Tesla Model Y LR - Road Trip 1200 km vers le sud de la France - Un jour de grand départ, la galère ?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Dans ce vidéogramme, on vous partage notre premier grand voyage avec le Tesla Model Y LR. 1200 km depuis la Bretagne jusqu'au Var. Nous sommes partis avec des interrogations à lever :
- Combien de temps on perd à charger ?
- Va-t-il y avoir du monde aux chargeurs ?
- Est-ce que c'est sympa de voyager en VE ?
On essaye d'y répondre dans cette vidéo.
00:00 Chargement des bagages
00:52 Introduction
01:48 Planification
03:09 Cancale-Tours proposition du planification Tesla
04:24 Consommation à 110 km/h
04:59 Précision du compteur VS vitesse GPS
06:00 Consommation à 130 km/h
06:35 Briefing arrivée sur Tours - Pré-conditionnement et dispo des bornes
07:33 Chargement Superchargeur de Tours
09:46 Tours-Riom proposition du planification Tesla
10:45 Briefing arrivée sur Riom - Pré-conditionnement et dispo des bornes
11:15 Présentation superchargeur Riom
12:04 Chargeur Shell de l'aire de Roussillon
12:58 Chargement Superchargeur d'Avignon
13:43 Conclusion
18:53 Bêtisier - ยานยนต์และพาหนะ
Très bon commentaire et bravo au petit cameraman.
Merci pour ce retour que je ne peux que confirmer. En model 3 LR, il y a 2 ans lorsque j’exprimais mon agréable ressenti suite à de grands trajets de 900 kms en Tesla je me faisais littéralement traiter de menteur et de fan boy. Comme quoi les choses évoluent. Bonnes vacances ! Une vidéo à recommander à France2!
Merci pour l'encouragement. L'expérience a été très bonne, je pense que les infrastructures se développe't à un rythme suivant celui du parc des VE
Très bonne expérience avec notre modèle y propulsion acheté fin juin pour un trajet franche Comté - bouches du rhone , voyage aller pour l instant et sans stress 1 arrêt à l aire du poulet de Bresse et 1 à montelimar , le dernier pendant notre pause déjeuner, avec un message pendant le repas pour nous dire que la voiture était assez chargée pour continuer donc on est allé la débrancher ne sachant pas si on allait être pénalisé en la laissant plus longtemps
A montelimar on a des tables pour manger juste à côté des chargeurs donc pas de problème pour arrêter la charge et bouger la voiture sur le parking juste à côté merci bonne continuation et bonnes vacances
Merci pour ces informations.
C'est vrai que c'est un élément que je n'ai pas développé, l'application présente des fonctionnalités intéressantes (gestion de l'ouverture à distance, de la clim, de la charge, ...)
Bonjour , nous faisons régulièrement des trajets de Chauny dans l'Aisne jusque Aix en Provence avec retour en passant par Bourg en Bresse ( environ 2000 km cumulés) .Nous avons fait le choix de ne jamais faire plus de 500 km par jour ( mais nous pourrions faire les 900 km d'une traite sans souci ).Nous avons un Renault Mégane Etech 60 kW optimum charge .En principe , nous faisons un arrêt recharge par trajet en nous fiant au planificateur Google ( précis à 1ou 2% ) de la voiture. Comme vous , les recharges durent aussi longtemps que les pauses déjeuners ( même si la courbe de recharge de la Mégane n'est pas ce qui se fait de mieux😉) . Après un 1 er voyage en février ( 15 jours après l'achat de la voiture ) plutôt stressant , nous connaissons la voiture et son planificateur et nous voyageons sans nous poser de question . Nous chargeons le plus souvent chez Tesla , Electra et Fastned pour leur fiabilité . Bonne continuation à tous .
Merci pour le commentaire, la Mégane est une belle réussite française. C'était tout l'enjeu de ce voyage, des parcours avec un seul arrêt est la version simple et confortable du voyage. Là nous étions dans une situation nouvelle et inconnue. Nous envisagerons maintenant les voyages à 2 ou 3 arrêts de façon sereine.
Bonjour, merci pour votre retour d’expérience. Il me manque juste le retour sur le coût du voyage avec votre Y vs un thermique . Bonne fêtes
Bonjour,
De façon assez simple de trajet 1200 km full autoroute à 20 kwh / 100 km --> 240 kwh à 0.4€ / kWh --> 96 € (c'est une fourchette haute pour les superchargeurs et ça suppose de ne pas avoir fait de recharge sur un abonnement résidentiel)
sur un thermique équivalent à ce qu'on avait avant 6.5L / 100 km à 1.8 € / L --> 140 €
Sur les longs trajets on est sur les mêmes ordres de grandeur, l'intérêt économique c'est sur les recharges à domicile (autour de 0.11 € / kWh)
@@Electrik_Life merci
Bjrs très intéressante vidéo
Je m abonne
A bientôt
Amicalement
Il n'est pas de commentaire plus plaisant à lire. Merci!
Moi aussi j’ai fait un long trajet pour le départ en vacances le week-end avant le 14 juillet et tout s’est bien passé, avec la megane itec.
E-tech;)
Bonjour !
Désolé mais on ne dit pas Riomme mais Rion !
Merci pour la précision, @dominig2256 me le précisait justement un peu plus tôt, toutes mes excuses pour mon ignorance;)
@@Electrik_Life pas grave suis pas du coin mais je connais la prononciation de part des gens de la région et j'ai été tout de suite mis au pas ! 😄
C'est comme Metz...on dit "messe"....
Merci pour toute ces infos. Je pars dans le Sud fin août pour un voyage de 700kms. (environ 2000 kms en 11 jours). J’ai un modèle Y propulsion et ce sera le premier grand trajet. Pour l’instant je suis assez serein. 🤞A vérifier …..
On en est tous là, merci d'avoir suivi cette vidéo mais finalement, chacun se rassure en se faisant sa propre expérience, la tienne sera certainement aussi bonne!
@@Electrik_Life j’espère! Je dirais ça à mon retour
Sympa cette vidéo. Représentative. C'est un covering ou une peinture d'origine? M'étant abonné j'ai découvert que non dans la vidéo de sa présentation. J'adore cette couleur
Merci pour les encouragements :)
Très bon retour d'expérience. Pour moi, second long trajet pour moi en Tesla Y LR dimanche 13/08 direction Portugal en 2 fois. Je reste optimiste mais avec un peu d'appréhension surtout pour la traversé de l'Espagne avec un réseau moins dense et peu de V3. Petite question sur le pare soleil car il se trouve que j'ai le même sur un vendeur Alliexpress (super simple à installé et assez bonne finition). Que pensez-vous de l'efficacité car je n'ai pas encore réellement eu l'occasion de tester en pleine chaleur?
Bonne route pour ce long voyage! Difficile de parler de l'efficacité du pare soleil. Je n'ai pas rencontré de hrosse chaleur. Ou alors c'est qu'il est supe efficace et je n'ai plus l'impression qu'il fait chaud;)
Finalement, on regarde plus souvent l'écran que la route avec ce genre de véhicule, non ?
Qu'en pensent la Sécurité Routière et le Code de la Route qui condamnent toute distraction à la conduite qui est une activité à temps complet ?
Faut être mathématicien et électro-technicien pour conduire (?) ce genre de véhicule... 🤔
La voiture conduit pour nous et finalement avant on fouillait dans le vide poche pour changer la K7 de l'autoradio, était-ce mieux;)
@@Electrik_Life Bien résumé, la voiture (?) conduit pour nous, alors je préfère le TGV !!!
Ps : dans ma caisse, j'avais des cartouches, pas des cassettes ... 😄
Personne ne vous oblige à regarder l’écran, le gps donne les indications vocalement.
Vous êtes sur des vidéos de passionnés qui rentrent dans le détails pour aider à comprendre ce changement technologique.
Sinon aucun besoin d’être mathématicien ou électro-technicien. Et l’autopilote non plus n’est pas obligatoire. Vous pouvez conduire…
Et puis c’est quoi le plaisir de conduire 800 km en ligne droite sur autoroute ? Moi je ne vois pas trop… l’autopilote fait ça plutôt bien et on est beaucoup moins fatigué.
1800 km en kona de l'Auvergne à la Belgique et retour avec un mix 40% d'autoroute 50% nationale le reste en ville, la consommation ressort à 13.5 Kwh aux cents. Cette bagnole est remarquable d'efficience et j'ai toujours rechargé chez tesla, très fiable et pas trop cher. Alors oui, Cette voiture recharge lentement, mais en planifiant bien c'est pas dérangeant. Alors oui, aujourd'hui c'est facile de voyager en électrique et en plus très agréable. Vidéo très représentative d'un long trajet, même si j'évite l'autoroute depuis bien avant mon passage à l'électricité.
13.5 kW/100 km c'est impressionnant !
114 km/h pour 110 km/h passe crème 😂😂 je suis souvent à cette vitesse de souvenirs, au delà de 100km/h c’est une pourcentage de 5% pas 5km/h.
Ça passe crème mais ça a quand même flashé. C"était un radar discriminant, il a du me prendre pour un poids lourd😂
@@Electrik_Life 😂 parfois même à 110km/h ça flash mais pas de contravention reçu.
Suite à mon précédent commentaire je vais te donner d’autres conseils : quand tu as beaucoup de chapitres comme dans cette vidéo, entre chaque partie, faire un sommaire qui avance et qui entre chaque parti s’affiche pour dire à quelle moment de la vidéo on est. Hésite pas non plus à investir dans une lumière
Bonjour, merci pour ce voyage documenté c'est super pour les gens comme moi qui étudient la transition. Combien les 1200km vous ont coûté en recharge svp ? En incluant bien sûr la recharge initiale à la maison. Je suis curieux de faire le comparatif avec une thermique. Merci !
Bonjour, pour répondre à la question, j'ai refait une simulation sur ABRP et quelques approximations.
Le cout de la charge sur la route (charge rapide en faisant une moyenne entre les Superchargeurs Tesla - pas très cher 0.3 € / kWh - et les autres opérateurs sur les aires d'autoroute - pas mal cher 0.5€ / kWh- ) : 75€
Le cout de la charge à domicile en faisant l'hypothèse d'un abonnement EDF Tempo pendant les heures creuses : 6 € (recharger 90 % de la batterie après une arrivée à 10%).
De façon simple la TMY LR consomme en moyenne depuis qu'on l'a environ 17 kW/100 km -->1.8 € arrondi à 2 €/100km avec les pertes liées à la charge quand on charge à la maison et 6.8€ arrondi à 7 €/100km quand on ne peut pas charger chez nous.
La TMY propulsion est un peu plus sombre et la TM3 plus encore
Merci pour cette vidéo, pouvez vous me dire quel est votre support à téléphone ?
Merci d'avance.
Bonjour, Le support de téléphone est :
s.click.aliexpress.com/e/_DDaesrN
Le confort de la LR est pas super, essayer la Perf vous verrez une réelle difference, La Perf est plus puissance mais surtout plus confortable, j'ai fait une moyenne entre Haute Savoie et St Raphael à 162 Wh avec des ralentissement entre Valence et Aix en provence, depart à 100% recharge a 100% a Valence (pause Déjeuné) arrivée avec 11%
Je ne connais pas le confort de la perf, mais on a du faire un compromis confort/prix/garde au sol pour la stationner. Le confort est très moyen sur route défoncée, sur des routes nationales/autoroute ça n'est plus perceptible. 162 Wh on ne les fait pas dès qu'on roule à plus de 100...
bonjour avez vous le lien de votre support telephone svp ? merci
Bonjour, je l'ai pris sur Amazon : www.amazon.fr/dp/B08XB52SPF/ref=pe_27091421_487052621_TE_item
On peut donc voir que même un trajet aussi long n'est absolument pas la galère que nous promettent les tenants du "vroum vroum" thermique. Après, juste une petite question; un trajet aussi long, vous le faite combien de fois par an? En fait, je suis presque certain que si vous aviez le modèle normal et pas le "long range" il ne ne se trouverait pas beaucoup de jours dans l'année où cela ferait vraiment une différence. Et la voiture serait beaucoup moins chère!
Juste mais on ne l'aurais pas eu en gris;) Et en poussant le raisonnement jusqu'au bout, je n'ai pas besoin d'une voiture de cette taille à l'année. La différence Prop/ LR se simule et je pense que les ordres de grandeur doivent être d'un arrêt de plus de 15 min. Quand on l'a commandée la Prop n'était pas éligible au bonus écologique. Elle était moins chère mais l'écart était un peu moindre. Aujourd'hui on raisonnerait différemment si tant est que l'achat d'un véhicule soit toujours un achat de raison...
@corniste Il n'y a pas que le nombre de trajet aussi long qui rentre en compte dans le choix d'une LR, mais certaine personne comme moi ont un besoin d'une 4 roues motrice à l'année, pour aller régulièrement à la montagne l'hiver ou pour etre serein lors d'une mise à l'eau, les cales sont souvent très glissantes et en propulsion c'est la voiture qui fini à l'eau.
800 km pour descendre dans le sud cet été en MY Prop… Parti à 100%, 2 arrêts de 15 minutes … comme vous dites, très loin des fantasmes des tenants du vroup vroum thermique …
D'abord bravo pour le travail de compte rendu de voyage en période de vacances. Je commente juste pour une mise au point concernant la prononciation de la ville de Riom. Un aperçu de comment il est prononcé par les habitants est dans Wikipedia : fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:Riom_localement.ogg
Vous vous doutez bien que votre façon écorche quelque peu les oreilles d'autant plus que vous le faites moulte fois 😊. Qui ne fait rien ne fait pas d'erreur.
Bonne route ! Kenavo !
Ah mince ! J'ai eu un doute au moment du montage, j'ai préféré faire l'autruche et croiser fort les doigts pour que ça passe, ça n'aura pas échappé à ta vigilance ;)
Désolé pour ceux que ce défaut de prononciation aura chiffonné 😜