#AMBULANȚA #ELECTRICĂ #TESLA Detalii și comentarii pe: Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne - / @gbuhnici Urmărește-mă cu @gbuhnici pe Instagram, Facebook, Twitter, TikTok
Mai multe seturi de ventilatoare care sa inmagazineze curent intr.o altă baterie conectată la masina in timpul mersului si cum totul e electronic poti sa o pui in functiune printr.un buton . Presupunând că ai o baterie cu aceeași tehnologie ca tesla , altfel o baterie normală ar fi toată duba aia .
@@sleeper8680 , fabricanții de mașini electrice au luat măsuri pentru reducerea rezistenței aerodinamice ( micșorarea oglinzilor laterale, acoperirea jantelor, închiderea grilei-radiator din față ). Apoi vii tu cu propunerea de a instala ditamai turbina eoliană pe mașină... nu e deloc eficientă ideea asta; volum și greutate suplimentară
@@mirceaneagoe8586 Ai dreptate dar mai exista o solutie ''Solar Electric Power Charger Trailer'' o remorca care poate fi trasa pe carligul de remorcare si care are de la 6 la 12 panouri solare pliabile si un generator electric alimentat de panourile solare care te poate scoate din belele de genul asta oriunde te-ai duce cu masina electrica chiar si in zonele izolate la pescuit, in munti, in desert (Byorn Nyland celebrul youtuber norvegian proprietar de 3 Tesla si tester de masini electrice a testat idea si este viabila pt ca fiind tractata remorca nu sacrifica spatiu de depozitare sau cel interior iar fiindca generatorul e in remorca deci are roti se poate tracta oriunde).. mergand pe principiul ca doresti sa vizitezi un loc izolat se presupune ca de aia te duci acolo tocmai sa evadezi din orasul poluat, sa vezi altceva, alte zone, deci stai acolo cel putin cateva ore daca ai cort sau esti comfortabil sa inoptezi in masina chiar o zi-doua (weekend) macar faci niste poze, te plimbi prin imprejurimi admiri zona respectiva, nu stiu vizitezi obiective turistice.. etc pina atuncea remorca solara cu generator i-ti incarca masina cu curent.. aia este o investitie desteapta !
@@poplaurentiu4148 Așa e... Dacă ai soare tot timpul, remorcă ultra-ușoară din fibră de carbon și evident, mulți-mulți bani pentru astfel de extravaganțe.
Salut, sunt incantat de tot ce faci, te urmaresc intermitent pe segmente diverse, foarte interesanta solutia, marea mea dilema (si poate suna a intrebare stupida) este durata de viata sau riscul de scadere a capacitatii de stocare a bateriilor automobilelor electrice in timp, asta ca o analogie la telefoanele mobile, poate faci un scurt story pt edificare. Multumesc si mult succes in toate Adrian D.
E posibil.Si e posibil ca omu sa fi stiut asta.Dar din moment ce a chemat duba asta pe motorina,inca mai avea de mers pe drum drept sa la deal,cel mai probabil.
Multumesc D-le George Buhnici pentru acest superb intro in lumea Victron Energy, am o rugaminte puteti sa imi spuneti ce microfoane wifi folositi si un review daca aveti , multumesc si spor in tot ce doriti sa realizati
@COSMINkov Exact man, pentru că toată lumea isi ia masină ca să o modifice cu troliu şi să se agaţe de copaci. In următorii ani trei sferuri din populatia Planetei o sā trăiască/lucreze in zonă urbană. Adica miliarde de oameni o sa respire acelaşi aer, ingrămaditi intro zonă foarte restrânsă. Sugerezi că oamenii aia trebuie să respire diesel si benzină pentru că vrei sa-ti pui tu troliu pe Aro?
Frumos ca se gandesc oamenii sa poata sa incarce ecologic sa nu polueze in varf de munte sa nu fie fum si galagie Pacat ca in sapte la cabana aia zici ca a luat foc padurea, ironic, nu ? iar chestiac a masinile nu sunt viabile la distanta cine plm vrea s conduca 24 de ore in loc s aiei avionul ? sau trenul ? masinile mici nu ar trebui sa fie pe distanta atat de lunga de la bun inceput.. unii oameni sunt atat de inapoiati... astia inapoiatii ori va treziti la realitate ori nu mai comentati la buhnici nu va mai uitati, bagati carbuni in telefoanele din buzunar si ceasurile de la mana ca bateriile nu sunt epntru voi :))) (si oamenii care se contrazic ca si bateriile polueaza la fabricare ei bine asa si masinile clasice polueasa la fabricare in schimb cu cele electrice nu poluezi in oras la in fata casei fix langa om unde respiri aerul, poti s ai un generator de electricitate intr-o zona nepopulata care sa fie reglementat si sa aiba milioane de filtre cat sa reduca emisiile spre zero, pentru ca se poate in schimb aceleasi filtre nu pot fi aplicate pe o masina) omenii care vor sa traiasca daore ei si dupoa ei potopu o sa sustina ideea mortoarelor pe aburi si carbuni iar cei care s egandesc la viitor o sa adopte masini electrice, panouri solare , eoliene, etc, care paote nu-s acum rentabile pt toti cum nimic nu e la inceput, nici macar mancarea nu e ieftina pt toti nicio tehnologie de niciun fel nu e ioeftina cand apare dar in timp devine mai eficienta si mai ieftina, daca bateriile solare nu erau viitorul ci in loc arederea de pipi de dinozaur ar fi fost cum de toti satelitii fucntioneaza pe batteri la amre distanta pt ca se pot incarca de la soare cum de nu avem carbuni car ard in telefoane sa sa mai departe, cei ce nu vor progresul sunt inapoiati si se tem ca nu au bani sa le cumpere, pe vremuri nu toti aveau cal sau caruta apoi nu toti aveau masini elioptere avioane barci sia sa mai departe dar in timp masinile electrice devin mai accesibile.
@COSMINkov Ce spui tu de ce a fost acum 190 de ani alea erau doar prototipuri, greu de fabrircat limitate de tehnologie si cu randament scazut, azi nu mai sunt nici limitate de tehnologie pentru ca ele sunt tehnologia de varf, randamentul a crescut si pentru city go sunt perfecte, merge sa pleci si cu ele la drum mai lung insa nu mii de km, acolo te duci cu avionul nu cu masina, in loc de 10-12 ore si 2-3 full uri la carburant pana in franta te duci cu avionul in 2 ore. In 100 de ani doar electrice o sa fie, pentru ca restul merg pe carburant fosil care o sa fie din ce in ce mai scump pana cand nu o sa mai fie, atunci ce faci?
Salut George. La Zoe există și variante Q210, Q90 șamd care pot încărca cu pana la 44 KWH pe ora AC însă sunt rare și sa-u vândut în preponderență pe piața franceză. Erau echipate cu motoare electrice de la Continental și acestea funcționau și ca redresor. Pentru Renault au fost prea scumpe și de la un moment dat și echipat mașinile numai cu motoare proprii Renault și cu redresoare externe de 22. Cele două încărcătoare pe model S au fost o opțiune cu supracost până în 2017. După aceea au existat numai încărcătoare cu max. 16,5 KWH pe model S.
@d1ncanu Si in america e la fel.Numai ca acolo in fiecare benzinarie exista cate-un incarcator tesla(energetic) .In romania marea majoritate 90% au incarcator energetic dar si in cazul lui (George Buhnici) si americani au probleme la munte pentru ca nu peste tot sunt benzinarii
Produsele de la Victron sunt bune avand si un pret pe masura. Modul in care s a ales exemplul de promovare este penibil in schimb. Daca iti ramane masina electrica fara curent, chemi o platforma si ti o duce la o statie de incarcare. Ce investitor baga zeci de mii de euro intr o ambulanta diesel electrica ca sa serveasca pentru ceva complet inutil. Nu e nici economic viabil, nici logic, nici ecologic. E ca si cum faci reclama la masina de tuns iarba in lanul de porumb.Aveti grija pe viitor sa alegeti niste exemple de promovare in niste situatii mai reale.
Exact, foarte bine spus, unde este fiabilitatea soluției ca eu nu am înțeles-o. Du-te in Norvegia unde sunt tesla pe drumuri cum găsești la noi loganurile si vezi acolo cum procedează aia când rămân cu electricele in pustietate cheamă ambulanta cu electroni? nu prietene vine platforma și te duce pana la cel mai apropiat charger.
Super tare interviul , toti iubitorii de Tesla sau in general de masini electrice au ceva nou de invatat !! Keep going George , inca putin si atingi 1 mil aici ! 📢🍎📢 . Felicitari pentru tot !
Un titlu mai bun era: reclamă Victron și puțină reclamă Tesla. Avem curent continuu în baterii ... really? Dacă se întâmplă o problemă unde se scurge curentul nefiind legătură la pământ? Care e capacitatea bateriei ambulanței? Câte kg de cabluri sunt în frunkul ăla? Deci ambulanța respectivă poate încărca 15 minute Tesla și e bateria gata?
pai depinde cate baterii ai in "ambulanta" aia. In film erau doar 20KWh in acele baterii, suficient ca sa aduca un plus de range la tesla de aprox. 100km
Salut George, aș dori să știu dacă ai avut vreodată probleme cu deschiderea ușilor iarna, când îngheață geamurile, am și eu un frameless door( nu conteaza marca) și în afară de carduri băgate între geam și cheder și setată din bc doar usa sofer să se deschidă( n-am curaj să schimb functia asta care deschide doar usa soferului iarna) cam nu prea văd soluții cand sunt -10 sau -15 grade afară, nu am pățit-o, dar pe viitor...cine stie, ms
Nu inteleg logica asta cand lumea se ia de electrice. Curentul ala care intra intr o tesla oricum era produs. Fie ca bagai in priza sau nu carbunele tot ardea undeva. Nu e ca si cum cand nu sunt consumatori centrala s a oprit sau drscarca in baterii. Nu e cea mai tare tehnologie si nici revelatia secolului dar e o alternativa cum a fost si motorul termic la carute.
@@S.iuli23 Fix invers. Curentul electric nu se poate depozita, deci EXACT atat cat se consuma... EXACT ATAT se si produce. Exista un dispecerat national care regleaza in timp real asta (scoate sau baga in/din productie producatorii de energie, marind sau reducand productia in tmp real ca sa mentina echilibrul. Deci evident ca daca nu se consuma, nu se produce si "carbunele ala" NU NEAPARAT "tot ardea undeva" - depinde din care centrala se face reglajul. Acum sper ca intelegi "logica". Vestea buna este ca in Romania carbunele NU prea este folosit, avem un procent fff bun de regenerabile (hidro, nuclear, eolian). De exmplu, acum cand scriu, in Romania 67% din energia electrica e produsa din aceste surse. Din carbune 9%. Poti vedea in timp real consumul si productia pe surse pe site-ul Transelectrica (www.transelectrica.ro/widget/web/tel/sen-harta/-/harta_WAR_SENOperareHartaportlet) Romania e printre cele mai eco tari din acest punct de vedere.
George esti in oras tata, las-o mai usor ca e zona de 50 km/h spre 3 Brazi! Sau macar blureaza si tu saracia aia de ecran ca aveai 105 km/h la un moment dat :))) In rest foarte interesant materialul!
Asta cu incarcatul pe munte e mai simpla ca stii din start unde pleci si la ce sa te astepti. Sa ne gandim la rutina zilnica in oras cand trebuie sa incarci bateria. Eu stau la bloc in Scotia si nu am statia de incarcare in curte,deci trebuie sa ma duc la un peco sa o incarc. Nu ma vad in stare sa astept de la 4 ore in sus sa incarc baterille in peco. Poate pe viitor cand vor mai evolua vor deveni o solutie,pana atunci un hybrid in cel mai bun caz. Nu mai spun ca bateriile sunt extraordinar de scumpe si tot in viitor o sa mai scada si pretul lor. Poate o sa spuna cineva ca mai sunt statia de incarcare si in parcari.Sunt dar,sunt prea putine la ora actula.
Frectie la piciorul de lemn ! Adică il chemi pe ăla de acasa (asta ptr cazul in care ai semnal ,acolo unde rămâi) il pui pe drumul de dus intors al lui ,care nu costă deloc puțin ,sa te încarce !!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Dacă ăsta e viitorul, eu ma piș pe mașina electrică ! Neverrrrrrrr
De acord. Pana vine ambulanța aia îți încarci bateriile cu un panou fotovoltaic care încape în portbagaj. Cat sa tina pana la prima stație. Ținând cont și de recuperarea energie la coborâre ar trebui sa te descurci asa
@@nelutufarcas2011 , niște panouri fotovoltaice care să încapă în portbagajul unei Tesla nu îți dau mai mult de 1 kW curent continuu, în condiții ideale de soare.
Păi, dacă tot ești în "vârf" de munte, încarci mașina cu bolovani până la refuz (pe post de balast) și pleci la vale. Datorită frânei regenerative, bateria se încarcă (cât de cât) până ajungi la poale. :)))
E și aceasta o variantă, mai bună decât propunerea mea cu platforma, dar, referitor la propunerea dvs, totul e să ajungi la pantă, căci apoi se rezolvă. La prima cabană contectezi la priză :). Aș mai adăuga totuși ceva: poate întâi trebuie golită mașina de toate lucrurile în plus, ca să puteți împinge mașina până la pantă. Abia apoi încărcați lucrurile la loc și încărcați eventualii bolovani. Dar, problema la această variantă e că nu garantează nimeni că veți găsi o cabană exact în pantă. Probabil tot va trebui să încetiniți înainte urcați înapoi pe un drum spre cabană. Nici chiar la poalele muntelui nu garantează nimeni că veți găsi o cabană, fie și o benzinărie sau un Kaufland exact lângă șosea. Deci... tot platforma e mai bună.
@@nicolaebacrau6703 da si nu… adica tu cand ajungi acolo, nu o sa moara masina exact atunci, probabil mai ai 2-3% baterie cea ce inseamna ca poti sa ajungi pana in panta… daca chiar ajungi cu 0% inseamna ca masina electrica nu este pt tine sau chiar ai avut ghinion si nu ai avut cum sa incarci din timp…
Interesant! Cum incarci un Tesla in "natura": vine o masina de trei-patru tone pana in varful dealului, doar sa-ti incarce tie bateriile...Dar daca sunt(precum in oricare parcare din fata unui hotel, cabana plina cu turisti) de ex. cateva zeci de Tesla si toti au o "problema": acumulatoarele sunt goale. Ce facem? Destept, comandam cateva zeci de dube incarcate cu "statia de benzina"(care consuma frate!) si ne incarcam masinile?!? Dezastru pentru mediu inconjurator! In rest, nu stiu ce ati vrut sa aratati..."Tehnica" cablurilor.
O aratat ca tecnologia ii aproape si tu cu gandirea asta cum crezi ca o fost pe vremuri cand o inceput industria auto aducea bunicatu fan la boi ca nu pot sa zic sticle cu benzina titei pe ce o fi mers in 1950 masinile sau in zilele noastre de prietenu cu flasneta de bucegi 3l plina cu motorina sau poate baieti in albastru cu cabluri poate intelegi si tu
bună !! Am un nissan lief cum pot să cumpăr un încărcător la 220 volți ? Am încărcător la 110 și trebuie redresor de la 220 la 110 este incomod !! cum pot să cumpăr să incarc nisanul direct de la priză de 220 v ??
Cred ca este Predeal ... 3 brazi dupa peisaj Multi nu au inteles ideea... In caz ca ramai in "pana prostului " fara curent ,este o solutie sa rezolvi problema Oricum ar fi.... si platforma si vito euro 5 tot scoate fum... speram ca nu are filtrul de particule scos cum ..probabil au unii de comenteaza pe aici Bafta🍻
Salut George. Ma gandesc la o tehnologie recent introdusa pe telefoanele mobile de la Huawei și Samsung. Nu ar putea exista un fel de PowerSharing..?.. Între doua mașini electrice, sa se poată transfera curent dintr-una în cealaltă? Bineînțeles, prin cablu, stil Tesla Powerbank. Tipul a rămas cu Model S în vârful muntelui fără curent și ajungi tu și ii dai de la a ta câteva procente pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de încărcare. Acest videoclip este fictiv și doar face reclamă tehnologiei din furgoneta care este foarte ok. Ar fi cool un fel se aplicație "Tesla SOS" unde un posesor Tesla să poată trimite un apel de urgență tuturor celorlalte Tesla pe o rază de "x" km in legătură cu problema care o are. Mesajul SOS ar putea cuprinde mai multe informații legate de modelul mașinii, nivel baterie și anumite date ale proprietarului. S-a mai gândit cineva la o chestie de genul? As putea dezvolta mai mult ideea.
Un fel de powershare ar fi posibil oarecum, printr-un cablu care sa se poată conecta la alta masina dar e greu de pus in practică. Faza cu SOS-ul e imposibila, fizica ne limitează.
De la Hyundai există trei astfel de mașini în Germania (Ioniq elektro), 2 la ADAC și una la Auto-Sangl, acestea au în portbagaj o baterie de Ioniq completă integrată într-o soluție de încărcare cu cablu și mufă CCS și pe încărca mașini rămase pe stradă direct cu curent continuu DC.
@@ionutapetrei6481 nici o tehnologie este ușor de pus în practică dar pentru asta avem specialiști în cercetări și dezvoltare. La faza cu SOS-ul, eu cred ca ar funcționa. Apoi sa nu uitam ca curând toate mașinile Tesla vor fi conectate la Starlink, dacă nu sunt deja. Deci...?!!
@Zapan sigur ca prin cablu. Nu m-am gândit în nici un moment la vreun tip de încărcare wireless sau prin inducție. Transferul de energie este prea mare.
Daca ai un SRL si obiectivul tau de activitate este ceea ce face George cred ca se incadreaza la interes de serviciu. Nu vad diferenta intre ceea ce face George si o televiziune.
Am inca un Polo de 15 ani, 1.4 TDI cu care fac si 900KM un plin, consum mixt dar daca....DAR DACA se intampla sa raman fara motorina undeva...singurul plastic de care sa ma ajut (vezi cabluri) e doar un pet de 2L taiat jumate pe post de palnie si cu 5l de motorina intr-o canistra ajjung la orice peco pe o raza de 100 si de km :). Mai eco-firendly de atat...va rog sa faceti dusuri cate 2 :))))). Dar trebuie sa privim spre viitor
Asa este! Dar ce ai spus tu,e ptr cei cu capul pe umeri ! Nu ptr cei care se dau mai Papă decât Papa! Încă nu au ajuns masinile sa țină 1 000 km la un drum de dus -intots cu 600 km in realitate si conditii de drum diversificate!
@@julius_me păi de ce? E întreținut la zi, cu ITP fără "intervenții"... Estetic, da ,arată că o căruță dar tehnic bate la popou multe mașini cu norme euro mai "eco-friendly" care circula azi pe străzi cu "dpf-off", "țeavă goală" și care sunt întreținute și revizionate doar prin anunțurile de vânzări.
@@lauradobrescu630 Tot nu poate ara ca tractorul din '72 de 65 de cai putere. ;) Trecand de gluma, nu prea conteaza Roadsterul ala de 200 000 de dolari, vorbim de masini normale.
Pentru cei care vor statii Tesla in Romania: a zis Elon Musk ca face trei: Bucuresti, Craiova si Galati sau Braila, nu mai stiu exact. Si cel mai probabil face si reprezentanta auto, ca doar nu pune supercharger-urile degeaba
Sa nu fie cu suparare dar pana prostului uneori echivaleaza cu o intamplare nefericita care se poate intimpla oricui, oriunde si cei cu motorina, benzina, LPG, CNG.. etc nu sunt exclusi sa stii..
@@poplaurentiu4148 Da..indiscutabil se poate intampla, diferenta este ca la cea pe benzina/motorina, o rezolvi cu un "buna ziua, 2 l se poate?" ... pe cand aici "buna ziua, 2 ore se poate?" + alte cheltuieli de deplasare/personal/uzura...adica, trebuie sa fii 100% sigur ca vrei "ajutor".
@@StudioCMC Corect tocmai de aia am răspuns lui SantaBotond undeva pe aici că și în cazul mașinilor electrice exista o soluție acceptabilă și anume "solar power trailer" adică un generator electric alimentat cu energie solară din cele 6- pina la 12 panouri solare pliabile montate pe aceeași remorca depinde de modelul remorcii. Aceasta soluție e mai ieftină ca soluția prezentată de Buhnici și atunci când este nevoie de curent se desfac panourile solare și chiar dacă te afli in zonă sălbatică tot se încarcă (adevărat mai încet dar te scoate din necaz) că nu trebuie să încarci full bateria ci doar atât cât să ajungi cu mașina la cel mai apropiat punct de încărcare electric și în cazul celor cu sticla-furtunul nu o să-ți faci plinul de gratis de la cel care te ajută că atunci vei trece limita bunului simt spre nesimțire..
am vazut un test facut de cei de la top gear pe mai multe masini electrice,iar cele mai multe masini electrice au rotile blocate cand se opresc, deci exista un risc enorm sa produci daune uriase daca vrei sa o urci pe platforma.
Salut Eugen. Invertoarele fac asta, e nevoie de un cablu de date intre ele, si programate in mod trifazat. Se pot pune pana la 6 invertoare pe faza. Daca ai nevoie de alte informații, îmi poți scrie.
Trece si faza cu Tesla ca majoritatea proprietarilor dupa ce o sa inceapa sa bage bani in ea. La americani dupa 2-3 ani le iei la jumatate de pret, daca nu chiar mai mult la cat de bune sunt.
Ce faci daca ramai fara combustibil in varf de munte cu o rabla diesel?, daca ai masina electrica iti programezi distantele in asa fel incat sa nu ramai fara power, la fel si pentru crematoriile poluante diesel...
Ho ma ofticaților ca nu a infestat pe nimeni, repede să-i dea amendă. Cel mai probabil vă doriti acest lucru deoarece el își permite o tesla si voi nu.
Da o chemi in fiecare zi? E pentru urgente poate o chemi odata la 5 ani... Dar nu , la roman inca ii trebuie ''bemve'' de 1000e pe gpl , da-le in plm de electrice ca nu se aude motoru...
Plus ca mare parte din electricitate e generata de combustibili fosili. Daca si-ar lua mai multa lume masini electrice ar creste consumul de electricitate, prin urmare consumul de combustibili fosili in termocentrale. Nu mai spun ca nu exista infrastructura necesara unei cresteri asa mari de consum de electricitate. Mai sunt zeci de ani pana o sa ajungem sa trecem de tot pe masini electrice.
@@gilgameshthekingofweebs5924 vezi ca autoturismele pe LPG polueaza foarte da foarte putin :)))) ( o sa vezi asta cand stai in bucatarie cu aragazul aprins ) da electrice pover si vegani si asa maideparte , baiii traiesti realitatea , masinile electrice au iesit prematur pe piata ...
@@gbuhnici găsesc destule avantaje la o mașină full electrică și cu siguranță mi-aș cumpăra și eu măcar una dacă mi-aș permite... Dar ținând cont ca suntem în România unde energia electrică mai are destule surse poluante, un euro 6 poate e mai eco friendly dacă pleci destule zile de acasă. În excursie (de exemplu) nu ai confortul de acasă cu fotovoltaice. Oricum eu am lăsat comentul într-un sens general, nu special pentru tine. 😇
@@gbuhnici Instalația pe care ai instalat-o cred ca se plătește in maxim 10 ani, și eu am planificat sa imi fac o casă eco. Când faci un lucru bun de la început nu mai ai bătaie de cap după, ca sa nu mai zic de costuri care scad enorm.
Nu e eco friendly,dar tot e mai putin poluant sa produci curent in termocentrale ca sa incarci masinile electrice decat se folosesti masini cu motoare conventionale.O termocentrala emite mai putin co2 pt a incerca 100 de masini electrice decat co2-ul produs de 100 de masini conventionale echivalente ca putere greutate stil de condus cu cele electrice.Si in plus scapam de emisiile din orase.Un aspect demn de luat in calcul este si co2-ul emis la producerea bateriei.
@@amedeobolocan8891 cand vorbim de cat de mult polueaza o masina, nu este vorba doar de consum. Pentru a putea incarca o masina electrica, ai nevoie de doua lucruri, cabluri si baterii. Daca cablurile sunt facute din materiale feroase, cat de cat ok, mai contin totusi plastic. Deasemenea, poate cea mai nociva componenta a masinii electrice este litiul continut in baterii, care se extrage din celebrele mine din tarile "din lumea a 3-a". Pentru obtinerea lui au loc exploatari umane si poluarea mediului. Nu exista suficient de mult litiu in tarile "democrate" care sa acopere necesarul pentru toate masinile care sunt vandute pe piata. Si da, suna foarte frumos, da bine pe ecran sa fii "eco", dar, eu stau la bloc, nu am statii de incarcare langa mine, si singura solutie ar fi sa arunc un fir pe geam de la etajul 3. PS, da ce fac cand raman fara baterie in trafic, chem pe cineva da dea la pedale bicicletei sa sa incarce de la dinam?
Daca tot ai ramas in varfu muntelui cu Tesla , nu ieseai mai eftin si mai ecologic daca o inpingeai la vale sa isi incarece masina singura bateriile :) !?
Nu ar fi mai ieftin și mai ok luate 3 power wall-uri de la Tesla pentru a face toată treaba asta? Iar așa chiar ca ar fi aceiași tehnologie in ambele părți.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Daca imi permiti o gluma .... ,,Voi chiar furati curent '' :)))))
Deschizi două geamuri și faci curent! 😂😂
Am venit aici doar pt comment-uri...si a meritat! :))))
Dan te inteleg.... 😂😂😭😂😂😂😂👌
Lucian e the man! Datorita lui a avut acces la net tot cartierul nou din satul Berceni, cand niciun alt furnizor nu avea solutii. Bafta in continuare
primul gand de la prima secunda pana aici 4:55 a fost ca o sa scoata un panou solar extensibil de n zeci metri patrati :))
Si eu la fel
Mai multe seturi de ventilatoare care sa
inmagazineze curent intr.o altă baterie conectată la masina in timpul mersului si cum totul e electronic poti sa o pui in functiune printr.un buton . Presupunând că ai o baterie cu aceeași tehnologie ca tesla , altfel o baterie normală ar fi toată duba aia .
@@sleeper8680 , fabricanții de mașini electrice au luat măsuri pentru reducerea rezistenței aerodinamice ( micșorarea oglinzilor laterale, acoperirea jantelor, închiderea grilei-radiator din față ). Apoi vii tu cu propunerea de a instala ditamai turbina eoliană pe mașină... nu e deloc eficientă ideea asta; volum și greutate suplimentară
@@mirceaneagoe8586 Ai dreptate dar mai exista o solutie ''Solar Electric Power Charger Trailer'' o remorca care poate fi trasa pe carligul de remorcare si care are de la 6 la 12 panouri solare pliabile si un generator electric alimentat de panourile solare care te poate scoate din belele de genul asta oriunde te-ai duce cu masina electrica chiar si in zonele izolate la pescuit, in munti, in desert (Byorn Nyland celebrul youtuber norvegian proprietar de 3 Tesla si tester de masini electrice a testat idea si este viabila pt ca fiind tractata remorca nu sacrifica spatiu de depozitare sau cel interior iar fiindca generatorul e in remorca deci are roti se poate tracta oriunde).. mergand pe principiul ca doresti sa vizitezi un loc izolat se presupune ca de aia te duci acolo tocmai sa evadezi din orasul poluat, sa vezi altceva, alte zone, deci stai acolo cel putin cateva ore daca ai cort sau esti comfortabil sa inoptezi in masina chiar o zi-doua (weekend) macar faci niste poze, te plimbi prin imprejurimi admiri zona respectiva, nu stiu vizitezi obiective turistice.. etc pina atuncea remorca solara cu generator i-ti incarca masina cu curent.. aia este o investitie desteapta !
@@poplaurentiu4148 Așa e... Dacă ai soare tot timpul, remorcă ultra-ușoară din fibră de carbon și evident, mulți-mulți bani pentru astfel de extravaganțe.
Ce faci cand ramai fara curent la Tesla? Chemi prietenul cu 1.9 TDi ca sa te traga :))
E din ce în c e mai bine! E bine de știut. Soluții sunt. Felicitări! Mulțumim!
Wow! Impresionant 👌
Felicitări!
Ai avut declarație?
Fa-ma sa inteleg..echipament de 28000 de euro intr-o duba pe motorina ca sa incarci 25%?
Nu cred ca cel care a spus prețul, avea habar. Apoi, orice tehnologie nouă est f scumpă la inceput
Remus Mario pretul e f real. numai un acumulator costa 4 mii euro
Nu uita.... Care sunt transportate cu o duba pe disel🤣🤣 dacă asta înseamnă ECO.... Prefer sa nu fiu mare ecologist 😂
De fapt o reclama pt. Victron Energy, nimic mai mult.
@@Remus_Mario nu cred ca bateriile sau invertoarele sunt tehnologie noua
Salut, sunt incantat de tot ce faci, te urmaresc intermitent pe segmente diverse, foarte interesanta solutia, marea mea dilema (si poate suna a intrebare stupida) este durata de viata sau riscul de scadere a capacitatii de stocare a bateriilor automobilelor electrice in timp, asta ca o analogie la telefoanele mobile, poate faci un scurt story pt edificare.
Multumesc si mult succes in toate
Adrian D.
Cam de ce scenariu te poți lovi cand cumperi o Tesla second-hand ? Probleme la baterie sau chestii de genul ?
Legenda spune ca Buhnici a vandut Tesla, apoi sia cumparat legendarul VW pasat 1.9 diesel :)
😁😁
7 h5 5 c.jh.7
🤣🤣👌👌👌👌💪💪💪
Bă nu că așa e și diesel scoate fum aia 🤣🤣🤣
ALH
nu e mai usor prin regenerative braking daca tot e la munte? de sus pana jos probabil se incarca cativa km
la asta ma gandeam si eu , daca tot e in varful muntelui la coborare incarca batriile masinei
La aia mam gândit și eu
E posibil.Si e posibil ca omu sa fi stiut asta.Dar din moment ce a chemat duba asta pe motorina,inca mai avea de mers pe drum drept sa la deal,cel mai probabil.
era, dar s-a vrut demonstrarea faptului ca se poate incarca oriunde, chiar cu 22KW
@@flaviuseduardbrutaru9299 dc fara sens?poti sa faci tu un dispozitiv mai bun?stii tu cat a muncit omul asta sa realizeze dispozitivul?
Multumesc D-le George Buhnici pentru acest superb intro in lumea Victron Energy, am o rugaminte puteti sa imi spuneti ce microfoane wifi folositi si un review daca aveti , multumesc si spor in tot ce doriti sa realizati
Foarte foarte foarte TARE .....Felicitari ..... Deasta nu o sa-mi iau masina electrica , cel putin NU ACUM . Poate in 2040.... succes
13:38 bine ba fara fum fara fum, dar aia in spate au cam luat foc :))
Fumul e de la grătarul cu mici. Poftă bună 😉
Asta vroiam sa zic și eu ⬆️⬆️⬆️🤔🤔😁😁🤪🔝🔝🔝O prostie cu mașini electrice și se produce curent cu cărbuni
@COSMINkov Exact man, pentru că toată lumea isi ia masină ca să o modifice cu troliu şi să se agaţe de copaci.
In următorii ani trei sferuri din populatia Planetei o sā trăiască/lucreze in zonă urbană. Adica miliarde de oameni o sa respire acelaşi aer, ingrămaditi intro zonă foarte restrânsă. Sugerezi că oamenii aia trebuie să respire diesel si benzină pentru că vrei sa-ti pui tu troliu pe Aro?
Frumos ca se gandesc oamenii sa poata sa incarce ecologic sa nu polueze in varf de munte sa nu fie fum si galagie Pacat ca in sapte la cabana aia zici ca a luat foc padurea, ironic, nu ? iar chestiac a masinile nu sunt viabile la distanta cine plm vrea s conduca 24 de ore in loc s aiei avionul ? sau trenul ? masinile mici nu ar trebui sa fie pe distanta atat de lunga de la bun inceput.. unii oameni sunt atat de inapoiati... astia inapoiatii ori va treziti la realitate ori nu mai comentati la buhnici nu va mai uitati, bagati carbuni in telefoanele din buzunar si ceasurile de la mana ca bateriile nu sunt epntru voi :))) (si oamenii care se contrazic ca si bateriile polueaza la fabricare ei bine asa si masinile clasice polueasa la fabricare in schimb cu cele electrice nu poluezi in oras la in fata casei fix langa om unde respiri aerul, poti s ai un generator de electricitate intr-o zona nepopulata care sa fie reglementat si sa aiba milioane de filtre cat sa reduca emisiile spre zero, pentru ca se poate in schimb aceleasi filtre nu pot fi aplicate pe o masina) omenii care vor sa traiasca daore ei si dupoa ei potopu o sa sustina ideea mortoarelor pe aburi si carbuni iar cei care s egandesc la viitor o sa adopte masini electrice, panouri solare , eoliene, etc, care paote nu-s acum rentabile pt toti cum nimic nu e la inceput, nici macar mancarea nu e ieftina pt toti nicio tehnologie de niciun fel nu e ioeftina cand apare dar in timp devine mai eficienta si mai ieftina, daca bateriile solare nu erau viitorul ci in loc arederea de pipi de dinozaur ar fi fost cum de toti satelitii fucntioneaza pe batteri la amre distanta pt ca se pot incarca de la soare cum de nu avem carbuni car ard in telefoane sa sa mai departe, cei ce nu vor progresul sunt inapoiati si se tem ca nu au bani sa le cumpere, pe vremuri nu toti aveau cal sau caruta apoi nu toti aveau masini elioptere avioane barci sia sa mai departe dar in timp masinile electrice devin mai accesibile.
@COSMINkov Ce spui tu de ce a fost acum 190 de ani alea erau doar prototipuri, greu de fabrircat limitate de tehnologie si cu randament scazut, azi nu mai sunt nici limitate de tehnologie pentru ca ele sunt tehnologia de varf, randamentul a crescut si pentru city go sunt perfecte, merge sa pleci si cu ele la drum mai lung insa nu mii de km, acolo te duci cu avionul nu cu masina, in loc de 10-12 ore si 2-3 full uri la carburant pana in franta te duci cu avionul in 2 ore. In 100 de ani doar electrice o sa fie, pentru ca restul merg pe carburant fosil care o sa fie din ce in ce mai scump pana cand nu o sa mai fie, atunci ce faci?
Mașinile nu scot fum..dar cabana aia😁🤣🤣🤣
Salut George. La Zoe există și variante Q210, Q90 șamd care pot încărca cu pana la 44 KWH pe ora AC însă sunt rare și sa-u vândut în preponderență pe piața franceză. Erau echipate cu motoare electrice de la Continental și acestea funcționau și ca redresor. Pentru Renault au fost prea scumpe și de la un moment dat și echipat mașinile numai cu motoare proprii Renault și cu redresoare externe de 22.
Cele două încărcătoare pe model S au fost o opțiune cu supracost până în 2017. După aceea au existat numai încărcătoare cu max. 16,5 KWH pe model S.
frumos peisajul, frumoasa tehnologie
Deci tot o duba pe motorina te scoate din necaz 🤦♂️
Exact 🤦🏻
@d1ncanu Si in america e la fel.Numai ca acolo in fiecare benzinarie exista cate-un incarcator tesla(energetic) .In romania marea majoritate 90% au incarcator energetic dar si in cazul lui (George Buhnici) si americani au probleme la munte pentru ca nu peste tot sunt benzinarii
@@mihuq747 da dar acolo din câte știu din cauza că voltajul este de doar 110V se încarcă mai greu (așa am auzit)
Stai linistit ca am vazut multe utilaje Agricole lasate in camp in pana de motorina.. asa ca...
Nu ai înțeles ideea
Produsele de la Victron sunt bune avand si un pret pe masura. Modul in care s a ales exemplul de promovare este penibil in schimb. Daca iti ramane masina electrica fara curent, chemi o platforma si ti o duce la o statie de incarcare. Ce investitor baga zeci de mii de euro intr o ambulanta diesel electrica ca sa serveasca pentru ceva complet inutil. Nu e nici economic viabil, nici logic, nici ecologic. E ca si cum faci reclama la masina de tuns iarba in lanul de porumb.Aveti grija pe viitor sa alegeti niste exemple de promovare in niste situatii mai reale.
Exact, foarte bine spus, unde este fiabilitatea soluției ca eu nu am înțeles-o. Du-te in Norvegia unde sunt tesla pe drumuri cum găsești la noi loganurile si vezi acolo cum procedează aia când rămân cu electricele in pustietate cheamă ambulanta cu electroni? nu prietene vine platforma și te duce pana la cel mai apropiat charger.
@@dannygaulle era vorba despre sistemul inventat de Lucian pentru incarcarea bateriei de Tesla pe varful muntelui cu peste 22 kw alternativ
@@dannygaulle j
Ideea era alta boss.
Se pare ca Domnul Buhnici nu raspunde la astefel de comm , cand i se da peste nas =)) ai uitat ca el traieste din publicitate pentru altii ?
As aprecia daca ar putea sa-mi spuna cineva ce sistem audio de inregistrare se foloseste. Ma refer la cele doua transmitatoare. Multumesc.
17:28 Nu cumva se deteriorează bateiile dacă încărcați în alte limite decât cele recomandate de productător?
Super tare interviul , toti iubitorii de Tesla sau in general de masini electrice au ceva nou de invatat !! Keep going George , inca putin si atingi 1 mil aici ! 📢🍎📢 . Felicitari pentru tot !
Practic ca sa poti fi liniștit având o masina electrica ar trebui sa ai si una cu combustie interna:)), ca sa poti căra baterii de rezerva cu ea
Ce peisaj frumos!! Unde sunteti acolo?
Foarte interesant
Un titlu mai bun era: reclamă Victron și puțină reclamă Tesla. Avem curent continuu în baterii ... really? Dacă se întâmplă o problemă unde se scurge curentul nefiind legătură la pământ? Care e capacitatea bateriei ambulanței? Câte kg de cabluri sunt în frunkul ăla? Deci ambulanța respectivă poate încărca 15 minute Tesla și e bateria gata?
Electricitatea se scurge in partea negativa a bateriei, adică se închide circuitul.
pai depinde cate baterii ai in "ambulanta" aia. In film erau doar 20KWh in acele baterii, suficient ca sa aduca un plus de range la tesla de aprox. 100km
18:10 nu scoate mașina fum, dar scoate cabana :D
Salut George, aș dori să știu dacă ai avut vreodată probleme cu deschiderea ușilor iarna, când îngheață geamurile, am și eu un frameless door( nu conteaza marca) și în afară de carduri băgate între geam și cheder și setată din bc doar usa sofer să se deschidă( n-am curaj să schimb functia asta care deschide doar usa soferului iarna) cam nu prea văd soluții cand sunt -10 sau -15 grade afară, nu am pățit-o, dar pe viitor...cine stie, ms
Si daca GPS-ul indica ca nu ai voie sa parasesti o oarecare localitate,ce faci?caci cu cip-ul implantat nu cred ca poti sa ii spargi sistemul.
14:15 Voi nu scoateti fum, dar scot alți și pentru voi :))
:))macar daca era si masina care venea electrica:)
Nu încă
Nu inteleg logica asta cand lumea se ia de electrice. Curentul ala care intra intr o tesla oricum era produs. Fie ca bagai in priza sau nu carbunele tot ardea undeva. Nu e ca si cum cand nu sunt consumatori centrala s a oprit sau drscarca in baterii. Nu e cea mai tare tehnologie si nici revelatia secolului dar e o alternativa cum a fost si motorul termic la carute.
@@S.iuli23 Fix invers. Curentul electric nu se poate depozita, deci EXACT atat cat se consuma... EXACT ATAT se si produce. Exista un dispecerat national care regleaza in timp real asta (scoate sau baga in/din productie producatorii de energie, marind sau reducand productia in tmp real ca sa mentina echilibrul. Deci evident ca daca nu se consuma, nu se produce si "carbunele ala" NU NEAPARAT "tot ardea undeva" - depinde din care centrala se face reglajul.
Acum sper ca intelegi "logica".
Vestea buna este ca in Romania carbunele NU prea este folosit, avem un procent fff bun de regenerabile (hidro, nuclear, eolian). De exmplu, acum cand scriu, in Romania 67% din energia electrica e produsa din aceste surse. Din carbune 9%. Poti vedea in timp real consumul si productia pe surse pe site-ul Transelectrica (www.transelectrica.ro/widget/web/tel/sen-harta/-/harta_WAR_SENOperareHartaportlet)
Romania e printre cele mai eco tari din acest punct de vedere.
@@eastisthenewwest8451 DIn pacate linkul de la tine nu functioneaza. Interesant oricum.
George esti in oras tata, las-o mai usor ca e zona de 50 km/h spre 3 Brazi! Sau macar blureaza si tu saracia aia de ecran ca aveai 105 km/h la un moment dat :))) In rest foarte interesant materialul!
Salut George, ce parere ai despre masina Li One? Se pare ca nu e o idee rea. Au o solutie in caz ca nu poti incarca bateria la o statie.
Asta cu incarcatul pe munte e mai simpla ca stii din start unde pleci si la ce sa te astepti. Sa ne gandim la rutina zilnica in oras cand trebuie sa incarci bateria. Eu stau la bloc in Scotia si nu am statia de incarcare in curte,deci trebuie sa ma duc la un peco sa o incarc. Nu ma vad in stare sa astept de la 4 ore in sus sa incarc baterille in peco. Poate pe viitor cand vor mai evolua vor deveni o solutie,pana atunci un hybrid in cel mai bun caz. Nu mai spun ca bateriile sunt extraordinar de scumpe si tot in viitor o sa mai scada si pretul lor. Poate o sa spuna cineva ca mai sunt statia de incarcare si in parcari.Sunt dar,sunt prea putine la ora actula.
Frectie la piciorul de lemn !
Adică il chemi pe ăla de acasa (asta ptr cazul in care ai semnal ,acolo unde rămâi) il pui pe drumul de dus intors al lui ,care nu costă deloc puțin ,sa te încarce !!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dacă ăsta e viitorul, eu ma piș pe mașina electrică !
Neverrrrrrrr
De acord. Pana vine ambulanța aia îți încarci bateriile cu un panou fotovoltaic care încape în portbagaj. Cat sa tina pana la prima stație. Ținând cont și de recuperarea energie la coborâre ar trebui sa te descurci asa
@@nelutufarcas2011 , niște panouri fotovoltaice care să încapă în portbagajul unei Tesla nu îți dau mai mult de 1 kW curent continuu, în condiții ideale de soare.
@@nelutufarcas2011 pe unde mai pui că costa 28 de mii de parai ...
Pai si cand ti se strica cazanul TDI, nu tot duba chemi?
George, tu vorbești tot clipul de eco friendly, alea alea... Ia uite la 13:50, ce eco friendly sunt cei din cabană!... 😄😄😄🤣
Cabana e cu combustie internă 😂
@@soundtinker Ceva de genul... 😁
@Mircea Da, unu' pe care-l cheamă mircea...
Aia poate e doar abureală nu fum :)
@@nicolaebacrau6703 😁😁😁
Nu se incarca bateria daca cobori muntele cu franele de rigoare? Cam cat poti sa incarci?
Intrebare, bateriile acestea pe Lithium fac fata la temperaturi scazute? Sau o sa aibe probleme iarna?
Păi, dacă tot ești în "vârf" de munte, încarci mașina cu bolovani până la refuz (pe post de balast) și pleci la vale. Datorită frânei regenerative, bateria se încarcă (cât de cât) până ajungi la poale. :)))
E și aceasta o variantă, mai bună decât propunerea mea cu platforma, dar, referitor la propunerea dvs, totul e să ajungi la pantă, căci apoi se rezolvă. La prima cabană contectezi la priză :). Aș mai adăuga totuși ceva: poate întâi trebuie golită mașina de toate lucrurile în plus, ca să puteți împinge mașina până la pantă. Abia apoi încărcați lucrurile la loc și încărcați eventualii bolovani. Dar, problema la această variantă e că nu garantează nimeni că veți găsi o cabană exact în pantă. Probabil tot va trebui să încetiniți înainte urcați înapoi pe un drum spre cabană. Nici chiar la poalele muntelui nu garantează nimeni că veți găsi o cabană, fie și o benzinărie sau un Kaufland exact lângă șosea. Deci... tot platforma e mai bună.
@@nicolaebacrau6703 da si nu… adica tu cand ajungi acolo, nu o sa moara masina exact atunci, probabil mai ai 2-3% baterie cea ce inseamna ca poti sa ajungi pana in panta… daca chiar ajungi cu 0% inseamna ca masina electrica nu este pt tine sau chiar ai avut ghinion si nu ai avut cum sa incarci din timp…
In curand Tesla cu remorca :)
Buhnici poate faci un review si la documentarul Planet of the Humans de Michael Moore este pe youtube full.
Bravo giorge super tare! Si la cat mai mute clipuri cu masini electrice
Giorge?????? fantastic asta nu mai vazusem
Interesant! Cum incarci un Tesla in "natura": vine o masina de trei-patru tone pana in varful dealului, doar sa-ti incarce tie bateriile...Dar daca sunt(precum in oricare parcare din fata unui hotel, cabana plina cu turisti) de ex. cateva zeci de Tesla si toti au o "problema": acumulatoarele sunt goale. Ce facem? Destept, comandam cateva zeci de dube incarcate cu "statia de benzina"(care consuma frate!) si ne incarcam masinile?!? Dezastru pentru mediu inconjurator! In rest, nu stiu ce ati vrut sa aratati..."Tehnica" cablurilor.
O aratat ca tecnologia ii aproape si tu cu gandirea asta cum crezi ca o fost pe vremuri cand o inceput industria auto aducea bunicatu fan la boi ca nu pot sa zic sticle cu benzina titei pe ce o fi mers in 1950 masinile sau in zilele noastre de prietenu cu flasneta de bucegi 3l plina cu motorina sau poate baieti in albastru cu cabluri poate intelegi si tu
Eu sunt super mulțumit de Citigo-ul meu electric ;))
@@adriantataranu2769 Fa un video daca te dai mare,dar eu cred ca nu ai nici fotografii cun un Porsche
Bravos Lucian!
bună !! Am un nissan lief cum pot să cumpăr un încărcător la 220 volți ? Am încărcător la 110 și trebuie redresor de la 220 la 110 este incomod !! cum pot să cumpăr să incarc nisanul direct de la priză de 220 v ??
In ce zona sa facut filmarea?
Bejan Paul Prin Bucegi,acolo ii place lui 😉
Cred ca este Predeal ... 3 brazi dupa peisaj
Multi nu au inteles ideea...
In caz ca ramai in "pana prostului " fara curent ,este o solutie sa rezolvi problema
Oricum ar fi.... si platforma si vito euro 5 tot scoate fum... speram ca nu are filtrul de particule scos cum ..probabil au unii de comenteaza pe aici
Bafta🍻
O canistra de curent nu ai gasit acolo ? 😂
Unde se filmează scena?arata super ❤️
Austria...
Ești tare brooo
Salut George.
Ma gandesc la o tehnologie recent introdusa pe telefoanele mobile de la Huawei și Samsung.
Nu ar putea exista un fel de PowerSharing..?.. Între doua mașini electrice, sa se poată transfera curent dintr-una în cealaltă? Bineînțeles, prin cablu, stil Tesla Powerbank.
Tipul a rămas cu Model S în vârful muntelui fără curent și ajungi tu și ii dai de la a ta câteva procente pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de încărcare.
Acest videoclip este fictiv și doar face reclamă tehnologiei din furgoneta care este foarte ok.
Ar fi cool un fel se aplicație "Tesla SOS" unde un posesor Tesla să poată trimite un apel de urgență tuturor celorlalte Tesla pe o rază de "x" km in legătură cu problema care o are. Mesajul SOS ar putea cuprinde mai multe informații legate de modelul mașinii, nivel baterie și anumite date ale proprietarului.
S-a mai gândit cineva la o chestie de genul?
As putea dezvolta mai mult ideea.
Un fel de powershare ar fi posibil oarecum, printr-un cablu care sa se poată conecta la alta masina dar e greu de pus in practică.
Faza cu SOS-ul e imposibila, fizica ne limitează.
De la Hyundai există trei astfel de mașini în Germania (Ioniq elektro), 2 la ADAC și una la Auto-Sangl, acestea au în portbagaj o baterie de Ioniq completă integrată într-o soluție de încărcare cu cablu și mufă CCS și pe încărca mașini rămase pe stradă direct cu curent continuu DC.
@Zapan e îmbucurător sa întâlnesc persoane luminate(de fulgerul dintre 2 mașini Tesla care fac Powersharing).
Ai trimis deja CV-ul tău lui Elon Musk?
@@ionutapetrei6481 nici o tehnologie este ușor de pus în practică dar pentru asta avem specialiști în cercetări și dezvoltare.
La faza cu SOS-ul, eu cred ca ar funcționa. Apoi sa nu uitam ca curând toate mașinile Tesla vor fi conectate la Starlink, dacă nu sunt deja. Deci...?!!
@Zapan sigur ca prin cablu. Nu m-am gândit în nici un moment la vreun tip de încărcare wireless sau prin inducție. Transferul de energie este prea mare.
Ce ai scris in declaratie?
😂😂
Bravo FELICITARI ! Ce ai scris in declaratie Nea Buhnici !
avand in vedere ca asta e munca lui, are foaie de drum pentru a se putea deplasa oriunde isi desfasoara munca.
Daca ai un SRL si obiectivul tau de activitate este ceea ce face George cred ca se incadreaza la interes de serviciu. Nu vad diferenta intre ceea ce face George si o televiziune.
Poate e filmat inainte de carntina
unde ati filmat ? este foarte frumoasa privelistea !
Cabana Trei Brazi - Predeal
Când e filmat și ce munți sunt ăia din spate?
Frumos articol. O mica corecție: Primul model de Zoe cu motor Continental incarca cu 43kw. Dar sunt puține in tara;
Speram să văd panouri solare portabile, dar cred că e prea SF momentan 😀
si daca vedeai panouri solare, tot trebuia sa vezi baterii, invertor, deci sistemul era si mai SF
Ok. Buna demonstratia tehnica. Dar, cat ma costa sa imi incarc masina in situatia descrisa?
Ești tareee
George, o mașină electrică o recomand pentru oraș sau pentru distanțe dus-întors de maximum 1000 hectometri.
Nu stiu ce ne faceam fara recomandarea ta
@@HarryPotter18574 nu știu ce ne făceam fără răspunsul tău.
Nu știu ce ne făceam fără umor... 🙏
Nu știu ce ne făceam dacă n-ați fi răspuns toți 3 la fel....
nu stiu ce ne faceam fara aceste comentarii
Am inca un Polo de 15 ani, 1.4 TDI cu care fac si 900KM un plin, consum mixt dar daca....DAR DACA se intampla sa raman fara motorina undeva...singurul plastic de care sa ma ajut (vezi cabluri) e doar un pet de 2L taiat jumate pe post de palnie si cu 5l de motorina intr-o canistra ajjung la orice peco pe o raza de 100 si de km :). Mai eco-firendly de atat...va rog sa faceti dusuri cate 2 :))))). Dar trebuie sa privim spre viitor
Asa este!
Dar ce ai spus tu,e ptr cei cu capul pe umeri !
Nu ptr cei care se dau mai Papă decât Papa!
Încă nu au ajuns masinile sa țină 1 000 km la un drum de dus -intots cu 600 km in realitate si conditii de drum diversificate!
daca n-ai dus polo ala la remat inca... e clar ca in curand o sa ajungi la caruta... si mai eco-friendly!
@@julius_me păi de ce? E întreținut la zi, cu ITP fără "intervenții"... Estetic, da ,arată că o căruță dar tehnic bate la popou multe mașini cu norme euro mai "eco-friendly" care circula azi pe străzi cu "dpf-off", "țeavă goală" și care sunt întreținute și revizionate doar prin anunțurile de vânzări.
@@natureday216 Ba da au ajuns Tesla Roadster are autonomie 1000 km si 2,1 ajunge la 100 km/h
@@lauradobrescu630 Tot nu poate ara ca tractorul din '72 de 65 de cai putere. ;) Trecand de gluma, nu prea conteaza Roadsterul ala de 200 000 de dolari, vorbim de masini normale.
unde a fost facuta filmarea?
Pentru cei care vor statii Tesla in Romania: a zis Elon Musk ca face trei: Bucuresti, Craiova si Galati sau Braila, nu mai stiu exact. Si cel mai probabil face si reprezentanta auto, ca doar nu pune supercharger-urile degeaba
„Pana prostului eco” te costă de nu uiți o viață.
Sa nu fie cu suparare dar pana prostului uneori echivaleaza cu o intamplare nefericita care se poate intimpla oricui, oriunde si cei cu motorina, benzina, LPG, CNG.. etc nu sunt exclusi sa stii..
@@poplaurentiu4148 Da..indiscutabil se poate intampla, diferenta este ca la cea pe benzina/motorina, o rezolvi cu un "buna ziua, 2 l se poate?" ... pe cand aici "buna ziua, 2 ore se poate?" + alte cheltuieli de deplasare/personal/uzura...adica, trebuie sa fii 100% sigur ca vrei "ajutor".
@@StudioCMC Corect tocmai de aia am răspuns lui SantaBotond undeva pe aici că și în cazul mașinilor electrice exista o soluție acceptabilă și anume "solar power trailer" adică un generator electric alimentat cu energie solară din cele 6- pina la 12 panouri solare pliabile montate pe aceeași remorca depinde de modelul remorcii. Aceasta soluție e mai ieftină ca soluția prezentată de Buhnici și atunci când este nevoie de curent se desfac panourile solare și chiar dacă te afli in zonă sălbatică tot se încarcă (adevărat mai încet dar te scoate din necaz) că nu trebuie să încarci full bateria ci doar atât cât să ajungi cu mașina la cel mai apropiat punct de încărcare electric și în cazul celor cu sticla-furtunul nu o să-ți faci plinul de gratis de la cel care te ajută că atunci vei trece limita bunului simt spre nesimțire..
no hate dar nu e mai usor sa chemi o platforma?
am vazut un test facut de cei de la top gear pe mai multe masini electrice,iar cele mai multe masini electrice au rotile blocate cand se opresc, deci exista un risc enorm sa produci daune uriase daca vrei sa o urci pe platforma.
@@dumitrunicolaelup9086 exista carucioare care se baga sub roti si o urci pe platforma
@@GrigoreTudorAndrei nu stiam , multumesc
era mai simplu dar nu asta era scopul filmului
Dumitru Nicolae Lup nu ai auzit de rollere pentru roti?😂😂😂😂😂
Cabana 3 Brazi de la Predeal suna bine?
BRAVO Lucian! Te saluta Laurentiu din Arad. Solenza electrica mai merge?
Salut Laurentiu, cred ca da, nu o mai am
Când o să am și eu vreo 300 de ani o să cumpăr o Tesla la mâna a 7 :))
Acuma la salariu pe care îl am nu îmi permit nici un căpăcel de la ventil.
Ai lungit materialul atât de mult ca mi-am pierdut interesul și nu am ajuns la sfârșit. O comunicare mai concentrata m-ar ajuta mai mult.
Salut George ,nu ai spus cat costa o astfel de depanare in varf de munte?
Cand e filmat acest clip??
Nu e carantina?
Incarcam în varf de munte fără fum, bateria externa vine cu fum😎bună treaba
Buna ziua. Va rog sa-mi spuneti ce modul ati folosit, pentru a sincroniza frecvențele celor trei invertoare. Multumesc.
Salut Eugen. Invertoarele fac asta, e nevoie de un cablu de date intre ele, si programate in mod trifazat. Se pot pune pana la 6 invertoare pe faza. Daca ai nevoie de alte informații, îmi poți scrie.
@@luciangpl mulțumesc, daca mai am întrebări va contactez.
Salut George,dar până la urmă,nu se a auzit în clip, cât a costat toată aparatura asta?
Dacă o trazneste ii face plinul oare ?
nu se mai goleste niciodata...!
🤣🤣🤣🤣🤣
Imi place ca vorbesti de eco-friendly cand tu ii rupeai gura M5-ului ala cu motor de 4 999 cm³ cu ceva timp in urma.
Totul pentru celebritate :))
a uitat de unde a plecat ...
Trece si faza cu Tesla ca majoritatea proprietarilor dupa ce o sa inceapa sa bage bani in ea.
La americani dupa 2-3 ani le iei la jumatate de pret, daca nu chiar mai mult la cat de bune sunt.
in ce zona este filmat ?
După o așa minunată experiență, nu-ți dorești decât să ai asigurare full si să ți fie furată masina.
Cred ca un PET de 2 litri ar fi rezolvat foarte repede o nonecofriendly !!!!
Da dar nu costa 28000 de euro, plus drumul, plus curentul de a încărcat bateriile alea, plus minim 1 om. Cred ca ar fii foarte ecofrendly și economic
@George Buhnici... Eu inca mai savurez cu placere videoul cu M5 pe care l-ai avut, eu zic ca era de tinut si M5 pe langa Tesla
A zis ca l-a vândut ca sa bage banii in temelia de la casă, a dat-o cu 20.000 de euro.
Și eu sunt cu electricitatea la fel și vă mulțumesc că mi-ați încercat ideea mersi 👌😎💪💪💪💪
Frumos la Predeal
George ECO ECO dar duba e tot diesel 😅
Viitorul este pe Hidrogen. O zi frumoasă
Si cum am putea sa scoatem motorina din capul multora si sa explicam ca polueaza?
Ce faci daca ramai fara combustibil in varf de munte cu o rabla diesel?, daca ai masina electrica iti programezi distantele in asa fel incat sa nu ramai fara power, la fel si pentru crematoriile poluante diesel...
Îmi iau tesla peste 10 ani vechie de 15 cu bateriile praf îi pun pantograf și mă plimb prin oraș ...
Ma da tu ce faci la munte cand e carantina?
Ho ma ofticaților ca nu a infestat pe nimeni, repede să-i dea amendă. Cel mai probabil vă doriti acest lucru deoarece el își permite o tesla si voi nu.
👌
Salutare, cineva știe unde este filmal? Superb și super frumos.
Deci conduci o masina electrica , pentru ca esti eco , ramai fara energie si chemi o duba pe motorina ...
Inca nu este timpul elecricelor :)))
Da o chemi in fiecare zi? E pentru urgente poate o chemi odata la 5 ani...
Dar nu , la roman inca ii trebuie ''bemve'' de 1000e pe gpl , da-le in plm de electrice ca nu se aude motoru...
Plus ca mare parte din electricitate e generata de combustibili fosili. Daca si-ar lua mai multa lume masini electrice ar creste consumul de electricitate, prin urmare consumul de combustibili fosili in termocentrale. Nu mai spun ca nu exista infrastructura necesara unei cresteri asa mari de consum de electricitate.
Mai sunt zeci de ani pana o sa ajungem sa trecem de tot pe masini electrice.
@@gilgameshthekingofweebs5924 Daca creste consumul de electricitate imediat creste si productia
@@gilgameshthekingofweebs5924 in Ro doar 40 % fosila
@@gilgameshthekingofweebs5924 vezi ca autoturismele pe LPG polueaza foarte da foarte putin :)))) ( o sa vezi asta cand stai in bucatarie cu aragazul aprins ) da electrice pover si vegani si asa maideparte , baiii traiesti realitatea , masinile electrice au iesit prematur pe piata ...
Eco friendly e doar când energia electrica vinde din surse Eco friendly, nu din termocentrale 😉... Zic eu...
La mine vine doar din fotovoltaice
@@gbuhnici găsesc destule avantaje la o mașină full electrică și cu siguranță mi-aș cumpăra și eu măcar una dacă mi-aș permite... Dar ținând cont ca suntem în România unde energia electrică mai are destule surse poluante, un euro 6 poate e mai eco friendly dacă pleci destule zile de acasă. În excursie (de exemplu) nu ai confortul de acasă cu fotovoltaice. Oricum eu am lăsat comentul într-un sens general, nu special pentru tine. 😇
@@gbuhnici Instalația pe care ai instalat-o cred ca se plătește in maxim 10 ani, și eu am planificat sa imi fac o casă eco.
Când faci un lucru bun de la început nu mai ai bătaie de cap după, ca sa nu mai zic de costuri care scad enorm.
Nu e eco friendly,dar tot e mai putin poluant sa produci curent in termocentrale ca sa incarci masinile electrice decat se folosesti masini cu motoare conventionale.O termocentrala emite mai putin co2 pt a incerca 100 de masini electrice decat co2-ul produs de 100 de masini conventionale echivalente ca putere greutate stil de condus cu cele electrice.Si in plus scapam de emisiile din orase.Un aspect demn de luat in calcul este si co2-ul emis la producerea bateriei.
@@amedeobolocan8891 cand vorbim de cat de mult polueaza o masina, nu este vorba doar de consum. Pentru a putea incarca o masina electrica, ai nevoie de doua lucruri, cabluri si baterii. Daca cablurile sunt facute din materiale feroase, cat de cat ok, mai contin totusi plastic. Deasemenea, poate cea mai nociva componenta a masinii electrice este litiul continut in baterii, care se extrage din celebrele mine din tarile "din lumea a 3-a". Pentru obtinerea lui au loc exploatari umane si poluarea mediului. Nu exista suficient de mult litiu in tarile "democrate" care sa acopere necesarul pentru toate masinile care sunt vandute pe piata. Si da, suna foarte frumos, da bine pe ecran sa fii "eco", dar, eu stau la bloc, nu am statii de incarcare langa mine, si singura solutie ar fi sa arunc un fir pe geam de la etajul 3. PS, da ce fac cand raman fara baterie in trafic, chem pe cineva da dea la pedale bicicletei sa sa incarce de la dinam?
Ar fi interesant sa se foloseasca DC charging - mai putine pierderi, incarcare mai rapida... sunt curios daca s-a incercat
Locația unde a fost filmat clipul? Mersi
Trei Brazi langa Predeal
Daca tot ai ramas in varfu muntelui cu Tesla , nu ieseai mai eftin si mai ecologic daca o inpingeai la vale sa isi incarece masina singura bateriile :) !?
Sau mai bine chemi platforma si te cara pana la prima statie electrica..iesi mai ieftin decat sa ii tii pe aia 2-3 ore dupa tine prin paduri.
Curata lentila, mai frate!
Calu' George....calu' .....il lasi un pic sa pasca si gata😂😂😂
Nu ar fi mai ieftin și mai ok luate 3 power wall-uri de la Tesla pentru a face toată treaba asta? Iar așa chiar ca ar fi aceiași tehnologie in ambele părți.