Essai - Kia e-Soul : il a une carte à jouer
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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2019
- Considéré par les Européens comme un véhicule exotique, le Kia Soul n’a jamais percé sur le Vieux Continent. Boosté par le succès de ses modèles électrifiés, Kia a fait le choix de commercialiser cette troisième génération exclusivement en version 100% électrique. L’e-Soul va-t-il réussir là où ses prédécesseurs ont échoué ? Réponse au volant de la version 64 kWh.
- ยานยนต์และพาหนะ
2:03 sa fait peur quand même !!😱😱😱
Les véhicules électriques restent beaucoup trop chère... l’essence aussi... la voiture thermique va devenir la voiture du pauvre avec du carburant de plus en plus chère, il y a pas un problème par hasard ?
La console centrale …
Ça repousse direct.
Il ont oublié de la fixer mdr
La position de conduite de cette auto est très interessante pour les personnes avec de longues jambes comme moi.
Quand on a un gros chien, on aime le coffre vertical.
Le volant est beau
dommage pcq j'aime le style kia mais alors la compliqué
Le kia Issou ?? x)
Laisse il est bourré!!!
Qu'en est-il des aides à la conduite. Ça m'a sauvé la vie une fois, comme à beaucoup...mais tout le monde s'en fout...????
Je la trouve magnifique 😍
La console centrale...
Aaaah l'humour !
Ou la 😂😂.
Mrd kia faut ki change de nom d'urgence ( y soul ) ça va pas le faire
Quand on parle d'autonomie des batteries, il serait bien de garder à l'esprit que ça vaut "voiture neuve".
Que vaudra cette voiture (et toutes les électriques) dans 5 ans, quand l'autonomie sera divisée par 2 alors même que la technologie permettra probablement de doubler les valeurs actuelles et/ou de diviser les prix de vente des modèles neufs par 2 ?
je plussoie...
sans compter que ce sont des valeurs théoriques, j'ai hâte de voir ce que ça donne a 130 sur l'autoroute, je mise sur 120km pour la petite batterie
Les batteries sont le plus souvent garanties par les constructeurs et ils les remplacent si la perte de performance est importante. Il y a des témoignages de propriétaires de voitures électrique et la perte constatée est de l’ordre de 15% d’autonomie au bout de plusieurs centaines de milliers de kilomètres, ce qui est tout à fait correct. On peut trouver facilement les chiffres exacts sur Google.
J'ai un soul EV depuis 4 ans la batterie est encore à 100 % 56000 Km pour 1000 € d'électricité les révisions 70 € les freins encore à 80% Pas d'huile Pneus encore 10000 km
Il faut se renseigner avant de lancer ce type de réflexion. Aujourd'hui, on sait que les batteries sont efficaces longtemps, très longtemps même avec très peu de perte.
@@tme0497 Bonne réponse. Sur mon Kia Soul EV, après 56000 Km, La batterie de traction a un SOH de 100% . Autonomie réelle 165 km en péri-urbain. Batterie 27 kWh
l'Opel ampera e est un concurrent de ce ce kia
Oui mais l'Opel Ampera n'est plus fabriquer car Opel n'appartient plus a GM (Et GM arrête la production de la Chevrolet Volt donc elle partage la même plateforme) C'est l'Ampera E la concurrente de la Kia E Soul Essou (Issou).
Que c'est moche les feux arrières et puis cette console central c'est vieux idem pour la tablette bref restylage ou je Sais pas quoi retour au Année 2010 j'aime pas les cubes par contre c'est e soul et non soul Mdr bah il percera tjrs pas sur le vieux continent avec un design pareil
Wesh j'avais pas vu il ont pas fixé la console central non c'est grave la j'ai jamais vu ça qu'on t'il fais chez Kia
Trop en avance sur son temps ? Au niveau esthétique, je crois pas.
36 000 euros aide de l’état déduite 😂
De pire en pire 😂
Les thermiques ont encore une longue vie devant eux 😂
Pour une kia en plus, on a une serie 1 à ce prix la je croit
204 chevaux. 7,6 s au 1000 m départ arrêté. C'est un SUV très performant. Ça se paie. L'autonomie est bonne et le budget énergie très bas, dans les 2 € aux 100 quand les essence pointent à 13 euros. Sur 100 000 km ça fait 11 000 euros d'économisés. Du coup avec un prix de revente élevé ça écrase aux points de vue économie, silence et performance des voitures thermiques 10 000 € moins chères. La marque est très fiable et 14 % de remise sont possibles, donc ça donne 31 500 de prix d'achat et un coût sur 100 000 km bien inférieur à une thermique bien moins nerveuse payée 24 000 €.
L’arrière est raté selon moi. Déçu....
J'ai décelé quelques infractions et imprudences dans la conduite.
lol j'en ai jamais vu
Fiât 500L beurk
Faut pas mesuré plus 1m86 Jimagine
Justement non ... c'est une des voitures les plus confortables quand on est grand ou avec de longues jambes ..
On dirait un gros pot de yaourt, quitte à polluer autant prendre un hummer..
J'apelle plutôt ça une boîte à lunch.
Kia il saoule (e-Soul). Pas le meilleur nom pour le français.
C'est coréen Kia pas Français
C'est la voiture idéale pour Risitas la Kia E-Soul (Issou).
En anglais la prononciation est plus proche de saule, so-oule...
I prefer the German cars
German cars = $$$$$
Ça me saoule ces voitures électriques moches avec un aerodynamisme digne d’une boîte à chaussures
L'esthétique sabot te botte pas ?
je prefere la fiat 500L minispace le plus spacieux de sa categorie
500L beurk
Le Soule.... Un effort sur l'accent quoi.
Autrement, j'aime pas beaucoup les cubes, le design ne m'attire pas du tout, surtout l'intérieur. Et la console centrale qui bouge, ça doit être sympa de passer les vitesses, médiocre à ce tarif.
Ya pas de vitesse a passer....
Sur un " électrique" on passe les vitesses
L'arriere est vraiment moche et vieu . L'interieur Kiaby a moitier prix j'en parle meme pas