Acum nu este in programul rabla plus, dar Tesla deja face toate demersurile sa deschida reprezentanta in Romania, ministrul mediului a spus ca d-aia se grabesc ca sa intre si ei in Rabla Plus. Acum o sa vedem ce o sa fie...
Mi-am luat Megane Sedan in 2019, motor 1.3 140 cp benzina. Sunt foarte multumit de ea, dar daca as fi avut mai multi bani chiar mi-as fi dorit o Tesla. Eu lucrez la Renault si astfel am avut parte de reduceri considerabile, abia am terminat politehnica, nu-mi permit o tesla de 60000 euro. Poate pe viitor! Te respect in tot ce faci si imi doresc si eu sa fiu ECO la fel ca tine!
Hai maaai Andy .....ca nu te cred......si Buhnici a avut un V10 M5 si tu ai un V10 M6......sa nu imi ziceti ca telefoanele cu roti va dau fiiori .....!!!
Cea mai bună mașină e aia pe care o ai,în primul rând majoritatea românului duce grija zilei de mâine așa că ca Tesla e frumoasă dar nu și-o permite oricine din păcate!
Felicitari George Buhnici pentru prezentarea exceptionala. Si eu am fost proprietar de Audi A6 Quattro, BMX X3 si 640xDrive. Mi-am cumparat de curand fix acest model de Tesla Model 3 Long Range AWD, model 2021 (chiar si aceeasi culoare). De curand i-am facut ultimul upgrade de putere si am ajuns la 530 de cai distribuiti pe cele doua axe. Locuiesc la Viena si fix neajunsurile legate de incarcare si service sunt rezolvate prin existenta reprezentantei. Am condus-o deja 15.000 de Km (cu doua drumuri in Romania ca sa ma vaccinez). Nu am simtit acut problema incarcatoarelor in Romania (la Viena o incarc acasa cu un wall charger Tesla). Am ramas impresionat de puterea Superchargerului de 250 KW de la Timisoara (in Austria acestea sunt de max 135 KW). Fiecare cuvant pe care l-a spus domnul Buhnici l-am spus si eu prietenilor mei in ceea ce priveste placerea de a o conduce, economia de bani si......evident calitatile exceptionale si de multe ori surprinzatoare ale acestei masini. Veti spune ca este prea scumpa. Nu este adevarat nici din punct de vedere al costurilor pe termen lung (costurile energiei si ale servisarii) dar nici pe termen scurt (costurile cu taxele si asigurarile). Ultima masina ma costa aici in Austria 450 de euro pe luna full Casco cu taxe. Aceasta ma costa 600 de euro pe luna (rata de leasing, Casco si....taxele zero)....ca sa nu mai spun ca statul mi-a returnat integral avansul pe care l-am platit si costul chargerului de acasa (cu montaj cu tot). In concluzie recomand tuturor ca inainte sa-si achizitioneze o masina de 30-40 de mii de euro sa se uite cu atentie (si sa faca un drive test) cu aceasta masina. Nu va speriati de pretul de lista (60 de mii de euro). Faceti ca mine. Luati-o in leasing si costurile vor fi rezonabile.
Eu trăiesc in Íslanda, iar aici curentul este extrem de ieftin pt ca este produs de apa termală care este scoasă din pământ (300-400°) apoi răcită si trimisă catre locuințe pt incalzire, iar de cateva luni tesla are o reprezentanță in Reykjavík si pe șosele s-a umplut efectiv de mașini Tesla (pana acum dominau străzile cei de la Nissan cu al lor Leaf)😎
Super chargers nu o sa fie vesnic gratuite. O sa coste aproape similar cu un plin de diesel sau benzina. Vezi cazul Norvegiei, unde companiile care detin aceste quick chargere, au scumpit mult incarcarile. Daca incarci acasa e mai ieftin, dar daca vrei „gratis“, ai nevoie sa stai la casa, ceea ce nu e ieftin, si putini isi permit, sa cumperi fotovoltaice care sunt scumpe, etcetcetc. Sa facem calculul pana in capat zic.
Opa, so ca sa vezi se scumpeste curentul electric de pe acum Stai sa vada companiile ca 25-50% de romani au electrice, vor incepe sa acumpeasca curentu ca romanu moare de foame dar sa stie ca poa sa mearga cu masina. Vor avea de Suferit si cei fara masini datorita cresterilor Nice
@@saibamoe da cum spune si buhnici , masina electrica e pentru cei care isi permit o masina mai scumpa de 20.000 de euro. Pana la 25 -50 % romani cu electrice mai este mult timp. In norvegia 85 % sunt doar masini electrice si asta doar pentru ca guvernul a facut in asa fel incat sa nu se mai renteze sa cumperi o masina pe combustie. Nu o sa vezi asa ceva in Romania. Mai este ceva de spus, guvernul a dat o ordonanta de urgenta in februarie 2022 pentru a deschide piata engergiei in Romania. Asa ca verifica si vezi daca nu cumva esti furat de compania la care esti alocat. Pentru ca in Romania majoritatea energiei vine din hidrocentrale si avem energie prea multa orcium.
1. Sunt o gramada de alte masini care circula dupa 20 de ani - BMW E46, Mercedes W203, Passat B5, Astra G, Golf 4 si cate si mai cate 2. Daca nu stai la bloc cu garaj subteran sau la casa, nu ai nicio sansa cu incarcarea, respectiv daca nu stai exclusiv la casa nu o poti incarca gratis (cine are timp sa-si lase masina ore in sir la un mall sau un supermarket, asta daca gasesti un loc liber, ca in general sunt ocupate cu masini de taxi/ride share care se inlocuiesc una pe alta) 3. Fac prea putini km ca sa pot realist amortiza costul ridicat (sub 10.000/an - nu prea plec din oras) 4. Atunci cand plec undeva, vreau sa ajung cat mai repede, nu cat mai ieftin; sunt genul care face Timisoara - Munchen (1000km) fara nicio oprire, sau cel mult 5 min cat sa alimentez undeva daca e cazul, in functie de viteza cu care am mers sau trafic. Nu vreau sa stau o ora sau mai mult la fiecare 300km (daca o merge si atat cu 150km/h, clima, muzica). 5. Am condus de proba si Model 3 si i3 si nu e aceeasi placere daca nu ai si sunetul motorului. Crezi ca toate supercar-urile degeaba suna asa "suparat," ca nu le-ar putea face mai silentioase? Evident ca ar putea, dar sunetul este si el o componenta deloc neglijabila a placerii de a conduce. Asta pt cei carora chiar le place si nu au masina doar de nevoie. 6. Fix faptul ca e mai intai un gadget si apoi o masina e o mare problema cu calitatea masinii din acest combo, oricat de buna ar fi tehnologia. Ma refer in comparatie cu masini asemanatoare ca valoare, nu cu Ford Fiesta. Ai avut si tu E60-ul ala; nu-mi spune ca nu ai simtit o scadere in calitatea pieii, plasticurilor, imbinarilor caroseriei, insonorizarii etc. Iar in masina (cel putin pt mine) conteaza cel mai mult masina, nu tehnologia; tehnologie este acasa, este la birou, este in buzunar... e suficient.
La faza cu livrare in mașina nu e ceva nou,Volvo avea serviciul asta acum câțiva ani, În car delivery. Unde îți făceai piata pe net și dădeai acces la o persoana să-ți deschidă mașina cu telefonul și să-ți pună cumpărăturile în portbagaj.Serviciul era valabil in Scandinavia.
In timp ce clipul mergea, m-am uitat pe geam si am vazut o Tesla Model 3. Uai, ce-mi place. Salutari de la Cluj. Semnat, fata in rochie rosie de la Smart Mobility Cluj 🤗
mie cel mai mișto mi se pare faptul că poate evita cu succes parcările cu plată și folosește treceri de pietoni la o distanță mai convenabilă față de punctul de interes.
Ar mai fi multe avantaje care nu au fost mentionate. Enumar cateva care le-am trait inafara Romaniei: - reducere automata 5000 euro in medie la cumparare, ca sa nu zic ca in anumite tari chiar 0 TVA. Cel mai important pentru cunoscatori: 0 benefit in kind la leasing pe firma / freelance / self employed. - circulatie pe benzile de bus, doar in anumite tari deocamdata. - limitarea vitezei pentru poluare. Vezi IG-L austria. Am luat 2 amenzi pe care mi le-au anulat automat prin telefon dupa ce am confirmat marca masinii. ( Am facut-o intentionat ca sa fiu sigur :-P) - reducerea asigurarii cu 30% comparativ cu o masina normala de aceeasi valoare (inclusiv full casco cu 0 franciza) - impozit 0 sau minim (30€ pe an - luxembourg) comparat cu peste 2000€ ce as plati daca as avea o masina diesel cu aceeasi putere / nivel CO2 (in Luxembourg) - reducere sau chiar 0 costuri deocamdata pe anumite autostrazi cu plata pe Norvegia, Franta, Spania. - limitarea accesului in orasele mari este din ce in ce mai mare din cauza poluarii. Am mentionat taxa de oras (congestion tax?) - parcarea gratuita (a fost metionata) dar zonele unde parcheaza si incarca doar masinile electrice este de nepretuit in orasele aglomerate, centre comerciale etc.
Tesla este intr-adevar mai mult decât o masina, aduce cu ea o adevărată revoluție. Și eu am optat pentru o electrica anul acesta, Opel corsa E, și sunt foarte entuziasmat. Daca am fi putut beneficia de ecobonus pentru Tesla cu sigurnata as fi ales-o. Cheers !
Ăsta e cu adevărat un review. Nu cum faceți la telefoanele alea pe care le scoateți din cutie și le citiți specificațiile de pe o foaie la 5 min de la lansare
Am si eu un model 3 din decembrie si ma bucur de ea dar eu am service-ul aproape ( Milano, 160 km de unde stau). Dacă ar fi trebuit sa alerg de la București la Viena pt probleme care au fost ar fi un coșmar. La nici o luna de la delivery chiar in noaptea de Craciun am rămas noaptea blocat pe strada. S-a defectat motorul din spate, așa mi-au zis la service. Am așteptat aproape o luna. Când era mașina in service am insistat sa revopsească bara fata in garanție pt ca efectiv începuse sa plesnească, zici ca era oja, am și poze dacă e cineva curios, și mai era un defect de interior, care a fost reparat. Cum ti se pare scaunul șoferului, mie mi se pare cam incomod, ma strâng părțile laterale, par cam umflate, ma impinge in solduri. Și alta chestie, când pornesc încălzirea in scaun iarna, zona interna se încălzește mult dar pernele laterale rămân reci, cred ca pernele laterale nu au încălzire. Așa ca parca m-as așeza cu fundul pe o plita electrică cu bucăți de gheata prin părți . Portbagajul e penibil, face un sunet zici ca e Dacia 1300 la deschidere și închidere. Nu înțeleg de ce nu este cu toate alea n camere in jur opțiunea de video 360 in timpul parcării, care o găsesc super. Acum aștept sa se deschidă service-ul sa merg cu alte probleme, îmi apare aiurea pe monitor pictograma cu remorca, apare dispare, nu înțeleg, plus DASH cam nu prea înregistrează, am încercat 100 de stick-uri de memorie diverse dar ceva nu merge, înregistrează un pic după scrie eroare, cică nu are spațiu. In concluzie este o mașina interesantă dar pt cineva care are multă multă răbdare. Sunt multe plusuri fata de mașinile cu ardere interna dar sunt și defecte destule
Ești îndrăgostit de ceea ce-ți poți permite prietene drag. Ai și acasă posibilitatea de a încărca . Tu faci reclamă și descriere ptr. Fotbaliști nu ptr oameni simpli care au o leafă așa cum știm. Cine poate oase roade cine nu nici carne moale.
Salut George! Acest model Tesla este un fel de iPhone al mașinilor. Sunt primii care au introdus-o și oferă cel mai bun ecosistem, au propriile stații super charge, au inventat practic tehnologia sau dacă vrei, au dus-o la un alt nivel. Eu aș spune că aceste mașini sunt smart phone-uri pe 4 roti. Nu reprezintă însă o investiție smart pentru toată lumea și aici discuția devine mai amplă.
Buna George In primul rând vreau sa te felicit pentru ceea ce faci și tin sa mentionez ca te urmăresc de fiecare data când am posibilitatea. De obicei nu prea las commenturi etc însă de data aceasta am zis sa îmi iau inima in dinti și sa îți scriu Îți mulțumesc ca ai fost și ești un “prieten loial” când vine vorba de alegerile care le-am făcut in urma review-urilor pe care le-ai făcut începând cu Samsung S4, IPhone X cât și alegerea unor gageturi care l-ai prezentat in filmările tale. Vis a vis de mașini vreau sa îți mărturisesc ca ai avut un mare procent de influența asupra deciziei mele când am ales sa cumpar un BMW 520X drive pentru ca am urmărit un video in care vorbeai despre avantajele care ți le aduce un Xdrive și normal am cumpărat masina ca sunt fan BMW 😀 Vis a vis de Tesla sunt și eu aproape in aceiași situație ca tine sa dau BMW pentru Tesla însă întrebarile mele pentru tine sunt: când va apărea BMW i4 ? și care crezi ca vor fi diferențele intre Tesla 3 și BMW i4?
am avut ocazia sa conduc un p100D de mai multe ori, are un prieten de al meu. intr-adevar punctu forte este puterea instanta si senzatia incredibila ce o ai de la 0-100, sub 3 sec. Dar nu putem vorbi de materiale premium, chiar nu, si nici de confort. De exemplu scaunele sunt foarte tari si, mai ales, când vezi butoanele de la geam luate de pe c-200, e cam horror. Eu detin un bmw f10 hybrid, dar nu se poate compara la confort. Plus ca masina prietenului s-a stricat de doua ori pana acum si este foarte aiurea sa mergi pana la Viena/ chiar si la Salzburg pentru un service, horror.
George, tu îți poți lăuda cât vrei mașina dar mie din față model 3 îmi seamănă cu un bot de rață iar spatele și acesta lasă de dorit. Pt mine model S este cea mai frumoasă Tesla(dar nici model S nu mă încântă în fața oricarui model german de aceeași valoare). Nici model X nu mă încântă deoarece de fiecare dată când o văd îmi amintesc de prius. Cât despre interior acea tabletă arată bine dar lipsa ceasurilor din spatele volanului sau mai nou a tabletelor parcă este un minus totuși.
Masina nu arata extraordinar, ca model, din punctul meu de vedere. Dar este un lucru admirabil ca ai renuntat la a detine o masina mult mai dotata din alte puncte de vedere, pentru a fi promotorul masinilor electrice și in acelasi timp ai acceptat ideea de a avea o serie de eventuale probleme cu aceasta in viitor, pentru ca nu avem inca infrastructura ideala pentru aceste masini si nici service-urile necesare.
Referitor la incarcat/economia pe care o faci. Costurile sunt transferate în sistemul de încărcare. Panourile fotovoltaice bateriile si altele care costa, precum să o repari in caz de accident sau alta problema noi nu avem nici service specializat/autorizat nici, timp să o ducem in alta tara să o repare. Decât în garaje clasice e o masina care nu toți si-o permit.
cel mai important este cat costa un set complet de acumulatori.dupa cum stiti pe masura ce ii incarci descarci le scade capacitatea,deci si autonomia masinii scade considerabil.dupa 2 ani si ceva o sa fie necesar sa ii schimbi si sunt curios cat pot costa,pt ca se stie ca acumulatorii li-ion nu sunt deloc ieftini....
Eu am o alta obiectie: pentru un cetatean oarecare, nu pt unul care are casa nou construita si panouri solare, aceasta masina nu poate fi incarcata acasa! Nu ai cum sa folosesti o instalatie electrica oarecare, sa zicem de 16 Amperi maxim monofazat, si sa reusesti sa incarci toata bateria intr-o noapte. Iti trebuie instalaia modificata, schimbat racordul de la reteaua publica, schimbat tabloul, totul! Si inca una si ma duc: Foarte curand toti cei care livreaza curent gratis vor incepe sa taxeze sau vor disparea treptat! Incet incet, benzinariile vor avea ceva de genul si vor taxa astfel incat sa faca profit! De asemenea, se stie ca bateriei nu=i plac socurile. Orice incarcare rapida ( ca si orice descarcare rapida, sa zicem o acceleratie la maxim) reprezinta un soc si ii scurteaza viata! Exact din acest motiv se incarca vreo 60% doar. Se pierde o suma importanta de timp la drum lung pentru reincarcare. Dar ma intorc acasa: Eu trebuie sa-mi modific instalatia electrica pentru a putea incarca intr-o singura noapte toata bateria!
Trei şoferi ajung la poarta Raiului. Îi ia Dumnezeu pe fiecare la întrebări, primul fiind un italian: -Ia zi,tu cum ai murit? -Păi mi-am cumpărat un Ferrari, am mers pe autostrada spre Milano cu 340km/h ,n-am putut să iau o curbă, am intrat în parapet şi am murit pe loc. -Bine, poţi să intri. Al doilea,un german: -Tu cum ai murit? Mi-am luat un Porsche, am mers pe autostradă, o cinsternă a pus frâna brusc în faţa mea, nu am mai putut opri, explozie mare, am murit pe loc… -Bine, poţi intra şi tu. Al treilea,un român: -Tu ce ai păţit? -Mi-am luat un X5 şi am murit de foame.
Îmi plac mașinile electrice sper să se mai eftinrască .Sper să pot să-mi iau și eu una .Nu am bani de TESLA dar una mai eftină mi-aș lua.Treaba este că deocamdată nu prea poți să faci mulți km fără să o reîncarci dar în timp sper că se va rezolva cu tehnologia mai performante pentru baterii.Da mașinile ELECTRICE sunt foarte eficiente cu costuri foarte mici în timpul de exploatare.Da îmi place.
18:50 : trebuie sa te contrazic. noul MBUX pe mercedes gle v167 lafel face pe pilot automat. inclusiv in oras, se comporta lafel daca nu mai bine ca tesla.
Ai dreptate George si nu prea. Ai facut o comparatie interesanta, exact cu o marca de masina care este pe placul multora cand vine vorba de hibride: Toyota. Placutele la un hibrid Toyota tin lejer 180k, consumul normal de oras este 6, in cel mai rau caz 8, la calitatea materialelor si ansamblarii nu poti sa o compari cu Tesla, alimentezi cand vrei si mergi cat vrei, a se vedea calitatea Toyota, service dedicat in Romania nu in Austria, totul la un cost de achizitie de nou redus la jumatate. Tu esti un caz destul de particular cu incarcare acasa din surse proprii, dar cate zeci de mii de "epuroi" s-au investi acolo. Tesla exceleaza la un singur punct: demarajul, aici nu e nimic de comentat, fenomenala senzatie, doar ca pentru o familie cu 2-3 copii nu isi are rostul. Spor si multi km fara incidente.
Mirel. B exceleaza la mai multe capitole decat acceleratie, vezi testul comparativ Model 3 Performance cu M3 de la Topgear si vei vedea ca nu este doar un muscle car tipic american ci si pe circuit scoate timp mai bun, pe drift nu a castigat comparatie dar acum cu track version 2 cand poti selecta tractiune exclusiv spate probabil lucrurile vor sta diferit
@@alinmustata nu contest absolut deloc ca Tesla este o masina fantastica si este ani lumina in fata celolorlalti in ceea ce priveste autopilotul, eu ma referam strict la ceea ce zice George in prima parte a video-lui, viitorul este electric dar nu toti avem fotovoltaice sau timp sa bem cafea ca sa mai bagam ceva in "bacterie" sau mai rau, timp sa ne deplasam in Austria sa schimbam "becul" ma un stop 😁
Nu mai gasesti tu mult timp statii de incarcare gratis, deja la Kaufland costa 1,45RON/kW. Iar curentul de acasa trece anul asta de 1 RON/kW. Iar cu banii de pe o Tesla iti iei 8 masini (tot electrice) Dacia Spring, pentru oras e mai mult decat suficient (eu merg 90% in oras). Cu aia iesi pe plus dupa cativa ani (nu gratis, ci pe plus).
Eu astept cu nerabdare cand taxele, restrictiile si costurile cu masinile pe combustibil o sa fie cel putin de 2 ori mai mare decat cele electrice si o sa fie nevoit chiar si cel mai inrait tractorist sa isi cumpere o masina cu costuri "zero"
M5 E60 era mortala cand trebuia sa dai 1000E sa schimbi cuzinetii de la pistoane (defect de fabrica), pompa de vanos(5-600), pompa hidraulica de la SMG+sistemul hidraulic (2400), plus alte cateva chichite. Dar as alege oricand M5 E60, daca n-ar fi impozitul 4000E pe an... si-asa ma rup astia cu impozitul pe salariu. In plus, gasesti piese peste tot, nu trebuie sa te duci in Austria sa faci o reparatie.. Suntem prea saraci pentru Tesla in momentul asta. Pe mine ma castiga sunetul de V10, nu de troleibuz. Stiu, o sa-mi iau hate o gramada, dar e parerea mea. Plus ca nu mergi gratis, fotovoltaicele alea de zeci de mii de euro se amortizeaza in cativa ani, deci incarci pe minus din start. Ca platesti la Enel, sau ai cateva statii gratis, pe fotovoltaice ai platit bani si nu putini.
Nu este nevoie sa ma convingi 😂😂😂 urmăresc de mult timp ce înseamnă Tesla. Problema este ca trebuie sa mai am putina răbdare la capitolul “cașcaval” și insfarsit voi reuși sa am o mașina cu adevărat buna. Pana atunci voi încerca sa ma antrenez astfel încât să-mi stăpânesc bucuria pe care o voi avea 😜.
Argumentele privind amortizarea sunt neconvingatoare pentru un utilizator obisnuit pentru care 20000 km/an este un rulaj mare. De asemenea nu se sustine afirmatia "nu prea sunt masini second-hand de vanzare": pe Auto Scout 24, chiar acum sunt 150 de oferte Tesla Model 3 second hand de vanzare (din care 41 de oferte in Germania).
Sunt un fan și am avut câteva mașini puternice diesel (nu benzina) Dar de când a ieșit Tesla mi-am schimbat complet părerea. Poate voi reuși să îmi iau vreodată Tesla de 4-5 ani cu 100k km. Și cu ocazia asta daca îmi citești mesajul te întreb ce părere ai despre aceste Tesla cu 100k și 4,5 ani vechime. Te salut cu respect
N'apoi că doară așe car mi-ar place și mie. Am circa 60 de euros , și dacă adaug cam trei zero-uri la coadă oi ave deajuns să-mi cumpăr una. Dar nu știu bine cum să fac rost de incă 60+ euros să cumpăr una lu nevastă-mea că și ea doreste o așa mașină, că doară-i faină. Si nu putem oare să cumpărăm cu lei ( că i-am domesticit amu). adică unde putem cumpăra ceva mașini ca asta. O pui doară in priză și uiți de benzină. Poate să funcționeze si ca frigider ( ca si ălam'i place) sau poate ca toaster ( am auzit si de ăsta , doamne) . Mare ți-e puterea Doamne, ca ce poate face omul cu minile lui. Poate dacă cumpăr toate accesoriile poate atunci pot să cumpăr și o Teslă, să-mi ajute Dumnezău. Mai bine să mă rog de domnu Dragnea, că-i tare bun la suflet, poate imi dă citiva euros să-mi intrejesc suma
Este masina visurilor mele, de jumatate de an am inceput sa pun bani de-o parte pentru a reusi sa mi-o cumpar, imi vor trebui inca 2-3 ani de economii pana voi reusi dar nu ma voi da batut, abea astept sa intru si eu in randul ownerilor tesla din brasov 😊
Avand in vedere cum cumpara romanul masini SH de la batranele care au tinut masinile in garaj :)) , eu zic prima oara sa mergeti si pe canalul Rich Rebuilds sa vedeti ce inseamna masina de la Tesla declarate dauna totala si reparate ... hint se opresc functii , nu ai acces la supe rchargere ... Sa nu se inteleaga ca sunt hater Tesla , dar din punctul meu de vedere ei sunt doar inovatori , nu sunt ei viitorul pentru omul de rand . Poate un Renault/Nissan/Kia ...
Masinile electrice vor incepe sa devina din ce in ce mai accesibile. Nimeni nu mai crede ca masinile actuale electrice isi vor pastra valoarea peste 5 ani. E un produs de consum iar preturile nu au cum sa creasca cand piata auto se indreapta in pasi repezi spre cele electrice. La un moment dat pretul celor cu combustie interna se vor intersecta cu cele electrice si asta va fii noua revolutie tehnica in domeniu auto.
Iti dai seama cat de bine accelereaza masina asta atunci cand vezi in 4k volanul rupt pe spate. L-a rupt George cu unghiile cand se tine de el si da kickdown.
E suficient un scurtcircuit in baterie provocat de lovirea unui obstacol... Sau in accident minor ... Si Tesla devine o torta.... Daca nu iesi in 20 secunde ... Esti censua in 2 minute. Bateriile ard la 1000C...
Cum o compari in 2022 versus Renault Megane e-tech? Practic versiunea cea mai ieftină de la Tesla e cu aprox 5000 de euro mai scumpă fata de versiunile de top de la Renault. Ce ai alege intre cele 2?
Salut! Interesant clipul, bafta în continuare! Nu ai menționat câți km poți face, mers normal eventual mers sportiv. Ai adus în discuție vb de economie, cât te costa dacă nu ai fotovoltaice??
Nimic nu e gratis. 30.000km ii fac in trei ani , cu un consum de motorina de 2.500 RON pe an. SERVICE = subsemnatul. (N-am mai fost din 2014 si iau itp pe corect). In Romania s-ar putea sa avem o surpriza. S-au inmultit masinile pe motorina, hai sa facem motorina mai scumpa decat benzina (total anapoda). Se vor inmultii electricele, pai hai sa mai urcam pretul la impozit, asigurari, energie electrica, statii de incarcare cu plata.... Pana la tesla .... Cand nu ai atatia bani, pentru o investitie initiala.... Nu ma incalzeste cu nimic , ca 10 ani nu mai dau bani , daca intr-o zi trebuie sa descarc o roaba de 40.000 euro, din care doar roaba as avea-o... :)
Am 2 Toyota Prius 2008, naveta 12km, cu 1 plin mă duc liniștit toată luna. Schimbul de ulei și consumabile făcute acasă la garaj super simplu și ușor la ambele costa 300lei. Asigurarea foarte ieftină, impozit aproape 0. Bateriile se pot reseta cu 200eur aici în România sau Ungaria. Absolut nici o problemă nu am avut cu nici una. Super super mulțumit de ele! Singura mașină pe care aș face upgrade este un Tesla, nimic altceva. Poate într-o zi ;). PS George ai vreo protecție ceramică pe Tesla sau o folie? Recomand!
Buna seara! Avand un buget de 20.000 de mii de euro , iti iei un Nisan Leaf , dar nu cred ca o sa o duca la fel de bine ca o masina pe benzina de exemplu . Dumneavoastra ce spuneti?
@@Genove82 Tesla Model 3 este cea mai buna masina electrică de pe piața in acel buget. Nu exista discuție aici. Prețul este ridicat pentru ca este o tehnogie nouă.
Poate suna ciudata intrebarea . Dar oare nu poate sa faca tesla pe un model viitor sa se si incarce masina singura precum solarele ? Sa implementeze cumva ideea care deja o au cu tiglele si sa faca plafonul masinii acoperit cu acel material , sistem si sa se incarce singura sa ai baterie tot timpul . Sau poate s-au gandit deja dar poate inca nu e momentul fiindca altfel nu ar mai face bani daca cumpara cineva o masina si o tine 50 de ani ...
Dap,este extrem de durabil. E facut sa reziste si in caz de rasturnare, la fel ca o masina cu plafon si stalpi normala. O grindina e o nimica toata, maxim niste ciobituri ici colo
George,din pacate tu nu te raportezi la cei care se uita la acest videoclip.Ne vorbesti de ce o sa fie,cat de profitabila este investitia pe care ai facut-o,ne vb de design care este subiectiv.Mai bine ne-ai vorbi ce s-ar intampla daca Dacia ar lansa o masina electrica,cum mii de oameni s-ar bate pe statiile de incarcare asa cum stateam la coada pe vremea comunismului.Hai sa vb de oamenii care nu pot sa-si incarce masina din fotovoltaice la ce cost ar ajunge.Hai sa vb de aplicatii pe care chiar le folosesti si nu de cum ai miscat tu masina din telecomanda.Ne vb de viitor dar uiti sa traiesti prezentul.
Pachet de service?! Sigur, au marit intervalele de service ca sa nu ii coste prea mult si de exemplu poate insemna: 5 ani revizii gratuite adica 2 revizii care ar fi costat 1100x2=2200lei sau 400€. Insa daca schibi uleiul la 20.000km si 2ani s-ar putea sa ai surprize.
Guys, hai că nu m-am putut abține și am căutat modelul de care vă spuneam. NIO ES8. Și tu George o să vrei să îți vinzi Tesla să îți iei una din aceea. Baterie care se înlocuiește în 3 minute și asistent personal și câte și câte
După zeci de ani de evoluție în design al masinilor atât interior cât și exterior atunci când îți iei o mașină gen Mercedes sa zicem,ști pe ce ai dat banii,vezi cât s-au străduit designerii și inginerii sa te simți înconjurat de lux și rafinament....apoi vin băieții ăștia de la Tesla și renunță la majoritatea artificiilor de design,implicit și la costurile aferente,pun o tabletă acolo și gata noi trebuie să spunem ce cool e...Tesla e o afacere tip Apple unde contează mai mult brandingul și ideea de cool decât valoarea produsului cu marje de profit babane.
Se pare ca nu înțelegi despre ce e vorba. Tesla este începutul unui viitor curat iar tomberonul care l-ai pomenit este istoria trecutului. Când ai o Tesla, ai ultima tehnologie posibilă pe o mașină iar la cealaltă ai o grămadă de marketing și niște escroci care vor sa creeze impresia ca vând ceva premium.
@@Remus_Mario Viitorul e al mașinilor electrice,nimeni nu contestă asta insa marketingul Tesla mă dezgustă,cu lansări de tip Steve Jobs pline de "accidente",vezi cazul Cybertruck (mai exact Garbagetruck)As vrea că oamenii să își aleaga mașinile după nevoi dar mă tem că Tesla o să ajungă ceea ce este iPhone in industria telefoanelor,un kkt supraevaluat.
Noua baterie este creată cu participarea companiei chineze CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd) și are o poziţionare mai densă a celulelor. Ca urmare, a fost posibil de mărit durata de viaţă până la 1.6 milioane de kilometri (la bateriile curente variază între 300.000 şi 500.000 km), numărul de cicluri de încărcare-descărcare de la 1.600 la 6.000 și cel mai important costul - semnificativ mai ieftină decât cele analogice. În plus, noile baterii se vor putea face fără cobalt, un element chimic scump, al cărui cost, apropo, a crescut de mai multe ori în ultimii ani, relatează Reuters, care a făcut publică informaţia într-un material exclusiv. Datorită noii baterii, Tesla va putea reduce semnificativ costul celui mai ieftin produs pe care îl oferă - Model 3 - până la prețul mașinilor cu motoare pe benzină din aceeași clasă. Amintim că în SUA, versiunea de bază a electromobilului a ajuns abia peste câţiva ani să se vândă cu preţul promis la momentul prezentării - 35.000 de dolari - şi cu el Tesla reuseşte să atragă în mod activ cei care se uitau mai devreme la modele precum BMW Seria 3 sau Mercedes-Benz C-Class, care costă în jur de 40.000 de dolari local. Iar acum, dacă producătorul auto va reuşi să facă Model 3 şi mai ieftin, compania lui Elon Musk va putea să dea o lovitură zdrobitoare şi asupra maşinilor cu motoare pe benzină, mai de buget, din clasa C. Colegii de la Reuters notează că noua baterie va apărea sub podeaua lui Model 3 până la sfârşitul acestui an, iar astfel de maşini vor părăsi linia de asamblare a uzinei Gigafactory 3 din China. Mai târziu, bateriile îmbunătățite vor fi echipate pe mașinile produse şi la uzina din Fremont, California.
Pe mine m-ai convins, acum imi mai trebuie doar aia 60.000 de euroi
Poti comanda acum model 3 in Romania, cel mai ieftin e vreo 40k, cu rabla plus ajungi la aproape 30k
@@TTibus ba imi pare rau sa iti spun da nu primesti rabla plus pentru tesla
@@TTibus nu poti comanda Tesla prin programu rabla ;) deci nu e 30k ca e peste 50 k
Acum nu este in programul rabla plus, dar Tesla deja face toate demersurile sa deschida reprezentanta in Romania, ministrul mediului a spus ca d-aia se grabesc ca sa intre si ei in Rabla Plus. Acum o sa vedem ce o sa fie...
th-cam.com/video/qZetRCqcClI/w-d-xo.html
Mi-am luat Megane Sedan in 2019, motor 1.3 140 cp benzina. Sunt foarte multumit de ea, dar daca as fi avut mai multi bani chiar mi-as fi dorit o Tesla. Eu lucrez la Renault si astfel am avut parte de reduceri considerabile, abia am terminat politehnica, nu-mi permit o tesla de 60000 euro. Poate pe viitor! Te respect in tot ce faci si imi doresc si eu sa fiu ECO la fel ca tine!
Pe viitor poti sa te astepti la tesla la 15000€
Salut, doresc sa achizitionez un Renault Megane Estate, ce stii si ce parere ai de motorizarea 1.3 TCe 160cp benzina?
Eu lucrez la Tesla si am un coleg de la Renault din Bucuresti :D
@@AdrianMarin1 il am eu pe Kadjar si sunt foarte multumit , mai ales de varianta si cu cutie automata.
@@sfp4197 Doamne ajuta, pe cand fac 18 ani sa-mi iau o Tesla :)
Tesla for life❤️
Lasa vrajeala si baga un video
Salut Andy!
tesla ca tesla dar tot m6le.. nu, stai, comentariul asta il pastrez pentru canalul tau :))
Hai maaai Andy .....ca nu te cred......si Buhnici a avut un V10 M5 si tu ai un V10 M6......sa nu imi ziceti ca telefoanele cu roti va dau fiiori .....!!!
Video cu Andy Popescu!!!!!⭐⭐⭐⭐⭐
Cea mai bună mașină e aia pe care o ai,în primul rând majoritatea românului duce grija zilei de mâine așa că ca Tesla e frumoasă dar nu și-o permite oricine din păcate!
Felicitari George Buhnici pentru prezentarea exceptionala. Si eu am fost proprietar de Audi A6 Quattro, BMX X3 si 640xDrive. Mi-am cumparat de curand fix acest model de Tesla Model 3 Long Range AWD, model 2021 (chiar si aceeasi culoare). De curand i-am facut ultimul upgrade de putere si am ajuns la 530 de cai distribuiti pe cele doua axe. Locuiesc la Viena si fix neajunsurile legate de incarcare si service sunt rezolvate prin existenta reprezentantei. Am condus-o deja 15.000 de Km (cu doua drumuri in Romania ca sa ma vaccinez). Nu am simtit acut problema incarcatoarelor in Romania (la Viena o incarc acasa cu un wall charger Tesla). Am ramas impresionat de puterea Superchargerului de 250 KW de la Timisoara (in Austria acestea sunt de max 135 KW). Fiecare cuvant pe care l-a spus domnul Buhnici l-am spus si eu prietenilor mei in ceea ce priveste placerea de a o conduce, economia de bani si......evident calitatile exceptionale si de multe ori surprinzatoare ale acestei masini. Veti spune ca este prea scumpa. Nu este adevarat nici din punct de vedere al costurilor pe termen lung (costurile energiei si ale servisarii) dar nici pe termen scurt (costurile cu taxele si asigurarile). Ultima masina ma costa aici in Austria 450 de euro pe luna full Casco cu taxe. Aceasta ma costa 600 de euro pe luna (rata de leasing, Casco si....taxele zero)....ca sa nu mai spun ca statul mi-a returnat integral avansul pe care l-am platit si costul chargerului de acasa (cu montaj cu tot). In concluzie recomand tuturor ca inainte sa-si achizitioneze o masina de 30-40 de mii de euro sa se uite cu atentie (si sa faca un drive test) cu aceasta masina. Nu va speriati de pretul de lista (60 de mii de euro). Faceti ca mine. Luati-o in leasing si costurile vor fi rezonabile.
Eu trăiesc in Íslanda, iar aici curentul este extrem de ieftin pt ca este produs de apa termală care este scoasă din pământ (300-400°) apoi răcită si trimisă catre locuințe pt incalzire, iar de cateva luni tesla are o reprezentanță in Reykjavík si pe șosele s-a umplut efectiv de mașini Tesla (pana acum dominau străzile cei de la Nissan cu al lor Leaf)😎
Foarte bine facut filmul 👍 Respect George pentru ca promovezi mașinile electrice. Te urmăresc de cand plecai în Germania dupa mașini. Baftă 👍👍
Super chargers nu o sa fie vesnic gratuite. O sa coste aproape similar cu un plin de diesel sau benzina. Vezi cazul Norvegiei, unde companiile care detin aceste quick chargere, au scumpit mult incarcarile. Daca incarci acasa e mai ieftin, dar daca vrei „gratis“, ai nevoie sa stai la casa, ceea ce nu e ieftin, si putini isi permit, sa cumperi fotovoltaice care sunt scumpe, etcetcetc. Sa facem calculul pana in capat zic.
Opa, so ca sa vezi se scumpeste curentul electric de pe acum
Stai sa vada companiile ca 25-50% de romani au electrice, vor incepe sa acumpeasca curentu ca romanu moare de foame dar sa stie ca poa sa mearga cu masina.
Vor avea de
Suferit si cei fara masini datorita cresterilor
Nice
@@saibamoe da cum spune si buhnici , masina electrica e pentru cei care isi permit o masina mai scumpa de 20.000 de euro. Pana la 25 -50 % romani cu electrice mai este mult timp. In norvegia 85 % sunt doar masini electrice si asta doar pentru ca guvernul a facut in asa fel incat sa nu se mai renteze sa cumperi o masina pe combustie. Nu o sa vezi asa ceva in Romania. Mai este ceva de spus, guvernul a dat o ordonanta de urgenta in februarie 2022 pentru a deschide piata engergiei in Romania. Asa ca verifica si vezi daca nu cumva esti furat de compania la care esti alocat. Pentru ca in Romania majoritatea energiei vine din hidrocentrale si avem energie prea multa orcium.
Îți mulțumim pentru update, George! Și pentru tot conținutul de calitate! ❤️
Unde e calitatea asta de care vorbesti ? :)) Cred ca confunzi cantitate cu calitate ...
*calitate îndoielnică
1. Sunt o gramada de alte masini care circula dupa 20 de ani - BMW E46, Mercedes W203, Passat B5, Astra G, Golf 4 si cate si mai cate
2. Daca nu stai la bloc cu garaj subteran sau la casa, nu ai nicio sansa cu incarcarea, respectiv daca nu stai exclusiv la casa nu o poti incarca gratis (cine are timp sa-si lase masina ore in sir la un mall sau un supermarket, asta daca gasesti un loc liber, ca in general sunt ocupate cu masini de taxi/ride share care se inlocuiesc una pe alta)
3. Fac prea putini km ca sa pot realist amortiza costul ridicat (sub 10.000/an - nu prea plec din oras)
4. Atunci cand plec undeva, vreau sa ajung cat mai repede, nu cat mai ieftin; sunt genul care face Timisoara - Munchen (1000km) fara nicio oprire, sau cel mult 5 min cat sa alimentez undeva daca e cazul, in functie de viteza cu care am mers sau trafic. Nu vreau sa stau o ora sau mai mult la fiecare 300km (daca o merge si atat cu 150km/h, clima, muzica).
5. Am condus de proba si Model 3 si i3 si nu e aceeasi placere daca nu ai si sunetul motorului. Crezi ca toate supercar-urile degeaba suna asa "suparat," ca nu le-ar putea face mai silentioase? Evident ca ar putea, dar sunetul este si el o componenta deloc neglijabila a placerii de a conduce. Asta pt cei carora chiar le place si nu au masina doar de nevoie.
6. Fix faptul ca e mai intai un gadget si apoi o masina e o mare problema cu calitatea masinii din acest combo, oricat de buna ar fi tehnologia. Ma refer in comparatie cu masini asemanatoare ca valoare, nu cu Ford Fiesta. Ai avut si tu E60-ul ala; nu-mi spune ca nu ai simtit o scadere in calitatea pieii, plasticurilor, imbinarilor caroseriei, insonorizarii etc. Iar in masina (cel putin pt mine) conteaza cel mai mult masina, nu tehnologia; tehnologie este acasa, este la birou, este in buzunar... e suficient.
Cred ca e vremea sa faci un update la clip din 2021, cred ca lumea ar fi interesata si dupa mai multi ani. Mersi!
Nu stiu de ce, dar eu astept clipul in care ne spui ce nu-ti place la ea. :))
Mâine
Rich Rebuilds :))
@@gbuhnici bine asteptam.dar intrebare,e adevarat ca se dau bani pt promovare ?
@@ionelpatrunjel5536 e
@@ionelpatrunjel5536 pai cum crezi ca traieste? cu ceapa ?
La faza cu livrare in mașina nu e ceva nou,Volvo avea serviciul asta acum câțiva ani, În car delivery. Unde îți făceai piata pe net și dădeai acces la o persoana să-ți deschidă mașina cu telefonul și să-ți pună cumpărăturile în portbagaj.Serviciul era valabil in Scandinavia.
Mersi, mi ai schimbat parerea despre masini!
In timp ce clipul mergea, m-am uitat pe geam si am vazut o Tesla Model 3. Uai, ce-mi place. Salutari de la Cluj. Semnat, fata in rochie rosie de la Smart Mobility Cluj 🤗
Un an deja. Multe drumuri frumoase George!
Mi-ai schimbat total impresia despre robotul asta.
Cred ca faci un lucru extraordinar.
Mult succes in continoare!
mie cel mai mișto mi se pare faptul că poate evita cu succes parcările cu plată și folosește treceri de pietoni la o distanță mai convenabilă față de punctul de interes.
Tot ce ai nevoie!!👌👌
Ar mai fi multe avantaje care nu au fost mentionate. Enumar cateva care le-am trait inafara Romaniei:
- reducere automata 5000 euro in medie la cumparare, ca sa nu zic ca in anumite tari chiar 0 TVA. Cel mai important pentru cunoscatori: 0 benefit in kind la leasing pe firma / freelance / self employed.
- circulatie pe benzile de bus, doar in anumite tari deocamdata.
- limitarea vitezei pentru poluare. Vezi IG-L austria. Am luat 2 amenzi pe care mi le-au anulat automat prin telefon dupa ce am confirmat marca masinii. ( Am facut-o intentionat ca sa fiu sigur :-P)
- reducerea asigurarii cu 30% comparativ cu o masina normala de aceeasi valoare (inclusiv full casco cu 0 franciza)
- impozit 0 sau minim (30€ pe an - luxembourg) comparat cu peste 2000€ ce as plati daca as avea o masina diesel cu aceeasi putere / nivel CO2 (in Luxembourg)
- reducere sau chiar 0 costuri deocamdata pe anumite autostrazi cu plata pe Norvegia, Franta, Spania.
- limitarea accesului in orasele mari este din ce in ce mai mare din cauza poluarii. Am mentionat taxa de oras (congestion tax?)
- parcarea gratuita (a fost metionata) dar zonele unde parcheaza si incarca doar masinile electrice este de nepretuit in orasele aglomerate, centre comerciale etc.
Tesla este intr-adevar mai mult decât o masina, aduce cu ea o adevărată revoluție. Și eu am optat pentru o electrica anul acesta, Opel corsa E, și sunt foarte entuziasmat. Daca am fi putut beneficia de ecobonus pentru Tesla cu sigurnata as fi ales-o. Cheers !
Sincer ma bucur ca ești Român!
eu am Audi A6 3 mii diesel si tot la fel, nu ma costa nimic carburantul si intretinerea. masina de serviciu ;)
Super masina. Sa o stapanesti sanatos! 😉
Daca te-ar vedea bucharestBIKEtraffic te-ar injura ca stai pe tableta si nu esti atent la drum.
Ăsta e cu adevărat un review. Nu cum faceți la telefoanele alea pe care le scoateți din cutie și le citiți specificațiile de pe o foaie la 5 min de la lansare
Am si eu un model 3 din decembrie si ma bucur de ea dar eu am service-ul aproape ( Milano, 160 km de unde stau). Dacă ar fi trebuit sa alerg de la București la Viena pt probleme care au fost ar fi un coșmar. La nici o luna de la delivery chiar in noaptea de Craciun am rămas noaptea blocat pe strada. S-a defectat motorul din spate, așa mi-au zis la service. Am așteptat aproape o luna. Când era mașina in service am insistat sa revopsească bara fata in garanție pt ca efectiv începuse sa plesnească, zici ca era oja, am și poze dacă e cineva curios, și mai era un defect de interior, care a fost reparat. Cum ti se pare scaunul șoferului, mie mi se pare cam incomod, ma strâng părțile laterale, par cam umflate, ma impinge in solduri. Și alta chestie, când pornesc încălzirea in scaun iarna, zona interna se încălzește mult dar pernele laterale rămân reci, cred ca pernele laterale nu au încălzire. Așa ca parca m-as așeza cu fundul pe o plita electrică cu bucăți de gheata prin părți . Portbagajul e penibil, face un sunet zici ca e Dacia 1300 la deschidere și închidere. Nu înțeleg de ce nu este cu toate alea n camere in jur opțiunea de video 360 in timpul parcării, care o găsesc super. Acum aștept sa se deschidă service-ul sa merg cu alte probleme, îmi apare aiurea pe monitor pictograma cu remorca, apare dispare, nu înțeleg, plus DASH cam nu prea înregistrează, am încercat 100 de stick-uri de memorie diverse dar ceva nu merge, înregistrează un pic după scrie eroare, cică nu are spațiu. In concluzie este o mașina interesantă dar pt cineva care are multă multă răbdare. Sunt multe plusuri fata de mașinile cu ardere interna dar sunt și defecte destule
Am mâine și eu o listă cu nemulțumirile mele.
Ești îndrăgostit de ceea ce-ți poți permite prietene drag. Ai și acasă posibilitatea de a încărca . Tu faci reclamă și descriere ptr. Fotbaliști nu ptr oameni simpli care au o leafă așa cum știm. Cine poate oase roade cine nu nici carne moale.
Bravo Buhnici...idem la fel ca a ta am si eu.
👍
Salut George! Acest model Tesla este un fel de iPhone al mașinilor. Sunt primii care au introdus-o și oferă cel mai bun ecosistem, au propriile stații super charge, au inventat practic tehnologia sau dacă vrei, au dus-o la un alt nivel. Eu aș spune că aceste mașini sunt smart phone-uri pe 4 roti. Nu reprezintă însă o investiție smart pentru toată lumea și aici discuția devine mai amplă.
Buna George
In primul rând vreau sa te felicit pentru ceea ce faci și tin sa mentionez ca te urmăresc de fiecare data când am posibilitatea.
De obicei nu prea las commenturi etc însă de data aceasta am zis sa îmi iau inima in dinti și sa îți scriu
Îți mulțumesc ca ai fost și ești un “prieten loial” când vine vorba de alegerile care le-am făcut in urma review-urilor pe care le-ai făcut începând cu Samsung S4, IPhone X cât și alegerea unor gageturi care l-ai prezentat in filmările tale.
Vis a vis de mașini vreau sa îți mărturisesc ca ai avut un mare procent de influența asupra deciziei mele când am ales sa cumpar un BMW 520X drive pentru ca am urmărit un video in care vorbeai despre avantajele care ți le aduce un Xdrive și normal am cumpărat masina ca sunt fan BMW 😀
Vis a vis de Tesla sunt și eu aproape in aceiași situație ca tine sa dau BMW pentru Tesla însă întrebarile mele pentru tine sunt: când va apărea BMW i4 ? și care crezi ca vor fi diferențele intre Tesla 3 și BMW i4?
am avut ocazia sa conduc un p100D de mai multe ori, are un prieten de al meu. intr-adevar punctu forte este puterea instanta si senzatia incredibila ce o ai de la 0-100, sub 3 sec. Dar nu putem vorbi de materiale premium, chiar nu, si nici de confort. De exemplu scaunele sunt foarte tari si, mai ales, când vezi butoanele de la geam luate de pe c-200, e cam horror. Eu detin un bmw f10 hybrid, dar nu se poate compara la confort. Plus ca masina prietenului s-a stricat de doua ori pana acum si este foarte aiurea sa mergi pana la Viena/ chiar si la Salzburg pentru un service, horror.
incearca-i si femeia
Ce îmi place la ea : " O pot parca și pe trecerea de pietoni "
😂😂😂
Pentru cine sta la casa este rentabila, iar cine are timp sa stea cu orele lunar prin statii de incarcare e ce trebuie :)
George, tu îți poți lăuda cât vrei mașina dar mie din față model 3 îmi seamănă cu un bot de rață iar spatele și acesta lasă de dorit. Pt mine model S este cea mai frumoasă Tesla(dar nici model S nu mă încântă în fața oricarui model german de aceeași valoare). Nici model X nu mă încântă deoarece de fiecare dată când o văd îmi amintesc de prius. Cât despre interior acea tabletă arată bine dar lipsa ceasurilor din spatele volanului sau mai nou a tabletelor parcă este un minus totuși.
Superba !
Masina nu arata extraordinar, ca model, din punctul meu de vedere. Dar este un lucru admirabil ca ai renuntat la a detine o masina mult mai dotata din alte puncte de vedere, pentru a fi promotorul masinilor electrice și in acelasi timp ai acceptat ideea de a avea o serie de eventuale probleme cu aceasta in viitor, pentru ca nu avem inca infrastructura ideala pentru aceste masini si nici service-urile necesare.
Referitor la incarcat/economia pe care o faci. Costurile sunt transferate în sistemul de încărcare. Panourile fotovoltaice bateriile si altele care costa, precum să o repari in caz de accident sau alta problema noi nu avem nici service specializat/autorizat nici, timp să o ducem in alta tara să o repare. Decât în garaje clasice e o masina care nu toți si-o permit.
Corect Flavius respect tie buhnici eu te respect pentru tot ce faci dar aici nu iti dau dreptate!!
Fain video :))))
cel mai important este cat costa un set complet de acumulatori.dupa cum stiti pe masura ce ii incarci descarci le scade capacitatea,deci si autonomia masinii scade considerabil.dupa 2 ani si ceva o sa fie necesar sa ii schimbi si sunt curios cat pot costa,pt ca se stie ca acumulatorii li-ion nu sunt deloc ieftini....
Eu am o alta obiectie: pentru un cetatean oarecare, nu pt unul care are casa nou construita si panouri solare, aceasta masina nu poate fi incarcata acasa! Nu ai cum sa folosesti o instalatie electrica oarecare, sa zicem de 16 Amperi maxim monofazat, si sa reusesti sa incarci toata bateria intr-o noapte. Iti trebuie instalaia modificata, schimbat racordul de la reteaua publica, schimbat tabloul, totul! Si inca una si ma duc: Foarte curand toti cei care livreaza curent gratis vor incepe sa taxeze sau vor disparea treptat! Incet incet, benzinariile vor avea ceva de genul si vor taxa astfel incat sa faca profit! De asemenea, se stie ca bateriei nu=i plac socurile. Orice incarcare rapida ( ca si orice descarcare rapida, sa zicem o acceleratie la maxim) reprezinta un soc si ii scurteaza viata! Exact din acest motiv se incarca vreo 60% doar. Se pierde o suma importanta de timp la drum lung pentru reincarcare. Dar ma intorc acasa: Eu trebuie sa-mi modific instalatia electrica pentru a putea incarca intr-o singura noapte toata bateria!
Vai da ce te mai lauzi, dar te lauzi bine.
Mi-aș dori să fiu și eu eco, așa cum demonstrezi tu că se poate. Felicitări! Dar, până voi câștiga la Loto merg cu AstraG 2001, E4, consum mediu 11%.
Apreciez Tesla o masina de viitor când voi câștiga la loto imi voi cumpara si eu pana atunci trag de ford focus 2 2005 🤭🤭🤭
Trei şoferi ajung la poarta Raiului. Îi ia Dumnezeu pe fiecare la întrebări, primul fiind un italian:
-Ia zi,tu cum ai murit?
-Păi mi-am cumpărat un Ferrari, am mers pe autostrada spre Milano cu 340km/h ,n-am putut să iau o curbă, am intrat în parapet şi am murit pe loc.
-Bine, poţi să intri.
Al doilea,un german:
-Tu cum ai murit?
Mi-am luat un Porsche, am mers pe autostradă, o cinsternă a pus frâna brusc în faţa mea, nu am mai putut opri, explozie mare, am murit pe loc…
-Bine, poţi intra şi tu.
Al treilea,un român:
-Tu ce ai păţit?
-Mi-am luat un X5 şi am murit de foame.
Dupa review'ul lui Buhnici nici nu imi vine sa ma mai urc in masina mea 😃😃
Ce cazan ai?
Super
Drum bun mai departe🍷
Îmi plac mașinile electrice sper să se mai eftinrască .Sper să pot să-mi iau și eu una .Nu am bani de TESLA dar una mai eftină mi-aș lua.Treaba este că deocamdată nu prea poți să faci mulți km fără să o reîncarci dar în timp sper că se va rezolva cu tehnologia mai performante pentru baterii.Da mașinile ELECTRICE sunt foarte eficiente cu costuri foarte mici în timpul de exploatare.Da îmi place.
18:50 : trebuie sa te contrazic. noul MBUX pe mercedes gle v167 lafel face pe pilot automat. inclusiv in oras, se comporta lafel daca nu mai bine ca tesla.
Cel mai tare!💪🏿
Ai dreptate George si nu prea. Ai facut o comparatie interesanta, exact cu o marca de masina care este pe placul multora cand vine vorba de hibride: Toyota. Placutele la un hibrid Toyota tin lejer 180k, consumul normal de oras este 6, in cel mai rau caz 8, la calitatea materialelor si ansamblarii nu poti sa o compari cu Tesla, alimentezi cand vrei si mergi cat vrei, a se vedea calitatea Toyota, service dedicat in Romania nu in Austria, totul la un cost de achizitie de nou redus la jumatate. Tu esti un caz destul de particular cu incarcare acasa din surse proprii, dar cate zeci de mii de "epuroi" s-au investi acolo. Tesla exceleaza la un singur punct: demarajul, aici nu e nimic de comentat, fenomenala senzatie, doar ca pentru o familie cu 2-3 copii nu isi are rostul. Spor si multi km fara incidente.
Mirel. B exceleaza la mai multe capitole decat acceleratie, vezi testul comparativ Model 3 Performance cu M3 de la Topgear si vei vedea ca nu este doar un muscle car tipic american ci si pe circuit scoate timp mai bun, pe drift nu a castigat comparatie dar acum cu track version 2 cand poti selecta tractiune exclusiv spate probabil lucrurile vor sta diferit
@@alinmustata si asta ajuta o familie de 2 copii?
Pandekoi da ca si buget enorm, mergi pe gratis 5 ani in loc sa bagi 25k in combustibil plus deprecierea masinii de 60k de euro cu 20-30k de euro
@@alinmustata nu contest absolut deloc ca Tesla este o masina fantastica si este ani lumina in fata celolorlalti in ceea ce priveste autopilotul, eu ma referam strict la ceea ce zice George in prima parte a video-lui, viitorul este electric dar nu toti avem fotovoltaice sau timp sa bem cafea ca sa mai bagam ceva in "bacterie" sau mai rau, timp sa ne deplasam in Austria sa schimbam "becul" ma un stop 😁
Ne vedem dupa 4 ani cand treb sa schimbi bateriile😃😃😃 misto vid btw!
Cu bani care i ar fi dat pe benzina in 4 ani isi cumpara 5 baterii
Tesla are garantie 8 ani pe baterii si motor
@Zapan ce fanboy frustrat :))))))))))))))
Roberto la ce calitate si confort ofera tesla , se poate compara cu masini de pana in 15k euro...adica 45k euro blocati ca sa mergem cu tesla 😂
Nu mai gasesti tu mult timp statii de incarcare gratis, deja la Kaufland costa 1,45RON/kW. Iar curentul de acasa trece anul asta de 1 RON/kW. Iar cu banii de pe o Tesla iti iei 8 masini (tot electrice) Dacia Spring, pentru oras e mai mult decat suficient (eu merg 90% in oras).
Cu aia iesi pe plus dupa cativa ani (nu gratis, ci pe plus).
Pe cand un review la Taycan 4S de la Porshe? Ah....asteptam sa fie gata curtea Cavaleria hub 🤪
Mai discutam de sustenabilitate costuri "zero" si alte vrajeli peste cativa ani buni mr. Buhnici, acum totu e verde si frumos 😉
Eu astept cu nerabdare cand taxele, restrictiile si costurile cu masinile pe combustibil o sa fie cel putin de 2 ori mai mare decat cele electrice si o sa fie nevoit chiar si cel mai inrait tractorist sa isi cumpere o masina cu costuri "zero"
Felicitari!
no sa-mi bag ... acuma vreau sa-mi iau si eu !!!
Eu as prefera un Volvo benzina sau electrice, deoarece sunt elegante si sigure masini in caz de accident.
M5 E60 era mortala cand trebuia sa dai 1000E sa schimbi cuzinetii de la pistoane (defect de fabrica), pompa de vanos(5-600), pompa hidraulica de la SMG+sistemul hidraulic (2400), plus alte cateva chichite. Dar as alege oricand M5 E60, daca n-ar fi impozitul 4000E pe an... si-asa ma rup astia cu impozitul pe salariu. In plus, gasesti piese peste tot, nu trebuie sa te duci in Austria sa faci o reparatie.. Suntem prea saraci pentru Tesla in momentul asta. Pe mine ma castiga sunetul de V10, nu de troleibuz. Stiu, o sa-mi iau hate o gramada, dar e parerea mea. Plus ca nu mergi gratis, fotovoltaicele alea de zeci de mii de euro se amortizeaza in cativa ani, deci incarci pe minus din start. Ca platesti la Enel, sau ai cateva statii gratis, pe fotovoltaice ai platit bani si nu putini.
Nu este nevoie sa ma convingi 😂😂😂 urmăresc de mult timp ce înseamnă Tesla. Problema este ca trebuie sa mai am putina răbdare la capitolul “cașcaval” și insfarsit voi reuși sa am o mașina cu adevărat buna. Pana atunci voi încerca sa ma antrenez astfel încât să-mi stăpânesc bucuria pe care o voi avea 😜.
super
Argumentele privind amortizarea sunt neconvingatoare pentru un utilizator obisnuit pentru care 20000 km/an este un rulaj mare. De asemenea nu se sustine afirmatia "nu prea sunt masini second-hand de vanzare": pe Auto Scout 24, chiar acum sunt 150 de oferte Tesla Model 3 second hand de vanzare (din care 41 de oferte in Germania).
Sunt un fan și am avut câteva mașini puternice diesel (nu benzina)
Dar de când a ieșit Tesla mi-am schimbat complet părerea. Poate voi reuși să îmi iau vreodată Tesla de 4-5 ani cu 100k km. Și cu ocazia asta daca îmi citești mesajul te întreb ce părere ai despre aceste Tesla cu 100k și 4,5 ani vechime.
Te salut cu respect
N'apoi că doară așe car mi-ar place și mie. Am circa 60 de euros , și dacă adaug cam trei zero-uri la coadă oi ave deajuns să-mi cumpăr una. Dar nu știu bine cum să fac rost de incă 60+ euros să cumpăr una lu nevastă-mea că și ea doreste o așa mașină, că doară-i faină. Si nu putem oare să cumpărăm cu lei ( că i-am domesticit amu). adică unde putem cumpăra ceva mașini ca asta. O pui doară in priză și uiți de benzină. Poate să funcționeze si ca frigider ( ca si ălam'i place) sau poate ca toaster ( am auzit si de ăsta , doamne) .
Mare ți-e puterea Doamne, ca ce poate face omul cu minile lui. Poate dacă cumpăr toate accesoriile poate atunci pot să cumpăr și o Teslă, să-mi ajute Dumnezău.
Mai bine să mă rog de domnu Dragnea, că-i tare bun la suflet, poate imi dă citiva euros să-mi intrejesc suma
Pentru persoanele care locuiesc la bloc este destul de incomoda deocamdata o masina electrica.
Este masina visurilor mele, de jumatate de an am inceput sa pun bani de-o parte pentru a reusi sa mi-o cumpar, imi vor trebui inca 2-3 ani de economii pana voi reusi dar nu ma voi da batut, abea astept sa intru si eu in randul ownerilor tesla din brasov 😊
Pana la urma ai reusit :)?
100% practica, utila, inteligenta insa 0% emotie....pt tocilari
Emoția e când o conduci
Aha, bombardierule :))
bat pariu ca nici unu dintre voi 3 nu are permis de conducere
Avand in vedere cum cumpara romanul masini SH de la batranele care au tinut masinile in garaj :)) , eu zic prima oara sa mergeti si pe canalul Rich Rebuilds sa vedeti ce inseamna masina de la Tesla declarate dauna totala si reparate ... hint se opresc functii , nu ai acces la supe rchargere ... Sa nu se inteleaga ca sunt hater Tesla , dar din punctul meu de vedere ei sunt doar inovatori , nu sunt ei viitorul pentru omul de rand . Poate un Renault/Nissan/Kia ...
George, și-a luat Andy Popescu model Y , o va trimite acasa o sa ai ocazia sa o vezi. 😎😁
Sugestie: fa comparatie intre model s si model y
Masinile electrice vor incepe sa devina din ce in ce mai accesibile. Nimeni nu mai crede ca masinile actuale electrice isi vor pastra valoarea peste 5 ani. E un produs de consum iar preturile nu au cum sa creasca cand piata auto se indreapta in pasi repezi spre cele electrice. La un moment dat pretul celor cu combustie interna se vor intersecta cu cele electrice si asta va fii noua revolutie tehnica in domeniu auto.
Nice!
Ce te faci George cand nu va fi gratuite statile de incarcare, traim totusi in Romania se poate orice
Iti dai seama cat de bine accelereaza masina asta atunci cand vezi in 4k volanul rupt pe spate. L-a rupt George cu unghiile cand se tine de el si da kickdown.
E suficient un scurtcircuit in baterie provocat de lovirea unui obstacol... Sau in accident minor ... Si Tesla devine o torta.... Daca nu iesi in 20 secunde ... Esti censua in 2 minute. Bateriile ard la 1000C...
Cum o compari in 2022 versus Renault Megane e-tech? Practic versiunea cea mai ieftină de la Tesla e cu aprox 5000 de euro mai scumpă fata de versiunile de top de la Renault. Ce ai alege intre cele 2?
Salut! Interesant clipul, bafta în continuare! Nu ai menționat câți km poți face, mers normal eventual mers sportiv. Ai adus în discuție vb de economie, cât te costa dacă nu ai fotovoltaice??
Ciurila Gheorghe Cristian o încarci la Auchan :))
Nimic nu e gratis. 30.000km ii fac in trei ani , cu un consum de motorina de 2.500 RON pe an. SERVICE = subsemnatul. (N-am mai fost din 2014 si iau itp pe corect). In Romania s-ar putea sa avem o surpriza. S-au inmultit masinile pe motorina, hai sa facem motorina mai scumpa decat benzina (total anapoda). Se vor inmultii electricele, pai hai sa mai urcam pretul la impozit, asigurari, energie electrica, statii de incarcare cu plata.... Pana la tesla .... Cand nu ai atatia bani, pentru o investitie initiala.... Nu ma incalzeste cu nimic , ca 10 ani nu mai dau bani , daca intr-o zi trebuie sa descarc o roaba de 40.000 euro, din care doar roaba as avea-o... :)
Am 2 Toyota Prius 2008, naveta 12km, cu 1 plin mă duc liniștit toată luna. Schimbul de ulei și consumabile făcute acasă la garaj super simplu și ușor la ambele costa 300lei. Asigurarea foarte ieftină, impozit aproape 0. Bateriile se pot reseta cu 200eur aici în România sau Ungaria. Absolut nici o problemă nu am avut cu nici una. Super super mulțumit de ele! Singura mașină pe care aș face upgrade este un Tesla, nimic altceva. Poate într-o zi ;). PS George ai vreo protecție ceramică pe Tesla sau o folie? Recomand!
De ce se reseteaza bateriile?
@@RunOrDie77 Regenerează* scz. Dacă observi că îți consumă mai mult decât deobicei și nu se încarcă 100% se pot regenera la un service specializat.
daca o aveai pe galben puteai sa o numesti Bumblebee :))
wow deci tu esti cea mai creativa din familia ta? ❤️
Iachhh
Buna seara! Avand un buget de 20.000 de mii de euro , iti iei un Nisan Leaf , dar nu cred ca o sa o duca la fel de bine ca o masina pe benzina de exemplu . Dumneavoastra ce spuneti?
Interiorul e de kko,tableta aia lipită acolo....60 000 de euro pe doua motoare electrice,o tabletă și niște tablă...scump domnule.
Stii cum spunea maestrul Dinica?
"Gandesti marunt!"
@@CatalinTilibasa Ști cum spun eu? Gândesc mărunt dar gândesc! Din păcate tu nu gândești deloc..
@@Genove82 acele doua motoare electrice costă cat tot bmw pe care il venerezi .
@@pandekoi7476 Se pare că nu ai înțeles nimic,pari genul care nu te deranjează bretonul ăla oribil de pe ultimele iphonuri.
@@Genove82 Tesla Model 3 este cea mai buna masina electrică de pe piața in acel buget. Nu exista discuție aici. Prețul este ridicat pentru ca este o tehnogie nouă.
Poate suna ciudata intrebarea . Dar oare nu poate sa faca tesla pe un model viitor sa se si incarce masina singura precum solarele ? Sa implementeze cumva ideea care deja o au cu tiglele si sa faca plafonul masinii acoperit cu acel material , sistem si sa se incarce singura sa ai baterie tot timpul . Sau poate s-au gandit deja dar poate inca nu e momentul fiindca altfel nu ar mai face bani daca cumpara cineva o masina si o tine 50 de ani ...
Mi ai făcut o impresie de parcă sunt proprietar
După M5-ul e60 V10, trebuia sa vina și ceva ecologic 😂
Sper ca in viitorul apropiat sa-mi permit si eu un 'robot' de-asta pe 4 roti. Un review extraordinar, ca de obicei. 💪🤙
Masina este reusita din punct de vedere tehnologic. Atunci cand tehnologia va fi implementata pe scara larga masinile vor fi mai sigure.
Ce se întâmplă cu plafonul acela de sticlă daca te prinde o furtună cu grindină? Se sparge sau este mai rezistent decat parbrizul, spre exemplu
Dap,este extrem de durabil. E facut sa reziste si in caz de rasturnare, la fel ca o masina cu plafon si stalpi normala. O grindina e o nimica toata, maxim niste ciobituri ici colo
@@christopher-m2 cam greu sa rastorni o masina cu centrul de greutate asa de jos
Mie frica sa-mi iau electrică cât timp stau la bloc ! Dar îmi doresc una
2.0 TDI swap când ???
George,din pacate tu nu te raportezi la cei care se uita la acest videoclip.Ne vorbesti de ce o sa fie,cat de profitabila este investitia pe care ai facut-o,ne vb de design care este subiectiv.Mai bine ne-ai vorbi ce s-ar intampla daca Dacia ar lansa o masina electrica,cum mii de oameni s-ar bate pe statiile de incarcare asa cum stateam la coada pe vremea comunismului.Hai sa vb de oamenii care nu pot sa-si incarce masina din fotovoltaice la ce cost ar ajunge.Hai sa vb de aplicatii pe care chiar le folosesti si nu de cum ai miscat tu masina din telecomanda.Ne vb de viitor dar uiti sa traiesti prezentul.
Cand o sa apara bmw i4 o sa revii la vechile traditii
Eu as dori o tesla model y dar la noi presupun ca la noi nu o sa fir la fel pretu ca in alte tari :)
Pachet de service?! Sigur, au marit intervalele de service ca sa nu ii coste prea mult si de exemplu poate insemna: 5 ani revizii gratuite adica 2 revizii care ar fi costat 1100x2=2200lei sau 400€. Insa daca schibi uleiul la 20.000km si 2ani s-ar putea sa ai surprize.
Peste 10 ani, daca o mai ai, o cumpar eu de la tine😁👍 Asta daca nu gasesc un cybertruck pe la acelasi pret😁👍
Guys, hai că nu m-am putut abține și am căutat modelul de care vă spuneam. NIO ES8. Și tu George o să vrei să îți vinzi Tesla să îți iei una din aceea. Baterie care se înlocuiește în 3 minute și asistent personal și câte și câte
După zeci de ani de evoluție în design al masinilor atât interior cât și exterior atunci când îți iei o mașină gen Mercedes sa zicem,ști pe ce ai dat banii,vezi cât s-au străduit designerii și inginerii sa te simți înconjurat de lux și rafinament....apoi vin băieții ăștia de la Tesla și renunță la majoritatea artificiilor de design,implicit și la costurile aferente,pun o tabletă acolo și gata noi trebuie să spunem ce cool e...Tesla e o afacere tip Apple unde contează mai mult brandingul și ideea de cool decât valoarea produsului cu marje de profit babane.
Se pare ca nu înțelegi despre ce e vorba. Tesla este începutul unui viitor curat iar tomberonul care l-ai pomenit este istoria trecutului. Când ai o Tesla, ai ultima tehnologie posibilă pe o mașină iar la cealaltă ai o grămadă de marketing și niște escroci care vor sa creeze impresia ca vând ceva premium.
@@Remus_Mario Viitorul e al mașinilor electrice,nimeni nu contestă asta insa marketingul Tesla mă dezgustă,cu lansări de tip Steve Jobs pline de "accidente",vezi cazul Cybertruck (mai exact Garbagetruck)As vrea că oamenii să își aleaga mașinile după nevoi dar mă tem că Tesla o să ajungă ceea ce este iPhone in industria telefoanelor,un kkt supraevaluat.
Salut, cat costa bateriile si la ce perioada trebuiesc schimbate? Multumesc!
Vreo 20 mii si trebuie schimbate cam la 6 ani asa zicea unul din domeniu
@@iliecristi5601 20000 la 6 ani
Si el zice ca face economie de 4000 pe an or 6 ,24000 ,deci economie 4000 la 6 ani. Nu la 1 an ha ha
Noua baterie este creată cu participarea companiei chineze CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd) și are o poziţionare mai densă a celulelor. Ca urmare, a fost posibil de mărit durata de viaţă până la 1.6 milioane de kilometri (la bateriile curente variază între 300.000 şi 500.000 km), numărul de cicluri de încărcare-descărcare de la 1.600 la 6.000 și cel mai important costul - semnificativ mai ieftină decât cele analogice.
În plus, noile baterii se vor putea face fără cobalt, un element chimic scump, al cărui cost, apropo, a crescut de mai multe ori în ultimii ani, relatează Reuters, care a făcut publică informaţia într-un material exclusiv.
Datorită noii baterii, Tesla va putea reduce semnificativ costul celui mai ieftin produs pe care îl oferă - Model 3 - până la prețul mașinilor cu motoare pe benzină din aceeași clasă.
Amintim că în SUA, versiunea de bază a electromobilului a ajuns abia peste câţiva ani să se vândă cu preţul promis la momentul prezentării - 35.000 de dolari - şi cu el Tesla reuseşte să atragă în mod activ cei care se uitau mai devreme la modele precum BMW Seria 3 sau Mercedes-Benz C-Class, care costă în jur de 40.000 de dolari local.
Iar acum, dacă producătorul auto va reuşi să facă Model 3 şi mai ieftin, compania lui Elon Musk va putea să dea o lovitură zdrobitoare şi asupra maşinilor cu motoare pe benzină, mai de buget, din clasa C.
Colegii de la Reuters notează că noua baterie va apărea sub podeaua lui Model 3 până la sfârşitul acestui an, iar astfel de maşini vor părăsi linia de asamblare a uzinei Gigafactory 3 din China. Mai târziu, bateriile îmbunătățite vor fi echipate pe mașinile produse şi la uzina din Fremont, California.
Eu zic sa te duci in Dex sa vezi ce inseamna GRATIS si o amortizare a investitiei in timp. Vorbim dupa.