У 7511 и 658 шатуны длиннее. Выступ гильзы У 7511 1.5 , 1.6мм у 238 0.3мм. Артём Поликарпов есть в ютьюбе ставил распредвал поршня от 7511 потом от 658 евро 3
@@SHAH_ALEX надо брать 658. Можно 7511, только старые блоки 7511 высота гильзы 270мм а у нового образца 255 как у 658. Хотел себе поставить поршневую группу от 658, но у меня гильза высокая а низкая от 658 не подходит по уплотнительным кольцам. Как-то так.
Канал Артёма Поликарпова посмотрите, у него лопнул блок двигателя ЯМЗ 238д при повышении степени сжатия. Плюс у него турбина дула 2 бара. У вас какая маркировка блока цилиндров? Блоки на ЯМЗ 658 идут уже усиленные.
Евро2 блок старого образца и гильзы евро3 не подходят по уплотнительным кольцам. Хотел поставить евро3 но тогда надо было брать отдельно гильзы евро2 7512 и отдельно поршня евро 3 658 а по отдельности делает только КМЗ. Но не стал заморачиваться. Купил 7511.
Последние модели ямз моторы верхнее кольцо завод убрал .ставится на герметик .если не использовать то обязательно потекет охлаждайка. Слышал от людей што такие блоки уже не страдают посадкой гильзы .всем добра.❤❤❤
@@71truckislife90 Не знаю,чего ты там жевал,на мой взгляд сопли ,извини за мой французский,а вот тонкости всей сборки так и не озвучил!!! Если нет возможности снять процесс на то что снимаешь,может экшен камеру прикупишь,это так совет и не благодари))) на аликембюджетные есть!!! Удачи в съёмке,привет семье!!!
@@71truckislife90 просто сколько собирал моторов всегда говорили что нельзя так делать так как создается маслиная пленка и может зажать вкладыши типо уходит зазор на вкладышах
@@user-7609 мазать маслом или монтажными пастами, некоторые мотористы рекомендуют мазать трансмиссионным маслом. нужно это для того чтоб вклады и другие детали трения и качения в механизме не работали на сухую после первого запуска пака система смазки прокачается собственным маслом
@@Макс-ъ7г4х тут разговор о постелях а не о самих вкладыш ах, конечно же вкладыш мазать нужно а вот сами постели нельзя, на каменс моторах котегорически нельзя по мануалу их обезжиривают как и обратную сторону вкладыша
Большая ошибка!!!! Под вкладышами мазать маслом нельзя!!!!!! Постели надо оьезжиривать
Лайканул 👍👈☝️👉Подписался!
Старые на грузела пойдет рыбачить😊
МАЗ наше будущее.😉
Импортозамещение😁
Не понял смысл ставить эти две шайбы на ось коромысел с обоих сторон если они проходят на сквозь оси
Good work 👍👍👍👍
Кросава давай уже заводи
Должна получиться РАКЕТА .😀 Удачи.
А какой порядок затяжки у коренных и шатуннов?
Затяжка -затянуть все боковые,чтоб при затяжке не задавить вкладыш,затем третий,т.е. средний,потом справа-слева,справа-слева.
Здравствуйте какой ремонт коленвала?
Почему то я уверен,что поршневая,Кострома, автодизель так в блок не садится. Поправьте меня,если не так
Доброго времени. не могу знать.🤷 Может и Кострома. Кто знает что они упаковывают.
Разработка этого двигателя и оборудование для литья чугуна 60х годов прошлого века. Поэтому и качество такое.
Попробуй найти прокладку 1.7 если продаётся
Здравствуйте ❗
В чём отличия блоков ДВС ЯМЗ 238, 6581 и 7511 ❓
Взаимозаменяемы ❓
Нет
У 7511 и 658 шатуны длиннее. Выступ гильзы У 7511 1.5 , 1.6мм у 238 0.3мм. Артём Поликарпов есть в ютьюбе ставил распредвал поршня от 7511 потом от 658 евро 3
@@71truckislife90 Спасибо вам ❗
А то сейчас разбираю 6585, т.к. воду кто-то не слили и блок лопнул.
Ищут замену.
Предлагают от 238-го.
Вот ищу советы.
@@SHAH_ALEX надо брать 658. Можно 7511, только старые блоки 7511 высота гильзы 270мм а у нового образца 255 как у 658. Хотел себе поставить поршневую группу от 658, но у меня гильза высокая а низкая от 658 не подходит по уплотнительным кольцам. Как-то так.
@@71truckislife90 Понял.
Нужен блок ДВС ЯМЗ только 658 или 7511 нового образца.
Верно❓
Спасибо ❗
Канал Артёма Поликарпова посмотрите, у него лопнул блок двигателя ЯМЗ 238д при повышении степени сжатия. Плюс у него турбина дула 2 бара. У вас какая маркировка блока цилиндров? Блоки на ЯМЗ 658 идут уже усиленные.
7511 тоже самое.
Буду ставить турбину от каминс 14
Поршневая группа евро 2 или 3 ?
Евро2 блок старого образца и гильзы евро3 не подходят по уплотнительным кольцам. Хотел поставить евро3 но тогда надо было брать отдельно гильзы евро2 7512 и отдельно поршня евро 3 658 а по отдельности делает только КМЗ. Но не стал заморачиваться. Купил 7511.
@@71truckislife90 это хорошо зато теперь поставишь родное зажигание 7+1 и в бой.
@@НиколайГузев-ш3щ как начнёт работать там буду регулировать. Надо ТНВД в ремонт теперь.
А зачем гильзы точили?
Увеличить степень сжатия
НАДА КУПИТЬ ЗА
5 ЛЯМА БУДЕТ ВСË ГЛОДКИ,А КАРМАН ПУСТОЙ.
Привет , втулки распредвала менял?
Привет. Нет. Втулки в допуске.
Собираю по принципу КамАЗ одно доп силикон резиновое кольцо под верх гильзы ни какого герметика
Доброго времени. У гильзы КамАЗа есть проточка под кольцо, и на старых гильзах ЯМЗ. На гильзах нового образца из нет. Поэтому ставил на герметик.
Последние модели ямз моторы верхнее кольцо завод убрал .ставится на герметик .если не использовать то обязательно потекет охлаждайка. Слышал от людей што такие блоки уже не страдают посадкой гильзы .всем добра.❤❤❤
Уберите шайбу это ошибка завод изготовитель так не делает
смысл в таком видео?не показывает все моменты сборки,как правильно эти форсунки ставить,как толкатели ставить....куда шайбы,какие....голимое видео!
Всё подробно рассказал, разжевал. Сергей.
@@71truckislife90 Не знаю,чего ты там жевал,на мой взгляд сопли ,извини за мой французский,а вот тонкости всей сборки так и не озвучил!!! Если нет возможности снять процесс на то что снимаешь,может экшен камеру прикупишь,это так совет и не благодари))) на аликембюджетные есть!!! Удачи в съёмке,привет семье!!!
Для чего мазать маслом постель под вкладышь ?
Доброго времени. Я не моторист и не знаю точно надо это делать или нет. Кто-то мажет, кто-то нет. Возможно для того чтобы вкладыш лучше сел в бугель.🤷
@@71truckislife90 просто сколько собирал моторов всегда говорили что нельзя так делать так как создается маслиная пленка и может зажать вкладыши типо уходит зазор на вкладышах
@@user-7609 мазать маслом или монтажными пастами, некоторые мотористы рекомендуют мазать трансмиссионным маслом. нужно это для того чтоб вклады и другие детали трения и качения в механизме не работали на сухую после первого запуска пака система смазки прокачается собственным маслом
@@Макс-ъ7г4х тут разговор о постелях а не о самих вкладыш ах, конечно же вкладыш мазать нужно а вот сами постели нельзя, на каменс моторах котегорически нельзя по мануалу их обезжиривают как и обратную сторону вкладыша