Регулировка карбюратора к 68 на мотоцикле ДНЕПР !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2014
- Синхронность нужно проводить на центральной подножке и с включенной 4-той передачой ! после всех регулировок нужно будет на слух выставить холостой ход( винтами холостого хода) что бы не было биения цилиндров !
Група Вконтакте club8908254 - ยานยนต์และพาหนะ
Автору большой жирный минус зато что регулирует со снятым патрубком от воздушного фильтра
Пока камера полная, и двиг не прогрет, можно ничего не крутить, после подсоса надо выждать хотябы минутку, дабы уровень топлива устоялся, и затем регулировку проводить.
Согласен свами ... уровень пока в норму не придет смесь будет очень богатой
Это такой карбюратор, он не запустится пока не словишь нужную точку положения дроссельной заслонки
Здравствуй,у меня мт 11 можно ли поставить через переходник один карбюратор к63 рассверленный,будет он справлятся или нет?
А с каких начальных настроек заводить!??? На сколько крутить винты?!
Привет я попро бывал ну не знаю что с этого выйдет ну то ладно просверли карбюраторы, а при твоей настройке подача топлива нормальная становиться ?
Расскажи как ты переделывал крепление для карбюратора
сегодня регулировал карбы на каждом заводится но почему то работает с перебоями видео скинуть не получается ошибку пишут.
А холостой не будет орать при нагреве?. Карб же очень близко и перегреваться будет. Кстати от какой машины ВВ провода купить? Я от 2108 обычно брал.
Здраствуй а как иголка стоит по середине?
если тросы газа выпадают что тогда синхронность не получится?
С чего фильтр воздушный???
у вас на этих карбах на каком отделении игла стоит как и на другом? и обезательно при регулировке карбов чтоб свечи новые были?
ВОПРОС ПРАВИЛЬНЫЙ. ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИСПЫТЫВАЕТ ЭТИ КАРБЮРАТОРЫ НА СТЭНДЕ. ИГЛА СТОИТ НА СРЕДНЕМ ДЕЛЕНИИ. НО В КАЖДОМ РЕГИОНЕ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА РАЗНАЯ В БОЛЕЕ ХОЛОДНЫХ РЕГИОНАХ ИГЛА ПОДНИМАЕТСЯ, В ТЕПЛЫХ ОПУСКАЕТСЯ. ПО ЭТОМУ ВАЖНО ТО В КАКОМ РЕГИОНЕ ТЫ ЭКСПЛУАТИРУЕШЬ МОТО ТЕХНИКУ. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
прівет у меня бзч от ваз 2108 катушка ок (почему не работает на обичних свечах только от бензопели)
что за 50 км ?
Я так настраивал каби к 68 а когда нагреется двигатель начинаешь резко газа глохнет 😮 или вобще когда движок прогрет не заводиться
искру слышно в головках сымитировать это как?
спасибо , познавательно , НО , СКАЖИ , а можно ли уменьшить асмплитуду ручки раза ? .
то есть я хочу , чтоб мотоцикл не рвал когда я еле еле ее накручу , я хочу чтоб он начинал чуток давать разгу когда я раз накручу на половину . ЭТО РЕАЛЬНО ? . ибо я тупо не могу ездить , или проблема в ручке раза или в карбе , у меня к63 стоит , одна штука . зато жрет мало 5 литров )
у меня тоже мт 11
А как на одном карбе сделать ? Онже 2 цилиндровый
Здравствуйте,скажите на урал какие лучше карбы ставить 68у пекарь, китайские или 65т? правда что на 65т холостой ход играет? и почему на 68у надо жиклёр менять?
Я с уралами не сталкивался ! к-68 подходят и нормально работают на 600 кубов и выше, 190 жиклера на урал я думаю хватит с головой , к-68 Китай нужно дорабатывать (и пекарь тоже) у меня тоже был Китай и я ризница большой не заметил !
А с чего фильтр стоит?
Здравствуйте, Владимир скажите пожалуйста у меня проблема с тросами на газ, долго газ скидывают что нужно сделать и какие надо ставить нового или старого образца ставить?
если старые тросы без дефектов то снеми с мото и шпрецом с иглой в кожух троса налей пару кубов бензина, когда трос свободно будет ходить добавь пол куба масла и все . На счет свечей то броне провод при отключении нужно закоротить на массу мотоцикла вставь свечу и положи на целиндр и затем заводи .
*Здравствуйте винт качества смеси стоит на "воздухе или на эмульсии ответьте плиз?*
На воздухе
у меня почему то тросы газа выходят с этого болта. какие тросы газа надо ставить на 68 карбы нового или старого образца?
Вадим Ковалев у меня новые выпадали поставил старые , на втором мото ставил старые выпадали поставил новые нормально , до каждого нужно подбирать свои тросы ну ище конечно какая ручка газа стоит !
ПРИВЕТ ВЛАДИМИР ПОДСКАЖЫ КАКАЯ БУКВА НАПИСАНА НА КОСЫНКЕ КАРБЮРАТОРА К-68 ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО УГАДАТЬ И КУПИТЬ КАРБЮРАТОР НА МОТОЦИКЛ МТ-10
У
как нащот переплюйки?
Здравствуйте вот вы писали что зазор не надо выставлять на элек зажигании на холле,а в инструкции написано что надо 5+-6 я выставил по щупу 0.05 проворачиваю кулочек зажигания проверяю щупом где зажимает щуп где нет почему так?или мож зазор чуть больше выставить чтоб щуп не зажимала.
выставь так чтоб не где шторка незадевала холл, а разный зазор может быть биения разпредвала.
Молодець, справжній майстер!)) Можеш зняти відео, як зменшити розхід пального на Дніпрі?
Подскажи пожалуйста на каком делении должна стоять иголка на карбюраторе к 68
Судя по цвету свечи, черные- богатит, белые -беднит, кирпич -норма
*Если закрутить винт качества полностью до упора двигатель заглохнет да или нет?* 3:47
Повинен
я поставил карбы 68 китайские зажигание пока простое стоит потом поставлю МПБСЗ, снимаю подсвечник глохнет сразу так же и на другом на обоих хоть рукой заводи в чем причина. Раньше стояли 302, я штуцерь на всю резьбу выкручивал почему то трос на газ выходил и так постоянно пружина на заслонках в норме почему так не знаю.
Какой расход топлива по трассе или если трассу не катаешь, то минимально смешанный ?
На етом что на видео ище не замерял ! А на втором 5-6 л на 100 -ню !
Здравствуйте у вас на этом видео стоит мпсз помой му,я хочу узнать нушно ли выставлять зазор на маховике чтобы выставить зазор на холле и какой зазор на холле 0.05 мм.Я уже много раз видео смотрел про это зажигание и ни разу не слышал чтобы выставлять зазор на холле.
зазор не нужно, выставляеш чьоб нигде об шторку не косалось на маховике на вмт ставишь и настраивай.
Добрый день подскажите какой расход должен быть на этом мотоцикле по городу? Проблемка такая свечи черные в саже и 10 литров на 30 км хватает.
должно 6-7 литров на 100 км как у меня)
limon4ik не это не Иж, это Днепр у него как у Урала около 15-20 на 100 примерно
@@limonik-lb9fc не пизди
привет всем. скажите пожалуйста почему плохо набирает обороты иж планета 5 стоит карбюратор к68и и вся проблема в нем не знаю как регулировать его скажите пожалуйста сколько надо закрутить и открутить винты по смеси и по воздуху или игла стоит на 2 с верху ???
спасибо большое завтра попробую
Владимир Куницкий
у меня ручка газа старого образца стоит,тросы газа два вида длинные и короткие и все выходят если выходят то синхронность ни как не сделаешь.
да практики у меня нету, сегодня весь день регулировал вроде получается регулировка но я не снимал подсвечники так на слух на правой стороне подымаю трос газа вроде набирает обороты потом захлёбывается,а на левом подымаю трос газа набирает нормально но бывает тоже захлёбывается понять не могу почему мож из за зажигания но заводиться с первого раза на горячий на холодный 3-4 раза бывает что в патрубки стрыляет,клапана с левой стороны в норме не стучат с правой есть маленько стучат вот почему так?
клапана должны стучать с обох сторон (стук должен быть умереный) советую проверить и отрегулировать, карбосы должны регулироваться в самый последний момент после зажигалки и клапанов.
а який розхід ДНЕПРА
Лайк
Скажите, что за фильтр воздушный у вас установлен?
Обычный нулевик с какого то скутера !
А як фільтр прикручений?
Будут лі работать карбюратори к68у кітай.
привіт
від чого фільтер воздушний?
чи це самокльоп?
+василь Ковальчук минск 125!
у китайского карба нет проблемы с длиной тросика?
Есть)
Друг подскажи че за фильтр стоит, от чего ?
фильтр по ходу с Минска, такой же себе купил
а почему именно на 4 передаче
что бы точнее отрегулировать, лучше видно
так китай или нет??
монголия.
На муравей можно поставить такой карбюратор или нет?
Можно! Но херня полная, стоял у меня такой
что быего настроить нужно поменять иглу
Вот бы найти видео, как настроить к68д карбюратор для юпитера, было бы замечательно, все излазил, не могу найти
+Александр Малыхин аналогично и на юпитере регулируеться
В комментарии мне написал Air 1580 что при регулировке карбов не надо снимать подсвечники делать на слух,а если электронное то может сгореть
если у тебя нет практики регулировки синхроности на слух то будеш очень долго настраивать , електронное зажыгания сгорит в том случие когда бронепровод не будет закорочен на масу, если же ты в подсвечник воткнеш свечку и положеш на цилиндр то ничего не сгорит .
Как настроить карбюраторы к302
Никак
Здравствуйте. А с чего у вас стоят ВВ провода?
У меня стоят родные провода и МБСЗ Совек. Хочу заменить провода, что можете посоветовать?
+Владимир Яременко ваз 8. 9 . любые хорошего качества !
ОК, спасибо
Владимир! Так надо ли рассверливать новые пекаровские 68 или это от лукавого?
надо ! или мот будет тупой !
спасибо
Попробуй без сверления, увидеш што сверлить ничего не надо, работает отлично никаких провалов никаво не слушай, просто попробуй☝️
@@user-rg5ph9zb2s я тоже не сверлил .поднял имольсионную трубку и всё огонь.уменя китай к68у.надо чтобы она выступала 5мм
@@user-qn8xr1bb5s в смысле поднят.?
не проще взять тай закрить карбюратор шоб смесь сразу обогатилась
У меня при отключении одного цилиндра мот глохнет, как настроить?
Накрути холостой, положи свечу на цилиндр тот что отключаешь, и пробуй заводить на одном цилиндре, если нет попробуй второй, если нет то отключай на заведённом и быстро колпачок на массу !
Карбы пекар или китай?
Корпус Пекар Остальное набор !
шепчет
карбы китай нол учше даже пекара. гибрид микуни и пекар)) за способ синхронизации спасибо) .почему не решились перевести на один карб??
Я уже раз переводил, но после двух разница заметная ! Если один то там много чего нужно дорабатывать и карб подобрать добротный мотоциклетный и желательно вакуумный !
Подскажите пожалуйста зачем нужен обаготитель в карбюраторе к68 и как им пользоваться?
Ты серьёзно?
почему без воздухана? и почему на 4 передаче?
К-68 можно регулировать без воздухана , а на 4-й передаче ето настраиваться синхронность открытия дросселя !
выставил зазор холла не задиет за шторку выставил метку на маховике ВМТ включаю зажигание индикатор загорелся и погас почему так крутил зажигание по часовой и против даже индикатор ни горит.
лампочка должна гореть, чтоб проверить работоспособность зажыгания нужно открутить шторку и металической пластинкой сымитировать движения шторки при етом должна быть искра.
Купил МТ Почему черные свечи. карбюраторы стоят такие же.
Кольца меняй.
@@tarikkozachok612 если свечи черные в масле нужно менять кольца,а если сухие черные,то богатая смесь
а вы в одноклассниках зарегистрированные? а то как вам писать надо постоянно на это видео надо выходить.
+Вадим Ковалев подпишись на этот канал
вроде у товарища цилиндр то не прикручен…) гайки то шпильке нет… рано ХХ регулировать…
Это Днепр, гайки под клапанной крышкой ;)
Мне одному кажется что там нет признаков горки?!😂
Пособие - как не нужно делать!
одень фильт и карб будет работать по другму ага и синхронность только по книжке так ,а проще не знаешь как
а если хуячит током, когда отключаешь один цилиндр?
Терпеть
колпачек пробит
!!!!!!!!!!!!!!!!!!
от планеты 1н с жиклерами урала и трубы на 35 32 и будет ок
А у меня без патрубок и фильтра пи резко газа захлобуется 😮
чем к68 лучше
Кто знает почему идут хлопки в воздухан
Раннее зажигание! То есть, впускной клапан ещё не закрылся, (камера сгорания ещё набирает из карбюратора топливовоздушную смесь), а в это время происходит искрообразование, тем самым воспламенившаяся смесь прорывается в открытый впускной клапан, а соответственно в карбюратор и воздушный фильтр, в это время выпускной клапан ещё закрыт. Искообразование должно происходить строго при обоих закрытых клапанах, как впускном так и выпускном, ближе к верхней мёртвой точки поршня, но раньше её достижения поршнем, (методом тыка на урале и днепре можно поставить за 1-1,5 см до метки ВМТ на маховике. На некоторых маховиках есть метка "Р" -раннее, по ней выставляют зажигание, тоесть в этот момент должна проскочить искра). Если же стреляет в глушитель, значит позднее зажигание, тоесть искра опоздала поджечь топливовоздушную смесь до верхней мёртвой точки поршня, и образовалась в тот момент когда выпускной клапан начал открываться для выброса отработанных зазов. При раннем зажигании кулачковый механизми подкручивают по ходу движения бегунка, при позднем зажигании против движения бегунка, можно методом тыка - по один, два миллиметра за раз.
Карбюратор проше регулировать эсли убрать одно масло йомноя кольцо, то што ближе к коленвалу сам личьна експрементировал, будэт совсем другая регулировка карбюратора, винт качества мона так накрутить што мотор клин может словить от настоко бедной смеси, ну так канешна дэлать ненадо)) но при стандартных 2.5 оборотах головки за 10 минут выше 100 градусов ненагрелись на холостых оборотах.
Если не можеш настраевать то и не берись показывать
Какойе зажганія лудше. МПЗ ілі БСЗ.
Но у меня даже завестись не может
РЕБЯТА. МНЕ 65 ЛЕТ ЗА РУЛЕМ МОТОЦЫКЛА С 14 ЛЕТ. КАРБЮРАТОРЫ НА ЗАВОДЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ НА СТЕНДЕ И НЕ ХЕР В НИХ ЛАЗИТЬ. ЕСЛИ У ВАС МОТОЦЫКЛ ЖРЕТ ТОПЛИВО, ТО ПРИЧИНА НИ КАК НЕ В КАРБЮРАТОРЕ. ПРИЧИН МНОГО. 1 - ПРОВЕРТЕ СВЕЧИ. НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ СВЕЧА МОЖЕТ РАБОТАТЬ УСТОЙЧИВО. НА ОБОРОТАХ ( ПРИ ДАВЛЕНИИ ) С ПЕРЕБОЯМИ. 2 - ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРАВИЛЬНО КЛАПАНА. (ЖЕНЯ СБРОСИЛ ВАМ ССЫЛКУ) 3 - НА ВАШЕМ МОТОЦЫКЛЕ ИЗНОСИЛИСЬ ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА. 4 - ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ПРЕДПОЧИТАЮ ЧУТЬ РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ. 5 - СИНХРОННОЕ НАТЯЖЕНИЕ ТРОСИКОВ. ЕСЛИ ТРОСИКИ ОТРЕГУЛИРОВАНЫ ПОФИГ, ОДИН ГОРШОК БУДЕТ РАБОТАТЬ ЗА ДВОИХ И КОНЕЧНО БУДЕТ ЖРАТЬ ТОПЛИВО.ЕСЛИ ЗАЖИГАНИЕ КОНТАКТНОЕ , ПРОВЕРТЕ НЕ ПОДГОРЕЛИ ЛЬ НА ЗАЖИГАНИИ КОНТАКТЫ. ЕСЛИ И ЭТО НЕ ПОИОЖЕТ. СМЕНИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ. С УВАЖЕНИЕМ ВИКТОР. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Выкинь их, они не реагируют на настройку самые кончиные карбюраторы
а разговаривати не научилися штоли??
так китай или нет??
Нет не китай !