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- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2023
- Que vaut vraiment la toute nouvelle berline super efficiente Hyundai IONIQ 6 dans sa version RWD 229ch sur long trajet ?
C'est ce qu'on va vérifier ensemble !
Je vous montre mon trajet que j'ai réalisé entre le Bassin d'Arcachon et Dunkerque et (c'est-à-dire plus de 1000 km) avec la IONIQ 6 !
Comme d'habitude, on va parler, autonomie, recharge, confort, coût, etc....
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Un vrai reportage auto ! Comme d'hab c'est hyper complet et intéressant, merci Max !
Dans les faits, la borne ne bug pas 'IONITY' la charge à la minute 10:15, il s'agit de dégradation de service de certaines stations service qui pousse les utilisateurs à partir après que la charge soit à 80% pour maximiser la rotation sur borne et éviter des temps d'attente trop long.
merci pour le retour d'expérience :) j'aime bien les dernières secondes de la vidéo (le timelaps) @+
Super vidéo Max, comme d’habitude 👍
Merci Maxbld pour cette vidéo et meri de m'avoir fait connaitre &Charge je me suis inscrit 🙂
Encore une vidéo superbement réalisée, du bon travail de pro fait en toute tranparence, chapeau Max 👍👍
(Ce serait bien de faire un screenshot des conditions météo avec la direction et force du vent en même temps que ceux du trajet, quand on connait l'influence que cela a sur la conso, sinon c'est top 👌👌)
Communément appelé, La IONiQ BIPs😂 merci pour cette présentation de &charge, je ne connaissais pas 👍
Merci Max pour cette video qui donne pas mal d'informations. Après au niveau des "économies défis" réalisées en fin de parcours je suis un peu plus mitigé sur la plue-value ... à 60000€ le véhicule, difficile d'être à 10€ d'économie près !
Le son du radar est desactivable en sélectionnant le haut parleur du gps pendant son fonctionnement. Il permet de regler le volume du gps et des alertes vitesses. À zero, seule les chiffres qui deviennent rouge lors des depassements , restent.
Quand au cout carburant, avec l'abonnement ionity, ça aurait coûté 51,40€.
Bonne video, agreable à suivre.
PS, la borne de coquelles marche tres bien 😊
- Désactiver plus rapidement le bip-bip de dépassement de vitesse
Un appui long sur le bouton OK du volant quand on est sur la 1ère vue du tableau de bord affiche le menu des réglages.
Toujours intéressantes tes vidéos que je suis régulièrement (abonné). Mais moi quand je fais un long trajet je pars toujours à 100 % et non à 71 % ce qui change tous, que ce soit le temps comme le prix final.
Merci pour ce road trip où tu abordes plusieurs points au volant de cette ioniq 6. Pour un prochain essai de te focaliser uniquement sur le développement du planificateur du véhicule. As tu fait une vidéo sur Ionity (charger avec l’application paiement par l’Apple Pay etc) comme tu l’as fait pour fastned avec les différents moyens de paiement, l’auto charge. Pour Electra sauf erreur, je crois que tu l’as fait. Merci pour tes vidéos que j’apprécie et regarde, bonne continuation
Super vidéo comme d'habitude.
Niveau conso, ce n'est pas tres efficient comparer une tesla model 3 LR. Plus une conso de Y LR. Le gabarit du ioniq 6 semble est plus proche du model 3 malgres tout. Elle a donc.encore plusieurs annee de retard sur tesla ?
Il me semble que le planificateur est encore en version Beta ou je me trompe peut-être, en tout cas hâte de l’avoir dans ma Ioniq 5.
Merci à toi pour le Test de la Ioniq 6
Top vidéo 😮
Pour info on peut débrancher le câble depuis le coffre s'il est bloqué, il y a un cache sur la droite et une tirette qui déverrouille ledit câble. Pour les aides, c'est dans "paramètres" - "son" effectivement et pas forcément super clair (priorité à la navigation, priorité aux alertes..) mais on peut régler le volume sonore des alertes (en tout cas sur mon Kona) et le mettre à zéro :D ;)
C'est dommage de devoir s'en priver totalement, il faudrait quelques choses de plus discret
Merci pour la vidéo.
petite question:
est-ce qu'elle bipe plus ou moins qu'une tesla modele 3?
je trouve que la tesla bip énormément déjà
Il faudra demander ça aux propriétaires de Tesla car malheureusement je n’en ai pas testé sur long trajet.
la vidéo du retour du mega challenge :)
Bonjour. Il y avait une trappe dans le coffre pour débloquer la prise. Avez vous essayé ?
Alors oui il y a bien une tirette, mais malheureusement je n’étais pas au courant… Je ne l’ai vu qu’après ahah
19kW, perso avec ma Tesla 3 Propulsion, je me dirais : y'a un problème ^^ J'ai oublié de détacher ma remorquer ? lol
Je n'arrive pas a validé le code dans l'application comment faut t'il faire ?
En appuyant sur ton profil, en haut à droite, il y a une catégorie "Utilise un bon" 👍
Très intéressant et exhaustif, merci pour ce super test ! Question au sujet des aides à la conduite, qu'est-ce qui est le plus embêtant? 1- Des bip incessant comme cet exemple ionic 6
2 - Un maintient dans la voie têtu et peu précis
C’est clairement les BIPs…
C’est presque un motif de non achat.
@@MaxBLD D'accord merci de ta réponse. C'est quand même fou d'avoir ce genre de désagrément dans une voiture à ce tarif :S
Salut Max, ou rentrer le code sur l'appli ?
Tout simplement en haut à droite, en appuyant sur le bouton de ton profil tu trouveras la catégorie "utiliser un bon" 😉
Finalement c'est assez incroyable de tutoyer les 200kw avec une batterie à 50%. J'aurais pensé que la courbe de recharge baisserait plus vite... Mais je suis d'accord pour dire que les aides à la conduite qui bippent sont une plaie (j'en ai fait l'expérience chez MG)
Intéressant, et bien détaillé pour un format court. C est une routière et tu es seul dans le véhicule.
Il serait bien de voir la consommation avec 3adultes et les bagages pour une semaine.
Normalement ça ne change rien. Voir la vidéo de mes collègues La ChaineEV.
Merci pour ce roadtrip ! Une voiture très conforable et très bien équipée.
Bon ba, pour moi, à mon utilisation, vaut une ptite électrique pour le TLJ, moitié prix que cette Ioniq6 et partir en wacances en louant une voiture, ...peut-être qu'en 2024, la donne changera ^^
Ou prendre une électrique moins chère genre une Modèle 3 à 37k€.
Combien te coûte la location d'une voiture sur 2 semaines avec 1500km de parcourt ?
@@jeanbaptistelabelle une Sandéro 400€ pour 15 jours et 1500 bornes chez carouf....ou un Tesla3 avec super chargeur inclus pour 3 jours 237€....
@@benben2846 tu me donnes un exemple ? Car j'ai cherché dans le sud de la France pour cet été et j'ai pas trouvé. Mais donc tu pars en vacance, avec femme, bagages et enfants...en Sandero ? Et tu viens regarder des vidéos sur une Ioniq 6 ???
Donc tu ne fais qu'un seul grand trajet par an ? Le reste du temps, que des petits trajets ? Du coup, oui, une Dacia Spring + location d'une Sandero est plus économique...pas tellement capable mais plus économique c'est sûr !
@@jeanbaptistelabelle oui avant, je faisais 70 à 80 000 kms par an...désormais 15 000 ^^ pour l'exemple de loc , c'est carrefour dispo en juillet par chez moi,.. Les VE, j'ai connu dès 2016 j'ai connu la Leaf en voiture de service ! J'espère pouvoir changer ma Spring par une Tesla compact en 2025 !!!
@Maxbld, je n’arrive pas à faire fonctionner ton code pour &Charge 😢
Idem je n'arrive pas à faire fonctionner le code. Franchement max le site est sérieux ?? C'est à moitié français moitié anglais, il y a des bugs, des cases vides à certains endroits. Le code ne marche pas... Bref je comprends que tu reçois de l'argent pour faire ça, mais tu engages ton nom en vantant ce site moyennement sérieux....
Je vais me renseigner du côté de l’application. Effectivement, si il y a des problèmes comme ça ce n’est pas normal !
Tu peux compter sur moi pour régler ce problème 👍
Merci Max, tu pourrais ajouter le coût Ionity avec ou sans abonnement. Sinon bravo pour tes vidéos. 🙂
Oui, je pourrais mais je préfère afficher le prix brut, cela permet d’avoir une idée du prix "maximal" et donc ne pas avoir de surprises 👍
Est-ce que le planificateur (sans donner de détail malheureusement) n'avait pas en recevant les info de trafic temps réel prévu la borne Ionity à charge plus lente et/ou l'autoroute bloqué par la gréve finalement ? Finalement le suivre n'aurait-il pas était un bon choix ? Je dit ça parce qu'a chaque fois que je ne suis pas l'itinéraire de mon e-niro, parce que le résultat est bizarroïde, et décide de prendre le trajet de Gmap/wase/charmap et autre je regrette... sauf ABRP à peu près... mais bon je ne fait qu'une dizaine de grand trajet par an donc difficile de dire.. et oui les coréens ne donne pas suffisamment de détail sur le trajet pour avoir 100% confiance.
C est dommage pour l’appli and charge ont ne peux pas revenir sur les lieux visiter les jours précédents
Au top Max ! La classe cette voiture. Vivement que tu essaies une Tesla pour faire la comparaison !
Oui j’ai vraiment trop trop hâte 🤩
Apparemment la Ioniq 6 Marche très bien chez engie c'est Theicollection qui été allé charger là-bas
Bonjour
Tu es sponsorisés &charge.
As tu réalisé une vidéo sur cette application ( a quoi elle sert, quelles sont le avantages, fonctionne elle en France... )
Je te remercie pour ton retour car sur youtube quand je fais une recherche de cette application. J'ai que des vidéo non française.
Merci a toi et bonne route
On peut en discuter avec grand plaisir par mail comme ça je pourrais te donner toutes les informations concernant cette application 😉
Super mais les étapes peuvent être largement espacées. On ne peut pas attendre le max de puissance en chargeant depuis si haut. 300km d'une traite sont possibles. au minimum. Je fais souvent 280km en Ev6.
Oui c’est clair, mais l’intérêt ici est de suivre le planificateur. Effectivement, il pourrait s’améliorer à ce niveau.
Bonjour Max, est-on obligé de rouler avec toutes ces aides ? Sinon, je pense que cette voiture doit être plus agréable à conduire, sans se faire rappeler à l'ordre tout le temps et la batterie doit durer quelques kilomètres de plus. un bip par ci, un bip par là, ça doit être casse pieds à la longue.
Il faut tout désactiver systématiquement à chaque redémarrage de la voiture… autrement dit, c’est très pénible.
Les bips de ton exemple, ça ressemble au signalement des "zones de danger". Quelqu'un a dû activer ça...
Plutôt bien en performances, mais je trouve que son plus gros problème, c'est l'esthétique...
Oui effectivement, cela correspond aux zones de danger mais il y a tout de même dans tous les cas un bip si tu dépasses même de très légèrement la vitesse.
j'installe l'appli
Quand meme un gros bordel cette histoire de recharge et d'autonomie. Quand je vois qu"avec ma C6 de 2011 je fais 1100 kms dans les memes conditions ( 6.3l ) .Soit en théorie ce trajet possible sans aucun arrêt . Vivement la generalisation des batteries 800 kms car là on a fait un retour en arriere de 150 ans , epoque avant la voiture où il fallait s’arrêter régulièrement pour s'occuper des chevaux
800 km sans s’arrêter ? (j’aimerais pas être passager)
😂 Ionity , l'arnaque co-financée par l'UE. Et dire qu'il y a pire avec Total.
Franchement les appels d'offre sur les aires d'autoroute sont mal fagotés et donnés à des sociétés incapables de mettre des bornes fiables.
Quand on voit le serieux de Fastned, Electra ou Tesla, il y a de quoi se poser des questions sur Engie, Total ou Ionity.
En tout cas merci Max du partage de ce voyage en Ioniq 6. 👍
C'est clair... Et même lidl fait mieux... Surtout niveau prix/rapidité/simplicité
le plus ouf c'est d être impressionné d'avoir fait 250 bornes avec un plein...
je suis pas prêt de quitter mon diesel
1000 km avec un plein ;)
Le fameux 1000km avec un plein / sans s'arrêter n'est donc pas une légende mdr. Ça en devient ridicule.
@@MaxBLD pas plus que de faire 250km avec une recharge et en être vraiment satisfait...mais si la médiocrité te convient après ;)
Vue le prix de la voiture ils faut bien roulé pour la rentabiliser.
A partir de 52 000 eu jusqu'à 71 000eu
Avec ma vieille voiture super confortable avec une super sono je mets 100€ de diesel et je fais 1000 km sans me poser de questions métaphysiques. Je p’arrête juste toute les deux heures par sécurité
Est ce que les sièges sont confortables car il paraît que c'est un gros GROS défaut que les sièges sont absolument pas confortables ?
Je t’avoue, je ne comprends pas ce défaut. Moi je trouve le confort des sièges très bien (sans être parfait non plus)
c'est la magie Ionity !
presque deux fois plus cher que les autres et moins bien....
Le prix des bornes ça me donne mal au crâne de voir que ça reviens plus chère qu’une routière diesel…
C'est une bonne vidéo mais je suis toujours pas convaincu par les performances proposer par le full électrique.
13h45 OMG en thermique je fais Bordeaux le havre en 6h30-7h xD je met 140€ d'essence rajouter a ça les péages. c'estpas beaucoup plus chere par contre le temps il n'y a pas photo...
Il a quand même fait pas mal de routes secondaires et comme il l'indique, le tournage lui prend du temps. Il a également pris pas mal de temps pour déjeuner à un moment. Mon expérience sur de très long trajet (900 km) avec une voiture de cette gamme est de "perdre" seulement 1/2h par rapport à ce que je faisait en thermique. Avec le bénéfice d'arriver bien moins fatigué. Je me souviens que la dernière heure était vraiment pénible, voire dangereuse avec les risque d'assoupissement, alors que maintenant, pas du tout. 🙂
Le Havre - Bordeaux, c'est 700km. Et cela se fait en Tesla avec moins de 40mn de charge.
Comme tu fais bien une pause déjeuner ou dîner, en gros, c'est EXACTEMENT comme en thermique.
Ah oui, et ça coûte 46€ d'électricité.
@@jeanbaptistelabelle quadn je dis 140€ c'est aller+retour... mais ce qui me choque c'est le temps qu'il a mis. Merci de faire part de votre expérience sur ce trajet ça m'aide a comparer :) moi je fais au max 1 pause de 20 minutes. mais effectivement c'est la différence de temps n'est pas si énorme et moins cher que l'essence ^^ donc c'est cool. il faut juste que le park borne de recharge continu de se développer. Mais ma question est la suivante. Si tous les véhicule de France étaient Electrique, est-ce que le pays produirait suffisamment d'électricité pour alimenté tous ces véhicules ? je vois déjà comment ont galère avec l'inflation, la crise énergétique et tous les reste...Ou alors est ce que le projet c'est de réservé les véhicule électrique a une minorité de la populations et d'interdire de rouler l'autre partie "ceux qui ne peuvent s'offrir de telle véhicule". Vous parlez de Tesla okay, mais les véhicules entrée de gamme électrique n'ont pas l'autonomie d'une Tesla :/
@@rremy3061 " Si tous les véhicule de France étaient Electrique, est-ce que le pays produirait suffisamment d'électricité pour alimenté tous ces véhicules ?"
Renseigne-toi un minimum stp.
@@rremy3061 dans la vidéo on le voit s’arrêter alors qu’il avait l’autonomie pour continuer. Ils avait simplement besoin d’une pause. Le réseau de charge se développe énormément depuis la fin de l’année dernière. Quasiment toutes les stations d’autoroute sont désormais équipées. Les études de EDF indique que si tout le monde roulait en électrique cela demanderait d’avoir 10% supplémentaire de production électrique, donc cela sera atteint avant que tout le monde soit équipé. La technologie va progresser et les prix baisser automatiquement, donc à terme, même les petites voitures pourront voyager plus confortablement que maintenant.
Pas de teLephone en conduisant et toi tu prends carrément l'appareil photo? C"est au moins 6 points ça?
Oups
Bon pas top. Sinon top vidéo
Merci pour cette super vidéo Max. Nous attendons avec impatience de nombreuses nouvelles &Chargies pour continuer à améliorer ensemble l'infrastructure de recharge sur les grands axes routiers.
Le code "MAXBLD" ne fonctionne pas !
Idem le code ne marche pas. Le site est moitié traduit, avec des parties en anglais d'autres en français. Des cases vides et bug à d'autres. C'est sérieux ce site ??
@@manureva12 Merci pour vos conseils. Nous allons corriger les erreurs. Les 20 km seront crédités après votre première activité (défi résolu, ou acheté, ou compte lié à Maingau).
@@2nidsschl819 Les 20 km te seront crédités après ta première activité (tu as résolu un défi comme Max, tu as fait un achat dans une boutique partenaire ou tu as lié ton compte à Maingau). Cela t'aide-t-il ? Si cela ne fonctionne toujours pas, n'hésite pas à contacter notre support, nous te répondrons rapidement.
Bjr. Le code ne fonctionne pas et pourtant j'ai déjà fait des achats et réussi des défis. On m'indique vide non valide. Merci de faire le nécessaire
Ionity toujours au top #sarcasme :)
les hyundai étant réputées efficientes, je m'attendais à mieux que ça. Là je trouve la conso plutôt élevée, alors "ouais, super on peut faire 200 km sur l'autoroute"... heu... ok, mais bon... c'est juste parce que la batterie fait 80Kw donc même si elle charge vite, c'est quand même 80Kw à recharger et donc à payer, du coup c'est pas plus intéressant qu'une voiture avec une batterie plus standard, dans les 50K puisque au final le prix le la recharge sera le même et le temps perdu pas vraiment plus long.
30 € pour 300km? C'est presque le même prix qu'avec l'essence.
20 kw au cent donc 10€ mini ou 6-7 litres de gazole ,
Il va être vraiment être temps que tu testes une Tesla Model 3 LR sur ce genre de parcours 😉
En gros tu as l'expérience avec cette voiture que j'ai depuis 4 ans 🙂
Je trouve que le look fait trop ancien, trop lisse/courbé. Alors qu'aujourd'hui les véhicules sont plus dans un look plus tranchés / cubiques sur les lignes.
Ici on va dire que c'est la technique qui dicte le design ahah
Juste oublié de nous donner le prix de l'hôtel puisqu'il a fallu 2 jours de trajet, j'oubliais également le prix de cette "voiture". Merci. Suis quand même loin d'être convaincu 🤔
C’est moi qui ai choisi de faire le trajet sur deux jours, mais il est parfaitement faisable en une grosse journée 😉
Pour tous ceux dans les commentaires qui compare les couts avec leur thermique : les prix qu'il donne c'est pour mme michu qui prend deux fois par an l'autoroute.
Evidemment que si tu le prends souvent, tu ne paies jamais le prix plein pot, et tres facilement tu divises par deux la facture (enelx, ou abo ionity). Chose non faisable en thermique.
Les km chargé chez soi : 3 à 4 fois moins cher au km que du thermique. Les km rechargés sur autoroute (sauf les gens bizarres qui paient plein pot) : 2 fois moins cher que du thermique.
Semaine dernière j’ai fait Toulon-Bordeaux-Angoulême puis Angoulême-ile d’oleron et enfin Oléron-Lille. Soit un peu moins de 2000km. Dans ma nouvelle Tesla Model Y perf. Bilan : aucun problème > je te rejoins sur le fait que ces véhicules sont plus chers que les électriques moyen / petit gabarit mais la facilité de,la planification et des recharges vaut largement le prix supplémentaire. En plus chez Tesla j’ai rechargé pour en moyenne 0,50€ le KWh donc bien plus intéressant que sur Ionity. Et enfin, par rapport à mon Diesel de 150cv c’est dans les mêmes tarifs au 100km voire 10 à 20% moins cher, mais surtout c’est une voiture de plus de 500cv ! Donc rien à voir ! (Si,tu veux tester une model Y perf, je suis dispo 😂)
Et le même trajet sans autoroute?
🐪 600km easy
le planificateur est aux fraises puisqu'il te proposait d'aller avec 31 de batterie faire 190 km d'autoroute. tu as bien fait de t'arrêter au premier arrêt proposé avant Niort! pas incroyable du tout cette bagnole qui n'affiche pas le pourcentage à l'arrivée au chargeur. et ionity toujours pas au niveau des superchargeurs tesla!
Trop chère les recharge vaut mieux une Model 3 avec les Superchargeur moi je fais Montpellier -Paris avec 60 euros de recharge pour 800km
Le jour où l'électrique me permettra 1000 kms d'autonomie, une recharge aussi rapide qu'un plein de go, et des prix raisonnables, alors je commencerai seulement à m'y intetesser.
Ça n’arrivera pas
@@MaxBLD pas si sûr. L'avenir nous le dira ;)
Au lieu de mettre la clim, habille-toi plus léger surtout que le 23 avril il faisait particulièrement frais et humide sur la France
Super vidéo 👍 mais à chaque fois que tu en encenses l’agrément de conduite tu pestes contre les bips… tu loues le planificateur mais plusieurs fois il bugge… efficiente mais pas mieux qu’une Tesla qui coûte moins cher… finalement pourquoi choisir une Ioniq 6 🤔
Aujourd'hui, en toute objectivité, Tesla tue le game
vu le prix des recharges ils peuvent offrir des kilomètres car 30 Euro pour 51 Pour 100 de batterie soit environ 200
kilomètres ça donne 15 euro pour 100 kilomètres 8 litres environ pour une thermique !
Comparer une Fiat 500e à une I6 !!!? Heureusement qu’elle est bluffante !!! 😂
Effectivement on est pas loin du thermique quand je vois ton debrief general. Avec ma classe c micro hybride diesel ça me coute le même prix en carburant. La différence c’est que je peux le faire d’une traite. Je ne sais pas le prix de celle la mais la mienne est à 51000€ et c’est Mercedes
C’est bien beau d’être sponsorisé par une application de charge
Mais il serait bien de dire que le prix ionity est bien moins cher puisque Hyundai fait parti du consortium … divisé par 2 …
Ne pas en parler ce n’est pas sérieux
C’est vrai que je n’ai pas parlé de ce point. Effectivement, je parle toujours en prie brut IONITY de 69ct.
Je vais corriger ça pour les prochaines vidéos !
Un peut déçu de la consommation... La tmy fait mieux en étant bien plus gros (suv) j'attendais beaucoup de cette ioniq6 ils parlaient de son efficience partout ... mais franchement déçu...
Surtout que tu dit vitesse moyenne 130kmh mais c'est faux... Tu fait du 50 puis 80 puis 110 puis 130 donc certainement a une moyenne autour de 70/80kmh
Tellement de paramètres a prendre en compte, il faudrait faire les deux trajets en même temps pour éliminer un maximum de paramètres.
En rentrant de Belgique hier, les 400 premiers km j'ai consommé 23kw/100 en roulant a 125km, et les 200 dernier km j'étais a 19kw/100 en roulant a 130km/h
Hyundai fatigue avec ses "aides à la conduite", le pire ces que c'est également sur les mise à jours, j'en suis victimes à présent avec mon Kona de 2020 🤬
Un road trip sur autoroute???? Mouof.... Ca fait pas rêver, c'est un trajet vacances plutôt....
Faire le trajet Arcachon - Dunkerque sur le réseau secondaire me semble compliqué… À mon avis, j’y serai encore ahah
Bizarre mg ok à 110 mais la 6 à 130 le tarif du trajet mais toujours sur autoroute la pub pour l application non merci truc qui est inutile je roule je paye c est bon stop cordialement
Conclusion : rouler en thermique.
Moi je fais un plein toutes les deux semaines au pire une semaine. Lui il fait un plein toutes les heures dans toutes ces vidéos
Moi je fais 1000 km sans m’arrêter 🤪
@@MaxBLD pourquoi vous faites un arrêt au bout de 300km ?
&charge : gagner des km éventuellement transformables en bons d'achat en répondant à des sondages ?
L'intérêt de cette application me semble... léger.
Le concept est super intéressant quand même je trouve. Cela permet de faire de belles économies (surtout pour les gros rouleurs finalement) 😉
A part se recharger chez soit, en utilisation comme vous le faites, au prix du Kw/h de chez Ionity (0.69€) et une conso moyenne de 20 Kw/h au 100, on arrive à 13.80€ aux 100 kms, soit un peu plus que mon thermique essence qui, avec un litre à 1.87€, consomme en moyenne 6.5 litres au 100, on arrive quand meme à 12.15€ pour mon vehicule, soit un differentiel favorable pour moi de 1.65€ et je ne compte pas le temps de ravitaillement. Donc......
Elle consomme tout de même beaucoup....
Je trouve ça plutôt raisonnable pour un gros bébé comme ça ahah
19.5kW/100 c'est franchement pas ouf du tout, surtout à 110...
Il ne faut pas oublier la taille de l’engin ahah. Et oui, Tesla fait bien mieux quand même 👍
Effectivement à 110 c’est pas ouf du tout. Même ma 3 Perf 2022 consomme moins à cette allure... Ça confirme l’essai de Bjorn. Je pense aussi que les médias ont survendu cette voiture concernant l’efficience avec un bon cx. Si le boulot n’est pas finalité par un groupe motopropulseur plus efficient, c’est ballot...
"choqué" ! Vraiment? Un si "grand" mot pour si peu de chose.
Max, tu m'avais habitué à mieux ...
En résumé sur autoroute une électrique coûtera beaucoup plus cher qu'une thermique ...
Non. Jamais.
Sur 700km, 46€.
Sur 1000km, 60-64€.
Imbattable.
Sinon, tu fais combien de fois dans l'année plus de 400km ?
Ça me fait toujours rire ces commentaires sur le coût de la recharge vs le coût du thermique… Si tu fais que de l’autoroute, ce que j’ai du mal à croire, alors tu prends un abonnement Ionity qui même avec le coût de l’abonnement cela te coûtera sur ce même trajet entre 70 à 80 €. Mais comme on fait pas que l’autoroute en moyenne tu fais 80% de tes charges chez toi…et la on est très loin du prix de du carburant donc tu fais des éco…ce qui te rentabilise largement les quelques fois ou tu charges sur de bornes rapides et que tu n’as pas pris d’abonnement …cqfd. Après en effet sur le temps trajet tu seras toujours plus long que celui « moi je fais 800 à 1000km sans m’arrêter je suis l’aigle de la route » et un danger en plus…😂
effectivement, j'aurai fait ce trajet sans même avoir à ravitailler. C'est toujours aussi drôle ces vidéos, on a l'impression que c'est une aventure à chaque fois pour faire un trajet long, une vraie blague. Très bien pour faire des déplacements courts, dans la limite de l'autonomie pour le reste ça ne donne vraiment pas envie. Au fait, sur ce trajet j'aurai consommer moins de 5.5l/100 avec mon break Class E, et sans prise de tête.
@@laurentlapassade4159 🤣 l’aigle de la route….même avec cette conso ca reste plus cher que la charge avec abonnement et je te rassure j’ai jamais autant pris de plaisir à faire de la route et je parle en connaissance de cause car ça fait partie de mon métier…mais un jour tu y viendras et la tu pourras confirmer si tu préfères ton toujours ton thermique…
122,32 € d'électricité pour 1090 km 😯, personnellement je possède une Toyota Yaris 1.33 vvti de 2011 et consomme 6 L / 100 km sur autoroute et ça m'aurais coûté 118 € d'essence à 1,85 € le litre et j'aurais mis 10 heures pour faire 1090 km, la voiture électrique ça à aucun sens économiquement, une hyundai Ioniq 6 ça vaut 50 000 € minimum, j'ai eu ma Toyota Yaris en occasion à 6 000 €.
POURQUOI ÊTES-VOUS CHOQUÉ? VOTRE DISCOURS EST MANIPULÉ PAR LE CONSTRUCTEUR.. EN FAIT, C'EST POUR ATTIRER LE CHALAND. DÉPLORABLE DE PRENDRE LES CURIEUX POUR DES "jambons"!
J’aime vraiment pas le look
14h pour 1000km 😂😂 4h de moins avec ma model 3Performance de 2020 avec plus de 100’000km au compteur 4 roues motrices en 20 pouces,en prenant mon temps et avec un bébé à bord 2 adultes et le coffre blindé de bagages, et tout ça avec les memes consommations 🤡… une révolution cette Hyundai et son réseau de charge.
C’est quand même un peu fouillis ce reportage…
Pourquoi ?
Personne n’arrive encore a la cheville de tesla
C’est son prix son plus gros point faible