1'000 km en Hyundai Ioniq 6: une Mercedes, deux fois moins chère
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- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2024
- On se retrouve pour un long trajet en Hyundai Ioniq 6 en hiver. On avait déjà vu que c'était une voiture très convaincante en été, grâce à ses consommations excellentes et de superbes capacités de recharge rapides. Qu'en est-il en hiver? On verra que c'est un peu mois bon... Mais cela reste excellent.
Peut-on dire que c'est une Mercedes, mais deux fois moins chère? En effet, niveau confort, aides à la conduite, caractéristiques techniques... on est à peu près au même niveau. Mais bien moins chère!
Sur un trajet de plus de 1'000 km entre la Suisse, l'Autriche et la France, on passe en revue ses capacités sur long trajet. Quelle autonomie réelle sur autoroute? Quelle autonomie réelle en cycle mixte? Recharge-t-elle vraiment entre 10 et 80% en 18 min? On va analyser tout cela, sans oublier une petite touche d'humour (mise en scène) en parlant du design extérieur...
J'espère que ça va vous plaire, si c'est le cas n'oubliez pas de lâcher un gros pouce vers le haut !
Bon visionnage !
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Perso je trouve le design de cette ioniq 6 très réussi, elle sort vraiment de l'ordinaire et effectivement l'avantage d'une recharge très rapide et une bonne efficience
Bravo pour tes vidéos qui sont toujours très bien faites
J'adore le conducteur de la Porsche qui a le seum avec le double de temps pour la recharge XD
😂😂
Bravo 👏 Julien d’avoir réussi à faire le test du 134 km/h au régulateur !! A 24 kw de conso sur cet exercice en hiver et pneus hiver, c’est très correct. Elle est donc plutôt efficiente. Bravo à cette ioniq6.
Continue à dire « nonante » et pas « quatre vingt dix », ça fait ton charme Juju! Encore une vidéo au top ;)
Belle vidéo, merci Julien. Par contre, attention, la Taycan dispose quand même de l'une des meilleures courbes de recharge, et une très bonne efficience, ce monsieur effectivement n'avait pas du préchauffer la batterie. Ceci dit, je suis fan de Hyundai et Kia. Belle journée. A bientôt à la Teste de Buch
Comme d’hab Julien excellent vidéo, voiture à part, avec toutes ces qualités, tu fini par l’aimer 👍
Je l'ai et elle est extraordinaire
Effectivement on peut aimer ou ne pas aimer une voiture. Mais restons sur des arguments cohérents quand même. Entre l'un qui dit que ça ressemble à une DeLorean (mais alors pas du tout, aucune ligne ne ressemble) et l'autre qui a déboursé 150 000 € et qui dit "j'ai pas acheté pour charger vite (bien sûr qu'il 'y a pas que la vitesse de charge qui compte, mais faut être objectif et avouer que certaines choses sont mieux sur un véhicule, et pas sur un autre).
11:31 pour la version break qui n'est pas forcément aérodynamique, si toutefois on la faisait, je pense que la ionique 5 conviendrait beaucoup mieux.
La ionique est tres sympa en design, surtout l interieur en blanc. Apres il faut accepter que les composants ne soient pas luxueux car surtout recyclés et ansence de vrai cuir. Le design arrive a faire passer la pillule. Pour moi c'est la seule berline electrique de qualité en France. Le côté futuriste des années 80 90 est vraiment sympa.
Merci pour ta vidéo Julien
J'adore l'expression "cette petite Ioniq 6" ... et j'adore tous les essais de Julien…vu de ma "TOUTE petite Tesla 3LR" ...avec laquelle j'avais déjà fait l'année dernière sur cinq pays européens plus de 5000 km en utilisant (avec le plus grand bonheur) que les SUC Tesla ...et jamais une panne de borne, prix du kW raisonnable en plus !
J'aime bien le design de la Ioniq 6 vu de face ...mais alors de l'arrière quelle horreur ...et peut-être, je me laisserai faire... si elle était en noir et surtout 10000 euros moins cher !!
Enfin ...pour tous les abonnés ici, et sur chaque essai, il faut savoir qu'on est à chaque fois en vacances par procuration (et le beau temps arrive) et c'est génial …mais il y a une menace et elle n'est pas chinoise, mais CORÉENNE !!
Bonjour Julien, toujours au top des essais electriques ! 🎉
Pour ma part, je trouve le design extérieur et intérieur assez fadasse. Plastoque qui n'a rien a voir avec le luxe Porsche ou Mercedes.
Excellent le commentaire sur le Design de la personne qui semble rouler en VW ID !!!!
Excellente présentation de cette voiture.
Bonjour, je suis au Québec. J’ai la Ioniq 6 version Ultimate, deux moteurs, roues de 20 pouces depuis trois semaines et j’en suis très satisfait. Je n’ai pas encore utilisé de bornes ultra rapides, les recharges ont toutes été faites à la maison sur borne 240 volts - 7.2kw.
Bonjour, 0.20 de CX est présent grâce à cette ligne, la nouvelle Tesla modèle 3 fait moins bien avec un CX de 0.21, donc je pense que ça participe grandement à l'efficience de la voiture, dont la ligne, justement ne me choque pas du tout, au contraire. Très bon reportage, merci et au plaisir de votre prochaine vidéo. Un pouce en l'air bien sûr.
Sauf qu’à batterie équivalente, sur autoroute, une tesla model 3 LR aura quasi la même autonomie, avec 130L de coffre supplémentaire, 200cv de plus, 4 roues motrices, et 10000€ de moins à équipement équivalent…
Le seul plus de cette voiture, hormis la ligne que personnellement j’adore, c’est la vitesse de recharge qui est dingue
@@nicolasprsn4527 La Tesla 3 possède une suspension assez sèche, peut-être que la Ioniq 6 est plus souple, je n'ai jamais entendu dire de mauvaises choses la dessus. Le confort est aussi à tenir en compte.
En version break 👍
Elle reste malgré tout très belle même de l'extérieur ! Après c'est juste une question de gout ! Le prix on fera ravir certains, mais cela reste hors de mon budget !
Nochmals ein geiles Video von unserem Julien ! Vielen Dank an euch beide für diese Probefahrt und für den Bericht. Dieses Auto scheint alles richtig gut zu machen, aber sein Design könnte einige abschrecken. Das ist bloß Geschmacksache, und man bekommt auf jeden Fall viel mehr für sein Geld, als bei Mercedes. Allez, pour une fois, un commentaire en allemand parce que ça m'a fait plaisir d'entendre David parler allemand sur ta chaîne ! 😉
Hehe danke dir 🙏🏼🙏🏼
Coucou Julien super vidéo. Pour la place dans le coffre je propose un coffre de toi. Ou sinon mettre des sacs souple à l'arrière vu la place au jambe cela ne va pas gêner en rien à part si tu a de grand enfants et encore.
Sinon petite technique sac sous vide pour les vêtements 😎
Un break du coup elle serait moins aéro.
Elle perdrait son charme à voir, même si je suis team break 😊
top !! 👍
L'arrière d'inspirations Porsche et l'avant d'une Tiburon. Je ne sais toujours pas si j'aime ou pas.
En revenant de montagne tout à l'heure 8% à 80 % en 20 min avec une pointe à 256 en tm3 lr sur un V3 Je suis happy.
ho oui une Hyundai Ioniq 6 break serrait bienvenue.
de manière générale + de break serrait bien, cela éviterait les excès de cette mode de conduire un char d'assaut pour ranger 4 valises 1x par an pour certains.
Bonjour Julien, merci pour ta vidéo, moi je l'aime bien cette auto, je suis allé la voir et j'ai trouvé qu'elle avait beaucoup de plastique dur par contre bien assemblée, le prix est trop élevé, par contre très efficiente et la charge est vraiment top, bonne journée Fred 🤠👍👏
Beaucoup de plastiques recyclés et recyclables dans l'habitacle.
Hello Julien, le préconditionnement ne s'active pas sous les 20% chez Hyundai apparemment, bonne route
Merci pour l’info !
Merci pour cette vidéo.
Le précondisionement de la batterie fonctionne très bien par tous les temps. Par contre quand la batterie est sous les 20 % il ce démarre pas. Il ce lance au démarrage de la charge.
J'ai eu ma ioniq 5 en 2021 au lancement de la voiture. Elle n'avait pas le précondisionement. Il y avait seulement un maintien en température à 5 °C quand la température extérieure était proche de 0 °C. Puis en 2022 paré quel mise a jour nous l' avons eu. C'est le jour et la nuit.
Sur automobile propre. Ils ont fait un comparatif avec et sans précondisionement des ioniq 5 et 6. Il n'y a pas photo.
Ça me fait plaisir de te voire ailleurs que chez ionity
Fastned c'est top
Ionity est souvent bien placé, mais à choisir je préfère largement Fastned. Jamais eu de soucis
Bonjour ! Très intéressant, votre long périple au volant de cette Hyundai Ioniq 6.
Telle quelle, avec ses fenêtres arrière et ses lignes de côté qui piquent vers le bas, en lui conférant un air triste ; avec son coffre exigu, à l'ouverture tellement peu pratique ; avec sa lunette arrière, sans essuie-glace ni lave-glace ; je la trouve moche et imparfaite, même si les caractéristiques de sa partie électrique semblent excellentes.
Par contre, si elle était proposée en version break, moi qui suis chaud partisan de ce type de carrosserie - « break un jour, break toujours » pourrait être ma devise - cette voiture serait tout à fait susceptible de m'intéresser.
Resterait seulement à comparer : d'une part les conditions et coûts d'entretien exigés par la garantie Hyundai, avec ce qu'imposent d'autres constructeurs, Tesla en tête ; d'autre part, les montants des frais d'assurance 🤔.
Bonjour Julien, je voulais savoir si les voitures électriques partent à la casse directement en cas d'accident. La question ne se pose pas si la batterie prend feu, mais sont elles réparables hors incendie de la batterie?
Super
Très bon essai,la voiture a l'air géniale
Encore une superbe vidéo très intéressante et sans langue de bois. Bref c’est du « Simplement Julien » et je valide totalement ce genre d’essai sur route et autoroute..Pour l’EQE (berline) le coffre n’est …que …de 430L aussi 😢…. Pour le « Porschiste »…c’est vrai que l’on passe plus de temps à conduire dans un confort de Premium et le temps de recharge est secondaire….surtout si c’est un dayly et unique véhicule….donc je comprends son point de vue. Pour le tarif « moitié prix » d’un EQE….cela fait réfléchir 🤔 certains futurs acquéreurs…..Au début de la vidéo….j’ai failli changer mon nom « Philippe.Merco.06 » pour «Philippe.Ionic.6 »..😱🤷🏽♂️….Mais bon en tout cas cette ionic6 a de beaux atouts quand même. Bravo et merci SJ pour ce passionnant essai 👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Merci 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Julien il y avait les R3 chez Norauto toison d'or a 3 min à pied du centre commercial
Vraiment dommage que le preconditionnement ne fonctionne pas sous les 20%. Du gaspillage, tu pourrais rouler presque 90 km de plus avant de recharger.
Je l'a trouve laide cette caisse mais elle a l'air efficace d'après ton essai...! Après les goûts et les couleurs... .!
Pour répondre à ta question.
Le pré-conditionnement ne marche pas en dessous de 20% sur les Ioniq 5/6, ce qui est assez pénible et du coup demande de partir avec au moins 40% en hiver car il est aussi très long si les temperatures sont en dessous de 5° (30-40 minutes). Et comme tu as pu le voir les temps de recharges sont presque doublés si il fait trop froid.
Par contre sur les modèles 2025, il est enfin possible d'activer le pré-conditionnement avec un bouton, et donc plus besoin d'utiliser le GPS Hyundai.
Merci beaucoup !
Le test de la xiaomi SU7 est prévu ?
Hello, pas encore non
Le précondionnement s'arrête vers 18% je crois (d'après les tests de Bjorn Nyland et de mémoire) 🙂
Tu aurais du leur montrer le concept qui n'a rien avoir avec le modèle final, ils aurait fait " wahouuu c'est quoi une porsche "
Hello! Je t'ai découvert il y a pas longtemps et j'adore le contenu. Je me suis toujours demandé en tant que youtubeur qui débute relativement, comment vous faites pour trouver des voitures comme ça pour les conduire toute une semaine à chaque fois? C'est les marques qui te contactent? Ou c'est la débrouille? De la location? Parce que c'est impressionnant que tu arrive à avoir de telles voitures comme ça tout le temps franchement bravo!
les chaines avec beaucoup d'abonnés arrivent à demander un prêt à certains marques et/ou certaines concessions et/ou sont parfois invité aux événements presse
Hello Julien! Oui exactement c’est via les parc presse qu’on peut avoir des voitures en essai / ou parfois des événements presse 👍🏼
Le design hyper moderne et aéro, c'edt une question de goût, c'est perso, le Taycan n'est pas particulièrement exitant
Par contre 400L de coffre pour 4,80m c'est très limite
Très bien le micro trottoir à la recharge !
Merci Julien pour ta vidéo. Juste une question : pourquoi précise-tu 120km/h en Suisse et 134km/h en France ? Pourquoi pas 130km/h 🤔?
J'imagine que Julien sait qu'en France il existe une légère tolérance des radars (ils ne flashent pas si on est très légèrement au dessus de la vitesse réglementaire). De plus, les voitures, pour la plupart, affichent au compteur une vitesse légèrement supérieure à la vitesse de roulage réelle. En France, on peut donc se permettre de caler son régulateur de vitesse à 134 km/h sans problèmes (lorsque la vitesse limite est 130 km/h). En Suisse par contre, les autorités sont beaucoup plus strictes, les tolérances des radars sont plus faibles, et les amendes sont vraiment très salées. Julien, bitte zögere nicht mich zu korrigieren, wenn ich mich geirrt habe. 😉
Hello! Exactement c’est la marge entre le compteur et la vitesse réelle… je suis à 122 en Suisse en général, suivant les voiture des fois 124/125 🤷🏼♂️
Elle est mieux en noire, ... Hier soir j'étais arrêté au feu rouge, il n'y avait que des voitures grises. 6 voitures. Le gris est à la mode ...
Un conducteur de Volkswagen qui critique le design 🤣
C'est vrai que c'est assez cocasse 😊 !
😂😂
L'arrière fait assez Porsche. Pour l'avoir vu en noire (avec publicité assez modérée del arte) je la trouve pas trop mal. C'est plus un retour au design fluide alors que l'on est répartis sur l'anguleux/torturé. J'aime bien le côté fluide et aero.
Tcheu c’est moche!! C’est presque plus moche qu’un Tesla, c’est dire…
@@zobof1er tout à fait d'accord avec vous ! C'est vrai que faire aussi moche voir plus moche que tesla c'est une vraie performance pour le coup !
👍
Bonjour Julien est-ce que tu pourrais nous faire 1000 km en tesla model s plaid pour voir comment ça se passe les vacances avec cette voiture s'il te plaît comme tu avais fais avec le tesla model x plaid l'été dernier
Hello! J’aimerais bien mais Tesla n’en a pas dans sa flotte. Par contre peut-être possible bientôt en Model 3 Performance :)
Ok elle arrivera quand cette vidéo ?
Mais la porsche normalement elle fait aussi le 10-80 en 18 minutes, la mienne c est ce qu elle fait voir parfois moins, y a pas un problème avec sa borne?🤔
Peut-être que la batterie n’était pas préconditionnée
J’ai de la peine pour le possesseur de la Porsche 😂
😂😂
Petit bémol le planificateur ne fonctionne pas en Turquie. Hyundai on attend une maj !
Si le planificateur n'aime pas les têtes de Turc...
Mdr une Mercedes mais 2 fois moins cher mais alors une horreur tant intérieur qu’extérieur ! Autant ne rien acheter 😂 et puis il y a que les youtubeurs qui veulent que ça recharge vite . Le jeune a parfaitement raison sa porche est bien plus 🤩 😊
C'est vrai que les Taycan sont "données" ! Pourquoi s'en priver me dit mon voisin smicard .
Pour quoi vous roulez en porche ? Mois je roule en ioniq 5, un régal. Avec l'on pas besoin de VT.
@@pierreb2386 c vrai que la Ioniq 6 est donné à 51 k€ moi mon voisin s’étouffe
@@olivierricci942 tout le monde n’a pas les moyen comme vous de rouler en Ioniq 5 à 50 k € !
@@laurentalibert9442 Nous payons 250€ de plus pour les 2 VE que pour nos VT. Mais nous faisons 250€ a 300 €.
Avant que nous passions au tout VE, les fin de mois c'était le 20. Les voitures de server que pour le travail et les cours. Par terribles pour les loisirs. Depuis je suis synchro avec le calendrier et il me rest, mon compte ne c'est jamais aussi bien porter. Et nous avons gagné en liberté.
Les mecs en Suisse sont en Porsche électrique, et tout le monde a encore l'âge d'être étudiant !
Jaloux.
Tant mieux pour eux 🤩🙏🏼
Si je ne me trompes pas le jeune en porche c'est France. non ?
Je connais un gars qui attend la Ioniq 6 N orange 👀
Je vois vraiment pas de qui il peut s'agir... 🤔 En tout cas, la rumeur voudrait que la Ioniq 6 N sera faite en partenariat avec Superdry.
Une Mercedes deux fois moins cher?
Non là je suis pas d'accord qu'on les compare.
Pour être monté dans les deux, la Hyundai n'a pas la qualité de l'Allemande.
Je ne parle pas d'efficacité, déficience, de prix...
Qualitativement c'est loin d'être comparable
Dommage pour le design, complètement loupé par rapport au concept car…
C'est bien pire l eqs de Mercedes 😂
Perso je trouve le design (surtout arrière …) horrible
Moi c’est le design qui me pose un sérieux soucis. Chacun sa came.
Très moche cette bagnole 😮
"2 fois moins chère" et 2 fois moins bien, ne comparons pas les torchons et les serviettes
On reparlera de Mercedes quand ils auront une plate-forme 800 volts et qu'ils s'arrêteront les Led intérieur façon discothèque de club med 😂😂😂
J'aimerais bien voir une Mercedes battre le records record de la traversée de l'Europe du Sud au Nord qui est détenu par la ioniq 6.
Pour Mercedes je leurs propose un truc plus petite. Des mouchoirs en papier pour les larmes à la borne de charge.
@@philippepeyer3515 l'ambiance lumineuse ça se règle, en attendant le planificateur, le confort et les aides a la conduite sont a des années lumieres de ce que propose la ioniq6
@@emmanuelg9298 l'essentiel est que le marketing fonctionne et d'avoir des clients convaincus
@@emmanuelg9298 Trouvé les bornes c'est bien. Mais les exploité au fond quelque soit la puissance, c'est encore mieux.
Le planificateur de la ioniq 5 demande à être encore améliorer. son look est d'un autre temps, c'est vrai. Mais Il est reliée à tout. Il s'adapte rapidement en fonction des évolutions de la situation quel qu'elle soit. Il fonctionne très bien avec une très grande fiabilité.
Je fait 2 à 3 déplacement de plus de 600 km par mois. Je ne suis jamais déçu.