ЛАЗ ТУРИСТ АВТОБУС ИЗ СССР / ЛАЗ- 699Р/ Иван Зенкевич
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2020
- АВТОБУСЫ МОДИМИО
avtobusy.modimio.ru/go.5d52c577
КАНАЛ ВЛАДЕЛЬА АВТОБУСА
/ @vegabustv
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграмм / ivanzenkevich
ЛАЗ-699 Р Турист междугородный автобус из СССР. ЛАЗ производили в городе Львов в УССР.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЛАЗ #ЛАЗ699 #иванзенкевич иван зенкевич - ยานยนต์และพาหนะ
Летом на задних сидениях такое чувство было, что сидишь на раскалённый сковороде и кожа на заднице лопается :)
Навсегда запомнил как в детстве три часа умирал в этом автобусе, когда на юг "отдыхать" ездили :)
ЛАЗ у меня всегда ассоциировался с теплом, уютом, мягкостью хода и приятной песней двигателя)
Я знаю, о чём я говорю. ЛиАЗ, этот "сарай", ни с чем не перепутаешь.
А мне с вонью, жарой, шумом и холодом зимой...
@@NikDimVik летом жуткая душегубка,ни одной форточки в салоне,вентиляция по замыслу конструкторов должна была обеспечивать-само-собой не работала.Проехался я как-то летом по межгороду,правда на 697 ом, но такая же система антинародная)
Междугородний вариант еще нормально, он хотя бы 80 по трассе мог ехать. Но пригород это ужас, шумит, воняет, летом жара в салоне просто звездец. Помню перед новым годом ехал домой с учебы билет у меня был №82 это при 34, вроде, посадочных места, а за мной еще толпа стояла. На улице мороз градусов 20 все одеты по зимнему. Я висел держась одной рукой за поручень и стоя на одной ноге. А в автобусе печка жарила так, что воздуха просто не было, спасало только когда дверь открывалась на остановке, и ехал он не больше 60 в час. Путь 40 км ехали около двух часов. Это полный звиздец. ЛАЗы ненавидели все. Когда на маршруте стали появляться МАЗы 204 это был просто праздник.
@@user-fo7hx3mc5u не треба сунути в вентиляцію бумажки і тд
Тоді все добре працюватиме
Конструктори не дурні були
І премії у Франції ЛАЗ отримував, перші місця
А не ікарус, металолом, подушки лопали на раз, з цими дверима, морда просіла,все, двері не закриваються, треба регулювати
Спасибо что есть ещё такие мужики что ценят и сохраняют советскую технику.👍
Почёт и уважение таким мастерам!!!! Привет из Таллина!!! Каждый ваш обзор смотрю с большим удовольствием!!!!!
Иван, руль от шкоды. Коробка маз. Сцепление двухдисковое.
дядя Ваня, когда мотор завели, слезы потекли((((( а мне 36 лет. Все детство провел в ЛАЗе, правда обычном. Отец работал, сколько я с ним прокатался. Только теплые воспоминания
Ты не одинок, у меня отец тоже трудился на таком. Было два таких один 1988 года, другой 1999 года выпуска. А 695 был до 1988 года.
Бесконечно можно смотреть на 3 вещи: на огонь,воду, и то, как Зенкевич пытается словить передачу
А на Ивана Сергеевича с кривым стартером?
Да ,он часто выдает кучу ляпов.
И на то, как Зенкевич называет ЛАЗ ЛиАЗом)))
@@nidi1960 Да у него столько ляпов почти в каждом видео,человек не держал в руках никакой техники.
И на то, как дед Ваня пытается не сломать что-то
Они теплые были. Зимой не замерзнешь ...
Единственная польза от "житницы" СССР ))
Тёплые, что даже печка летом ы них кочегарила
@@DundarDaily не знаю ездил на икарусе лохматом и лазе, оба в равной убитости, я икарус проклял, что в них хорошего не знаю и чем он нравился, может пока новый был. Но в 90х лазы и лиазы были куда лучше, чем икарусы, зимой холодные, летом духовка и постоянно ломаются.
Да и летом в нем было тоже жарко))
@@kiri4ek ещё и тебя выкормила. Хотя зря.
ЛАЗ - 699Р, это отличный автобус; мягкий, тёплый, с приятным звуком, плавный ход, быстроходный...
(для своего времени класс!)
Мне пришлось много на нём поездить. Только тёплые воспоминания о ЛАЗ - 699Р!
Молодцы Львовчане!
Тоже на таких ЛАЗАХ погонял не мало по дорогам СССР и всего Казахстана и средней Азии ...Не мало дорог прошёл по километражу
Самый мягкий,тёплый,плавный автобус детства и юности!!!А нотки 76-го бензина перемешивались с радостью путешествий и превращались в незабываемые впечатления!!!👍👍👍
Отлично.
Спасибо Иван! Кто не жил в СССР не поймёт этот автобус.За обзор👍
Абсолютно с вами согласен
@@nordnord3387 подпишитесь к нам, и наблюдайте за его восстановлением
Чего же не поймет? В начале нулевых их немало в провинциальных городах ходило по маршрутам.
@@VegaBusTV Подписан и включен колокольчик)))
Да, всё познаётся в сравнении. При СССР люди не имели выбора. Так и наш автопром козался чудом.
ЛАЗы- красавцы! Такая эпоха прошла!!!
Присоединюсь к просьбам зрителей: расскажите про старые немецкие автобусы! Пожалуйста!
Еврохламы это чудо, и зимой тепло и летом прохладно. Да и выглядели не как конструктор лего из пластика с нормальными сидениями и салоном
У моего отца был ROBUR на ИФО вской базе из ГДР.
ЛАЗы, ЛиАзы-677, ПАЗы,с затемнённым стёклами на крыше, КАвЗы..эх, советское время! И Икарусы из ВНР
В начале 2000х удалось покататься на старых MANах городских (зимой). После него даже задроченный Икарус казался верхом комфорта и заботы о пассажире, я уж молчу про теплый мягкий ЛАЗ. А снаружи да, выглядели необычно и привлекательно.
18 лет ему отдал .
Эх где те времена когда мы ездили на Лазах. Теплые , спинки регулировались жесть была когда попадались жесткие кнопки которые приходилось двумя руками нажимать..
Мой дед работал шофером на автобазе на ЛАЗе, когда я родился. И забирали с роддома меня как раз на нем. Сам я этот момент, конечно, не помню, но все последующее детство, когда дед приезжал домой на обед, я с удовольствием сидел за баранкой, нажимал на кнопки, открывал и закрывал двери. Вся улица сбегалась, нам разрешали играть, пока дед обедал... Лучшие воспоминания!!!
@@XAXA81 не хрюкай тут
@@XAXA81, действительно один народ с украинцами. Но не с бандеровцами.
Круто брат, дай бог нам паияти
@@XAXA81 да американцы напали на Украину а не русские
Очень любил я в нем на задних сиденьях сидеть😁Лакшери того времени 😂
согласен , когда к родственникам на таком ездил лучше не придумаешь , автобус мягко качает сзади , засыпал как младенец ))
@@maksimmaksim7162 А меня укачивало.
Лухари ,а не лакшары.
@@12EasyRider70 точно 👍
А мне не нравилось, под задними сиденьями вечно скапливалась пыли! После 70 км поездки вылазишь с него как тракторист весь грязный, и жар от двигателя валил не щадно+ шум. Так что впечатления от него не очень у меня. Икарус тема!!!
Дядя Ваня сжёг сцепление, выжег весь бензин, за что пересадили на заднее сиденье... ))
А шо делать если руки золотые, только растут не оттудова!?🤪🤪🤪
Да. Рукажоп известный. Да и высерами прославился
Дядя+Ваня=работать не хочу, пойду поблохирую.
@@user-xg9qt5kh2u а можно пример где он высерами прославился?
@Вежливый не Алкоголик - сколько за 2 месяца накапало?
Мой отец на нём работал. Когда он приезжал с рейса я быстро прыгал в него и обыскивал заднее сиденье, там не редко ктонибыть терял монетку😊. Ну и конечно не когда не забуду покатушки за рулём по Вяземскому району Хабаровского края.😁
Я сам 1982 года выпуска, пробег 380 тысяч км :) и всегда обожал два автобуса: Икарус - 250 и ЛАЗ - 699Р! Люблю длиномеры во всем!
Я просто кайфую от таких роликов,сразу вспоминаю детство,как с деревни в город ездил на таком автобусе 😍я мелкий а передо мной стоит эта громадина,и ты ждёшь момент когда в него можно забраться!эх
эээхх ......юность , где ты дорогая ? проникся я прям воспоминаниями ...д.Вань ты молодец !
Дядька Ванька ПРИВЕТ! Не перестаю удивляться тобой, и твоим представлениям техники, ты как всегда на высоком уровне, вот за што тебя я уважаю. Хранит тебя господь, ЗДОРОВЬЯ и всех благ тебе и твоим близким 📹 💯💯💯💯👏👏👏👏 👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝☕
Я вырос в этом автобусе, мой папа на нем работал. Спасибо тебе Дядя Ваня за этот обзор! Всем удачи в новом году.
Пятница утро, 10 тысяч человек смотрят на советский пожилой автобус.
и как его домучивает водятел))🤣,не дает спокойно умереть...
или вечером после работы
ладно пятница.
я смотрю в 11 в субботу
Лучше про пожилой советский автобус смотреть, чем про голубых евроинтеграторов и статистику короновируса.
@@BezumniyMaksim Правильно-старый ЛАЗ лучше чем обсосавшаяся Бузова.
Я в детстве любил сидеть на первых креслах возле двери чтобы видеть дорогу и водителя как он ним управляет.:)))
А я там сидел,чтоб на дорогу смотреть))
@@user-fn1gk3jr8d само собой и на дорогу:)
Иван,Вы прямо спаситель,спасибо за новый видеоматериал!!! Второй день на самоизоляции (КОВИД МАТЬ ЕГО,второй раз за полгода),не знал что уже смотреть,и тут на тебе....В общем радости моей нет предела.Спасибо от души за Ваши труды!!!
Я работал на Львовском,только на городском. Поймать передачу на нём это искусство.
А что за модель городского Лаза???а ну,сказку расскажи
@@ssc2811 обычная, у нас до 2000х по-городу катались, очень нравилось сидеть на заднем диване и стоять рядом с водителем! И сами сидения были очень мягкими
@@ssc2811695, небось?
Я всегда любил в хвосте сидеть. Там тепло. Привет из Питера.
Привет из Сергиев посада
Ты не один такой.
Привет из Украины
только не летом..в жару...))) хотя в Питере наверное особо жары не бывало!?
@@user-lo3fc8wx4p В те времена жарко не было. 80-90 гг.
Даа, Лаз легенда, когда заднюю дверь не открывают и ты лезешь через всю толпу вперед чтобы выйти, но раз и не успел пролезть и едешь дальше...😀😀😀с большими креслами - Турист назывался.....это уже люксовый Лаз....
Это междугородний вариант .а не люксовый
Автобус детства,очень хорошие воспоминания!!!
10:30 дядя Ваня оговорился чуток, сказав "на ЛиАЗах работать надо привыкать" вместо "на ЛАЗах...
Тоже,слух порезало маненько😆
Хорошо, не "на ЛуАЗах"... )
И сцепление двух дисковое ( а не одно) и КПП Урал с пятой ускоряющей передачей...
Да еще сказал ,что икарус болгария,вместо венгрии
"Люблю когда тормоза тормозят..."
Думал что дядя Ваня стих читать начнет) )
Икарус это венгрия
@@user-by1ht8xk3b "да какая разница"(с)
Люблю когда тормоза тормозят, когда вращается руль и фары горят. Еще люблю звук мотора. Такая со мной умора.
«Люди постарше сразу вспомнят львовский автобус...» Мне 29 лет и у меня Львов тоже с ЛАЗом ассоциируется. Теперь я тоже стал из категории «постарше»... Хорошо, что есть люди, которые хранят историю техники.😎
Мне 15 лет и у меня тоже Львов з ЛАЗом ассоциируеться
Нас возили в школу на таком ЛАЗ-е (а до него нас возил КаВЗ-685). До школы было недалеко (около 10 км), но родители настояли, потому что пешком через автомагистраль и лес идти, а это и опасно и зимой холодно, а весной и осенью - грязно. Местная власть обеспечила автобус. Было два утренних рейса и два дневных (после уроков). Ваш обзор ЛАЗ-699Р сразу вызвал ностальгические воспоминания.
Кстати, Иван и его соавторы, если вы еще не сделали, то стоит сделать обзор КаВЗ-685.
Спасибо! Всего доброго!
Икарус 250.59 и Лаз 699Р были и будут моими самыми любимыми автобусами. Привет из Кыргызстана.
Да, переключение передач - больная тема ЛАЗов. При этом у Икаруса то же расстояние от движка до рычага и все переключается четко)
Мой отец ездил. И я 14 летний пацан ездил. Вставал и всем весом включал заднюю и вторую передачи а другие легко.
О, Денис, привет!) И ты здесь)
А ещё беда, это вечно вылетающая пятая скорость)) Водилы прикручивали крючок к приборке и на крючок заводили ручку КПП.
При определенном уходе то такого бы не было, на этом же Лазе все разбито, предыдущий хозяин(судя по видео) мучался тоже)))
Икарусу далеко до лаза. Лаз мягкий теплый.а Икарус жосткий и холодный. А вообще плохой техники не бывает. Есть техника по деньгах
Я на таком катался несколько раз в год. Из Старосамборского района до непосрественно Львова. Не скажу, что воспоминания замечательные остались)))) Спасибо за обзор!
Спасибо большое.
Я этот автобус не очень любила по ряду причин, но это частица нашей жизни и соответственно история нашей страны, которая канула в небытие в 1991 г. Прекрасно, что вы нашли возможность рассказать нам о нем и показать этот "Турист" на ходу.
Дядь Вань Спасибо большое! Автобус нашего детства,поездки на море,в горы. Как же было здорово,по доброму. Спасибо!
Ох этот вой двигателя где то сзади)) Звук детства)
Вой?! Как по мне, так самый приятный для уха , узнаваемый или , если угодно, породистый выхлоп.
Это не двигатель а мост воет.
@@user-zo2zd4pw4y рабовский мост 👆
Какой же ОН офигенный, Спасибо Дядя Ваня!
Половину детства проездил на Туристах по пионерлагерям!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Автобус был "мягким" но летом это в первую очередь парилка! Жарко в нём было жуть...
Очередной раз спасибо за теплые воспоминания. Поездки к бабушке в пригород, те теплые чувства что хранит в себе этот автобус. Гарью в них, кстати, всегда воняло, но зато какая плавность была и убаюкивающий комфорт.
Дядя Ваня спасибо вам за обзор!ЛАЗ 699Р Турист это легенда среди автобусов!Спасибо тебе за обзор!
Я тоже так считаю
*Привет друг! Извини что так нагло рекламирую друга.. канал у него на космическую тему если интересно заходи, он будет рад. Меня он не просил я сам решил ему помоч. Спасибо!*
th-cam.com/channels/EdE7Hml1wgR0JNG76FIX3A.html
Спасибо, дядя Ваня, что "прокатил" на автобусе из детства. У нас из Енисейска в Красноярск только такие и ходили в конце 80-х. Я все надеялся, что быть может Икарусы запустят, а теперь понимаю, что одна из причин почему были только ЛАЗы- это бензиновый движок. В морозы за 40 на дизеле по тайге с "тогдашним" качеством солярки реально безопаснее было на Туристе. Да, в нем было тепло зимой, и он был мягким. Но все это было пока он новый. "Уставали" они гораздо быстрее Икарусов. И мягкость, которая обеспечивалась благодаря мягким сиденьям, уже года через три на маршруте была совсем не та, что изначально. Сидушки просиживались, механизмы раскладывания не работали, подвески уставали, и он по комфорту сильно сдавал. И кстати в этом проигрывал Икарусам, которые за счет своей пневматической подвески оставались комфортными гораздо дольше. Но тем не менее, он все равно какой то свой, родной
За, что я люблю этот канал?
1) Профессиональный ведущий.
Дядя Ваня - это профессионал своего дела! Помню его еще передачи про автомобиле на голубом экране, одна из топовых телепередач - Тест драйв! На на мой взгляд по настоящему, он расскрыл себя на Ютюбе. Он не только грамотно рассказывает и показывает атомобили, но делает это по домашнему. Как будто, я сижу с соседом который рассказывает мне, как было в ео молодости при СССР.
2) Видеосъемка и монтаж.
Огромный респект съемочной команде канала. Какое же красивое визуальное оформление. Эта сьемка и монтаж - просто божественны. Иногда мне кажеться, что они даже ржавое корыто, смогут снять так, будто это эксклюзивный бентли)
3) Ну и конечно же тематика канала. Обзор ретро техники Неважно 20 лет ей или 70, дядя Ваня расскажет о ней с душой и любовью, а где надо и поругает, но так слегка , по делу) Автобусы, трактора, грузовики и леговушки, вы расширяете мой кругозор! А ведь у меня даже Прав нету водительских.
Вообщем я выражаю благодарность всей команде этого канала, за очень крутой коннтент. Удачи вам ребята и скорее бы уже 1 000 000 подписчиков)
Спасибо дядь Вань! Прекрасно провёл время за просмотром! Всегда после твоих видео, остаются приятные воспоминания и немного ностальгии. От души, как то так!
Дядь Вань, расскажите про старые немецкие автобусы пожалуйста,если получится
Это про сетра наверное? Так они хуже чем Икарусы были я слышал 😁😁😁☝️поэтому популярность ниже была, и неопланы тоже раньше лучше икарусов мало кто был
@@user-og6vc6kl6l про мерс 303, сетру 215 и неоплан 116....это эталоны комфорта))
@денис сафин городские менее интересны чем междугородники.
Магомед Магомедов
Сетра самый лучший автобус в Германии!
@@prohodimecX5 Пф, Неоплан
Обожаю дядю Ваню! Но... Икарус не болгарин,и не румын. Он венгр!)))
Хотя Икарусы в Болгарии и Румынии тоже ездили
Это прикол из брата2
А какая разница)
@@dedMazay.1 Да, в принципе, никакой!))) Просто Дядя Ваня хитрый человек!))) Он профессионал в своём деле ( в плане, что-нибудь сломать во время съёмки!)!!! Вот и в этот раз сломал! Нам мозг! Ха,ха,ха! Что бы проверить нас на внимательность!!!))))
Да ? А какая разница !!??
Да, помню свою первую поездку на ЛАЗе. Мне тогда лет 5 было. Тогда я запомнил что его называли"мягким".
Люблю когда тормоза тормозят, когда вращается руль и фары горят. Еще люблю звук мотора. Такая со мной умора.
Вот в этих ЛАЗах меня всегда только один момент интересовал, сделать в окнах нормальные сдвижные открывающиеся форточки, как на том-же ИКАРУСЕ, производителям религия не позволяла или что? Сказать, что летом там была душегубка это ничего не сказать, в летнюю жару ИКАРУС после ЛАЗа казался просто КОНДИЦИОНЕРОМ НА КОЛЕСАХ.
Коммунисты-безбожники))
Ну брехня,я на нем всю жизнь проработал,при открытых люках был такой сквозняк,что у меня шею сворачивало.
@Agent SE Любые ролики про технику полезны,даже если они спорные.
такой красивый и любимый что все икарус ждали...😆
Точно. Я уже к классу 3, понял, что по сравнению с Икарусом, ЛАЗ, это полное убожество. В автошколе, я на таком водить учился и так же ловил передачи. Это было что-то с чем-то! До сих пор помню.
Я тоже на таком учился, теплые воспоминания навеялись, весело было особенно передачи искать
Когда на автовокзале в детстве ожидал Икарус, а подавали ЛАЗ, настроение сразу становилось на ноль, пока не завершалась поездка, и даже после поездки чувство некачества преследовало некоторое время.
*Привет друг! Извини что так нагло рекламирую друга.. канал у него на космическую тему если интересно заходи, он будет рад. Меня он не просил я сам решил ему помоч. Спасибо!*
th-cam.com/channels/EdE7Hml1wgR0JNG76FIX3A.html
@@illya307 у нас было с точностью до наоборот, икарус жесткий зимой холодный с кучей посторонних запахов, в львовском всегда тепло мягко, просыпаешься только когда выходить надо
спасибо за обзор! очень давно ездил на экскурсию на таком , мне показалось, что ускоряется он уверенней ,чем его пригородные собратья, ход порадовал плавностью , ехать было комфортно :) сидел по центру :)
Самый любимый междугородний автобус. В 2006 последний раз на нем ехал по межгороду: - 20 на улице, а в салоне Ташкент. Правда мост завывал, что казалось как будто не приземлялся в аэропорту, откуда ехал, а продолжаешь полет😄
Замечательно что остались эти машины .
История ..... Это единственное что может напомнить о прошлом .
Машина классная! Спасибо Дядь Вань! 👍
Огромное спасибо за видео, по ностальгировал, молодость вспомнил, да и детство тоже, моя бабушка жила в деревне не далеко от г Можайск, километрах в пятнадцати наверное, и вот примерно такие аппараты ездили туда, сюда, там, людей возили, вот и я на них тогда часто катался.
спасибо, за душевность ролика! очень приятно смотреть такие видосы) лайк!)
Руль не от ИКАРУС 55 из "Болгарии"(Венгрии), а от ШКОДА706 LIAZ и ТАТРА148
Это я ошибся, и Дяде Ване сказал что от Икаруса, спасибо Вам буду знать.
Не а от шкоды только от тролейбуса
@@VegaBusTV и сцепление на 699х всегда двухдисковое!
У нас в Краснодоне на таких автобусах до сих пор шахтеров возят👍
А в деревнях молдован)
Это Украина?.
Fajny filmik. I w ogóle fajny autobus. Jak na tamte lata dobrze wyposażony. Wręcz bardzo dobrze. Ale ten ogranicznik przy klamce w drzwiach to mnie rozbawił trochę :D
Kciuk w gorę! :)
Помню, в детстве на таком ездили на дальние расстояния. И мне тогда ЛАЗ нравился больше, чем Икарус. Даже не знаю почему, но безумно радовался, когда на платформу подавали именно ЛАЗ)))
Ваня спасибо за работу. Ты делаешь доброе дело, спасибо.
В детстве постоянно в нем укачивало.А гул трансмиссии всю дорогу просто не забываем)
Благодарю д Ваня за ролик! Сколько же я поездил в таких и подобных ему автобусах в качестве пассажира. Однозначно лайк!
Ваня,спасибо, за видео,я работал на ,,ту 2",там воздуходувки индивидуальные, имеют механизм запирания,достаточно провернуть её вокруг оси ,и воздух не поступает. На крыше, установлены два 500 ватные вентилятора,если дать им поработать,минут 15,в салоне автобуса прохладно даже в жару.
Если поставить кразовский радиатор,он на четыре ряда сот больше,по креплениям подходит,мотор летом не перегревается,
а еще нужно маслянно-инерционный воздухоочиститель ,заменить бумажным фильтром,и поднять на крышу ,тогда
двигатель служит долго,а так прокладки под головкой, не успеваеш менять.В целом машина хорошая,главное не перегревать двигатель. Александр.
Хороший автобус, в детстве всегда любил ездить на заднем сиденье, настальгия, нет могучей страны и нет Лаза....
ашибаешся есть и выпускают досих пор
Нет страны эсэсэсэрии ?!
Странно.
Смотреть нужно вперёд. И это не ностальгия - это паранойя. Совкодрочеры
Помню такие, сиденья для карликов-кифозников, выхлопная вонь, грохот подвески. Ностальгия.
Сам то понял че пернул ?!
Спасибо дядя Ваня. Прям в детство вернул. Помню у городских ЛАЗов был очень большой недостаток - очень узкие двери. Вдвоём не пролезть. )))
Тогда не было городских Лазов!!!!модель 695 Н была пригородной.
Нас на таких в Артеке,по Крыму на экскурсии возили. И с вокзала ж. Д. в Симферополе встречали, ну и провожали. Класс автобус. Зимой теплей икаруса, летом тоже:)))
Отличный автобус, не понаслышке знаю)👍💯
В моем городе один такой остался, и на нем ездит знакомый моего отца, и не в плохом состоянии, не гнилой кузов, отличный автобус, только правда в связи с COVID-19 он постоянно стоит в боксе редко сейчас куда едет, а так этот автобус работает в государстевнном учережденние возит студентов на екскурсию, вот он я возле его стою: scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/131580034_2542589022710111_2039382033094015691_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=2&_nc_sid=dbeb18&_nc_ohc=s7jVSEYYek4AX8MzY5k&_nc_ht=scontent.fiev5-1.fna&oh=c96e33df31a9c0e70568e2bb61e3d042&oe=6000D5CC
Говно последгее. Знаю не по наслышке. Только водилы имели шанс продавать высокооктановый бензин на лево.
@@maksim_suz Отличный автобус на фото
Сцеплением запахло? На водительском сиденье?? Сцепление там сзади, видать неплохо поджог...
Плохо знаешь вентиляцию автобусов. Она идет с зада вперед. Даже если все форточки с люками открыты. Поэтому стоит зажечь спичку на заднем сиденье через секунду запах в кабине.
@@rnikola1501 Дело даже не именно в вентиляции автобусов, а в том, что молекулы "запаха" очень мелкие, поэтому они распространяются легко даже в противоположную от направления воздушного потока сторону (пусть и медленнее и в меньшем количестве, но для запаха достаточно).
запах юности ))
Дядя Ваня!!! Признавайся сколько раз ездил на таком в пионер лагеря и на экскурсии в другие города СССР??? Отличный ролик, отличный автобус из детства!!! На таком и в пионер лагерь и на экскурсии, а кто-то в Москау за колбасухой гонял!!! Молодец!!!
Люблю ЛАЗ'ы. Все детство на них проглазел и поездить успел.
Нет-нет, да попадается ещё ходовой мамонт и на душе становится теплее
Нечто бОльшее, чем просто автобус из детства... Впечатления запомнились и остались на всю жизнь. Как всегда спасибо за рассказ Дядь Вань! Лучший!
"Мощные, красивые, любимые автобусы" - насчёт мощного вы, конечно, загнули😂
Только хотел написать про "мощные"....ха ха!
@diman5567 если б это был дизель - тогда хватило бы 180 лошадей, ибо крутящий момент больше
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam 460 Н/м что разве мало?
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam Мы на него дизель от мерса ставим
В те времена вполне себе.
На таком автобусе в детстве в цирк ездил... Маленький был, впечатлений была масса... Очень нравилось на нём ездить, особенно смотреть как водитель махал рычагом в поисках передач😄
Иван Сергеевич!
Спасибо за то что показываете историю 👍👍👍
Удачи на охоте)
Официальное название автобуса ЛАЗ-699Р "Турист-2". Именно два, а не просто "Турист". Просто "Туристами" были все автобусы серии 697.
Сесть в такой и поехать в свой отдаленный район, у меня пацана,считалось круче, чем ехать в луноходе (ЛиАЗ)
Но хуже чем в красном венгре
Помню, такой автобус служил по направлению "Енисейск - Красноярск", я на него сел впервые в 4 года. 2005 год. 5 часов дождливой дороги, и так было запоминающееся на всю жизнь с улыбкой на лице. (И ещё на Икарусе, только было солнечно и всю дорогу жарко). Легенда Российских дорог.
Последний раз ездил я на таком в 2005-м году. Из Великого Новгорода в сторону Сольцов. Выходил не доезжая до последних, в деревне Мшага Ямская. Потом через поле пешком до своей деревни. Эх, молодость!
О, дааааа))) воняло в них знатно.ехал раз 400 км, чуть не угорел
Это во всех технически неисправных автобусах ЛАЗ и Икарус воняло, которые вместо того, чтобы списать, эксплуатировали с неисправностями выхлопной системы.
спасибо за работу дядя Ваня!
помню запах ламповый какой то внутри, смесь масла/пота и бензина...
всем добра и приятной ностальгии!
Сдавал на таком, только пригородная версия.мне нравилось зиловский мотор с кривого заводить. Силы прикладывать много не надо,почти никогда не пинался, и когда схватывал компрессор приятно так улькать начинал. Класс!!! Тосолов всяких не было .кипяточком прольешь ,пару раз автол проверяешь и каайф!
Мой любимый автобус, он мне нравится больше чем Икарус! 😊Летом не потел, и зимой теплее чем в Икарусе!😊Ездил в нём пасажиром с `91 по `98 между Дубной и Тверью, Красавчик(Автобус)😊😊😊
Привіт зі Львова!
Raksti krieviski.
Не скажете,что реально происходит с ЛАЗом? А то дядь Ваня говорит,ждёт своего часа. Кто-то написал, что оборудование вывезли в Россию и клепают автобусы тут...
@@user-fn1gk3jr8d завод фактично зруйновано, нажаль!
@@tum3381 серьёзно???
@@mayak_85 так
Попробуй, объясни сегодняшней молодёжи что такое "кривой стартЁр", ну а в этом ролике наглядно это показано 😁
Точно 👍
@@nordnord3387 маля чиж...
Спасибо!!! Ваше кино вернуло меня в детство...босоногое )))
Иван Сергеевич, огромное спасибо Вам за экскурс в прошлое, теперь ждём тест-драйв Икаруса 250.59
Каждое утро перед работой,за чашкой кофе смотрю дядю Ваню!
Львів передає вітання Вам.
Дядя Ваня спасибо за видео, ностальгия аж до слез👍👍👍👍💪💪💪
Ух,какой автобус....
Обзор на высоте, спасибо,заряд энергии на остачу дня)
Отсылку к фильму "брат" поймет не каждый)
Кто поймет тот оценит))
Какая разница?)
@@user-gk4ie8oz6j да)
Кто знает тот поймёт, если он не румын конечно!😸
В городе рудный казахстан,, мы на таких до сих пор ездим... Они еще в строю....
Потому что сделаны на века
В косткнае таких нет, одни старые немцы, мерседес,Ман, сетра, неоплан
@@user-vh6wl8mc2j в рудный приезжай..
Ваши выпуски хоть через 50 лет смотри... все также будешь прилипать к экрану! Помню эти ЛАЗы))) в лагерь ездили на нем, ох как я обожал сидеть сзади... и вдыхать приятные ароматы этого гиганта...
О каждый день на таком же автобусе ездил в школу с рабочими а если опоздаешь на него пилить пешком 3 км))маршруток то не было!) ностальгия!! прекрасные времена были!
Вполне хороший комфортабельный автобус для своего времени, мне они запомнились с оранжевыми полосами больше.
У нас с синей полосой ездили.
А вы хоть представляете на каких автобусах катался пролетариат кап. стран в те времена?
@@kastiss6311 а это тут причем ??
@@user-dg6zn2ow4o при том, что это говно не может равнятся с настоящими автобусами которые делались за рубежом. Как и много другое тех времён.
@@kastiss6311 а простите тут сравнивают автобус с другой техникой ??!??
Наверно нет, а раз нет закройте свой рот и пройдите мимо.
Ваше мнение некого не интересует.
Иван добрый день. Расскажи про УРАЛ 375 бензиновый. Ностальгия с армии.
375Д
@@АлександрАлександрович1 Сначала был 375, потом уже 375 Д.
Посмотри канал Марс Марс,там Сергей недавно купил 375.
Иван Зенкевич, ваш тест драйв как всегда интересно смотреть и поучительно и спасибо вам за ваш труд и вашим друзьям за то что вы делаете для нас !❤👍👍👍👍👍
Возвращение в детство! Поездки классом в Минск в Цирк или экскурсии в Вильнюс, Каунас, Даугавпилс. Остались только воспоминания, плакать хочется