Еще очень быстро изнашиваются втулки толкателей,не забывайте их менять.Работаю мотористом,в таких движках толкатели всегда в плачевном состоянии.Площадь втулок толкателей большая, очень много масла уходит мимо цели.
здравствуй Вован! переживал за тебя ,как за себя.Благ тебе и твоим близким.В 89 г, служил в ПВ, в Казакевичево, очень красивые и суровые края.Но больше всего понравились Люди.Привет из Белоруссии!
Мастер Белавтомазсервис. Первые начали менять шкворни «мановской» балки. Ставим балку на опору снизу и пятикилограммовой кувалдой, пять парней меняясь за полчаса выбивали шкворень. Так же и забивали назад. Греть нельзя, задерет балку!
Приветствую Вова . Поставь Камазовский датчик механический давления масла , выведи шланг в кабину под датчик , и будет тебе счастье , у меня на Мазе электронный врал , поставил механический и доволен , удачи в сборке Мазая !!!
а какое минимально норма на 7511 с разд. ? у меня ещё родной стоит, на прогретом ближе к 0 на холостых, но лампа не горит и не моргает, на 1500 ближе к середине, механику ещё не успел подключить
Привет Володя, за давление очень рад, вкладыши хорошие новые ничего бы не дали, всё отлично, до ремонта двс можно проверить на работающем двс состояние вулок в коромыслах клапанов, если масло сильно вытекает лучше поменять (могли пострадать когда давление было не айс) а при хорошем давление напор покажет (быстро капает или медленно течёт), шкворень хорошо опускать в сосуд Дюара в капроновом чулке, всё выдерживает и проходит, ещё раз рад за тебя и давление, удачи.
Всем добрый ...у меня выпал палец в насосе ,и ведомая шестерня вращалась за счёт ведущий,на холостых всегда горела лампочка на горячую, и так я проездил 2 года, пока не пустили кольца под гильзами соответственно я полез ремонтировать снял поддон и обнаружил палец , затем разобрал свой насос, а там шестерня выгрызла корпус, если бы не пустили кольца под гильзами Я бы и дальше так ездил со слабым давлением, что удивительно все вкладыши живые,))))
Было похожая ситуация, выбило прокладку на редуредукционном клапане, давление на холодную было 1, на прогретом стрримилась к 0 на холостых, выбили новую прокладку,на холостых при запуске 6 на прогретом 1.4, проверял механическим датчиком!
Володя Саламалейкум. Я бы попробовал балку которую ты хочешь выкинуть развернуть на 180 градусов вместе с колёсами . Тогда она может пересталоа бы тянуть в право.
Привет,ты не заглядывал в переднюю плиту ,где выход на теплообменик? Там стоит заглушка,если ее вымыло то не будет работать теплообменник и упадет давление очень
И как же связана эта заглушка с давлением масла? Заглушка то в лобовине стоит, перекрывает вход воды в блок и направляет в теплообменник, тут единственный нюанс, масло бы плохо охлаждалось, но на давление тем более на холодную, не повлияло бы
Привет Владимир!Поедешь за новым шкворнем бери микрометр,я этой весной тоже менял шкворни,один зашел как к себе домой,а другой стал не дойдя до половины.промерял его а он 50,08мм.8 соток в плюсе,а балка минус 6 соток от 50мм,получается 14 соток преднатяга,потому и не полезло.другой шкворень брал и промерял микрометром,а балку промерял нутромером,пришлось все это купить.За мотор рад что все обошлось!Ступицы они разные,с мановской балкой наружний подшипник 7610,а кразовской 7612,а внутренние подшипники одинаковые 7614.и опорные диски разные.одинаковые только клодки и барабаны.Удачи и побыстрей закончить с ремонтом,так то погодка не радует!
Привет с Н Уренгоя! Вован я заметил ещё в 80 году что с передней подвеской не то на новых МАЗах Я тогда служил в Монголии Потом Я понял на заводе не правильно сделана передняя балка ! Удачный МАЗ500 После Х и Г
привет. так то по хорошему не разу не помагала замена вкладышей для поднятия давления .максимум на 1000 км .только правильная расточка вала .с заменой вкладышей жаль что об этом не кто не учит ..заметил что на горячую давление падает в 2 раза . короче мои поздравления .)
Дядь Вова привет, у меня урал 5557 двигатель ямз236 простой ,что делать, он не греется вообще , максимум 60. Подскажите если не сложно, заранее спасибо .
Я не дядя Вова,но первым делом термостаты,потом не поверишь,но зажигание,я свой купил МАЗ,-5 было всего,за 100км пути поднялся до 50гр,сбито было зажигание.
Привет с Якутии! У меня 7511, гильзы старого образца верхняя юбка или как их назвать, 0,9мм. С уплогительной резинкой. Как думаете если поставлю гильзы нового образца там 1,1мм. Проблем не будет?
День добрый. Если будет шататься нижняя шестерня на мас.насосе то давления не было бы вообще. Нижняя шестерня может только слесть с вала её обычно я прихватываю сваркой. Болтается шестерня паразит она находится между коленвалом и насосом. Ресурс масляного насоса маленький 400 т.км +- 50.
Привет Вован,я пару лет назад на своём мазе менял евро шкворни,когда сабирал очень помогает холодильник,шкворень положил на ночь в морозилку и от маленького молоточька щкворень на месте.Удачи и здоровя.
Добрый вечер.подскажите как и откуда идёт датчик на аварийную лампу давления масла. Как устроено.у моего маза она загорается, а по датчику показывает нормальное давление.
@@СоветыотВована а то что домкратом ты в рамке не можешь выпрессовать шкворень- или домкрат такой или усиль рамку, всяко лучше кувалдой махать сверлить, пилить и всякой ерундой заниматься
Здравствуйте Владимир, рад за вас очень😄хочу спросить у нас проблемы с 1, протерла вкладыши не сильно во время осмотрели, остальные вообще в порядке, а что за проблема пока не можем понять
Приветствую как вариант может подзабит масленный канал , происходит оголодание вкладыша . Если это шатун то к выше сказаному промерить постель под вкладыш . Я бы начал с этого.
Привет колега у меня вопрос дело втом у меня в авто не давно призошел ь. Разнос двигателя и потом резко упало давление и ише машина борохлит что поменят куда посмотрет что посоветуеш
Но все равно буду менять все коц а вкладиши коуговой ипотом какое масло ви заливаете я вот газпромовское какое лучше я постояно хожу по горним дорогам ??
В след.видео попробую подумать на эту тему Может получится снять полностью систему которая переключает ряд и там посмотреть на состояние внутри шевелится она сама или нет,так же можно там посмотреть отдельно в руках переключается или нет шток
Володя добрый день, Подскажите пожалуйста на ямз после ремонта давление двигателя стрелка прибора масла прыгает на шести бывает на холостых плавает стрелка, отездил уже пол года вроде ромально но все равно не приятно в чем причина не подскажешь?
@@СоветыотВована сколько видел ямз, да и камазовских моторов, с идеальным давлением и так себе ни один так быстро давление не накачивал только если недавно заглушил, а так пару секунд стабильно.
Комент немного не в тему ,но крик души однако. Двигатель ямз 238 нд 5 без теплообменника,сука греет масло сильно...вода 70 а масло за сотню прёт, радиатор менял один хрен ,что на старом,что на новом. может,что подскажите,сил уже нет с этим бороться. Заранее спасибо!!!!
Вообще-то насос ямз двойной .первый качает для системы двигателя а другая секция качает на масленый радиатор для охлаждения .и первый насос у тебя хорошо качает и прокладка не там была порватая и вкладыши у тебя хорошие что то ты перепутал .
На ЯМЗ по инструкции нормальное давление от 4 до 7 очков. Да и на холодном двигателе. непрогретом толком масле и электрическом приборе вера в показания давления весьма условная.
После переборки Ямз-овских моторов всегда давление было 6-7 очков, надо было газу дать тысяч до 2-х. Ни на 236, ни на 238 никакого ограничения давления масла на 5,5 нет, у них норма на 2100 оборотов 4-7 очков, минимум-3,5 очка.
Автор я тебя парой не пойму ты садомазахист чтоли? просверлил палец резак рядом лежит ты кувалдой машеш по 2 часа не проще было выдуть резаком середину пальца и потом выбить спакойно,"балку то ты всё ровно грел"🤔
-"ребята, когда собираете мотор, будьте внимательны, даже если не понимаете что делаете..."🤣🤣
Еще очень быстро изнашиваются втулки толкателей,не забывайте их менять.Работаю мотористом,в таких движках толкатели всегда в плачевном состоянии.Площадь втулок толкателей большая, очень много масла уходит мимо цели.
Привет коллега! Я очень рад за тебя, даже пойду стопку выпью за твоё настроения. ХАРЬКОВ.
Привет . 🍻👍
Отлично я много для себя понял. Благодарю за простоту и доступность. По больше таких как вы!
здравствуй Вован! переживал за тебя ,как за себя.Благ тебе и твоим близким.В 89 г, служил в ПВ, в Казакевичево, очень красивые и суровые края.Но больше всего понравились Люди.Привет из Белоруссии!
Приветствую 🤝 спасибо
Владимир привет. А Казакеевичо это где?
Мастер Белавтомазсервис. Первые начали менять шкворни «мановской» балки. Ставим балку на опору снизу и пятикилограммовой кувалдой, пять парней меняясь за полчаса выбивали шкворень. Так же и забивали назад. Греть нельзя, задерет балку!
Приветствую Вова . Поставь Камазовский датчик механический давления масла , выведи шланг в кабину под датчик , и будет тебе счастье , у меня на Мазе электронный врал , поставил механический и доволен , удачи в сборке Мазая !!!
Приветствую 🤝 у меня это механический . На канале уменя есть ролик как я механику установил в этот прибор.
а какое минимально норма на 7511 с разд. ?
у меня ещё родной стоит, на прогретом ближе к 0 на холостых, но лампа не горит и не моргает, на 1500 ближе к середине, механику ещё не успел подключить
Привет Володя, за давление очень рад, вкладыши хорошие новые ничего бы не дали, всё отлично, до ремонта двс можно проверить на работающем двс состояние вулок в коромыслах клапанов, если масло сильно вытекает лучше поменять (могли пострадать когда давление было не айс) а при хорошем давление напор покажет (быстро капает или медленно течёт), шкворень хорошо опускать в сосуд Дюара в капроновом чулке, всё выдерживает и проходит, ещё раз рад за тебя и давление, удачи.
Да Олег 🤝 завтра планирую если погода даст , то задень лихо испортилась .
Ты чо недавно коромысла делал? ещё распредвал присутствует,итд (где давление может теряться)
@@олегвладимирович-п1в там я нечего наделал , хочу просто про верить регулировку клапанов
Олег Александрович здравствуйте, дядя Володя молодец не сидит на месте, а вы? Наверное устроили себе отпуск?
@@СергейБондарев-л6ф Привет Сергей, эт да Володя Крепкий Орешек, у меня почти отпуск, после сквозняка- простыл, сижу дома туплю в ютубе.
Хорошо что так всё обошлось.
ещё одним счастливым человеком стало больше
Приветствую 🤝 да есть такое.
Здарова Володя, хорошо что все так получилось. Про шкворня покажи обязательно. Очень интересно как это происходит!)
Привет, дай Бог что бы работал и вам здоровье и удачи
Всем добрый ...у меня выпал палец в насосе ,и ведомая шестерня вращалась за счёт ведущий,на холостых всегда горела лампочка на горячую, и так я проездил 2 года, пока не пустили кольца под гильзами соответственно я полез ремонтировать снял поддон и обнаружил палец , затем разобрал свой насос, а там шестерня выгрызла корпус, если бы не пустили кольца под гильзами Я бы и дальше так ездил со слабым давлением, что удивительно все вкладыши живые,))))
Надо было еще колечки резиновые поменять на трубке где вы прокладку меняли
Менял шкворня на хово год назад грел ухо и шкворень влетает без кувалды, просто входит от руки! Думаю и на Мазе так можно!
Было похожая ситуация, выбило прокладку на редуредукционном клапане, давление на холодную было 1, на прогретом стрримилась к 0 на холостых, выбили новую прокладку,на холостых при запуске 6 на прогретом 1.4, проверял механическим датчиком!
И я с тобой радуюсь 😁👍
Машка у тебя шикарная,удачи
Вован, огонь, а не давление!
Приветствую 🤝 ага я сам удивлён
Володя Саламалейкум. Я бы попробовал балку которую ты хочешь выкинуть развернуть на 180 градусов вместе с колёсами . Тогда она может пересталоа бы тянуть в право.
Привет может иесть правда в ваших словах.👍
Привет,ты не заглядывал в переднюю плиту ,где выход на теплообменик? Там стоит заглушка,если ее вымыло то не будет работать теплообменник и упадет давление очень
И как же связана эта заглушка с давлением масла? Заглушка то в лобовине стоит, перекрывает вход воды в блок и направляет в теплообменник, тут единственный нюанс, масло бы плохо охлаждалось, но на давление тем более на холодную, не повлияло бы
@@ЕвгенийГрудинов-ч9д на горячую еще как влияет
Доброго времени суток, на горячую 236 с турбой 1.5 очка критично мало не подскажите?
Привет Владимир!Поедешь за новым шкворнем бери микрометр,я этой весной тоже менял шкворни,один зашел как к себе домой,а другой стал не дойдя до половины.промерял его а он 50,08мм.8 соток в плюсе,а балка минус 6 соток от 50мм,получается 14 соток преднатяга,потому и не полезло.другой шкворень брал и промерял микрометром,а балку промерял нутромером,пришлось все это купить.За мотор рад что все обошлось!Ступицы они разные,с мановской балкой наружний подшипник 7610,а кразовской 7612,а внутренние подшипники одинаковые 7614.и опорные диски разные.одинаковые только клодки и барабаны.Удачи и побыстрей закончить с ремонтом,так то погодка не радует!
Привет хорошо учту 👍
Молодец, заглянул и не зря.
Да в сё лето собирался
Если есть возможность поменяй мост от Ман или Даф. Все на подшипниках.
Тряпочка на заливной горловины очень частое явление на этих движках🤣
У меня этим летом в жару иду гружёный 1.500обороьы2.500 атмосферы всего давит на холодную при запуске пять
Молодец
Советую всем пользователям такого мотора делать пропилы в маслозаборнике, боковые пропилы, так как заборчик стоит плотно к потдону
поДдон
здаров вован видишь что прокладки решают на счёт давления!
Когда снимался ШАПКУ СНЕМАТЬ НАДО👆🤘
Вот это да😄
Привет с Н Уренгоя! Вован я заметил ещё в 80 году что с передней подвеской не то на новых МАЗах Я тогда служил в Монголии Потом Я понял на заводе не правильно сделана передняя балка ! Удачный МАЗ500 После Х и Г
Приветствую 🤝 да 500 колёса всегда нормально смотрится да и по дороге ровно едит
Ямз это вечность!
привет. так то по хорошему не разу не помагала замена вкладышей для поднятия давления .максимум на 1000 км .только правильная расточка вала .с заменой вкладышей жаль что об этом не кто не учит ..заметил что на горячую давление падает в 2 раза . короче мои поздравления .)
Приветствую 🤝 ну если затенуть с заменой то да а если менять почаще то без ремонта будет ходить годами . А давление на горячую всегда падает в 2 раза.
Молодец, удачи
Двигатель подумал УХ ну слава богу.Датчик в кабине надо ставить до 8ми минимум.
Привет 🤣🤣🤣👍да этот маловат
Редукционный клапан не даст подняться давлению больше 5 очков, так что на 8 не вижу смысла ставить указатель давления даже в сильный мороз.
У ЯМЗ нормальное давление при 2100 оборотов 4-7 очков.
Какое давление нормальное для ямз подскажите пожалуйста.
@@РоманПерцев-ф4з 1кг я начинаю думать о капитальном ремонте.
Дядь Вова привет, у меня урал 5557 двигатель ямз236 простой ,что делать, он не греется вообще , максимум 60. Подскажите если не сложно, заранее спасибо .
Я не дядя Вова,но первым делом термостаты,потом не поверишь,но зажигание,я свой купил МАЗ,-5 было всего,за 100км пути поднялся до 50гр,сбито было зажигание.
Ставь коробки термостатов нового образца и новые термостаты сразу
@@Victor_494 у меня со старыми все греет отлично.
@@Валерка-м5ш ну значит термостат правильный стоит , а то обычное дело все камазовские ставят
Привет,тоже соглашусь что нужно термостаты первым делом посмотреть
И зажигание глянуть,чуть пораньше поставить
Здравствуйте подскажите пжл почему загнуло толкатели на 3 цилиндре ямз 238 ?
Дружище я незнаю
А почему капиталить хочешь ? вкладиши без задиров , если тянет хорошо зачем его трогать ?
Правильно говорят. Не мешай технике работать
Привет! Подскажи пожалуйста,в чём может быть причина долгого подъема давления масла после завода двс!?
Сетка на заборнике , фильтар масленный я бы начал с этого.
Привет с Якутии! У меня 7511, гильзы старого образца верхняя юбка или как их назвать, 0,9мм. С уплогительной резинкой. Как думаете если поставлю гильзы нового образца там 1,1мм. Проблем не будет?
Приветствую 🤝 главное чтобы гильза была такой-же высоты как снял . Нуи уплотнительные кольца на томже месте .
День добрый. Если будет шататься нижняя шестерня на мас.насосе то давления не было бы вообще. Нижняя шестерня может только слесть с вала её обычно я прихватываю сваркой. Болтается шестерня паразит она находится между коленвалом и насосом. Ресурс масляного насоса маленький 400 т.км +- 50.
Володя привет А какое давление было на горячую 1.500 оборотов когда двигатель
4.5
Привет Вован,я пару лет назад на своём мазе менял евро шкворни,когда сабирал очень помогает холодильник,шкворень положил на ночь в морозилку и от маленького молоточька щкворень на месте.Удачи и здоровя.
Приветствую 🤝 я азотом планирую
Достал вкладыши а на них нет размера, только знак завода изготовителя в виде буквы т(тамбов). Никогда не сталкивался с такой ситуацией?
Агонь. Капиталка откладывается лет на цать
Мотор после ремонта сегодня давление упало до 1.5 на малых газ даёшь до 5
Не знаю в чем проблема
Точно такой ситуация был! Через прокладки воздух высасывал, менял прокладку, давление ваау
Добрый вечер.подскажите как и откуда идёт датчик на аварийную лампу давления масла. Как устроено.у моего маза она загорается, а по датчику показывает нормальное давление.
Лампочка горит от датчика засарённости масляного фильтра. Он под фильтром стоит
Привет , а когда масло на холостых было 2 кг сколько было при езде ? На оборотах поднималась да 4 кг ?
5 давил точно.
ещё одно отверстие просверли сам выпадет, точнее 2 половинки😂😂
Опору под само шкворень ставь, удар будет жесче. А то пень стоит под рессором, балка амортизирует
Спасибо большое учтём.
@@СоветыотВована а то что домкратом ты в рамке не можешь выпрессовать шкворень- или домкрат такой или усиль рамку, всяко лучше кувалдой махать сверлить, пилить и всякой ерундой заниматься
Здравствуйте Владимир, рад за вас очень😄хочу спросить у нас проблемы с 1, протерла вкладыши не сильно во время осмотрели, остальные вообще в порядке, а что за проблема пока не можем понять
Приветствую как вариант может подзабит масленный канал , происходит оголодание вкладыша . Если это шатун то к выше сказаному промерить постель под вкладыш . Я бы начал с этого.
маслянный канал чистый, постель под вкладыш имеет допустимую норму
Здравствуйте Володя. Как с Вами связаться? Желательно в понедельник ватсап. Сам с Астраханской обл. Совет нужен.
Привет напишите номер ватцапа .
Вован,а я рад,что все так вышло,ураааа🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳Вова,а где зарядка ты говоришь?я не вижу её!
Приветствую 🤝 Василий надо газонуть такое бывает
Съёмник сделай ( шкворней) и не мучайся
Приветствую 🤝 у меня есть с ёмник .
Редукционный клапан на ямз настроен на 5кг. Так что всё норма
Приветсвую а зачем тогда капиталить если довление нормально и не дымит
Приветствую 🤝 чтобы поменять изношенные детали . Анеждать когда они заклинят.
посмотри канал КАМАЗ МОТОР
Приветствую, на прогретом 80 гр, давление какое после устранение неполадоки? И при каких оборотах на холостом.
🤝2,5 давит 600 оборотов.
Привет колега у меня вопрос дело втом у меня в авто не давно призошел ь. Разнос двигателя и потом резко упало давление и ише машина борохлит что поменят куда посмотрет что посоветуеш
Привет после разноса ДВС желательно капиталить полностью матор , много может быть скрытых дефектов.
@@СоветыотВована спасибо брат
Привет кароче сняль поддон а там полная стручка от вкладиша кореного а алсталное норма
Но все равно буду менять все коц а вкладиши коуговой ипотом какое масло ви заливаете я вот газпромовское какое лучше я постояно хожу по горним дорогам ??
Вован привет,в чем проблем заважу и 7 секнд гарит ламп давления, благарю.
Привет,возможно электрика-датчик сам,или же фильтр маслянный надо смотреть-чистить или менять по ситуации
Вован красавчик лайк
Вова привет .у меня проблема с кпп б 18 не включается повышенный ряд .поменял все краны .пгу.короче не знаю куда еще лести .подскажи
Приветствую 🤝 повышенный ряд на скорость или саму кпп делит пополам
@@СоветыотВована на скорость
@@СоветыотВована это задняя часть кпп там делитель
В след.видео попробую подумать на эту тему
Может получится снять полностью систему которая переключает ряд и там посмотреть на состояние внутри
шевелится она сама или нет,так же можно там посмотреть отдельно в руках переключается или нет шток
@@СоветыотВована я уже месяц с кпп мучаюсь.мне кажется это сама коробка
, давление больше пяти не поднимается Там специальный стоит редукционный клапан компенсирующий как-то он называется не помню
Приветствую . согласен
Володя привет А сколько у тебя со сломанным насосом давления на горячую у гружёного было?
@@ВячеславРябов-х1р 2 при мерно даже чуть меньше.
Buenas quien me colabora con la tabla de torque de ese motor gracias
Володя добрый день, Подскажите пожалуйста на ямз после ремонта давление двигателя стрелка прибора масла прыгает на шести бывает на холостых плавает стрелка, отездил уже пол года вроде ромально но все равно не приятно в чем причина не подскажешь?
Приветствую возможно сам прибор проблемный , попробуйте заменить
@@СоветыотВована может быть, он у меня бывает подвисает утром завожу надо стукнуть чтобы стрелка пошла
А если не прибор что ещё может быть?
@@АндрейКичимаев-м5и даже затрудняюсь ответить в большинстве случаев проблема в приборе .
@@СоветыотВована дай бог чтобы в приборе, спасибо за ответ
Как так быстро на первом запуске давление поднялось?
Хороший насос всегда бостро подымает , это когда долго тогда стоит задуматься.
@@СоветыотВована сколько видел ямз, да и камазовских моторов, с идеальным давлением и так себе ни один так быстро давление не накачивал только если недавно заглушил, а так пару секунд стабильно.
Здравствуйте.какой расход топлива у двигателя 7511 на сотку?.
Приветствую 🤝 35
@@СоветыотВована благодарю
Я свой двигатель вскрывал,так у меня 2 и 4 коренная подушка местами поменяна была. И ведь ходил движок,но вскрыл очень даже вовремя.
А у меня с завода на зуб грм был промазан.. А я все мучился с топливной и углом
Могли быть не местами перепутаны, а ранее при ремонте постели коленвала были заменены два бугеля
@@ЕвгенийГрудинов-ч9д постели коленвала заменить нельзя
Лайк
Приветствую 🤝 спасибо 😁
Понедельник это опичатка. 😁
Какое рабочее давление на этом движке ямз238д1
Приветствую 👋
У всех по разному
Знаю что на евро 2 возможно падение давления до 0,5 бар и это допустимо на горячую по заводу
При 1.2 нагорячию 80градусов я уже стараюсь поменять вкладыши
@@Виктор-р5н6м приветствую теперь буду знать
6 минимум
Почему состояние вкладышей смотрели именно по 5 ?
Привет потомушто ближе к кпп они больше страдают .
@@СоветыотВована спасибо
А у меня на 7511 при холодном пуске контролька не гаснет сек.8 что за хрень.МАЗ 5440
Может датчик тупит,ну и фильтр обязательно надо масляный посмотреть или поменять,по ситуации уже
@@СоветыотВована Фильтр масло менял стрелка тоже не поднимается пока лампочка не потухнет
@@Макс-х8г7ы так возможно малоприёмник подзабыло ну это надо вскрывать поддон
@@СоветыотВована Я собираюсь весной поддон скидывать вкладыши смотреть и масло насос новый ставить. сейчас машина стоит я пока не работаю.
Вован привет, хорошо все, но может поршня прихватить от масленного голодания
Комент немного не в тему ,но крик души однако. Двигатель ямз 238 нд 5 без теплообменника,сука греет масло сильно...вода 70 а масло за сотню прёт, радиатор менял один хрен ,что на старом,что на новом. может,что подскажите,сил уже нет с этим бороться. Заранее спасибо!!!!
Температура масла всегда выше температуры воды на всех моторах.
У меня такая же ерунда , температура масла 100, давление 2,8!
Шкворень меняешь втулки же тоже меняешь по любому
Ваван красавчик.когда в рейс
Друг наверно никогда Володи надо в большой гараж механиком устраиваться и все станет
Вообще-то насос ямз двойной .первый качает для системы двигателя а другая секция качает на масленый радиатор для охлаждения .и первый насос у тебя хорошо качает и прокладка не там была порватая и вкладыши у тебя хорошие что то ты перепутал .
Это его рабочее давление! На 5.5 должен срабатывать редукционный клапан больше давить не должно
На ЯМЗ по инструкции нормальное давление от 4 до 7 очков. Да и на холодном двигателе. непрогретом толком масле и электрическом приборе вера в показания давления весьма условная.
@@АндрейКайнов-р2з у него мех.датчик давления
@@АндрейКайнов-р2з на 240 да ,на 238 5.5 -6 ина холодную и на горячую
После переборки Ямз-овских моторов всегда давление было 6-7 очков, надо было газу дать тысяч до 2-х. Ни на 236, ни на 238 никакого ограничения давления масла на 5,5 нет, у них норма на 2100 оборотов 4-7 очков, минимум-3,5 очка.
@@АндрейКайнов-р2з с новья на всех практически до 6 давит на холодную на холостом, с переборки может и быть
Володя,покажи куда тахометр на генератора подключается.
Приветствую 🤝 хорошо
метод тыка знаешь? ничего не перегорит
@@олегвладимирович-п1в услышал
С таким давляком его и капиталить не надо, бедный движок столько лет мучался.
Приветствую 🤝 да я и сам неожидал , во и результат установил механический прибор давления масла и решил надо смотреть вкладыши.
Ну ка дай-ка
Cигоретки надо бросать отдышка уже
да фортануло
5 кг давление, все как по книжке.. А не так, как у многих блогеров гаражных 7-10 атм..
Приветствую 🤝 да клапан срабатывает нормально.
@@СоветыотВована у меня тоже 5 кг на холодную, 2.5 на прогретый.. После езды по подъемам до 1.5 бывает падает
Чую парни балку просадили
С мобиль маслом двигатель чернеет внутри
Приветствую 🤝 крышку клапоную сниму посмотрим . А если наперёд то нет не чернее .
@@СоветыотВована приветствую да масло любое время можно сменить удачи в делах
@@СоветыотВована полезные видео спасибо
Шкворнедавкой выдавить ни как?
До этого побывал неполучалось
@@СоветыотВована странно, самодельная была значит.
Мало
Можно ваш номер совет нужен
Здравствуй, 89621509866
Так я так понимаю предыдущий хозяин балки тупо кинул тебя на бабло?
Приветствую 🤝 как он меня может кинуть если я сам купил балку под вастановление
Какой то неодекват моторист сделал заподляну, как ты ещё отездил на таком давлении.
Привет🤝
Это я ещё с Читы машину пригнал
И тут еще уже больше двух лет работаю
Вот тебе и электрический датчик стоял
Не 4.5 а 5!!!!
Автор я тебя парой не пойму ты садомазахист чтоли? просверлил палец резак рядом лежит ты кувалдой машеш по 2 часа не проще было выдуть резаком середину пальца и потом выбить спакойно,"балку то ты всё ровно грел"🤔
Я считаю обильно греть не желательно , можно только подогреть но этого недостаточно.
Это не было советом или учениям это все лишь был вопрос .Извините если что.
Нормально всё 🙂👍спасибо закомментарий.
@@КостеринВладимир-з1б такую толщину обычным резаком не продуть.
@@darmovoz если просверленно легко даже не парясь особо.сам так делал и не раз, лучше с резаком по мучаться нежели кувалдой махать.
Какой ты старый.