни в коем случае этого не делай. Ты переплатишь за новый маз около 30%
За такую резину у владельца нужно забрать водительское удостоверение и лицензию на перевозки грузов. Позор такому начальнику. Потом удивляются что проблема с шоферами.
Проблема с шоферами не из-за резины это точно. А лицензии у нас нет в стране. И каждый выживает как может. Так что удачи тебе во всем
@@azateeeiiimazzz4432 тогда у меня такой вопрос, а можно ли на такой резине да ещё и с разным рисунком на ведущей оси отправлять машину в рейс? Да и не дай бог конечно, но когда такой хлам устроит ДТП и пострадают твои близкие, я бы тогда посмотрел как ты бы крутился.
@@alexanderkusmin8944 давай не нагнетай все под контролем. Если ты не в грузоперевозках то тебе не понять
Задняя резина конечно жесть
Самое то слики
@@azateeeiiimazzz4432 сейчас ходит ещё эта машина или продал уже ?
Нет, с одним мостом ьрать нет желания
Мазу бы мост без бортовых
Да бало бы зае
Езжу на таком
Мотор Мерседес,коробка (автомат)
Мост на полуосях и тормоза дисковые )
@@jack_9735 Как расход с грузом?
@@user-kh1tv3rh8n с 20-21 тонной в 29-30 л/100 улаживаюсь .
По дорогам Беларуси ,гор нету )
@@jack_9735 Ну отлично.Хороших дорог.
Про двигатель ничего ? Тогда зачем упоминать двигатель в названии?
Резина конечно это пипец
Азат приветствую!!! Какой расход у тебя выходит?
От 32 до 46. Все зависит от разных факторов.
Ты говоришь,а водила шурупы откручивает,ха,ха
Если думаете, что купив маз, вы наебали судьбу, то вы жестоко ошибаетесь
А может ты ошибаешься?
Ну конечно же Вольво за 15 🍋 лучше и не ржавеет и не ломается как МАЗ за 3.5 лимон 🍋
7.3 такой сечас продают😂😮
Это вольво то не ломается? 😂 посмотри канал гараж18. Я не моторист но судя по половине роликов там на моторах D13 постоянно какие то проблемы с охлаждением, то антифриз в поддоне, то гильзы лопаются то еще что нибудь. Пробеги то смешные для этих поломок, а на 2024г вольво стоит 17 лямов😮
13,23 на раме номер двигателя я упал 😀😀
Маз 500 серавно лучше.
🤣🤣🤣
Владелец автомобиля в СССР должен был знать его устройство, а иначе было никак, ковыряться приходилось постоянно, хороший автомобиль - это когда ты сел и поехал, заезжаешь на сервис только на замену масла и фильтров и головной боли он тебе не создает, а когда тебе приходится ковыряться в нем и вникать в его устройство - это корыто
У тебя даже такого корыта нет.
А когда хороший автомобиль глохнет на трассе, и создаёт пробки. Подходишь к нему, узнаешь что автомобиль заглох из-за мелочи, а водитель пенёк ( мягко сказано) который элементарного не знает, что и как работает. То как это называется?
@@user-qe4cx8cf9g человек не должен быть мастером на все руки, человек должен быть спецом в отдельно взятой области, а то, что ты пишешь - это, примерно, сантехник должен быть электриком, автомехаником, а еще лучше чтоб разбирался и в компах и смартфонах - как их чинить - это бред полный
@@erme7409 Всё верно спец в отдельно взятой области, если сел за руль грузовика, то обязан знать как поменять фильтр, подушку которая лопнула или как её заглушить что-б сехать с дороги и т. п. Вы пишите чушь.
@@user-qe4cx8cf9g есть профессия: водитель, а есть профессия: автомеханик; водитель - это не автомеханик - это человек по долгу работы, управляющий автотранспортным средством
короче, все делал)))))
Да практически
Я скажу проще....вещь в руках рукажопа-груда метала....что и говорит владелец авто
Тягач вообще не должен ничего просить до 600 тысяч км пробега. Только обслуживание по регламенту.
А МАЗ - это не машина, это ведро с болтами. После каждого рейса нужно что-то подкрутить. Что-то починить. Что-то поменять.
И неважно какая цена у этого изделия. Коммерческий транспорт должен быть надежным.
Да, а у тебя много денег? Чтобы сразу купить хорошую машину
@@azateeeiiimazzz4432 не, поэтому и бросил это гиблое дело. С Мазом денег ты тоже не заработаешь. Только геморрой и инфаркт в 50 лет.
Если бы он ездил по хорошим европейским автобаном и европейское ТО , то он бы проходил и больше.
@@ndd3401Если до 600.000 тысяч ты ничего ни разу не подкрутил, то на 601ой тысяче он просто развалится. Водятел ты...
Дверь ломает потому что дверь кидают при поднятой кабине
в хороших руках и х...й балалайка,а у тебя хлам.
камаз к4 лучше чем маз.проверено.
Мочевину отключил?
Простите меня хозяева Мазов и диванные дальнобойщики, мне кажется КаМаз нео пизже будет.
Да ладно как кидало КамАЗа с детство так же и кидает руки от руля болят, резину с новья жгут с переди дорогу он не держит проводка говно полное короче сравнивал я, и буду брать Мазая, раму и рессивера отпескаструю и покрашу как положено
Колодки мажуца я усрался😀😀
Засвинотили машину.
Хозяин вот без обид, вот конечно ясно что ты как рыба вытащенная из воды бьешься за эту машину и пытаешься всё сделать своими руками + нормальных водил сейчас на машину не найти днем с огнем ,но выглядит этот МАЗ как 20 летний Актрос который по ПТС шестым хозяином продали 3 года назад колхозить какому нибудь Джамшуду или Ровшану на стройку кирпич возить. За то время ,что белорусы клепают это ведро они вполне могли бы всё довести до ума , но НЕТ работают как в СССР по принципу "куда они от нас денутся -все равно купят". Все что сделано судя по обзору не белорусами - все нормально ,всё что ими самими по качеству как в СССР . Сама машина и выглядит как помойное ведро + по факту УЖЕ ведром является - перепродажная цена у него 3 копейки .330 тыс км для Актроса ( на нём больше всего наездил) Скании и Вольво фактически обкатка ( на тех на которых я ездил так и было) . Для МАНа скажем так начало послеобкаточного периода ибо ресурс по дизелю 600-700 тык у МАНа.
Из того что увидел в случае покупки ТОЛЬКО нового тягача из выбора в РФ - китайцы .МАЗ .КАМАЗ выбором все таки будет на МОЙ ВЗГЛЯД КАМАЗ (но даже в этом году думаю пока К5 брать рано из за замены санкционных деталек на китайские и свои ,КАМАЗу нужно дать ещё год пока они найдут нормальных поставщиков ) . Почему ? ДА все просто у КАМАЗа шире сеть СТО ,есть сервисные контракты . НУ исам КАМАЗ К5 если брать по поколениям это уже 5 поколение грузовиков ,а МАЗ всё ещё 3+ поколение . Обидно конечно за минчан ,у них был шанс войти в один холдинг с КАМАЗом и получить доступ к нормальным деталькам и технологиям , но Бацько чёт психанул и начал орать "караул грабють!" и кинулся вовсе тяжкие .
Всего хорошего тебе парень -дай Бог тебе сил ,здоровья и удачи ,а будет удача и заживешь богаче )))
Спасибо очень информативно