Noch über eineinhalb Stunden, bis man den Film anschauen kann, und wir haben bereits wieder zwei Daumen runter :-D Ich hoffe, dem Dritten ist nix passiert? Er wird doch nicht inzwischen einen Job haben?
Na dann ist ja quasi alles gesagt. Premiere heute schon bei euch :) Obwohl "so kurz" ist doch schon alles essentielles drin. Bei der Premiere wird sicher weniger erzählt ;)
Ich genieße immer wieder die überaus sehr hochwertige produzierten Fahrzeug-Vorstellungen hier auf dem Kanal. Nicht nur der filmische Aspekt sondern auch der technische Aspekt ist hier wie immer "on point". Das ist ganz klar Kino Niveau😍 Vielen Dank für diese Videos! P.S.: Vor allem die Perspektive der 360 Grad Kamera im Innenraum fande ich in diesem Video sehr gelungen👌🏻
Wieder ein echter 5,6 💪👍 Ton, Schnitt, Inhalt, Moderation der Spitzenklasse! Alleine, wie sich das "Modellpflege" zu "Mopf" morpht zeigt eure Liebe fürs Detail! Vielen Dank fürs Video 🤗🙋♂️
Wie immer ein Video auf höchstem Niveau. Die Bilder der 360° Kamera gefallen mir sehr gut. Hoffentlich wird die in Zukunft noch öfter zum Einsatz kommen.
Das Video kam jetzt auch echt unerwartet aber freut mich =D Da freu ich mich ja direkt auf die Abschlussarbeit wenn ich jetzt weiß was dann im Fuhrpark stehen wird
Bin jetzt selbst seit knapp 3Monten 213er Fahrer und sehr gespannt was uns erwartet. Mein 400er T-Modell wird mich aber noch eine Weile begleiten und dann von einem S500 oder S63 Coupé abgelöst werden :)
Ich schaue mir dieses Video am 16. April 2020 an, einem Tag an dem sämtliche Produktionsbänder bei allen deutschen Autoherstellern stehen. Der Genfer Autosalon fand nur virtuell statt, alle Grossveranstaltungen bis Ende August gestrichen. Die neue E-Klasse hat es verdient angemessen und mit Stil vorgestellt zu werden. Ich hoffe, Mercedes holt die Party im Herbst nach.
Viele beschweren sich über dass design der facelift e-klasse aber habt ihr die ersten Fotos der 2020 s-klasse gesehen? Insbesondere von dem Innenraum mit dem riesigen bildschirm in der mittelkonsole! Das ist Armagedon! Der reinste abfall. Bald wird der Innenraum nur noch aus riesen Bildschirmen und einem rechteckigen “formel 1” lenkrad bestehen. Soll dass luxus sein? Ich will viele hochwertige tasten im innenraum haben! Ich will keinen übertriebenen klinischen minimalismus. Das ist nur mords kalt und langweilich! Die meisten menschen glotzen eh 8-12h in einen bildschirm. Dann glotzen sie wenn sie nach hause kommen die nächsten 4h. Dass ist nicht genug! Jetzt muss auch noch während der Autofahrt geglozt werden. Ich bin von der gesamten autoindustrie angewiedert!!
Die S-Klasse war schon immer avantgardistisch. Exakt diese Bedenken von Euch beiden hätte man so auch schon vor der Markteinführung des W116 und jeweils allen Generationen danach lesen können, hätte es schon das WWW gegeben :-)
Die neue S Klasse ist eine große Katastrophe! Einfach nur beschämend was Mercedes da getan hat! So ein schönes unf klassisches Auto so zu verunstalten gleicht an ein Verbrechen! Dieser Tesla Trend mit großen Bildschirmen ist einfach nur traurig...
Weiss man das denn schon? Ich sehe da jetzt schon große Unterschiede bei den Leuchtenproportionen. Dass natürlich alles wieder ein einheitliches Familiengesicht hat, ist halt früher oder später immer so. War bekanntlich schon bei 201, 124 und 126er der Fall.
Ich kann aber verstehen, warum das so ist: weil man am Anfang echt Probleme hat, die Feinheiten zu unterscheiden. Es gab ne Zeit, da hätte ich ne C-Klasse 205 nicht vom 222 im Rückspiegel unterscheiden können. Das ist jetzt, wo man gelernt hat, die Leuchtengrafik und Proportionen "zu lesen", völlig weg. jetzt beginnt seit dem CLS und der neuen A-Klasse das lernen auf's Neue :-)
@@JohannesSchloerb - Der E-Klasse gebühren einfach die 4 Augen, das muss so sein. Entsprechend hätte man 2 Leuchtstreifen geben müssen, wie bei der S-Klasse es drei sind. Den CLS haben sie einfach zum CLA versaut, da lässt sich nichts mehr sagen. Das Heck hätten sie wie beim S560 Coupe machen müssen und die Front barock. Aber schön, kommt halt ne A-Klasse angefahren. Und jetzt noch die E-Klasse versaut. Das wird die erste Generation, wo ich die E-Klasse wohl mit Absicht überspringe. Bin Mercedes-Fan, aber hier haben ältere Fahrzeuge deutlich mehr Stil. Ich sag nur SL (R320).
Ich habe bereits den Instagram Post von Herrn „Landgraf“ gesehen :) und dachte mir: „Wann wohl ein Video dazu kommt?“ Und Zack schaut man mal nach und schon ist ein atemberaubendes Video online. Wie ich bereits beim EQC Video schrieb: Ihr macht tolle Videos, weiter so! Ich liebe an Euren Videos, diese Einblicke in die Fahrzeuge aus den besten Perspektiven und der Humor ist nicht zu vergessen! :) Ich wünsche noch einen schönen Abend und kann es bis Genf gar nicht mehr erwarten.
Vielen Dank für den exklusiven Preview zusammen mit dem Baureihen-Chef höchstpersönlich. Es muss nicht immer ein ausgedehntes Erfahrungs-Video über 90 Minuten sein, um zu begeistern. Sehr spannend, informativ, investigativ, tolle Scenery, klasse Soundtrack, eingespieltes Team. Eben typisch fünfkommasechs. Macht bitte weiter so !
Vielen Dank für die tolle Arbeit. In jedem Belang empfehlenswert. Nicht nur für Mercedes Enthusiasten. Chapeau bas! (Ein kleiner Kritikpunkt sei erlaubt... 29 Minuten können mitunter sehr kurz sein... ;-))
Problem Sitzposition:Im Video sitzt der Fahrer (Herr Kelz?) genau in der gleichen Position wie ich in meinem W213. Deutlich sieht man, wie unbequem die E-Klasse für Leute ist, die die Beine (Knie) beim Fahren auseinander halten. Links liegt das Knie an der Türverkleidung in ungünstiger Position und Rechts ist kein Platz, da die Mittelkonsole unnötig breit ist...
Hmm, ich habe dieses Problem nicht. Aber ich bin auch nicht ganz so groß wie Herr Kelz. Ich komme ja aus dem W211 und empfinde den W213 sogar als großzügiger. Im 211 hatte ich eher das Problem, dass mein rechtes Bein am Mitteltunnel anlehnte. Wenn Du die Beine seitlich wegstellen musst, ist Dein Sitz nicht weit genug hinten, weil Du vermutlich auch das Lenkrad nicht weit genug herausgefahren hast. Kann das sein?
fünfkommasechs Eine andere frage an dich weisst du ob coupe und cabrio variante kommt und falls doch wann wäre das habe mometan w205 c220d leider von diesel skandal betroffen deshalb will ich e klasse coupe holen wenn der mir vom Design gefallen sollte :)
Natürlich kommt auch ein Coupé / Cabrio als Mopf. Wann das sein wird, weiß ich aber nicht. Dürfte aber ebenfalls noch in diesem Jahr sein. Vorstellung vielleicht im Herbst
W4RBI3STN3W_ST4R Wollen die meisten halt anscheinend nicht. Finde das Auto schaut ohne sportlicher aus. Der Stern gehört bei ner S Klasse auf die Haube, hier sehe ich keinen muss.
Was kann es schöneres geben, als ein neues Video mit Euch? Tolles Video, die E Klasse sieht auch sehr schön aus (ich freue mich schon auf den Coupé der dann hoffentlich später erscheint). Ein köstliches Aperitif, bis Teil 2 der Reise von Oslo nach Berlin erscheint!
Sehr schön aufgenommen (360° Aufnahmen sinnvoll genutzt) und editiert. Geile Szenerie auch! Das konnt ich entspannt von Anfang bis Ende durchschauen. Bitte so beibehalten! Find das neue Line-Up auch richtig lecker.
Angefangen hat es für mich beim T245, W246, und dem S205 (als C400, C450 und aktuell C43). Aber jetzt stellt sich eindeutig die Vorfreude auf die neue E-Klasse ein! Freue mich schon jetzt auf eine ausführlichere Ausfahrt in der gewohnt guten Qualität!!!
Mal abgesehen von der Diskussion über das Design, Lenkrad usw., ist der Beitrag TOP! Super Schnitt, sehr gute Bildqualität, perfekte Moderation, angenehme Kameraführung. Sehr schönes Video und wird bestimmt auch eine schöne E-Klasse. Man(n) gewöhnt sich an alles - auch an das neue Lenkrad 😁 grüsse aus der Schweiz und weiter so!!
Das E-Klasse Facelift hat es irgendwie schwer. Es kommt ursprünglich aus der "alten" Mercedes Designsprache und muss nun in die neue gezwängt werden. Bei dem Heck bin ich sehr skeptisch, aber ich hoffe es wird gefallen. Schönes Video :)
Da hatte es der 212 aber noch schwerer. Der musste aus der Pfeifferschen in die Wagenersche Welt überführt werden, so wie auch der R231. Das war überraschend gut gelungen. Hier weiß ich allerdings noch nicht, ob ich die neue Designsprache mag. Den CLS zum Beispiel halte ich optisch für furchtbar
@@JohannesSchloerb Alles viel zu viel Edgelord Mist. Die ganzen falschen Lufteinlässe, viel zu große Räder die auch noch viel zu tief im Radkasten sind und Psedoerodynamik Elemente. Sowas fanden wir mit 12 bei Need For Speed Underground geil oder bei Pimp my Ride aber heute ist es einfach nur noch Peinlich.
Sehr schönes Video mit vielen interessanten Infos. Freut mich um so mehr, da ich an der Entwicklung der Montagelinie für den M254/M256 mitarbeiten und in Bad Cannstatt besichtigen durfte wobei uns dabei das ISG etwas überrascht hat :D. Wird es so ein Video auch von der S-Klasse geben?
Man muss jetzt schon genauer anschauen, wo jetzt die Unterschiede zwischen der E- Klasse und S-Klasse sind, die beiden Klassen sehen jetzt sehr ähnlich aus. Bin gespannt wie die Preise für die E-Klasse ausfallen werden. Gruß an euch Johannes und Marc, tolle Präsentation, Danke dafür.
Wiedermal ein sehr sehr gutes Video. Wahnsinn wie die zeit vergeht, mir kommt der W213 noch immer so neu vor und jetzt kommt schon der Mopf. Eigentlich schade das die Autos so schnell alt werden, hab vor ein paar Monaten meine A Klasse Limousine vom werk geholt und mich gefreut das neue AMG Lenkrad zu haben und die Neuesten Assistenzsysteme und jetzt kommt schon wieder etwas neues. Trotzdem liebe ich diese Marke über alles und würde mir nie etwas anderes holen. :)
Danke für diesen fantastischen Beitrag. Ihr seid der Grund warum es ein Benz für die Familie wird und man länger spart um sich einen Traum zu erfüllen.
Keine Absicht. Hat sich nur dort (noch) nicht ergeben. Irgendwas ist immer - erst recht vor Weltpremiere, wenn man eigentlich noch gar nix wissen darf über dei Motorisierungen :-)
Jetzt hab ich‘s (ohne den Livestress) kapiert; danke für die Korrektur im Chat, 5,6: Der Vierzylinder M 254 ist jetzt wie der große Bruder (der Sechser M 256) mit Integriertem Starter-Generator ausgestattet. Gut: Dadurch kann der Generator nicht nur laden bzw. segeln, sondern auch kräftig boosten: Antriebskräfte, die der alte Riemen nicht übertragen konnte. Gefällt mir gut.
ich finde des auto als auch die kommende s klasse werden total beschissen.... fängt an vom motor bis zum design ... allein schon die abartigen a klasse heckleuchten und diese frongestaltung... der klassische mb kühlergrill... gottes willen.... nja einfallslos .. aber kein wunder wie kann man was sau gutes noch besser machen? geht garnicht.. eine regel von vielen....
Hallo Ihr beiden. Danke für diese kurze halbe Stunde. Normalerweise kenne ich Filme von euch aus diesem Land, die dreimal so lange gehen. Bis demnächst beim eqc.
Kommt ein W214 Video von euch? Es wäre auf jeden Fall Mega Geil wenn Ihr wieder bei der Entwicklungsfahrt und später bei der Fahrveranstaltung dabei seid bzw. für uns filmen könnt!
Klar weiß ich! Man sieht aber dass die Scheinwerfer keine 2 Tagfahrlicht Streifen haben! 👎 vor ein paar Jahren wurde die neue s Klasse explizit mit drei Tagfahrlicht Streifen vorgestellt und es wurde damals auch überall gesagt und erklärt warum das so ist ( ich meine C Klasse ein Streifen, e Klasse zwei Streifen und die s Klasse drei ). Und jetzt nach dieser Geschichte macht Mercedes bei einer neuen e Klasse den zweiten Tagfahrlicht Streifen einfach weg! NO GO ! Und mit diesen Scheinwerfern meine Meinung nach sieht die neue e Klasse nicht wie eine Luxus Limousine aus!
Dem einen gefällt die Optik dem anderen nicht ich denk die wollten halt C und E etwas stilistisch voneinander abgrenzen aber Fakt ist hater hin her es hat außer die Entwickler von Daimler noch niemand den Mopf live gesehen bzw. gefahren daher erst mal abwarten bis er wirklich draußen ist und in natura sieht das Auto ganz anders aus
Das Exteriordesign ist nicht >typisch Mercedes< Die Mercedes-DNA geht langsam verloren Das ist nicht gut !!!!!!! Jordan Wagner. Was ist mit dir looooos ????? Aber das Interiordesign ist wenigstens schön geblieben.
Rashed Moalem langsam??? Die Mercedes DNA ist nach dem W124 1996 schon stark reduziert worden. Nach dem W210 war sie dann fast komplett weg. Der W211 ist zwar hübsch, aber kein echter Mercedes mehr. Ab W212 sind das alles nur noch Autos.
@fünfkommasechs Nein man kann gut erkennen dass die Scheinwerfer , der Grill und die Hecklichter komplett anders aussehen. Die Hecklichter sehen so wie die beim GLS aus und die zerstören das Außendesign beim GLS und E klasse 2020. Keine Ahnung was mit Mercedes Designern los ist!
Sehr schönes Video, Danke für die ersten Einblicke freu mich schon auf den neuen Benza, die AMG- Line vor allem ist sehr gelungen und noch technisch eine Schippe drauf gelegt ☝️😁❤👍i love it !-Weiter so ein großes Lob an euch.
ich finde das neue Design echt nicht gut... bei der a Klasse kann das ja noch funktionieren aber spätestens bei der e Klasse mit dem exclusive Exterieur werden die Lichter unstimmig aussehen da sie für ein edles Design viel zu sportlich sind...
Robin Caspar Fashiondesign exakt, ich finde die E-Klasse hat sein spezielles verloren, bestes Beispiel die zwei Striche in den Scheinwerfern. Dennoch super schönes Auto!
Wie wäre es mal wieder mit Haltbarkeit wie im 124 er das war der letzte Mercedes der vom Band gerollt ist 500.000 km dann machen wir mal die Haube auf ok alles noch drin wieder Haube zu und nochmal 500.000 wenn das wieder kommt fahre ich wieder Benz
Wenn Du heutzutage problemlos 500.000 km und mehr fahren willst, musst Du auf Elektro umsteigen. Da ist nur noch ein Bruchteil Technik drin, die überhaupt kaputtgehen kann. Etliche Teslas haben längst die 500.000 km geknackt, einige 1.000.000 km.
@@mirkopunktde Der wievielte Akku muss das dann sein? Die halten doch momentan erst so 140-180k km, das ist dann für mich wieder ein neues Auto, da hält ein guter diesel länger. Noch ist Elektro keine sinnvolle Option, weder ökonomisch, noch ökologisch und vor allem für Langstreckenfahrer nicht praktisch. Hoffentlich macht man da in Zukunft noch Fortschritte. Und Tesla als qualitativ hochwertig zu bezeichnen ist leider absolut lächerlich, bis auf Software und Technologie ist alles was sonst dahinter steckt ist maximal durchschnitt, Plastik, Spaltmaße, Lack, fehlende schrauben.
@@mirkopunktde Du wirst lachen ich fahre seit April letzten Jahres Tesla habe vorher 25 jahre die marke mit dem Stern gefahren der letzte Benz war so schlecht mein letzter guter war ein 124 Mercedes der läuft auch 1 Mio Kilometer ohne Probleme. Der letzte den ich hatte war ein c350e junge war der Schrott
@@81masomaso Lol, nette Ausdrucksweise. Weiß nicht wieso das Lügen sein sollen. Aber wer so und auf dem Niveau argumentiert und die Zukunftstrends ignoriert, nutzt wohl auch noch Tastentelefone und Röhrenfernseher.
Was mir persönlich bei den neueren E Klassen garnicht gefällt ist die Dachkonstruktion im vorderen Bereich, zumindest beim Vorgänger ganz schlimm und da sieht es auch nicht besser aus. Wenn man 210er gewohnt ist und dann umsteigt, fühlt man sich wie so ne Presswurst.
Du meinst die "Steilheit" der A-Säule? Dürfte den Effizienzvorgaben geschuldet sein. Unter "Weltmeister" im jeweiligen Fahrzeugsegment macht es Chef-Aerodynamiker Teddy Woll nicht mehr :-) Merkt man auch, wenn man mal W213 fährt und - wie ich - vom W211 umsteigt. Man vergewissert sich beim Ausrollen vor der Autobahnausfahrt, ob nicht doch noch der Tempomat läuft, weil die Karre einfach nicht langsamer werden will ;-)
@@JohannesSchloerb Die Steilheit auch aber auch den Dachhimmel, der kommt zu weit herunter und man fühlt sich total eingeengt, hab leider kein Bild zur Hand aber da ist wie ein Absatz im Dachhimmel drin. Für mich ist das nix, da fühle ich mich wie in einem neueren Corsa :D und der Wagen fuhr auch nicht wirklich gut. Hatte ihn als Kombi und Limo mit 4 Matic aber anfreunden konnte ich mich damit nicht. Klar die Lenkung war direkter, alles etwas sportlicher, neuer aber hat mir nicht zugesagt. www.directupload.net/file/d/5706/cc7nd5hx_jpg.htm Da sitz ich lieber hinter meinem Busfahrerlenkrad, lass mich gemütlich und entspannt durch die Gegend fahren. www.directupload.net/file/d/5706/9mhdx44t_jpg.htm Im 210er ist das halt so, als wenn der Beifahrer am anderen ende des Zuges sitzt, vom Gefühl her und in den neueren E Klassen hockt er schon halb auf deinem Schoß. www.directupload.net/file/d/5706/dy3w9o5e_jpg.htm
21:30 Schön das MB beim günstigeren 4- Zylinder auch noch den ISG verbaut hat. Im Gegensatz zum Reihensechser aus der S-Klasse ist der Klimakompressor aber als einzigstes Teil riemengetrieben. Warum hat man nicht auch den 48V- Klimakompressor aus der S- Klasse genommen um hier noch unabhängiger ( gerade im Segelbetrieb) zu sein? Zu teuer?
Danke vielmals für dieses tolle Video! Ihr bereichert echt mein Leben, weil ich dank euren Videos Gegenden und Autos sehe, die ich sonst nicht sehen würde. Und eure Videos werden immer besser! Werdet ihr die neue S-Klasse auch vorstellen??
Ui, vielen Dank für das etwas übertriebene Lob :-) Wir sind nicht National Geographic. Und die Reise nach Las Vegas ist auch nicht so teuer, wie man denkt. Lohnt sich also echt, da mal hinzufliegen, solange man noch fliegen darf ;-) S-Klasse 223 ist ein großer Wunsch von uns, aber ob es klappt, wissen wir jetzt noch nicht.
Danke zunächst natürlich für die Vorstellung des Facelift. Was mir aber immer mehr abgeht, ist der klassische Stil von Mercedes. Stilvoll Reisen und nicht voll gepackt mit Elektronik Schnickschnack, den man sich mit Chance einmal einstellt und dann nie wieder braucht. Und dieses Bedienfeld, Es wurde ja auch passend gesagt, dass es ein Bauteil auch aus anderen Klassen ist, ist einfach scheußlich. Es wird versucht klassische Rundinstrumente zu imitieren, weil jeder weiß, dass die noch eine sympathische Ausstrahlung hatten. Aber das was ich sehe und mit diesen ganzen elektronischen Blödsinn, ich kann mich damit nicht anfreunden…
Sorry Johannes, aber wenn der zweite Frame schon Wallpaper-Qualität hat und ich Gänsehaut bekomme, muss ich mein Like unabhängig vom Restinhalt des Videos einfach vorstrecken. Erfahrungsgemäß habe ich das bei euch beiden noch nie bereut. Bin jetzt beim W211 in der Classic Variante, eine der ersten nach der Mopf 2006. Wenn ich also baureihenaufsteigend weiterkaufe, dauert es ja noch ein wenig, bis der im Video bei mir steht. 😉
Es wäre sowohl technisch, wie auch finanziell kein Problem, einen Button in der Mittelkonsole zu platzieren "sämtlicher digitaler und vernetzter Spielkram AUS" und damit dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, auf Wunsch jederzeit per Knopfdruck mit einem normalen Auto zu fahren, das über Schalter und Hebel bedient werden kann.
Dazu brauchst Du keinen Schalter. Du kannst ohne jegliche Vorkenntnisse einfach per Lenkrad, Pedale und Gangwählhebel fahren und das Auto macht dann auch nichts anderes. Es nervt Dich auch nicht. Alle Komfortfunktionen müssen von Dir wissentlich genutzt und davor ja auch erstmal bestellt werden. Es macht ja keinen Sinn, wenn Du Dir das große Fahrassistenzpaket teuer mitbestellst und dann nicht nutzt. Aber ja, Du kannst das dann per Schalter auf der so genannten SA-Leiste links vom Lenkrad einzeln deaktivieren. Das Auto wird Dich niemals bevormunden, es sei denn, Du rast ungebremst auf ein stehendes Auto vor Dir oder ein spielendes Kind zu. Dann warnt es mehrfach optisch und akustisch und wenn Du nicht reagierst, löst es im letztmöglichen Moment selbständig eine Notbremsung aus und warnt dabei den rückwärtigen Verkehr. Im Falle eines schweren Unfalls mit Airbagauslösung sendet es selbsttätig einen Notruf ab usw. Das rettet Leben und ist kein Luxus, deshalb auch Serienausstattung.
Auch wenn ich eigentlich ein Freund der eleganteren Autos bin, glaub ich wird die neue AMG line mit Powerdomes echt nice aussehen. Was ich trotzdem schön fänd, wenns als ausstatung auch ne Retroline gäbe, bei der man nen schönen tiefen Analogen tacho hat, den Drehregler zum steuern des systems, gscheidte Knöpfe zum Lautstärke, Sitzheizung etc ändern. Wo vlt auch von außen etwas Klasisch eleganter aussieht. Ein Auto das dann vlt auch etwas weniger kostet und weniger Wartungsanfällig ist für unnötige Sache wie z.B. elektrische sitzverstellung, Sprachkommand und des ganze. Klar es is nice und ich versteh wenn es leute wollen. Ich will aber eigentlich nur ein auto in dem Ich abschalten und frei sein kann, ohne die ganzen neuen elektrogadgets. wobei ich auf City not brems etc, nicht verzichten wollte, mehr sicherheit ist immer gut. Aber ja ich will einfach nur cruisen in der Natur, ohne im digitalen Stream gefangen zu sein.
Und der Gag ist: den Sitzheizungsschalter gibt es weiterhin :-) Ebenso wie den Schiebedachschalter oder den für's Heckrollo. Aber: wenn Du halt einfach mal beide Hände am Steuer lassen möchtest, dann sagst Du dem Eimer einfach, was er machen soll.
@@ulmanito5237 Dann muss Dich doch die zusätzliche Sprachfunktion nicht triggern? Es wird Dir ja nix weggenommen. Der 140er war ja auch mit Linguatronic ein geiles Auto.
@@DerLandgraf Ja, das stimmt und (leider) völlig ausreichend für unsere Straßen. Der Start up Sound morgens im C450 (heute 43er) mit AMG AGA war wirklich brachial und erinnerte mehr an einen kleinvolumigen V12 aus Europas Süden. Das war wirklich ein Sahnestück auch im Ausdrehen! Im V8 hast du eben leider nur ganz kurz den Sound beim Beschleunigen, da das Ausfahren eines Gangs schon jegliche Tempolimits bricht. Das wird bei den neuen 600+ PS AMGs wohl nicht besser werden.
Hallo Ihr zwei wieder ein Kasse Video von euch da kann man es ja kaum abwaten die neue E klasse zu bestellen ,meint ihr es wird hier auch das neue digital light system hier erstmals geben und kommt das T-Model zeitgleich oder später
Ich weiss es nicht, aber ich würde darauf tippen, dass der 213Mopf zunächst mal "nur" auf das Lichtsystem der BR 222 Mopf "nachrückt". Digital Light dann wohl eher u.a. im 223, wobei ich auch nicht weiss, was aus dem Versuchsträger von damals tatsächlich in die Serie wird gehen können und dürfen. Das Problem ist ja wie so oft nicht die technische Machbarkeit, sondern der Gesetzgeber.
@@JohannesSchloerb hallo danke dir für die rasche Antwort lassen wir uns Überraschen in gut 1 Monat ist es ja fast soweit danke die nochmal und Gruß an den 3,0
Bin gespannt ob Mercedes die Probleme des Vorfaceliftmodells lösen konnte. Eine Klappernde Lenkung bei linkseinschlag , Quietschende Bremsen, Knarzender Innenraum,nicht haltende Türfangbänder usw. Und das bei einem „Premiumhersteller“ in der oberen Mittelklasse. Ich bin von meinem S213 mehr als enttäuscht.
@@JohannesSchloerb kommt auf die Laufleistung an. Wobei die Stoßdämpfer schnell schlapp machen. Die verschleißfreudigen Rollenkipphebel beim OM654 sind ebenso ein Problem bei höherer Laufleistung (~130tkm).
Noch über eineinhalb Stunden, bis man den Film anschauen kann, und wir haben bereits wieder zwei Daumen runter :-D Ich hoffe, dem Dritten ist nix passiert? Er wird doch nicht inzwischen einen Job haben?
wer hat denn drei Daumen?
Einfach ignorieren, ich genieße jetzt erst mal die nächste halbe Stunde!
Du musst das so sehen, selbst durch die negativen Daumen wird das Video im YT Algorithmus weiter nach oben geranked^^
Na dann ist ja quasi alles gesagt. Premiere heute schon bei euch :) Obwohl "so kurz" ist doch schon alles essentielles drin. Bei der Premiere wird sicher weniger erzählt ;)
@@Autophorie ich schau auch mal rein wenn was kommt :p
Meine Meinung nach viel hässlicher als das Momentanmodel
Ist ja auch noch nich alles sichtbar .......
Wie immer mit meilenweiten Abstand das beste Video bei TH-cam!
Ich genieße immer wieder die überaus sehr hochwertige produzierten Fahrzeug-Vorstellungen hier auf dem Kanal. Nicht nur der filmische Aspekt sondern auch der technische Aspekt ist hier wie immer "on point". Das ist ganz klar Kino Niveau😍 Vielen Dank für diese Videos!
P.S.: Vor allem die Perspektive der 360 Grad Kamera im Innenraum fande ich in diesem Video sehr gelungen👌🏻
Wieder ein echter 5,6 💪👍 Ton, Schnitt, Inhalt, Moderation der Spitzenklasse! Alleine, wie sich das "Modellpflege" zu "Mopf" morpht zeigt eure Liebe fürs Detail! Vielen Dank fürs Video 🤗🙋♂️
Früher konnte man C, E und S klasse aus Meilen Entfernung unterscheiden .... heute sehen die alle gleich aus ...schade !
Der Klassiker :-) 5komma6.mercedes-benz-passion.com/wp-b182d-content/uploads/2013/12/84F319.jpg
Ne die neuen BR wirst wieder unterscheiden können
Schade daß ihr keine Videos mehr bringt. Bester Mercedes Kanal überhaupt. 👌
Gibt's dafür nicht bekannten Grund?
Wieder Fake Auspuffblenden!!! Wann lernt das Daimler bitte?!?!?!
Hat sogar der Porsche 959. Der Kunde mag's halt. Mich stören eher die "Fussmatten" in den "Ansaugöffnungen".
Neuer 5er ist heftig nh?
Wem juckt's?
Wie immer, alle haten und in ein Paar Jahren fährt jeder 2. damit rum.
Habe heute Morgen noch darüber nachgedacht, ob dazu von euch ein Video kommen wird! Auf euch ist eben Verlass! Freu mich drauf!
Einfach göttlich ihr zwei...dir kann man stundenlang zuhören ohne einzuschlafen...wie immer top
Wie immer ein Video auf höchstem Niveau. Die Bilder der 360° Kamera gefallen mir sehr gut. Hoffentlich wird die in Zukunft noch öfter zum Einsatz kommen.
All german car makers are going weird direction design... :(
These cars are camouflaged
Wieso verzichtet der Daimler auf den Stern AUF der Haube?
Ich freue mich auf jeden Fall auf neue Videos!!! Ihr seid mit Abstand die Besten👍🏻👍🏻👍🏻
Ein leider viel zu kurzes Meisterwerk 😪😍🙏🏼.
Wie immer super Content!
Kommt von euch demnächst evtl ein Video zum neuen GLA oder GLB?
LG
Danke für's Lob! GLA und GLB sind nicht geplant
Das Video kam jetzt auch echt unerwartet aber freut mich =D
Da freu ich mich ja direkt auf die Abschlussarbeit wenn ich jetzt weiß was dann im Fuhrpark stehen wird
Sau schön das Ihr Zwei so informativ unterwegs seid's.
Bin jetzt selbst seit knapp 3Monten 213er Fahrer und sehr gespannt was uns erwartet. Mein 400er T-Modell wird mich aber noch eine Weile begleiten und dann von einem S500 oder S63 Coupé abgelöst werden :)
Mega! Ein neues Video und dann auch noch über die E-Klasse. Abend ist damit schon mal geplant 😅👌🏼
Wann kommt denn mal ein neues Video? Ich krieg hier langsam Entzugserscheinungen😄
alle nur am haten obwohl man noch nichtmal die hälfte sieht
It's beautiful it's Sharp it's amazing it's German it's Mercedes- Benz i love it
Holy moly! Can't wait to see the world's best midsize luxury sedan.The E Class (2020-2023) Benz runs in my blood since birth. The Best Or Nothing 😍
Ich schaue mir dieses Video am 16. April 2020 an, einem Tag an dem sämtliche Produktionsbänder bei allen deutschen Autoherstellern stehen. Der Genfer Autosalon fand nur virtuell statt, alle Grossveranstaltungen bis Ende August gestrichen. Die neue E-Klasse hat es verdient angemessen und mit Stil vorgestellt zu werden. Ich hoffe, Mercedes holt die Party im Herbst nach.
Viele beschweren sich über dass design der facelift e-klasse aber habt ihr die ersten Fotos der 2020 s-klasse gesehen?
Insbesondere von dem Innenraum mit dem riesigen bildschirm in der mittelkonsole!
Das ist Armagedon! Der reinste abfall.
Bald wird der Innenraum nur noch aus riesen Bildschirmen und einem rechteckigen “formel 1” lenkrad bestehen.
Soll dass luxus sein?
Ich will viele hochwertige tasten im innenraum haben!
Ich will keinen übertriebenen klinischen minimalismus.
Das ist nur mords kalt und langweilich!
Die meisten menschen glotzen eh 8-12h in einen bildschirm.
Dann glotzen sie wenn sie nach hause kommen die nächsten 4h.
Dass ist nicht genug! Jetzt muss auch noch während der Autofahrt geglozt werden.
Ich bin von der gesamten autoindustrie angewiedert!!
Sam'sWorld seh ich auch so, die alte s Klasse war ein wunderschönes Auto...Traurig wie man so ein Auto so schlecht neu designen 🤦♂️
Die S-Klasse war schon immer avantgardistisch. Exakt diese Bedenken von Euch beiden hätte man so auch schon vor der Markteinführung des W116 und jeweils allen Generationen danach lesen können, hätte es schon das WWW gegeben :-)
Die neue S Klasse ist eine große Katastrophe! Einfach nur beschämend was Mercedes da getan hat! So ein schönes unf klassisches Auto so zu verunstalten gleicht an ein Verbrechen! Dieser Tesla Trend mit großen Bildschirmen ist einfach nur traurig...
Wir gratulieren der E-Klasse, dass sie optisch bei der A-Klasse angekommen ist.
Weiss man das denn schon? Ich sehe da jetzt schon große Unterschiede bei den Leuchtenproportionen. Dass natürlich alles wieder ein einheitliches Familiengesicht hat, ist halt früher oder später immer so. War bekanntlich schon bei 201, 124 und 126er der Fall.
Ich kann aber verstehen, warum das so ist: weil man am Anfang echt Probleme hat, die Feinheiten zu unterscheiden. Es gab ne Zeit, da hätte ich ne C-Klasse 205 nicht vom 222 im Rückspiegel unterscheiden können. Das ist jetzt, wo man gelernt hat, die Leuchtengrafik und Proportionen "zu lesen", völlig weg. jetzt beginnt seit dem CLS und der neuen A-Klasse das lernen auf's Neue :-)
@@JohannesSchloerb - Der E-Klasse gebühren einfach die 4 Augen, das muss so sein. Entsprechend hätte man 2 Leuchtstreifen geben müssen, wie bei der S-Klasse es drei sind. Den CLS haben sie einfach zum CLA versaut, da lässt sich nichts mehr sagen. Das Heck hätten sie wie beim S560 Coupe machen müssen und die Front barock. Aber schön, kommt halt ne A-Klasse angefahren. Und jetzt noch die E-Klasse versaut. Das wird die erste Generation, wo ich die E-Klasse wohl mit Absicht überspringe. Bin Mercedes-Fan, aber hier haben ältere Fahrzeuge deutlich mehr Stil. Ich sag nur SL (R320).
So wie ich das sehe, kriegt auch die E-Klasse Mopf in der höchsten Lichtausstattung weiterhin zwei Leuchtstreifen. Sieht man ja auch mehrfach im Video
@@JohannesSchloerb - Muss sein! 😏
Ich habe bereits den Instagram Post von Herrn „Landgraf“ gesehen :) und dachte mir: „Wann wohl ein Video dazu kommt?“
Und Zack schaut man mal nach und schon ist ein atemberaubendes Video online.
Wie ich bereits beim EQC Video schrieb:
Ihr macht tolle Videos, weiter so!
Ich liebe an Euren Videos, diese Einblicke in die Fahrzeuge aus den besten Perspektiven und der Humor ist nicht zu vergessen! :)
Ich wünsche noch einen schönen Abend und kann es bis Genf gar nicht mehr erwarten.
Vielen Dank für den exklusiven Preview zusammen mit dem Baureihen-Chef höchstpersönlich. Es muss nicht immer ein ausgedehntes Erfahrungs-Video über 90 Minuten sein, um zu begeistern. Sehr spannend, informativ, investigativ, tolle Scenery, klasse Soundtrack, eingespieltes Team.
Eben typisch fünfkommasechs. Macht bitte weiter so !
Herzlichen Dank :-)
Mal wieder ein Top Video in perfekter Länge! 😇
Vielen Dank für die tolle Arbeit. In jedem Belang empfehlenswert. Nicht nur für Mercedes Enthusiasten. Chapeau bas! (Ein kleiner Kritikpunkt sei erlaubt... 29 Minuten können mitunter sehr kurz sein... ;-))
Problem Sitzposition:Im Video sitzt der Fahrer (Herr Kelz?) genau in der gleichen Position wie ich in meinem W213. Deutlich sieht man, wie unbequem die E-Klasse für Leute ist, die die Beine (Knie) beim Fahren auseinander halten. Links liegt das Knie an der Türverkleidung in ungünstiger Position und Rechts ist kein Platz, da die Mittelkonsole unnötig breit ist...
Eduard Hatzl Das ärgert mich extrem sogar diese scheiss tür verkleidung wie kann man sowas nicht ausbessern
Hmm, ich habe dieses Problem nicht. Aber ich bin auch nicht ganz so groß wie Herr Kelz. Ich komme ja aus dem W211 und empfinde den W213 sogar als großzügiger. Im 211 hatte ich eher das Problem, dass mein rechtes Bein am Mitteltunnel anlehnte. Wenn Du die Beine seitlich wegstellen musst, ist Dein Sitz nicht weit genug hinten, weil Du vermutlich auch das Lenkrad nicht weit genug herausgefahren hast. Kann das sein?
fünfkommasechs Eine andere frage an dich weisst du ob coupe und cabrio variante kommt und falls doch wann wäre das habe mometan w205 c220d leider von diesel skandal betroffen deshalb will ich e klasse coupe holen wenn der mir vom Design gefallen sollte :)
Natürlich kommt auch ein Coupé / Cabrio als Mopf. Wann das sein wird, weiß ich aber nicht. Dürfte aber ebenfalls noch in diesem Jahr sein. Vorstellung vielleicht im Herbst
Ein Mercedes ohen aufgesetzten Stern auf der Motorhaube? Nein danke.
W4RBI3STN3W_ST4R Wollen die meisten halt anscheinend nicht. Finde das Auto schaut ohne sportlicher aus. Der Stern gehört bei ner S Klasse auf die Haube, hier sehe ich keinen muss.
Trotzdem gibt es ihn ja bei der Exclusive-Variante. Nur eben nicht hier bei den getarnten Modellen
Weltklasse. Top Qualität!
So ein tolles Video! Ich liebe es zu zusehen ! Grosses Lob an euch!!
Was kann es schöneres geben, als ein neues Video mit Euch? Tolles Video, die E Klasse sieht auch sehr schön aus (ich freue mich schon auf den Coupé der dann hoffentlich später erscheint). Ein köstliches Aperitif, bis Teil 2 der Reise von Oslo nach Berlin erscheint!
Sehr schön aufgenommen (360° Aufnahmen sinnvoll genutzt) und editiert. Geile Szenerie auch! Das konnt ich entspannt von Anfang bis Ende durchschauen. Bitte so beibehalten! Find das neue Line-Up auch richtig lecker.
Angefangen hat es für mich beim T245, W246, und dem S205 (als C400,
C450 und aktuell C43). Aber jetzt stellt sich eindeutig die Vorfreude
auf die neue E-Klasse ein! Freue mich schon jetzt auf eine
ausführlichere Ausfahrt in der gewohnt guten Qualität!!!
Herrlich!!! Ein neues Video...
Mal abgesehen von der Diskussion über das Design, Lenkrad usw., ist der Beitrag TOP! Super Schnitt, sehr gute Bildqualität, perfekte Moderation, angenehme Kameraführung. Sehr schönes Video und wird bestimmt auch eine schöne E-Klasse. Man(n) gewöhnt sich an alles - auch an das neue Lenkrad 😁 grüsse aus der Schweiz und weiter so!!
Danke für Eure tolle Arbeit!
Gerne :-)
Das E-Klasse Facelift hat es irgendwie schwer. Es kommt ursprünglich aus der "alten" Mercedes Designsprache und muss nun in die neue gezwängt werden. Bei dem Heck bin ich sehr skeptisch, aber ich hoffe es wird gefallen.
Schönes Video :)
Da hatte es der 212 aber noch schwerer. Der musste aus der Pfeifferschen in die Wagenersche Welt überführt werden, so wie auch der R231. Das war überraschend gut gelungen. Hier weiß ich allerdings noch nicht, ob ich die neue Designsprache mag. Den CLS zum Beispiel halte ich optisch für furchtbar
@@JohannesSchloerb
Alles viel zu viel Edgelord Mist.
Die ganzen falschen Lufteinlässe, viel zu große Räder die auch noch viel zu tief im Radkasten sind und Psedoerodynamik Elemente.
Sowas fanden wir mit 12 bei Need For Speed Underground geil oder bei Pimp my Ride aber heute ist es einfach nur noch Peinlich.
WIE IMMER GENIAL, MACHT SPASS EUCH ZUZUSEHEN!! GRÜSSE AUS WIEN!!
German cars are not like german cars anymore! It is sad to see that the new Mercedes models are looking like Japanese cars...
Mercedes cars are not like Mercedes cars anymore
exactly
The Mercedes DNA is lost
Viele fragen sich was durch die neuen Designs aus Mercedes geworden ist...
Mazda
Sehr schönes Video mit vielen interessanten Infos. Freut mich um so mehr, da ich an der Entwicklung der Montagelinie für den M254/M256 mitarbeiten und in Bad Cannstatt besichtigen durfte wobei uns dabei das ISG etwas überrascht hat :D. Wird es so ein Video auch von der S-Klasse geben?
Bitte neue Videos!!
Man muss jetzt schon genauer anschauen, wo jetzt die Unterschiede zwischen der E- Klasse und S-Klasse sind, die beiden Klassen sehen jetzt sehr ähnlich aus. Bin gespannt wie die Preise für die E-Klasse ausfallen werden. Gruß an euch Johannes und Marc, tolle Präsentation, Danke dafür.
NOCH sehen sie nicht ähnlich aus. Aber mit dem 223 wohl durchaus, wie es scheint. Ist aber normal. Das war schon beim 116/123 der Fall
Wiedermal ein sehr sehr gutes Video. Wahnsinn wie die zeit vergeht, mir kommt der W213 noch immer so neu vor und jetzt kommt schon der Mopf. Eigentlich schade das die Autos so schnell alt werden, hab vor ein paar Monaten meine A Klasse Limousine vom werk geholt und mich gefreut das neue AMG Lenkrad zu haben und die Neuesten Assistenzsysteme und jetzt kommt schon wieder etwas neues. Trotzdem liebe ich diese Marke über alles und würde mir nie etwas anderes holen. :)
Habe ich auch immer gedacht und jetzt fahre ich zu meiner S-Klasse noch ein Tesla Model X
Schon wider neue E Klasse,hab mir die neue C Klasse gekauft und kurz drauf das Facelift,dann war meiner wider der alte . :-(
Hat mich gefreut, mal wieder ein Video von euch zu sehen! 👍👍
Danke für diesen fantastischen Beitrag. Ihr seid der Grund warum es ein Benz für die Familie wird und man länger spart um sich einen Traum zu erfüllen.
Ich freue mich schon sehr auf euer Video, der 213 Mopf wird bestimmt super werden!
kein Wort über die Diesel :(
Keine Absicht. Hat sich nur dort (noch) nicht ergeben. Irgendwas ist immer - erst recht vor Weltpremiere, wenn man eigentlich noch gar nix wissen darf über dei Motorisierungen :-)
Ich mag es wenn man den Unterschied zwischen e und c Klasse deutlich gemacht wird 😁
Na warte bis die neue C-Klasse rauskommt..
Jetzt hab ich‘s (ohne den Livestress) kapiert; danke für die Korrektur im Chat, 5,6: Der Vierzylinder M 254 ist jetzt wie der große Bruder (der Sechser M 256) mit Integriertem Starter-Generator ausgestattet. Gut: Dadurch kann der Generator nicht nur laden bzw. segeln, sondern auch kräftig boosten: Antriebskräfte, die der alte Riemen nicht übertragen konnte. Gefällt mir gut.
Vielen Dank für das Video! Wie immer PERFEKT
Das Lenkrad mit dem Fußball in der Mitte und dem überdimensionierten Stern sieht absolut scheiße aus.
Da stimme ich dir zu, diese doppel Speichen, völlig überladen.
Mega schönes Auto geworden ABER WAS ZUR HÖLLE IST DAS FÜR EIN HÄSSLICHES LENKRAD?! WAS HABT IHR MIT MEINEM LIEBLINGSLENKRAD GEMACHT?
Es gibt ja auch noch ein anderes :-) Siehe die Szenen im Abspann
ich finde des auto als auch die kommende s klasse werden total beschissen.... fängt an vom motor bis zum design ... allein schon die abartigen a klasse heckleuchten und diese frongestaltung... der klassische mb kühlergrill... gottes willen.... nja einfallslos .. aber kein wunder wie kann man was sau gutes noch besser machen? geht garnicht.. eine regel von vielen....
fünfkommasechs das geht noch, aber auch das sieht nicht so schön wie die alten aus
Mit unserem Gaffertape darauf eh nicht :-)
Hallo Ihr beiden. Danke für diese kurze halbe Stunde.
Normalerweise kenne ich Filme von euch aus diesem Land, die dreimal so lange gehen. Bis demnächst beim eqc.
Wie, doch keine fahrenden UFOs? :(
Ich freu mich auf das Video später:D
Wirst du während der Premiere auch Fragen beantworten im Chat?:)
Ja, natürlich! Ich wäre ja ein schlechter Gastgeber sonst
Kommt ein W214 Video von euch? Es wäre auf jeden Fall Mega Geil wenn Ihr wieder bei der Entwicklungsfahrt und später bei der Fahrveranstaltung dabei seid bzw. für uns filmen könnt!
Es tut so gut, eure Videos zu sehen ☺️👌🏽
Die Scheinwerfer sind eine reine Katastrophe!
du weißt schon, dass die noch getarnt sind?
Klar weiß ich! Man sieht aber dass die Scheinwerfer keine 2 Tagfahrlicht Streifen haben! 👎 vor ein paar Jahren wurde die neue s Klasse explizit mit drei Tagfahrlicht Streifen vorgestellt und es wurde damals auch überall gesagt und erklärt warum das so ist ( ich meine C Klasse ein Streifen, e Klasse zwei Streifen und die s Klasse drei ). Und jetzt nach dieser Geschichte macht Mercedes bei einer neuen e Klasse den zweiten Tagfahrlicht Streifen einfach weg! NO GO ! Und mit diesen Scheinwerfern meine Meinung nach sieht die neue e Klasse nicht wie eine Luxus Limousine aus!
bei dem Video habe ich Bock ein Benz zu kaufen XD !!!!!! Ach ich habe ja schon ein XOXOXOXOX
Dem einen gefällt die Optik dem anderen nicht ich denk die wollten halt C und E etwas stilistisch voneinander abgrenzen aber Fakt ist hater hin her es hat außer die Entwickler von Daimler noch niemand den Mopf live gesehen bzw. gefahren daher erst mal abwarten bis er wirklich draußen ist und in natura sieht das Auto ganz anders aus
Das Exteriordesign ist nicht >typisch Mercedes<
Die Mercedes-DNA geht langsam verloren
Das ist nicht gut !!!!!!!
Jordan Wagner. Was ist mit dir looooos ?????
Aber das Interiordesign ist wenigstens schön geblieben.
Das Design von außen ist eine Folie
Rashed Moalem langsam??? Die Mercedes DNA ist nach dem W124 1996 schon stark reduziert worden. Nach dem W210 war sie dann fast komplett weg. Der W211 ist zwar hübsch, aber kein echter Mercedes mehr. Ab W212 sind das alles nur noch Autos.
Aha :-)
@fünfkommasechs Nein man kann gut erkennen dass die Scheinwerfer , der Grill und die Hecklichter komplett anders aussehen.
Die Hecklichter sehen so wie die beim GLS aus und die zerstören das Außendesign beim GLS und E klasse 2020.
Keine Ahnung was mit Mercedes Designern los ist!
Mir gefällt das, was ich da erahne, auch nicht. Aber warten wir es mal ab. Meistens funktioniert das Design auf der Straße dann ganz gut
Sehr schönes Video, Danke für die ersten Einblicke freu mich schon auf den neuen Benza, die AMG- Line vor allem ist sehr gelungen und noch technisch eine Schippe drauf gelegt ☝️😁❤👍i love it !-Weiter so ein großes Lob an euch.
habs noch nicht geschaut aber Daumen nach oben, aus Prinzip
Ich freue mich echt immer so hard wenn ich wieder " das Video" bzgl. Kompetenz und Info von Mercedes bekomme. Mehr davon!
Super Video. Danke!
Wie immer ein Highlight mit interessanten Infos und tollen Aufnahmen. Einfach großartig!
Endlich wieder ein professionelles Video und Meisterwerk von Euch
ich finde das neue Design echt nicht gut... bei der a Klasse kann das ja noch funktionieren aber spätestens bei der e Klasse mit dem exclusive Exterieur werden die Lichter unstimmig aussehen da sie für ein edles Design viel zu sportlich sind...
Robin Caspar Fashiondesign exakt, ich finde die E-Klasse hat sein spezielles verloren, bestes Beispiel die zwei Striche in den Scheinwerfern. Dennoch super schönes Auto!
ICH GLAUBE SEHR GUTE DESIGN.
NUR DEIN AUGEN NOCH NICHT GEWOHNT.
Wie wäre es mal wieder mit Haltbarkeit wie im 124 er das war der letzte Mercedes der vom Band gerollt ist 500.000 km dann machen wir mal die Haube auf ok alles noch drin wieder Haube zu und nochmal 500.000 wenn das wieder kommt fahre ich wieder Benz
Wenn Du heutzutage problemlos 500.000 km und mehr fahren willst, musst Du auf Elektro umsteigen. Da ist nur noch ein Bruchteil Technik drin, die überhaupt kaputtgehen kann. Etliche Teslas haben längst die 500.000 km geknackt, einige 1.000.000 km.
@@mirkopunktde Der wievielte Akku muss das dann sein? Die halten doch momentan erst so 140-180k km, das ist dann für mich wieder ein neues Auto, da hält ein guter diesel länger. Noch ist Elektro keine sinnvolle Option, weder ökonomisch, noch ökologisch und vor allem für Langstreckenfahrer nicht praktisch. Hoffentlich macht man da in Zukunft noch Fortschritte. Und Tesla als qualitativ hochwertig zu bezeichnen ist leider absolut lächerlich, bis auf Software und Technologie ist alles was sonst dahinter steckt ist maximal durchschnitt, Plastik, Spaltmaße, Lack, fehlende schrauben.
@@mirkopunktde Du wirst lachen ich fahre seit April letzten Jahres Tesla habe vorher 25 jahre die marke mit dem Stern gefahren der letzte Benz war so schlecht mein letzter guter war ein 124 Mercedes der läuft auch 1 Mio Kilometer ohne Probleme. Der letzte den ich hatte war ein c350e junge war der Schrott
@@mirkopunktde laber nicht solche Lügen
@@81masomaso Lol, nette Ausdrucksweise. Weiß nicht wieso das Lügen sein sollen. Aber wer so und auf dem Niveau argumentiert und die Zukunftstrends ignoriert, nutzt wohl auch noch Tastentelefone und Röhrenfernseher.
over se är
Was mir persönlich bei den neueren E Klassen garnicht gefällt ist die Dachkonstruktion im vorderen Bereich, zumindest beim Vorgänger ganz schlimm und da sieht es auch nicht besser aus. Wenn man 210er gewohnt ist und dann umsteigt, fühlt man sich wie so ne Presswurst.
Du meinst die "Steilheit" der A-Säule? Dürfte den Effizienzvorgaben geschuldet sein. Unter "Weltmeister" im jeweiligen Fahrzeugsegment macht es Chef-Aerodynamiker Teddy Woll nicht mehr :-) Merkt man auch, wenn man mal W213 fährt und - wie ich - vom W211 umsteigt. Man vergewissert sich beim Ausrollen vor der Autobahnausfahrt, ob nicht doch noch der Tempomat läuft, weil die Karre einfach nicht langsamer werden will ;-)
@@JohannesSchloerb Die Steilheit auch aber auch den Dachhimmel, der kommt zu weit herunter und man fühlt sich total eingeengt, hab leider kein Bild zur Hand aber da ist wie ein Absatz im Dachhimmel drin. Für mich ist das nix, da fühle ich mich wie in einem neueren Corsa :D und der Wagen fuhr auch nicht wirklich gut. Hatte ihn als Kombi und Limo mit 4 Matic aber anfreunden konnte ich mich damit nicht. Klar die Lenkung war direkter, alles etwas sportlicher, neuer aber hat mir nicht zugesagt. www.directupload.net/file/d/5706/cc7nd5hx_jpg.htm
Da sitz ich lieber hinter meinem Busfahrerlenkrad, lass mich gemütlich und entspannt durch die Gegend fahren.
www.directupload.net/file/d/5706/9mhdx44t_jpg.htm
Im 210er ist das halt so, als wenn der Beifahrer am anderen ende des Zuges sitzt, vom Gefühl her und in den neueren E Klassen hockt er schon halb auf deinem Schoß.
www.directupload.net/file/d/5706/dy3w9o5e_jpg.htm
21:30 Schön das MB beim günstigeren 4- Zylinder auch noch den ISG verbaut hat. Im Gegensatz zum Reihensechser aus der S-Klasse ist der Klimakompressor aber als einzigstes Teil riemengetrieben. Warum hat man nicht auch den 48V- Klimakompressor aus der S- Klasse genommen um hier noch unabhängiger ( gerade im Segelbetrieb) zu sein? Zu teuer?
*einziges
Deutlich besser als das Video von Auto BILD.
Herzlichen Dank!
fünfkommasechs Ich danke dir für das Video!
Man hört heraus, dass es immer schwieriger wird, sich selbst zu toppen! ....
Danke vielmals für dieses tolle Video! Ihr bereichert echt mein Leben, weil ich dank euren Videos Gegenden und Autos sehe, die ich sonst nicht sehen würde. Und eure Videos werden immer besser! Werdet ihr die neue S-Klasse auch vorstellen??
Ui, vielen Dank für das etwas übertriebene Lob :-) Wir sind nicht National Geographic. Und die Reise nach Las Vegas ist auch nicht so teuer, wie man denkt. Lohnt sich also echt, da mal hinzufliegen, solange man noch fliegen darf ;-) S-Klasse 223 ist ein großer Wunsch von uns, aber ob es klappt, wissen wir jetzt noch nicht.
Danke zunächst natürlich für die Vorstellung des Facelift. Was mir aber immer mehr abgeht, ist der klassische Stil von Mercedes. Stilvoll Reisen und nicht voll gepackt mit Elektronik Schnickschnack, den man sich mit Chance einmal einstellt und dann nie wieder braucht. Und dieses Bedienfeld, Es wurde ja auch passend gesagt, dass es ein Bauteil auch aus anderen Klassen ist, ist einfach scheußlich. Es wird versucht klassische Rundinstrumente zu imitieren, weil jeder weiß, dass die noch eine sympathische Ausstrahlung hatten. Aber das was ich sehe und mit diesen ganzen elektronischen Blödsinn, ich kann mich damit nicht anfreunden…
Wenn ich das so sehe, bin ich ganz froh, einen W124 zu fahren.
Ach meine fresse ihr seid einfach altmodisch, dass müsst ihr eben verstehen ihr knacker
@@konnichannel7039 ich bin 19 und fahr auch n 124er ;(
@Weltturbotag so ein Auto setzt natürlich auch vorraus dass man das nötige Kleingeld besitzt
@@hauntedevils das ist wiederum ziemlich cool
Konnichannel 9
Sorry Johannes, aber wenn der zweite Frame schon Wallpaper-Qualität hat und ich Gänsehaut bekomme, muss ich mein Like unabhängig vom Restinhalt des Videos einfach vorstrecken. Erfahrungsgemäß habe ich das bei euch beiden noch nie bereut. Bin jetzt beim W211 in der Classic Variante, eine der ersten nach der Mopf 2006. Wenn ich also baureihenaufsteigend weiterkaufe, dauert es ja noch ein wenig, bis der im Video bei mir steht. 😉
Es wäre sowohl technisch, wie auch finanziell kein Problem, einen Button in der Mittelkonsole zu platzieren "sämtlicher digitaler und vernetzter Spielkram AUS" und damit dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, auf Wunsch jederzeit per Knopfdruck mit einem normalen Auto zu fahren, das über Schalter und Hebel bedient werden kann.
Dazu brauchst Du keinen Schalter. Du kannst ohne jegliche Vorkenntnisse einfach per Lenkrad, Pedale und Gangwählhebel fahren und das Auto macht dann auch nichts anderes. Es nervt Dich auch nicht. Alle Komfortfunktionen müssen von Dir wissentlich genutzt und davor ja auch erstmal bestellt werden. Es macht ja keinen Sinn, wenn Du Dir das große Fahrassistenzpaket teuer mitbestellst und dann nicht nutzt. Aber ja, Du kannst das dann per Schalter auf der so genannten SA-Leiste links vom Lenkrad einzeln deaktivieren. Das Auto wird Dich niemals bevormunden, es sei denn, Du rast ungebremst auf ein stehendes Auto vor Dir oder ein spielendes Kind zu. Dann warnt es mehrfach optisch und akustisch und wenn Du nicht reagierst, löst es im letztmöglichen Moment selbständig eine Notbremsung aus und warnt dabei den rückwärtigen Verkehr. Im Falle eines schweren Unfalls mit Airbagauslösung sendet es selbsttätig einen Notruf ab usw. Das rettet Leben und ist kein Luxus, deshalb auch Serienausstattung.
Eure Adresse wird eine immer bessere. Freut mich sehr für Euch, Ihr verdient das!
Das Lenkrad.....hmm. die aktuellen finde ich super, aber das neue ist doch sehr Geschmackssache.
Auch wenn ich eigentlich ein Freund der eleganteren Autos bin, glaub ich wird die neue AMG line mit Powerdomes echt nice aussehen. Was ich trotzdem schön fänd, wenns als ausstatung auch ne Retroline gäbe, bei der man nen schönen tiefen Analogen tacho hat, den Drehregler zum steuern des systems, gscheidte Knöpfe zum Lautstärke, Sitzheizung etc ändern. Wo vlt auch von außen etwas Klasisch eleganter aussieht. Ein Auto das dann vlt auch etwas weniger kostet und weniger Wartungsanfällig ist für unnötige Sache wie z.B. elektrische sitzverstellung, Sprachkommand und des ganze. Klar es is nice und ich versteh wenn es leute wollen. Ich will aber eigentlich nur ein auto in dem Ich abschalten und frei sein kann, ohne die ganzen neuen elektrogadgets. wobei ich auf City not brems etc, nicht verzichten wollte, mehr sicherheit ist immer gut. Aber ja ich will einfach nur cruisen in der Natur, ohne im digitalen Stream gefangen zu sein.
Geil , habe auch eine Sitzheizung mit Schalter , und wer glaubt es , es funktioniert auch!!!!!!!!!!
Und jetzt?
Und der Gag ist: den Sitzheizungsschalter gibt es weiterhin :-) Ebenso wie den Schiebedachschalter oder den für's Heckrollo. Aber: wenn Du halt einfach mal beide Hände am Steuer lassen möchtest, dann sagst Du dem Eimer einfach, was er machen soll.
@@JohannesSchloerb kann auch mit einer Hand lenken, kein Problem, ist dich kein Motorrad
@@ulmanito5237 Dann muss Dich doch die zusätzliche Sprachfunktion nicht triggern? Es wird Dir ja nix weggenommen. Der 140er war ja auch mit Linguatronic ein geiles Auto.
immer wieder ein Erlebnis eure Videos zu konsumieren. einfach köstlich!
Empfinde nur ich die Front der des CLS sehr ähnlich?
Super, mit Herrn DreikommaNull! Instant-like! Da gehen die Mundwinkel nach oben.
Doch kein Sportstudio heute ☺️
Tolles Video wie immer👍👍. Ich schau es einfach nochmal an, da aktuell nichts neues von Euch kommt.
1:02 ...unser neuer 4 Zylinder Motor mit viel Platz nach vorne...
Platz für einen V8! 😍
Wohl nur noch im E63 und dann auch nur noch in dieser Baureihe, schätze ich.
@@JohannesSchloerb wäre schade, dann bleib ich lieber beim M157
Platz für einen wunderbaren Reihensechszylinder. Wenn Du den mal gefahren bist, dann brauchst Du keinen V8 mehr... aber klar, ist Geschmacksache! :)
@@DerLandgraf Ja, das stimmt und (leider) völlig ausreichend für unsere Straßen.
Der Start up Sound morgens im C450 (heute 43er) mit AMG AGA war wirklich brachial und erinnerte mehr an einen kleinvolumigen V12 aus Europas Süden. Das war wirklich ein Sahnestück auch im Ausdrehen!
Im V8 hast du eben leider nur ganz kurz den Sound beim Beschleunigen, da das Ausfahren eines Gangs schon jegliche Tempolimits bricht. Das wird bei den neuen 600+ PS AMGs wohl nicht besser werden.
Hallo Ihr zwei wieder ein Kasse Video von euch
da kann man es ja kaum abwaten die neue E klasse zu bestellen ,meint ihr es wird hier auch das neue digital light system
hier erstmals geben und kommt das T-Model zeitgleich oder später
Ich weiss es nicht, aber ich würde darauf tippen, dass der 213Mopf zunächst mal "nur" auf das Lichtsystem der BR 222 Mopf "nachrückt". Digital Light dann wohl eher u.a. im 223, wobei ich auch nicht weiss, was aus dem Versuchsträger von damals tatsächlich in die Serie wird gehen können und dürfen. Das Problem ist ja wie so oft nicht die technische Machbarkeit, sondern der Gesetzgeber.
PS: Zum T-Modell kann ich ebenfalls nix sagen. Leider! Interessiert mich auch sehr
@@JohannesSchloerb hallo danke dir für die rasche Antwort lassen wir uns Überraschen in gut 1 Monat ist es ja fast soweit
danke die nochmal und Gruß an den 3,0
Alle am haten hier... Und dann noch diese Tesla-Jünger.
So, die nächste halbe Stunde meines Notdienstes ist gesichert. Hauptsache es kommen jetzt keine störenden Patienten 😀
Bester Kommentar bis jetzt :-D Danke!
Bin gespannt ob Mercedes die Probleme des Vorfaceliftmodells lösen konnte. Eine Klappernde Lenkung bei linkseinschlag , Quietschende Bremsen, Knarzender Innenraum,nicht haltende Türfangbänder usw.
Und das bei einem „Premiumhersteller“ in der oberen Mittelklasse.
Ich bin von meinem S213 mehr als enttäuscht.
Davon kann ich ein Lied singen. Du hast die schwach ausgelegten Stoßdämpfer vergessen.
Ich habe nichts von alldem, aber ich werde mal drauf achten
@@JohannesSchloerb kommt auf die Laufleistung an. Wobei die Stoßdämpfer schnell schlapp machen. Die verschleißfreudigen Rollenkipphebel beim OM654 sind ebenso ein Problem bei höherer Laufleistung (~130tkm).
Bei der leisesten Majestätsbeleidigung gibt es aber kein Herzchen.
Hehe fahre einen fast 25 Jahre alten e220 d w210 bei mir quietscht nichts einziges Problem ist bisi rost ^^ I love it :D
My feeling says that the W213 MOPF is gonna be awesome.