ABRP l'outil de voyage qu'il vous faut en voiture électrique !
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- On parle aujourd'hui de l'outil ABRP essentiel à la planification de vos trajets en voiture électrique. Cette vidéo ciblera la KIA EV6 mais la fonctionnalité s'adapte également pour une Dacia Spring.
Le trajet observé compte près de 500kms et ne nécessite qu'une charge d'environ 12 minutes, à peine le temps d'aller boire un café ;) Que dire du Kia EV6 et de ses performances
Voiture Kia EV6 Active comme véhicule principal en remplacement d'un Peugeot 5008 Business 2018 (en commande au moment du tournage de la vidéo).
0:00 Présentation
0:32 Introduction
0:54 Configuration de la voiture
2:01 Maillage souhaité
2:18 Cartes de recharge
2:48 Chargeurs / Préférence
4:41 Batterie
5:29 80% = on y va!
6:30 Vitesse
7:52 Véhicule et poids embraqué
9:12 Fonctionnalités ABRP Premium
13:13 Conditions météo
14:06 Planification trajet ABRP vs Waze
14:50 Analyse du trajet ABRP
15:47 Tarification Ionity Juillet 2022
17:26 Comparaison temps trajet
18:15 Paramétrage automatique via OBD
1:00 Conclusion
Matériel d'enregistrement / montage :
- iPhone 12
- Micro cravate Comica BoomX-D MI
- Filmora 9
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![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
Pour utiliser ABRP (non payante) avec mon EV6 LR RWD, je règle à 180 (pour ma façon de rouler) la conso de référence et je suis très proche de la réalité, à la condition de bien régler les autres indicateurs : Véhicule (température initiale et surtout, poids supplémentaire dans le véhicule en comptant le conducteure, les passagers et les bagages) et Conditions de route (les deux paramètres les plus importants que sont l'orientation et la force du vent ET la température extérieure qui influe énormément en dessous de 15°).
ABRP est donc un outil parfait et très performant, une fois maitrisé les différents réglages.
Pour l'adapter à votre conduite, programmez un trajet sur ABRP en réglant les différents paramètres au plus près de la réalité. Réalisez votre trajet en roulant comme vous le faite en temps normal et relevez le %age batterie à l'arrivée. En comparant le résultat d'ABRP avec la réalité, réglez la conso de référence pour relancer ABRP jusqu'à arriver à un résultat proche du résultat réel (180 en ce qui me concerne).
Le guidage n'est pas encore très au point et pas sûr que la version premium (payante pour le temps réel) soit très utile. En tout cas, je n'en ai pas l'utilité tant que le guidage ne sera pas au nivea du Map ou Waze.
Bonne route à tous et merci pour ce tuto pour les débutants.
Merci pour cette présentation détaillé .
Les bouchons se situent autour de Bruxelles et surtout sur le ring d'Anvers (Antwerpen) - ce dernier peut valoir le périphérique parisien.
Salut merci pour ta vidéo. Je me suis déjà retrouvé en carafe en étant dirigé sur un chargeur tesla depuis un concessionnaire passé 18h ce 11 Nov dernier et bien évidemment fermé. Comment ne pas se faire piéger par ce genre de situations ? Merci.
Apple CarPlay avancé : pas encore disponible , doit sortir avec le prochain iOS. En gros, dans mon cas j’ai une ID3, je disposerai de ABRP sur l’écran centrale et sur la partie GPS de l’écran derrière le volant et donc sur le pare brise aussi.
Intéressant reste à suivre
Super vidéo alors perso avec la e208 aucun soucis pour charger chez tesla .
Avec ABRP j’utilise un dongle obd qui remets à jour en temps réel et s’adapte si je consomme plus ou moins et ça c’est top 👍
J’avais lu sur automobile propre que ça n’était pas possible mea-coulpa
@@clemcomboccs5041 au fait apparement les e208 chargeur 11kw fonctionne les 7kw non ! Bizarre car ça n’a rien à voir mais c’est réel car j’ai testé à Valenciennes avec ma 11 ça marche et mon pote avec une 7kw non .
Sympa ta vidéo, merci! Petit détail, la station Ionity à laquelle tu t'arrètes est en Belgique. Le tarif a toujours été en KWh, le tarif à la minute n'existe qu'en France. Je me demande du coup si le tarif sera de 0.29€/kwh en France ou un peu moins, on verra ça au mois de juillet.
Merci pour le support. Effectivement nous verrons cela en juillet. Suspens...
Bonjour, je m’ arrive pas a connecter mon téléphone avec ma voiture KIA EV6 de 2023 et mon OBD2 reste sur le voyant rouge, je ne comment faire pourriez vous m indiquer la marche à suivre merci cordialement ps toujours de très bonne vidéos
Bonjour, la procédure va être expliquer dans une vidéo que je vais sortir prochainement. En attendant la connexion entre ABRP et L’Obd peut s’avérer délicate parfois et cela vient du lecteur principalement. Le téléphone demande au lecteur les infos sous un format, si celui ci ne les comprend il ne renvoie rien. Probable que ce soit ça. Vérifiez bien la compatibilité avec la EV6 et L’Obd acheté
Bonjour, OBD2 que j'ai acheté est : Vgate ICAR PRO BLE 4.0
Bonjour, ABRP me demande de prendre la version premiun à 5€/mois mais je voudrai la version gratuite
@@viallajean667 étrange je n’ai jamais eu cela. Et en ignorant l’inscription ? J’ai tout en gratuit
bonjour a toi est ce que il peux te servir de GPS lorsque tu conduit?
Oui il peut remplacer Waze mais avec la version premium permettant de connaitre la circulation en temps réel. Sur les trajets testés il m’a agréablement surpris
ok faut bcp rouler pour amortir la version premium je pense
@@oliviermetayer6073 c’est sûr qu’il n’est pas utile si on habite en campagne ou que l’on ne fait pas de longs voyages en grande ville
tu la recoit quand ta kia et commandé quel mois