Пробовал прамовский ставить не встал. Мешал воротник, пришлось срезать, работало каое то время.Сейчас опять проблема взял Владиморвский, машина кипит главный радиатор холодный .Что делать не знаю😢
печка находится в малом круге и должна греть сразу а при 90 там должна быть жара,,, у меня кипел движок снял термостат а он забит окисью полностью, проверь фильтр салона и если шторка забирает возбух из салона то фильтр не помеха, бывает при замене печки не ставят уплотнение печки паралон с двух сторон печки чтобы возбух шол через радиатор а не обходил его
Вчера поменял термостат лузар без шторки. Всё отлично работает. Вы сами то посмотрите куда у вас эта шторка в ответной части упрётся! Лузар без шторки всё идеально работает. А крышку нужно закрывать.
Разобрался я с термостатами. Там где внутри нет специального прилива возле трубы малого круга, туда ставится вставка со шторкой. А там где прилив есть ставится вставка без шторки, этот прилив и закрывает прямой проход антифризу. В термостатах ТА прилив есть. Если завтра машина будет перегреваться, то разберу Luzar и там посмотрю.
У меня калина1 воздушится только тогда когда термостат подклинивает, начинает расти температура, печка дует холодным воздухом и тд...,меняю термостат на новый и всё замечательно, но часто попадается бракованный термостат,и проблема возвращается пока не заменишь термостат,короче говоря много брака хватает ненадолго
Я все таки осенью поставлю грантовский термостат на 92гр. Вы говорите, типа не надо, но я хотя бы не буду по полчаса как у вас в ролике воздух из СОД выгонять
У меня Калина 2 ,снял термостат снял пружину и смазал полированный штырь солидолом чтоб внутрь немного попало там куда он входит, и всё ничего менять не пришлось. Крышку расширительного бачка немного открутил чтоб на прогретом 90 градусов через неё немного выходил воздух. В итоге давления в системе почти нет ничего не воздшится. А печка если перестала греть, то её надо промывать или менять, я промывал вибрационным насосом типа малыш и кипятком
@@SDELANO_F_SARAE получается клапана на крышке у вас не работают? Тоже считаю, что производительность помпы у вас недостаточная или что-то где-то забито, на исправной системе от перегазовок температура воздуха из печки не должна повышаться, на ХХ должна греть очень хорошо.
@@РоманИванов-л4ы клапана работают, просто была одна новая, на ней печку разорвало, проверил а она на 1.5 АТМ открывается. Другую купил она открывается на 0.9 как надо. Но лучше не закрывать., опасное это дело. А помпа хорошо работает, просто в печке воздух оставался, вот и разница в температуре.
Вы же понимаете что для того чтобы помпа нормально прокачивала охлаждающию жидкость по системе двигателя , контур охлаждения должен быть замкнут и герметичен и под рабочим давлением, а вы тем что откручиваете крышку тем самым разгерметезируете контур системы охлаждения
@@Неладночто-товДатскомКоролевст давление в системе нужно не для работы помпы, а для повышения температуры кипения, и предотвращения вспенивания тосола во время работы помпы. Это официальная теория давления. Но на эффективность раьоты насоса оно не влияет. Что с давлением что без печка греет одинаково, это проверено на многих авто
С калиновским термостатом ещё такая особенность, канал малого круга скрадывает цир куляцию у печки, это заметно когда открывается большой круг одновременно Закрывает ся МАЛЫЙ, то печка начинает греть лучше.
У меня уравень в бочке поднимался под пробку и температура была под сотку, потом открылся термостат и всё температура 60, бачёк почти весь ушёл, но всё заработало.
@@SDELANO_F_SARAE у меня пропала, систему прокачал от воздуха. Правда датчик температуры теперь трындит, показывает на ходу что двигатель остывает, но по факту печка шпарит горячим воздухом.
А всего-то , забита паровоздушная трубка с радиатора на расширительный бачек , ТЕРМОСТАТ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ (ИЛИ МЕДЛЕННО) открывается из-за наличия воздуха в системе . сдергивать шланчик с заслонки ничего не даст .
У меня третье отверстие не сходилось,пришлось расверливать,а кипят потому что проверять надо сначало в кипятке,из 20 термостатов 1 только работал как положено
Братан, тебе надо на автоваз идти чтобы они не делали такую хе ню. А то дизайнеров нанимают за лямы, а выпускают гомно! Есть масса людей, которым нужна просто рабочая лошадка за не дорого, которым нафиг не нужно кондеров и всякой херни с тыкалками!
Калина недоработаная зачем ЭБУ закладывать под радиатор печки для того чтоб когда радиатор накроется зальёт ЭБУ чтобы не только менять радиатор но и ЭБУ новый покупать мозгов нету у этова конструктора
Посмотрел бы на тебя в минус 30 при ,,нормальной ,, температуре пятьдесят градусов с печки . какая нахер заслонка термостата ? не будет воздуха в системе , если термостат не заклинил всё будет открыватся и закрыватся без твоей придуманной проблемы . воздух с печки можно попытаться выгнать заехать на горку , например на эстакаду .
![จากรุ่นใหญ่สุดรวยในเกม FIVEM สู่การติดคุกแก๊งแตกในชีวิตจริง [สรุปแก๊งOREO]](http://i.ytimg.com/vi/Vjj8EX4qpiU/mqdefault.jpg)
Пробовал прамовский ставить не встал. Мешал воротник, пришлось срезать, работало каое то время.Сейчас опять проблема взял Владиморвский, машина кипит главный радиатор холодный .Что делать не знаю😢
печка находится в малом круге и должна греть сразу а при 90 там должна быть жара,,, у меня кипел движок снял термостат а он забит окисью полностью, проверь фильтр салона и если шторка забирает возбух из салона то фильтр не помеха, бывает при замене печки не ставят уплотнение печки паралон с двух сторон печки чтобы возбух шол через радиатор а не обходил его
Вчера поменял термостат лузар без шторки. Всё отлично работает. Вы сами то посмотрите куда у вас эта шторка в ответной части упрётся! Лузар без шторки всё идеально работает. А крышку нужно закрывать.
Значит у вас шторка в КОРПУСЕ из алюминия
@@SDELANO_F_SARAE а как выглядит шторка в корпусе?
@@МаксКовалышин да просто отлив на полдиаметра кюв корпусе
Что за отлив, не пойму! Дайте фото, пожалуйста
Разобрался я с термостатами. Там где внутри нет специального прилива возле трубы малого круга, туда ставится вставка со шторкой. А там где прилив есть ставится вставка без шторки, этот прилив и закрывает прямой проход антифризу. В термостатах ТА прилив есть. Если завтра машина будет перегреваться, то разберу Luzar и там посмотрю.
Абсолютно верно. На лкузаре и хофере внутри нет прилива и нет шторок
14 лет без заслонок на термостате все работает идеально.
Как же она меня задолбала эта калина 1 со своей температурой и завоздушиванием и т.д.
@@S_e_r_g_e_y_L.181. кстати лето отходило вообще 0 проблем
В данный момент закупил все от гранты. И начинаю разбор Калиновского дерьма. Буду ставить от гранты
Поставил от гранты термост и радиатор печки от 10ки с выводом от него шлангочки на расшир бак .
У тебя прокладка ГБЦ пробита
@@блицборец 💯,% поменял, и радиатор печки подтекал увидел только когда снял.
Добрый день я такой термоэлемент ставил сегодня на четырнадцатую модель и всё нормально работает спасибо что подсказали какой надо ставить
Покупал штуки разных и ни один ни стал!!! 3 е отверстие не совпадает((((
Ленился протачивать,тупо меняю внутрянку...хочу перейти на грантовский
У меня калина1 воздушится только тогда когда термостат подклинивает, начинает расти температура, печка дует холодным воздухом и тд...,меняю термостат на новый и всё замечательно, но часто попадается бракованный термостат,и проблема возвращается пока не заменишь термостат,короче говоря много брака хватает ненадолго
лучше на старом смазать шток , отполировать его если он заржавел или на нём осела накипь и далее всё будет работать.
Я все таки осенью поставлю грантовский термостат на 92гр. Вы говорите, типа не надо, но я хотя бы не буду по полчаса как у вас в ролике воздух из СОД выгонять
У меня Калина 2 ,снял термостат снял пружину и смазал полированный штырь солидолом чтоб внутрь немного попало там куда он входит, и всё ничего менять не пришлось. Крышку расширительного бачка немного открутил чтоб на прогретом 90 градусов через неё немного выходил воздух. В итоге давления в системе почти нет ничего не воздшится. А печка если перестала греть, то её надо промывать или менять, я промывал вибрационным насосом типа малыш и кипятком
Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Какой вывод?) любой корпус с вставкой прамо со шторкой? И все будет нормально? А то в калине дубак зимой
Не любой корпус. В корпус с приливом вставка со шторкой не встанет, этот прилив и заменяет там шторку.
У меня вопрос к автору, а зачем вы крышку на расщерительном бочке открываете , закрутили до конца и на пол оборота открыли ???
Чтобы печку не разорвало если закипит
@@SDELANO_F_SARAE получается клапана на крышке у вас не работают? Тоже считаю, что производительность помпы у вас недостаточная или что-то где-то забито, на исправной системе от перегазовок температура воздуха из печки не должна повышаться, на ХХ должна греть очень хорошо.
@@РоманИванов-л4ы клапана работают, просто была одна новая, на ней печку разорвало, проверил а она на 1.5 АТМ открывается. Другую купил она открывается на 0.9 как надо. Но лучше не закрывать., опасное это дело. А помпа хорошо работает, просто в печке воздух оставался, вот и разница в температуре.
Вы же понимаете что для того чтобы помпа нормально прокачивала охлаждающию жидкость по системе двигателя , контур охлаждения должен быть замкнут и герметичен и под рабочим давлением, а вы тем что откручиваете крышку тем самым разгерметезируете контур системы охлаждения
@@Неладночто-товДатскомКоролевст давление в системе нужно не для работы помпы, а для повышения температуры кипения, и предотвращения вспенивания тосола во время работы помпы. Это официальная теория давления. Но на эффективность раьоты насоса оно не влияет. Что с давлением что без печка греет одинаково, это проверено на многих авто
Не знаю, вон Губанов установив помпу с ТЗАшной (прямой) крыль чаткой, то сразу удалил все свои ролики (про танцы с бубнами) с термостатом.
А что с помпой не так, на большом круге вроде из шланга брызгает
С крыльчаткой старого образца (типо лузар), возможен недоста ток циркуляции (на холостых) а добавляешь оборотов то печка греет лучше.
@@АлександрМорозов-з6м8ж у меня на Оке была такая фигня, пока воздух полностью не выгнал. Без замены помпы на холостых загрела
С калиновским термостатом ещё такая особенность, канал малого круга скрадывает цир куляцию у печки, это заметно когда открывается большой круг одновременно Закрывает ся МАЛЫЙ, то печка начинает греть лучше.
Вот вот с такой крыльчаткой как на (Оке) и воздушные пробки плохо прогоняет.
У меня уравень в бочке поднимался под пробку и температура была под сотку, потом открылся термостат и всё температура 60, бачёк почти весь ушёл, но всё заработало.
@@UserUser-us8ie это просто воздух вышел
@SDELANO_F_SARAE так а я очём, когда тасол поднялся, пару- тройку раз прогазовал, и всё.
Я ьак поимаю есди термостат вовсе убрать , то проблема с перегревом пропадёт?
@@МаксКовалышин не факт
@@SDELANO_F_SARAE у меня пропала, систему прокачал от воздуха. Правда датчик температуры теперь трындит, показывает на ходу что двигатель остывает, но по факту печка шпарит горячим воздухом.
А всего-то , забита паровоздушная трубка с радиатора на расширительный бачек , ТЕРМОСТАТ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ (ИЛИ МЕДЛЕННО) открывается из-за наличия воздуха в системе . сдергивать шланчик с заслонки ничего не даст .
А что даст?
И чем забита трубка,она не сильно тонкая
Блин ждал когда ключик штрыкнет на АКБ, не показали😊
У меня третье отверстие не сходилось,пришлось расверливать,а кипят потому что проверять надо сначало в кипятке,из 20 термостатов 1 только работал как положено
Ребята ставти грантовский термостат! И будет вам счастья, сам сегодня поставил, счастья нет придела!
Братан, тебе надо на автоваз идти чтобы они не делали такую хе ню. А то дизайнеров нанимают за лямы, а выпускают гомно! Есть масса людей, которым нужна просто рабочая лошадка за не дорого, которым нафиг не нужно кондеров и всякой херни с тыкалками!
Калина недоработаная зачем ЭБУ закладывать под радиатор печки для того чтоб когда радиатор накроется зальёт ЭБУ чтобы не только менять радиатор но и ЭБУ новый покупать мозгов нету у этова конструктора
@@ДмитрийПолетаев-д1м если что в этой стране всё такое, через одно место
Ещё и для замены надо всю панель снимать... Вот помню была девятка нааааамного проще
Я просто цельный термостат купил и всё идеально работает
Хоть чё делай а термостат калина говно полное ставьте от гранты
@@ДмитрийПолетаев-д1м да нормально работает, если знать важные нюансы о которых никто не говорит
Посмотрел бы на тебя в минус 30 при ,,нормальной ,, температуре пятьдесят градусов с печки . какая нахер заслонка термостата ? не будет воздуха в системе , если термостат не заклинил всё будет открыватся и закрыватся без твоей придуманной проблемы . воздух с печки можно попытаться выгнать заехать на горку , например на эстакаду .