@@FixitAri Beim Vorbesitzer in jungen Jahren wurde das Getriebe mal überholt. Ich hatte mal ein Relais kaputt. Das hat mich ziemlich viel Nerven gekostet. Ich hab da auch ein Video drüber gemacht. Meiner hat jetzt 334tkm und läuft sehr gut. Ich mag den 3l sehr
Kupplungsnehmerzylinder ist das Hauptproblem des lupo 3l, da er im eco modus ja immer auskuppelt, also das Kupplungspedal durchdrückt und dadurch ist der Nehmerzylinder überlastet und wird undicht, es gibt einige die diese warten aber das kostet schon eine ganze Stange Geld
Ja das habe ich nun leider auch schon öfters gelesen. Habe mir einen Gebrauchten besorgt. Hat zumindest Vorerst das Problem behoben. Sehr schade denn ich mag den Lupo eigentlich sehr !
A mechanic try to service my Lupo, He did not know how to control the Lupo-hydraulic oil system. He didn't know how to check the oil level on the Lupo 3L, "Green oil" He fills up the hydraulic oil holder with "elf gearbox oil". Please tell us how we can pull this oil completely out of the system? So can we fill it up with the real "Green oil"? I appreciate your help for our sweet Lupo!!!
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Wie schön du meine alte haube bearbeitet hast 😂 könnteste mit leichter nutzung anbieten find ich ☝️😎🤣 … tolles video wieder mach weiter so
Leichte Gebrauchsspuren / Immer Trocken gelagert / Rostfrei 🤣🤣🤣
@@Bandiha6 ja leider ein Problem mit meinem Mikrofon :/ weiß noch nicht wie ich es in den Griff bekommen soll
@@Bandiha6 Das Mikrofon war leider falsch eingestellt :/
NEHMER Ari, NEHMER XD
Informativ und unterhaltsam wie immer 👍
Manchmal hängt das Hirn leider 🤣
😂😂 absolut geil weiter so
Danke Thomas
Hallo, die von dir gekaufte 3. Bremsleuchte ist von 3l Modell bis 2001. Kaufe Glühlampen (Langzeitausführung) Halten dann ewig!
Danke für den Tipp
Sehr interessant ich fahre auch einen bj 2000 3l Lupo
Hattest du auch schon Probleme ? Oder begleitet er dich Zuverlässig durch den Alltag?
@@FixitAri
Beim Vorbesitzer in jungen Jahren wurde das Getriebe mal überholt.
Ich hatte mal ein Relais kaputt.
Das hat mich ziemlich viel Nerven gekostet.
Ich hab da auch ein Video drüber gemacht.
Meiner hat jetzt 334tkm und läuft sehr gut.
Ich mag den 3l sehr
@@KreidlerRsfan79 also dann doch ziemlich zuverlässig 👍 bei der Laufleistung kann man sich echt nicht beschweren
@@FixitAri
Wieviel hat deiner schon gelaufen?
@@KreidlerRsfan79 338.000
Kupplungsnehmerzylinder ist das Hauptproblem des lupo 3l, da er im eco modus ja immer auskuppelt, also das Kupplungspedal durchdrückt und dadurch ist der Nehmerzylinder überlastet und wird undicht, es gibt einige die diese warten aber das kostet schon eine ganze Stange Geld
Ja das habe ich nun leider auch schon öfters gelesen. Habe mir einen Gebrauchten besorgt. Hat zumindest Vorerst das Problem behoben. Sehr schade denn ich mag den Lupo eigentlich sehr !
@@FixitAri Wie hast du eigentlich die vier Schrauben für die Achse gelöst, ich bekomme sie mit meinem 339NM Schlagschrauber nicht ab...
@@barbarakallfelz310 oh was so fest? Ich habe tatsächlich nur meinen normalen Druckluftschrauber genommen damit ging das schon 👍
Alles Neu macht der Mai: Zusatzbremsleuchte 6H0945097A bei Amazon, nicht mehr bei VW...
😭 Das wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht
A mechanic try to service my Lupo,
He did not know how to control the Lupo-hydraulic oil system.
He didn't know how to check the oil level on the Lupo 3L,
"Green oil"
He fills up the hydraulic oil holder with "elf gearbox oil".
Please tell us how we can pull this oil completely out of the system?
So can we fill it up with the real "Green oil"?
I appreciate your help for our sweet Lupo!!!
Sended you a message on instagram