Bravo! Wohl das erste Video auf TH-cam das sich Profsionell mit der Kupplungseinstellung des Lupo 3l beschäftigt und das echt Super! Auch die Anderen Lupo 3l Videos sind Super! Weiter so mit unserem Youngtimer😀😀👏👏👏
Und wenn dann grotten schlecht und die meisten davon von einem Namensvetter eines sehr berühmten F1 Rennfahrer aus Deutschland. (Der Namensvetter ist wohl maximal Schlosser)
Hier z.B Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verschleissfreie-knz-audi-a2-lupo-1-2-tdi-3l/2760177623-223-2785?
Habe mir letzte Woche bei Kleinanzeigen als neuen Alltags- und Pendlerwagen den grösseren Bruder des Lupo, den A2 3L 1.2Tdi (8/2001, 306tkm) gekauft.😉 Aktuell werden die Sünden der Vorbesitzer sowie Wartung und kleinere Reparaturen nachgeholt. Zahnriemen Wechsel sowie Grundeinstellung steht auch noch an. Ansonsten, grosses Dankeschön für die 3L Video-Reihe.👍
Hey, super Video, aber 2 Fragen. 1. bei min 15:48…. Habe nach dem einstellen einen Druck von 3,74V. Es tut sich aber nix wenn ich auf die Bremse trete und die wieder los lasse. Ohne Druck der Wert passt. Kupplungsnehmerzylinder defekt? Woher erkenne ich das? 2. nach Getriebegrundeinstellung steht Ing.Off! Laut deiner Liste Motor für 10sec aus und wieder starten. Was kommt dann? Das steht noch immer…. So richtig? Oder noch nicht beendet. Danke.
Moin, Würde mir um den Wert keine sorgen machen. Kann schonmal vorkommen. Nachdem Searching -> Ign.Off -> 10 Sekunden warten. Dann ist die Getriebegrundeinstellung erfolgreich durchgeführt worden ! Einfach das Fenster dannach in VCDS schließen
Woran kann es liegen das der Wert des kupplungsnehmerzylinder sich ändert..? Geht zwei drei Wochen, dann muss er neu eingestellt werden. Kann das darauf deuten das er defekt ist..?
@@FixitAri hey… wenn der Wert (Kupplungsnehmerzylinder) passt dann ja…. Lief jetzt ca. 2-3 Wochen.. dann fing er an Mim mucken. (Rückwärtsgang ging nicht immer gleich rein, stotterte beim anfahren im ersten Gang)…Dann hab ich mal den Druck abgelassen von der Hydraulik Pumpe und mit VRCD ausgelesen. Da war der kupplunswert bei 2,46. vorher bei 1,9…. Verstehe halt nicht warum der sich verstellt. Erneut eingestellt auf 1,86 hydraulik Druck drauf und wieder drucklos. Wert geprüft 1,96…. Aktuell läuft er wieder tadellos….. 🫣
Guten Abend Ich habe auch ein 3l und habe dir Kupplung getauscht Danach alles wie im Video gemacht Ich habe den Wert auch drucklos eingestellt und dann habe ich den Stecker wieder eingesteckt und den Speicher angezogen Wenn ich dann Bremse verstellt sich det Wert aber nicht er bleibt immet bei 3.8 was könnte dad Problem sein? Gruss Florian und Danke für dad nützliche Video
Endlich mal ein vernünftige Anleitung wie das Getriebe in Grundstellung gebracht wird . Super vielen Dank 🙏. Eine Frage hätte ich aber trotzdem, was passiert wenn die Justierung immer wieder fehlschlägt. Fährt das Auto trotzdem noch oder erst wenn die Grundeinstellung Erfolgreich war?
Freut mich das ich helfen konnte ! Wenn die Justierung immer wieder Fehlschlägt wird vermutlich ein Defekt am Gangsteller vorliegen. Dann steht es 50/50 ob er weiter fahren kann oder nicht. Am.besten wäre es wenn sie Erfolgreich abgeschlossen wird
Toll das der kleine wieder läuft. Schöner einblick auch mit dem vcds 👍😎 super gemacht
Dachte mir es wird mal Zeit. Gibt ja keine Anleitung auf YT 🤣
..mit Sorgfalt und Ruhe wird gearbeitet so solles auch sein ,ein Profi. 😊
Dankeschön !
Bravo!
Wohl das erste Video auf TH-cam das sich Profsionell mit der Kupplungseinstellung des Lupo 3l beschäftigt und das echt Super! Auch die Anderen Lupo 3l Videos sind Super! Weiter so mit unserem Youngtimer😀😀👏👏👏
Danke für das nette Feedback :) Ja ich war selber schockiert. Es gibt quasi keine Videos dazu
Und wenn dann grotten schlecht und die meisten davon von einem Namensvetter eines sehr berühmten F1 Rennfahrer aus Deutschland. (Der Namensvetter ist wohl maximal Schlosser)
@@xyyx4677 Okay da musste ich erstmal Herzlich lachen :D
sehr schön erklärte Vorgehensweise weiter so Ari und wieder gute fahr mit dem Lupo
Dankeschön !
Hallo,
Danke für die Tolle Anleitung und die Tabellen.Hab die Grundeinstellung mit Car Port gemacht, funktioniert perfekt.
So soll es sein ! Bei Fragen gerne anschreiben !
Hallo, top Video, kannst du mir mal einen link schicken oder hier einstellen wo der knz überholt wird auf ein Verschleiß freien poti?
Danke schon mal
Hier z.B
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verschleissfreie-knz-audi-a2-lupo-1-2-tdi-3l/2760177623-223-2785?
Richtig professionell erklärt, echt super 👍
Freut mich das ich helfen konnt3
Super erklärt und im Video festgehalten! Danke 😊
Dankeschön ! Hoffe konnte helfen
Habe mir letzte Woche bei Kleinanzeigen als neuen Alltags- und Pendlerwagen den grösseren Bruder des Lupo, den A2 3L 1.2Tdi (8/2001, 306tkm) gekauft.😉
Aktuell werden die Sünden der Vorbesitzer sowie Wartung und kleinere Reparaturen nachgeholt.
Zahnriemen Wechsel sowie Grundeinstellung steht auch noch an.
Ansonsten, grosses Dankeschön für die 3L Video-Reihe.👍
Der A2 ist wirklich richtig toll ! Glückwunsch dazu.
Freut mich das ich helfen konnte.
Bei Fragen gerne jederzeit schreiben
3L Lupo ist das ein vr6 😂👍Spaß wieder ein super Video macht richtig Laune zu zuschauen.👍
🤣🤣 Der kleine Verstoßene Bruder vom VR6 haha
Dankeschön :)
Vielen Dank toll kommt man an diese Software
VCDS sollte jede Werkstatt haben
Viele haben VCDS ebenfalls als Privatperson aus China
Hallo woran kann ich das fest. Machen das der nehmerzylinder kaputt ist lg
Wenn bspw die Getriebegrundeinstellung trotz nachjustierung abschließen kann.
Alternativ über die Werte der Messwertblöcke zu prüfen
Endlich mal eine gute Erklärung für das Problem 😂👍🏻 einfach top.
Dankeschön
Hey, super Video, aber 2 Fragen.
1. bei min 15:48…. Habe nach dem einstellen einen Druck von 3,74V. Es tut sich aber nix wenn ich auf die Bremse trete und die wieder los lasse.
Ohne Druck der Wert passt.
Kupplungsnehmerzylinder defekt? Woher erkenne ich das?
2. nach Getriebegrundeinstellung steht Ing.Off! Laut deiner Liste Motor für 10sec aus und wieder starten. Was kommt dann?
Das steht noch immer…. So richtig? Oder noch nicht beendet.
Danke.
Moin,
Würde mir um den Wert keine sorgen machen. Kann schonmal vorkommen.
Nachdem Searching -> Ign.Off -> 10 Sekunden warten. Dann ist die Getriebegrundeinstellung erfolgreich durchgeführt worden ! Einfach das Fenster dannach in VCDS schließen
Woran kann es liegen das der Wert des kupplungsnehmerzylinder sich ändert..? Geht zwei drei Wochen, dann muss er neu eingestellt werden. Kann das darauf deuten das er defekt ist..?
@@alexanderschmueck9633 Das ist sehr Ungewöhnlich. Funktioniert denn bis auf die Ungewünschte Verstellung sonst alles ?
@@FixitAri hey… wenn der Wert (Kupplungsnehmerzylinder) passt dann ja…. Lief jetzt ca. 2-3 Wochen.. dann fing er an Mim mucken. (Rückwärtsgang ging nicht immer gleich rein, stotterte beim anfahren im ersten Gang)…Dann hab ich mal den Druck abgelassen von der Hydraulik Pumpe und mit VRCD ausgelesen. Da war der kupplunswert bei 2,46. vorher bei 1,9…. Verstehe halt nicht warum der sich verstellt.
Erneut eingestellt auf 1,86 hydraulik Druck drauf und wieder drucklos. Wert geprüft 1,96…. Aktuell läuft er wieder tadellos….. 🫣
@@alexanderschmueck9633 Die Mutter hast du aber gekontert oder ?
Beide sind fröhlich der Lupo und sein Meister😊😊😊😊.
Aufjedenfall !
Guten Abend Ich habe auch ein 3l und habe dir Kupplung getauscht
Danach alles wie im Video gemacht
Ich habe den Wert auch drucklos eingestellt und dann habe ich den Stecker wieder eingesteckt und den Speicher angezogen
Wenn ich dann Bremse verstellt sich det Wert aber nicht er bleibt immet bei 3.8
was könnte dad Problem sein?
Gruss Florian und Danke für dad nützliche Video
Ach ja habe alles eimal nei gemacht
Ausrücklager und Führungshülse neu
Der Wagen springt auch ann ich kann aber keinen Gang einlegen
Der Wert steht trotzdem auf 3.8 - 4.0 V ? Wenn das System Drucklos ist welchen wert liefert er dann
@@FixitAri Ja dann steht dee Wert au 3.8 V
Wenn das System Drucklos ist steht der Wert au 1.86V
wenn ich au die bremse trette muss er dann auskuppeln? wei wenn ich bremse passiert nichts
Endlich mal ein vernünftige Anleitung wie das Getriebe in Grundstellung gebracht wird .
Super vielen Dank 🙏.
Eine Frage hätte ich aber trotzdem, was passiert wenn die Justierung immer wieder fehlschlägt. Fährt das Auto trotzdem noch oder erst wenn die Grundeinstellung Erfolgreich war?
Freut mich das ich helfen konnte !
Wenn die Justierung immer wieder Fehlschlägt wird vermutlich ein Defekt am Gangsteller vorliegen. Dann steht es 50/50 ob er weiter fahren kann oder nicht.
Am.besten wäre es wenn sie Erfolgreich abgeschlossen wird
Danke für die schnelle Info.
Dann hoffe ich mal das es nicht der Fall ist.
@@Frehslee1306 Ich drücke die Daumen
Hallo
Können ihr Adressen
Schicken ich habe lüpo3l
Probleme mit nähme Zylinder
Danke
Guten Tag
Ich habe keine Öffentliche Adresse
LG
Ich habe schöne Felgen für lupo und fielen dank für ihre gute wideos Lbg
Freut mich das ich helfen konnte :)
Wo in Deutschland ist deine Werkstatt? MFG
Moin in der nähe von Hannover
Meine Geber hängt öfter, wen ich dran drücke bewegt er sich kurios
Ja man kann da auch gegen schnippen!
Manchmal hilft es
th-cam.com/video/UWuAnIcl6Ps/w-d-xo.html
hab ich gefunden Lupo Schulungsvideo
Danke für den Link
Tolle Lektüre für die Abendstunden
@@FixitAri ja gerne fand ich auch sehr informativ ^_^
RTFM 🤣🤣🤣 (Read The Fucking Manual)
Oh ja :D