Прирезка сёдел фрезами Neway, особенности и нюансы ручной работы с ГБЦ напримере Ford 2.0
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official - ยานยนต์และพาหนะ
Человечище!!! Дай Бог тебе здоровья. Талант так объяснять и доходчиво доносить о том как надо и как должно быть.
Давненько не было таких хороших видосов.
Так все уже рассказал. Спасибо за порядок прирезки фрезами. Ну а с такими развертка и без направляющей нужно иметь огромный опыт или фарт. А так видос супер
Все четкл и без воды! Отдельный респект за приспособление для фиксации головки!
Жень, мы по таким видосам соскучилась.
Ремейк первого видоса,что я смотрел у Евгения. Тогда зашло. Лет 10 назад.
Тоже хотел написать, что видео на данную тему уже было.
Что бы развертку не увело в сторону из за разбитой н. в. к. Нужно разворочивать со стороны пружины, там в большинстае случает направляющаю ровная....
Как обычно всё грамотно и доходчиво! Благодарю дядюшка Жак!
ламповость видео +100 давно такого не было . еще бы за пневматестер пояснил когда на вакуум тестируют клапана
Развернуть гнезда клапанов под бронзовые направляющие и запрессовать если делать качественно ! Развёртку тоже можно центровать как под развертки седел типа аппарата Mira
Будь здоров всегда, очень признателен за науку.
Спасибо. Отличное видео. А Хрулёва до сих пор читаю по твоему совету. 👍👍👍
Притирал себе клапана. После пролил- все нормально, не текло. Откатал 3 тысячи и пришлось снять бошку и заодно пролил ее. Результат- почти все клапаны текли) так что усвоил для себя, что если чуть потеет при проливке, то и хер с ним.
Алмазики после притирки как раз не выпадают, а остаются в седле навсегда (шаржируются), превращая седло в алмазный напильник:) Поэтому для притирки используют хрупкие абразивы, способные быстро дробиться. Спасибо за великолепный видос, побольше бы таких!
Брать ты правильно говоришь. Но можно на этот головку тоже подставить направляющие футулки.
Спасибо за грамотный подход.Вспоминается ошибка когда положение фаски корректируется нажимом на вороток в сторону хотя и такой способ имеет место быть как метод обратной деформации.
БРАВО !!! Шикарный видос , увидел свои недостатком
Жень спасибо за инфу очень доходчиво и подробно
Респект, я думал у меня что то с лезвиями не то, берёт кольцами, оказалось вон че... Даже достаточно одно сместить и уже чисто снимает! Как я на допер то сам)))
Такому видео всегда лайк!
На V-образном двигателе, нельзя пилить головки на 2 мм просто так. Впускной коллектор не встанет и штанги толкателей могут не подойти.
Мы гильзуем такие втулки или рассверливаем под подходящую втулку и запрессовываем их.
И мы делаем k-line
@@Никак-я4ш ну хорошо , сделал я такую реставрацию килайн и хватило на 10 тыщ ура килайн
Капитальный красавчик!
Где-то плачут братья Богдановы)))
им будет даже лень это делать
Каждый топит за своё. Но у дебила и станок- пустое. А у другого и тяпка- с чпу. Богдановы- предприятие с высоким уровнем автоматизации. Но к ним не каждый « достучится». И че делать? Вот что делать- Женя и рассказывает.
Я бы в ученики пошел к такому специалисту !
Жека, ну ты куда пропадаешь старина, без тебя скучно
Это полезнее и безопаснее вулканизатора для шин из двух старых поршней.
🖖
Непонятна взаимосвязь вулканизатора и прирезка клапанов
Супер информация. Спасибо. Лайк
Очень полезное видео спасибо
Красава! Чувствуется что всë усвоенно годами и горьким опытом! А вот как данные резцы справятся со стальными седлами? скажем Уаз 21 движок, это проблема, пабедитовы долго не терпят!
Евгений а бывает даже если проливать и совсем немного потеет хотя клапана все по хорошему притерты и все нормально работает..
Прекрасно, понятно, спасибо
Классный чувак, благодарю.
как в старые добрые времена)
непонятно что то про звук притертого клапана, ведь следуя логике образивная крошка которая присутствует в пасте попросту стирается и становится мельче, и звук слышится как бы притертого клапана но стоит нанести новую порцию пасты звук становится "не притертого клапана" и потом постепенно "притертого клапана"
Все хорошо видно, отличное видео))
Спасибо большое за информацию
Такие головки "без направляющих" можно еще гильзовать, в целом думаю даже бюджетнее. А вот про ручной инструмент Neway, я считаю что это для задротов гаражников, если говорить о минимуме для профессиональной прирезки седел для потока +/- , это конечно mira или аналоги. В целом приятно окунуться в приятную ламповость гаража)
Интересно. Теперь знаю как это делается)
Доходчиво, спасибо.
Смотрим!
Я такая же хейня ))))))
С чем связано использование режущего инструмента "на сухую". Неужели его не жалко. Да и режет мягче и эстетичнее со смазкой (хотя бы мыльная эмульсия или использованное раст. масло) - цена на этот инструмент кусается, особенно на ножи NEWAY.
2 литровый на 205 блоке. Очень боится перегрева (моментально сгорают кольца и начинает жрать не в себя - 30 литров по городу) и резких перепадов температуры(у меня так треснула стенка цилиндра и пришлось менять блок). В остальном очень прочный и вынослиный мотор.
Евгений, подскажите, пожалуйста, стоимость наращивания стержня клапана хромом (именно тех клапанов, что в видео). И как долго живут "нарощеные" клапана?
Хорошее видео
очень важная инфа
на буржуйских видосах используют краску. с ней сразу видно где прирезалось где нет и ширину удобно мерить
Привет . Подскажи где хромируют техническим хромом.
Красавчик!!!
Старый добрый полезный контент.
Я тоже купил себе такой инструмент
WOW! neway $$$ But Neway Ya completete set way cool, Introduction to pilots nice expanders there, and shims or grinding the tips or the shell game of ? your great BIG THANKS for sharing and it dos'nt fix all heads and all problems good cars at the head gasket vacuum check the ports (like bmw OH my good if you can avoid dissasembly or just fix the little wear) others some just as bad though ha saving work and peoples money, in gas and oil and the smooth running good subject here
У тебя есть где-нибудь видео, где ты разбирал литературу для чтения? Сейчас с этим проблемы, если нет знакомых. Можешь подсказать, с чего ты начинал стезю автослесаря?
Обычно начинают с ПТУ.
Есть такое видео, давненько правда, искать надо
Где купить такие развертки, например 8.27-8.3мм
Мастер!
пропадающее шуршание это признак того что пасту выдавило из области прилягания клапана до седла. нанести повторно пасту и шуршание возобновится
Евгений, а на сколько "крепко" держится этот хромовый слой на клапане? Какой ресурс такого ремонта?
Хром крепче заводского покрытия, разбиваются направляющие (как разбивались до этого), а хром ходит лучше завода
Женя , смотри , а то народ будет просить одолжить "ручную направляющую" для развертки...
Евгений, дайте обзор этой головки!
Были бы у меня такие шарошки!...
Здравствуйте подскажи пожалуста какая должна быть толщина рабочий фаски седла клапана (впуск, выпуск) ГБЦ ФОРД ТРАНЗИТ дизель 2.5 не турбированный???🥺🥺🥺 Весь интернет перелопатил нет там б🤬ять такой инфы...
Подскажи пожалуйста, блок 2101 точить до 79-80 можно, ездить будет долго? Спасибо за ответ
Добрый вечер! А вы в каком городе живёте? Есть три головы которые нужно сделать охц 2.0
пользую ньювей лет 8 , хороший инстр. но цена))
Александр Скрипченко продувает компрессором залитые камеры сгорания. Если пузыри не идут - клапан герметичен. На мой взгляд, достаточно нанести карандашом частые поперечные линии на рабочей кромке. Если при проворачивании клапана на некоторый угол все линии сотрутся - клапан герметичен. Более-менее. Абсолютная герметичность и не требуется: клапан сам притрётся при работе, а незначительные протечки роли не играют. ИМХО.
НьюУэй - это уже для профи. А мы в гаражах обходимся простыми фрезами. Конечно, разница есть, но не настолько существенная, если и ты после НьюУэй используешь притирку, потому что этот инструмент и создавался, чтобы избежать пасты, от которой идёт износ колец и пр.
Сколько стоит хромирование клапана
Женя , а как ты выставляешь фазы грм на 2 мм. фрезерованной гбц ? Они ведь убегут на поздно из-за уменьшения межосевого расстояния распредвал- коленвал .
Тут регулируемая звезда/шкив поможет, без этого никак
Годнотааа
Кастум
Башку шлифовали?
А блок?
Теперь разрезную шестерню ставить нужно, если метки не совпадут.....
Как отригулировать клапанов на таёте
Кто скажет какие седла обрабатываются фрезами neway с 15 и 20 градусами вместо 30. В наборах идут фрезы 20,45,60 (самый дешёвый из наборов)
А полирнуть головки клапанов?
А не проще с клапана излишек снять зачем и так разбитую гбц добивать дальше уменьшая тем самым ее запас прочности?
И в каждом видео обязательно понтанутся своими модными шарошками чтобы у всех мамкиных механиков слюни потекли
С каких пор конус посаженный в цилиндр соосней цанги?
Соосность одинаковая, жосткость конусной направляюще больше
Интересно, конечно. Но, формат видоса не понятен. Всем профи эти допуски известны, а ботаник весь этот инструмент не поднимет...
Нихрена не понятно но оооочень интересно!
Вопрос: Для чего вообще снимают несколько мм с головы?
Повысить КПД
@@goodman1028 степень сжатия?
Клапана хромировать ... а втулки подобрать не судьба??? Нужно доверять человеку который гальваникой занимается как самому себе . Подобрал втулки рассердил посадочные и все , делов то . Мля пацаны усложняете гальваника со шлифовкой вам там могут сюрпрайз устроить с отслоенмем хрома и залипание клапанов.
Проблема с фазораспределением за счёт уменьшения высоты головки. Теперь переставлять звезду распредвала. Проблема серйзная. Включай мозг
Еще люди клапана от Волги туда суют
Писать не чего , просто 16й коммент)))
Нечего
Был у меня Форд, короче дешевле взять жыга направляйте расточить прижать и новые клапана
Старина
2.0 на ФФ2 это капризный мотор... с месяц назад шатун на 130 выглянул из блока....
Это башня со скорпио/Гранада/таунус и сиерра
25 лет работаю с моторами, а такой безграмотности ещё не видел! И люди ещё за тобой повторяют? Бедные несчастные люди...
Поясните, а не мелете фигню
+
Еее
Нафталин