oggi sono andato nel meccanico dicendomi che si è bruciata la testata, spuntando sempre varia motore e si spegne nel traffico la mia mini cooper e del 2007 comprata nel 2011 mi ha detto che non vale la pena aggiustarla e comprare un altra macchina, cosa mi consigliate?
Ciao, dipende. Senza vedere l'auto non so dirti. Se hai il dubbio, prova a sentire anche un altro meccanico magari, facendoti quantificare la spesa. Infatti, ad esempio, se il lavoro ha un costo di 1.500€, non è detto che non sia più conveniente dell'acquisto di un'altra auto. Infatti, quale auto potresti trovare alla stessa cifra? In quali condizioni?
si, se devi arrivare fin li, lo fai per fare il lavoro. In ogni caso, non c'è bisogno di "aprire" per rendersi conto del problema, esistono prove che possano permettere si capirlo, senza smontare la testa ;)
@@Repartocorse_Official tipo il mio meccanico ha visto che non ci sono perdite da nessuna parte, però ha trovato aria nel circuito dell’acqua e il motore va in ebolizione. Allora secondo lui è la guarnizione della testata, me la sta cambiando. Ps: ho fatto la prova del guanto sulla bocca della vaschetta di espansione, con accensione a freddo il guanto non si è gonfiato, però probabilmente non si è gonfiato perché lui ha spurgato il circuito dell’acqua quindi adesso momentaneamente magari funziona meglio, ma preferisco fargli fare pure la guarnizione
Ciao ale,sempre mitico.😉
Ciao Danny 💪💪💪
Sembra una cosa impegnativa. La guarnizione di testa si può rifare una sola volta o in caso di necessità si può ripetere l'operazione?
Ciao, si, è un lavoro abbastanza delicato in effetti. Lo si può eseguire più volte.
Posso chiederti una cosa riguardo un problema che non riesco a risolvere sulla mia golf tsi?
Ciao, scrivimi per favore via whatsapp al 3494148075 e ti dirò se riesco ad esserti di aiuto 😉
REPARTOCORSE OFFICIAL grazie mille per la disponibilità, ti scrivo a breve!
oggi sono andato nel meccanico dicendomi che si è bruciata la testata, spuntando sempre varia motore e si spegne nel traffico la mia mini cooper e del 2007 comprata nel 2011 mi ha detto che non vale la pena aggiustarla e comprare un altra macchina, cosa mi consigliate?
Ciao, dipende.
Senza vedere l'auto non so dirti.
Se hai il dubbio, prova a sentire anche un altro meccanico magari, facendoti quantificare la spesa.
Infatti, ad esempio, se il lavoro ha un costo di 1.500€, non è detto che non sia più conveniente dell'acquisto di un'altra auto. Infatti, quale auto potresti trovare alla stessa cifra? In quali condizioni?
👍💪
💪💪😎
Quanto costa?
dipende, dai 500 ai 1200€, mediamente, a seconda del tipo di auto
non sapevo facevi meccanica bravo
Ciao Marco, assolutamente, da quando ho memoria 😅
Grazie!
Ale
Magari l ingeniere psa ha preso l idea da qui x costruir il trecilindri
😂
Ma.... è più facile che l'olio vada in vaschetta o l'acqua nel motore???..... L'olio dovrebbe avere più pressione....
Ciao, dipende dal problema/guasto
E si accende pure la spia motore che nei casi gravi lampeggia
Esatto
@@Repartocorse_Official se lampeggia che significa?
@@viplivesmatter Solitamente se lampeggia vuol dire che c'è un problema grave.
Fumo bianco e puzza di bruciato all accensione da cosa dipende
Ci vuole tanto ad aprire e a dare un'occhiata? Grazie
si, se devi arrivare fin li, lo fai per fare il lavoro.
In ogni caso, non c'è bisogno di "aprire" per rendersi conto del problema, esistono prove che possano permettere si capirlo, senza smontare la testa ;)
@@Repartocorse_Official tipo il mio meccanico ha visto che non ci sono perdite da nessuna parte, però ha trovato aria nel circuito dell’acqua e il motore va in ebolizione. Allora secondo lui è la guarnizione della testata, me la sta cambiando.
Ps: ho fatto la prova del guanto sulla bocca della vaschetta di espansione, con accensione a freddo il guanto non si è gonfiato, però probabilmente non si è gonfiato perché lui ha spurgato il circuito dell’acqua quindi adesso momentaneamente magari funziona meglio, ma preferisco fargli fare pure la guarnizione