Am montat singur statia de incarcare Tesla Wall Connector!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2023
- Daca vrei o incarcaer mai rapida si mai comoda, o solutie poate fi o statie de incarcare fixa. Iar instalarea ei chiar nu e ceva foarte complicat. O sa povestesc azi cum am facut-o si singur!
- ยานยนต์และพาหนะ
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ SyncVersion ]](http://i.ytimg.com/vi/Fm8oDwos2uc/mqdefault.jpg)
Multumesc pentru clip! Foarte fain ca economisesti de unde poti✌️
Salutare
Ai idee daca statia de la Tesla se poate lua la smartmeterul de la Huawei pentru a incarca opțional doar din excesul de curent?
❤❤❤
Inca asteptam videoclipurile cu pasii de renovare :)
Si eu :))
Era mai bine ca prietenul tau sa se intereseze prima oara ce presupune acel upgrade la curent trifazic. In cel mai bun caz va trebuii schimbat acel BMP cu altul de gabarit corespunzator ( acolo intra un cablu trifazic din care este distribuita cate o faza pentru fiecare apartament ). Daca solicita o putere mai mare ( in caz ca pe viitor face upgrade la masina si va suporta 22 kw incarcare iar pe langa asta vine si o pompa de caldura consumatoare ) , sa zicem 28 kW, solutia va fi sa vina un cablu nou de la retea ( de pe stalp ) pana intr-un BMPT nou montat la limita de proprietate ( iar asta presupune sapat pe strada pentru a poza cablul subteran ). Recomand sa se gandeasca bine la ce are nevoie si in consecinta sa solicite un aviz tehnic de racordare de la distribuitor.
Bafta!
Nu este complicat dacă cât de cât ai o latură tehnică. Eu unul nu am. Nu am înțeles absolut nimic din tot clipul 😂 dar m-am uitat cap coadă ca îmi plac clipurile tale
Subscriu 😂
😂😂
👍😂
Salut! și eu am instalat singur tesla wall connector pe trifazat 16A la firma unde am panouri fotovoltaice de 75kw… iar acasă deoarece am doar 5kw (fotovoltaice) încarc când am nevoie cu încărcătorul mobil cu priză de 32A monofazat și folosesc aplicația ChargeTesla… ce îmi oscilează amperajul de încărcare la Tesla… în funcție de surplusul din producție de la panourile fotovoltaice. din câte știu aplicația e făcută de cineva din România…
Salut. Pentru conectarea statiei, ce sectiuni de cabluri ai folosit? Conductori monofilari sau cabluri flexibile? Multumesc!
Cred că flexibile, că parca le am pus pin. Nu contează oricum. Cablul cred că a fost un 5x6. Sa duca acum monofazat maxim dar și un eventual trifazat pe viitor.
Eu mi am montat acum 6 ani wall conectul de 22 kw merge si acum brici. Vezi ca are un pin care o treci in legacy mode si handshake-ul e mult mai rapid.
Ce statie type2 din China ai folosit?
E fix ce se vinde in Romania ca ihunt.
Silviu,dar tu in ce domeniu lucrezi??
Momentan jobul meu principal este de tatic :) Sper sa il pastrez multi ani de acum inainte.
Ai un link cu tipul de siguranta folosita la montaj?
Era bine daca le puneai in descrierea de la acest video.
Cred ca un rcbo de la eti de 32A
Ce favultate ai terminat Silviu? Ai cunostinte bune in domeniul electric 😉
Sunt autodidact :D
90% "dintre" specialisti
Daca este statie trifazata de 11 kW, 16 A, cum poti incarca monofazat cu 7,5 kW, 32 A? Normal pe monofazat ar fi 3,5 kW, 16 A.
Statia stie 22 kw, doar ca Model Y nu stie decat 11kw pe trifazat, dar 7,2 pe mono.
7 min 25 sec pe playbackspeed 2x
Nu este chiar 100% "future proof", daca trece la trifazat trebuie schimbat si RCBO-ul cu unul trifazat :)
Da, dar trifazat e mai greu, că trebuie și in casa pe urmă să schimbi, altfel o sa ai o singura fază încărcată rau
eu as fi pus statia in curte tot pe gard... ca oricum cablu tot ajunge...
Ceea ce ai facut tu acolo are cel putin 3 greseli grave, iar daca vin sa masor iti gasesc mai multe greseli, in alata oride de idei greseliele sunt:
1. cu ce ai strans tu suruburile statiei care are un cuplu de strangere de 5.6Nm, precum si ale sigurantelor. clemelor,.......care si ele au un cuplu de 2: 2.2Nm. 3Nm in functie de producator, ca nu ai precizat nimic de vreo surubelnita dinamometrica
2. unde iti sunt protectiile de supratensiune din amonte de statie care sunt obligatorii conform normativelor specifice statiilor de incarcat, ca nu te poti baza pe descarcatorul incorporat in statie care de obicei e de tip III sau IV, iar tu amonte trebuie sa ai alte tipuri iar conform normativelor
3. cu ce ai masurat valoarea prizei de pamant din BMPT care trebuie sa fie de maxim 4 ohm, ca nu ai precizat nimic de aceasta valoare pe care banuesc ca ai masurat si da ok, ca eu din practica sub 10 ohm nu gasesc prin teren
3. cu ce ai masurat si certificat ca valoarea curentilor de scurtcircuit si caderea de tensiune este ok, ca in urma calculelor iti da anumite valori dar daca tu in practica ai un contact slabit sau valoarea prizei de pamant nu e ok ai sa vezi ca nu prea da bine la masuratori , precum si alti parametri ale instalatiei de racordare a statiei .......
4. pentru cele de mai sus iti trebuiesc scule si aparate de masura cu care poti certifica ca ceea ce ai executat este corect care costa peste 4000 euro, despre care tu nu ai precizat nimic
Deci nu mai faceti de capul vostru si nu mai spuneti ca nu e mare lucru sa legi 3 fire si 2 sigurante, exista normative specifice pentru conectat statii auto unde trebuiesc facute si indeplinite mai multe lucruri.
Caz concret acum recent un prieten si-a luat masina electrica si nu a vrut sa instaleze ceea ce i-am spus eu, si dupa 2 luni a prins o fluctuatie de tensiune sau o supratensiune ce ia facut o dauna de 4000euro a scapat relativ ieftin putea sa fie mult mai grav
Hai ca esti simpatic cu greselile grave. Chiar ma asteptam sa apara unul ca tine cu drobul de sare, ma mira ca abia acum a aparut. Daca esti asa meserias inseamna ca stii foarte bine ca peste 90% din Doreii din industria ta nu ar fi facut oricum o treaba mai buna. Ca peste 90% din Dorei nu folosesc cheie dinanometrica si nu stiu cum se numeste normativul ala de instalare al statiilor electrice (chiar asa, tu stii sa-l numesti? Si sa dai pasajul din el?) Ca nu au sculele alea mentionate de tine. Ca nu stiu ca statia de exemplu are o functie de citire a prizei de pamant si ca poate chiar sa dea eroare daca nu citeste bine. Sau ca cei 4OHM sunt specifici normativelor romanesti, care sunt extrem de stricte, in alte tari nu e asa de strict. Ca om care si-a facut singur instalatia electrica in casa sa stii ca nu ma impresioneaza tot textul tau. Poate pe cineva necunoscut impresioneaza, dar pe mine nu. Da, intr-o lume ideala ceea ce spui tu ar trebui sa fie standardul de executie, in practica este o exceptie si cel mai des e folosit doar pe post de baubau pentru a justifica niste tarife enorme. Bine ca nu mi-ai cerut si afdd-uri. Ca deja sunt si alea obligatorii conform normativelor romanesti. PS. Ce zici, E-distributie a masurat cei 4 OHM cand a montat impamantarea la BMPM-ul asta?
@@silviudespremasini sunt pe post de bau-bau până când se întâmplă un eveniment sau o tragedie și după se face expertiza și începe să enumere cele menționate de mine , și încep cu firma care a instalat e atestată ANRE , deoarece în lege este specificat ca intervențiile în instalațiile electrice se execută doar de firme atestate ANRE și apoi scot normativul specific stațiilor de încărcare electrice și se constată ca sunt anumite lipsuri și povestea continuă, eu sper să nu ia 🔥 vreo mașină conectată la o stație conectată de tine ca vezi atunci cum dai cu subsemnatul și să te văd cum te mai lauzi pe net ca nu ai nici o calificare în domeniu dar nu e mare lucru am legat doar 3 fire 😎
Coborâți .. nu ridicați siguranta generală
Impamantarea din cutie este aproape inexistenta. Impamantarea buna este mai importanta decat orice diferentiala sau afdd. Prietenu sa se apuce de sapat si batut tarusi ca nu e ok.
Pai o masoara statia cica, daca era foarte proasta, ma anunta. Nu e stralucita, dar mai bine decat deloc. Oricum normativul in Romania e exagerat in ceea ce priveste cei 4 ohm.
@@silviudespremasini impamantarea aia e facuta la misto si nu are mai putin de 16 ohmi, daca masina nu plange nici noi sa nu intarim impamantarea ? Baga un zoe sa vezi cum refuza impantarea
@@marianilie7321 Renault a fost un cretin cu decizia aia la Zoe, ce alti productori mai sunt asa stricti cu impamantarea?
@@silviudespremasini Doar inginerii renault sunt megaexigenti, nu stiu pe megane daca mai e asa de pretentios, desi imparte multe module cu zoe
@@silviudespremasini Sa bata niste tarusi, nu e mare lucru, am facut-o si eu. E bun excercitiul fizic