Если распакоака айфонов не нравится , смотрите распайку айфонов там то поинтересней , но только потоммастеров по ремонту айф Онов не надо учить выполнять их работу
У меня дед работал конструктором на заводе и он делал этот тепловоз ). У меня по всему дому книги по тепловозам )). Это часть моей семьи )). Тэшка всегда родной была
Ах это "у-у-у"!!! Ах это "хрюк-хрюк-хрюк"!!! Спасиюо большое Вячеслав!!! Я сейчас в СССР побывал... Помогалой Там работал на Нем когда-то..... Ностальгия!!!!!!!
@@raketadiesel9113 Это когда локомотивы надо перегнать куда-то. Цепляют в состав как вагоны, садится"перегонная" бригада. Дизеля не работают, печка тоже, экономят топливо и ресурс машины. На это время колхозят буржуйку прямо в кабине, чтоб бригада не мерзла.
Никто не отменял коррозию и усталостные деформации несущих и силовых элементов конструкции. Увы. Наступает момент, когда накопившиеся деформации не позволяют монтировать прочее оборудование корректно, например, не выдерживается соосность или взаимное расположение агрегатов. После этого ремонтировать бессмысленно.
19:5 Это не передать словами, на сколько красиво, как гудят редукторы СТГ. Надо было бы дополнение зо снять, для любителей послушать дизель, и назвать работа двух тепловозов 2ТЭ116 на холостом ходу. За снять минут так на 20. Это просто супер как красива!
Привет Слава! Я давно смотрю твои видео, и просто поражаюсь какие у вас там люди, Валера с его рассказами , за их просто респект ему , тебе тоже, ну и не могу не вспомнить ЧАО ! Скоро год как его нет с нами, земля ему пухом. Спасибо тебе за знакомство /через видео/ с такими людьми. Валере большой привет ! А Вам лайк. Короче жду ещё видео. 1000% лайк.
Рад видеть Дядю Валеру приятно увидеть приятный человек добрый весёлый здоровья и хорошего настроения 😊😊😊 Какой звук у этого тепловоза интересный не как у всех
Всегда мечтала побывать внутри тепловоза и электровоза. Спасибо большое вам. Посмотрела . Очень интересно все устроено. Какой же огромный двигатель у него. Обалдеть.
Ощущаю ,что зря проживаю жизнь когда вижу что кто то разбирается в такой технике ))Сам учитель по профессии ,но ребята вы озущение что гораздо полезнее на этой земле ) здоровья Вам !
ЧАВОЙ ТА ООООО КАНДИШЕН.....ДА ХАРЕ ЗАЛИВАТЬ ТО.. ШИШЕН ТЕБЕ....АГА.....ДЫРА НА ВЕРХУ..В КАБИНЕ НА ЛБУ...РУЧКУ ТОЛК ВПЕРЕДД...РАЙ В КАБИНЕ..КАНДИИИШОНН.....АНДЕРСЕН ОТДЫХАЕТ....ВАВАН ТЫ НЕ ИНДУС ЧАСОМ БРАМИН.....РЖАЧКА
После техникума, довелось на них поработать, хорошее впечатление осталось об этом тепловоз, один звук дизеля чего стоит. Кстати перечислены все погоняла этого монстра, в Узбекистане называли "Боинг' или просто " 116-й".👍👍👍
Ух ё. Во это класс!!! Спасибо я просто ... даже не знаю как это объяснить своё состояния. Сам занимаюсь ремонтом дизилей, но это просто класс. Спасибо!!!
Бальзам для глаз и ушей))) 116 подвывает полагаю за счёт привода вентилятора ТГ - на ТЭП такого нет, там ЦВС. На счёт надписи: «Берегись контактной сети при выходе на крышу». Раньше же был приборчик контроля температуры газов, с таким цикловую подачу наверное удобнее регулировать. Впрочем лирика - Слав, спасибо большое👍На высшем уровне как всегда👍👍👍
СА Н ПОЧЁТ ТЕБЕ.....НУ КАК ТО РЕЖЕТ.....ГАЛЛОШИ...САН....ЭТО БОИНГ......И НЕ ГОРБАТЫЙ И НЕ ФАНТОМАС......БОИНГ 116.....КРУТАЯ ТАЧКА....НОЧЬЮ СНИТСЯ....ООООО....ЗА ЧТО ТО ДЁРГАЮ ВРОДЕ ПРИ ЗАПУСКЕ НА РЕЙКЕ ПОМОЧЬ НААААДО....ЛЮСЬКА ОРЁТ Я ТЕБЕ НЕ ЖЕЛЕЗЯКА ЧЕГО ТИТЬКИ ДЁРГАЕШЬ.....Я И ОХХЕРЕЛЛО.......ВО КАК ПЕНСИЯ....ПРОФЕССИАНАЛИЗМ НЕ ПРОЕБЁШЬ....ДАЖЕ ВО СНЕ
Красавец белый теплоход,у крутых и мажоров есть все,а вот 2 ТЭ116 ни у одного!!!И этим гордится каждый пом маш и машинист.Жаль нельзя на кузове наклейку лепить.
Работал я на этих двух тепловозах. 1366 рейки не првельно отбиты, да и сам тепловоз не особо экономичен. А вот 1034 очень хорошая машина, экономичная и мощная
Когда нам полностью поменяли парк, на локомотивы 2тэ25км и 2тэ116у , то я бы очень рад что слез с боингов , а теперь смотрю и понимаю , что всё таки это легендарный советский тепловоз . Жаль что их время ушло
У меня, лично 2ТЭ116 ассоциируется с дизельпоездом ДТЛ2, когда между секциями 2ТЭ116 прицепные вагоны от электропоезда ЭПЛ2Т. В качестве такой вот тепловозной электрички он самое то что нужно😊
И кстати о нашей технике Помните М62? Так вот заблуждение что этот тепловоз Покупали только в соцстранах В ФРГ до воссоединения Германии они тоже работали ,а позже частные компании выкупили почти все что можно Было привести в рабочее состояние и модернизировать.
Работу я не менял, просто наше депо купило обанкротившейся предприятие (депо) и мы туда переехали. Теперь у нас два депо, в этом условия отличные - тепло, чисто, потом все покажу
17:21 "2ТЭ16"? Что за серия такая? Специальная внутрибалтийская адаптация? Касаемо обалденного звука, на который вы обратили внимание в конце видео. Мне вспомнилось, как ехал я в одном ЭД4М по Курскому ходу МЖД. К моторному вагону, в тамбуре которого я ехал, был прицеплен еще один моторник, у которого запаздывал один из ТЭДов. Таким образом его звук отставал на пол тона от звуков наших движков и, при разгоне, это давало весьма необычное звучание.
Вячеслав снимите пожалуйста видеообзор про топливную аппаратуру тепловоза, какие форсунки насосы , покажите форсунку снятую вместе с насосом , какой впрыск за так один сколько впрысков за такт , насколько отличие от автомобильных моторов
Под Звенигородом через Саввинскую Слободу на линии Икша -кубинка1 как раз Один точно работает. Тот Что луганского завода из Позднейших выпусков. А вот самые ранние действительно увидеть Сложно .
Ребята, так приятно видеть работающих мужиков, а не тупые блогерские видео про прятки и распаковку айфонов. Здоровья вам трудяги!
Спасибо большое!
Однозначно
Поддерживаю
надоело смотреть видео про распаковку айфонов - не смотри. Ютуб предлагает тебе только то, что ты любишь смотреть.
Если распакоака айфонов не нравится , смотрите распайку айфонов там то поинтересней , но только потоммастеров по ремонту айф
Онов не надо учить выполнять их работу
У меня дед работал конструктором на заводе и он делал этот тепловоз ). У меня по всему дому книги по тепловозам )). Это часть моей семьи )). Тэшка всегда родной была
Валера молодец, рукавицу снял даже чтобы через камеру поздороваться, порядочный парень.
Спасибо Вам за видео! Всё интересно! Для меня звук сжатия и воспламенения в каждом цилиндре дизеля, звучит как музыка)
Спасибо!
Солидный аппарат и сюжет интересный!
Спасибо, Вячеслав!
Вместо отдыха, в свой выходной, приехали снять сюжет для подписчиков, спасибо!!👍
Ах это "у-у-у"!!! Ах это "хрюк-хрюк-хрюк"!!! Спасиюо большое Вячеслав!!! Я сейчас в СССР побывал... Помогалой Там работал на Нем когда-то..... Ностальгия!!!!!!!
Бро просвети ,почему в ролике на превью какой-то дымоход от буржуйки из окна торчит ?
@@raketadiesel9113 Это когда локомотивы надо перегнать куда-то. Цепляют в состав как вагоны, садится"перегонная" бригада. Дизеля не работают, печка тоже, экономят топливо и ресурс машины. На это время колхозят буржуйку прямо в кабине, чтоб бригада не мерзла.
А от чего это звук «хрюк-хрюк-хрюк» ?)😅
Зачем я это смотрю?У меня даже железной дороги своей нет.
Зачем я это смотрю у нас вообще дорог !
Те у кого есть жд точно не смотрят
Ну, возьмем к примеру прибалтов. Жд есть. И видео можно смотреть.
Можно пойти к Якунину в сыновья)
Ахахахахаахах!, аналогично!!!!
Получил огромное аудио-визуальное наслаждение! СПАСИБО! При нормальном, квалифицированном уходе эта техника ещё поработает и даст фору современной...
Да прям. Старый хлам это
@@НиколайМакеев-к4б Хламом оно само становится? Любую технику можно довести до состояния хлама очень быстро - для этого много ума не надо...
Никто не отменял коррозию и усталостные деформации несущих и силовых элементов конструкции. Увы. Наступает момент, когда накопившиеся деформации не позволяют монтировать прочее оборудование корректно, например, не выдерживается соосность или взаимное расположение агрегатов. После этого ремонтировать бессмысленно.
Каждый день на работе слушаю
@@antonstolbov6134 странно, но европейцы ухаживают и обновляют. Тупые?
Скажи от нас всех,большое спасибо руководителям дэпо, что разрешили запустить и снять!
Обязательно!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ а 69 группе не надо смотреть масло? Ведь там шестерни, п значит нужна смазка!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ммммммммммпасссссппппппппррррооооооооооот
Обожаю эти звуки ! Машина что надо , сила!!. Уухх..
у меня на канале есть видос с звуком этого поезда, тебе понравится.
th-cam.com/video/8NPoMlnbidA/w-d-xo.html
@@SteelZ06 там дизель 10 д100 вертикальный валы воют а тут камазы
19:5
Это не передать словами, на сколько красиво, как гудят редукторы СТГ.
Надо было бы дополнение зо снять, для любителей послушать дизель, и назвать работа двух тепловозов 2ТЭ116 на холостом ходу.
За снять минут так на 20.
Это просто супер как красива!
Привет Слава! Я давно смотрю твои видео, и просто поражаюсь какие у вас там люди, Валера с его рассказами , за их просто респект ему , тебе тоже, ну и не могу не вспомнить ЧАО ! Скоро год как его нет с нами, земля ему пухом. Спасибо тебе за знакомство /через видео/ с такими людьми. Валере большой привет ! А Вам лайк. Короче жду ещё видео. 1000% лайк.
Прекрасный тепловоз,в детстве когда стоял на пироне и прибывал поезд во главе с 2тэ116 было даже страшно от его брутального вида,и звука дизеля
Очкун
@@НиколайМакеев-к4б у всех в детстве свои страхи
Вид действительно, брутальный
Д49 тихий движок еще) вот страхово 2тэ10 с 10д100))
А, это по моему тот тепловоз который когда шёл груженный на ускорение дикий свист издавал.
С прошлого видео,где был обзор крокодила,я растроился что не было запуска.Поэтому ждал вторую часть с нетерпением!!!СПАСИБО ВАМ ВЯЧЕСЛАВ!!!👍💪
Божественные звуки, лучше музыки для ушей не найдёшь, а ещё люблю слушать как играет режимами ту154.
Рад видеть Дядю Валеру приятно увидеть приятный человек добрый весёлый здоровья и хорошего настроения 😊😊😊
Какой звук у этого тепловоза интересный не как у всех
МОЩЬ
Потому и Боинг
Привет из Латвии! .. пол первого ночи на дворе, с интересом смотрю запуск тепловоза, удачи вам! ✊🏽
Всегда мечтала побывать внутри тепловоза и электровоза. Спасибо большое вам. Посмотрела . Очень интересно все устроено. Какой же огромный двигатель у него. Обалдеть.
Какая интересная женская мечта. Если есть желание то в электровозах разных серий можете побывать на моем канале.
Ощущаю ,что зря проживаю жизнь когда вижу что кто то разбирается в такой технике ))Сам учитель по профессии ,но ребята вы озущение что гораздо полезнее на этой земле ) здоровья Вам !
Отличный тепловоз ! Работал на них в конце 80 х. В кабине тихо , кондиционеры ...👍
ЧАВОЙ ТА ООООО КАНДИШЕН.....ДА ХАРЕ ЗАЛИВАТЬ ТО.. ШИШЕН ТЕБЕ....АГА.....ДЫРА НА ВЕРХУ..В КАБИНЕ НА ЛБУ...РУЧКУ ТОЛК ВПЕРЕДД...РАЙ В КАБИНЕ..КАНДИИИШОНН.....АНДЕРСЕН ОТДЫХАЕТ....ВАВАН ТЫ НЕ ИНДУС ЧАСОМ БРАМИН.....РЖАЧКА
Завораживающий звук двигателя!!! Молодцы!
После техникума, довелось на них поработать, хорошее впечатление осталось об этом тепловоз, один звук дизеля чего стоит. Кстати перечислены все погоняла этого монстра, в Узбекистане называли "Боинг' или просто " 116-й".👍👍👍
Если 116У то просто Ушкарь
Еще не посмотрел, но уже нравится, как всегда!
Я просто кайфую от звука дизеля😊
Ух ё. Во это класс!!! Спасибо я просто ... даже не знаю как это объяснить своё состояния. Сам занимаюсь ремонтом дизилей, но это просто класс. Спасибо!!!
Бальзам для глаз и ушей))) 116 подвывает полагаю за счёт привода вентилятора ТГ - на ТЭП такого нет, там ЦВС. На счёт надписи: «Берегись контактной сети при выходе на крышу». Раньше же был приборчик контроля температуры газов, с таким цикловую подачу наверное удобнее регулировать. Впрочем лирика - Слав, спасибо большое👍На высшем уровне как всегда👍👍👍
Такая техника вызывает уважение
Получил от фильма удовольствие. Всегда приятно видеть такие машины изнутри. Лайк.
Как круто снято! Какой звук! Потрясно!
странно, СССР нет, а галоши работают....удачи вам мужики на рельсах, 15 лет занимался капитальным ремонтом железнодорожного полотна!
СА Н ПОЧЁТ ТЕБЕ.....НУ КАК ТО РЕЖЕТ.....ГАЛЛОШИ...САН....ЭТО БОИНГ......И НЕ ГОРБАТЫЙ И НЕ ФАНТОМАС......БОИНГ 116.....КРУТАЯ ТАЧКА....НОЧЬЮ СНИТСЯ....ООООО....ЗА ЧТО ТО ДЁРГАЮ ВРОДЕ ПРИ ЗАПУСКЕ НА РЕЙКЕ ПОМОЧЬ НААААДО....ЛЮСЬКА ОРЁТ Я ТЕБЕ НЕ ЖЕЛЕЗЯКА ЧЕГО ТИТЬКИ ДЁРГАЕШЬ.....Я И ОХХЕРЕЛЛО.......ВО КАК ПЕНСИЯ....ПРОФЕССИАНАЛИЗМ НЕ ПРОЕБЁШЬ....ДАЖЕ ВО СНЕ
Здрасте! Рад видеть на вашем канале этого гиганта, вы молодцы, работаете с любовью и интересом, здоровья вам!
Спасибо большое!
Интересно посмотреть было) спасибо. Кстати сбоку ошибка на трафарете тепловоза. единицу потеряли. 2ТЭ16-1034
С Вами живёт память, память о Чао. Спасибо Вам!
Спасибо
Дизельное чистое, молодцы, всё ухожено.
Звук обалденный очень радует
Как будто в тепловозе побывал! Спасибо!
Спасибо брат за это видео мне же вспоминать 20 лет назад такой был поезд спасибо ещё раз брат дай тебе здоровья
Крутые мужички )) Прекрасная работа! Здоровья Вам и поменьше передряг.
Класс,вот это техника,зверюга!
Это просто шедевр! Спасибо Вячеслав 👍👍👍👍😂
Спасибо!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ это не горбатый, с реостатом горбатый номера с 1600 начинаются
Ребята супер спасибо, за вашу работу! Класс!😊
По звуку согласен с Вами, обалденные ощущения, когда прихожу к нам на вокзал, то тоже кайфую от звука тепловозов 2Т110 (вроде) =)
Видео посмотрел, лайк поставил, коментов написал.
Спасибо, Вячеслав. Валере - привет.
Хорошо работаете, мужики! Молодцы!
МОИ ЛЮБИМЫЕ ВИТАМИНЫ!))) ВОТ ЭТ Я ПОНИМАЮ-ФАНАТ СВОЕГО ДЕЛА! ДАЖЕ В СВОЙ ВЫХОДНОЙ-НА РАБОТЕ!) КРАСАВА!
Надеюсь им там хорошо платят, а не как в России
Красавец белый теплоход,у крутых и мажоров есть все,а вот 2 ТЭ116 ни у одного!!!И этим гордится каждый пом маш и машинист.Жаль нельзя на кузове наклейку лепить.
Да молодцы первый раз вижу чистый дизель после 10д 100 привет из Кыргызстана тч Бишкек
Работал я на этих двух тепловозах. 1366 рейки не првельно отбиты, да и сам тепловоз не особо экономичен. А вот 1034 очень хорошая машина, экономичная и мощная
Мне кажется это самый качественный канал про тепловозы !! Ну других подобных в русскоязычном сенменте я не видел ...
6:20 Интересное техническое решение в виде рожкового ключа. Такой вопрос, в начале видео с окна кабины труба торчит, там что буржуйка в кабине?
Да печь, она устанавливается на время холодных перегонов локомотивов идущих в составе поезда
Лайк Слава за 2ТЭ116 ждал этот ролик!!! Первый Быстро запустился!!!! А второму я так понимаю помогли запуститься!
Крутой аппарат, сразу ностальгия пошла, а звук выхлопа то какой
Это мой любимый тепловоз!) Смотрю и радуюсь!)
Звук прям за душу берёт мотора
Какой звук двигателя, красивый
Самый красивый по дизайну тепловоз.
Когда нам полностью поменяли парк, на локомотивы 2тэ25км и 2тэ116у , то я бы очень рад что слез с боингов , а теперь смотрю и понимаю , что всё таки это легендарный советский тепловоз . Жаль что их время ушло
Привет из Казахстана ваши видео напомнили мне детство дедушка и бабушка всю жизнь работали на ЖД удачи вам и здоровья
Спасибо большое!
Уважаю железнодорожников👍👍👍
Ни кому не доводилось летающие валы привода вентилятора наблюдать? Рекомендую!
У меня, лично 2ТЭ116 ассоциируется с дизельпоездом ДТЛ2, когда между секциями 2ТЭ116 прицепные вагоны от электропоезда ЭПЛ2Т. В качестве такой вот тепловозной электрички он самое то что нужно😊
кбш жд,их называли “машками”,2тэ 10 ”М”👌😎машина отличная,ходил и с грузовыми и с пассажирскими на нем👍😎
Пассажиров с одной секцией или они не делятся?
Всегда думал, что "Машками" М-62 называли.
Такое ощущение что эти машины под пассажирскими ездили! Чистые внутри без потёков!
Кажись сегодня вечером видел этих красавцев, в составе грузового поезда, были замечены на станции Арукюла! )
Боинг Фантомасыч!
Могучая техника, как говорил мой дед...
Ну и дед, черта лысого выростил
Камеру в дизельную поставить часа на два,пусть звук нагрузки записывает по дороге
Точно, а потом нарезать на отрезки с нагрузкой!
Когда выходной проводишь на работе - это не работа уже, это хобби :)
я чуть не уснул под звук дизелька!приэтлм слышал каждый момент движетеля!
2тэ10мк и 2тэ25км хотят все это вытеснить. Одно неизменно- великий чебуратор!
Я думою что всё будет нормально, их будут продолжать производить..
На обычном "фантике" всегда больше нравилось работать, чем на "макаке".
Красота, работающего дизеля!
И кстати о нашей технике
Помните М62? Так вот заблуждение что этот тепловоз
Покупали только в соцстранах
В ФРГ до воссоединения Германии они тоже работали ,а
позже частные компании выкупили почти все что можно
Было привести в рабочее состояние и модернизировать.
Обалденное зарядное устройство! У нас в армии такое называли ,,Катюша,,
На севере Машкой.
Мария!
"урчит как котенок"🙂
Здравствуйте! Я с Латвии с Риги. Очень интерестный канал у вас!
2тэ.116мой.либимый.тепловоз.и.тэп.80.и.привет.моему.разказчику.историй.и тебе.😉😉😉😏😏😏👍👍😎😎.а.запах.сжоной.саляры.кайф.спасибо.за.видио.УВАЖАЮ.
Спасибо!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ незашто.!
Секта свидетелей звука двигателя)))
Мы с товарищем вдвоем работаем на дизеле! А еще на болиндерах парой работали!
Класс,благородная машина,видео всегда приятное!!!
Ухх помню этот запах сразу детство вспоминаю как в отпуск на поезде ездили
Хороший обзор на 2ТЭ116 у вас получился, вместе с предыдущим роликом про него - полноценный фильм)
Вопрос, почему пришлось перейти в другое место работы?
Работу я не менял, просто наше депо купило обанкротившейся предприятие (депо) и мы туда переехали. Теперь у нас два депо, в этом условия отличные - тепло, чисто, потом все покажу
А где это ,в РФ ?
@@user-yu5by7nb8r Это прибалтика чувак,номера на машине что ли не заметил ))
@@the-game1001 он говорил на камеру, что тепловоз был в Латвии в аренде, но теперь, насколько я понял вернулся. Возможно это Эстонская ЖД.
@@WARlam311 Скорее всего )) Что называется методом тыка выяснили откуда и куда ))
Скажите, почему на Ваших дизелях Д49 серии нумерация цилиндровых комплектов идёт от ТК ? Это не принципиально конечно, но как-то неправильно))))
Шума много конечно!!!Но это раритетная техника!!!
В 90е весь Батайск закоптили, помню в детстве ахеревали когда они составы на Кавказ тянули и затмевали солнце черным дымом.)))
2ТЭ116 никогда не эксплуатировался на Кавказе, там работали 2ТЭ10В, они дымили, потому что у них дизеля двухтактные, 2ТЭ116 лучший тепловоз ХХ века
@@anatolytseytlin2712, Честно говоря я в них не разбираюсь, они мне все на одно лицо.))
Спасибо, что просветили.)
17:21 "2ТЭ16"? Что за серия такая? Специальная внутрибалтийская адаптация?
Касаемо обалденного звука, на который вы обратили внимание в конце видео. Мне вспомнилось, как ехал я в одном ЭД4М по Курскому ходу МЖД. К моторному вагону, в тамбуре которого я ехал, был прицеплен еще один моторник, у которого запаздывал один из ТЭДов. Таким образом его звук отставал на пол тона от звуков наших движков и, при разгоне, это давало весьма необычное звучание.
Отлетела единичка
Это видео было самое первое,я просто зашла посмотреть.Ничего не поняла и не понимаю! Мужчины,дай Бог Вам здоовья!!!
Спасибо!
Вячеслав снимите пожалуйста видеообзор про топливную аппаратуру тепловоза, какие форсунки насосы , покажите форсунку снятую вместе с насосом , какой впрыск за так один сколько впрысков за такт , насколько отличие от автомобильных моторов
Надо подумать
Ляяяя,помню в детстве ходил,а там эти монстры ездили,звук непередаваемый))Сейчас их уже не встретишь)
Под Звенигородом через Саввинскую Слободу на линии Икша -кубинка1 как раз
Один точно работает. Тот
Что луганского завода из
Позднейших выпусков.
А вот самые ранние действительно увидеть
Сложно .
В Самарканде у нас называли горбатый в депо
День подходит к концу, мой выходной темнеет ))
Это же какая сила нужна что бы справиться с этим магнитным полем😧
Super video, like!!!
для чего гаечный ключ рядом с клапанной крышкой?
Там ребята что-то делали и забыли убрать
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Я подумал он что нибудь подпирает.
Спасибо за видео....у меня жена 2ТЭ116
Лайкович!чисто в машинном,чётко.
Как на корабле.
Люблю запах солярки по утру.
Спасибо за контент.Удивительно увидеть,когда делают ремонт тепловозов как положено...Но вот зву 10д100 мне больше по душе
У Вас решился вопрос со съемками на работе, руководство не возражает?
Спасибо за видео, успехов на работе, ждём с нетерпением следующего
Хотелось бы побольше инфы для чайников, рассказывайте про все на что камера попадает))