Братан, тебе надо на автоваз идти чтобы они не делали такую хе ню. А то дизайнеров нанимают за лямы, а выпускают гомно! Есть масса людей, которым нужна просто рабочая лошадка за не дорого, которым нафиг не нужно кондеров и всякой херни с тыкалками!
печка находится в малом круге и должна греть сразу а при 90 там должна быть жара,,, у меня кипел движок снял термостат а он забит окисью полностью, проверь фильтр салона и если шторка забирает возбух из салона то фильтр не помеха, бывает при замене печки не ставят уплотнение печки паралон с двух сторон печки чтобы возбух шол через радиатор а не обходил его
Вчера поменял термостат лузар без шторки. Всё отлично работает. Вы сами то посмотрите куда у вас эта шторка в ответной части упрётся! Лузар без шторки всё идеально работает. А крышку нужно закрывать.
Разобрался я с термостатами. Там где внутри нет специального прилива возле трубы малого круга, туда ставится вставка со шторкой. А там где прилив есть ставится вставка без шторки, этот прилив и закрывает прямой проход антифризу. В термостатах ТА прилив есть. Если завтра машина будет перегреваться, то разберу Luzar и там посмотрю.
Я все таки осенью поставлю грантовский термостат на 92гр. Вы говорите, типа не надо, но я хотя бы не буду по полчаса как у вас в ролике воздух из СОД выгонять
У меня третье отверстие не сходилось,пришлось расверливать,а кипят потому что проверять надо сначало в кипятке,из 20 термостатов 1 только работал как положено
С калиновским термостатом ещё такая особенность, канал малого круга скрадывает цир куляцию у печки, это заметно когда открывается большой круг одновременно Закрывает ся МАЛЫЙ, то печка начинает греть лучше.
Пробовал прамовский ставить не встал. Мешал воротник, пришлось срезать, работало каое то время.Сейчас опять проблема взял Владиморвский, машина кипит главный радиатор холодный .Что делать не знаю😢
@@SDELANO_F_SARAE получается клапана на крышке у вас не работают? Тоже считаю, что производительность помпы у вас недостаточная или что-то где-то забито, на исправной системе от перегазовок температура воздуха из печки не должна повышаться, на ХХ должна греть очень хорошо.
@@РоманИванов-л4ы клапана работают, просто была одна новая, на ней печку разорвало, проверил а она на 1.5 АТМ открывается. Другую купил она открывается на 0.9 как надо. Но лучше не закрывать., опасное это дело. А помпа хорошо работает, просто в печке воздух оставался, вот и разница в температуре.
Вы же понимаете что для того чтобы помпа нормально прокачивала охлаждающию жидкость по системе двигателя , контур охлаждения должен быть замкнут и герметичен и под рабочим давлением, а вы тем что откручиваете крышку тем самым разгерметезируете контур системы охлаждения
@@user-wj8fd7jv9w давление в системе нужно не для работы помпы, а для повышения температуры кипения, и предотвращения вспенивания тосола во время работы помпы. Это официальная теория давления. Но на эффективность раьоты насоса оно не влияет. Что с давлением что без печка греет одинаково, это проверено на многих авто
А всего-то , забита паровоздушная трубка с радиатора на расширительный бачек , ТЕРМОСТАТ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ (ИЛИ МЕДЛЕННО) открывается из-за наличия воздуха в системе . сдергивать шланчик с заслонки ничего не даст .
Посмотрел бы на тебя в минус 30 при ,,нормальной ,, температуре пятьдесят градусов с печки . какая нахер заслонка термостата ? не будет воздуха в системе , если термостат не заклинил всё будет открыватся и закрыватся без твоей придуманной проблемы . воздух с печки можно попытаться выгнать заехать на горку , например на эстакаду .
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Братан, тебе надо на автоваз идти чтобы они не делали такую хе ню. А то дизайнеров нанимают за лямы, а выпускают гомно! Есть масса людей, которым нужна просто рабочая лошадка за не дорого, которым нафиг не нужно кондеров и всякой херни с тыкалками!
печка находится в малом круге и должна греть сразу а при 90 там должна быть жара,,, у меня кипел движок снял термостат а он забит окисью полностью, проверь фильтр салона и если шторка забирает возбух из салона то фильтр не помеха, бывает при замене печки не ставят уплотнение печки паралон с двух сторон печки чтобы возбух шол через радиатор а не обходил его
Вчера поменял термостат лузар без шторки. Всё отлично работает. Вы сами то посмотрите куда у вас эта шторка в ответной части упрётся! Лузар без шторки всё идеально работает. А крышку нужно закрывать.
Значит у вас шторка в КОРПУСЕ из алюминия
Разобрался я с термостатами. Там где внутри нет специального прилива возле трубы малого круга, туда ставится вставка со шторкой. А там где прилив есть ставится вставка без шторки, этот прилив и закрывает прямой проход антифризу. В термостатах ТА прилив есть. Если завтра машина будет перегреваться, то разберу Luzar и там посмотрю.
Абсолютно верно. На лкузаре и хофере внутри нет прилива и нет шторок
Я все таки осенью поставлю грантовский термостат на 92гр. Вы говорите, типа не надо, но я хотя бы не буду по полчаса как у вас в ролике воздух из СОД выгонять
У меня третье отверстие не сходилось,пришлось расверливать,а кипят потому что проверять надо сначало в кипятке,из 20 термостатов 1 только работал как положено
Покупал штуки разных и ни один ни стал!!! 3 е отверстие не совпадает((((
Ленился протачивать,тупо меняю внутрянку...хочу перейти на грантовский
Как же она меня задолбала эта калина 1 со своей температурой и завоздушиванием и т.д.
@@S_e_r_g_e_y_L.181. кстати лето отходило вообще 0 проблем
Не знаю, вон Губанов установив помпу с ТЗАшной (прямой) крыль чаткой, то сразу удалил все свои ролики (про танцы с бубнами) с термостатом.
А что с помпой не так, на большом круге вроде из шланга брызгает
С крыльчаткой старого образца (типо лузар), возможен недоста ток циркуляции (на холостых) а добавляешь оборотов то печка греет лучше.
@@user-bx8en8fo5u у меня на Оке была такая фигня, пока воздух полностью не выгнал. Без замены помпы на холостых загрела
С калиновским термостатом ещё такая особенность, канал малого круга скрадывает цир куляцию у печки, это заметно когда открывается большой круг одновременно Закрывает ся МАЛЫЙ, то печка начинает греть лучше.
Вот вот с такой крыльчаткой как на (Оке) и воздушные пробки плохо прогоняет.
Пробовал прамовский ставить не встал. Мешал воротник, пришлось срезать, работало каое то время.Сейчас опять проблема взял Владиморвский, машина кипит главный радиатор холодный .Что делать не знаю😢
Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Какой вывод?) любой корпус с вставкой прамо со шторкой? И все будет нормально? А то в калине дубак зимой
Не любой корпус. В корпус с приливом вставка со шторкой не встанет, этот прилив и заменяет там шторку.
У меня вопрос к автору, а зачем вы крышку на расщерительном бочке открываете , закрутили до конца и на пол оборота открыли ???
Чтобы печку не разорвало если закипит
@@SDELANO_F_SARAE получается клапана на крышке у вас не работают? Тоже считаю, что производительность помпы у вас недостаточная или что-то где-то забито, на исправной системе от перегазовок температура воздуха из печки не должна повышаться, на ХХ должна греть очень хорошо.
@@РоманИванов-л4ы клапана работают, просто была одна новая, на ней печку разорвало, проверил а она на 1.5 АТМ открывается. Другую купил она открывается на 0.9 как надо. Но лучше не закрывать., опасное это дело. А помпа хорошо работает, просто в печке воздух оставался, вот и разница в температуре.
Вы же понимаете что для того чтобы помпа нормально прокачивала охлаждающию жидкость по системе двигателя , контур охлаждения должен быть замкнут и герметичен и под рабочим давлением, а вы тем что откручиваете крышку тем самым разгерметезируете контур системы охлаждения
@@user-wj8fd7jv9w давление в системе нужно не для работы помпы, а для повышения температуры кипения, и предотвращения вспенивания тосола во время работы помпы. Это официальная теория давления. Но на эффективность раьоты насоса оно не влияет. Что с давлением что без печка греет одинаково, это проверено на многих авто
А всего-то , забита паровоздушная трубка с радиатора на расширительный бачек , ТЕРМОСТАТ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ (ИЛИ МЕДЛЕННО) открывается из-за наличия воздуха в системе . сдергивать шланчик с заслонки ничего не даст .
А что даст?
И чем забита трубка,она не сильно тонкая
Посмотрел бы на тебя в минус 30 при ,,нормальной ,, температуре пятьдесят градусов с печки . какая нахер заслонка термостата ? не будет воздуха в системе , если термостат не заклинил всё будет открыватся и закрыватся без твоей придуманной проблемы . воздух с печки можно попытаться выгнать заехать на горку , например на эстакаду .